T'a pas regardé le squish si ? Et d'ailleurs j'ai le même kit est ce que tu avais un petit problème à mettre le piston et le segment dans les chemises ?
salut alors moi a l'epoque j'avais monté un 70 athena et il demaré pas du tout et enfaite le gicleur de base qui avais sur mon carbu etais beaucoup mais vrament beaucoup trop donc peut etre que c'est ton cas aussi sinon jsp sa peut etre quoi
Rien de toucher sur le bloc moteur ? Au star pilote sa pete ou pas ? T’as de l’essence dans la cuve ? Question con mais piston bien huilé ? je me rappelle pus l’avoir vue sur la vidéo après j’ai une mémoire de poisson rouge donc bon……
Démarre pas avec de l’essence dans le cylindre, rien touche au bloc, arriver essence OK, piston bien huile. Si tu as d’autres suppositions viens sur discord (première ligne en desc) stp
Salut si quelqu’un pouvait me répondre je compte prendre une sherco 50 sm 2022 et j’aimerais savoir si c’était une bonne moto si je l’entretien bien etc ?
Jamais de pate à joint sur un joint d'embase métal , jamais de coup de marteau pour enlever l'axe de piston sinon bielle endomagée , jamais de clé a choc pour serrer une culasse jamais jamais !! Merci de remplacer les 4 goujons maintenant 😉
joint d’embase en alu, spécifié par most de mettre de la pâte à jointe dessus pour l’étanchéité moteur, la clé à choc était juste pour avoir une résistance, et l’axe piston on a essayé de sortir par tout les moyens mais rien n’y fais, goujon remplace . Le problème était que la pâte à joint utilisé était une pâte à joint plastique et non silicone donc me faisais avoir une prise d’air
faut prendre des cote les gars quand on monte un cylindre c'est a dire jeu a la coupe du segment son squish apres taux de compression pas obligatoire sa facilite un demarage mais je pense pas que se sois la cause
Ça peut être plein de choses c est ça le problème donc on peut pas résoudre le problème comme ça. Mes la plus part du temps c est des prises d air du à un mauvais serrage en pression NT. En tout cas essaye de faire plusieurs test et prévois des joints moteur car à mon avis tu devras souvent le démonter. En tout cas ça peut venir d une pression
@@CrystaalYT tout dépend on peut pas savoir comme ça. Non mais à mon avis vue quand tu essaye de démarrer et le bruit qu il fait ça peut être venir de l allumage au niveau électricité ou une prise d air. Au pire tu essaye différent cdi et allumage de tes potes (c est chiant à faire mes c est comme ça) ou alors c est peut être tes carter ou une fourchette plier ou autre.
@@Camynocigare j’ai de l’étincelle, l’allumage est bien calé et ça marchais sur le 75 avant, sauf que sur le 75 j’avais une prise d’air à chaud et ça pete coté échappement par le joint de culasse
C'est sûrement un problème d'allumage où autre car si ta moto fonctionne sans batterie normlement vu que tu a le MVT premium, bas quand tu kick tu devrais avoir des la lumière qui s'allume et la il y a rien ducoup c'est sûrement ça le problème
Met légèrement de l’essence avec du melange 2% dans ton puit de bougie mais vraiment léger un petit capuchon de bouteille et normalement ça va démarrer si ça démarre c’est que l’essence arriver pas correctement dans ton cylindre
Salut ! problème régler Le problème était que la pâte a joint utilisée pour le montage du joint d’embase était en réalité un joint plastique et non silicone, c’est à dire qu’il s’effritait et n’assurais absolument pas l’étanchéité moteur ;)
@@CrystaalYTvérifie peut-être une prise d’air à l’embase ou pipe même si peu probable essayes peut être un autre carbu ou fait un réglage assez universel pour celui que tu as
@@CrystaalYTsinon tu mets de l’essence là où il y a y’a bougie en gros tu enlève ta bougie tu mets ton tube d’essence à la place tu aspire l’air tu remet la bougie et tu voie ce qui se passe
il est inserrable tqt pas gros le mien en avait fait les frais 0 rodage toujours a fond 0 traces il a plus de 3k km et tjr neuf je lai donne a un pote mtn il lui met le mort et tjr rien cest solide de fou
slt crystall toujour aussi propre la sherco
Elle a bien changé depuis le début
carrément !
