Ich bin weiterhin der Meinung, dass es von den chinesischen Firmen das falsche Vorgehen ist, wenn sie preislich mit den Deutschen gleich ziehen. Ich würde immer einen ID.3 oder Cupra Born vorziehen, einfach weil die Chinesen noch viel Vertrauen in Deutschland aufbauen müssen.
Ich dachte auch dass der Unterschied preislich größer ist. Klar du musst bedenken dass die Autos der Chinesen gut ausgestattet sind in der Serie, aber preislich sind sie einfach zu teuer. Der einzige der mir wirklich gefällt ist der Nio ET7
@@wandschauer sie können es offensichtlich günstiger machen wie man aktuell sieht (Bafa fällt weg und dicke Hersteller übernehmen die Bafa komplett). Chinesische Preise sind aber in Deutschland nicht möglich (Gehälter, Rohstoffe, Steuern, Umweltstandards haben ihren Preis)
@@wandschauerdas hat nichts mit Ehrlichkeit zu tun, sondern mit massivsten Subventionen der Chinesischen Regierung was Batterien, Leistungselektronik und natürlich auch die OEMs selbst betrifft. Es sind unfaire Praktiken, die chinesische Autos in China so günstig machen.
Eigentlich in der gleichen Preisklasse wie das Model 3 Highland SR Das Model 3 Highland ist meiner Meinung nach in jedem Belangen überlegen Viel schnellere Ladeleistung, Innenraum viel hochwertige Materalien, viel mehr Leistung, 360 Grad Akkustikverglasung und sonst auch viel bessere Dämmung, besseres Soundsystem, mehr Stauraum+Frunk, größeres Glasdach etc. Dieses Auto müsste sich meiner Meinung über den Preis differenzieren, um eine Chance auf dem europäischen Markt zu haben
Hallo Jonas! Danke für Deine informativen und sympathischen Videos! Diesmal mit lustigen kleinen Schnittfehlern ... trotz dem Infogehalt, lockert das das Video auf :-) Schöne Weihnachtstage und alles Gute!! Andreas
Zitat 11:43 " mir persönlich ist das Lenkrad zu klein" und 21:06 "dieses riesige Lenkrad" Entscheid Dich doch mal! 😅 Im Video gibt es mehrere ungereimtheiten und Aussagen, die nicht speziell auf die Chinesische Herstellung zurück zu führen sind. Tracktion ist eine Frage der Reifen. Auch ein Polo mit schmalen Reifen dreht bei Nässe durch. Und Windgeräusche sind auch in einem Golf deutlich zu hören. Als ein Objektiver Bericht ist das nicht. Das ist chinesen bashing.
Indiskutabel, viele Mängel, zu laut, langsames laden, Mini Kofferraum, Assistenten nur bis 120 km/h. Der Preis ist ein (schlechter) Witz. Dszu finde ich das Auto potthässlich, aber das ist Geschmackssache
Bei der ersten Vorstellung fand ich ihn schick, aber je mehr Tests kommen, desto weniger gefällt er mir. Traktion ungenügend, Ladeleistung absolut unterdurchschnittlich, Kofferraum Katastrophal und ein Säufer ist er auch noch. Dafür so viel zu bezahlen geht garnicht. Da bin ich froh meinem Cupra Born zu fahren, der wird sogar in Deutschland hergestellt.
Hi, kurze Info bei dem ORA Funky Cat GT den ich aktuell fahre gibt es bereits Android Auto und Apple CarPlay sogar kabellos. Läuft gut. Also wird dann auch auf die Fahrzeuge kommen.
Beim Hyundai Händler in der Nähe wird auch Ora angeboten. Knuffig ist er ja, da steht er neben einem voll ausgestattetem Kona Elektro für 53000,-- ( Irre ), und kostet 5k weniger. Bin im mein M3 SR eingestiegen,den ich heute für ca 43k kaufen kann. Nein....so wird das nichts mit Ora.
