DIESER Tipp macht jeden Simracing Anfänger GARANTIERT schneller! | Mabix
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- Опубліковано 22 сер 2024
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3 WICHTIGE Basics in Assetto Corsa Competizione & Simracing:
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#tutorial #simracing #mabix
Ich hoffe es hilft euch Freunde, teilt es gerne mit euren Simracing Kollegen die noch hier und da Zeit suchen🙏🏻
danke dir das war wirklich wichtig um es mal wieder zu hoeren und auch zu sehen bin auch erst einhalbes jahr dabei und bin am haengen. es ist gut wenn amnn jemanden wie dich hatt, der doch ich vermute mehr zeit zur verfuegung hatt um diese dinge zu testen. normalsterbliche wie ich die viel arbeiten beinahe jeden tag ueberstunden hatt , da bleibt einfach nicht die zeit uber um zu trainieren jammer. ganke nochmal fuer den video deine tips sind hervorragen und super erklaert. bis bal liebe gruesse kurt
gutes Video. Bin noch recht neu im SIM-Racing. Mir würde ein Video helfen in dem du zeigst wie du ein neues Auto oder eine neue Strecke (bei mir oft beides) lernst. Vor allem wie du dir Referenzen zum Bremsen suchst.
Kann man sich au persönlich mit dir unterhalten ich Check des nicht mit Reifendruck etc
Bin öfter mal in meinem Discord aktiv, da gibt's sehr viele die Ahnung davon haben 💪🏻
Und über Reifendruck habe ich auch schon ein Video gemacht :)
@@Mabix_Racing Kannst Du bitte das Video mit den Reifendruck verlinken? danke ;)
Der Mann hat definitiv zu wenige Abonnenten. Top Content wie immer. Für zwar nix neues, aber sehr gut erklärt. Denn, jeder fangt mal an
Genau für diejenigen soll dieses Video sein 🙏🏻
Danke dir :)
@@Mabix_Racing Ich stimme M BA hier voll zu. Das Video ist genau für uns/ mich. Gerne mehr davon. Beide Daumen hoch👍👍
@@Mabix_Racing ist bei den richtigen (mir) angekommen😜 Funktioniert
Diese übertreiben Thumbnails mit offenen Mund und son Kram halten mich von einem Abo ab.
vor 8Wochen 2:10er aufm Nürburgring mit ganz vielen fehlern. alles ausgemerzt, geil... die erste 1.59er...ewig drauf hängen geblieben und mich gefragt wo um alles in der Welt da noch irgendwo 7 sekunden liegen sollen... alle mabix videos reingezogen und mittlerweile bei hohen 1.57ern... der hauptunterschied - mittlerweile weiß ich dass da noch soooooo viel Zeit liegt. Das motiviert, zumindest wenn man weiß war man als Captain Slow unterwegs ist. Danke
Deine Tips sind Gold wert. Gestern Mittag das Thrustmaster TMX pro bekommen und an die Xbox geklemmt, das Asetto Cors Ultimate (das neuere hole ich mir noch) gekauft 2 Std auf Gt4 geübt und jetzt 2Std mit dem Nissan Gt3 als absoluter SimRacing Anfänger eine 1,57min auf Monza im rennen gegen NPCs. Gestern im Gt4 habe ich anfangs keine Kurve ohne Abflug hin bekommen. Schon klar, das da massig Luft noch oben ist aber die Tips helfen mir sehr weiter.
Super cool. Finde es gut, dass du dein Wissen mit anderen teilst. Am Ende profitiert jeder davon, da mehr Leute anfangen besser zu fahren und das einfach dazu führt dass die Chance auf gute Fights steigt :-)
Niemand fährt gerne alleine schnell um den Kurs :-)
Klasse Video
Haste definitiv recht, generell wenn man sich immer ein bisschen Luft zum Limit lässt lebt es sich einfacher 👌🏻
Ich sag mal so, wenn das Setup überhaupt nicht passt, dann biste natürlich deutlich langsamer.
Die aktuellen agressiven Setups für die meisten Auto/Strecken Kombinationen sind aber gar nicht schlecht, die letzten Videos bin ich immer mit Standartsetup unterwegs gewesen, und habe sogar teilweise Bestzeiten gefahren.
Aber grundlegend sollte es natürlich schon einigermaßen passen um sich wohlzufühlen 💪🏻
Extrem gut erklärt, danke dafür!
Finde es einfach immer super angenehm und simpel wie du es rüber bringst
Schönes Feedback, vielen Dank!
