So lange wie diese Bahnstrecke bereits stillgelegt und in Folge dessen zugewachsen ist, ist es andererseits kaum zu fassen, das die weitestgehend ebene Trasse (im Vergleich zur umgebenden Topographie) heute, nach bald 40Jahren Streckenabbau/allenthalben Wildwuchs, trotz existenter Fördermittel/-möglichkeiten immer noch nicht(!) zum Radweg umgenutzt/-baut wurde und somit wieder einer vernünftigen Verwendung zugeführt wird. Dafür spricht auf jeden Fall die wenig unterbrochene und zudem landschaftlich schön gelegene Trasse. Der dramatisch schlechten ÖPV-Anbindung von z.B. Gemünden Wohra (keine Busanbindung an Samstagen/Sonntagen sowie noch nicht einmal ein ansässiges Taxi-Unternehmen) unterstreicht diesen bedeutenden Mangel einer fehlenden Radschnellwegeanbindung an Kirchhain (-Marburg) und andererseits Ri Zimmersrode (-Kassel)...
Was will ich noch sagen, die 4 Teile, davor, sind einfach Mega-Klasse.....
So lange wie diese Bahnstrecke bereits stillgelegt und in Folge dessen zugewachsen ist, ist es andererseits kaum zu fassen, das die weitestgehend ebene Trasse (im Vergleich zur umgebenden Topographie) heute, nach bald 40Jahren Streckenabbau/allenthalben Wildwuchs, trotz existenter Fördermittel/-möglichkeiten immer noch nicht(!) zum Radweg umgenutzt/-baut wurde und somit wieder einer vernünftigen Verwendung zugeführt wird. Dafür spricht auf jeden Fall die wenig unterbrochene und zudem landschaftlich schön gelegene Trasse. Der dramatisch schlechten ÖPV-Anbindung von z.B. Gemünden Wohra (keine Busanbindung an Samstagen/Sonntagen sowie noch nicht einmal ein ansässiges Taxi-Unternehmen) unterstreicht diesen bedeutenden Mangel einer fehlenden Radschnellwegeanbindung an Kirchhain (-Marburg) und andererseits Ri Zimmersrode (-Kassel)...