Друган спасибо тебе, низкий поклон😊 . Особенно про датчик ДМРВ я сейчас менял радиатор и не подключил его. Поехали в магнит и началось пинки и при торможении как будто сзади на буксире кто-то дёргает. Завтра утром подключу надеюсь дело в ДМРВ. Ну нет то время сменить масло. 😂 ещё раз спасибо.
В твоём случае замена масла помогла,но не факт что через 5к километров опять начнётся,в таком случае нужно будет менять в идеале все соленоиды или хотя тот что отвечает за 1-2 передачи.и то что ты не поменял очки цилиндрические втулки гидроблока это очень и очень плохо,потому что все свежее а втулки уже подуставшие и они могут вскоре дать о себе знать
В этом коробасе надо было попутно менять резиновые втулки и так называемые очки, стоят копейки. Через пять тысяч км замени на правильное масло в полном объеме с промывкой с заменой всех этих втулок, очень рекомендую.
@@vovarase Если после первой замены с акпп ничего нес случилось, то макимально сколько влезет конечно лучше. Вытеснением. Лучше стало просто после замены вместе со всеми втулками. Есть комплект ZF 7 литров масла , фильтр, втулки.
Через 4к км сольется опять грязное масло. Обязательно со втулками надо поменять, они с годами дубеют, ссыхаются и пропускают масло, давление падает коробас начинает пинаться. Так же по пробегу не плохо было бы уже заменить сепараторную пластину ( прокладку) гидроблока и проверить сам гидроблок вакуумом.
Приветствую Владимир. У меня такой вопрос. Подключил я машину (Е53) к компу через INPA. Зашёл в раздел Solenoid valve. Там указано Solenoid valve 1, 2 и 3 - OFF. Solenoid valve 4 - ON. Так должно быть?
@@vovarase не нужно быть им. Но если ты рассказываешь людям о АКПП, то явно владеешь больше информацией чем я, который задал тебе этот вопрос. Но видно я ошибся в том, что ты знаешь что то больше кроме всего банального о том, почему питается коробка. Соленоиды, это неотъемлемая часть коробки, а значит если ты рассказываешь о ней и пинках связанных с ней, то и нужно бы знать такие вещи как технические показатели которые выдаёт диагностика, иначе не нужно рассказывать людям о том, в чём ты толком и не разбираешься даже!
Слушай, я вообще не претендую на то, что я эксперт и разбираюсь во всех диагностиках, а просто рассказываю о том, что происходит с авто из личного опыта. Я никому ничего не должен. Если ты рассуждаешь такими категориями (типа «должен знать»), то сильно заблуждаешься. Но имеешь право хотеть и мечтать о том че хочешь сам, кнешно)))
@@vovarase пройденный этап. Замена масла и обновление прошивки коробки дают временный эффект. После нескольких сот км. Пинки вернутся. Решение: замена втулок, ребилд гидроблока и замена соленоидов.
Я бы начал с салона, потолок на чёрный поменял, видел их недавно на авито, ценник не высокий был в районе 10-15к за комплект, эффект сразу другой получится, или мультимедию на андройд поменять, или любой другой элемент в салоне, в салоне больше всего испытываешь эффект от доработок, удачи.
Друган спасибо тебе, низкий поклон😊 . Особенно про датчик ДМРВ я сейчас менял радиатор и не подключил его. Поехали в магнит и началось пинки и при торможении как будто сзади на буксире кто-то дёргает. Завтра утром подключу надеюсь дело в ДМРВ. Ну нет то время сменить масло. 😂 ещё раз спасибо.
@@ЕвгенийГвоздёв-и4у пожалуйста)
В твоём случае замена масла помогла,но не факт что через 5к километров опять начнётся,в таком случае нужно будет менять в идеале все соленоиды или хотя тот что отвечает за 1-2 передачи.и то что ты не поменял очки цилиндрические втулки гидроблока это очень и очень плохо,потому что все свежее а втулки уже подуставшие и они могут вскоре дать о себе знать
Спасибо за видос! Такая же проблема при торможении. Буду устранять!😉
Пожалуйста)
Спасибо. Полезное видео.
А сколько тыс. км назад ранее меняли масло ? Меняли в один этап ?
Ага
Ну что, техническая часть готова. Че делать дальше?
В этом коробасе надо было попутно менять резиновые втулки и так называемые очки, стоят копейки. Через пять тысяч км замени на правильное масло в полном объеме с промывкой с заменой всех этих втулок, очень рекомендую.
Ок спасибо! А че у тебя был опыт? Лучше стало после полной замены?
@@vovarase Если после первой замены с акпп ничего нес случилось, то макимально сколько влезет конечно лучше. Вытеснением. Лучше стало просто после замены вместе со всеми втулками. Есть комплект ZF 7 литров масла , фильтр, втулки.
Понял. Ну вот 600 км уже проехал и все збс))
Через 4к км сольется опять грязное масло. Обязательно со втулками надо поменять, они с годами дубеют, ссыхаются и пропускают масло, давление падает коробас начинает пинаться. Так же по пробегу не плохо было бы уже заменить сепараторную пластину ( прокладку) гидроблока и проверить сам гидроблок вакуумом.
