Одноденна осіння поїздка Київ-Ужгород на Tesla Model 3. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2024
- В цьому відео долаю 820 км на своїй Tesla Model 3 з Києва в Ужгород. Враховуючи ситуацію з енергетичною інфраструктурою та підвищення розходу через холодну погоду поїздка була не простою. Та на щастя мені повезло проїхати до чергових масованих обстрілів 15.11.2022, через які деякі станції перестали наразі працювати (наприклад станція з Укрнафти на відео).
Таймінг:
00:00 Підготовка до поїздки
02:45 Київ - Житомир
06:41 Житомир - Рівне
08:02 Рівне - Львів
11:03 Львів - Мукачево
12:33 Мукачево - Ужгород
13:47 Кошторис, висновки, анонс
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на UA-cam та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/document/d/1T...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) - Авто та транспорт
Дякую
Їздив на коні з Києва в Одесу і назад за день.
Три зарядки по 40хв і вуаля.
Але літом.
Я спочатку прочитав на коні, і зрозумів що на коні, а не на Коні... 😜⚡🔋👍
Спочатку прочитав та подумав, який кінь проїде з Києва до Одеси за день? А потім дійшло)
Київ-Ужгород зазвичай з 3 зупинками. 1 коло Рівного на дозаправку+каву, 2-га обід в Бродах, 3-тя дозаправка і кава в Стрию :)
Більшість операторів вже підняли вартість своїх зарядок, серед них Екофактор, і особливо розчарували Go To-U, в яких на всіх нових станціях і більшості старих швидкісних підняли ціну на повільну зарядку до 14 грн і зрівняли її в ціні зі швидкою. Як буде далі, побачимо..
А за відео лайк, як завжди)
а почему не дуже жалко то что электроэнергия у некоторых юриков по 10 грвн квт?
Непогано по ціні виходить, враховуючи що це публічні зарядки де ціни вищі ніж заряджатись дома. В мене машина на газі споживає трішечки менше грошей на паливо, але я не маю дешевшого палива дома для їзди на кожен день)
Дякую! дуже корисний контент!!
Тільки в суботу повертався тим самим маршрутом, подивлюсь як ти проїхав.
Я стартував з дому, в цьому профіт.
Дякую, дуже подобаються ваші влоги з довгих подорожей :)
Дуже не дешева подорож, на двс, на нормальній економній машині виходить десь 3грн / км, а саме 6л/ 100 км палива... Тому вартість швидкої зарядки зависока. Ще й час втрачаєш
Тесла на трасі для мене перш за все корисна автопілотом
М3 Long Range 2018
Ми їхали Київ-Рівне на ту саму зарядку. На одному заряді, на швидкості 110, приїхали з 5% без дощу, в +5, з дощем з 0%. Поки поїли машина зарядилась.
Потім Рівне-Львів(або Стрий), Львів-Ужгород тут без проблем. Коли поспішав тоїхав 11,5 годин. На раслабоні 12 годин
Мені більше сподобався варіант Київ-Рівне-Стрий-Ужгород
Так, назад теж їхав через стрий. На одному заряді в Рівне в теплу пору року доїжджаю, взимку вже треба дозарядка в районі житомира
молодець! цикаво!
Дорого получилось по вартості, дизельний авто на швидкості 100 км. за год. получиться приблизно те ж саме. Ще памятаю автор розповідав як за ремони куска проводки взяли 300 доларів, тобто ремонт електромобіля ще дорогий. І ще варто врахувати що дизельне авто приблизно такого ж комфорту буде приблизно на 30% дешевше за теслу при покупці.
Вигідно хіба що вдома заряджатись і по місту їздити (в пробках в ДВЗ авто розхід великий).
Саме тесла в ремонтах недешеве авто. Але електромобілі самі по собі більш надійні і дешевші в ремонті і обслуговуванні (є багато відео на каналі про електричний хюндай, де все значно якісніше ніж в тесла). По ціні дизель буде наразі для дальніх поїздок можливо і дешевше, та для себе я розглядаю лише електричні авто
Пришёл на видео Не по колокольчику, а по зову сердца)
😂
Катаю по місту Ліфа з остатком 15 квт,і вистачає. Своя розетка,і ніяких ентерпрайзів. На рідке міжмісто старенький дизельний мінівен.Економія досить відчутна.