Wie es der Zufall so will, genau dieses Thema habe ich mir vor ein paar Wochen vorgenommen. Klar wusste ich das "slow in" / "fast out" der Fahrstil der Wahl ist, aber wie man es umsetzt, ist wie du schon sagst, nicht leicht. Durch Zufall bin auf ein Video von Aris.Drives gestoßen, "TL;DW - If you're not in control, you're not going to improve". Hier erklärt er sehr anschaulich, wie man das macht und ich habe versucht das Ganze mal auf Imola zu reproduzieren.
Mir hat es, nach ein paar langsamen Übungsrunden auch gleich über 1 Sekunde gebracht. Ich kann es zwar noch immer nicht perfekt, aber ich hätte nicht gedacht das gleich soviel Zeit gewinne und das ich diese Zeiten dann auch noch Runde für Runde reproduzieren kann.
Sehr schön das Du dieses Thema ansprichst @Mabix, mach weiter so!
Es geht auch nie von heute auf morgen.
Wichtig ist, dass man es verinnerlicht und sich immer wieder bewusst macht bis es in Fleisch und Blut übergegangen ist :)
Wie immer, sehr unterhaltsam und hilfreich für neue, sowie erfahrene Fahrer! Bitte weiter so, das bereichert die Community in jedem Fall.
Alles klaro wird gemacht ❤️
Exactly my Hauptproblem, danke dafür!
Vor Kurvenmitte fahre ich meinen Vordermännern durch meinen späten Bremspunkt meist ins Heck, verliere aber ab dem Scheitelpunkt dann meist völlig das Momentum.
Auch wenn ich einigermaßen sauber fahre verliere ich die meiste Zeit nach Kurvenausgang...
Das weiß ich auch in der Theorie, nur ohne zu wissen wie man es besser macht ist es gar nicht so leicht sich da hingehend zu verbessern!
Genau das ist bei vielen das Problem und das schlimme ist eigentlich, wenn es einem nicht bewusst wird.
War ja auch nicht immer so schnell wie heute und hab damals auch viele Dinge gemacht, wo ich mir heutzutage denke.... Waaaaarum 😂
Das A und O des SimRacing. Ich bin gewiss keiner der "schnellen Fahrer" jedoch sehe ich es auch oft gerade bei Rallyes, das diese Fahrweise ganz oft zwischen Sieg und Niederlage entscheiden. Einzelne kurven schnell fahren kann jeder. Doch was muss ich in Kurve 1 machen um genug und vorallem den richtigen Schwung in Kurve 2 und 3 mitzunehmen.
Sehr gut erklärt, wie immer hast du mein Däumchen sicher!!
Schön bildlich und unterhaltsam erklärt, so versteht man diese Regel noch etwas besser und kann es lernen. Wie du schon sagst, man gewöhnt sich an so viele kleine Fehler die am Ende Zeit kosten, gerade wenn man Jahrelang schon in real Auto fährt.
Ich möchte mich mal bei Dir bedanken für deine mega Tipps die du uns immer gibst. Ich hatte wahrscheinlich gerade eben Glück dass du auch die Strecke von Suzuka im Video hattest. Da meine Kumpels und ich auf Gran Turismo zum Neujahr ein zwei Stunden Rennen in Suzuka geplant haben. Wir haben jetzt noch gute 2-3 Wochen Zeit um uns das perfekte Setup rauszufahren . Und dank dir lernen meine Kumpels auch viel dazu weil ich die Videos gerne in unseren Chat weiterleiten tue.
Macht bitte weiter solche hammer geilen Videos ich freue mich schon aufs nächste.😉🍻👌🏻
P. S. Don't drink and drive😉
Das passt ja 😁 sehr geil!
Freut mich!
Dann übt mal fleißig und gebt ordentlich Gas im Januar 🔥
Einfach klasse Videos und wirklich hilfreich erklärt. Und wieder kann ich sagen "auf den Punkt" - Bin mir sicher, dass sich außer mir noch 95% der Zuschauer wiedererkannt haben. Ich muss das gleich im ACC testen...
Die Videos haben immer ein Niveau, damit hättest du 10x mehr Abonnenten verdient!
Danke danke danke
Dann wollen wir die Zahl mal verzehnfachen 😏
Ich danke dir :)
Ich bin relativ neu in Sachen online Sim racing. Finde dieses Video format extrem hilfreich Versuche die meisten Sachen auch im Hinterkopf zu behalten und beim nächsten Mal zu beachten. Habe bisher auch positive Erfolge erzielt. Jedoch fehlt es immernoch für die Positionen 1-4.
