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私も右ハンドルのV8 4.8iです。色も同じ。プラグ交換は大変ですよね…めんどくさい8番のダイレクトイグニッションコイルを最もアクセスしやすい1番に変えておいたのは、流石です！
4.8i兄弟嬉しいです！ほんとギリギリの狭さで攻めた設計に腰が笑っています😂
@@autowestend フロントデフオイルとトランスファーのドレンボルト、フィラーボルトも攻めきってますよ…毎回のUP楽しませて頂いてます！
うわー、まだ全然手をつけられていない…心の準備ができました🥹いつもご覧いただきありがとうございます🥹
@@autowestend 今は違う仕事をしていますが、元々外車の整備をしていました。日本の車とは違い、常に覚悟を決めて作業を… ラクに作業が終わればラッキー😌でも、日本車には無い、絶対的な魅力がありますよね！因みに、バンクーバーは、2年間留学していましたよー
整備士の方なのですね。アドバイス嬉しいです！駆けぬける歓び、感じています。なんと、バンクーバーにいらしたのですね！ここで整備を手伝っていただきたいくらいです 笑
今ちょうど交換するとこで助かりました！スパークプラグって自分で交換できますか？
やりやすさはモデルによって変わ理ますが、必要な工具があればそこまで難しいDIYではないですよーただ、僕の車両の場合、向かって右奥のシリンダー7と8は狭すぎて、腰痛すぎて挫折しそうになりました😂
こんばんは。Good evening.取り敢えずコイルが問題無さそうで良かったですね。
ありがとうございます✨なんかフィット感が変なので他の全部も替えてみて、様子を見てみたいと思います！
My has the same squeak and its so annoying is it cusof the bad ignition coil
The squeaking noise at 8:20 in my video is from bad serpentine belt, so in my case it has nothing to do with the bad ignition coil but rather the bad drive belt
🔥🔥🔥
Thanks brother 👍
私も右ハンドルのV8 4.8iです。色も同じ。プラグ交換は大変ですよね…
めんどくさい8番のダイレクトイグニッションコイルを最もアクセスしやすい1番に変えておいたのは、流石です！
4.8i兄弟嬉しいです！
ほんとギリギリの狭さで攻めた設計に腰が笑っています😂
@@autowestend
フロントデフオイルとトランスファーのドレンボルト、フィラーボルトも攻めきってますよ…
毎回のUP楽しませて頂いてます！
うわー、まだ全然手をつけられていない…
心の準備ができました🥹
いつもご覧いただきありがとうございます🥹
@@autowestend
今は違う仕事をしていますが、元々外車の整備をしていました。日本の車とは違い、常に覚悟を決めて作業を… ラクに作業が終わればラッキー😌
でも、日本車には無い、絶対的な魅力がありますよね！
因みに、バンクーバーは、2年間留学していましたよー
整備士の方なのですね。アドバイス嬉しいです！
駆けぬける歓び、感じています。
なんと、バンクーバーにいらしたのですね！
ここで整備を手伝っていただきたいくらいです 笑
今ちょうど交換するとこで助かりました！
スパークプラグって自分で交換できますか？
やりやすさはモデルによって変わ理ますが、必要な工具があればそこまで難しいDIYではないですよー
ただ、僕の車両の場合、向かって右奥のシリンダー7と8は狭すぎて、腰痛すぎて挫折しそうになりました😂
こんばんは。Good evening.取り敢えずコイルが問題無さそうで良かったですね。
ありがとうございます✨なんかフィット感が変なので他の全部も替えてみて、様子を見てみたいと思います！
My has the same squeak and its so annoying is it cusof the bad ignition coil
The squeaking noise at 8:20 in my video is from bad serpentine belt, so in my case it has nothing to do with the bad ignition coil but rather the bad drive belt
🔥🔥🔥
Thanks brother 👍