Also ich fahre den ORA03 400 Pro+ jetzt seit Oktober 2023 und ich muss sagen ich bin bis jetzt zufrieden mit dem Fahrzeug (außer der Ladeleistung könnte besser sein). Ich war im Mai 2024 mit der Katze von Dillingen/Saar bis nach Dresden (665 km) mit Gepäck für zwei Personen unterwegs. Also für das Gepäck für 2 Personen reicht der Kofferraum allemal. Die nächste große Fahrt geht dann im Oktober nach Grömitz das liegt etwa 130 km hinter Hamburg nähe Timmendorfer Strand und denke das es bis dorthin auch ohne Probleme läuft. Ok ich muss auch dazu sagen das das Auto uns nichts gekostet hat weil meine Frau das Auto gewonnen hat. Ganz ehrlich ich hätte auch keine 48000€ für ein Auto ausgegeben, aber ich sage immer einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Also ich denke das man den ORA03 auch für langstrecken einsetzen kann. Jetzt bekommt man das Auto auch schon für 34000€ mit der gleichen Ausstattung.
Den Ora 300 Pro mit 45kwh Akku bekommt man aktuell 07/2024 für 23.000€ als gebrauchten Jahreswagen mit 5.000 - 15.000km. Als Zweitwagen völlig ausreichend.
25.000€ wäre schon optimistisch meiner Meinung nach. Zumal es keine Förderung mehr gibt. Einen Cupra Born mit der 58kWh Batterie in guter Ausstattung hätte ich letztes Jahr für effektiv 34.000€ bekommen können.
Wenn man bedenkt, wie schwer sich regelmäßig dieser Kanal damit tut Kritik zu üben und wie deutlich diese bei dem Ora ausfällt, dann kann man sich vorstellen, wie schlecht das Auto ist. Hier stehen sich die Oras beim Händler die Reifen platt, die Preise wurden schon am Eröffnungstag um über 3000€ reduziert und sind seitdem im freien Fall. Ich bin zweimal den Ora gefahren weil ich nicht glauben konnte, wie schlecht das Auto war. Viel zu laut, bei Vollgas so laut, dass man hier dauerhaft Gehörschäden nicht ausschließen könnte. Will man aber nicht so schnell fahren. Sprachsteuerung viel zu wenig Befehle und dank de Lautstärke des Autos wird man außerhalb der Stadt überhaupt nicht mehr verstanden und ab 130 muss man Hallo Ora schreien, mein Ernst, um eine Reaktion zu erhalten. Rest eher billig, Displays schlecht, sowohl von der Lesbarkeit, wie auch von Response und Symbolgröße. Wenn man danach ein ID.3 Facelift erlebt, sind das Welten an Unterschied.
Man darf hier nicht nur den Listenpreis betrachten (wie übrigens auch bei deutschen Herstellern) sondern die Leasingrate von 150 €. Das Auto kann zwar kaum etwas gut aber 150/Monat ist eben auch nicht viel für einen Neuwagen.
Ich finde die Anmerkung bzgl. Erst- und Zweitwagen wichtig. Die Erwartungshaltung ist bei vielen so weit oben und da fordert man gerne mal 400kW Ladeleistung, 800V System und 700km Reichweite und und und... monetär reicht es dann aber noch nicht mal für die Einstiegsvariante. Das ist wie beim Quartett spielen früher: Man will alle Ferraris, Bugattis und Co., hat aber nur 10€ Taschengeld. Damit dann aber doch diese Leute auch abgeholt werden muss das Fahrzeug eine gelungene Mischung bzw. ein erträglicher Kompromiss sein und genau das sind eben viele aktuelle Stromer noch nicht. Man muss überzeugt sein, elektrisch fahren und mehr initial ausgeben zu wollen. Ich bin sehr glücklich darüber dies vor mehr als einem Jahr gemacht zu haben und möchte auch ehrlich gesagt nie wieder privat einen Verbrenner besitzen.
