Porto la mia esperienza: non ho mai considerato l'acquisto di una auto elettrica e men che meno una Tesla. Casi della vita mi sono trovato ad agosto senza auto e, da appassionato di auto, pensavo di acquistare l'ennesima bmw Diesel a occhi chiusi fino a quando mi convinco che, dati alla mano, una auto elettrica mi sarebbe costata molto meno (grazie alle offerte tesla) sia in termini di acquisto, sia in termini di utilizzo. Mosso anche da curiosità del settore in forte sviluppo in Europa, e dal fatto che ho un bel po di kw di pannelli fotovoltaici sul tetto, ho acquistato la model y. L'estetica è sempre una cosa soggettiva e per me importante fino ad un certo punto per un'auto pratica, ma devo dire che, mentre 6 anni fa mi piacevano quasi tutte le bmw, oggi me ne piace solo una, le trovo prive di personalità, alla ricerca di un'identità oggi poco espressa. Trovo tesla molto lineare, magari a qualcuno trasmette poco ma il design, nato così, è già iconico e trasmette moltissimo dei concetti espressi in questo video. Io sono dell'idea che la cosa più straordinaria che fa quest'auto è che ti fa dimenticare che stai usando un'auto, e diventa una estensione naturale del tuo corpo attraverso un utilizzo così bello e naturale.
Sei molto competente e sei arrivato al vertice senza appoggio diretto delle case. Complimenti! Adesso inizieranno ad invitarti alle presentazioni ufficiali e potrai lavorare con visibilità maggiorata. Bravo.
Ottima recensione, personalmente abbiamo fatto un viaggio in europa di circa 5000km con una model y rwd ed è stato assolutamente confortevole e senza particolari problematiche, anzi, arrivavo a destinazione molto più rilassato che con l'auto termica che avevo prima (audi).
Bravo! Finalmente un youtuber che rimane imparziale nel recensire auto elettriche! Ti ho seguito per un po' ma dopo questo video ho deciso di seguirti costantemente perché sei stato onesto nel giudicare quest'auto! 👍
Auto fantastica, forse la più adatta all'uso dell'utente medio, in quanto ha un accelerazione ottima, ma non esagerata, ha ottimi consumi e veramente una marea di spazio a bordo. Adesso mettono spesso delle vetture in sconto, nelle auto in pronta consegna, inoltre c'è uno sconto di 500 euro se si usa un referral. Noi abbiamo risparmiato circa 3000 euro.
Ciao Dario ottima recensione, come sempre super informato, infatti ti guardo sempre con molto interesse, e sono più informato di molti più ragazzi grazie a te hahaha. Volevo chiederti, porterai la nuova Peugeot 208 sul canale?
Ho una MYP ed e' come passare dai flingstones ai pronipoti .... ! Ottime considerazioni e complimenti per l'obbiettivita' ! Da non dimenticare che la Model Y e' fatta con il megacasting. Ho i sedili bianchi e non ci sono problemi a pulirli.
@@lorismartucci Tesla si e' inventata una lega di alluminio che puo' essere stampata a freddo per le parti che fanno parte della carrozzeria. Per produrre queste stampe c'e' una pressa fatta da una ditta italiana, Idra, gigantesca che produce un solo pezzo invece di decine per le macchine normali. Cerva dei video di Idra e Tesla, megacasting model y, e' impressionante!
Bravo concordo col fatto che ci siano un sacco di persone che criticano Tesla per partito preso senza nemmeno sapere cosa dicono e come sono fatte 😂 Sono auto eccezionali e con Tesla e’ un altro mondo… possiedo una Model 3 standard Range del 2021 non tornerei mai indietro a una termica!
Ciao beh si certamente piu’ kW/h di batteria farebbero piu’ comodo a chiunque😅 ma per me che non faccio tantissima autostrada e ho la possibilita’ di caricare al lavoro quando voglio non mi crea grossi problemi, fare una sosta in piu’ durante un lungo viaggio non mi cambia la vita lo sai e lo metti in conto… comunque anche io come te ho preso la Rwd per budget limitato 🥴
Ho la model y rwd con cerchi da 20” e non la trovo affatto rigida come assetto e la uso in famiglia e provengo da rav4 2016. Appena acquistata aveva le gomme gonfiate a 3.1 bar ed effettivamente era molto reattiva. Ho abbassato a 2.9 bar come previsto da Tesla ed è cambiata dal giorno alla notte, molto più guidabile. Non ci credevo che una differenza di 0,2 bar facesse questa differenza.
Ormai da sei mesi sono possessore di una Model Y Performance, mi intrigava già da un po’ poi il taglio dei prezzi e il fatto di vedere molta gente ideologicamente contraria all’elettrico mi hanno convinto a prenderla. I viaggi li faccio comodi, l’accelerazione è brutale, è stabile in curva con il baricentro basso (molto meglio della Cx-60 di mia moglie), ha uno spazio infinito e avendo il fotovoltaico spendo zero. Chi critica spesso non le ha mai provate e ha prese di posizione ideologiche, ok, non avrà un V8 ma non si può criticarla se si ha un 1.6 multijet, 1.2 puretech, 1.5 dci, 1.2 fire, 1.0 ecoboost, non sono motori raffinati montati da auto preziose
Complimenti per il video, per la competenza e imparzialità. Volevo dirti che i consumi indicati ne paddone non ti tornano perchè il consumo indicato è relativo alla "sola" trazione, non indica i consumi per il riscaldamento o raffreddamento o altro. Quindi la differenza tra wh/km e capacità della batteria sono i consumi di condizionamento, uso di impianto hi/fi e quant'altro di elettrico sia usato nell'auto. Buona continuazione.
No, non é così. Comprende anche riscaldamento, computer di bordo e il resto dell elettronica. Forse non torna perché non tutti i 60 kwh (presunti) sono utilizzabili
son veramente contento per i tuoi 100000 iscritti, credi di averti seguito da quando ne avevi sui 16000, e dal privo video visto dissi, ma come fa questo ad avere 16000 iscritti con tutti quelli che no han un sacco di più ma che se parlassero di modellini sarebbe uguale. La prox volta che vai a ricaricare al ELNOS avvisami che mi piacerebbe conoscerti come già detto. Spero diventino presto 500000, poi 1000000
Avevo ordinato 2 settimane fa una Model Y LR per mia moglie configurata come quella provata…stamattina però con l’arrivo della Model 3 2024 mi sono recato in Tesla (sede di Milano, Gae Aulenti) per disdire l’ordine (auto non ancora prodotta, ho quindi pagato solo una piccola penale) e ho ordinato la nuova Model 3. Non avendo particolari esigenze di spazio non ci cambia la vita. Però onestamente prendere un fine serie a prezzo pieno mi sembrava senza senso. Consegna prevista al momento il 27 ottobre. P.S. Su Model Y la RWD mi sembra inutile. Troppa poca autonomia, niente trazione integrale e “sconto” ridotto. Su una suv di questo segmento tanto vale la LR.
