Ehrlich gesagt finde ich das mit den verschiedenen Kameraperspektiven hier konzeptionell überreizt. Wenn man den den Start 5 oder 6 mal hintereinander gezeigt bekommt, wird das schnell langweilig. Zwei der Außenperspektiven waren nahezu identisch, und die Sicht auf den Fahrer bringt irgendwie auch kaum Mehrwert. Ich fand die Erzählung im bewährten Format immer besser: Also Start von hinten, Start von weiter vorn, dann chronologisch die weiteren Perspektiven (zeitliche Überschneidungen gern) und am Schluss nochmal den onboard Film am Stück. Zwischen den Außenaufnahmen auch gern eine alternative onboard Perspektive, aber bitte so, dass man neben dem Fahrer zumindest noch die Landschaft vorbei ziehen sieht. :)
Danke für das Feedback. In Agatha ist die Strecke kurz und daher haben wir mehr Cams kurz hintereinander. Am Start kann man den Sound am besten einfangen. Ob die Onboard durchläuft oder zerschnitten ist entscheidet bei uns der Fahrer!
@@argh1989 weil wir sehr behutsam mit den Videos umgehen die wir bekommen. Da fragen wir immer die Fahrer ob wir das Video durchlaufen lassen oder teilen sollen.
@@HillClimbFans Achso, ich dachte ihr macht die Aufnahmen selbst! Aber letztendlich seid doch ihr diejenigen, die das Video produzieren und veröffentlichen. Woher kommt die Idee, die Fahrer zu fragen? Oder anders ausgedrückt: Hat sich in der Vergangenheit je ein Fahrer bei euch darüber beschwert, wie seine onboard Aufnahmen verwendet wurden? Ich kann mir da gerade keinen Reim drauf machen, bin aber neugierig, es nachzuvollziehen.
@@argh1989 Manche Fahrer, Teams wünschen dass das Onboard Material nicht im ganzen in einem Video erscheint. Diesen Wunsch respektieren wir. Das Videomaterial von Onboards stammt mittlerweile zu 90% von den Fahrern, Teams selbst. Grund dafür ist, dass die FIA bzw. deren Fachverbände wie AMF, DMSB, CSAI etc. genau schauen, wo Kameras montiert sind. Das ist in einem Reglement festgeschrieben und das gilt es auch einzuhalten. Das ist auch der Grund warum es fast keine Außenaufnahmen mit GoPro´s gibt wie noch vor ein paar Jahren. lg Peter
@@Sunset13118 in my opinion the gsi's from the 90's or the opc's from the early 2000's were much better cars. Obviously, today's opels are much better done, but the alliance with psa has killed the best part of the opels which was the engine
Alter die onboard krank !! ! 😎 sehr geiles teil .
JA da geht's richtig zur Sache!!!
Beste dtm auto für mich . auch wenn es nie ein rennen gewinnen konnte leider ..
war auch das schönste auto! optisch sehr nah an der serie.
I love this channel 💯😘❤️😍
thanks 😁👍
1x mit dem auto fahren... traum
But where is Opel now?
Suching a great sounding car, looked pretty good to, shame it failed so badly in DTM>
Why?
what a very nice car but Audi and Benz invest a lot more money for the DTM
Sehr geiles Video 👌
Dankeschön :)
🎧👌
thanks!
Ehrlich gesagt finde ich das mit den verschiedenen Kameraperspektiven hier konzeptionell überreizt. Wenn man den den Start 5 oder 6 mal hintereinander gezeigt bekommt, wird das schnell langweilig. Zwei der Außenperspektiven waren nahezu identisch, und die Sicht auf den Fahrer bringt irgendwie auch kaum Mehrwert.
Ich fand die Erzählung im bewährten Format immer besser: Also Start von hinten, Start von weiter vorn, dann chronologisch die weiteren Perspektiven (zeitliche Überschneidungen gern) und am Schluss nochmal den onboard Film am Stück. Zwischen den Außenaufnahmen auch gern eine alternative onboard Perspektive, aber bitte so, dass man neben dem Fahrer zumindest noch die Landschaft vorbei ziehen sieht. :)
Danke für das Feedback.
In Agatha ist die Strecke kurz und daher haben wir mehr Cams kurz hintereinander. Am Start kann man den Sound am besten einfangen.
Ob die Onboard durchläuft oder zerschnitten ist entscheidet bei uns der Fahrer!
@@HillClimbFans Danke auch für die Rückmeldung! Den letzten Satz finde ich kurios, wie kommt das?
@@argh1989 weil wir sehr behutsam mit den Videos umgehen die wir bekommen.
Da fragen wir immer die Fahrer ob wir das Video durchlaufen lassen oder teilen sollen.
@@HillClimbFans Achso, ich dachte ihr macht die Aufnahmen selbst!
Aber letztendlich seid doch ihr diejenigen, die das Video produzieren und veröffentlichen. Woher kommt die Idee, die Fahrer zu fragen? Oder anders ausgedrückt: Hat sich in der Vergangenheit je ein Fahrer bei euch darüber beschwert, wie seine onboard Aufnahmen verwendet wurden? Ich kann mir da gerade keinen Reim drauf machen, bin aber neugierig, es nachzuvollziehen.
@@argh1989 Manche Fahrer, Teams wünschen dass das Onboard Material nicht im ganzen in einem Video erscheint. Diesen Wunsch respektieren wir.
Das Videomaterial von Onboards stammt mittlerweile zu 90% von den Fahrern, Teams selbst. Grund dafür ist, dass die FIA bzw. deren Fachverbände wie AMF, DMSB, CSAI etc. genau schauen, wo Kameras montiert sind. Das ist in einem Reglement festgeschrieben und das gilt es auch einzuhalten. Das ist auch der Grund warum es fast keine Außenaufnahmen mit GoPro´s gibt wie noch vor ein paar Jahren.
lg Peter
👌
👍
Opel is good
Was*
@@a_c_16_ why
@@Sunset13118 in my opinion the gsi's from the 90's or the opc's from the early 2000's were much better cars. Obviously, today's opels are much better done, but the alliance with psa has killed the best part of the opels which was the engine
Dead now...
@@a_c_16_ too bad
Schönes Auto guter Fahrer. Hat halt leider bei seinem Heimrennen gefehlt. Schade hatten echt gedacht er fährt zum 50 jährigen Jubiläum -.-
Basti ist in letzter Zeit sehr wenig gefahren.
Aber wir waren sehr froh das er in Agatha am Start war.
Next awesome old race car but camera inside car suck,i see nearly nothing:)
yes. sorry for that but we got it from the team.
@@HillClimbFans No problem.