Masina acum costa 40.000 euro preț fără nicio reducere sau rabla, când am cumpărat eu costa 42.000 euro, pielea alba costă 1200 euro, altfel este neagra inclus. Când apare rabla anul asta, dacă o sa fie tot 5000 euro, o să coste mașina 35.000 euro.
@@AutoEV-Costin Multumesc mult! Am gasit-o dar eu sunt din RMoldova vreau sa descarc aplicatia si nu o pot gasi.Presupun sa fie LEDMAX sau ceva asemanator, nu gasesc nici intr-un fel.
Problema inca e infrastructura.. Cat faci cu masina pana in Paris de ex? Te tine bateria sau stai juma de zi sa incarci pe la mijloc undeva? Deci cred ca e o masinuta de orasel, judet ceva de genu
La Paris as lua avionul (daca esti asa de grabit)....cine are chef sa conduca atata? Infrastuctura este, mai mult decat ti-ai inchipui. Da un ochi pe aplicatia plugshare si nu, nu trebuie sa stai cu orele, in 20 de minute incarci pentru inca 300 de km, adica tot la 2-3 ore te opresti (oricum) la un wc, cafea etc
Am fost pana în Germania cu mașina, sunt peste tot încărcătoare, la Tesla îți zice cât să incarci și unde, te oprești cam juma de ora la fiecare 2-3 ore de condus. Este mult mai ușor decât pare, trebuie doar să vrei. Și este mult mai ieftin cu electric, faci câteva ore în plus (discutabil și asta ca te oprești și cu mașina pe combustie) dar ramai cu câteva multe sute de lei în buzunar. Pentru 5000km pana în Germania și înapoi am plătit 1950 lei, asta se traduce la un consum pe benzina de 4-5%, nu prea exista mașina cu 300 cai și 2 tone care sa facă un așa consum, iar în Germania am mers cu 160-200kwh unde nu era limita.
Partea cea mai naspa sunt aplicatiile,,multe si dese,nu ca sa platesti cu cardul sau cash,,staiile sunt deseori in localitati,trebuie sa te abati de la drum,,si pe viitor pretul kw si daca vor avra multi electrice,,tine infrastructura,,,productia?De vreo mica reparatie la un accident,nu mai zic daca nu ai casco total!Plus asteptat piese,,la oricare din electrice.Daca pt un compresor de spring in garantie a asteptat un propietar 4 luni,,,La actuala Tesla,, o aiureala butonul de semnalizare,,si prea putine butoane fizice,,clima in special!
MIe asta-mi place la Tesla, ca nu are butoane, doar pe volan. Iar cu semnalizarea te obijnuiesti in 20 minute. Intr-adevar, am platit 8 mii lei casco, sper ca anul asta sa fie mai ieftin. Incarcatoare sunt peste tot, mai ales dupa ce iesi din tara. E super usor sa incarci. Daca ai si o statie Tesla cum e la mine la Cluj, am primit si 20 mii km gratis, e perfect. Anul asta imi pun statie acasa cu panouri si gata treaba.
@@sakagoka 46 de lei un full de 300 km deja nici nu exista comparatie cu motoare termice Si voi ajunge la concluzia ca va fi mai mult accesibila pentru cine va lua in calcul costurile unei masini termice intr un service si consumul,ca idee alimentez de 600 de lei lunar strict job si cumparaturi .
@@TheMarasoiuasta am făcut eu, am calcul ce înseamnă costuri total de rulare nu doar de achiziție pe 10 ani între o masina pe benzina și această tesla și am realizat că mă costă mai mult benzina în 200.000km. O electrica are mult mai mult confort, conduci fără efort deci un câștig extra. Tesla nu are revizii anuale spre deosebire de alții, te duci la service doar dacă ai probleme, îți zice mașina. Am pus cele mai bune anvelope all season ca să nu stau să mă duc de 2 ori pe an să la schimbat, încă o reducere de costuri. Eficienta pe unde se poate. Autonomia 300km iarna pe autostrada, 400km dacă se merge cu maxim 110km/h și vara ai 400km pe autostrada și aproape 500km mers printre localități și DN-uri.
Mulțumim proprietarului că a acceptat să ii filmați mașina. Frumos vlog!
A fost o placere reciprocă, mai facem clipuri 🎉
Bravo pentru test, proprietarul de gașcă!🎉
Bă ce frumoasă eeee ❤❤
E facelift-ul
Super clip !
Asa bucurie mai rar :)
Ooo altă viatză 😌
Lasa maestre, sa fii tu sanatos ca in 2-4 ani iti iei si tu una.
Poate mai devreme
vorba ardeleanului cu cafeluta:" d'asta vreau"
Cand am drum la ploiesti vin sa faceti test si cu Mach-E
cu placere,
Ce bine stă mierea în Tesla 😅
Pana la urma de ce o vinde?
Nu vinde nimeni nimic, a fost doar o plimbare și o prezentare a mașinii.
nu este de vanzare
Cand vin la Bucuresti trec si eu pe la Ploiesti sau chear ne vedem.
Puteai sa ne arati si portbagajul
urmatoarea filmare, ca am fost emotionat
Nu ne-ati spus cat costa cu si fara rabla
Masina acum costa 40.000 euro preț fără nicio reducere sau rabla, când am cumpărat eu costa 42.000 euro, pielea alba costă 1200 euro, altfel este neagra inclus.