@@mikhailmikhaylovich9201 , подскажите пожалуйста номер комплекта или втулок, собираюсь тоже масло менять
Как на счёт замены прокладок между гидроблоком и корпусом?
Там пока все в норме))
А че прокладки там в каких случаях меняют?
@@vovarase они со временем ссыхаются и пускают давление
Не беру а бееру
🤔
Номер прошивки напиши пожалуйста.я залил последнюю но ничего не изменилось
Не знаю, не записал
Приветствую Владимир. У меня такой вопрос. Подключил я машину (Е53) к компу через INPA. Зашёл в раздел Solenoid valve. Там указано Solenoid valve 1, 2 и 3 - OFF. Solenoid valve 4 - ON. Так должно быть?
Хз))) Я же не слесарь и не программист 😃
@@vovarase не нужно быть им. Но если ты рассказываешь людям о АКПП, то явно владеешь больше информацией чем я, который задал тебе этот вопрос. Но видно я ошибся в том, что ты знаешь что то больше кроме всего банального о том, почему питается коробка. Соленоиды, это неотъемлемая часть коробки, а значит если ты рассказываешь о ней и пинках связанных с ней, то и нужно бы знать такие вещи как технические показатели которые выдаёт диагностика, иначе не нужно рассказывать людям о том, в чём ты толком и не разбираешься даже!
Слушай, я вообще не претендую на то, что я эксперт и разбираюсь во всех диагностиках, а просто рассказываю о том, что происходит с авто из личного опыта.
Я никому ничего не должен. Если ты рассуждаешь такими категориями (типа «должен знать»), то сильно заблуждаешься. Но имеешь право хотеть и мечтать о том че хочешь сам, кнешно)))
)))оказывается можно ремонтировать коробки заменой жижи))наивный чукотский юноша)
Ага
В каком сервисе менял масло?
Мастер мотор
Вован а мотор какой на ней? 3.0 или 4.4?
3.0 дизель
До 4.4 медленный
Колёса нормальные давай)
Уже стоят! В следующем выпуске покажу))
Обвес 4.8 поставить
Дааа обязательно уж))
Такая же проблема. Поменял масло и все мелочи очки втулки и тд. Сделал адаптацию и ни фига все те же пинки и остались
И что сделал?
Корекции смотреть надо первым делом а не масло )
Ещё скажи давление в шинах
Надо было втулки сразу менять..
Зачем?)
@@vovarase пройденный этап. Замена масла и обновление прошивки коробки дают временный эффект. После нескольких сот км. Пинки вернутся. Решение: замена втулок, ребилд гидроблока и замена соленоидов.
Интереееесно....поезжу - гляну как будет работать через сотню км
Что значит покажу как переключается))) надо только в машине сидеть, чтобы это почувствовать)))
блэ да это естественно, сказал же в видео хз увидите или нет)) Не гони
@@vovarase конечно не увидим 😁
Ыыыы
Как себя ведет коробка по прошествии времени?
Да отлично все было)) уже давно продал его)))
Добавь общий счетчик расходов, чтоб все видели, сколько бабла уже вкинуто в некробеху)
Хорошая идея. Отдельный видос будет с суммой вложений)
А что за прошивку менял,я что то не понял,сброс делал к заводским настройкам???
Сброс и обновление ПО просто. Старое стояло
@@vovarase понял, спасибо за уточнение).
какой пробег на x5 у них проблемы каробками
Никаких проблем нет. 335 000 пробег и пофиг
Я откидывал фишку дмрв пинки пропали появилась тяга. После 4000 км все вернулось
Подлокотник чтобы не скрипел)
Он же не скрипит 😅
Как обновили ? может просто адаптацию АКПП сделал ?
Адаптацию скинули. Именно ПО новое установили
@@vovarase кто делает ПО
Красивые кованные каточки выше радиусом и будет🔥
Уже стоят, позже в видео покажу)))
Я бы начал с салона, потолок на чёрный поменял, видел их недавно на авито, ценник не высокий был в районе 10-15к за комплект, эффект сразу другой получится, или мультимедию на андройд поменять, или любой другой элемент в салоне, в салоне больше всего испытываешь эффект от доработок, удачи.
Согласен с тобой. Есть, конечно, в этом смысл))
А где стаит ета фишка drmf?
Масло чёрное было? Какая модель коробки?
GA6HP26Z
масло было залито красное, но под мою коробку (германия) должно быть желтое. Я желтое залил
@@vovarase Неправильное масло подобрали. Должно быть для 6 ступенчатых ZF c допуском ATF 6HP /ATF M 1375.4
Хз может я что-то путаю конечно. У нескольких чуваков уточнял - все это рекомендовали бля моей коробки
@@vovarase я имел ввиду когда сливали масло черное слилось?
Да цвет масла был чёрный
Руль зачем поменял на дорест
Уже был такой
Заниматься коробкой ты начал на первых секундах ролика, сюдя по всему))
Почему?
@@vovarase сказал "Займусь коробкой" и попер по полям пятаки крутить))
Тоже мне пятаки, там максимально обычное движение ))
Колёса решают Вид🤷♂️👍
Уже стоят))) Покажу позже))
Ещё никто не видел)?
На канале никто))
@@vovarase ну тогда надо посмотреть как они выглядят,и дальше решать как быть))
😅 в следующем выпуске