Mica vero La rwd é quella più sicura per le batterie lfp che tra l’altro hanno almeno il doppio dei cicli di ricarica e tra l’altro soffrono meno le cariche fast e le ricariche continue al 100% 7 mila euro in meno della LR ma stesso equipaggiamento Altroché se ha senso,specie se nn si ha bisogno spesso della trazione integrale in zone montane
Le batterie LFP sia sulle prime RWD prodotte con CATL che quelle con BYD possono essere caricate al 100% ( come dice tesla ) e sono più sicure delle NCA !! La differenza tra BYD e CATL è che le BYD mantengono la curva di ricarica più alta nel tempo. Per il resto sono uguali!! Sul libretto la mia My RWD con CATL riporta 430 km di autonomia!!
Dario io la penso come te, x l'elettrico c'è tempo, nn sento tutto questo fervore per averlo, provarlo, c'è chi lo ama e chi lo odia... Io nn provo alcun sentimento né risentimento, sto a guardare senza giudizio alcuno... Ogni tua prova è un piacere guardarla, che sia elettrica, che sia diesel, che sia benzina, che sia sportiva o che sia un utilitaria.... Tu nn sarai grande di statura, ma umanamente sei un gigante🤩
Ciao Dario, in un paio di settimane mi hai convinto ben due volte!! bravo complimenti 👏 la prima: a cambiare il mio maggiolone 1302 cabrio del 1972, che utilizzo i weekend, con una mx5. la seconda: a cambiare l’auto che macina chilometri durante la settimana, una modelY long range, con la nuova model3 long range.. poi mi spieghi come ci sei riuscito😂 ancora grazie e continua così
il problema della model 3, per me che sono alto e che per entrare /uscire dalla macchina è abbastanza scomoda. Da padre di famiglia invece il bagagliaio stile sedane è troppo scomodo. Mi sono sempre chiesto com'è possibibile che in america questo stile di auto possa aver avuto successo. Hatchback tutta la vita. Entrambi motivi che hai già spiegato nella tua ottima recensione
Ottimo risultato (o inizio come dici tu 👍). Molto più competente di tanti altri “creator” . Ti seguo e continuerò, non amalgamarti alla massa anche se la tentazione immagino ci sarà
Ti ho scoperto recentemente e mi pareva giusto concorrere ai meritati 100k iscrivendomi al canale perché te lo meriti senz'ombra di dubbio. Una sola preghiera da parte mia: non, NON, andare a fare il "dipendente" in qualche canale d'auto "famoso", ma continua con le tue gambe nel TUO canale. Magari, un domani, il canale diverrà talmente importante che sarai tu che potrai ingaggiare dei collaboratori, ma ASSOLUTAMENTE tu devi rimanere al timone del TUO canale e fare di testa tua, senza imposizioni altrui. Lo dico da 60enne, un'età nella quale, finalmente, si comincia a capire veramente qualcosa della vita...😉
Adesso che è confermato che sei un " Adepto" dell'Automotive Elettrico ,ti seguirò ancora con più costanza e convinzione,su ciò che ci descrivi. p.s Anche io non ho al momento un'auto elettrica, ma una Tiguan Diesel 😁 2.0 TDI del 2019 ,ma seguo con molto interesse la Tesla,e altri marchi. Ciao Leoni 😁😁😁
Ciao Dario, vista la situazione attuale tu cosa mi consiglieresti tra la nuova model 3 e la model Y? A livello di autonomia mi interesserebbe riuscire a fare in inverno un tragitto (prevalentemente autostradale) di circa 260 km con 3/4 persone in auto, dici che con la y ce la potrei fare? Grazie mille
Auto sicuramente versatile, anche se non mi ha mai convinto dal punto di vista estetico, ho preferito model 3, il video che gli hai dedicato é stato molto convincente.
...bravo Dario...secondo te, quando usciranno gli incentivi combinati con quelli della Lombardia x acquisto di model 3?...ho anche un euro2 da rottamare... grazie
ho avuto modo di usare la long range per diversi mesi, unico grande difetto secondo me (che vale un po per tutte le elettriche) è la capacità della batteria in funzione delle condizioni climatiche. con il caldo delle settimane passate, autonomia ridotta di un bel 30%. per il resto bel video, concordo un po su tutto, soprattutto con l'assetto un po troppo duretto 👌
@@carloocchini471cambia il fatto che sei costretto a caricare piu frequentemente; se uno ha l'impianto fv a casa poco importa, ma già se ricarichi al contatore di casa un 30% in meno di autonomia è un 30% in piu di consumi elettrici. Se invece ricarichi alle colonnine fast, dove un kWh costa circa 0,95 euro, spendi circa 3 euro per fare 20 km...molto di piu di un diesel...insomma occhio a dire che con l'elettrico si risparmia...
@@dan748___5 sei poco informato! Ci sono abbonamenti mensili che puoi risparmiare fino al 60/70% del prezzo a consumo e per quanto riguarda le ricariche basta poco per ricaricare nei momenti in cui la macchina è parcheggiata per la spesa, per una pizza, per lavoro, per andare in palestra.....insomma ogni qualvolta la tua auto è ferma!🙄😉
Come te Dario anch'io preferisco la Model 3. Con il nuovo restyling è ancora più bella. Capisco chi ha bisogno di più spazio ma se dovessi scegliere una macchina elettrica la Model 3 a mani basse.
Ciao Dario, grazie per la competenza e la professionalità. Solo una domanda: non ho capito la questione incentivi di cui hai parlato per la model Y. Non è esclusa dagli incentivi? Grazie ancora.
Ciao! Non prende gli 11k euro della Model 3 ma prende comunque un buon incentivo se hai un'auto da rottamare. Ti consiglio una visita in showroom Tesla dove ti sapranno dare le informazioni più nel dettaglio!
Purtroppo la Model Y, in tutte le sue versioni, non rientrava negli incentivi statali elettrici 2023; in quanto superava i 42.700€ lordi ( limite massimo di 35.000€ al netto di i.v.a. ed IPT per rientrare) 17:20 … sembra che anche per l’anno 2024 manterranno lo stesso limite di spesa. Pensa che io ho preso la mia MY RWD a 43.850€ e per poco più di 1.000€ sono rimasto all’asciutto 😢(Lombardia e Trentino fanno caso a parte in quanto ci sono le agevolazioni regionali per auto acquistate in regione da persone residenti in regione da più di 4 anni).
Auto veramente interessante ma troppo grossa da mettere nei garage di case milanesi del 1985, dove al tempo facevano garage piccoli! Quindi oggi andrò a valutare model 3 che essendo solo e non avendo famiglia a seguito per me potrebbe andar più che bene ;-) Model Y wow ma veramente grande
Ho preso una Volvo Ex30 core per non spendere una cifra assurda, ma quando ho visto i prezzi attuali di tesla model 3 e Model Y mi sono in parte pentito....Bella macchina davvero
Dario, tu sei bravo, ti stimo e ti seguo sempre...per me sei il numero uno. Detto questo le auto elettriche ad oggi è fin troppo chiaro che se le possono permettere in pochi, soprattutto a questi prezzi.... oltretutto occorre considerare che moltissima gente non ha la possibilità di avere fotovoltaico con accumulo e al lavoro nemmeno una colonnina. I tempi non sono ancora maturi purtroppo, mancano infrastrutture e costi esosi. 350km di autonomia sono ridicoli, con il mio 118d faccio 900km con un pieno (circa 65€). In autostrada ai 130 sono a 19/20 kml. Mi spiace perché credo nell'elettrico...