Când apare rabla anul asta, dacă o sa fie tot 5000 euro, o să coste mașina 35.000 euro.
@sakagoka multumesc pentru raspuns
Greu tare....
Nu te superi daca iti cer adresa incarcatorului?
localitatea Ploiestiori Prahova, firma Ledmax
@@AutoEV-Costin Multumesc mult! Am gasit-o dar eu sunt din RMoldova vreau sa descarc aplicatia si nu o pot gasi.Presupun sa fie LEDMAX sau ceva asemanator, nu gasesc nici intr-un fel.
@@vasiledavid3935 Voltrelli e aplicația pentru pornit stațiile de la LEDMAX.
costine visul este pe cale sa devina realitate.primul pas l ai facut
Problema inca e infrastructura.. Cat faci cu masina pana in Paris de ex? Te tine bateria sau stai juma de zi sa incarci pe la mijloc undeva? Deci cred ca e o masinuta de orasel, judet ceva de genu
La Paris as lua avionul (daca esti asa de grabit)....cine are chef sa conduca atata?
Infrastuctura este, mai mult decat ti-ai inchipui.
Da un ochi pe aplicatia plugshare si nu, nu trebuie sa stai cu orele, in 20 de minute incarci pentru inca 300 de km, adica tot la 2-3 ore te opresti (oricum) la un wc, cafea etc
Am fost pana în Germania cu mașina, sunt peste tot încărcătoare, la Tesla îți zice cât să incarci și unde, te oprești cam juma de ora la fiecare 2-3 ore de condus. Este mult mai ușor decât pare, trebuie doar să vrei. Și este mult mai ieftin cu electric, faci câteva ore în plus (discutabil și asta ca te oprești și cu mașina pe combustie) dar ramai cu câteva multe sute de lei în buzunar. Pentru 5000km pana în Germania și înapoi am plătit 1950 lei, asta se traduce la un consum pe benzina de 4-5%, nu prea exista mașina cu 300 cai și 2 tone care sa facă un așa consum, iar în Germania am mers cu 160-200kwh unde nu era limita.
" problema e infrastructura "
Taci dracu de tampit ca sunt incarcatoare peste tot .
Da Costine, nu trebuia bre, gata ti-a intrat virusul!
Partea cea mai naspa sunt aplicatiile,,multe si dese,nu ca sa platesti cu cardul sau cash,,staiile sunt deseori in localitati,trebuie sa te abati de la drum,,si pe viitor pretul kw si daca vor avra multi electrice,,tine infrastructura,,,productia?De vreo mica reparatie la un accident,nu mai zic daca nu ai casco total!Plus asteptat piese,,la oricare din electrice.Daca pt un compresor de spring in garantie a asteptat un propietar 4 luni,,,La actuala Tesla,, o aiureala butonul de semnalizare,,si prea putine butoane fizice,,clima in special!
MIe asta-mi place la Tesla, ca nu are butoane, doar pe volan. Iar cu semnalizarea te obijnuiesti in 20 minute. Intr-adevar, am platit 8 mii lei casco, sper ca anul asta sa fie mai ieftin. Incarcatoare sunt peste tot, mai ales dupa ce iesi din tara. E super usor sa incarci. Daca ai si o statie Tesla cum e la mine la Cluj, am primit si 20 mii km gratis, e perfect. Anul asta imi pun statie acasa cu panouri si gata treaba.
45 de lei plinu ce este sub 100-150 kw
Ce treci o sa ai o surpriză !
Nu e cu hate si eu imi doresc o electrică ! .
La Hidroelectrica nu e cu limita de kw, consum 600kwh lunar pentru mașină și apartament. Este 0.78 lei la Hidroelectrica curentul oricât consumi.
@@sakagoka Super tare ! Mi-as dori si eu o vizionare sau chiar o plimbare, am urmarit tot ce se poate masini electrice si nu am gasit dezavantaje
@@sakagoka 46 de lei un full de 300 km deja nici nu exista comparatie cu motoare termice
Si voi ajunge la concluzia ca va fi mai mult accesibila pentru cine va lua in calcul costurile unei masini termice intr un service si consumul,ca idee alimentez de 600 de lei lunar strict job si cumparaturi .
@@TheMarasoiuasta am făcut eu, am calcul ce înseamnă costuri total de rulare nu doar de achiziție pe 10 ani între o masina pe benzina și această tesla și am realizat că mă costă mai mult benzina în 200.000km. O electrica are mult mai mult confort, conduci fără efort deci un câștig extra. Tesla nu are revizii anuale spre deosebire de alții, te duci la service doar dacă ai probleme, îți zice mașina. Am pus cele mai bune anvelope all season ca să nu stau să mă duc de 2 ori pe an să la schimbat, încă o reducere de costuri. Eficienta pe unde se poate.
Autonomia 300km iarna pe autostrada, 400km dacă se merge cu maxim 110km/h și vara ai 400km pe autostrada și aproape 500km mers printre localități și DN-uri.
@@sakagokaMomentan nu stiu daca un român cu un venit net de 3500-4000 Lei si ar permite sa detină o Tesla SH de 16000-18 k