Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
世界的にも注目電動バイクですしいいですねー、自転車寄りで原2ってのがいい
ハイエースに4台は積めるかな? 4人で林道!
いいなー楽しそうですね!
家庭用電源で充電できるかしら?
トライアル出来ないでしょうか?
販売(取り扱い)の予定は??、、無しですかね
サーロンのバイクは実際に出る最高速が気になります
軽い車体と走破性、トレッキングに向いてると思う。ハイキング・初級登山の山道とか。(法律や条例でバイクで走って良いのか分からないけど。)
SUR-RON取り扱って欲しいな
車種が多くて小森さんが大変と思ったりしましたが今回は取扱無いのですね。ドイツの UNU SCOOTER や台湾GOGORO vivaや Ecooter E1R なども試して欲しい。
バッテリーが半分の稼働時間でも良いから重さも半分の5キロ位のあればいいなー
山道なら最高速度は気にしなくてもOKだろうなぁ。回生ブレーキが利くなら、バッテリー残量に伴う速度低下を気にしないで済みそう。平地走行距離50キロいくのかな?期待値高いかも
ヤマハに頑張って欲しい。中華製は購買意欲が湧いてきません😩
回生ブレーキのシステムがある……?
世界的にも注目電動バイクですしいいですねー、自転車寄りで原2ってのがいい
ハイエースに4台は積めるかな? 4人で林道!
いいなー楽しそうですね!
家庭用電源で充電できるかしら?
トライアル出来ないでしょうか?
販売(取り扱い)の予定は??、、無しですかね
サーロンのバイクは実際に出る
最高速が気になります
軽い車体と走破性、トレッキングに向いてると思う。ハイキング・初級登山の山道とか。
(法律や条例でバイクで走って良いのか分からないけど。)
SUR-RON取り扱って欲しいな
車種が多くて小森さんが大変と思ったりしましたが今回は取扱無いのですね。
ドイツの UNU SCOOTER や台湾GOGORO vivaや Ecooter E1R なども試して欲しい。
バッテリーが半分の稼働時間でも良いから重さも半分の5キロ位のあればいいなー
山道なら最高速度は気にしなくてもOKだろうなぁ。回生ブレーキが利くなら、バッテリー残量に伴う速度低下を気にしないで済みそう。平地走行距離50キロいくのかな?
期待値高いかも
ヤマハに頑張って欲しい。
中華製は購買意欲が湧いてきません😩
回生ブレーキのシステムがある……?