Sono convinto che la chiave sia l'uso di sistemi che generano elettricità a bordo (non parlo di motore a combustione + alternatore), non una batteria che accumula e rilascia. Le fuel cell sono un esempio, non ancora adatto per l'automobile ma per i camion si. Anche io sono convinto che l'elettrico sia la migliore soluzione per la mobilità quotidiana, il problema sono le batterie. La ricerca dovrebbe puntare con forza su alternative alle batterie al litio. Una alternativa che sia più leggera e compatta, con più autonomia e soprattutto rapido come un serbatoio di benzina nei rifornimenti.
Complimenti per l’onestà intellettuale di confrontare i consumi di una 118d che avrà 140 cv per 1400 kg con un suv di 5 metri da 300 e 2 tonnellate, tutto per giustificare che “i tempi non sono maturi”. Ragionassero tutti come te andremmo ancora in giro con l’asino, manco il cavallo. Giusto per usare una provocazione di medesimo livello, io con l’elettrica i 900 km li faccio gratis. Battili e poi puoi parlare.
Un auto senza un vero motore deve costare il 50% in meno…..per le case produttrici vuol dire:meno manodopera,meno pezzi,meno investimenti ingegneristici,meno tempo per assemblare….quindi perché costano di più……?????????
Belle auto le Tesla🚗🔌🔋 👍 epperò vuoi mettere la guida di una Miata,, cn quelle cambiate 'a scatto'...pare quasi un sequenziale delle Supersport prima maniera🏎🗿
Sono ancora più indecisa di prima, la model 3 purtroppo altezza da terra solo 13,8 cm già mi lamento della mia bmw 320d molto bassa di 14 cm e molte volte sotto la gratto purtroppo…stavo per optare per questa ma hai detto che è molto calda come auto e i sedili non son rafreddabili come nella model 3
Dario, ti dò uno spunto. Per provare i consumi reali di una BEV perché non usi il caro e vecchio metodo da pieno a pieno? Carichi al 100% poi la usi e poi ricarichi al 100%. Km diviso kwh immessi consumo reale. Perché non dimentichiamo che per caricare 50 kwh nella batteria ne servono (e si pagano) un 10-20% in più a seconda delle condizioni cosa che non molti considerano. Poi a livello di Tesla sulla prova di Quattroruote danno degli scarti del CB piuttosto importanti tra il 15 e il 30 percento a seconda delle prove che mi sembrano piuttosto "furbetti". Ti rinnovo i miei complimenti per la professionalità e l'obiettività. Continua così!
complessa la faccenda, le colonnine in DC ti calcolano la corrente direttamemnte immessa, dopo alla conversione AC-DC. A casa paghi la corrente prima della conversione, ma caricare lentamente ha un'efficienza sopra del 92%
L'unico motivo per non prendere un elettrica è la batteria (ancora troppo pesanti e lente da caricare) e i punti di ricarica sul territorio. Altrimenti silenzio, coppia, niente cambio sono tutti vantaggi rispetto alle classiche a combustione. A margine, sedili bianchi, la scelta di un kamikaze 😅
dipende dove vivi qua al nord ce ne sono tanti , dovrebbero aggiungere piu tesla supercharger poi del resto con quella cifra ti compri auto con 150/180 cv
“Adepto” 😂😂😂anche io ho una Mazda ma come hai detto tempo fa’ parlando di vera sostenibilità ambientale, quando avrò i pannelli con batteria di accumulo a casa mia , credo che la spesa per l’auto elettrica avrebbe molto senso…
Sul discorso delle vendite non sono totalmente d'accordo, una grossa fetta e' composta da formule di noleggio e leasing, ok sono cmq auto prodotte ma non è una vendita diretta al consumatore, e senza queste formule molti non la prenderebbero in considerazione, compreso me , i numeri fanno i titoli ma vanno analizzati
Ciao Dario, innanzitutto complimenti come sempre per i tuoi video. Per quanto riguarda i conti che non tornano c'è da tenere conto anche della perdita di batteria per i servizi accessori quando l'auto è ferma (vedi protezioni preriscaldamento sopratutto se è con AC, o anche la sentinella attiva) che nei km non vengono conteggiate
Oggi ( Febbraio 2024 ) di listino sta 42.690 .......43.500 su strada e con i nuovi econincentivi 2024 che senza rottamazione e con isee sotto i 30.000 sono 7.500 euro, te la porti a casa a 36.000. Andate a vedere quanto vi costa una 500e ........
Io ne ho una devo dire auto fantastica Ho anche auto termiche importanti Chi critica Tesla è perché non ne ha mai provato una Figuriamoci i soldi per acquistarla
@@yurixruz un SUV segmento D Audi Bmw o Mercedes costa a parità di accessori tra i 10-20k euri in più, lasciamo stare i costi di esercizio che sono chilometricamente meno della metà di media in almeno i primi 10 anni d uso... Ora chi è chi ha più soldi in verità?! Dicci
Ottimo contenuto. Debbo dire che seguo sempre con interesse i tuoi test drive per la professionalità nella tua divulgazione. Mi rimangono la perplessità sulla questione autonomia WLTP; a mio parere é estremamente improbabile poter riscontrare sul campo lo stesso test che viene fatto dalle case madre in determinate condizioni ambientali con le medesime percorrenze e velocità .
Il confronto sul venduto non regge, tesla fa 3 auto (di cui due irraggiungibili) gli altri produttori fwnno singolarmente decinde e decine dj modleli....coprendo il 96% dellw vendite, 4/%l'elettrico
Sono un tradizionalista, un Suv è un veicolo 2 volumi che sembra un fuoristrada addomesticato, stradalizzato ma cmq con una certa altezza da terra. La Model Y è poco più alta ed è un crossover, se non è lo è lei non so chi lo sia. Per pignoleria eh!
Bisogna dire che l elettrico in molti paesi del mondo ha avuto incentivi enormi e la tesla è sicuramente l auto elettrica col miglior rapporto qualità prezzo senza incentivi ovviamente non sarebbe cosi
E' ancora al top, anche se gli incentivi son finiti, e, per quanto riguarda il mio paese, nemmeno iniziati. Anch'io stavo acquistando una Model Y, ma poi, visto che e' la vettura piu venduta nel mio paese, e visto che in un tipico viaggio medio di 30 km se ne incrociano un centinaio, ho optato per una Kia EV6 🙂
Grande Dario, che riesci a rendere coinvolgente anche il video di un tombino-SUV elettrico, attraverso un editing pazzesco! Attendo con ansia il prossimo video di auto 😎
Guardo i tuoi video da parecchio,ma non mi ero accorto di non aver ma effettuato l’iscrizione al tuo canale 😅 Sono un 45enne figlio di un meccanico,quindi puoi immaginare la passione per i motori.. Non reputandomi di mentalità chiusa,e complice un impianto fotovoltaico nuovo nuovo che mi ritrovo sul tetto a costo zero… Mi sono appassionato da un annetto al mondo elettrico e nello specifico quella che hai provato è l’auto a cui aspiro ❤️ Anche a me piacerebbe guidare un RAM per intenderci… ma bisogna essere meno chiusi Per quelli che ti accusano di complottiamo,ti dico solo che dal covid ho scoperto una società così fragile psicologicamente,da farmi quasi paura siamo al delirio puro I nowatt per me sono solamente dei novax 2.0 Purtroppo a livello economico è per me fuori butget,e a gennaio la mia scelta si sposterà su model 3 higland rwd Ti faccio i miei complimenti per la serietà che metti nei tuoi contenuti Ps.ho fatto iscrizione e acceso la campanellina 🙌😂
Che non sei un fan dell’elettrico è evidente come è evidente la tua professionalità nel descrivere i prodotti che presenti. I leoni da tastiera purtroppo sono tanti e li devi gestire. Prima di passare all’elettrico ho seguito informandomi per 2 anni facendo domande e senza azzardare un commento. Ora che la guido da qlc mese e riconosco i suoi limiti e difetti posso dire che se dovessi cambiarla non saprei cosa comprare ma di sicuro non comprerei mai una termica. Bel video come al solito!