Mein Problem bei ACC generell ist eher die richtige FFB Einstellung. Sprich Lenkeinschlag etc. Spiele auf der ps4 mit dem logitech g29.
Aber deine Videos sind immer wieder ein Genuss. Macht mega Spaß dir zuzusehen. Mach bitte weiter so.
😂😂😂 Ich bin auch der Mr. Spätbremser. Ich habe mir das 2,4 Std Rennen vom Jardier auf bathurst angeschaut. Wie langsam der in die Kurve geht und fährt ne 1:59 😳
Das sieht alles so smooth aus.
Ich überfahre die Karre ständig 🙄
Cool, danke für die Tips. Mehr davon 👍
Jardier fährt eh wie auf schienen, da komme ich auch nicht ran 😂
Aber man kann sich überall ein wenig was abschauen und für sich dann umsetzen
@@Mabix_Racing ja genau. Daher liebe ich gerade deine Videos 👍😀
@@Mabix_Racing Jardier labert währenddessen dann noch usw. 😂😀
Mega Video. Man weiß es zwar aber den direkten Vergleich hab ich bisher nie gesehen. werde mich wohl mal ranmachen das Ganze gezielt zu üben.
Idee für ein Video: Wie trainierst du? Wie gehst du an eine bewusste trainingssession ran? fokussierst du dich auf einzelne Sektoren oder fährst du Runde für Runde? etc. wäre spannend.
Hintergrund: Mir fehlt ein konkreter Trainingsansatz. Oft Baller ich dann doch einfach drauf los und fokussier mich nur aufs Delta und versuche schneller zu werden.
Ich fahre tatsächlich auch meistens einfach drauf los, schnappe mir gelegentlich ne Strecke und fahre einfach 20-30 runden, meistens im hotlap Modus aber manchmal auch stints.
Aber ein richtiges Trainingskonzept habe ich ehrlich gesagt gar nicht
Am meisten Probleme habe ich bei Schikanen. Als Beispiel Monza, also links rechts Schikanen. Vielleicht kannst du hierzu mal ein Video machen! Mach weiter so!! Vielen Dank !! 👍🏻👍🏻👍🏻
Ja genau. Schikanen echt knifflig. Vor allem: Wann genau soll man auf's Gas gehen?
Heeey danke viielmal für deine Videos und Tipps! Echt wertvolle Infos😇🙌💪Bester Mann
Gern geschehen 💪🏻
Sauber, das ist das was noch ins unterbewusste muss aber ansonsten bin ich echt gut unterwegs. Die Videos hier helfen wirkliche, habe auch schon eine SA 97 und die RC 99 und irgendwie sind die Rennen in ACC mega. Bathurst war eines meiner krassesten mega Renne. Volles Feld 16 Autos und in Turn 1 alles 16 sauber fair krass durch. Wäre in GTS nie und nimmer passiert. Aber trotzdem deine Tipps sind mega und helfen wirklich. Bringt echt was. Bringe gerade die Fahrweise von ACC in meine GTS Fahrweise und bin da auch schon schneller geworden ✌️
Es ist unglaublich, was du auf dem Kasten hast mein lieber Mabix, Hut ab. Als ich 2004 in Oschersleben beim FIA-GT Event den Rennfahrer Henrik Roos (Dodge Viper) und mit Entwickler bei ‚Sim-Bin‘ kennengelernt habe, drehe ich virtuell am Lenkrad. Das Game „GTR“ und den Nachfolger „GTR2“ kennst du bestimmt gar nicht. Vom Momo über G27 bis zum T300 RS... Aber deine Zeiten und deine Erklärungen🙄
Da muß ich noch viel Üben Üben Üben.
Gruß aus Magdeburg und bleib gesund!!!
Vielen Dank Jens!
Klar kenne ich GTR2, habe ich damals selbst gezockt mit nem Controller 😁 das waren noch Zeiten!
Bleib am Ball, dann wird das schon!
Hauptsache es macht Spaß
Gut das mal im direkten Vergleich zu sehen. Ist was das ich mir mit viel Arbeit wieder ab, bzw wieder angewöhnen muss.
Wenn man sich falsche Dinge lange angewöhnt hat, ist es auch erstmal wieder viel Arbeit es sich abzugewöhnen.
