Привет. Видел такие, распространены были в шестидесятые годы, до широкого распространения транзисторов. У автомобилистов и мотоциклистов такие были. В основном кустарного производства. Внутри всё были подобные, а корпуса делали кто как мог.
Я его слепила, из того что было. Если важна память,то восстанавливать.Если нужен функционал, то покупать современное устройство.Интересна история этого артефакта.
Если это - музейный экспонат и у владельца много места для экспозиции, то восстановить прежний функционал, а если владелец будет пользоваться ЗУ, то поставить современную автоматику с сохранением внешнего вида.
Я в школьные времена сделал подобное ЗУ на основа транса ТС-200, с лампового телика. Первичку оставил а вторичку перемотал. Толстой медью. Может оно и не умное, но все соседи по гаражам его одалживали. Вместо своих электронных.
Спасибо Сергей. Аналогичный делал в далёкие 70-е годы, лежит в гараже. Думаю не стоит восстанавливать, приобрести современный, а этот убрать в гараж если сам собирал, оставить только в памяти... сохраняя позитив о своем умении, а далее в Путь смотреть хорошие, умные ролики у Сергея, да не унывать от проблем в наше время. Спасибо Сергей и ждём от вас чего либо интересного.
Добрый день, у моего папы есть 2 похожих зарядника, они неисправные. Зарядники продавались в магазине. Традиционно давал людям их и они сгорели. Где то лежат.
Здравствуйте! Это зарядное устройство предназначалось чаще всего для зарядки кислотных или щёлочных окумуляторов. Старые мотоциклы 6 вольт, а новые и автомобили и мотоциклы были на 12 вольть. Ещё применялись селеновые шайбы! Всё было очень мощным, а окумуляторы заряжало примерно 12 14 часов, слышно было даже звук кипения.
@@АнатолийБерестов-Крицкий да да! Но сила тока и напряжение, они естественно взаимосвязаны. Мой отец небыл электронщиком, но электриком был хорошим. И изобретал многое чего.
Сергей, восстанови ты это зарядное! Ни какого вреда современным аккумуляторам не будет. Заказчику нужно ремонт, а не новую начинку. Успехов Или откажись от ремонта вообще, или восстанови. Если им надо, они сами в состоянии купить новое зарядное. Не нужно на раритет ставить китайское барахло. Красиво тут написали, душа у прибора должна остаться, иначе он будет как чучело в музеи. Обязательно, восстанови все как было!
Интересно. Сергей рассказывай про самоделки в следующих видео. Прибор видно самодельный. Раньше я перематывал трансформаторы. С жигулей зарядного приносили. Сейчас уже не перематываю, так как вы сказали аккумуляторы одноразовые и требуют современного устройства. Вы правильно сказали, что надо современное туда поставить. Согласуйте с заказчиком.Ему решать. Если ему важен внешний вид,то думаю согласиться.
Восстонавлевать ли его решать вам, смотря что заряжать. Не знаю. А по поводу трансформатора, мы с отцом разберали их, прямо разлепляли железо, которое было в парафине, и соберали по штучно, каждую ш друг на друга противоположно, а плоские вставляли в пространства именно пространства между ними. А было так, что ржавые мы шкурили и покрывали лаком. После этой сборки они вообще не шумели.
Отличное видео...зарядник не сложный но весьма эффективный и даже симпатичный)))) Там транс поменять от старого телека или.....и будет работать дальше !!! Сергей и Оля Вы молодцы
Если выкинуть внутренности, то оно будет как чучело. Внешне похоже, но уже не то. Так что восстановить однозначно нужно. Только выяснить сначала - оно реально как память дорого или же просто в надежде, что такое можно дёшево сделать... Если реально ради памяти - нужно восстановить, пусть и с недостатками,пусть и амперметр врёт. Можно предложить им в дополнение обычную современную зарядку, - отдельно или же встроить внутрь, не заменяя аутентичные потроха, а параллельно им, сделав дополнительные выходы.
Сергей, ну когда Вы сделаете обзор своего автомобиля? Вы кстати на нём так и ездите или уже купили другой? Тойота вроде у Вас какая-то старенькая была... Забыл только какая модель...
@@-Sergey_ На неё срочно нужен Ваш видеообзор! Потому что машина очень старая и редкая, будет очень интересно посмотреть на чём и почему Вы ездите и как за ней ухаживаете... А то про всё снимали, а про свой автомобиль ни разу. Непорядок...
