Mon Pinzgauer sur la Route " ENFIN "
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Après le premier essai sur route, je tombe en panne. Cette fois-ci, je règle le problème et on fait un deuxième essai routier, et tu viens avec moi
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La "peinture " c'est du PR , le même produit que dans les jerricans américains , c'est un produit qui était utilisé pour l'étanchéité .
salut michel
oui j ai vu qu'il avait mis partout sur les réservoir des pinz et beaucoup j en on le meme soucis que moi .
merci
Salut Tristan super la vidéo merci pour l'info de la jauge à essence car moi j'ai le même problème sur mon camion benne ça marche pas sur le Renault master B70 tu as trouvé ça sur Amazon bonne weekend a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
salut david
oui sa vient d amazon tu as les lien dans le descriptif de la video
bon week end a toi aussi merci
@@TristanLCF ok merci
Excellent Tristan
Un moment important l essai, c est une étape réjouissante
Merci pour les explications de la jauge 👍
salut Antoine
oui effectivement sa fait plaisir d aller un peut le faire tourner
merci
Salut, super de voir ton essai sur route ; 👍
pourquoi tu n'as pas opté pour un traitement préventif résine pour le réservoir, après ton nettoyage ...?
l' intérieur du réservoir te paraissait suffisamment sain ?
A combien est donnée sa consommation essence, approximativement, dans le manuel technique ?
Quelle est la capacité réservoir , 80L ? : bien réglé, j'estimerai sa conso à 25L/100km , au pif, jeu gratuit...⛽
Hâte de voir quand tu aura fait tes réglages ralenti carbu et remis ton capot moteur pour avoir idée du bruit intérieur.
bonne continuation , A+
salut
pour la conso on ai entre 18 et 20 normalement , le réservoir et compartimenté en 3 endroit donc pour un traitement restom c'est compliquer a faire .
je sais plus combien il fait le réservoir 80 de tête je croit
merci
ok merci pour ta réponse, tu pourra surement avoir idée plus précise de la conso, une fois bien réglé et quand tu fera ton 1er plein... il pèse combien le bestiau ?
@@Reeck-rack a vide il fait 1T9 , oui pour la conso je verrait une fois tout bien régler
merci
Hello Tristan, désolé de ne pas t'avoir recontacté plus tôt. les événements dramatiques sont survenus. Je viens de voir ta vidéo sur ton 710, et oui effectivement il est donné pour une conso de 9L / heure en statique et je te confirme bien qu'elle est réelle. en 2018 j'avais fait le même constat a plusieurs reprises. après console toi car le 710 ne consomme que 14 ou 15L/100 km ..... car pour nos 712 .. on tape dans les 18L / 100 (même conso horaire puisque même moteur) et on passe à 30 ou 35L /100 dans le désert !!!
l'an dernier j'ai fait un ultime test sur 220 km en réduisant la vitesse à 75 - 80 km/h maxi et en jouant sur l'anticipation, le tout avec une charge de 700 kg au retour (plein avant et après) , bilan 15L / 100km mais bon ... pas d’accélérations fougueuses, peu de cotes, conduite cool !
Quant aux trucs rouges flottant dans le réservoir on appelle ceci "the red dead" .... sur le mien les particules sont assez énormes et donc pas de bouchage du préfiltre de la pompe, ni du filtre a essence, en revanche il faut vraiment viré ce traitement d'origine car avec les années l'essence le détruit et la commencent les vrais ennuis.
je te recontacte dans la semaine, au moins pur te remercier de ton aide à mon fils et on parlera de Topdon .... enfin tu vois de quoi je veux parler petit cachotier ? ;)
amitiés
salut Christian
oui ton fils pas dit et j ai pas voulu te déranger appelle moi quand tu veut pas de soucis
merci
Bonjour Tristan . Trop génial. Il va vite quand même . Avec ma mustang 1968 je fais 25 l/100 . Je pense que tu devrais être vers 18l . A+
salut Thierry
oui pense aussi entre 18 et 20 pour la conso apres avoir
merci
C'est beaucoup plus réactif quand tout est bien reglé...