Perchè parli di incentivi se questa non rientra negli incentivi statali?? credi che l'Italia è tutta Lombardia ( e qualche altra regione)?? Purtroppo al Sud e nella maggioranza delle regioni o ti tieni sotto i 42700 euro per avere gli incentivi statali, oppure niente, figuriamoci quelli regionali
Ho avuto sia la 3 che la Y Rwd. Sono d’accordo quasi con tutto. Della 3 mi manca molto lo sterzo, che era fotonico, se non telepatico proprio. A ogni grado di rotazione del volante corrispondeva un preciso comportamento della vettura. Sulla Y è molto meno preciso e i primi gradi sono quasi a vuoto. Poi le prestazioni sulla Y sono molto diverse, perché da 0 a 60 km/h circa hanno molto addomesticato l’erogazione, con la Y RWD molto più pastosa, pure troppo. Per questi aspetti tornerei alla 3. Ma per abitabilità e trasportabilità non c’è proprio paragone. Purtroppo la rimozione dei sensori di parcheggio è stata una coltellata nella schiena da parte di Tesla, applicata a tradimento dopo l’ordine e con un funzionamento pessimo persino dopo un anno. Il semplice park assist ha distanze non solo casuali ma che spesso salgono e scendono di tanto pure testando fermi davanti ad un’altra auto. Questo è inaccettabile per un’auto di questa fascia e non si vedono migliorie all’orizzonte, nè dichiarazioni di intento. Oggi persino una Dacia ha sistemi migliori. Della serie arrangiatevi.
Ciò. Complimenti. Quindi circa 300km in autostrada, ma in extraurbano e urbano?Mi piacerebbe la provassi anche con il freddo. Vorrei sapere la reale autonomia. Chi ce l’ha ho l’impressione non sia molto sincero sulle autonomie e non mi è chiaro come va col freddo. Soprattutto con la frenata rigenerativa
Ma vogliamo parlare di quanti Cybertruck venderanno? Spoiler: milioni. Tesla da sola ha stravolto un'industria centenaria che non sapeva più immaginare e innovare. Tanto di cappello al nostro caro Elon 👏👏
Scusa se e la macchina piu venduta perche avere incentivi lauto si competa senza incentivi e pagando ibolli e i super bolli dato che consumano le dtrade piu delle altre visto il loro peso massimo adios povera italia
Nulla contro l'elettrico Ma questa è proprio brutta e il cruscotto fa veramente pena. un mio vicino ha una Tesla pagata 70.000 euro ha il cruscotto con la formica come modanatura.....vintage... Ma poi questi mega schermi non pregiudicano l'attenzione sulla guida?
Porto la mia esperienza: non ho mai considerato l'acquisto di una auto elettrica e men che meno una Tesla. Casi della vita mi sono trovato ad agosto senza auto e, da appassionato di auto, pensavo di acquistare l'ennesima bmw Diesel a occhi chiusi fino a quando mi convinco che, dati alla mano, una auto elettrica mi sarebbe costata molto meno (grazie alle offerte tesla) sia in termini di acquisto, sia in termini di utilizzo. Mosso anche da curiosità del settore in forte sviluppo in Europa, e dal fatto che ho un bel po di kw di pannelli fotovoltaici sul tetto, ho acquistato la model y. L'estetica è sempre una cosa soggettiva e per me importante fino ad un certo punto per un'auto pratica, ma devo dire che, mentre 6 anni fa mi piacevano quasi tutte le bmw, oggi me ne piace solo una, le trovo prive di personalità, alla ricerca di un'identità oggi poco espressa. Trovo tesla molto lineare, magari a qualcuno trasmette poco ma il design, nato così, è già iconico e trasmette moltissimo dei concetti espressi in questo video. Io sono dell'idea che la cosa più straordinaria che fa quest'auto è che ti fa dimenticare che stai usando un'auto, e diventa una estensione naturale del tuo corpo attraverso un utilizzo così bello e naturale.
Complimenti di cuore ❤️ Dario, persona umile, sincera e preparata! 👏👏👏
Sei molto competente e sei arrivato al vertice senza appoggio diretto delle case. Complimenti!
Adesso inizieranno ad invitarti alle presentazioni ufficiali e potrai lavorare con visibilità maggiorata. Bravo.
Ottima recensione, personalmente abbiamo fatto un viaggio in europa di circa 5000km con una model y rwd ed è stato assolutamente confortevole e senza particolari problematiche, anzi, arrivavo a destinazione molto più rilassato che con l'auto termica che avevo prima (audi).
Bravo! Finalmente un youtuber che rimane imparziale nel recensire auto elettriche! Ti ho seguito per un po' ma dopo questo video ho deciso di seguirti costantemente perché sei stato onesto nel giudicare quest'auto! 👍
Complimenti Dario. Sempre corretto, preparato e con un ottimo italiano, che non è più così scontato......
Sei uno dei migliori a fare recensioni imparziali. Bravissimo
Come sempre ottimo video e come sempre mi piace tantissimo la tua onestà intellettuale nel giudicare le elettriche.
Auto fantastica, forse la più adatta all'uso dell'utente medio, in quanto ha un accelerazione ottima, ma non esagerata, ha ottimi consumi e veramente una marea di spazio a bordo. Adesso mettono spesso delle vetture in sconto, nelle auto in pronta consegna, inoltre c'è uno sconto di 500 euro se si usa un referral. Noi abbiamo risparmiato circa 3000 euro.
Ma quanto caspita sei bravo??
Ti ascolterei per ore!
E complimenti per i 100k, traguardo meritatissimo.
Avanti così💪🏾
I commenti sull'elettrico sono uno spasso assoluto: ne ho lette di ogni...
Grande Dario...
Ciao Dario ottima recensione, come sempre super informato, infatti ti guardo sempre con molto interesse, e sono più informato di molti più ragazzi grazie a te hahaha.
Volevo chiederti, porterai la nuova Peugeot 208 sul canale?
Ciao! Credo di sí ma non so ancora quando purtroppo!
