В семье джимник у нас уже более 11 лет. Отличный аппарат, очень надежный и очень проходимый, пройдет там где уазы встрянут за счет своего веса (был такой случай т.к живем в Якутии с дорогами беда),ни разу не подводил, но сейчас уже возраст дает о себе знать. Купили его в кузове jb43w с пробегом около 40-50 тыс км, 2000 года, с мотором М13А 1.3. В городе у нас он был первый ,многие подходили и спрашивали что это за чудо-юдо рамное на мостах) Очень довольны машиной, на рыбалку, охоту, ягоды и грибы самое то !
Пришел такой с Японии с убитым движком. замена двигателя обошлась примерно в 95 тысяч. Если у вас джим от 2008 года, то там двигатель 4 поколения, самый дорогой. в среднем движки живут 200 тыщ, если во время менять жижы. Расход 0,7 турбо на коробке, на заводских колесах - 6,6 литров 95. Всем удачи в эксплуатации
Отличная баночка. Езжу зимой на такой уже три года (2014 г.в.). Кое-что доделал, в т.ч. кнопку обогрева на второе сидение) Я ростом 182 см. и 101 кг. весом. Машина впритык.
Нет, джимни на самом деле отличная тачка, очень крепкий и проходимый, салон очень функциональный и органичный, на нашем рынке, это пожалуй, лучший рамник по соотношению цена\качество.
Сидеть в Джимми очень не удобно во мне 180 рост и вес 90-100 . Очень неудобный . Пусть все тут не упираются про удобства .. узкая машина и дверь очень тебя давит . Езжу на гранд Витаре и уже салон шире и удобно . Джинни хороший , но если ты маленький по росту и по весу . Надёжность у сузуки очень хорошая .
Стоял такой выбор.НО джимни крепче.более подвержен тюнингу.на мой взгляд меньше подвержен коррозии.более проходимый.и более рентабелен .но чуть дороже.
Выбираю между джимни и патриотом , время ещё есть как бы . Если я по конституции примерно как вы , но сантиметров на 20 пониже , то мне будет комфортнее в джимнике, чем вам ? Езжу на гранте с электроусилителем 7 год и он мне больше нравится , чем гидрач. И масло какое льёте : японское или европу аналог ? Спасибо .
Ну, паджеро живой не найти. Покупать придётся убитый, и вкладывать лям. Это совершенно другого уровня история... А джимник взял за 600, вложил 100-200 максимум и кайфуй.
Если 1.3 присматриваете,не думайте что он будет мало жрать. Он тихоходный, передачи короткие, числа пар тоже высокие. По городу 12-13 как с куста. Так же если по трассе 120 дубасить то такой же расход.А если пенсионерить, то в 10 город и 8 трасса. Но так ездить невозможно.
Получается нет никакого смысла брать 1,3. Они и дороже почти в 2 раза (зависит от жадности продавца) и их просто очень мало на рынке. И машина тяжелее спереди, хуже развесовка, соответственно проходимость хуже.
@@Awgust1да не шире 1.3 , по ширине салона они одинаковые, разница в ширине только по колёсным аркам, да 0.7 пошустрее будет особенно если двигатель немного раздушить.
В семье джимник у нас уже более 11 лет. Отличный аппарат, очень надежный и очень проходимый, пройдет там где уазы встрянут за счет своего веса (был такой случай т.к живем в Якутии с дорогами беда),ни разу не подводил, но сейчас уже возраст дает о себе знать. Купили его в кузове jb43w с пробегом около 40-50 тыс км, 2000 года, с мотором М13А 1.3. В городе у нас он был первый ,многие подходили и спрашивали что это за чудо-юдо рамное на мостах) Очень довольны машиной, на рыбалку, охоту, ягоды и грибы самое то !
У меня такой же точно! Очень удобная машинка по городу и в деревне, лес и поля это его стихия конечно.
Пришел такой с Японии с убитым движком. замена двигателя обошлась примерно в 95 тысяч. Если у вас джим от 2008 года, то там двигатель 4 поколения, самый дорогой. в среднем движки живут 200 тыщ, если во время менять жижы. Расход 0,7 турбо на коробке, на заводских колесах - 6,6 литров 95. Всем удачи в эксплуатации
Какой был пробег на машине?какая оценка?
@@Почемубыинет изначально был пробег 179000 с копейками. оценка 3,5
Я думаю не движки живут 200 тыщ, а турбина (при правильной эксплуатации). В самом движке там нечему убиваться за 200 тыщ.
Турбо на коробке , это что?
Отличная баночка. Езжу зимой на такой уже три года (2014 г.в.). Кое-что доделал, в т.ч. кнопку обогрева на второе сидение) Я ростом 182 см. и 101 кг. весом. Машина впритык.
