Неделю уже разбираю диференциал. Спасибо тебе большое за видео, все делаю по нему, единственное только у меня все гораздо сложнее, все гнется, ломается, приходится по ходу работы усилять, когда выпресовывал фланец, сначала сломалась шпилька 12 мм, взял 14 мм она тоже сломалась, потом взял 20 мм и открутилось, рычаг использовал сначала 1м потом его стало не хватать взял 1.5 м. А у тебя все откручивается и так. Грел сильно и по много раз.
Нет, у меня тоже откручивалось не всё так сладко. Например гайку, в начале видео, срывал тоже с большим усилием, а когда сорвал, то просто продемонстрировал как и какими инструментами, и.т.д...Главное и этого видео у меня нет, это установка зазора, после сборки. Если есть мануал, то там это описывается...
Помоги пожалуйста разобраться. Ни на видео, ни в мануале я не нашел ничего про установку резинового уплотнения 07 11 9 907 129 между корпусом редуктора и распорным кольцом 33 11 8 521 832. Потом я ничего не понял про регулировку контактного отпечатка. И при установке ты использовал оригинальный клей loctite 577? Если есть у тебя фото регулировки бокового зазора или приспособлений для регулировки, то тоже интересно посмотреть. Можешь писать мне на почту evkool@mail.ru Спасибо)
+Christophe Missinne I'm not against. That's why I made this video, something people would have seen about how it Looks.Today upload another video, and assembly later. BMW stopped a shipment of parts.
Неделю уже разбираю диференциал. Спасибо тебе большое за видео, все делаю по нему, единственное только у меня все гораздо сложнее, все гнется, ломается, приходится по ходу работы усилять, когда выпресовывал фланец, сначала сломалась шпилька 12 мм, взял 14 мм она тоже сломалась, потом взял 20 мм и открутилось, рычаг использовал сначала 1м потом его стало не хватать взял 1.5 м. А у тебя все откручивается и так. Грел сильно и по много раз.
Нет, у меня тоже откручивалось не всё так сладко. Например гайку, в начале видео, срывал тоже с большим усилием, а когда сорвал, то просто продемонстрировал как и какими инструментами, и.т.д...Главное и этого видео у меня нет, это установка зазора, после сборки. Если есть мануал, то там это описывается...
Помоги пожалуйста разобраться. Ни на видео, ни в мануале я не нашел ничего про установку резинового уплотнения 07 11 9 907 129 между корпусом редуктора и распорным кольцом 33 11 8 521 832.
Потом я ничего не понял про регулировку контактного отпечатка.
И при установке ты использовал оригинальный клей loctite 577?
Если есть у тебя фото регулировки бокового зазора или приспособлений для регулировки, то тоже интересно посмотреть. Можешь писать мне на почту evkool@mail.ru Спасибо)
Вы случайно не помните межболтовое расстояние?
5 х ???
Nice Jig you built there.
The money you saved from a dealer on this job will likely buy you a hydraulic press...
+Christophe Missinne Yes, the BMW dealer such repair is very expensive.
+neutrinoba Молодец
+Christophe Missinne :)
Из чего сделана шлицевая головка для откручивания гайки хвостовика?
Hi! Can You help me what type of socket did You use for loosing the big crown nut? Thx, Steve
I am writing this coming sunday.
👍👍👍👍👍
Do you upload on i-BMW.com?
+Christophe Missinne I'm not against. That's why I made this video, something people would have seen about how it Looks.Today upload another video, and assembly later. BMW stopped a shipment of parts.