Ho una MYP ed e' come passare dai flingstones ai pronipoti .... ! Ottime considerazioni e complimenti per l'obbiettivita' ! Da non dimenticare che la Model Y e' fatta con il megacasting. Ho i sedili bianchi e non ci sono problemi a pulirli.
È anche nuova . I sedili bianchi diventano sempre più difficili da pulire con gli anni .
Li ho anch’io su audì
@@Nickxb12 da quello che ho visto di persone con una tesla e sedili bianchi da diversi anni che vanno benissimo, basta pulirli regolarmente
domanda, cosa è e a cosa serve il megacasting?
@@lorismartucci Tesla si e' inventata una lega di alluminio che puo' essere stampata a freddo per le parti che fanno parte della carrozzeria. Per produrre queste stampe c'e' una pressa fatta da una ditta italiana, Idra, gigantesca che produce un solo pezzo invece di decine per le macchine normali. Cerva dei video di Idra e Tesla, megacasting model y, e' impressionante!
@@ciaotesla capito quasi tutto grazie ma in dato di fatto serve per la sicurezza?
Bravo concordo col fatto che ci siano un sacco di persone che criticano Tesla per partito preso senza nemmeno sapere cosa dicono e come sono fatte 😂 Sono auto eccezionali e con Tesla e’ un altro mondo… possiedo una Model 3 standard Range del 2021 non tornerei mai indietro a una termica!
Ciao!! Non ti manca l’autonomia della LR? Io ho My RWD ma avrei preferito la LR maaa all’epoca costava troppo 🤦🏻♂️
Ciao beh si certamente piu’ kW/h di batteria farebbero piu’ comodo a chiunque😅 ma per me che non faccio tantissima autostrada e ho la possibilita’ di caricare al lavoro quando voglio non mi crea grossi problemi, fare una sosta in piu’ durante un lungo viaggio non mi cambia la vita lo sai e lo metti in conto… comunque anche io come te ho preso la Rwd per budget limitato 🥴
Congratulazioni per 100k Dario, meritatissimi! Continua così 💪
Ho la model y rwd con cerchi da 20” e non la trovo affatto rigida come assetto e la uso in famiglia e provengo da rav4 2016. Appena acquistata aveva le gomme gonfiate a 3.1 bar ed effettivamente era molto reattiva. Ho abbassato a 2.9 bar come previsto da Tesla ed è cambiata dal giorno alla notte, molto più guidabile. Non ci credevo che una differenza di 0,2 bar facesse questa differenza.
Ormai da sei mesi sono possessore di una Model Y Performance, mi intrigava già da un po’ poi il taglio dei prezzi e il fatto di vedere molta gente ideologicamente contraria all’elettrico mi hanno convinto a prenderla. I viaggi li faccio comodi, l’accelerazione è brutale, è stabile in curva con il baricentro basso (molto meglio della Cx-60 di mia moglie), ha uno spazio infinito e avendo il fotovoltaico spendo zero. Chi critica spesso non le ha mai provate e ha prese di posizione ideologiche, ok, non avrà un V8 ma non si può criticarla se si ha un 1.6 multijet, 1.2 puretech, 1.5 dci, 1.2 fire, 1.0 ecoboost, non sono motori raffinati montati da auto preziose
Complimenti per il video, per la competenza e imparzialità.
Volevo dirti che i consumi indicati ne paddone non ti tornano perchè il consumo indicato è relativo alla "sola" trazione, non indica i consumi per il riscaldamento o raffreddamento o altro.
Quindi la differenza tra wh/km e capacità della batteria sono i consumi di condizionamento, uso di impianto hi/fi e quant'altro di elettrico sia usato nell'auto.
Buona continuazione.
No, non é così. Comprende anche riscaldamento, computer di bordo e il resto dell elettronica. Forse non torna perché non tutti i 60 kwh (presunti) sono utilizzabili
Dario, sei il migliore, sempre chiaro, preciso e competente.
Condivido
son veramente contento per i tuoi 100000 iscritti, credi di averti seguito da quando ne avevi sui 16000, e dal privo video visto dissi, ma come fa questo ad avere 16000 iscritti con tutti quelli che no han un sacco di più ma che se parlassero di modellini sarebbe uguale. La prox volta che vai a ricaricare al ELNOS avvisami che mi piacerebbe conoscerti come già detto. Spero diventino presto 500000, poi 1000000
per il costo che ha è il miglior rapporto qualità prezzo, ottima review!
Bravissimo come sempre!
Avevo ordinato 2 settimane fa una Model Y LR per mia moglie configurata come quella provata…stamattina però con l’arrivo della Model 3 2024 mi sono recato in Tesla (sede di Milano, Gae Aulenti) per disdire l’ordine (auto non ancora prodotta, ho quindi pagato solo una piccola penale) e ho ordinato la nuova Model 3.
Non avendo particolari esigenze di spazio non ci cambia la vita. Però onestamente prendere un fine serie a prezzo pieno mi sembrava senza senso.
Consegna prevista al momento il 27 ottobre.
P.S. Su Model Y la RWD mi sembra inutile. Troppa poca autonomia, niente trazione integrale e “sconto” ridotto. Su una suv di questo segmento tanto vale la LR.
Complimenti ai fatto bene. Il nuovo mondo mi piace molto
Mica vero
La rwd é quella più sicura per le batterie lfp che tra l’altro hanno almeno il doppio dei cicli di ricarica e tra l’altro soffrono meno le cariche fast e le ricariche continue al 100%
7 mila euro in meno della LR ma stesso equipaggiamento
Altroché se ha senso,specie se nn si ha bisogno spesso della trazione integrale in zone montane
@@4wayaverell781 A quel punto ti prendi una Model 3. Una suv del genere solo a trazione posteriore da ridere.
Ottima scelta , se mi entra in garage oggi la ordino anche io 😊
Le batterie LFP sia sulle prime RWD prodotte con CATL che quelle con BYD possono essere caricate al 100% ( come dice tesla ) e sono più sicure delle NCA !! La differenza tra BYD e CATL è che le BYD mantengono la curva di ricarica più alta nel tempo. Per il resto sono uguali!! Sul libretto la mia My RWD con CATL riporta 430 km di autonomia!!
Dario io la penso come te, x l'elettrico c'è tempo, nn sento tutto questo fervore per averlo, provarlo, c'è chi lo ama e chi lo odia... Io nn provo alcun sentimento né risentimento, sto a guardare senza giudizio alcuno... Ogni tua prova è un piacere guardarla, che sia elettrica, che sia diesel, che sia benzina, che sia sportiva o che sia un utilitaria.... Tu nn sarai grande di statura, ma umanamente sei un gigante🤩
Ciao Dario, in un paio di settimane mi hai convinto ben due volte!! bravo complimenti 👏 la prima: a cambiare il mio maggiolone 1302 cabrio del 1972, che utilizzo i weekend, con una mx5. la seconda: a cambiare l’auto che macina chilometri durante la settimana, una modelY long range, con la nuova model3 long range.. poi mi spieghi come ci sei riuscito😂 ancora grazie e continua così
Sei un mito!😆
Mi fai di nuovo una video recensione oggi hanno abbassato il prezzo e verrebbe 30.000 € con gli incentivi
diciamo che non è proprio un suv.. ma per il resto tutto super perfetto, il migliore in assoluto! grande
Ma è enorme io l’ho vista dal vivo più vilte
il problema della model 3, per me che sono alto e che per entrare
/uscire dalla macchina è abbastanza scomoda.
