BEZ MILOSTI: KAKO SE TESTIRAJU AVIONSKI MOTORI?

[@atilakerekes7483]

Poštovani Juska, zanimljiv video! Samo 2 tehničke korekcije: turbomlazni po motori po samoj konstrukciji su "turbine", tako da nemaju klasični turbopunjač kao klipni motori, a kompresor je ne najčešći - nego jednostavno sastavni (i neizostavni) dio turbomlaznog motora, bez učinkovtiog sabijanja zraka (2. takt) on jednostavno ne bi mogao funkcionirati!

[@predragkasalica7367]

SVAKA ČAST AVIONIMA,ALI...BICIKLO JE BICIKLO!💪💪💪💪💪💪💪

[@dragoljubdimitrijevic238]

Interesantna I zanimljiva prica, odlicno samo nastavi sa ovako zanimljivim temama, najbolji si zaista 😊😊😊

[@ZVEZDARAful]

Zanimljivo! Ucio u skoli, ali ne ovako i o ovome! Hvala. 👌💪

[@milosmarcic1366]

Ti si jedini čovek koji ga zove sedamsto četrdeset sedam, svi ga zovu Boing sedam četri sedam

[@herceg6772]

A svako pise Boeing a ne Boing

[@milosmarcic1366]

@@herceg6772 Ma piše malo sutra

[@ArminLjubuncic]

Jako zanimljiv i poucan video👍

[@dariomilesevic6789]

Bravo Justine, FIZIKA, čarobna riječ 💪😎👍

[@ljubisavasic3595]

Odličan si

[@nikolaveljkovic428]

Najbezbedniji vid saobraća jeste aviosaobraćaj, retko se dešava da motori otkažu, čak iako otkaže neki motor ostali motori bez problema mogu da završe posao, najviše kvarova dešava se na zakrilcima, odnosno repu aviona

[@radoslavtomasevic4508]

Zakrilca su na krilima a ne na repu!
Na repu su krmila visine i pravca kao i trimeri !

[@nikolaveljkovic428]

@@radoslavtomasevic4508 Da, u pravu si, mislio sam na "elevator"

[@brankicacelepirovic9438]

Hvala Juske, pozdrav.

[@porodicaigorraca-igorracaf9047]

podrška nam je potrebna❤uspeli smo da se spasimo od sigurne smrti,sad smo u privremenom skloništu i svaka pomoć nam je potrebna-do UDOMLJAVANJA🙏🐾

[@cornaco1]

Bravo Juske u dahu odgledam sve tvoje klipove prezanimljivi su.

[@gradovicijelogsvijeta9595]

Nemam što reći, ali mogu reći da je ovaj čovjek legenda.😀

[@sony302]

Moj pokojni tata je bio avimehanicar i radio je isključivo na motorima ....

[@fh5_13vk]

Zao mi je

[@jovanmalic9259]

Moj pokojni deda je bio pilot i vozio je prvi avion partizanske eskadrile.

[@defacto8408]

Ja sam letio s prvim svemirskim brodom 2004. godine

[@drazeish]

@@jovanmalic9259 ja bi se stidio reci da mi je deda bio partizan 🤣

[@slavisafilipovic3951]

Znaci da si za C Zvezdu, a i ja sam za Partizan-i

[@theenginestar5226]

Ti si genije

[@danijel5495]

Samo nastavi🥰🐺❤️

[@mijacancarevic2221]

Priča je interesantna samo sa mnogo pitanja bez odgovora ! Uostalom to i nije bila namera ove objave , ovako i na Dicovery kanalu objašnjavaju neke stvari i sve ih krasi nedorečenost !

[@zorantopalovic1343]

Zanimljiva priča,nisam o tome nikad razmišljao

[@heyhello9313]

Obožavam te samo tako nastavi

[@zivkodimitrievski6528]

Имао сам претходна сазнања, ово је плус ... и свакако веома добар видео за почетнике у авио индустрији, али и за путнике ... 🙂
Поздрав ... 🇲🇰🙋

[@user-goce]

Пишувај македонски.....

[@jelenkopopovici7402]

Znaci je moguce da i male tice i velike obaraju veliki Avion bong .TO JE TO

[@pedja9711]

kakav problem sa pticama kad postoji jednostavno resenje ugrade se zastitne kao mrezice ispred samog motora tj na samom motoru i ne moze ptica vise uletit u motor tolki inzinjeri a nis to napravili

[@HariHetaj]

Mnogo si se promenio

[@VesnaBogosavljevic-xd9rp]

😊Pozdrav

[@dirigent7854]

Imam vakov 2003 za 7 god.jas imam projdeno 105.000km.Segq ima 172.000km.Masina e TOP.Na 120km ni poveke ni manje trosi tacno 4.8l.Napuneno.do gore i na 133km...tacno 6.4l.Motor je TOPPPPPP

[@CRISFILMM]

Ljuske

[@ganchi2314]

A sto pricas tako preko tih filtera, pricaj normalno u videu brt

[@porodicaigorraca-igorracaf9047]

@juske podrži nas puno nam znači

[@CRISFILMM]

Let 3

[@Amantis-uj7xj]

NIJE ISTINA

[@dakdalj2523]

Zadnji..

[@nadakojic7145]

Prva❤

[@aladinkazic7574]

Drugi

[@milky5201]

Kako to pricas sto ti treba te noge pomolit

[@nezirbecirovic219]

JESI TO TI INZINJER HAHA

[@metalicstar1873]

Ma to je sve jos nis, sa znastvenog gledalista to je jos primitivno