Если трансформатор горелый, то лучше новую начинку в старый корпус. А амперметр вроде разборный. Может можно там подкрутить что нибудь чтоб и в таком положении устанавливался на 0. Если не получится, можно китайский стрелочный амперметр туда поставить.
А по поводу трансформаторов, да, там 2 обмотки, причём чаще горит вторичная, но от этого не легче, первичная поджаривается. А как расчитать витки? Примерно, квадрат сердечника делим на 60. Вот так и матаем. Первичная обмотка тонким проводом, а вторичная толще. Так вот и работало всё. Да, есть и другие, по новее трансформаторы, но я с ними не знаком.
Мдаа, было время... Сейчас имеем одну коробочка чуть больше пачки сигарет и блок питание любой к нему. Масса настроек и логики заряда и не только, целый комбайн на 500 ватт. Кальциевый аккум заряжается 15 вольтами. С учетом цен на медь и массу, я бы продал его на металл. 😁
Лично я б уговорил владельца этого раритета поставить его на ту же полочку где они и стоял и пользоваться новым. Если он был так дорог владельцу то почему они его так убили??? Дорогие мне вещи, как память от деда, я храню в специальном месте))))
@@-Sergey_если ему поменять начинку, то у него "душа" уже будет не та))). Тут вопрос в том что важнее, остаться с нормальным аккумулятором или со старой коробочкой. В идеале, если прям заморочиться, то нужно перемотать транс с запасом, предохранители по входу и выходу, поставить стабилизатор тока и напряжения после транса и оставить все старые органы управления. Тогда философия и безопасность встретятся и будут греть душу владельца холодными зимними днями во время заряда аккумулятора.
Здравствуйте! Если зарядник дорог как память - то я бы транс поменял или восстановил. А если для зарядки современных аккумуляторов - внутри корпуса есть свободное место, думаю, какую-либо схемку собрать и поместить можно, и на заднюю стенку переключатель
Эту зарядку надо оставить в покое и поставить на полку.Хозяевам приобрести новую типа т -1021 . Восстанавливать однозначно не стоит. В ней практически нет никаких защит( от кз и переполюсовки ).т е. пользоваться им очень не безопасно.А если хозяева не разбираются в электрике то такую зарядку им в руки брать запрещено от греха подальше.
Из здравого смысла - выкинуть и купить типа катунь. Если дорога самоделка как память, то только восстановление и не пользоваться, а катунь внутри тут сразу убивает весь смысл цели. Моё мнение.
В этом журнале опубликована довольно неплохая схема автоматического зарядного устройства, для того времени, на тиристоре. Тут тиристора нет, как и стабилитрона, и по сути это просто блок питания.
Во второй половине шестидесятых годов прошлого века в городе Николаеве на судостроительном заводе им. Носенко, в последствии Черноморского судостроительного завода из нержавейки делали самогонный аппарат, который я видел своими глазами. А на счёт этого изделия там товарищ который писал про селеновые столбы по моему дельный совет дал.
Привет. Видел такие, распространены были в шестидесятые годы, до широкого распространения транзисторов. У автомобилистов и мотоциклистов такие были. В основном кустарного производства. Внутри всё были подобные, а корпуса делали кто как мог.
Я его слепила, из того что было.
Если важна память,то восстанавливать.Если нужен функционал, то покупать современное устройство.Интересна история этого артефакта.
Если это - музейный экспонат и у владельца много места для экспозиции, то восстановить прежний функционал, а если владелец будет пользоваться ЗУ, то поставить современную автоматику с сохранением внешнего вида.
Я в школьные времена сделал подобное ЗУ на основа транса ТС-200, с лампового телика. Первичку оставил а вторичку перемотал. Толстой медью. Может оно и не умное, но все соседи по гаражам его одалживали. Вместо своих электронных.
Тогда были другие аккумуляторы...
да и сейчвс им заряжаю такие именитые знаменитые кальциевые, не факт чтто может верно заряжаю на автомобили заводят как новые@@-Sergey_
Спасибо Сергей. Аналогичный делал в далёкие 70-е годы, лежит в гараже. Думаю не стоит восстанавливать, приобрести современный, а этот убрать в гараж если сам собирал, оставить только в памяти... сохраняя позитив о своем умении, а далее в Путь смотреть хорошие, умные ролики у Сергея, да не унывать от проблем в наше время. Спасибо Сергей и ждём от вас чего либо интересного.