Kenne das blöde Gefühl 😁
Wieder mal ein tolles Video. Ich bin tatsächlich als Anfänger in der an 08:02 beschriebenen Situation und gespannt, ob ich mit diesen Tipp wieder ein paar Sekunden gewinnen kann (aktuell: Nürburgring GP: 1:59 (GT3))
Echt lehrreiches Video für Anfänger wie mich. Danke :)
Ich würde es übrigens toll finden, wenn du mal ein Video machen könntest darüber wie man beim Pitstop üben kann an der richtigen stelle anzuhalten. Da verlierte ich und wahrscheinlich auch andere immer sehr viel Zeit. Ich bin leider des Englischen nicht so mächtig und habe leider auch kein Video in Deutsch zu diesem Thema gefunden :-(
Gerne :)
Ja ich schaue mal wie ich es machen kann, behalte es mir im Hinterkopf!
Danke 👍 möchte mich ungern wiederholen, aber deine Videos sind immer top. Macht echt Spaß dir beim Racing zuzusehen 🍻
Immer wieder gerne, freut mich 💪🏻
Hach ja, wenn die Umsetzung nur auch immer so klappen würde. 😁 Was ich auch bei mir immer wieder feststelle. Wenn man zu verkrampft am Lenkrad hängt, ist das kontraproduktiv. Da muß ich mich immer wieder bewusst "locker machen." Ist quasi wie auf dem Stuhl beim Zahnarzt. Wenn man da nicht aufpasst, ist der ganze Körper früher oder später in einer Krampfhaltung. Und dann passieren Fehler.
Genau so isses, geschmeidig & locker (wenn man nicht grade ein DD Wheel auf 100% ffb stehen hat ☠️☠️)
Sehr gut gemachtes Video 👍
Ich werde bei mir Mal mehr darauf achten.
Vielen Dank Mabix.
PS: was ist eigentlich aus der Community Challenge geworden?😅
Kommen bald wieder challenges, in welcher Sim weiß ich noch nicht 😁
Danke dir! 🔥
Runter bremsen ist kürzer als das anfahren aus der Kurve, macht also Sinn. Hab ich auch erst mit sim racing und deinen Videos geschnallt, danke dafür 👍
Mehr so videos bitte! :-)
Der Klassiker, aber super gut erklärt. Gefällt mir! :)
Ich werde das mal in den Tagen ausprobieren. Ich fummel immer mit den Setups rum weil ich "denke/fühle" das mein Fahrzeug untersteuert weil es mich aus die Kurve so rausdrückt. Das dachte ich auch bei der Runde 1 beim ansehen.
Top Video 👍👍
Gerne mehr solche Videos 💪😎
Oki doki 🔥
Hey....ich bin gerade neu dabei.....ich habe ein Problem beim Boxenstopp in ACC....
Ständig bekomme ich stop and go Strafe wegen überhöhte Geschwindigkeit....
Wäre mal schön einige Tipps zu bekommen....
Großes Lob an deine Videos und Erklärungen 👌
Super Video !!
Nice, ich glaub in der Theorie wissen es die meisten aber du hast das sehr gut veranschaulicht. 👍🏽
Theorie und Praxis... Wir kennen das Spiel ja 😁
Gutes Video 👍
Für Anfänger echt hilfreiche Tipps, das ist top. Ich hätte eine allgemeine Frage: Gibt es bei Acc auf der PS4 die Möglichkeit, irgendwie seine Telemetriedaten vom Fahrzeug zu ziehen, so wie es auf dem PC mit Motec funktioniert?
Danke 👍
ja hey ich habe das problem bei der tracktion.wagen bricht hinten aus.beite tracktion auf 6 oder 7 ?
sind alle strcken anders einzustellen.?
Spiel macht tierisch fun.
Lauscher auf, hier gibt's was zu lernen 🔥🔥
So siehts aus 😬
Wie immer Super Video.
Zur Zeit genau mein Thema aber wie du sagst nicht einfach. Da steht man sich selbst im Weg.
Gruß Thomas
Genau, manche Dinge muss man sich von Grund auf abgewöhnen, sie sich hier und da eingeschlichen haben 😉
Es kam wie es kommen musste, gleich nach dem Video ACC gestartet. Deine Worte klangen mir noch in den Ohren. Bewusst auf langsam rein, schnell raus geachtet. Nun fahre ich viel ruhiger und gleichmäßiger. Vorher mit "Glück" mal eine 1:57 Mitte, jetzt 1:57 tief konstant. Ich bleib da dran, die 1:57 wird zeitnah fallen.