WIr haben einen 400 Pro+ über die HUK im Auto-Abo für 289€ im Monat mit 12.000km im Jahr - also mit Wartung, guten Ganzjahresreifen und Vollkasko. Daran sieht man auch was diese Fahrzeuge EIGENTLICH kosten sollten. EIn ID.3 kostet mit ähnlichen Konditionen im Abo ca. das 2,5 - Fache und ist dabei deutlich schlechter ausgestattet. Ich würde besipielsweise nie wieder auf belüftete Sitze und ein Panoramadach verzichten wollen. Das Auto fährt gut bis sehr gut, nur die Software bracht dringend ein Update. Die Assistenzsysteme sind okay, schlechter als in unserem Hyundai i30 aber auch WELTEN besser als im BWM 225xe (2017), den der Ora ersetzt hat. Ein großes Manko ist, dass das Fahrzeug bei aktivem ACC nicht rekuperiern kann und das merkt man DEUTLICH am Verbrauch - vor allem bei hügeliger Überlandfahrt. Den kleinen Kofferraum merkt man vor allem auf der Rückbank, da legen die Chinesen viel Wert auf Platz, und da ist mehr davon vorhanden als bei so mancher deutschen Mittelklasse-Limousine. Schlussendlich muss da jeder selber wissen, was er braucht. Die Kritik an der Ladeleistung ist berechtig. Das ist nicht mehr zeitgemäß und der NMC-Akku sollte locker mehr verkraften. Die Erinnerung an den Mini-Cooper ist nicht Zufällig. Der neue elktrische Mini steht auf der gleichen Plattform und läuft in einer Kooperation zwischen GWM und BMW vom gleichen Band. Man darf das als kleine Verneigung oder Hommage der Chinesen vor dem Kooperationspartner betrachten. Auch die Lenkstockhebel sind von BMW, und meine Finger fühlten sich sofort "heimisch". Zwei Fehler ist mir im Video aufgefallen: Für den Funky Cat gibt es kein Matrix-Licht. Es ist eine Fernlichtautomatik die, wie alle diese Systeme, gut (aber nicht perfekt) funktioniert. Der 400 Pro+ hat den aktiven Spurwechsel gar nicht als Ausstattung, diesen gibt es erst im GT - kein Wunder, dass du den nicht gefunden hast - offensichtlich ist auch der Händler schlecht geschult.
Find ihn gar nicht so schlecht. Leider scheint er sich nicht gut zu verkaufen. Beim örtlichen Mitsubishi Händler stehen die Dinger wie Blei. Seit ein paar Tagen werden sie mit hohem Rabatt beworben.
Zum Thema Stützlast und Anhängerbetrieb. Naja…. Gerade für Fahrrad Mitnahme wäre eine eine Anhängerkupplung gut. Und mein BMW E46 320i konnte gebremst 1800kg ziehen mit 150PS. Ob soviel nötig sind, aber ein kleiner Anhänger für Rasenschnitt oder Baumarkt. …. Naja!
Also der Funky Cat hinkt doch deutlich dem ID.3 hinterher, die Optik, naja. Ich bin ja kein Freund vom ID.3 aber der Funky Cat geht gar nicht. Der ID.3 ist ja in jeder Disziplin besser und kostet kaum mehr.
Für einen roten 300 pro mit Wärmepumpe, Allwetterreifen inkl. Transportkosten habe ich nur 28300 € nach Förderung bezahlt. Sobald die neue Software aufgespielt ist ein wunderschönes Fahrzeug für meine Frau bei 20000km pro Jahr. 5 Jahre Vollgarantie und Schutzbrief sind auch dabei. Auto Sangl in Landsberg macht es möglich. Wer über 40000 € zahlt ist selbst schuld.
Das Teil ist ein Fun-Auto für die Großstadt, für Menschen, die eine Alternative zum Mini suchen bzw. sich diesen nicht leisten können. In Hongkong kostet er umgerechnet knapp 25.000 Euro und man sieht ihn dort oft auf den Straßen. Für diesen Preis ist der Funky eine echte Alternative. Aber die Preise in Deutschland sind einfach viel zu hoch, und die Ladeleistung für das deutsche Fahrprofil ist einfach ungenügend.