Da padre di famiglia invece il bagagliaio stile sedane è troppo scomodo. Mi sono sempre chiesto com'è possibibile che in america questo stile di auto possa aver avuto successo. Hatchback tutta la vita.
Entrambi motivi che hai già spiegato nella tua ottima recensione
Ottimo risultato (o inizio come dici tu 👍). Molto più competente di tanti altri “creator” . Ti seguo e continuerò, non amalgamarti alla massa anche se la tentazione immagino ci sarà
Bravo come sempre
Ti ho scoperto recentemente e mi pareva giusto concorrere ai meritati 100k iscrivendomi al canale perché te lo meriti senz'ombra di dubbio.
Una sola preghiera da parte mia: non, NON, andare a fare il "dipendente" in qualche canale d'auto "famoso", ma continua con le tue gambe nel TUO canale. Magari, un domani, il canale diverrà talmente importante che sarai tu che potrai ingaggiare dei collaboratori, ma ASSOLUTAMENTE tu devi rimanere al timone del TUO canale e fare di testa tua, senza imposizioni altrui.
Lo dico da 60enne, un'età nella quale, finalmente, si comincia a capire veramente qualcosa della vita...😉
Grazie per il tuo consiglio Sandro!
mi prenoto come collaboratore, ma fai in fretta perchè ho un'età vicina a Sandro ;)
Più anni, più esperienza!
quella si, soprattutto nelle auto@@DarioZani
Adesso che è confermato che sei un " Adepto" dell'Automotive Elettrico ,ti seguirò ancora con più costanza e convinzione,su ciò che ci descrivi. p.s Anche io non ho al momento un'auto elettrica, ma una Tiguan Diesel 😁 2.0 TDI del 2019 ,ma seguo con molto interesse la Tesla,e altri marchi. Ciao Leoni 😁😁😁
Ciao Dario, vista la situazione attuale tu cosa mi consiglieresti tra la nuova model 3 e la model Y? A livello di autonomia mi interesserebbe riuscire a fare in inverno un tragitto (prevalentemente autostradale) di circa 260 km con 3/4 persone in auto, dici che con la y ce la potrei fare? Grazie mille
Oggi ci ho viaggiato su rwd, fantastica, conviene o questa o la performance, la long range a mio avviso non ha senso
C’è tanta differenza tra le 2 in potenza, ripresa?
Auto sicuramente versatile, anche se non mi ha mai convinto dal punto di vista estetico, ho preferito model 3, il video che gli hai dedicato é stato molto convincente.
...bravo Dario...secondo te, quando usciranno gli incentivi combinati con quelli della Lombardia x acquisto di model 3?...ho anche un euro2 da rottamare... grazie
ho avuto modo di usare la long range per diversi mesi, unico grande difetto secondo me (che vale un po per tutte le elettriche) è la capacità della batteria in funzione delle condizioni climatiche. con il caldo delle settimane passate, autonomia ridotta di un bel 30%. per il resto bel video, concordo un po su tutto, soprattutto con l'assetto un po troppo duretto 👌
Vero! Ma posso dirti cosa ti cambia all'atto pratico nell'uso quotidiano??
@@carloocchini471cambia il fatto che sei costretto a caricare piu frequentemente; se uno ha l'impianto fv a casa poco importa, ma già se ricarichi al contatore di casa un 30% in meno di autonomia è un 30% in piu di consumi elettrici. Se invece ricarichi alle colonnine fast, dove un kWh costa circa 0,95 euro, spendi circa 3 euro per fare 20 km...molto di piu di un diesel...insomma occhio a dire che con l'elettrico si risparmia...
@@dan748___5 sei poco informato! Ci sono abbonamenti mensili che puoi risparmiare fino al 60/70% del prezzo a consumo e per quanto riguarda le ricariche basta poco per ricaricare nei momenti in cui la macchina è parcheggiata per la spesa, per una pizza, per lavoro, per andare in palestra.....insomma ogni qualvolta la tua auto è ferma!🙄😉
Come te Dario anch'io preferisco la Model 3. Con il nuovo restyling è ancora più bella. Capisco chi ha bisogno di più spazio ma se dovessi scegliere una macchina elettrica la Model 3 a mani basse.
Ti auguro un grande successo!!! Davvero bravissimo, Dario!!!
Ciao Dario, grazie per la competenza e la professionalità. Solo una domanda: non ho capito la questione incentivi di cui hai parlato per la model Y. Non è esclusa dagli incentivi? Grazie ancora.
Ciao! Non prende gli 11k euro della Model 3 ma prende comunque un buon incentivo se hai un'auto da rottamare. Ti consiglio una visita in showroom Tesla dove ti sapranno dare le informazioni più nel dettaglio!
Purtroppo la Model Y, in tutte le sue versioni, non rientrava negli incentivi statali elettrici 2023; in quanto superava i 42.700€ lordi ( limite massimo di 35.000€ al netto di i.v.a. ed IPT per rientrare) 17:20 … sembra che anche per l’anno 2024 manterranno lo stesso limite di spesa. Pensa che io ho preso la mia MY RWD a 43.850€ e per poco più di 1.000€ sono rimasto all’asciutto 😢(Lombardia e Trentino fanno caso a parte in quanto ci sono le agevolazioni regionali per auto acquistate in regione da persone residenti in regione da più di 4 anni).
Auto veramente interessante ma troppo grossa da mettere nei garage di case milanesi del 1985, dove al tempo facevano garage piccoli! Quindi oggi andrò a valutare model 3 che essendo solo e non avendo famiglia a seguito per me potrebbe andar più che bene ;-)
Model Y wow ma veramente grande
Grazie Dario; io ho una model y rwd comprata a fine novembre. Come faccio a capire se è stata prodotta in germania o in cina? grazie 👋🏻👋🏻
Ho preso una Volvo Ex30 core per non spendere una cifra assurda, ma quando ho visto i prezzi attuali di tesla model 3 e Model Y mi sono in parte pentito....Bella macchina davvero
Non concordo sui prezzi dell’elettrico!
Stupenda ed unica..giustamente la più venduta al mondo...e lo merita
Dario, tu sei bravo, ti stimo e ti seguo sempre...per me sei il numero uno. Detto questo le auto elettriche ad oggi è fin troppo chiaro che se le possono permettere in pochi, soprattutto a questi prezzi.... oltretutto occorre considerare che moltissima gente non ha la possibilità di avere fotovoltaico con accumulo e al lavoro nemmeno una colonnina. I tempi non sono ancora maturi purtroppo, mancano infrastrutture e costi esosi. 350km di autonomia sono ridicoli, con il mio 118d faccio 900km con un pieno (circa 65€). In autostrada ai 130 sono a 19/20 kml. Mi spiace perché credo nell'elettrico...