Купив електрокар для екології і для душі.щоб їздити навколо будинку у радіусі 300 км. На дальні поїздки поки залишається авто з ДВЗ. Відмовлятися від дизеля щє не на часі
Спробуйте на електро.
Останні 5 років на електро, і півтора року на авто з 64квт. Об'їхав всю країну.
дуже цікаво яке взагалі відношення електричка має до екології
@@alex77xl дивлячись де живеш і куди збираєшся їхать
Теж колись думав що дизель це топ, тепер ні за що не поміняю гібрид на простий мотор
Ставлю лайк 😉
Льош, цікаво було б зняти-подивитись порівняльний відос про одночасну подорож на двох авто - двс і електро. Типу виїхали дві пари людей до ужгорода. Стільки то часу витратили одні і другі, скільки то бабла,...
Так, було б цікаво, але важко так з кимось домовитись :(
@@OleksiiBodnia шо там по консультаціям. Шо по чому?
@@RomanOleynik в профілі ютуб каналу вказаний телеграм ;)
👍👍👍
✌
Был рядом. надо и мою поездку уже выставить Киев Чоп на ЕНВ
Автоентерпрайз зажрався із своЇми доплатами. У мене нестандартний ТЗ, на 100 км можна зарядити вдома за 7грн, на будь якій станціі за 30-40 грн. Ентерпрайз же порахував обходиться мені у майже 100 грн. 30-40 це ще куди нек йшло, але сотка це вже треш
Так, АЕ то дно. Але нажаль багато де інших варіантів нема :(
@@OleksiiBodnia EcoFactor, Faster(Toka), UT Recarge(деякі безкоштовні), Chargex(деякі безкоштовні)
Хватає)
p.s. Якщо ще якісь знаєте, допишіть пліз
@@freeider17 yasno, go to-u
3:38 оо, те, що в інших ще в 2013 було)
Та отож!!!
Na vuhidnux projihav za den 1100 km, tilku v USA na ID4. FL to NC
А чи розглядали варіант відправити Теслу на поїзді до Ужгорода ? Порівняти по цінам що краще і вигідніше
Там треба підлаштовуватись під дні тижня, певний час. Поїздом можна, якщо по часу все підходить. По грошах буде не сильно відрізнятись
@@OleksiiBodnia Я я думаю малось на увазі теслою на поїзді)
@@doker709 я про це і кажу) в укрзалізниці є така послуга
Привіт, підскажи на основі чого кордон перетинаєш ? Думаю інформація пригодиться
Всі виключення представлені офіційно і загальнодоступні. Я особисто їзжу по військовому квитку з відміткою про непридатність і довідкою про проходження влк в травні цього року
Все круто, але дизель -гібрід Пежо мені подобається більше.
На колір і смак товариш не всяк)
@@OleksiiBodnia згоден, просто не треба чекати по пів дня на заправній щоб зарядитися.
@@ozenbash2912 так, це перевага)
Олексій, скажи будь ласка , як що перевести з 99% на кілометри. Скільки получиться кілометрів?
Залежить від різних умов, але загалом в теплу пору року я розраховую на 350 км, в холодну на 280-300 км
Заїжджайте в Трускавець по дорозі назад)))
Ми вже під житомиром)) відео з запізненням виходятт
@@OleksiiBodnia зрозуміло.ну на другий раз заїжджайте)
цікаво яка буде різниця, якщо доставити ковпаки на колеса)
Пару відсотків до економії додасть)
Тобто із-за зарядок в проміжку їзди виїшла дорога на 2 години довше. Цікаво, якщо на ДВС та з швидкістью 130 їхати де можливо, ще скільки годин можна виграти.
Можна виграти якусь кількість годин. Але увесь виграш піде на оббивання порогів сервісів по заміні мастил та інших розхідників. Те на те й вийде.
@@freeider17 та канєшно)
@@orestdzh залежить від авто)
Как я понимаю, Тесла не просто так съедает проценты. Большая часть идёт на поддержание температуры в батарее! А от этого тоже есть немалый плюс: доступная большая рекуперация по сравнению с холодной ( замёрзшей ) батареей. А значит часть энергии ещё способна вернуться через рекуперацию.
І так, і ні) вона з'їдає батарею на те, що прокидається час від часу ще
@@OleksiiBodnia Олексію, так вона й прокидається задля того, щоб зігріти батарею. Наприклад: на дворі нуль градусів - батарея охолоджується зовнішнім холодом до якогось порогового значення, далі нагрівається внутрішньою системою обігріву і так знову і знову.
