Complimenti veramente ai ragazzi da un settantenne, speriamo che venga acquistata e che abbia successo , la volevo costruire nel 1970 come facevano a Daytona, ma con il nostro sole. Se vengono a Palermo farò un salto. Ancora complimenti.
Ultimi aggiornamenti sulla SION: - Il motore sarà FWD e fornito da Continental - Il modulo di connettività sarà fornito da BOSCH, che abilita carSharing e rideSharing - La batteria (35 kWh, raffreddata a liquido) sarà prodotta in Germania da ElringKlinger - Il Sion ha un'autonomia di 250 km (255 km WLTP / 320 km NEDC) - Utilizza celle di silicio monocristalline ad alta efficienza per i moduli solari. Un totale di 330 celle può generare una potenza massima di 1.204 watt con un'efficienza del 24%. Ciò comporta un raggio aggiuntivo fino a 30 km attraverso il sole. Perfetto per i pendolari! - Il prezzo del Sion è di 16.000 € senza batteria. Batteria inclusa 25.500 €. Possibilità di noleggio o leasing della batteria. Speriamo di vederla presto per strada in azione.
@@beccciatio non so bisogna chiedere al produttore. Magari hanno aumentato l'autonomia. Certamente il problema maggiore delle auto elettriche sono le batterie: poca autonomia, costo elevato, poca durata nel tempo e costo dello smaltimento a fine vita. Risolti questi 4 problemi le auto con motore a combustione interna saranno obsolete.
L'ho provata a Genova, l'auto c'è, è funzionale e sufficientemente spaziosa (ottima abitabilità e grande bagagliaio). Potenza motore adeguata, ottimi freni, sterzo morbido e preciso. Resta solo da testare la reale autonomia ed i tempi di ricarica, poi se il prezzo sarà mantenuto nei livelli proposti sarà un ottima vettura per percorsi cittadini e di media lunghezza paragonabile ed addirittura competitiva nei confronti delle vetture a motore endotermico.
Guadaloupemelontrrr ciao. Sono interessato anche io all'acquisto ma non ho trovato ctutte le info che cerco. Per esempio si prevede un normale pagamento rateizzato ? Sai per caso come garantiscano la sopravvivenza del muschio per 2 anni ? Grazie
Marco Pittarello - Secondo ciò che mi hanno detto quelli della Sono la macchina stessa (senza la batteria) non sarà possibile pagarla a rate, dato che non hanno nessun contratto con le banche. Dovrai prenotarla (pagando minimo 500 euro in su) e poi pagare il resto in contanti inizio 2020 quanto la Sono inizierà a mandare i contratti a quelli che hanno prenotato. Io infatti sto già mettendo soldi da parte da più di un anno... poi a riguardo del muschio ti dirò che ho un quadro di muschio a casa mia appeso al muro per fini decorativi da più di tre anni e non l’ho mai ne spolverato ne annaffiato. Parlando con i specialisti della Sono mi hanno detto che infatti useranno lo stesso muschio che ho a casa (trattassi di muschio Islandese), che viene tirato fuori dalla terra e poi conservato spruzzandogli una soluzione con sale e colorante. Dunque secondo me questo muschio non si romperà mai. Ma sulla pagina di Sono dicono je dopo 2-3 anni si dovrebbe tirare fuori la teglia contenente e il muschio, comprarne uno nuovo dalla sono (o in un qualsiasi sito internet che vende questo muschio) islandese e cambiarlo. Dicono che sarà facile da cambiare e lo si potrà fare da se... ma chi sa, ancora la macchina finale non è stata presentata 🤨
Giusto per ricordare gli altri vantaggi di una qualsiasi auto elettrica (solo elettrica) -50% Assicurazione RCA -100% bollo auto (primi 5 anni) -75% Bollo auto (dal 6 anno in poi) Costi di manutenzione ordinari e straordinari piu bassi (avendo un auto elettrica meno componenti a differenza di un motore a scoppio) Ztl Free e parcheggi sulle strisce blu gratis
Buona soluzione con i pannelli ma non è che le altre case sono stupide a non pensarci, ci sono varie dinamiche che non spingono a inserire pannelli sulla superficie esterna. Purtroppo autonomia troppo bassa, con riscaldamento o condizionatore acceso scende ancora più rapidamente, speriamo si sviluppi la tecnologia ma ce ne vuole ancora di tempo!
Bella auto, bellissimo il bagagliaio che sembra gia' molto capiente senza abbattimento dei sedili. Bella la possibilita' di abbattere 1/3 di sedile alla volta e di ottenere un pianale contiguo piatto, dai sedili ripiegati. Bella la possibilita' di ricaricare via pannelli solari, sarebbe bello fuoriuscisse anche un pannello solare interno da usarsi come parasole almeno del parabrezza, quando in sosta. Prevederei sbrinatore elettrico per parabrezza e lunotto e controllo antisonnolenza guidatore. Sarebbe bello anche un deviatore doppio in ingresso eventuale che potesse far ricaricare le batterie attraverso due auto o due sorgenti in meta' tempo. Apporrei paracolpi in plastica sul fianco delle portiere a protezione delle fiancate anche per preservare i pannelli. Sarebbe bello che il pannello di visualizzazione strumenti fosse customizzabile o disegnabile dall'utente finale. Sarebbe interessante anche una versione futura 4WD magari appena piu' alta da terra.