По высоте или ширине?)
Нет, джимни на самом деле отличная тачка, очень крепкий и проходимый, салон очень функциональный и органичный, на нашем рынке, это пожалуй, лучший рамник по соотношению цена\качество.
Да машина и правда очень интересная.За эти деньги лучшего думаю не купить.
@@Почемубыинет ну да, ближайший конкурент в виде того же вранглера стоит миллиона на 2-3 больше, это как минимум.
суДзуки огонь! Спасибо за обзор👍🏻
Спасибо за видео, пригодилось.
Привет,какой пробег?помпу,бензонасос,епь грм меняли?
Недавно прикупил такой же, единственное по комплектации есть ещё мульти руль и система навигации
Сидеть в Джимми очень не удобно во мне 180 рост и вес 90-100 . Очень неудобный . Пусть все тут не упираются про удобства .. узкая машина и дверь очень тебя давит . Езжу на гранд Витаре и уже салон шире и удобно . Джинни хороший , но если ты маленький по росту и по весу . Надёжность у сузуки очень хорошая .
А 192 вообще можно не рассматривать?
@@МихаилПетрович-и3с узкий он очень
@@МихаилПетрович-и3с в гранд витаре двух дверной вам будет удобно .
У меня рост 183, вес 87, отлично в джимни чувствую себя, не надо нагнетать! Причем до этого у меня был крузер 200, вот там комната😅
@@АлексейНикитин-ы4ы что там отличного ? Слева места нет вообще .. дверь на тебя давит .
Здраствуйте!вы незнаете если заказать с японии с таким двигателем?там предоплату просят,стоит им доверять,там через порт доставка,могут накрутить цену
напишите мне в контакт я вам все объясню
Спасибо за обзор. Тоже есть мысли между джими и Паджеро мини, только в нем не рама
Стоял такой выбор.НО джимни крепче.более подвержен тюнингу.на мой взгляд меньше подвержен коррозии.более проходимый.и более рентабелен .но чуть дороже.
Скажите, педаль сцепления при нажатии как бы проваливается, не идёт плавно. Это нормально?
Добавлю от себя. Не лейте в двигатель 0,7 турбо 92й бензин. Он даже на 95 не едет нифига и работает шумно, и расход большой. Только 98!
Выбираю между джимни и патриотом , время ещё есть как бы . Если я по конституции примерно как вы , но сантиметров на 20 пониже , то мне будет комфортнее в джимнике, чем вам ? Езжу на гранте с электроусилителем 7 год и он мне больше нравится , чем гидрач. И масло какое льёте : японское или европу аналог ? Спасибо .
Добрый вечер.В Джимни вам будет удобно.Патриот имеет один плюс у него больше пространства в салоне все остальное минусы.Масло Европа для турбомоторов.
Если доехать вдвоем практически куда хотите , то джимни . Если толпой а потом топать за трактором - патриот.
Автор здравствуйте, размерность колёс какие у вас стоят ?
205.65.16
Паджеро 3-х дверей,99 года,Джими рядом не стоял!А Сузуки джими-это для армии делали японцы,как и все другие-от УАЗа,до гелика,и т.д.
Ну, паджеро живой не найти. Покупать придётся убитый, и вкладывать лям. Это совершенно другого уровня история... А джимник взял за 600, вложил 100-200 максимум и кайфуй.
Если 1.3 присматриваете,не думайте что он будет мало жрать. Он тихоходный, передачи короткие, числа пар тоже высокие. По городу 12-13 как с куста. Так же если по трассе 120 дубасить то такой же расход.А если пенсионерить, то в 10 город и 8 трасса. Но так ездить невозможно.
Получается нет никакого смысла брать 1,3. Они и дороже почти в 2 раза (зависит от жадности продавца) и их просто очень мало на рынке. И машина тяжелее спереди, хуже развесовка, соответственно проходимость хуже.
@@mcluskyok1608как я понял сама машина по габаритам шире на 1.3. 1600 с 1.3 и 1475 на 0.7. Есть ли смысл в переплате за это? Вопрос открытый
@@Awgust1да не шире 1.3 , по ширине салона они одинаковые, разница в ширине только по колёсным аркам, да 0.7 пошустрее будет особенно если двигатель немного раздушить.
@@ДенисИванов-я5хкак 0,7 может быть шустрее 1.3, объем в 2 раза меньше, и лошадей меньше, естественно 1.3 лучше
Мотор 0.7 лучше прет а гору, на перевалах. По прямой лучше 1.3 естественно
0.7 слабый движок хотите лучше прет на гору?))))
@andreydte3090 да, лучше. Турбина и более лёгкий вес делают дело.
А пониженная на нем есть?
да.
😅