До речі в Ужгороді повістки не роздають? А то сам збираюсь їхати в ті краї
мені не давали))
Купив авто а за кордон не випускають, що робити?
Пошукай хто зможе завезти. Або родича 60+, або найманця
Мене лякає той факт, що зарядок реально мало і що робити, коли приїхав, а там вже стоять авто і заряджаються? Це не бензин де 3-5 хв і поїхав. Чекати 30-40 хв коли хтось зарядиться і ще стільки ж для себе? А якщо ти в черзі четвертий? То як ви з цим справляєтеся? Пів дня заряджати авто? Та ні, я напевно почекаю коли електрокари будуть заправлятись за 10-15 хв максимум. А покищо гібрид, який їде 850 км на 40 літрах в баку найкращий варіант, як на мене.
Зарядок насправді щодня все більше і більше. За останній тиждень я тільки про 3 нових швидкісні знаю, які встановили. Таких жорстких черг на щастя поки нема (хіба шо в одесі через проблеми зі світлом був інцедент коли електротаксисти забили зарядку). Іноді буває чекаю 5-10 хв поки попереднє авто закінчує. Якщо треба чекати довше то просто їду на іншу зарядку, не чекаю
Як за кордон виїжджаєте ?
З паспортом, військовим квитком і довідкою з влк
ГБО вам в Теслу😊
Та нє)) ліпше побільше хороших зарядок і розмір батареї
Привіт як в тебе зараз працюють карти ?
Стоїть навігація 2019 року
Сколько стоит тесла.
коли ми свою модель Y забирали, рекомендації по споживанні і розряду була не менше 20% розряжати і. ак само не більше 85% заряжати, тільки в поодиноких випадках до 100.
Це рекомендації щоденного використання, в поїздці на це можете забити
Я думала завжди,що зарядні станції безкоштовні!?капець то напевно із-за того ,що не маю електрокара !?
Закордоном бувають і безкоштовні, але вони рідко коли потужні
13:28 А чого 7кВт, а не 11? Станція сама зменшила ампери?
Бо машина однофазна, бере до 1 фази на 48А. Станція трифазна, дає 3 фази по 32А. В результаті машина бере 1 фазу на 32А, 7 кВт
@@OleksiiBodnia Зрозуміло. Чомусь думав що після переробки порта має бути 3x16.
@@JPetr94 це якщо ще 1000$ зверху докинути за заміну чарджера))
@@OleksiiBodnia Доречі, це одна з причин, чому остання зарядка така дорога вийшла. Щоб отримати мінімальну ціну на АС з тарифною політикою АЕ, треба тягнути максимум що вони дають на порт, тобто в даному випадку 20кВт.
расход как у дизельной малолитражки, в чем смысл?
ви порівнюйте з авто аналогічного класу, а не з дизельною малолітражкою) Тут 5 секунд до сотні спортивне авто
@@OleksiiBodnia та шо ви кажете. Мова ж про трассу йде. По місту то герой. А на дальняк. Будуть авто з 70 кіловатними моторами обганяти черевички
@@pashakey9969 в обгонах дуже комфортно мати 5 секунд і не мати коробки передач
Вийшло в середньому майже 6 літрів бензину на 100 кілометрів ходу по ціні. З гемороєм на зарядках. Краще купити дешевшу honda ve-1. І бензинку на газу. Дальняки будуть в 1,5 рази дешевше ніж на теслі. ☝️
Ви ж не забувайте, що ту бензинку треба перевзувати, обслуговувати і вона також з часом втрачає в ціні. Якщо ви щотижня їздите далеко то може і є якийсь сенс, а так нема
Суть же не лише в ціні їзди, а в природі і насолоді їзди саме на електромобілі)
Цікавий аналіз. Я раніше думав що електрокари екомніші ніж бензинові/дизеля. А виходить що такаж сума на "паливо" як и ДВЗ. А як в тебе получилось виїхати за межі України?
Електрокари дуже економні при умові зарядки від домашньої розетки. На швидкісних станціях ціни добігають економних двз (по суті малолітражок). Причому взимку вартість десь на 40% вище бо розхід значно вище
@@OleksiiBodnia Тобто в зимку до Ужгорода десь 2к а в літку десь 1.2к буде кошутвати?