Bellissima idea! Bravissimi i ragazzi di Sono Motor! Complimenti davvero Andrea, ottimo servizio. È il taxi quasi perfetto: ottima abitabilità, posizione rialzata e bagagliaio grande! Aboliamo il motore a scoppio in tutte le sue declinazioni! Non vedo l’ora che mi consegnino la Leaf!
Aboliamo il motore a scoppio! Ciao Andrea! Sono di Siena. Non so se ricordi faccio il tassista e sarò il primo taxi totalmente elettrico per le vie del nostro bellissimo centro storico. Un salutone
Ok facciamo conto che arrivi e il prezzo sia quello. Infondo basta aspettare un paio di anni e vedremmo. Una domanda tecnica quanto tempo deve stare sotto il sole per ricaricarla completamente? Non che sia fondamentale ma per esempio se sta ferma una settimana al parcheggio del aereoporto quando torni la trovi carica?
Andrea guazza - con i pannelli attualmente progettati per la versione finale saranno possibili realisticamente 34km di ricarica (in una giornata bella come oggi). La batteria permetterà di fare 255 km veri, dunque in una bella settimana d’estate sarà completamente ricaricata dopo 7,5 giorni
Lo standard CCS prevede anche la ricarica in AC con la presa di tipo 2. in uscita oltre alla tipo 2 c'è anche una comoda schuko che si vede appena nel video (ma c'è)
Obiettivo 50M quasi raggiunto, certo per la produzione c'è da aspettare altri 2 anni. Questo attendere e rimandare fa diventare la Sion più sicura e testata ma al tempo stesso vecchia e forse superata. Speriamo dopo questi 50 milioni si sblocchi la produzione
Secondo me la cosa interessante del progetto è proprio mettere come priorità lo spazio di carico, i pannelli fotovoltaici per caricare energia, le prese di corrente sotto il cofano etc. un'auto pensata e progettata secondo i voleri e le esigenze della maggioranza dei clienti che hanno dato i loro suggerimenti. Le grandi case automobilistiche quasi mai fanno così ed il mercato infatti cambia poco e compriamo sempre le stesse cose.
andymnc la autonomia secondo NECD sarà 320 km, realisticamente 250. A questi si aggiungono poi i 30 km che puoi caricare con una bella giornata di sole.
sulle batterie di ultima generazione la garanzia in genere è 8 anni (garantito rendimento almeno del 75%). Sulle Tesla dopo 200 mila km la perdita non supera il 5%.
Gaudenzi Simone peccato che dentro al pacco batteria ci siano le 18650 o le 21700 che sono prodotte da due o tre case in tutto il mondo (Sony fa le migliori) quindi non credo che quelle della tesla siano 18650 più speciali Delle altre ..sono batterie che si usano dai notebook alle sigarette elettroniche alle auto e se ti dicessi che una singola 18650 costa 1€ e che un auto ne monta circa 1500 capisci quanto costa realmente pacco batteria
@@aboliamoilmotoreascoppio3748 ed è grave che tu non riesca a fare della semplice analisi del testo, ti do due dritte, unisci le dichiarazioni rese in questo video con la struttura finanzia e progettuale di Sion dell'epoca e l'amara ma prevedibile fine odierna ed arriverai alla conclusione che chi dovrebbe fare il giornalista di settore non ha colto l'evidenza fuorviando perfine i loro follower
E' il caso di fare chiarezza sull'auto elettrica e di evitare di fare terrorismo psicologico nei confronti dell'auto a combustibili fossili A parte il fatto che già il nome del canale fa capire il totale estremismo verso l'auto elettrica e contro l'auto tradizionale. Vorrei solo chiedere che venga detta tutta la verità sull'auto elettrica. perchè non dite quanto costa smaltire un pacchetto batterie? O quanto inquinano le stesse batterie? Per non parlare dei costi di ingegnerizzazione,l'utilizzo di materiali preziosi,pericolosi e/o impossibili da smaltire. O vogliamo parlare di affidabilità,di sicurezza,di fruibilità,e,soprattutto di libertà di movimento? Questa è la realtà,non quella dipinta dai media o dai paladini dell'ecologia che da una parte demonizzano le auto e dall'altra acquistano uno smartphone al mese pregano di avere sempre nuove tecnologie (5g....),hanno la stufa a pellet,fanno viaggi in aereo per puro diletto(gli aerei consumano e inquinano mooooolto più delle auto e sono sempre più numerosi). Questa è ipocrisia. L'auto è sempre il bersaglio preferito quando si deve fare cassa o quando si deve accusare per l'inquinamento. L'auto elettrica è solo una grossa bolla che serve a continuare a spillare i soldi a llla massa,dopo che il mercato delll'auto è in profonda crisi (e le cause sono tante,compresa la scarsa qualità delle auto degli ultimi 10/15 anni,le bugie dette dalle case su inquinamento e prestazioni e il passaggio dell'auto da bene a oggetto di consumo). Qualche anno fa hanno imposto assurde norme sui diesel sempre più restrittive e la realtà dimostra che i diesel recenti sono invece molto più inquinanti e pericolosi per la salute di quelli di 20 anni fa(ci sono prove a riguardo). Le alternative ci sono ma non vengono pubblicizzate a dovere (GPL,metano) o non vengono messe in produzione. Ma purtroppo,la massa è abituata a bersi tutto quello che propinano i media o i maestri del pensiero omologato (e in tanti casi a quello che dettano le mode e....l'auto elettrica adesso è di moda...) ragionate,gente,ragionate
250 km di autonomia troppo poco!!! e poi non capisco il mio impianto fv di 3 kw/p max produce 20 kw al giorno in pieno sole, come può un auto con 4 moduli fare 30 km?!!