Tjrs au top les vidéos
Tiens nous au courant et très belle ta moto👌
Aïe aïe aïe j’espère qu’elle sera bientôt sur roue !
T'a pas regardé le squish si ? Et d'ailleurs j'ai le même kit est ce que tu avais un petit problème à mettre le piston et le segment dans les chemises ?
Le kit déco est incroyable 🔥🔥
Merciii
Elle et incroyable
merciii
salut alors moi a l'epoque j'avais monté un 70 athena et il demaré pas du tout et enfaite le gicleur de base qui avais sur mon carbu etais beaucoup mais vrament beaucoup trop donc peut etre que c'est ton cas aussi sinon jsp sa peut etre quoi
Salut, j’ai un carbu de 28
GP :140
GR : 52
tu vois que ça peut être ou le problème ?
@@CrystaalYT normalement oui essaie de descendre le gicleur principal et si sa fais rien monte le mais bon
Rien de toucher sur le bloc moteur ? Au star pilote sa pete ou pas ? T’as de l’essence dans la cuve ? Question con mais piston bien huilé ? je me rappelle pus l’avoir vue sur la vidéo après j’ai une mémoire de poisson rouge donc bon……
Démarre pas avec de l’essence dans le cylindre, rien touche au bloc, arriver essence OK, piston bien huile. Si tu as d’autres suppositions viens sur discord (première ligne en desc) stp
1k vues en 1 jour, chapeau
oh non je baisse de stats mais c’est comme ça hein😅 de base j’étais dans les 2-3k
Salut si quelqu’un pouvait me répondre je compte prendre une sherco 50 sm 2022 et j’aimerais savoir si c’était une bonne moto si je l’entretien bien etc ?
oui c’est un très bonne moto
c’est celle que tu vois sur la vidéo, juste l’esthétique à été changée
Pire pote
🥱🥱
La prépa carter a était bien faite ?
y’en a pas
Ha merde😅
Jamais de pate à joint sur un joint d'embase métal , jamais de coup de marteau pour enlever l'axe de piston sinon bielle endomagée , jamais de clé a choc pour serrer une culasse jamais jamais !!
Merci de remplacer les 4 goujons maintenant 😉
joint d’embase en alu, spécifié par most de mettre de la pâte à jointe dessus pour l’étanchéité moteur, la clé à choc était juste pour avoir une résistance, et l’axe piston on a essayé de sortir par tout les moyens mais rien n’y fais, goujon remplace .
Le problème était que la pâte à joint utilisé était une pâte à joint plastique et non silicone donc me faisais avoir une prise d’air
Tu l’a mi sur une course origine ?
bah oui mdr
Oh ta vu la taille de la clé Dynamo pour serrer ça!!!!!!!!!!!pas étonnant que sa ai peter……
Salut incroyable crystal tu as une évolution sur la sherco elle est trop belle
merci énormément bg❤️
faut prendre des cote les gars quand on monte un cylindre c'est a dire jeu a la coupe du segment son squish apres taux de compression pas obligatoire sa facilite un demarage mais je pense pas que se sois la cause
yep on y a penser mais malheureusement pas les outils :( et pour le squish j’ai précisé
@@CrystaalYT oui c’est vrai il faut s’équiper un minimum
Ça peut être plein de choses c est ça le problème donc on peut pas résoudre le problème comme ça. Mes la plus part du temps c est des prises d air du à un mauvais serrage en pression NT. En tout cas essaye de faire plusieurs test et prévois des joints moteur car à mon avis tu devras souvent le démonter. En tout cas ça peut venir d une pression
Tu penses que ça peut venir du bloc pas étanche ? Sinon bien serré au couple.. voir trop..