@@vibOR_original десь 1,5к
@@OleksiiBodnia цікаво, цікаво. Дякую. А як вдалося виїхати на декілька тижнів? Я теж хочу хочаб на декілька поїхати по справам.
@@vibOR_original непридатний до служби за рішенням влк =(
насправді було б круто якби випускали хоча б в відрядження на 1-2 тижні, бо це жесть з цією забороною на виїзд
13:05 "це така плата за комфорт" )). Автор відео протягом всього часу париться, якісь кілометро-кіловато-години вираховує весь шлях, доїде/не доїде, економія на всьому, ніякого клімату майже, швидкість 90-100 км/год "тошнити" по трасі, прив'язувати свій маршрут та сон до зарядок... збс "комфорт"))). Вже тричі за останній місяць бачив Теслу на бензиновому генераторі. І екологічно, і вигідно = від 35 грн за 1 кВт, тоді як розхід у Тесли від 15 кВт/100 км.
Сорі за такий комент, це не хейт. Відео дуже корисне для власників електрокарів. Але зараз їм зовсім не заздрю :(
Це тимчасові труднощі, ця зима для всіх важка. Їхав з кліматом, але не швидко щоб мати достатній запас. В нормальний час їхав би 120-130 щоб приїхати на низьких відсотках, швидко зарядитись і поїхати. Наявність тимчасових проблем не причина міняти авто на двз. Бо по такій же лозіці можна переходити з інверторних електричних плит назад на газові, з електроопалення назад на дрова, рити колодязі у дворі і ще багато чого іншого, що люди перестали робити з розвитком технологій
@@OleksiiBodnia Тимчасові, так6 ви праві. Але "тимчасово" - це наскільки тимчасово?.. 50% зруйнованої, а не пошкодженої інфраструктури. Навіть якщо війна закінчиться завтра. Відбудовувати заново ТЕС/ГЕС, ЛЕП тощо - на це треба роки. І не 1-2-3. Тут треба бути реалістом, а не просто оптимістом. Так як вийшло з "тимчасово окупованою територією" - яка затягнулась вже на 9й рік. Так і буде з електрикою. Задаючи собі питання про "тимчасовість" - треба розуміти можливий діапазон цього параметру. І, якщо це труднощі на місцяць-два, то так. Нафіг той ДВЗ, але коли мова йтиме про роки (і тут не треба бути експертом, просто щоб уявити масштаби руйнування, наслідки. Та скільки це все відбудовувати потім, "ломать - не строить"). То варік мати в гаражі умовну Шкоду Фабію на дизельку з розходом 4-5л на 100 км не такий вже і поганий. За ті ж 6к баксів. Бо привід пересісти на ДВЗ - це не про "тимчасові незручності". А про а) мобільність, б) безпека сім'ї (яка у вас теж є), в) швидка ремонтнопридатність, г) практичність. Жодного з цих пунктів в екстремальних умовах (і це слід визнати як би ви не любили свою Тесла) - в Теслі не має. Від слова зовсім. 24-25 лютого більшість Тесел "повмирали" десь посеред полів, десь в ноу-нейм населених пунктах. Це можна ЛЕГКО перевірити в ТГ чатиках власників електрокарів, з кличами про допомогу. А в ДВЗ - взяв дві каністри, і можна до Лісабона доїхати без проблем. До речі, з'їхали з новобудови у старий дім з газовою плитою. Це не крок "назад" у розвитку, якесь дивне порівняння ви привели. У новобудовах нема світла = нема можливості приготувати/розігріти їжу, навіть воду з бойлера гарячу злити. Помитися, нема тепла тощо, бо на високі поверхи качають то все електронасоси. Заїхали в старий дім і кайфуємо. Якщо любите ускладнювати собі життя - ок, ваша справа 🤷. Але як на мене, виживає той, хто самий адаптований. Іноді треба зробити крок назад, щоб потім два кроки перед, але вам видніше)