@@aboliamoilmotoreascoppio3748 Basta questa frase estrapolata da wikipedia per capire che questi stanno rifilando il solito pacco storico. "Se le celle del pannello sono collegate in serie, come si fa normalmente per ottenere una tensione in uscita più alta, non si ha il controllo delle singole celle, perché la corrente è uguale per tutte. La cella in ombra viene quindi attraversata da una corrente più forte di quella che genererebbe da sola e fa da strozzatura per l'intero sistema scaldandosi e potenzialmente danneggiandosi, oltre a disperdere energia. Ne deriva l'importanza che il pannello sia illuminato senza celle in zone d'ombra, ovvero che le celle abbiano esposizione solare simile. " Ma sai cosa significa produrre energia elettrica dal sole? E poi non va a 30 all'ora ma fa 30 km, e uno compra una macchina la carica tutto il giorno con il sole per poi andare al bar a bersi una birrra! Ahahahah Cos'è la risposta della promoter che non sanno quanto sta generando il pannello fotovoltaico! E poi perchè non fanno vedere le batterie? Perchè non fanno vedere il motore? Infatti stanno fallendo! UN VERO TOMBINO!
E come la mettiamo con la ricerca di un'universita' americana che ha dimostrato che nell'intero ciclo di vita le auto elettriche inquinano di piu' degli ultimi Diesel euro 7?????sembra pazzesco ma effettivamente come volete che la creino l'energia per le batterie???
Dipende da dove vengono ricaricate, però in questo caso 30km al giorno li fa inquinando ZERO. Poi la ricerca si riferisce esclusivamente alle emissioni di CO2 che è un gas serra, ma tutte le sostanze inquinanti emesse dal diesel non ci sono, perché le centrali per ricavare energia hanno filtri migliori di quelli delle auto. Comunque per vedere se emette più o meno CO2 non puoi fare un calcolo globale, ma vedere in base al mix energetico che ti danno a casa. Ovviamente l'elettrico se non hai i pannelli fotovoltaici a casa ha meno senso, ma in molti casi l'inquinamento è comunque inferiore
La piattaforma è della BMW i3, come anche il blocco sterzo e sicuramente pannellature portiere e vetri. Difficile immaginare che possa rimanere sul mercato a 16mila euro, dunque immagino sia più che altro una raccolta fondi ma a questa cifra sarà quasi impossibile vederla sul mercato. Le batterie al Litio, a livello INDUSTRIALE, è difficile averle a meno di 300 euro/kWh dunque non capisco come possa una batteria da 35kWh costare solo 4000 euro: converrebbe comprarla e smontarla! Rileggeremo questi post fra un annetto circa per potermi - spero - smentire
Tesla Destination Tour costa cosi poco perché la Germania butta soldi senza sosta nelle azziende tedesche .senti che parlano di 100€/mese per garantirsi un mercato ampio.non guadagni sulle vendite che già sono alte ma sugli abbonamenti.le materie prime le hanno .se cosi fosse fanno paura.
DeerKoden Io penso che la faranno o alla Magna Steyr o alla Valmet. I quali sono delle fabbriche specializzati per fabbricare le macchine in contratto per terzi.
Il progetto mi sembra interessante sopratutto per il prezzo. Tuttavia occorre anche dire che l'idea dei pannelli solari sulla carrozzeria non è nuova, ma è di Pinifarina con la "Bluecar" (it.wikipedia.org/wiki/Pininfarina_Bluecar) che purtroppo non ha mai visto la produzione di serie per problemi finanziari e, soprattutto, per la morte di Andrea Pinifarina che credeva fortemente nel progetto. Una auto con il nome di "Bluecar" vide la luce sotto l'azienda francese Bolloré, partner di Pininfarina per il progetto iniziale. Dal punto di vista stilistico, la Pininfarina mi piace di più... ;-) vorrei tanto capire meglio cosa c'è "sotto il cofano"...
Apprendo da altri video test di elettriche, che le ricariche lente, ad ora, nuocciono alla salute della batteria. Forse è meglio se la ricaricherete da auchan, ikea ecc... oppure vi fate il contratto speciale da 6kg con Enel, a parte dal vostro domestico e la ricaricate a casa vostra
non so dove l'abbia letto ma la ricarica lenta è perfetta per la batteria, forse si sta confondendo. Anche la ricarica rapida è assolutamente adatta. non c'è un problema di ricarica.
non l'ho letto. Ho visto i video test della zoe. Con calma metterò il link. Emerge che: la ricarica rapida è ok a patto di fermarsi prima del 100%; la ricarica con la 220 di casa è sconsigliata, oltre al fatto che durerà due giorni se con classica spina. Sto divorando quotidianamente i video test sulle ecars. Probabilmente entro tre anni ne affitterò una. Per ora Golf e Kona sono le mie preferite
Capisco che la questione dell'inquinamento ambientale è importante... ma non potrei mai a rinunciare al piacere di guida che danno solo le auto col motore a scoppio.