c'est clair que sa tourne beaucoup mieux
Salut Tristan. Bonne vidéo, beau travail. N'aurais-tu cependant pas du traiter l'intérieur du réservoir au Restom ? Les réservoirs acier se corrodent avec l'eau qui s'accumule petit à petit au fond (l'eau est plus lourde que l'essence) et ça va (très) vite. C'est ce que je fais sur les réservoirs des vieux Land.
salut olivier
oui tu as raison mais le soucis dans mon cas c'est que le réservoir est compartimenter dedans donc tres compliquer a atteindre tous les endroit surtout le compartiment du fond qui est fermer complet sauf le bas sur max 1cm de haut c'est pour éviter que le pinz n'est plus d essence en tout terrain dans les devers et autre .
mais je passerais sur un réservoir inox avec une amélioration donc pour l instant sa ira bien comme ca .
merci
C'est fou les similitudes avec les cox... la grille de vitesse, on dirait une de cox avec la première rajoutée, et la marche à recul inversée... De même j'avais pas vu mais le moteur d'essuie glace est un de cox aussi...
un cos déguisée 😁
Bonsoir Tristan, la peinture rouge, si elle ne vient pas de la parois intérieur du réservoir vient des jerrycans que l'armée a du utiliser pour remplir le réservoir de temps en temps..démontage, inspection, nettoyage et éventuellement refaire le revêtement intérieur du réservoir..bon boulot pour la suite..et la réussite..Martin
salut
merci pour les infos
Va falloir qu'on discute de ta jauge car elle à l'air stabilisée d'origine, ça m'intéresse
salut max
oui pas de soucis
vin dieu le raffut ...... avec la turbine,ca te fait clim du coup ?? (rires) .. belle vidéo et content qu'il roule !
salut
oui c'est clair que avec la turbine sa fait un sacré raffut
merci bien
Slt Tristan il tourne très bien l ancien mais ça doit consommer au moin 30 litres au 100 cet engin 👍👍👍👍👍👍
salut jean
oui il tourne vachement bien le machin la conso je sais pas encore mais il est annonce pour 20L , vu que mes carbu on était refait a neuf et beaucoup de truc sont neuf on devrait etre dans cette fourchette je pense mais on verra bien
merci
Hello Tristan, et bien voilà c'est une good news de le voir rouler enfin et en plus il roule bien . Beau travail comme d'hab ... Hate de le voir crapahuter un peu celui la ...
salut
avant d aller faire du 4X4 faut deja viabilisé quelque truc avant
merci
Maintenant u petit compte tours parce qu'à l'oreille c'est toujours difficile de juger sur un aircooled, on a toujours l'impression de les maltraiter, alors que c'est juste leur bruit de fonctionnement.
oui il faudra que je lui colle le multimètre pour savoir exactement
Salut Tristan les problèmes de jauge et la pâte a joint super chouette de voir la bête sur la route hâte de savoir pour le CT pour ma vieille moto j'ai fais un traitement Restom , vraiment bien comme produit salut l'ami
salut manu
pour le ct sa sera pas de suite , oui j ai vu pour le resto le soucis dans mon cas le réservoir et compartiment en plusieurs endroit donc pas simple a faire
merci
Mad Max is back
quand meme pas
Merci pur la vidéo Tristan.
salut alain
merci bien
Le seigneur Humungus aurait rêvé d'avoir le même.
salut wil
mad max 😂
merci
Salut,
Super ça, il fonce !!