@@alexpazii ви вірно помітили, що зараз є питання виживання. Але я більше ніж впевнений що це питання не стоятиме вже наступної зими. Я спілкуюсь з різними представниками як електромобільної комьюніті, так і представників зарядних станцій і не бачу щоб люди масово кидали свої електроавто і бігли купувати шкоду фабію. Так само і з зарядками. Навпаки, відкриваються постійно нові станції, в Івано-Франківську встановлюють першу 120 кВт зарядку і т.п. Електрокари значно краще себе почувають при температурі від 10 градусів (розхід нижче, заряд швидше). Тому я думаю що "тимчасово" це до березня-квітня орієнтовно
@@OleksiiBodnia Хай так і буде ... Я і сам придивлявся до Тесли, але дуже догво чекати було на неї через відсутність працюючих портів в Україні для цивільного населення, і обрав ДВЗ саме з практичних та мобільних міркувань ... Навіть для хейтерів електрокарів, розвиток їх напрямку - це ж тільки на руку. Бо а) ДВЗ дешевшатимуть, отже фанатам двз буде їх вигідно купувати та експлуатувати. б) жвавіша економіка з усіх боків буде. Але є одне але ... Розвивається інфраструктура споживання електроенергії, той же Франківськ як ви сказали. А щоб вона працювала справно = потрібен пропорційний розвиток і енергодобування також. Він зараз, на жаль, від'ємний. Навряд чи обстріли завершаться цієї зими або весни по нашій інфраструктурі. Швидкість падіння вироблених мегаватт енергії більша (через обстріли та руйнації), ніж її швидкість відновлення, не те щоб створення нових овб'єктів. Але, від щирого серця, бажаю щоб у всіх власників електрокарів та у нас всіх було світло і тЕпло. А йо*ана русня хай згасне навіки.
Сколько стоит шевроле болт.
Не в курсі про актуальні ціни, колись коштував ~25. Пошукайте на авторіа
вчепи ковпаки, це по місту крутиться, хочеться вигляд колес, по трасі ніхто на них не дивиться, а розхід економиться
В мене їх нема
О
Ну шо переходим на дизель ? ))
В мене знайомий перейшов) а я вважаю це даунгрейд, тому ні))
Це тимчасова в нас проблеми з електроенергію, по місту взагалі проблем немає, та ціна на зарядку по нічному тарифу в рази дешевше. На далеку відстань можна трішки переплатити і все рівно дешевше ніж двз просто трішки довше.
Олексію, дякую за цікавий відосік на ніч 😉👍 Дивлюся та лайкою всі твої відео, так як сам мрію про Теслу;) Ти молодець, робиш цікавий контент 👍 удачі тобі!;)
Лайк ❤ однозначно!
Без энергии в Украине где ты будешь её заряжать
Навіть після сьогоднішніх обстрілів навечір вже багато станцій працює. У випадку повного тривалого блекауту заряджатиму за трос від фури 😅
2.20-2.40 грн. за 1км, мдяяя
Ти ще не бачив кошторис наступної поїздки))))
@@OleksiiBodnia цікаво, ціна на електрику на скільки би виросла без війни у ЕС.
Цікава буде ціна на електрику у наступному році, бо НКРЕ шось там вже по тарифам почала "йорзати". Можливо буде як у Європі - спад купівель електричних авто, а у нас зрівняються ціни на пряму експлуатацію електричок та ДВС
@@OlegShuba зарядка вдома по нічному тарифу ще довго буде в рази дешевше дизеля, просто ціна електрики на 30% вверх, це +30 коп, а на пальному +16 грн.
комерційні зарядки то звичайно кілька грн. докинуть, але дома вигода електромобіля залишиться без конкуренцій
вже зараз є підприємці, які мають по трасі бізнес (готель/ресторан) і просто вивели 32А розетку на паркінг, і кожен може зарядитись (своїм блочком), і оплатити час на рецепції дівчатам. в Дубно є такий, готель Візит.