Antonio Italiano Già... anche dal punto di vista economico le auto elettriche non sono affatto male, (considerando anche quanto spendo ogni anno tra bollo e superbollo🙄) tuttavia non sopporto l'idea di dover rinunciare al cambio manuale (e alla frizione) oltre che al suono del motore...
Bufala Questi pannelli solari bastano solo per accendere i fari !!! Quando c'e' nuvoloso o buio non servono praticamente a nulla. Quindi cosa c'e' di nuovo ?
Si caricano anche i cellulari con il sole...io mi carico batteria scoter con pannellino solare....non vedo perché non caricare un auto pure quando sta ferma...
Si conosco bene i pannelli solari e so quanti watts possono produrre e da quanto vedo questi pannellini montati sull'auto bastano solo ad accendere i fari (forse). Per potere muovere l'auto occorrerebbero alcuni metri quadri inoltre devono essere rivolti al sole. Ma chi volete prendere in giro ?
Fabrizio Agazzi quindi mi sta dicendo che questa startup tedesca vuole mettere sul mercato un prodotto non in linea con quanto dichiarano? Quindi liberamente vogliono prenderci in giro? Mi pare strano perché solitamente non è prerogativa teutonica vendere aria fritta. Oltretutto dichiarano che i pannelli sono prodotti da una azienda statunitense...boh, in sostanza vogliono fregarci entrambi? Resto dubbioso sulla sua dichiarazione, aspetto un test reale quando l'auto sarà prodotta
complimenti ai ragazzi della sono motor
Complimenti veramente ai ragazzi da un settantenne, speriamo che venga acquistata e che abbia successo , la volevo costruire nel 1970 come facevano a Daytona, ma con il nostro sole. Se vengono a Palermo farò un salto. Ancora complimenti.
Presi i soldi e scappati!
Ahahahah
Ultimi aggiornamenti sulla SION:
- Il motore sarà FWD e fornito da Continental
- Il modulo di connettività sarà fornito da BOSCH, che abilita carSharing e rideSharing
- La batteria (35 kWh, raffreddata a liquido) sarà prodotta in Germania da ElringKlinger
- Il Sion ha un'autonomia di 250 km (255 km WLTP / 320 km NEDC)
- Utilizza celle di silicio monocristalline ad alta efficienza per i moduli solari. Un totale di 330 celle può generare una potenza massima di 1.204 watt con un'efficienza del 24%. Ciò comporta un raggio aggiuntivo fino a 30 km attraverso il sole. Perfetto per i pendolari!
- Il prezzo del Sion è di 16.000 € senza batteria. Batteria inclusa 25.500 €. Possibilità di noleggio o leasing della batteria.
Speriamo di vederla presto per strada in azione.
grazie Aldo!
come mai la batteria è passata da 4mila a 9500???
@@beccciatio non so bisogna chiedere al produttore. Magari hanno aumentato l'autonomia. Certamente il problema maggiore delle auto elettriche sono le batterie: poca autonomia, costo elevato, poca durata nel tempo e costo dello smaltimento a fine vita. Risolti questi 4 problemi le auto con motore a combustione interna saranno obsolete.
Ultimissimi aggiornamenti: i finanziatori gli hanno chiuso i rubinetti e vanno verso il fallimento
Ciao Andrea è un piacere ascoltarti sei un testimonial, un esempio e un ottimo comunicatore. A presto.
Grazie Massimo! mi ha fatto piacere vederti al test-drive
ragazzi ho già risolto il problema vado al lavoro in bici
la bici è imbattibile. Complimenti!
Ciao, sei ancora vivo? Dacci tue notizie
L'ho provata a Genova, l'auto c'è, è funzionale e sufficientemente spaziosa (ottima abitabilità e grande bagagliaio). Potenza motore adeguata, ottimi freni, sterzo morbido e preciso. Resta solo da testare la reale autonomia ed i tempi di ricarica, poi se il prezzo sarà mantenuto nei livelli proposti sarà un ottima vettura per percorsi cittadini e di media lunghezza paragonabile ed addirittura competitiva nei confronti delle vetture a motore endotermico.
Grande la Sion. Mela sono già prenotata un anno fa e aspetto il 2019. Saluti da Stoccarda.