Je vais aller regarder les vidéos de retard
salut
merci bien
t'étais pas loin de te faire manger ton dossier par la turbine...
non sa le fait 😂
Boujour Tristan sa marche mieux avec la nouvelle jauge et beaucoup mieux que d,origine
salut
oui sa fonctionnera mieux que le truc d origine c 'est clair
merci
Putain... ça me rappelle ma jeunesse à l'armée en CH ! 😁
salut
il faisait autant du bruit meme a l époque 😂 c'est un sacré engin en tous cas
merci
Il y a toujours un soucis d’allumage car quand tu coupe le contact il fait de l’auto allumage
salut jean
il y a le ralenti beaucoup trop haut le soucis peut venir de ca aussi il faut que je regarde
merci
Super ce petit camion beau boulot la 💪👌👍
salut Dominique
merci bien
Bjr, le bruit dans la cabine rend sourd à la long. Cdt
salut alain
il y a beaucoup de bruit par qu'il n y a pas le capot moteur d installé .
je voulais et pouvoir regarder u peut le moteur au cas ou
merci
purée il bombe le machin !
salut Eric
on va dire qu'il tourne pas mal 😂
merci
Avec tout ça, elle fonctionne la jauge ?
salut
oui sa fonctionne nickel
Salut Tristan, j'ai rigolé en t'entendant remplir le réservoir, je me suis dit il a eu une grosse envie pressante pendant la vidéo ⛽😂😂😂
salut
j'ai pas assez bu de bière pour remplir les 75L du réservoir 🤣 obliger de mettre de l essence
@@TristanLCF 😂😂😂
Bonjour Tristan,
A propos de la jauge et de son compteur, pourrais-tu me faire un retour ? Fiabilité ? Facilité d’installation, raccordement ?
L’un de mes 710 a une jauge défaillante malgré la réparation d’un défaut de masse, et je le pose la question de son remplacement !
Merci,
Antoine
salut Antoine
question fiabilité pour l instant sa fonctionne sans soucis mais je l ai installer que depuis la video .
elle commence a indiquer des que tu as mis 20L en dessous elle marque zero .
alors je sais pas si j ai prie assez long le plongeur moi j ai 375MM et celle d origine complète fait 384 mm perso je le sais quand c'est a zero on va dire qu'il me reste 100 borne de réserve .
sinon c'est parfait et super simple a monter seul truc qu il faut faire c'est acheter un adaptateur pour le compteur celui acheter fait 52mm et ce d origine les trou fond 61 ou 62 mm .
voila
Okay merci Tristan ! A la prochaine !
@@antoineguerlin5873 avec plaisir Antoine
Ils ont ca dans leurs bases au CT?
salut Patrick
franchement s en sait rien mais c'est pas mon soucis
Le problème du frein à main, ça peut venir de l'huile du différentiel qui est passée sur les disques, je sais pas s'ils contrôlent pour le CT?
salut
c'est un soucis du cable qui coulisse mal il est effiloché il faut que je le change
merci
@@TristanLCF si tu le changes je veux bien une vidéo voire même une série de photos pour faire simple !
@@antoineguerlin5873 oui je le changerais c'est sur mais je sais pas si j en ferait une video
Bonjour Tristan, bonne vidéo. Merci.
salut Fred
merci bien
Bonjour Mr Tristan
Good job
C'était une vidéo intéressante
😁👋
salut Alex
merci bien
Hello Tristan, bien vu pour le ralenti, il est trop haut.
J ai le même problème avec la jauge, mais je n ai pas encore changé le puit...
Pour les vitesses, effectivement au début c est bizarre à trouver, des fois les rotules de la tringlerie prennent du jeu... mais il me semble que tu as dis sans jeu...
Du coup tu as changé le couplé puit de jauge et jauge pour ne pas avoir de problème avec la l impédance du fil?
salut
alors oui pour le puit de jauge et la jauge j ai tout remplacer pour entre tranquille d entrée a cause de l impédance parce que celle du pinz je la connait pas . la tout fonctionne nickel et surtout la jauge reste stable .
@@TristanLCF je n ai pas trouvé non plus l impédance....