то скоро будуть як оце в карпатах на кожному паркані "є вільні місця", то хто живе вздовж траси буде писати "зарядка електромобіля 32А, 5грн/кіловат". чим не бізнес, особливо в кого три фази і 11квт чи 22квт вистачає
так себе экономия
А ніхто про економію і не каже, на трасі по вартості км це звичайне авто
@@OleksiiBodnia я лично свою мысль высказал, думал что тесла выходит намного дешевле чем авто с двс. Выпуск хороший, дал ответы на многие вопросы
@@Oleh.Bohdanovych.Brzdzyk електромобілі дешевше в то і експлутації в місті при умові зарядки від розетки
Лайно а не електрокари , стільки часу свого життя втрачати на таку дурню як зарядки … краще більше заробити гроші за той втрачений час та їхати як нормальна людина на дизелі якомусь економному , електро 💩💩💩💩
Кожному своє, на дизелі є свої недоліки
@@OleksiiBodnia є недоліки авжеш , але то вже коли пробіги більші , коли купуєш свіжіше авто то міняй масло , фільтра та й катайся .. а це їдеш як лошара в правому ряді , фури завжди обганяють , обігрів не накрутиш бо сяде аккум , приїзджаєш на зарядку та стоїш і чекаєш черги зарядитись , завжди придумуєш як себе зайняти на час зарядки і типу себе заспокоюєш шо це не погано все а круто , кава, поїсти.. виглядає це жалюгідно .. а коли війна почалася , то багато хто покидав електромашини свої бо нікуди нормально не доїдеш .. важко назвати їздою коли в тебе електро
Наш час це найцінніший ресурс і кожен сам вирішує чи втрачати його ще додатково на зарядках чи краще правильно використати і не паритись
@@Yevhenii_Volvo_truckdriver зазвичай я їду в лівому 130, але зараз непростий час з електрикою, тому вимушений їхати повільніше, 100. Але це не "як лошара", це насправді більшість авто так їде. При цьому на обгоні 5 секунд до сотні, миттєва віддача на педаль акселератора, відсутність передач. Так, зараз зарядки не сильно швидкі, можете порівняти з тим, як їхав навесні коли проблем з зарядками не було
ua-cam.com/video/pqn5bdj7oGc/v-deo.html
@@Yevhenii_Volvo_truckdriver це ви описуєте їзду на нісан ліфі, який не передбачений для їзди трасою. У мене інше авто з іншими можливостями
@@OleksiiBodnia якщо їхати 130 і заряджатись на кожній зарядці , здається це зараз дорожче ніж на дизелі , але ще трохи почекайте , електрика буде в космосі по ціні !! Но добре я не буду Вам нічого доказувати , кожен сам для себе виставляє пріоритети на чому їздити .. хай щастить
Бред...!!!!
На газу 2.60 грн за км. Київ-львів 6,5 годин с зупинкою на 20 хвилин. Шось забагато для батарейок
Електромобілі є дуже вигідними в щоденній експлуатації при зарядці вдома від розетки. На трасі по витратах це звичайне авто
Леха привет. Скажи пожалуйста, сколько сейчас такая же как у тебя тесла?
Привіт. Планую свою продавати, десь під новий рік буду виставляти. 42$, торг. І буде знижка для підписників. Гола бита відремонтована така машина на низу ринка 35. Але моя не бита і не гола))
@@OleksiiBodnia ще й з історією.
@@OleksiiBodnia що плануєте брати натомість? BYD не розглядали?
@@OleksiiBodnia 42? Космос ціна) можна дуал взяти спокійно за 42
@@OleksiiBodnia а що братимеш замість своєї ластівки? Відкрий таємницю своїм постійним глядачам 😊
Вас не смущает что просмотры упали. Я думаю проблема в языке. Но Вас понимаю, свои же нацики за*бут. Вот дожили🤦♂️
Було 700 підписників, стало 5600. Які нацики?))) рішення перейти на українську правильне не тільки з моральної точки зору, а й для розвитку каналу. Менше дивіться телевізор
@@OleksiiBodnia я на просмотры смотрю. Русский язык знают не только Русские, но и казахи, узбеки, киргизы,таджики, молдовани итд. А мову пользуют +- 25 млн. По факту это выстрел себе в голову, а не развитие канала. И простой, тупой национализм. Который вбили в голову.
@@nictambov1 білоруси і казахи чудово розуміють українську. І справа не в націоналізмі, а в позиції і бажанні. Якби я хотів досягти якнайширшої авдиторії, знімав би англійською. А перегляди доречі на цьому відео рекордні ;)
@@OleksiiBodnia не придумывайте то, чего нет. Понимать и ловить суть, это не с комфортом смотреть ролик. Лично я, просто пролистываю, так как комфортен или английский или русский. Все остальное смотреть напряжно. Так же делают большинство людей. Русский входит в 10ку попурярных языков мира. Украинский таким не будет и не был. Это факт
@@nictambov1 тебе ж тут ніхто не тримає)
Це сама краща анте реклама електро кара
Це правда життя)
Где взял деньги в таком возрасте на Теслу ?
Я Senior iOS Developer, у мене все гаразд з доходами