Complimenti! ottima scelta
Guadaloupemelontrrr ciao. Sono interessato anche io all'acquisto ma non ho trovato ctutte le info che cerco. Per esempio si prevede un normale pagamento rateizzato ? Sai per caso come garantiscano la sopravvivenza del muschio per 2 anni ? Grazie
Marco Piatterello nel servizio hanno detto due anni
Marco Pittarello - Secondo ciò che mi hanno detto quelli della Sono la macchina stessa (senza la batteria) non sarà possibile pagarla a rate, dato che non hanno nessun contratto con le banche. Dovrai prenotarla (pagando minimo 500 euro in su) e poi pagare il resto in contanti inizio 2020 quanto la Sono inizierà a mandare i contratti a quelli che hanno prenotato. Io infatti sto già mettendo soldi da parte da più di un anno... poi a riguardo del muschio ti dirò che ho un quadro di muschio a casa mia appeso al muro per fini decorativi da più di tre anni e non l’ho mai ne spolverato ne annaffiato. Parlando con i specialisti della Sono mi hanno detto che infatti useranno lo stesso muschio che ho a casa (trattassi di muschio Islandese), che viene tirato fuori dalla terra e poi conservato spruzzandogli una soluzione con sale e colorante. Dunque secondo me questo muschio non si romperà mai. Ma sulla pagina di Sono dicono je dopo 2-3 anni si dovrebbe tirare fuori la teglia contenente e il muschio, comprarne uno nuovo dalla sono (o in un qualsiasi sito internet che vende questo muschio) islandese e cambiarlo. Dicono che sarà facile da cambiare e lo si potrà fare da se... ma chi sa, ancora la macchina finale non è stata presentata 🤨
Sisi ottima scelta proprio, con la società fallita!
Giusto per ricordare gli altri vantaggi di una qualsiasi auto elettrica (solo elettrica)
-50% Assicurazione RCA
-100% bollo auto (primi 5 anni)
-75% Bollo auto (dal 6 anno in poi)
Costi di manutenzione ordinari e straordinari piu bassi (avendo un auto elettrica meno componenti a differenza di un motore a scoppio)
Ztl Free e parcheggi sulle strisce blu gratis
Dal sesto anno -75%? Sapevo solo l'esenzione per i primi tre anni...
Appena il 10% degli italiani andrà in elettrico, lo Stato sentirà la botta delle mancate accise e vedrai che tartasseranno tutto delle auto elettriche
Bravi ragazzi .. bell'idea
Hahahahahaha bellissima!!
Progetto stupendo!!
Funzionale in tutto e per tutto!!
Oggi è fallita!! 😂😂😂 hahahaha pajassss
Grande Andrea bel montaggio
grazie Raffaele ma ci ho passato qualche ora!
Mah... Sono dubbioso. Penso che con quei pannelli fotovoltaici al massimo alimenti il condizionatore per qualche ora
Già aveva il gancio traino, potevano metterci una "bel" caravan tutto pannellato.... pensa che bella!
Buona soluzione con i pannelli ma non è che le altre case sono stupide a non pensarci, ci sono varie dinamiche che non spingono a inserire pannelli sulla superficie esterna. Purtroppo autonomia troppo bassa, con riscaldamento o condizionatore acceso scende ancora più rapidamente, speriamo si sviluppi la tecnologia ma ce ne vuole ancora di tempo!
auto molto interessante! Ma qualche dato sul peso, dimensioni, etc?
Ci siamo quasi: sonomotors.com/it/
Auto bellissima e super intelligente!!!!!
concordo in pieno Giovanni
Cavolo bella
La prossima macchina di mia madre é questa.
Top w auto elettriche
Bella auto, bellissimo il bagagliaio che sembra gia' molto capiente senza abbattimento dei sedili. Bella la possibilita' di abbattere 1/3 di sedile alla volta e di ottenere un pianale contiguo piatto, dai sedili ripiegati.
Bella la possibilita' di ricaricare via pannelli solari, sarebbe bello fuoriuscisse anche un pannello solare interno da usarsi come parasole almeno del parabrezza, quando in sosta.
Prevederei sbrinatore elettrico per parabrezza e lunotto e controllo antisonnolenza guidatore.
Sarebbe bello anche un deviatore doppio in ingresso eventuale che potesse far ricaricare le batterie attraverso due auto o due sorgenti in meta' tempo.
Apporrei paracolpi in plastica sul fianco delle portiere a protezione delle fiancate anche per preservare i pannelli.
Sarebbe bello che il pannello di visualizzazione strumenti fosse customizzabile o disegnabile dall'utente finale.
Sarebbe interessante anche una versione futura 4WD magari appena piu' alta da terra.
Ho paura che tra poco la prenoto. Complimenti
Bellissima idea! Bravissimi i ragazzi di Sono Motor! Complimenti davvero Andrea, ottimo servizio. È il taxi quasi perfetto: ottima abitabilità, posizione rialzata e bagagliaio grande! Aboliamo il motore a scoppio in tutte le sue declinazioni! Non vedo l’ora che mi consegnino la Leaf!
Evviva! grazie Gianluca! di dove sei?
Aboliamo il motore a scoppio!
Ciao Andrea! Sono di Siena. Non so se ricordi faccio il tassista e sarò il primo taxi totalmente elettrico per le vie del nostro bellissimo centro storico.
Un salutone
Purtroppo non si può avere bianca per diventare taxi
Bravo Andrea, io la devo provare con un altro amico evdriver, martedì a Milano
un progetto che mi piace molto. prezzo davvero interessante
Bella però i pannelli montati negli sportelli sono troppo sottoposti a sportellate e via dicendo
Sion bellissimo
grazie Fernando, bellissimo progetto
Aboliamo il motore a scoppio!
Ok facciamo conto che arrivi e il prezzo sia quello. Infondo basta aspettare un paio di anni e vedremmo.
Una domanda tecnica quanto tempo deve stare sotto il sole per ricaricarla completamente? Non che sia fondamentale ma per esempio se sta ferma una settimana al parcheggio del aereoporto quando torni la trovi carica?