Ein viel zu teueres Lifestyle Auto. Da kann ich direkt ein deutsches Auto kaufen bei dem Preis. Selbstverständlich erwarte ich das ich zumindest einen Fahrradträger anhängen kann. Du sprichst doch selber, das er auch vom Preis her als 1 Auto sein kann.
Hatte vor einer Woche das Auto für einen Tag. Kurz gesagt. Das ist die nervigste Kiste die ich kenne. Durstig und langsam ladend. Und viel zu teuer für das gebotene.
Ich habe mir das Abgrundtief hässliche Teil aus der Nähe angesehen! Ich würde dieses Fahrzeug auch für den halben Preis nicht kaufen! Das die Chinesen auch optisch ansprechende Fahrzeuge bauen können haben sie ja schon gezeigt.
Auto Android und Apple Car kommt bald über OTA Spotify geht schon und UA-cam Video geht jetzt schon und Landestops kann man speichern ich glaube du weiß nicht von der ORA schade das du das Video gemacht bitte mache einen Test wenn du bescheid vom Auto hast . LG
OTA, Android Auto und Apple Car Play sind angekündigt (seit Monaten und jetzt auf Q1.2024 terminiert) und AA/ACP in einer BETA-Version - nicht für alle - verfügbar. Spotify (wahrscheinlich über AA/ACP in der BETA-Version) habe ich noch nicht gesehen, UA-cam und Facebook sind (in der Nicht-BETA-Version) über einen Link bei Deezer möglich.
Zu teuer für das was er bietet. Auch mit einem kleineren BEV können und wollen 2 Personen auch mal 500 oder 600km fahren. Macht man mit einem Verbrenner gleicher Größe ja auch. Mit der schwachen DC Ladegeschwindigkeit wird so eine Tour zur Tortur. Und dann auch noch Frontantrieb. Da ist der ID3 oder Born ganz klar die bessere Wahl.
15.000 weniger, dann wäre es Top !!! Das Gebimmel nervt einfach nur... und der Verbrauch ist viel zu hoch... für das Geld leg ich 5000 drauf, kauf ein Model 3 und hab ein richtiges Auto (und keine Plastebimmel), was einfach funktioniert und wo ich nicht vor jeder Fahrt alles neu einstellen muss... Windgeräusche und geblendetes Display sind ebenfalls ein absolutes nogo...
Räusper, auch das Model 3 Highland ist eine Plastikbimmel mit Sitzen die schon im Neuzustand wie duechgesessen sind, Funktionsveränderungem die nur unsicher zu nennen sind und komischerweise ein kastriert und verzögert wirkender Elektroantrieb.
Ich bin weiterhin der Meinung, dass es von den chinesischen Firmen das falsche Vorgehen ist, wenn sie preislich mit den Deutschen gleich ziehen. Ich würde immer einen ID.3 oder Cupra Born vorziehen, einfach weil die Chinesen noch viel Vertrauen in Deutschland aufbauen müssen.
auch weil das Servicenetz und die Ersatzteilversorgung deutlich besser ist, müssen sie zumindest preiswerter sein.
Ich dachte auch dass der Unterschied preislich größer ist. Klar du musst bedenken dass die Autos der Chinesen gut ausgestattet sind in der Serie, aber preislich sind sie einfach zu teuer.
Der einzige der mir wirklich gefällt ist der Nio ET7
Na ja, die deutschen Marken könnten auch einfach ihre Preise in China in Deutschland anbieten. Das wirds für alle günstiger und ehrlich.
@@wandschauer sie können es offensichtlich günstiger machen wie man aktuell sieht (Bafa fällt weg und dicke Hersteller übernehmen die Bafa komplett). Chinesische Preise sind aber in Deutschland nicht möglich (Gehälter, Rohstoffe, Steuern, Umweltstandards haben ihren Preis)
@@wandschauerdas hat nichts mit Ehrlichkeit zu tun, sondern mit massivsten Subventionen der Chinesischen Regierung was Batterien, Leistungselektronik und natürlich auch die OEMs selbst betrifft. Es sind unfaire Praktiken, die chinesische Autos in China so günstig machen.
