Muchas gracias por tu video. Me animó a desarmar y limpiar el carburador de mi f100 y por ahora que la armé, anda bien jeje espero que no hayan sorpresas haha. Gracias hno. ❤
Hola Luciano, muchisimas gracias por el video. Ayer me anime a desarmar por completo y cambiar tolos los repuestos del carbu en mi falcon 221 y quedo flamaa. Gracias amigo
Te consulto. Buenas tardes. Viste donde esta el flotante justo en el tornillos de arriba de la Cuba el primero q sacas en el video. Me tira toda la nafta x ese tornillo q tiene hueco xq es????
Hola. Hablo desde Brasil y tengo el mismo motor y carburador en una F-1000. El carburador en sí está perfecto, pero la inyección rápida no funciona, no inyecta combustible al pisar el acelerador. Aquí el costo de repuestos de este carburador es muy alto, ¿Puedes darme un enlace de donde comprarlo en tu país? ¿O alguna tienda de autopartes? Ya intenté acceder a Mercado Livre en Argentina pero el sitio web en sí no lo permite. Gracias.
Hola, tengo el mismo carburador, te consulto porque cuando ascelero sale nafta por el agujero en el tornillo de arriba que apreta la cuba?, es un agujero pasante.
@@lucashernan1072 si lo sé , lo que necesito saber que diámetro tiene ese agujero en la placa que cumple la función de baja y que es para un Jeep ika motor continental 4 cilindros.
Hola. Soy también un curioso más y me gusta saber. Y según tu pregunta muy interesante porque yo también necesito cambiar, pero ya se, a través de otro mecánico que publicóy dijo; 57 o 58 y la mía tiene 56 y consume un poco de nafta 😅 el Chikler de este carburador holley, lleva tras del flotador @@robermartinezR
@@user-rd4nd9je6b lo que te dijo es la medida del único chicler que es a rosca. Yo decía el que está incluido en la paqueta del holley. Esa placa es la única que se cambia para distintos autos y es la que tiene distintas medidas para distintos autos.
Yo tengo ese carburador que dice Carfe Caresa En un polara y valiant Es un reniego total Nada que ver con el original Se tranca la aguja tenés que golpearlo o se tapan los conductos
Muy didactico. En especial la regulacion del nivel de nafta. Es importantisimo, para que no lave los cilindros y el bolsillo
Muchas gracias por tu video. Me animó a desarmar y limpiar el carburador de mi f100 y por ahora que la armé, anda bien jeje espero que no hayan sorpresas haha. Gracias hno. ❤
Que bueno que te haya servido! Muchas gracias por el apoyo! 🙌
Buen video, sobre las bases del carburador se sabe apoyar un lija con un espejo para dejarlo plano cuando tenes problema de entrada de aire
Hola Luciano, muchisimas gracias por el video. Ayer me anime a desarmar por completo y cambiar tolos los repuestos del carbu en mi falcon 221 y quedo flamaa. Gracias amigo
Muchas gracias por el apoyo!
Hola , muy buen video , lo que sacaste de arriba se llama mezclador de gnc , y es lo que se tiene que poner y no agujerear el carbu
Muy bueno 👌
Consulta el mío cabecea cuando aceleró será por lo mismo gracias
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Cual seria el chicler de alta que recomendas la mia me gasta muchiiisimo tengo un holley
Te consulto.
Buenas tardes. Viste donde esta el flotante justo en el tornillos de arriba de la Cuba el primero q sacas en el video. Me tira toda la nafta x ese tornillo q tiene hueco xq es????
Buen video pero nunca explicastes como limpiar la plaqueta, que es por lo cual hace la falla 🤷🏻♂️
hermano gracias por el vido
exelente video
Copado
Hola, muy bueno el vídeo, te hago un pregunta, que medida de chiclet tiene?
Mmm no la verdad no sabria decirte, no tengo idea. Disculpa 🙏
Hola. Hablo desde Brasil y tengo el mismo motor y carburador en una F-1000. El carburador en sí está perfecto, pero la inyección rápida no funciona, no inyecta combustible al pisar el acelerador. Aquí el costo de repuestos de este carburador es muy alto, ¿Puedes darme un enlace de donde comprarlo en tu país? ¿O alguna tienda de autopartes? Ya intenté acceder a Mercado Livre en Argentina pero el sitio web en sí no lo permite. Gracias.
Yo compro todos los repuestos en "Juan y Juan Repuestos SRL". Tienen tienda en MercadoLibre. Saludos!
Hola Luciano , en la base del carburador hay un tornillo.Si lo apretas se achica el paso de nafta? Gracias
Buenas! Creo que te referis al tornillito de mezcla. Ese tornillito al ajustarlo empobrece la mezcla, y al aflojarlo la enriquece. Saludos!
@@LUCHO.MK2 muchisimas gracias.
Hola, tengo el mismo carburador, te consulto porque cuando ascelero sale nafta por el agujero en el tornillo de arriba que apreta la cuba?, es un agujero pasante.
Hola. Disculpa la demora! Deberias revisar el flotante que no debe estar cortando, ademas de que la junta no debe estar sellando bien. Saludos!
El tornillo de mezcla, en qué posición lo dejaste y para donde agrega nafta y para donde saca nafta a la mezcla?
Hola! El tornillo no lo toque, quedo como estaba. Al ajustar el tornillo empobrece la mezcla y al desajustar enriquece. Saludos!
Hola campeón, si se me robo un tornillo de la plaqueta
hola pregunto que medida tiene el chicler de baja? me da curiosidad, saludo.
El holley no lleva chicle de baja.. el paso de baja lo regula la plaqueta... que van numeradas depende para que auto... la de falcon es 4039 creo..
@@lucashernan1072 si lo sé , lo que necesito saber que diámetro tiene ese agujero en la placa que cumple la función de baja y que es para un Jeep ika motor continental 4 cilindros.
Hola. Soy también un curioso más y me gusta saber. Y según tu pregunta muy interesante porque yo también necesito cambiar, pero ya se, a través de otro mecánico que publicóy dijo; 57 o 58 y la mía tiene 56 y consume un poco de nafta 😅 el Chikler de este carburador holley, lleva tras del flotador @@robermartinezR
@@user-rd4nd9je6b lo que te dijo es la medida del único chicler que es a rosca. Yo decía el que está incluido en la paqueta del holley. Esa placa es la única que se cambia para distintos autos y es la que tiene distintas medidas para distintos autos.
Bien por la medida de NAFTA ..
Hola ese carburador es marca carfe?
Asi es! En el minuto 2:00 se puede ver. Saludos!
Hola las juntas no lleva sellador?
No que yo sepa. No se si aguantaran la nafta tampoco. Con las juntas es suficiente. Saludos!
Jamás pongas sellador nunca sella bien, te va vivir perdiendo
Yo tengo ese carburador que dice Carfe Caresa En un polara y valiant Es un reniego total Nada que ver con el original Se tranca la aguja tenés que golpearlo o se tapan los conductos
Sabes q saque la junta q va adentro