Добрый день, у моего папы есть 2 похожих зарядника, они неисправные. Зарядники продавались в магазине. Традиционно давал людям их и они сгорели. Где то лежат.
Здравствуйте! Это зарядное устройство предназначалось чаще всего для зарядки кислотных или щёлочных окумуляторов. Старые мотоциклы 6 вольт, а новые и автомобили и мотоциклы были на 12 вольть. Ещё применялись селеновые шайбы! Всё было очень мощным, а окумуляторы заряжало примерно 12 14 часов, слышно было даже звук кипения.
На сколько я помню с помощью селеновых шайб регулировали напряжение или ток, хотя при изменении напряжения будет изменяться и ток.
@@АнатолийБерестов-Крицкий да да! Но сила тока и напряжение, они естественно взаимосвязаны. Мой отец небыл электронщиком, но электриком был хорошим. И изобретал многое чего.
Сергей, восстанови ты это зарядное! Ни какого вреда современным аккумуляторам не будет. Заказчику нужно ремонт, а не новую начинку. Успехов
Или откажись от ремонта вообще, или восстанови. Если им надо, они сами в состоянии купить новое зарядное. Не нужно на раритет ставить китайское барахло.
Красиво тут написали, душа у прибора должна остаться, иначе он будет как чучело в музеи. Обязательно, восстанови все как было!
Про вред я уже все сказал ...
ставить китайское барахло 😄👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🍷
Всех с наступающим Новым 2024 годом! Счастья и здоровья!
Зарядник однозначно ремонтировать и модернизировать 🌝 Сделать автомат!
Наверное современная начинка с старым копусом, если бюджетно, если важна оригинал то восстановление как было. Что хотят заказчики, их желания.
Интересно. Сергей рассказывай про самоделки в следующих видео. Прибор видно самодельный. Раньше я перематывал трансформаторы. С жигулей зарядного приносили. Сейчас уже не перематываю, так как вы сказали аккумуляторы одноразовые и требуют современного устройства. Вы правильно сказали, что надо современное туда поставить. Согласуйте с заказчиком.Ему решать. Если ему важен внешний вид,то думаю согласиться.
Восстонавлевать ли его решать вам, смотря что заряжать. Не знаю. А по поводу трансформатора, мы с отцом разберали их, прямо разлепляли железо, которое было в парафине, и соберали по штучно, каждую ш друг на друга противоположно, а плоские вставляли в пространства именно пространства между ними. А было так, что ржавые мы шкурили и покрывали лаком. После этой сборки они вообще не шумели.
Отличный аппарат, нужно заменить на другой транс и все дела
Отличное видео...зарядник не сложный но весьма эффективный и даже симпатичный)))) Там транс поменять от старого телека или.....и будет работать дальше !!! Сергей и Оля Вы молодцы
Если выкинуть внутренности, то оно будет как чучело. Внешне похоже, но уже не то. Так что восстановить однозначно нужно. Только выяснить сначала - оно реально как память дорого или же просто в надежде, что такое можно дёшево сделать... Если реально ради памяти - нужно восстановить, пусть и с недостатками,пусть и амперметр врёт. Можно предложить им в дополнение обычную современную зарядку, - отдельно или же встроить внутрь, не заменяя аутентичные потроха, а параллельно им, сделав дополнительные выходы.
Восстановить трансформатор. Вряд-ли будут серьезно им пользоваться, ему место на полке. Объяснить что лучше поставить как раритет.
Сергей, ну когда Вы сделаете обзор своего автомобиля? Вы кстати на нём так и ездите или уже купили другой? Тойота вроде у Вас какая-то старенькая была... Забыл только какая модель...
Toyota KE70
@@-Sergey_ на неё разве ещё делают запчасти? Какого года она у Вас?
@@pavlikon4ik 1980
@@-Sergey_ На неё срочно нужен Ваш видеообзор! Потому что машина очень старая и редкая, будет очень интересно посмотреть на чём и почему Вы ездите и как за ней ухаживаете... А то про всё снимали, а про свой автомобиль ни разу. Непорядок...
Лучше посмотрите канал "Москвич на москвичах" там интереснее 😁
Если трансформатор горелый, то лучше новую начинку в старый корпус. А амперметр вроде разборный. Может можно там подкрутить что нибудь чтоб и в таком положении устанавливался на 0. Если не получится, можно китайский стрелочный амперметр туда поставить.