Sono convinto che la chiave sia l'uso di sistemi che generano elettricità a bordo (non parlo di motore a combustione + alternatore), non una batteria che accumula e rilascia. Le fuel cell sono un esempio, non ancora adatto per l'automobile ma per i camion si. Anche io sono convinto che l'elettrico sia la migliore soluzione per la mobilità quotidiana, il problema sono le batterie. La ricerca dovrebbe puntare con forza su alternative alle batterie al litio. Una alternativa che sia più leggera e compatta, con più autonomia e soprattutto rapido come un serbatoio di benzina nei rifornimenti.
@@F51361 assolutamente d'accordo
Se fai i 20 km al litro ci vogliono 45 litri di gasolio per fare 900 km e al costo di oggi sei a € 85 per un pieno non 65.....
@@paololignea395 hai ragione, al giorno d'oggi si... purtroppo.
Complimenti per l’onestà intellettuale di confrontare i consumi di una 118d che avrà 140 cv per 1400 kg con un suv di 5 metri da 300 e 2 tonnellate, tutto per giustificare che “i tempi non sono maturi”. Ragionassero tutti come te andremmo ancora in giro con l’asino, manco il cavallo. Giusto per usare una provocazione di medesimo livello, io con l’elettrica i 900 km li faccio gratis. Battili e poi puoi parlare.
Un auto senza un vero motore deve costare il 50% in meno…..per le case produttrici vuol dire:meno manodopera,meno pezzi,meno investimenti ingegneristici,meno tempo per assemblare….quindi perché costano di più……?????????
Belle auto le Tesla🚗🔌🔋 👍 epperò vuoi mettere la guida di una Miata,, cn quelle cambiate 'a scatto'...pare quasi un sequenziale delle Supersport prima maniera🏎🗿
Sono ancora più indecisa di prima, la model 3 purtroppo altezza da terra solo 13,8 cm già mi lamento della mia bmw 320d molto bassa di 14 cm e molte volte sotto la gratto purtroppo…stavo per optare per questa ma hai detto che è molto calda come auto e i sedili non son rafreddabili come nella model 3
Qual è la differenza tra il motore berlinese con quello cinese? L'hai citato ma non spiegato bene..grazie ❤
Dario, ti dò uno spunto. Per provare i consumi reali di una BEV perché non usi il caro e vecchio metodo da pieno a pieno?
Carichi al 100% poi la usi e poi ricarichi al 100%. Km diviso kwh immessi consumo reale.
Perché non dimentichiamo che per caricare 50 kwh nella batteria ne servono (e si pagano) un 10-20% in più a seconda delle condizioni cosa che non molti considerano.
Poi a livello di Tesla sulla prova di Quattroruote danno degli scarti del CB piuttosto importanti tra il 15 e il 30 percento a seconda delle prove che mi sembrano piuttosto "furbetti".
Ti rinnovo i miei complimenti per la professionalità e l'obiettività.
Continua così!
complessa la faccenda, le colonnine in DC ti calcolano la corrente direttamemnte immessa, dopo alla conversione AC-DC. A casa paghi la corrente prima della conversione, ma caricare lentamente ha un'efficienza sopra del 92%
La possiedo da metà febbraio. 18058 da allora e ne sono perdutamente innamorato. Tesla è almeno 20 anni avanti alla concorrenza
Se il Dario consiglia il Tesla, io mi fido ! :D
A quando la prova della Volvo EX-30 base?
Credo mai, non ne trovo una 😅
L'unico motivo per non prendere un elettrica è la batteria (ancora troppo pesanti e lente da caricare) e i punti di ricarica sul territorio. Altrimenti silenzio, coppia, niente cambio sono tutti vantaggi rispetto alle classiche a combustione. A margine, sedili bianchi, la scelta di un kamikaze 😅
dipende dove vivi qua al nord ce ne sono tanti , dovrebbero aggiungere piu tesla supercharger poi del resto con quella cifra ti compri auto con 150/180 cv
“Adepto” 😂😂😂anche io ho una Mazda ma come hai detto tempo fa’ parlando di vera sostenibilità ambientale, quando avrò i pannelli con batteria di accumulo a casa mia , credo che la spesa per l’auto elettrica avrebbe molto senso…
bella prova, aspetto la prova della scattante BYD han
Sul discorso delle vendite non sono totalmente d'accordo, una grossa fetta e' composta da formule di noleggio e leasing, ok sono cmq auto prodotte ma non è una vendita diretta al consumatore, e senza queste formule molti non la prenderebbero in considerazione, compreso me , i numeri fanno i titoli ma vanno analizzati
Ma la parcheggi dentro casa o la lasci sulla strada?
Chissa come invecchieranno queste linee
I consumi non tornano perchè sono al netto degli ausiliari. Contano solo la parte di propulsione. In ogni caso consumi TOP.
Sarà un ottima elettrica ma esteticamente è un model 3 con il padiglione tirato verso l alto, deforme
Ma non ha gli ammortizzatori elettronici?
Complimenti per i 100k 😉 lasciali parlare anzi scrivere… i leoni diventano presto agnelli 😉 Ti scrivo per alcuni aspetti detti nel video 👍🏻
Ciao Dario, innanzitutto complimenti come sempre per i tuoi video.
Per quanto riguarda i conti che non tornano c'è da tenere conto anche della perdita di batteria per i servizi accessori quando l'auto è ferma (vedi protezioni preriscaldamento sopratutto se è con AC, o anche la sentinella attiva) che nei km non vengono conteggiate
Oggi ( Febbraio 2024 ) di listino sta 42.690 .......43.500 su strada e con i nuovi econincentivi 2024 che senza rottamazione e con isee sotto i 30.000 sono 7.500 euro, te la porti a casa a 36.000. Andate a vedere quanto vi costa una 500e ........
Bravo come sempre
Io ne ho una devo dire auto fantastica Ho anche auto termiche importanti Chi critica Tesla è perché non ne ha mai provato una Figuriamoci i soldi per acquistarla
Concordo pienamente👍👍
Quindi tu che hai i soldi per acquistarla ti senti superiore?😂
@@yurixruz un SUV segmento D Audi Bmw o Mercedes costa a parità di accessori tra i 10-20k euri in più, lasciamo stare i costi di esercizio che sono chilometricamente meno della metà di media in almeno i primi 10 anni d uso... Ora chi è chi ha più soldi in verità?! Dicci
@@mikdignan3776 Euro singolare, Euro plurale
Dario devi arrivare a 1 milione 👍🇮🇹
Ottimo contenuto. Debbo dire che seguo sempre con interesse i tuoi test drive per la professionalità nella tua divulgazione.
Mi rimangono la perplessità sulla questione autonomia WLTP; a mio parere é estremamente improbabile poter riscontrare sul campo lo stesso test che viene fatto dalle case madre in determinate condizioni ambientali con le medesime percorrenze e velocità .
Ottima prova, unico neo, mangiano gomme a tutto andare ( pesante e scattante )
Trazione posteriore che non derapa sul bagnato è blasfemia 😎😎😎 ma non si può disabilitare il controllo con qualche magheggio?
Gost 50, chip americano... Solo che invalidi la garanzia... Lo monti appena scaduta, non vedo il problema.
Si possono disabilitare i controlli direttamente dal tablet, ma meglio evitare con la coppia dell’elettrico.
da dove..@@dreamoonfly
@@massimomerisio4829 si chiama dyno mode ma non va utilizzata per strada.