Andrea guazza - con i pannelli attualmente progettati per la versione finale saranno possibili realisticamente 34km di ricarica (in una giornata bella come oggi). La batteria permetterà di fare 255 km veri, dunque in una bella settimana d’estate sarà completamente ricaricata dopo 7,5 giorni
.... e poi nel 2019 ti mandiamo un panettone. con gli auguri di renzi
il di dietro non si guarda però
Domanda..carica solo in CCS? Tipo2 solo in uscita?
Lo standard CCS prevede anche la ricarica in AC con la presa di tipo 2. in uscita oltre alla tipo 2 c'è anche una comoda schuko che si vede appena nel video (ma c'è)
Aboliamo il motore a scoppio! Grazie Claudio!!!
Auto veramente interessante..peccato che la batteria costa 9500 euro
Quel nome...
Ovviamente la produrrà wv nelle fabbriche skoda
È fallita la sono motors! Complimenti!
un delitto, speriamo arrivi qualche sorpresa positiva.
Obiettivo 50M quasi raggiunto, certo per la produzione c'è da aspettare altri 2 anni. Questo attendere e rimandare fa diventare la Sion più sicura e testata ma al tempo stesso vecchia e forse superata. Speriamo dopo questi 50 milioni si sblocchi la produzione
Idea ottima, ma devi proprio fartela piacere......bisogna lavorare meglio sullo stile.
Secondo me la cosa interessante del progetto è proprio mettere come priorità lo spazio di carico, i pannelli fotovoltaici per caricare energia, le prese di corrente sotto il cofano etc. un'auto pensata e progettata secondo i voleri e le esigenze della maggioranza dei clienti che hanno dato i loro suggerimenti. Le grandi case automobilistiche quasi mai fanno così ed il mercato infatti cambia poco e compriamo sempre le stesse cose.
ma 30km di autonomia .. in quanto?
non ho capito che autonomia complessiva avrà. grazie di tutte le ev che ci permetti di conoscere
andymnc la autonomia secondo NECD sarà 320 km, realisticamente 250. A questi si aggiungono poi i 30 km che puoi caricare con una bella giornata di sole.
Guadaloupemelontrrr 250 è davvero interessante.
Ogni quanto tempo va sostituia la batteria.
sulle batterie di ultima generazione la garanzia in genere è 8 anni (garantito rendimento almeno del 75%). Sulle Tesla dopo 200 mila km la perdita non supera il 5%.
Gaudenzi Simone peccato che dentro al pacco batteria ci siano le 18650 o le 21700 che sono prodotte da due o tre case in tutto il mondo (Sony fa le migliori) quindi non credo che quelle della tesla siano 18650 più speciali Delle altre ..sono batterie che si usano dai notebook alle sigarette elettroniche alle auto e se ti dicessi che una singola 18650 costa 1€ e che un auto ne monta circa 1500 capisci quanto costa realmente pacco batteria
Dopo un anno dal vostro video, non vi sentite un minimo in colpa con chi vi segue per la leggerezza delle vostre valutazioni su Sion?🤔
in che senso? non capisco il tuo commento
@@aboliamoilmotoreascoppio3748 ed è grave che tu non riesca a fare della semplice analisi del testo, ti do due dritte, unisci le dichiarazioni rese in questo video con la struttura finanzia e progettuale di Sion dell'epoca e l'amara ma prevedibile fine odierna ed arriverai alla conclusione che chi dovrebbe fare il giornalista di settore non ha colto l'evidenza fuorviando perfine i loro follower
E' il caso di fare chiarezza sull'auto elettrica e di evitare di fare terrorismo psicologico nei confronti dell'auto a combustibili fossili
A parte il fatto che già il nome del canale fa capire il totale estremismo verso l'auto elettrica e contro l'auto tradizionale.
Vorrei solo chiedere che venga detta tutta la verità sull'auto elettrica.
perchè non dite quanto costa smaltire un pacchetto batterie?
O quanto inquinano le stesse batterie?
Per non parlare dei costi di ingegnerizzazione,l'utilizzo di materiali preziosi,pericolosi e/o impossibili da smaltire.
O vogliamo parlare di affidabilità,di sicurezza,di fruibilità,e,soprattutto di libertà di movimento?
Questa è la realtà,non quella dipinta dai media o dai paladini dell'ecologia che da una parte demonizzano le auto e dall'altra acquistano uno smartphone al mese pregano di avere sempre nuove tecnologie (5g....),hanno la stufa a pellet,fanno viaggi in aereo per puro diletto(gli aerei consumano e inquinano mooooolto più delle auto e sono sempre più numerosi).
Questa è ipocrisia.
L'auto è sempre il bersaglio preferito quando si deve fare cassa o quando si deve accusare per l'inquinamento.
L'auto elettrica è solo una grossa bolla che serve a continuare a spillare i soldi a llla massa,dopo che il mercato delll'auto è in profonda crisi (e le cause sono tante,compresa la scarsa qualità delle auto degli ultimi 10/15 anni,le bugie dette dalle case su inquinamento e prestazioni e il passaggio dell'auto da bene a oggetto di consumo).