@@sebastienmallet7321 voila pourquoi j ai tous changer par contre un seul truc c'est le Mano c'est un 52MM et sur le pinz c'est du 60mm donc moi j ai imprimé en 3d un adaptateur .sinon sa marche super bien
Pour les vitesses, la grille devient beaucoup plus naturelle à utiliser quand on lit le manuel : en dehors du tout terrain ou de la traction de remorque, on démarre en deuxième, du coup c’est l’équivalent d’une première avec une boîte 4 :-) Perso je démarre en deuxième.
Ça ne change rien à la conso (18l/100 sur un aller-retour Agen Saint-Cirq-Lapopie, avec des carbus refaits, du sp98, des bougies neuves, une bobine neuve, une avance à l’allumage bien réglée…). Les Pinz ce sont des bulldozers, pas des chameaux 😅😂
@@antoineguerlin5873 oui c'est se que je fait aussi démarrer en 2 c'est beaucoup trop court en 1
👌👍
merci
Un petit kit de température de culasse c'est pas mal aussi sur un aircooled, ça permet de juger de sa conduite car c'est toujours un compromis entre la température d'huile et celle des culasses. Bon Mr Ferdinand t'a filé sa turbine, t'as de quoi voir venir normalement...
oui c'est prévu les Mano température pour etre sur dz savoir on il en ai .
Salut Tristan, génial de voir le gros bestiaux sur la route. Tu dois être content après les heures passées à travailler dessus. Il a l'air en pleine santé. Encore quelques réglages, un CT ok et c'est parti pour une rando.
salut pascal
oui sa fait un moment que je voulais le voir tourner sur la route chose faite . oui quelque petit truc puis direction le ct .
merci
Salut Tristan , quand tu a coupé le moteur et qu ' il a redemarré , je pense qu ' il fait de l ' auto - allumage , voir les réglage de l ' allumage et les bougies , sinon , ça fait plaisir de le voir enfin rouler , bon week-end , Jeff .😊😊😊
salut jeff
comme j ai dit il y a aussi le ralentie trop haut du a cause de ca je pense .
merci
Bravos mon copain il roule comme un neuf je suis vraiment surpris et heureux pour toi. J'ai hâte a la prochaine vidéo. Passe une belle fin de semaine. 😉
salut richard
merci bien
Bonjour Tristan ca fait plaisir de le voir tourner !!!! Ça avance bien bravo bonne continuation à bientôt👊👌🤩
salut Hervé
merci bien
Bonjour Tristan, des carbus neuf, une jauge neuve, 👍👍 il roule super bien👍👍, peut-être un réglage d'avance lorsque tu coupe-le contacte où c'est le fait que le ralentie est trop haut, encore des choses à fignoler 👍👍😃😃 on y arrive!
salut
oui c'est c'est il faut que je fignole pas mal de truc mais j ai jamais été aussi proche du ct
merci
@@TristanLCF bonne continuation 😉
Cool, merci pour tes explications
merci a toi pour tes infos sur les réglages
Salut Tristan c'est louche de voir de la peinture dans un réservoir et pour le reste les pseudos mécanos il y en a partout et ils feraient mieux de ne rien faire plutôt que de faire mal 😜😋😁👶🛴☀️🇨🇵
PS: tu ne m'as pas répondu pour le capteur de suralimentation pour mon grand Cherokee 3.1 TD 1999
Merci d'avance car j'ai du mal à en trouver un 😡
salut
si je t avais répondu il je t avais dit oui j en ai un .
contentement par mail tristanlcf@gmail.com
merci
effectivement, petit trou entre la 2 et la 3, et gros trou entre la 3 et la 4, un peu comme les boites vw cox 4 vitesses, mais toi t'as une 5, ça me fait penser qu'elle à été rajoutée à une boite 4...
sa je sais pas du tout quelle type de boite il y a dessus faudrait que je regarde les ref
Allumage électronique c'est possible là-dessus ? Par contre, il faut un casque antibruit pour pas devenir sourd.
salut
oui on peut lui en poser un d allumeur électronique dessus .
pour le bruit c'est normal il n y avais pas le capot moteur sa réduit énormément le bruit
merci