Mach so weiter, du bist Klasse.
Paul Ricard
Eine gute Fortsetzung wäre jetzt: "Weniger lenken ist besser/schneller!"
Ich ertappe mich in letzter Zeit ständig dabei, dass ich mit zu großem Lenkeinschlag fahre. Wenn man den dann zurücknimmt geht das Auto tatsächlich besser um die Kurve.
Ich denke dass hier viele auf der falschen Seite sind. Man spürt es lenkt zu wenig ein und dreht noch ein stück weiter. Dabei ist man schon längst über dem besten Winkel.
Langgezogene Kurven sind da natürlich ein gutes Beispiel.
Aber auch Turn 2 und die Esses (Suzuka): Ich habe Top-Fahrer gesehen, die hier mit unter 90 Grad auskommen, während ich selbst bis zu 120 verwendet habe.
Ist tatsächlich ein sehr wichtiger Punkt, dass man zb genau das griplevel findet bzw das Limit wo die Reifen an grip verlieren und dann auch ein bisschen mit Gas und Bremse "lenken" kann, zb mehr Druck auf die Vorderräder bringen etc.
Deswegen würde ich auch die Reifen Geräusche auf 100% stellen, damit man es immer direkt hört :)
@@Mabix_Racing Mit Gas/Bremse lenken wäre natürlich ein weiteres Video.
Ich meine jetzt aber erstmal nur dass man den passenden Lenkwinkel pro Kurve findet und ihn sich auch merkt. Und dass der kleiner ist als man denkt.
Jedesmal neu "fühlen und horchen" bringt es nicht. Wenn man reagieren muss ist es wahrscheinlich schon zu spät. Der Profi kennt (unbewusst) den Winkel schon und kann daher auf feinere Details achten.
Diese Regel hab ich gebraucht, danke dafür 😅
Ich muss ehrlich zugeben der Formel Wagen is DEUTLICH einfacher zu fahren 😅🤣
Hey vielleicht kannst du mal ein Video machen, über setup Einstellungen, und erklären welche Einstellungen für was gut sind
Moin Mabix, ist denn das T300 zu empfehlen , beziehungsweise hattest du bis jetzt Probleme damit ? Weil aktuell habe ich das G29 hier und bei Mediamarkt gibts jetzt ein Angebot mit dem T300 RS GT . Ansonsten sehr gutes Video ;)
Also ich kann es absolut empfehlen, solides Wheel und gegenüber dem G29 auf jedenfall ne bessere Technik.
@@Mabix_Racing Ok, dann werd ich es mal bestellen :)
@@k3nzo_arnehelbig310 Bin vor kurzem vom G29 auf das T300 umgestiegen. War definitiv die richtige Entscheidung 👍
@@artursyga5651 Ich hatte halt oft gelesen, dass das T300 oft Macken von Werk aus hat. Hast du davon schon was mitbekommen ?
@@k3nzo_arnehelbig310 Also so wie ich das mitbekommen habe, liest man tatsächlich von Defekten beim T300 öfter als beim G29. Ich denke aber, dass es meistens an zu hoch eingestelltes FFB liegt. Wenn man im Treiber den Standardwert von 75% auf 100% erhöht (wovon in der Gebrauchsanweisung abgeraten wird) und im Spiel selber das FFB ebenfalls auf Anschlag laufen lässt, überhitzt das Netzteil, das im Inneren der Base verbaut ist, da die Kühlung dafür zu schwach ist. Dann lässt das FFB zum Schutz nach und irgendwann denk ich, kriegt das Netzteil einen Schaden ab. Ich selber hatte so ein oder auch ein anderes Problem noch nicht, hab es aber auch erst seit 1 Monat in Gebrauch und dadurch keine Langzeiterfahrung. Würde den negativen Bewertung nicht allzu viel Gewicht geben, die gibt es bei jedem Hersteller und im allgemein hat das T300 einen viel besseren Ruf als das G29 und das kann ich bisher nur bestätigen.
Könntest du mal in Automobilista 2 in Kyalami mit dem Porsche GT3 beim Sonnenaufgang ne Runde drehen. Macht megaaa Bock.
Schonmal gemacht, ist echt ne geile Kombination :)
Teste es nach den letzten Updates aber nochmal
Es sieht und klingt so einfach und dann fährst du selbst und du fragst dich nur noch wie verdammt , kann ich das überhaupt lernen
Meine Fehler die ich manchmal mache :( Danke fürs Video !!