А по поводу трансформаторов, да, там 2 обмотки, причём чаще горит вторичная, но от этого не легче, первичная поджаривается. А как расчитать витки? Примерно, квадрат сердечника делим на 60. Вот так и матаем. Первичная обмотка тонким проводом, а вторичная толще. Так вот и работало всё. Да, есть и другие, по новее трансформаторы, но я с ними не знаком.
Радио 1991 №5 с.66; Р. 76-3-46; 78-5-27.
Мдаа, было время...
Сейчас имеем одну коробочка чуть больше пачки сигарет и блок питание любой к нему.
Масса настроек и логики заряда и не только, целый комбайн на 500 ватт.
Кальциевый аккум заряжается 15 вольтами.
С учетом цен на медь и массу, я бы продал его на металл. 😁
ржавчина не мешает
Лично я б уговорил владельца этого раритета поставить его на ту же полочку где они и стоял и пользоваться новым. Если он был так дорог владельцу то почему они его так убили??? Дорогие мне вещи, как память от деда, я храню в специальном месте))))
Вполне вероятно что он достался им по наследству уже таким. Тут речь не про то, как он сгорел, а что с ним делать дальше... :)
Если поменять начинку то он и будет новым внутри. и привычным внешне :) Но показания Амперметра будут неточными (мягко говоря).
@@-Sergey_если ему поменять начинку, то у него "душа" уже будет не та))). Тут вопрос в том что важнее, остаться с нормальным аккумулятором или со старой коробочкой. В идеале, если прям заморочиться, то нужно перемотать транс с запасом, предохранители по входу и выходу, поставить стабилизатор тока и напряжения после транса и оставить все старые органы управления. Тогда философия и безопасность встретятся и будут греть душу владельца холодными зимними днями во время заряда аккумулятора.
Однозначно восстанавливать до аутенчичного состояния.
Душа у него в корпусе, а он останется без изменения.
кайфовое винтажное устройство❤
Здравствуйте! Если зарядник дорог как память - то я бы транс поменял или восстановил. А если для зарядки современных аккумуляторов - внутри корпуса есть свободное место, думаю, какую-либо схемку собрать и поместить можно, и на заднюю стенку переключатель
Эту зарядку надо оставить в покое и поставить на полку.Хозяевам приобрести новую типа т -1021 . Восстанавливать однозначно не стоит. В ней практически нет никаких защит( от кз и переполюсовки ).т е. пользоваться им очень не безопасно.А если хозяева не разбираются в электрике то такую зарядку им в руки брать запрещено от греха подальше.
шунт Радио 2008 №7 с.40-41.
Радио 1978 №5 с.27.
ничего с ним не делать! новое пусть купит и все!
Из здравого смысла - выкинуть и купить типа катунь. Если дорога самоделка как память, то только восстановление и не пользоваться, а катунь внутри тут сразу убивает весь смысл цели. Моё мнение.
Радио 78-3-44.
Радио 1976 №3 с.46.
В этом журнале опубликована довольно неплохая схема автоматического зарядного устройства, для того времени, на тиристоре. Тут тиристора нет, как и стабилитрона, и по сути это просто блок питания.
@@-Sergey_ Ок!
Разобрать на метал
Хорошою придумано, сделать ролик не о чем, и получить много коментариев.
У меня канал не монетизирован, поэтому мне без разницы сколько будет комментариев...😂
@@-Sergey_ тогда sorry
Если зарядное дорого как память,то конечно нужно его восстановить полностью как оно было. А колхозить с переделками это уже будет чепуха.
Ну почему чепуха? Это будет отличное современное зарядное устройство с необычным внешним видом.
!!!!!!!!!!!!!!
Во второй половине шестидесятых годов прошлого века в городе Николаеве на судостроительном заводе им. Носенко, в последствии Черноморского судостроительного завода из нержавейки делали самогонный аппарат, который я видел своими глазами. А на счёт этого изделия там товарищ который писал про селеновые столбы по моему дельный совет дал.
непонятно логика Зачем если есть зарядка современная и зачем туда втыкнуть эту зарядку такой кошмарный ящик?
этот ящик надо просто выкинуть.
...Бинго...-норм зарядник.....Уж точно неКАшмарный....норм...!!!!
ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО.. ДОРОГ КАК ПАМЯТЬ.....✌️
Этот "кошмарный" как вы выразились, ящик, имеет душу! В отличии от современного, бездушного пластика.