Qualche anno fa hanno imposto assurde norme sui diesel sempre più restrittive e la realtà dimostra che i diesel recenti sono invece molto più inquinanti e pericolosi per la salute di quelli di 20 anni fa(ci sono prove a riguardo).
Le alternative ci sono ma non vengono pubblicizzate a dovere (GPL,metano) o non vengono messe in produzione.
Ma purtroppo,la massa è abituata a bersi tutto quello che propinano i media o i maestri del pensiero omologato (e in tanti casi a quello che dettano le mode e....l'auto elettrica adesso è di moda...)
ragionate,gente,ragionate
Ma una prova a Napoli? No?
Col sole del sud Italia sarebbero stati sgamati. Invece così possono continuare a giustificarsi dicendo che c'è qualche nuvola di passaggio
Qualla macchina monta batteria garantita 8 anni con perdita 5%,? Oggi la sostituzione della stessa cosa costa?
le specifiche della batteria per ora non sono note. si sa solo che avrà capacità di 35 kWh e costerà 4 mila euro. Un prezzo molto concorrenziale.
Aboliamo il motore a scoppio!ale che compro una vagonata di 18650 su aliexpress e me le cambio da solo altro che
250 km di autonomia troppo poco!!! e poi non capisco il mio impianto fv di 3 kw/p max produce 20 kw al giorno in pieno sole, come può un auto con 4 moduli fare 30 km?!!
per fare 30 km con un'auto come la Sion d'estate bastano 4 kWh
@@aboliamoilmotoreascoppio3748 Basta questa frase estrapolata da wikipedia per capire che questi stanno rifilando il solito pacco storico.
"Se le celle del pannello sono collegate in serie, come si fa normalmente per ottenere una tensione in uscita più alta, non si ha il controllo delle singole celle, perché la corrente è uguale per tutte. La cella in ombra viene quindi attraversata da una corrente più forte di quella che genererebbe da sola e fa da strozzatura per l'intero sistema scaldandosi e potenzialmente danneggiandosi, oltre a disperdere energia. Ne deriva l'importanza che il pannello sia illuminato senza celle in zone d'ombra, ovvero che le celle abbiano esposizione solare simile. "
Ma sai cosa significa produrre energia elettrica dal sole?
E poi non va a 30 all'ora ma fa 30 km, e uno compra una macchina la carica tutto il giorno con il sole per poi andare al bar a bersi una birrra! Ahahahah
Cos'è la risposta della promoter che non sanno quanto sta generando il pannello fotovoltaico!
E poi perchè non fanno vedere le batterie?
Perchè non fanno vedere il motore?
Infatti stanno fallendo!
UN VERO TOMBINO!
Ragazzi,ne fate una versione Berlina??
Non sarebbe male, magari tra qualche anno se questo progetto gli va bene amplieranno la gamma
spero ci sia la telecamera posteriore e park assist. in caso positivo, quest'auto sarà una serissima candidata come mio prossimo acquisto
Marijuanal Band - attualmente non è prevista la telecamera posteriore purtroppo. solo un park assist di base (sensori col bip)
E come la mettiamo con la ricerca di un'universita' americana che ha dimostrato che nell'intero ciclo di vita le auto elettriche inquinano di piu' degli ultimi Diesel euro 7?????sembra pazzesco ma effettivamente come volete che la creino l'energia per le batterie???
Dipende da dove vengono ricaricate, però in questo caso 30km al giorno li fa inquinando ZERO. Poi la ricerca si riferisce esclusivamente alle emissioni di CO2 che è un gas serra, ma tutte le sostanze inquinanti emesse dal diesel non ci sono, perché le centrali per ricavare energia hanno filtri migliori di quelli delle auto. Comunque per vedere se emette più o meno CO2 non puoi fare un calcolo globale, ma vedere in base al mix energetico che ti danno a casa. Ovviamente l'elettrico se non hai i pannelli fotovoltaici a casa ha meno senso, ma in molti casi l'inquinamento è comunque inferiore
Complimenti, bisogna solo lavorare sull'estetica.
La piattaforma è della BMW i3, come anche il blocco sterzo e sicuramente pannellature portiere e vetri.
Difficile immaginare che possa rimanere sul mercato a 16mila euro, dunque immagino sia più che altro una raccolta fondi ma a questa cifra sarà quasi impossibile vederla sul mercato.
Le batterie al Litio, a livello INDUSTRIALE, è difficile averle a meno di 300 euro/kWh dunque non capisco come possa una batteria da 35kWh costare solo 4000 euro: converrebbe comprarla e smontarla!
Rileggeremo questi post fra un annetto circa per potermi - spero - smentire
Tesla Destination Tour costa cosi poco perché la Germania butta soldi senza sosta nelle azziende tedesche .senti che parlano di 100€/mese per garantirsi un mercato ampio.non guadagni sulle vendite che già sono alte ma sugli abbonamenti.le materie prime le hanno .se cosi fosse fanno paura.
da ferma è bella ma cammina?!
altrochè! con il motore elettrico lo scatto è garantito
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Comunque probabilmente la faranno produrre a Wolkswagen...
DeerKoden Io penso che la faranno o alla Magna Steyr o alla Valmet. I quali sono delle fabbriche specializzati per fabbricare le macchine in contratto per terzi.
Magna Steyr? Mah, forse...Valmet dubito.