Eigentlich in der gleichen Preisklasse wie das Model 3 Highland SR
Das Model 3 Highland ist meiner Meinung nach in jedem Belangen überlegen
Viel schnellere Ladeleistung, Innenraum viel hochwertige Materalien, viel mehr Leistung, 360 Grad Akkustikverglasung und sonst auch viel bessere Dämmung, besseres Soundsystem, mehr Stauraum+Frunk, größeres Glasdach etc.
Dieses Auto müsste sich meiner Meinung über den Preis differenzieren, um eine Chance auf dem europäischen Markt zu haben
jetzt weiß ich endlich, wo der Designer des Scorpios landete, nachdem er bei Ford gefeuert wurde.
Hallo Jonas! Danke für Deine informativen und sympathischen Videos! Diesmal mit lustigen kleinen Schnittfehlern ... trotz dem Infogehalt, lockert das das Video auf :-) Schöne Weihnachtstage und alles Gute!! Andreas
da ist mir dieses Mal einiges durchgerutscht 😅Danke dir, das wünsche ich auch 🤗
Zitat 11:43 " mir persönlich ist das Lenkrad zu klein" und 21:06 "dieses riesige Lenkrad" Entscheid Dich doch mal! 😅 Im Video gibt es mehrere ungereimtheiten und Aussagen, die nicht speziell auf die Chinesische Herstellung zurück zu führen sind. Tracktion ist eine Frage der Reifen. Auch ein Polo mit schmalen Reifen dreht bei Nässe durch. Und Windgeräusche sind auch in einem Golf deutlich zu hören. Als ein Objektiver Bericht ist das nicht. Das ist chinesen bashing.
Die haben wirklich so viele Fehler mit Ihren Infos🙈🙈🙈
Indiskutabel, viele Mängel, zu laut, langsames laden, Mini Kofferraum, Assistenten nur bis 120 km/h. Der Preis ist ein (schlechter) Witz. Dszu finde ich das Auto potthässlich, aber das ist Geschmackssache
Bei der ersten Vorstellung fand ich ihn schick, aber je mehr Tests kommen, desto weniger gefällt er mir. Traktion ungenügend, Ladeleistung absolut unterdurchschnittlich, Kofferraum Katastrophal und ein Säufer ist er auch noch. Dafür so viel zu bezahlen geht garnicht.
Da bin ich froh meinem Cupra Born zu fahren, der wird sogar in Deutschland hergestellt.
Hi, kurze Info bei dem ORA Funky Cat GT den ich aktuell fahre gibt es bereits Android Auto und Apple CarPlay sogar kabellos. Läuft gut. Also wird dann auch auf die Fahrzeuge kommen.
Für mich sehr interessant. Danke für den Beitrag
Beim Hyundai Händler in der Nähe wird auch Ora angeboten. Knuffig ist er ja, da steht er neben einem voll ausgestattetem Kona Elektro für 53000,-- ( Irre ), und kostet 5k weniger. Bin im mein M3 SR eingestiegen,den ich heute für ca 43k kaufen kann. Nein....so wird das nichts mit Ora.
Also ich fahre den ORA03 400 Pro+ jetzt seit Oktober 2023 und ich muss sagen ich bin bis jetzt zufrieden mit dem Fahrzeug (außer der Ladeleistung könnte besser sein). Ich war im Mai 2024 mit der Katze von Dillingen/Saar bis nach Dresden (665 km) mit Gepäck für zwei Personen unterwegs. Also für das Gepäck für 2 Personen reicht der Kofferraum allemal. Die nächste große Fahrt geht dann im Oktober nach Grömitz das liegt etwa 130 km hinter Hamburg nähe Timmendorfer Strand und denke das es bis dorthin auch ohne Probleme läuft. Ok ich muss auch dazu sagen das das Auto uns nichts gekostet hat weil meine Frau das Auto gewonnen hat. Ganz ehrlich ich hätte auch keine 48000€ für ein Auto ausgegeben, aber ich sage immer einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Also ich denke das man den ORA03 auch für langstrecken einsetzen kann. Jetzt bekommt man das Auto auch schon für 34000€ mit der gleichen Ausstattung.