Noch nie so schnell Cyberpunk geschlossen um ACC anzuschmeißen =)
Haha das soll schon was heißen 👀
Natürlich hast du recht und deine Tipps sind klasse, aber du zeigst nur einen kleinen Teil an! Ich halte mich an deine Regeln und bin trotzdem im Durchschnitt 10 Sekunden langsamer! Beste Beispiel ist Imola, wo ich sehr sauber fahre! Ich denke, die Gründe liegen woanders. Erstmal am Fahrzeug, ich fahre nur Nissan, dann an dem unterlegenen Lenker, bei mir T150 und dann an der unterlegenen PC Performance, ich fahre wegen dem Monitor mit 60 FPS! Und natürlich auch am Talent! Ich trainiere seit Monaten und werde nicht bedeutend schneller!
Ich kann dir eins sagen.. An der Technik ( Lenkrad etc.) liegts am wenigsten, solange du 60 konstante FPS hast ist das auch Ok, ich nehme meine Videos nämlich auch mit 60 fps auf.
Wenn die Aufnahme aus ist fahre ich mit 70-80 fps.
Es sind meistens die Grundlagen die irgendwo noch haken oder nicht komplett beachtet werden.
Klar der Nissan ist auf die einzelne runde jetzt nicht das Rekordauto, aber selbst mit nem agressiven Standardsetup und evtl minimalen Anpassungen kannst du da 1-2 Sekunden hinter den topzeiten fahren :)
👍🏻👍🏻 Wieder mal ein Hammer Video, und wohl der größte Fehler den ich mache
Wenn man zu schnell in die Kurve reinfährt macht man meistens die Lenkung zu weit zu und dadurch muss das auto mehr über die Vorderachse schieben was viel mehr zeit kostet als wenn man ein bisschen langsamer in die Kurve fährt
So siehts aus, man verliert das Momentum aus der Kurve heraus
Gibt es eigentlich sowas wie nen Technik/Motorschaden ? Fahre gerade eine Meisterschaft mit nem Ferrari und die Kiste hat plötzlich auf dem Nürburgring nen massiven Leistungseinbruch...immer so 2-3 Runden vor Rennende...hatte ich mit nem Aston bisher noch nie. ...und ach ja... gutes Video ..wie immer danke dafür :-)
In real muss man so schnell in eine Kurve fahren, das man ca 6 bis 9% mehr Lenkradius einschlagen muss als das Auto dem Lenkradius folgt. Erst dann bauen die Reifen den optimalen Grip auf. Das ist eine physikalische Grundlage die leider viele Spiele heute imner noch nicht umsetzen.
Guter Tipp danke
Gerne 💪🏻
Hi. Könntest du vielleicht bitte mal ein Video machen, wie man schnell im starken Regen oder im Sturm fährt. Habe da noch Probleme einen schnelle Runde zu fahren.
Ps: Deine Videos sind echt klasse und hilfreich
Ja da kommt bestimmt auch noch was 😉
Danke dir, freut mich!
Mein standard Fehler 😂😂😂👌
Ins Schwarze getroffen sagste? 😂
So und so ähnlich 😂😂😂👌
Fahre seit ca einer Woche aber kann nicht jede Strecke die Frage ist soll ich die ideallinie direkt ausmachen ? Aber dann denke ich habe ich online keine Chance
Fahr erstmal alleine im hotlap oder Trainingsmodus.. Online würde ich nicht direkt am Anfang machen wenn man sich zu unsicher ist
@@Mabix_Racing danke , zurzeit fahre ich zb auf monza mit linie 1:51 und ohne 1:54 owbohl ich die 24/7 fahre also irgendwie ka und lenkwinkel weiß ich auch nicht miz dem g29 und bremsstärke etc bin einfach überfordert und das tilted sehr.. :D
Wie eigentlich immer.... Bombe gut
Dankeee 🔥
@@Mabix_Racing Bitteeeee, weiter so.