Il confronto sul venduto non regge, tesla fa 3 auto (di cui due irraggiungibili) gli altri produttori fwnno singolarmente decinde e decine dj modleli....coprendo il 96% dellw vendite, 4/%l'elettrico
Sono un tradizionalista, un Suv è un veicolo 2 volumi che sembra un fuoristrada addomesticato, stradalizzato ma cmq con una certa altezza da terra. La Model Y è poco più alta ed è un crossover, se non è lo è lei non so chi lo sia. Per pignoleria eh!
Mamma mia che accuse 😂😂 Grande Dario 💪🏻
Ad oggi con il calo del prezzo, vale senpre io discorso con la model 3( costerebbero uguale!!)
Per come la vedo io, sì. La differenza la fa la bocca d’apertura del bagaglio.
Prenderei Model 3 anche se la Model Y dovesse costare meno.
Bisogna dire che l elettrico in molti paesi del mondo ha avuto incentivi enormi e la tesla è sicuramente l auto elettrica col miglior rapporto qualità prezzo senza incentivi ovviamente non sarebbe cosi
E' ancora al top, anche se gli incentivi son finiti, e, per quanto riguarda il mio paese, nemmeno iniziati. Anch'io stavo acquistando una Model Y, ma poi, visto che e' la vettura piu venduta nel mio paese, e visto che in un tipico viaggio medio di 30 km se ne incrociano un centinaio, ho optato per una Kia EV6 🙂
Come fai a parlare del terzo trimestre 2023 se non è ancora finito...
Se potessi avere la possibilità di ricaricare a casa, potrei fare un pensiero all’elettrica.
Dario n.1!
Spettacolare di automobile!!!! La gente è invidiosa e basta
Ma a quando la recensione del nuovo Honda CR-V?
In autunno!
Il cesso x eccellenza ...devo rifare il bagno al più presto poi con sta musica stimola
Grande Dario, che riesci a rendere coinvolgente anche il video di un tombino-SUV elettrico, attraverso un editing pazzesco! Attendo con ansia il prossimo video di auto 😎
L'efficienza dovrebbe considerare anche il costo inziale della batteria 30.000euro circa....che raramente il privato ri sce a recuperare
Guardo i tuoi video da parecchio,ma non mi ero accorto di non aver ma effettuato l’iscrizione al tuo canale 😅
Sono un 45enne figlio di un meccanico,quindi puoi immaginare la passione per i motori..
Non reputandomi di mentalità chiusa,e complice un impianto fotovoltaico nuovo nuovo che mi ritrovo sul tetto a costo zero…
Mi sono appassionato da un annetto al mondo elettrico e nello specifico quella che hai provato è l’auto a cui aspiro ❤️
Anche a me piacerebbe guidare un RAM per intenderci… ma bisogna essere meno chiusi
Per quelli che ti accusano di complottiamo,ti dico solo che dal covid ho scoperto una società così fragile psicologicamente,da farmi quasi paura
siamo al delirio puro
I nowatt per me sono solamente dei novax 2.0
Purtroppo a livello economico è per me fuori butget,e a gennaio la mia scelta si sposterà su model 3 higland rwd
Ti faccio i miei complimenti per la serietà che metti nei tuoi contenuti
Ps.ho fatto iscrizione e acceso la campanellina 🙌😂
Grazie Ivan! 🙏🏻
Che non sei un fan dell’elettrico è evidente come è evidente la tua professionalità nel descrivere i prodotti che presenti. I leoni da tastiera purtroppo sono tanti e li devi gestire. Prima di passare all’elettrico ho seguito informandomi per 2 anni facendo domande e senza azzardare un commento. Ora che la guido da qlc mese e riconosco i suoi limiti e difetti posso dire che se dovessi cambiarla non saprei cosa comprare ma di sicuro non comprerei mai una termica. Bel video come al solito!
Un piccolo errore. Gli incentivi nn si possono usare perche supera i 42.000 euro di listino
2 ANNI CHE GIRO CON LA Y , IMPOSSIBILE TORNARE INDIETRO !!!!!!!!!!!!!!
Perchè parli di incentivi se questa non rientra negli incentivi statali?? credi che l'Italia è tutta Lombardia ( e qualche altra regione)?? Purtroppo al Sud e nella maggioranza delle regioni o ti tieni sotto i 42700 euro per avere gli incentivi statali, oppure niente, figuriamoci quelli regionali
Dario, non mi risulta che la Model Y rientri in alcun incentivo (almeno nazionale)
1000 te li dava tesla e 1000 lo stato
Ho avuto sia la 3 che la Y Rwd. Sono d’accordo quasi con tutto.
Della 3 mi manca molto lo sterzo, che era fotonico, se non telepatico proprio. A ogni grado di rotazione del volante corrispondeva un preciso comportamento della vettura. Sulla Y è molto meno preciso e i primi gradi sono quasi a vuoto. Poi le prestazioni sulla Y sono molto diverse, perché da 0 a 60 km/h circa hanno molto addomesticato l’erogazione, con la Y RWD molto più pastosa, pure troppo. Per questi aspetti tornerei alla 3.
Ma per abitabilità e trasportabilità non c’è proprio paragone.
Purtroppo la rimozione dei sensori di parcheggio è stata una coltellata nella schiena da parte di Tesla, applicata a tradimento dopo l’ordine e con un funzionamento pessimo persino dopo un anno. Il semplice park assist ha distanze non solo casuali ma che spesso salgono e scendono di tanto pure testando fermi davanti ad un’altra auto. Questo è inaccettabile per un’auto di questa fascia e non si vedono migliorie all’orizzonte, nè dichiarazioni di intento. Oggi persino una Dacia ha sistemi migliori. Della serie arrangiatevi.
Mancano i tuoi "road trip", Dario....
Ciò. Complimenti. Quindi circa 300km in autostrada, ma in extraurbano e urbano?Mi piacerebbe la provassi anche con il freddo. Vorrei sapere la reale autonomia. Chi ce l’ha ho l’impressione non sia molto sincero sulle autonomie e non mi è chiaro come va col freddo. Soprattutto con la frenata rigenerativa
min 400 km in urbano , poi dipende come guidi
Ma vogliamo parlare di quanti Cybertruck venderanno? Spoiler: milioni. Tesla da sola ha stravolto un'industria centenaria che non sapeva più immaginare e innovare. Tanto di cappello al nostro caro Elon 👏👏
Scusa se e la macchina piu venduta perche avere incentivi lauto si competa senza incentivi e pagando ibolli e i super bolli dato che consumano le dtrade piu delle altre visto il loro peso massimo adios povera italia
Nulla contro l'elettrico Ma questa è proprio brutta e il cruscotto fa veramente pena. un mio vicino ha una Tesla pagata 70.000 euro ha il cruscotto con la formica come modanatura.....vintage... Ma poi questi mega schermi non pregiudicano l'attenzione sulla guida?
L’auto più venduta al mondo.
Diciamo anche che è l’auto che ha preso più incentivi al mondo
Qua in Danimarca non vi son stati incentivi, ma e' la vettura piu venduta 🙂
è uscita la 2024
Si ma di Model 3 non Y, maroo'