50 T€ für sowas?! Nein danke! habe das Video nach knapp 8 Minuten gestoppt. Video war gut, Produkt eher chinesische Verarsche.
Da hat sich bei 9:15 wohl ein kleiner Schnittfehler eingeschlichen. :)
Und bei 11:02 noch einer.
Tut aber der insg. guten Qualität des Videos keinen Abbruch.
Au weia🙃
Das Infotainment ist 100 mal besser als jegliche Konkurrenz 😅
Den Ora 300 Pro mit 45kwh Akku bekommt man aktuell 07/2024 für 23.000€ als gebrauchten Jahreswagen mit 5.000 - 15.000km. Als Zweitwagen völlig ausreichend.
25.000€ wäre schon optimistisch meiner Meinung nach. Zumal es keine Förderung mehr gibt. Einen Cupra Born mit der 58kWh Batterie in guter Ausstattung hätte ich letztes Jahr für effektiv 34.000€ bekommen können.
der ora fängt mittlerweile bei ca. 25000 an und in der höchsten ausstattung 35000
Wenn man bedenkt, wie schwer sich regelmäßig dieser Kanal damit tut Kritik zu üben und wie deutlich diese bei dem Ora ausfällt, dann kann man sich vorstellen, wie schlecht das Auto ist. Hier stehen sich die Oras beim Händler die Reifen platt, die Preise wurden schon am Eröffnungstag um über 3000€ reduziert und sind seitdem im freien Fall. Ich bin zweimal den Ora gefahren weil ich nicht glauben konnte, wie schlecht das Auto war. Viel zu laut, bei Vollgas so laut, dass man hier dauerhaft Gehörschäden nicht ausschließen könnte. Will man aber nicht so schnell fahren. Sprachsteuerung viel zu wenig Befehle und dank de Lautstärke des Autos wird man außerhalb der Stadt überhaupt nicht mehr verstanden und ab 130 muss man Hallo Ora schreien, mein Ernst, um eine Reaktion zu erhalten. Rest eher billig, Displays schlecht, sowohl von der Lesbarkeit, wie auch von Response und Symbolgröße. Wenn man danach ein ID.3 Facelift erlebt, sind das Welten an Unterschied.
Hallo Jonas,
tolles Video. Für 39000 € kauf man lieber ein gebrauchtes Model 3 Standard Reichweite +. Da hat man von allen mehr.
War der cutter im Urlaub? 😀
Wieso? Wie die anderen 120 Videos in diesem Jahr habe ich das video selbst geschnitten.
@@joenohs1 Bei 9:15 und 11:02 war ein kleiner Fehler 😀 Aber ändernt nichts daran, dass das Video sehr informativ war
kleine fehlinfo gibts hier aber denn der ora hat keine matrix led scheinwerfer sondern nur automatisches fernlicht
Man darf hier nicht nur den Listenpreis betrachten (wie übrigens auch bei deutschen Herstellern) sondern die Leasingrate von 150 €.
Das Auto kann zwar kaum etwas gut aber 150/Monat ist eben auch nicht viel für einen Neuwagen.
wie es im Video gesagt wurde :)
Ich finde die Anmerkung bzgl. Erst- und Zweitwagen wichtig. Die Erwartungshaltung ist bei vielen so weit oben und da fordert man gerne mal 400kW Ladeleistung, 800V System und 700km Reichweite und und und... monetär reicht es dann aber noch nicht mal für die Einstiegsvariante. Das ist wie beim Quartett spielen früher: Man will alle Ferraris, Bugattis und Co., hat aber nur 10€ Taschengeld.
Damit dann aber doch diese Leute auch abgeholt werden muss das Fahrzeug eine gelungene Mischung bzw. ein erträglicher Kompromiss sein und genau das sind eben viele aktuelle Stromer noch nicht. Man muss überzeugt sein, elektrisch fahren und mehr initial ausgeben zu wollen.