@@CrystaalYT tout dépend on peut pas savoir comme ça. Non mais à mon avis vue quand tu essaye de démarrer et le bruit qu il fait ça peut être venir de l allumage au niveau électricité ou une prise d air. Au pire tu essaye différent cdi et allumage de tes potes (c est chiant à faire mes c est comme ça) ou alors c est peut être tes carter ou une fourchette plier ou autre.
@@Camynocigare j’ai de l’étincelle, l’allumage est bien calé et ça marchais sur le 75 avant, sauf que sur le 75 j’avais une prise d’air à chaud et ça pete coté échappement par le joint de culasse
Si il a mis trop d'huile sur le piston et tout elle aura forcément du mal a démarrer
C'est sûrement un problème d'allumage où autre car si ta moto fonctionne sans batterie normlement vu que tu a le MVT premium, bas quand tu kick tu devrais avoir des la lumière qui s'allume et la il y a rien ducoup c'est sûrement ça le problème
non mon allumage il etait pas bien calé, mais sinon ma lumiere était morte
@@CrystaalYT ou mal branché bg ;) moi j'ai eu le mm problème que toi
Cest toi le pote de zea avec sui je viens de jouer ????
oui
@@CrystaalYT sache que je suis ravie d'avoir joué avec toi et zéa tu joue trop aurait tu des maps a me conseiller pour m'entraîner ?
@@CrystaalYT j'espère que tu vas bien toi et zéa 😺
Met légèrement de l’essence avec du melange 2% dans ton puit de bougie mais vraiment léger un petit capuchon de bouteille et normalement ça va démarrer si ça démarre c’est que l’essence arriver pas correctement dans ton cylindre
Salut ! problème régler
Le problème était que la pâte a joint utilisée pour le montage du joint d’embase était en réalité un joint plastique et non silicone, c’est à dire qu’il s’effritait et n’assurais absolument pas l’étanchéité moteur ;)
@@CrystaalYT Aïe j’avoue que fallait y penser là pate a joint faut éviter au niveau de l’embase 👍🏻
@@Sukablizyehvf c’est un joint en alu, donc fais exprès pour mettre de la pâte à joint dessus (spécialité most et athena)☺️
Salut tu a peut être une mauvaise avance à l’allumage
salut c’est réglé
@@CrystaalYTc’était quoi le problème ?
Comment ta pu pré sere aussi vite
Le moteur a presque pas roulé fin je crois
@@betabytrack1937 il était d’occasion, déjà pressere 😉
Check ton carbu, sa pisse à chaque fois que tu kick
nop, j’ai bien de l’essence
@@CrystaalYT oui mais, regarde bien a 9min22 quand tu kick, au niveau du calle pied +/-, sous le pot, sa pisse quand tu kick
tu a caler l'allumage sinon essaye avec ton origine
sinon regarde
arriver d'essence
etinsel
clapets
jeu a la coupe des seguement
étincelle,
allumage bien caler
bougie qui sent l’essence
@@CrystaalYTvérifie peut-être une prise d’air à l’embase ou pipe même si peu probable essayes peut être un autre carbu ou fait un réglage assez universel pour celui que tu as
@@CrystaalYTsinon tu mets de l’essence là où il y a y’a bougie en gros tu enlève ta bougie tu mets ton tube d’essence à la place tu aspire l’air tu remet la bougie et tu voie ce qui se passe
@@enzocrlelle a démarrer depuis
il est inserrable tqt pas gros le mien en avait fait les frais 0 rodage toujours a fond 0 traces il a plus de 3k km et tjr neuf je lai donne a un pote mtn il lui met le mort et tjr rien cest solide de fou
Qui vient de chez zea 😂
Y'a pas d'étincelle donc normal qu'elle ne démarre pas. Vérifie ton allumage
il y a de l’étincelle
@@CrystaalYT Verifie ton arriver d'essence pasque on dirait que ya pas d'explosion dans la chambre
pas de jeu a la coupe du segment pas de jeu cylindre piston.... et ton pote a mis vrm bcp d'huile au montage
on avais pas les outils. Et ok pour mon pote je lui transmets. Merci
deja en diret que ya pas de compression
Revérifié ton calage allumage
fait