Hab mal ne wichtige Frage bezüglich des AMG... Und zwar ist es bei mir oft so, dass wenn ich in einer Kurve die Bremse trete, egal ob leicht oder voll, rutscht mein heck unkontrolliert weg..
heck tiefer stellen und am setup spielen
@@CiloToyzHD am setup hab ich schon so viel versucht, hab versucht die Bremsbalance anzupassen und was weiß ich.. Nja, werd das mit dem runter Schrauben beim nächsten Mal mal versuchen, danke 👍🏻
Ich habe massive Probleme beim nürburgring mit gp Anbindung eine Zeit von unter 8:30 zu bekommen, ich finde meine Fehler nicht
Mich würden mal anfängerfreundliche Fahrzeuge für GT3 und GT4 in ACC interessieren. Das ein oder andere Fahrzeug finde ich extrem zickig, für mich als Anfänger zum Teil leicht frustrierend. Andere wiederum sind angenehm zu fahren. Ansonsten bleibt nur festzuhalten, deine Videos sind echt interessant.
Ein Video über gute gt3 Anfänger Fahrzeuge habe ich schon gemacht :)
Musst mal hier auf meinem Kanal suchen
@@Mabix_Racing, dann werde ich das mal machen. Danke für die Info. :)
Tatsächlich habe ich am meisten meine Probleme mit dem Setup🤣🤣
Ich auch öfter mal 😃
Was kann man für die Konstans machen ?
Klingt blöd, aber einfach Grundlagen beachten und üben üben üben.
Je mehr Erfahrung und Sicherheit man hat, desto schneller kommt die Konstanz
@@Mabix_Racing ok ich kann 2 Stunden am Stück mit Boxen stopp Nordschleife 24 h Version fahren allerdings fahre ich Gran Tourismus Sport. Hast du noch was zu Sprit und Reifen sparen? Das hat mir bei dem letzten Liga Rennen das Genick gebrochen.
Also was ich für ein Problem hab. Bei Assetto Corsa Online fahr ich immer gut vorne mit und schaff von den Zeiten auch immer Platz 1 - 2 so auf diesen öffentlichen servern. Bei I-racing... jap.. da bin ich deuuuutliches hinteres Mittelfeld und hab keinen Plan, wie die so schnell fahren xd Wenn man denen zusieht. Recht mehr machen die iwie auch ned. Nur rutscht denen die karre ned so weg wie mir :D Ist da Iracing komplett anders als Assetto Corsa? Oder sucht mir Assetto corsa da nur server raus, die so gleich sind wie ich? Hab da noch nicht viel gemacht. Nur immer practice und mal solche normalen online-rennen mit quali und rennen. Rating is ja eh bei 30, weil ich ka hab, wo ich da dann hingehn muss xd
Merci
Wie sieht’s mal mit Community Rennen aus wovon du später ein Video hochlädst?
Community dürfte mittlerweile groß genug dafür sein
Musst mal auf Discord kommen, da sind wir momentan öfter mal unterwegs 💪🏻
Kommt bestimmt bald
Danke, Mabix!
-1.5sec :-)
Der Meinung bin ich auch. Definitiv viel zu wenig Abonnenten. Das ändert sich hoffentlich bald! Würde dich gerne in einem Race vs. Dave gaming sehen! Sehe dich in dem Rennen definitiv vor Dave. Weiter so! 👍🏼
Gut ding braucht Weile sagt man ja so schön 😃
Wie es bis jetzt lief ist ja auch nicht selbstverständlich! ❤️
Gibt es ein Video von dir wie man am besten die lenkeinstellung einstellen kann. Ich habe ein Fanatec
Das ist von Wheel zu Wheel ein bisschen unterschiedlich.
Habe aber auch ein Video über meine Lenkeinstellungen, musst mal hier auf meinem Kanal schauen :)
"meine Lenkrad Einstellungen" oder so heißt es
Servus meine Frage an alle hier die Acc fahren könnt ihr die Spezial Events anwählen bei mir steht zurzeit nicht verfügbar nun frage ich mich ist es nur bei mir so ?
Ne ist leider auch bei mir und kann nicht in meine Statistik
Danke für die Antwort in meine Statistik kann ich auch nicht da bin ich aber froh dass es nicht an mir liegt
Wie kannst du so spät in stowe bremsen? Ich trete ca. 20 Meter bevor der Kerb losgeht auf die Bremse und schaffs ned zum Apex mit dem Ferrari Evo (Pad1).
Ist schwierig, weil da außen auch so eine fiese Bodenwelle ist.
Wichtigste ist, weit außen platzieren, Auto stabil halten und im richtigen Winkel reinlaufen lassen.
@@Mabix_Racing Dann muss ich wohl weiter üben wenn ich in den höheren Split will für meine nächste Liga. Danke!
hi, ich hab probleme mit schalten, kannst du da vielleicht mal ein video machen?