Ich bin sehr glücklich darüber dies vor mehr als einem Jahr gemacht zu haben und möchte auch ehrlich gesagt nie wieder privat einen Verbrenner besitzen.
WIr haben einen 400 Pro+ über die HUK im Auto-Abo für 289€ im Monat mit 12.000km im Jahr - also mit Wartung, guten Ganzjahresreifen und Vollkasko. Daran sieht man auch was diese Fahrzeuge EIGENTLICH kosten sollten. EIn ID.3 kostet mit ähnlichen Konditionen im Abo ca. das 2,5 - Fache und ist dabei deutlich schlechter ausgestattet. Ich würde besipielsweise nie wieder auf belüftete Sitze und ein Panoramadach verzichten wollen. Das Auto fährt gut bis sehr gut, nur die Software bracht dringend ein Update. Die Assistenzsysteme sind okay, schlechter als in unserem Hyundai i30 aber auch WELTEN besser als im BWM 225xe (2017), den der Ora ersetzt hat. Ein großes Manko ist, dass das Fahrzeug bei aktivem ACC nicht rekuperiern kann und das merkt man DEUTLICH am Verbrauch - vor allem bei hügeliger Überlandfahrt.
Den kleinen Kofferraum merkt man vor allem auf der Rückbank, da legen die Chinesen viel Wert auf Platz, und da ist mehr davon vorhanden als bei so mancher deutschen Mittelklasse-Limousine. Schlussendlich muss da jeder selber wissen, was er braucht.
Die Kritik an der Ladeleistung ist berechtig. Das ist nicht mehr zeitgemäß und der NMC-Akku sollte locker mehr verkraften.
Die Erinnerung an den Mini-Cooper ist nicht Zufällig. Der neue elktrische Mini steht auf der gleichen Plattform und läuft in einer Kooperation zwischen GWM und BMW vom gleichen Band. Man darf das als kleine Verneigung oder Hommage der Chinesen vor dem Kooperationspartner betrachten. Auch die Lenkstockhebel sind von BMW, und meine Finger fühlten sich sofort "heimisch".
Zwei Fehler ist mir im Video aufgefallen: Für den Funky Cat gibt es kein Matrix-Licht. Es ist eine Fernlichtautomatik die, wie alle diese Systeme, gut (aber nicht perfekt) funktioniert. Der 400 Pro+ hat den aktiven Spurwechsel gar nicht als Ausstattung, diesen gibt es erst im GT - kein Wunder, dass du den nicht gefunden hast - offensichtlich ist auch der Händler schlecht geschult.
Super Video thx. 🙏 ❤
Find ihn gar nicht so schlecht. Leider scheint er sich nicht gut zu verkaufen. Beim örtlichen Mitsubishi Händler stehen die Dinger wie Blei. Seit ein paar Tagen werden sie mit hohem Rabatt beworben.
Zum Thema Stützlast und Anhängerbetrieb.
Naja…. Gerade für Fahrrad Mitnahme wäre eine eine Anhängerkupplung gut. Und mein BMW E46 320i konnte gebremst 1800kg ziehen mit 150PS. Ob soviel nötig sind, aber ein kleiner Anhänger für Rasenschnitt oder Baumarkt. …. Naja!
Also der Funky Cat hinkt doch deutlich dem ID.3 hinterher, die Optik, naja. Ich bin ja kein Freund vom ID.3 aber der Funky Cat geht gar nicht.
Der ID.3 ist ja in jeder Disziplin besser und kostet kaum mehr.
Für einen roten 300 pro mit Wärmepumpe, Allwetterreifen inkl. Transportkosten habe ich nur 28300 € nach Förderung bezahlt. Sobald die neue Software aufgespielt ist ein wunderschönes Fahrzeug für meine Frau bei 20000km pro Jahr. 5 Jahre Vollgarantie und Schutzbrief sind auch dabei. Auto Sangl in Landsberg macht es möglich. Wer über 40000 € zahlt ist selbst schuld.