DeerKoden . Si penso anch’io che Magna Steyr sarà più probabile. Ma vediamo, lasciamoci sorprendere.
Eh invece ci siamo sbagliati tutti, perché la faranno in Svezia dalla NEVS (ex Fabbrica Saab)
Il progetto mi sembra interessante sopratutto per il prezzo. Tuttavia occorre anche dire che l'idea dei pannelli solari sulla carrozzeria non è nuova, ma è di Pinifarina con la "Bluecar" (it.wikipedia.org/wiki/Pininfarina_Bluecar) che purtroppo non ha mai visto la produzione di serie per problemi finanziari e, soprattutto, per la morte di Andrea Pinifarina che credeva fortemente nel progetto. Una auto con il nome di "Bluecar" vide la luce sotto l'azienda francese Bolloré, partner di Pininfarina per il progetto iniziale. Dal punto di vista stilistico, la Pininfarina mi piace di più... ;-) vorrei tanto capire meglio cosa c'è "sotto il cofano"...
Come si fa a dire che è bella?😂
Oddio...Sion significherà mica sionista ?
speriamo di no
il posteriore impone un mandato di arresto a chi l'ha disegnata :D
ha un baule gigantesco! secondo me va bene così. è un'auto pratica per soddisfare ogni esigenza di una famiglia.
Aboliamo il motore a scoppio! eh lo so, ma ma anche l'occhio vuole la sua parte
Veuliah l’avranno fatto per funzionalità. Facendo ricerche di mercato.
Apprendo da altri video test di elettriche, che le ricariche lente, ad ora, nuocciono alla salute della batteria. Forse è meglio se la ricaricherete da auchan, ikea ecc... oppure vi fate il contratto speciale da 6kg con Enel, a parte dal vostro domestico e la ricaricate a casa vostra
non so dove l'abbia letto ma la ricarica lenta è perfetta per la batteria, forse si sta confondendo. Anche la ricarica rapida è assolutamente adatta. non c'è un problema di ricarica.
non l'ho letto. Ho visto i video test della zoe. Con calma metterò il link. Emerge che: la ricarica rapida è ok a patto di fermarsi prima del 100%; la ricarica con la 220 di casa è sconsigliata, oltre al fatto che durerà due giorni se con classica spina. Sto divorando quotidianamente i video test sulle ecars. Probabilmente entro tre anni ne affitterò una. Per ora Golf e Kona sono le mie preferite
con la Zoe la ricarica a casa a bassa potenza (3 kW, 10 ampere) ci sono più dispersioni ma non c'è alcun nocumento alla batteria
ua-cam.com/video/q0vbMG_iVi0/v-deo.html
È fallita. Per dire...esempio di Startup che ha preso i soldi ed è chiusa prima di produrre. Gianni Pogliano legge il futuro. Bravi.
Almeno hanno dimostrato che si può fare tecnicamente. Però le grandi marche che non ci arrivano...
La Fiat ne aveva fatta una simile circa 10 anni fa.
Sion .. massoni
Capisco che la questione dell'inquinamento ambientale è importante... ma non potrei mai a rinunciare al piacere di guida che danno solo le auto col motore a scoppio.
per me il piacere è proprio nel guidare elettrico .
schiacci il pedale e affondi nel sedile con una coppia immediata e nell'assoluto silenzio ......
Dennj De Marchi ok, ognuno ha i suoi gusti👍🏻
Poi ... vuoi mettere il piacere di non pagare le accise ?
Antonio Italiano Già... anche dal punto di vista economico le auto elettriche non sono affatto male, (considerando anche quanto spendo ogni anno tra bollo e superbollo🙄) tuttavia non sopporto l'idea di dover rinunciare al cambio manuale (e alla frizione) oltre che al suono del motore...
simone gaudenzi .. guardati la miniprova di masterpilot di automoto .. passa da 0 a 80 km/h in un attimo
Bufala Questi pannelli solari bastano solo per accendere i fari !!! Quando c'e' nuvoloso o buio non servono praticamente a nulla. Quindi cosa c'e' di nuovo ?
come fai a dirlo senza sapere nulla dei pannelli è un mistero
Si caricano anche i cellulari con il sole...io mi carico batteria scoter con pannellino solare....non vedo perché non caricare un auto pure quando sta ferma...
Ma sei un tecnico e conosci tutto sui pannelli fotovoltaici? Perché esistono persone che devono sempre dire cose negative a prescindere?
Si conosco bene i pannelli solari e so quanti watts possono produrre e da quanto vedo questi pannellini montati sull'auto bastano solo ad accendere i fari (forse). Per potere muovere l'auto occorrerebbero alcuni metri quadri inoltre devono essere rivolti al sole. Ma chi volete prendere in giro ?
Fabrizio Agazzi quindi mi sta dicendo che questa startup tedesca vuole mettere sul mercato un prodotto non in linea con quanto dichiarano? Quindi liberamente vogliono prenderci in giro? Mi pare strano perché solitamente non è prerogativa teutonica vendere aria fritta. Oltretutto dichiarano che i pannelli sono prodotti da una azienda statunitense...boh, in sostanza vogliono fregarci entrambi? Resto dubbioso sulla sua dichiarazione, aspetto un test reale quando l'auto sarà prodotta