Was denn genau für ein Problem
@@Mabix_Racing ich weiß immer nie so richtig wann ich hoch oder runter schalten sollte. im echten leben fahre ich selber kein auto von daher hab ich nicht so den richtigen einblick was das schnellste schalten ist. mir kommt es nähmlich so vor als wenn ich immer falsch schalte und deswegen so langsam bin.
und es gibt nicht wirklich ein video auf yt wo das richtig erklärt wird.
deine langsame runde ist noch 1,2 sek schneller als meine schnellste xD
Langsam ist ja auch immer relativ.. 😁
Ich mach immer slow in slow out
Habe immer das Problem auf Xbox das nach der 3. Runde wenn die Reifen auf Temperatur sind das Heck beim Anbremsen ausbricht. Hat da jemand mal einen Tip? Ich verzweifel daran langsam.
Welches Auto?
Kann verschiedene Ursachen haben, bremsverteilung, zu spätes Bremsen, zu agressives Bremsen und dabei lenken...
Der Porsche ist da sehr anfällig, weil heckmotor
Wollt grad schreiben. Bei mir passiert das nur im Porsche. Der is echt schwer zu fahren. Ich bin aber auch grad in der Phase wo ich meinen fahrstil anpasse. Überfahren das Auto auch zu oft, und bin zu aggressiv. N typischer spätbremser 😅
Bin im Porsche unterwegs. Fahre mit dem Thrustmaster TX und suche noch die richtige Einstellung.
Ich mach mir bei der Technik immer Sorgen um Angreifer die lieber fast in gehen und dann überholen und am Ausgang blockieren.
Kommt immer drauf an, wenn sie deutlich zu spät sind, einfach kurz auf die Bremse gehen und zack wieder vorbei 😉
Ist immer ein schmaler grad, ich weiß
finde es gut wenn sich auch mal wer mit den anfängern beschäftigt denke aber für die nordschleife langt es trotzdem nicht
Was langt für die Nordschleife nicht? 😁
Bremst du mit dem linken Fuß oder den rechten ?
Mit dem linken 👌🏻
@@Mabix_Racing oh das fällt mir sehr schwer hab das letztens die ganze Zeit probiert und dann beim normalem Autofahren aus versehen mit links gebremst ;-) war ein klasse Erlebnis.
Mein größtes Problem ist die Konstanz in einem Rennen
Die Konstanz kommt mit der richtigen, soliden Technik.
Am Anfang spielen einem die Nerven hier und da einen Streich aber je mehr Routine man bekommt, desto besser wirds 💪🏻
Ich fahre schon 20 Jahre Simracing, aber mit ACC komme ich gar nicht zurecht! Komme ich aus der Kurve, lenkt das Auto gegen die Bande und weiß nicht, was ich machen soll! Jede ,,Simulation" fährt sich anders!!! Schon irgendwie Seltsam!
Du überfährst deine Reifen in jeder Kurve
Ist das so? 😃
@@Mabix_Racing ja es ist so 😀 . Bisschen weniger lenken
Ich dachte immer Entry Speed = Exit Speed
Kommt immer auf die kurve an.. pauschalisieren kann man nichts, grundlegend haste aber oft bessere Ergebnisse wenn man nen bisschen langsamer reinlaufen lässt und den vollen Fokus auf den Exit setzt.
Vorallem wenn längere Geraden anstehen
Da ich mich noch einfinden muss ins ACC SimRacing muss ich da tatsächlich jetzt zugeben es nicht zu wissen.
Hinzu kommt noch die Problematik: Ich spiele mit einem defekten PS4 Controller, der seid einem beabsichtigten Wurf meiner Tochter einen leichten Linksdrall hat. 🤷🏻♂️
Inzwischen schaffe ich auf Imola eine Rundenzeit von 1:47:083 mit dem AMG GT3 Evo. Ich weiß, bei weitem nicht gut aber wenn man Jahre lang Project CARS 2 gespielt hat und auf ACC umsteigt, fällt der Wechsel recht schwer.🤭
durch dieses video hast du meine fragezeichen im kopf gelöscht ,danke dafür
Sauber, freut mich :)
Ich finde dieses "Frrreundö" am Anfang von jedem Video inzwischen echt nervig... Ansonsten Top Video wie immer 😊
Dann vielleicht das Video am Anfang kurz muten 😂
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier 👀
Danke dir!
@@Mabix_Racing ich finde es gut, schon kommt gute Laune auf 😂😂😂😂
╰დ╮ૐ╭დ╯
wie immer gute videos von dir mabix