Finde ich gut 👍
Das Teil ist ein Fun-Auto für die Großstadt, für Menschen, die eine Alternative zum Mini suchen bzw. sich diesen nicht leisten können. In Hongkong kostet er umgerechnet knapp 25.000 Euro und man sieht ihn dort oft auf den Straßen. Für diesen Preis ist der Funky eine echte Alternative. Aber die Preise in Deutschland sind einfach viel zu hoch, und die Ladeleistung für das deutsche Fahrprofil ist einfach ungenügend.
Ein viel zu teueres Lifestyle Auto. Da kann ich direkt ein deutsches Auto kaufen bei dem Preis.
Selbstverständlich erwarte ich das ich zumindest einen Fahrradträger anhängen kann. Du sprichst doch selber, das er auch vom Preis her als 1 Auto sein kann.
Na, da hats mit dem Schnitt diesmal nicht geklappt.
Die ein oder andere Pause beim Sprechen, würde ich mir wünschen.
Hatte vor einer Woche das Auto für einen Tag. Kurz gesagt. Das ist die nervigste Kiste die ich kenne. Durstig und langsam ladend. Und viel zu teuer für das gebotene.
Sieht aus wie ein ziemlich misslungener Design-Versuch.
Ich habe mir das Abgrundtief hässliche Teil aus der Nähe angesehen! Ich würde dieses Fahrzeug auch für den halben Preis nicht kaufen! Das die Chinesen auch optisch ansprechende Fahrzeuge bauen können haben sie ja schon gezeigt.
Auto Android und Apple Car kommt bald über OTA Spotify geht schon und UA-cam Video geht jetzt schon und Landestops kann man speichern ich glaube du weiß nicht von der ORA schade das du das Video gemacht bitte mache einen Test wenn du bescheid vom Auto hast . LG
OTA, Android Auto und Apple Car Play sind angekündigt (seit Monaten und jetzt auf Q1.2024 terminiert) und AA/ACP in einer BETA-Version - nicht für alle - verfügbar. Spotify (wahrscheinlich über AA/ACP in der BETA-Version) habe ich noch nicht gesehen, UA-cam und Facebook sind (in der Nicht-BETA-Version) über einen Link bei Deezer möglich.
Ein billiger China Böller
Zu teuer für das was er bietet. Auch mit einem kleineren BEV können und wollen 2 Personen auch mal 500 oder 600km fahren. Macht man mit einem Verbrenner gleicher Größe ja auch. Mit der schwachen DC Ladegeschwindigkeit wird so eine Tour zur Tortur. Und dann auch noch Frontantrieb. Da ist der ID3 oder Born ganz klar die bessere Wahl.
Pothässlich und zu teuer
Das Design muss einem aber auch gefallen...mir jedenfalls nicht! Hab leider keinen Grund für den Kauf im Video gesehen...
VW ID3 Breite 1809 mm Ora 03 Breite 1825 mm wo ist der ORA denn schmaler als der VW? Habt ihr euch überhaupt irgendwas über das Auto durchgelesen? 🤣🤣🤣
ein E-Auto ohne AHK für E-Räder geht meiner Meinung nach in Zukunft gar nicht
15.000 weniger, dann wäre es Top !!! Das Gebimmel nervt einfach nur... und der Verbrauch ist viel zu hoch... für das Geld leg ich 5000 drauf, kauf ein Model 3 und hab ein richtiges Auto (und keine Plastebimmel), was einfach funktioniert und wo ich nicht vor jeder Fahrt alles neu einstellen muss... Windgeräusche und geblendetes Display sind ebenfalls ein absolutes nogo...
Räusper, auch das Model 3 Highland ist eine Plastikbimmel mit Sitzen die schon im Neuzustand wie duechgesessen sind, Funktionsveränderungem die nur unsicher zu nennen sind und komischerweise ein kastriert und verzögert wirkender Elektroantrieb.
Kostet in Asien nur 30K.
Rundum ein katastrophales Auto 😂 Schreckliches Design (subjektiv), deutlich veraltete Technik und extrem viel zu teuer.