Tambien recomendaría llenar el depósito para evitar que aparezcan oxidos por dentro. Si dejamos la moto parada mucho tiempo y el depósito vacio las paredes pueden oxidarse y luego toda esa suciedas puede afectar al filtro, inyección, etc. Me alegro de que hayas vuelto
Muy cierto! Llenando el depósito es algo que podemos evitar y nos puede ahorrar más de un disgusto cuando vayamos a arrancarla de nuevo. ¡Muchas gracias por el consejo! Es un gusto volver a estar por aquí con esta gran comunidad 🤟
Tengo un disgusto monumental...estoy desolado😢 y muy cabreado.. Me compré una Daystar 250 cc fi de segunda mano con 13.000 kms. A los 5 días a tomar por culo motor de arranque y la corona doble.... Me la vendió Cuimo la cual me dio dos opciones. - Pago factura reparacion,unos 700 pavos - Recompra de la moto por un 40% menos de lo que pagué en tan solo 5 dias en mi poder. Mi opcion es que abonen la reparacion,pero el problema es que hasra finales de septiembre no llega la corona a Valencia...osea que pago moto y todo el verano sin moto por que ya llevo tres semanas colgado... Si alguien me puede ayudar a conseguir la doble corona del motor de arranque le estaría eternamente agradecido... Estoy deseando hacer una ruta con los bíceps de Daelim . Saludos y birras....!!!
Estoy buscando una daystar usada ya que las mismas estan descatalogadas y en el concesionario saben que la van a volver a sacar al mercado pero no tienen ni idea de cuando. Te queria preguntar 2 cosas; a partir de que año consigo las Daystar con pegatina ambiental "C" para poder entrar a Madrid y cual me recomendarías; la 125 o la 250. Hasta ahora preferiría la 125 por consumo, ahí te lo dejo por si tienes algún comentario que hacerme, gracias de antemano.
Muy buenas Marcos! La verdad que no estoy muy puesto en el mundo de las motos de segunda mano pero si es verdad que cada vez más escasean ciertos modelos y tener una Daelim se está volviendo un bien muy preciado. Respecto a tus preguntas: el distintivo ambiental tipo C está catalogado para motos matriculadas hasta el año 2007. De todas formas, para asegurarte 100%, en esta web de la DGT puedes introducir la matrícula del vehículo y te dice que pegatina le corresponde: sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/# A tu segunda pregunta: si tienes ya el carnet y la posibilidad de encontrar una yo me iba a una Daelim de 250cc. La diferencia económica van a ser unos 1000€ comprándola nueva, mucho mayor si la encuentras de segunda mano, y te queda una super moto, puesto que pesa lo mismo que la 125 (165kg) pero tiene casi el doble de caballos de potencia. Muchas gracias por el comentario y espero que pronto encuentres la Daelim que andas buscando!
@@luteromotero ok Muchas gracias por tu respuesta, espabilaré entonces con la Daystar 250 ya que he visto unas 3 a la venta aunque de las 125 hay más oferta, un saludo, salud y mucho éxito.
Re bienvenido compañero, ya se te echaba de menos.
Ya estamos de vuelta con las pilas cargadas!! 🤟🤟
Tambien recomendaría llenar el depósito para evitar que aparezcan oxidos por dentro. Si dejamos la moto parada mucho tiempo y el depósito vacio las paredes pueden oxidarse y luego toda esa suciedas puede afectar al filtro, inyección, etc.
Me alegro de que hayas vuelto
Muy cierto! Llenando el depósito es algo que podemos evitar y nos puede ahorrar más de un disgusto cuando vayamos a arrancarla de nuevo. ¡Muchas gracias por el consejo!
Es un gusto volver a estar por aquí con esta gran comunidad 🤟
Tengo un disgusto monumental...estoy desolado😢 y muy cabreado..
Me compré una Daystar 250 cc fi de segunda mano con 13.000 kms.
A los 5 días a tomar por culo motor de arranque y la corona doble....
Me la vendió Cuimo la cual me dio dos opciones.
- Pago factura reparacion,unos 700 pavos
- Recompra de la moto por un 40% menos de lo que pagué en tan solo 5 dias en mi poder.
Mi opcion es que abonen la reparacion,pero el problema es que hasra finales de septiembre no llega la corona a Valencia...osea que pago moto y todo el verano sin moto por que ya llevo tres semanas colgado...
Si alguien me puede ayudar a conseguir la doble corona del motor de arranque le estaría eternamente agradecido...
Estoy deseando hacer una ruta con los bíceps de Daelim .
Saludos y birras....!!!
Menuda faena... ojalá se arregle todo lo más pronto posible Luis! Nos vas actualizando situación a la comunidad por aquí
Estoy buscando una daystar usada ya que las mismas estan descatalogadas y en el concesionario saben que la van a volver a sacar al mercado pero no tienen ni idea de cuando.
Te queria preguntar 2 cosas; a partir de que año consigo las Daystar con pegatina ambiental "C" para poder entrar a Madrid y cual me recomendarías; la 125 o la 250. Hasta ahora preferiría la 125 por consumo, ahí te lo dejo por si tienes algún comentario que hacerme, gracias de antemano.
Muy buenas Marcos! La verdad que no estoy muy puesto en el mundo de las motos de segunda mano pero si es verdad que cada vez más escasean ciertos modelos y tener una Daelim se está volviendo un bien muy preciado.
Respecto a tus preguntas: el distintivo ambiental tipo C está catalogado para motos matriculadas hasta el año 2007. De todas formas, para asegurarte 100%, en esta web de la DGT puedes introducir la matrícula del vehículo y te dice que pegatina le corresponde:
sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/#
A tu segunda pregunta: si tienes ya el carnet y la posibilidad de encontrar una yo me iba a una Daelim de 250cc. La diferencia económica van a ser unos 1000€ comprándola nueva, mucho mayor si la encuentras de segunda mano, y te queda una super moto, puesto que pesa lo mismo que la 125 (165kg) pero tiene casi el doble de caballos de potencia.
Muchas gracias por el comentario y espero que pronto encuentres la Daelim que andas buscando!
@@luteromotero ok Muchas gracias por tu respuesta, espabilaré entonces con la Daystar 250 ya que he visto unas 3 a la venta aunque de las 125 hay más oferta, un saludo, salud y mucho éxito.
A por ello! Nos vas contando las novedades por aquí. Un abrazo y mucho GAS!