Има китайски индикатори които се завъртат на мястото на свеща и е много по лесно отколкото с шублера. От теб научих че Балкан 50 е с 2.0мм преди ГМТ. 👍
Да тъка е трябваше да се подготвя прав сте имам я пластината и се чудих колко мм беше че на Ижето беше 0.45мм и за да не ви потведа не казах колко е няма да се повтори другият път ще бъда подготвен.
Буквално го набивам стягам гайката и с тръбичката и чука набивам малко( чукам със чука върху тръбата която е опряна във маховика )а тръбичката трябва да е Ф32 поне та и след това пак натягам малко гайката тъка няма опасност да превърти маховика.
Здравейте колеги! Точната центровка на мотопеди е, като се докара буталото 1,8 мм преди горна мъртва точка, като преди тази интервенция гърбица на маховика в най връхната точка е и чукчето е отворило тогава с пластина 0,40 се регулира разстоянието му. Както казахме докарваме буталото до предварително 1.8 мм и с помощта на мултицет който поставяме на положение позвъняване на верига единият край поставяме на чукчето или краят който отива на полюса на бобината, а другият на маса на двигателя след което отиваме внимателно болтчетата на плячката. Мултицета трябва да издава звук. Тогава леко с атверка връщаме плячката в посока обратна на часовниковата стрелка докато звука от уреда спре. Засягат се болтове на авансово та плочка. Това е центровката
Има китайски индикатори които се завъртат на мястото на свеща и е много по лесно отколкото с шублера. От теб научих че Балкан 50 е с 2.0мм преди ГМТ. 👍
🔌 центроФФФката (бензин да та Удави -ТОК ДАТА УБИЙ)
Говориш за центровка а не знаеш колко е разстоянието на чукчето в гмт . То е 0,40мм от пластините
Да тъка е трябваше да се подготвя прав сте имам я пластината и се чудих колко мм беше че на Ижето беше 0.45мм и за да не ви потведа не казах колко е няма да се повтори другият път ще бъда подготвен.
Приятел според теб защо постоянно центровката ми мърда? Ако знаеш защо, може ли да кажеш как да го оправя.
Стягаш гайката набиваш маховика с една тръбичка и чук пак стягаш гайката и си готов няма да мърда
@@dexstarmoto3393 Не се получи набих го завъртях болта и на второто кръгче и пак мръдна центровката
Смени си маховика и го набий по силно
Или маховика, или конуса на вала е скапан.
Какво имаш предвид под набиване на маховика?
Буквално го набивам стягам гайката и с тръбичката и чука набивам малко( чукам със чука върху тръбата която е опряна във маховика )а тръбичката трябва да е Ф32 поне та и след това пак натягам малко гайката тъка няма опасност да превърти маховика.
А маховика държи ли без клин че ни е имаме едно Балканче което има проблеми със центровката и клина е превъртял
Не му пречи клина набий маховика и си готов
@@dexstarmoto3393 Добре Благодаря
@@dexstarmoto3393 а да те питам трябва ли да свалям главата или направо през свеща
През свеща
Здравейте колеги! Точната центровка на мотопеди е, като се докара буталото 1,8 мм преди горна мъртва точка, като преди тази интервенция гърбица на маховика в най връхната точка е и чукчето е отворило тогава с пластина 0,40 се регулира разстоянието му. Както казахме докарваме буталото до предварително 1.8 мм и с помощта на мултицет който поставяме на положение позвъняване на верига единият край поставяме на чукчето или краят който отива на полюса на бобината, а другият на маса на двигателя след което отиваме внимателно болтчетата на плячката. Мултицета трябва да издава звук. Тогава леко с атверка връщаме плячката в посока обратна на часовниковата стрелка докато звука от уреда спре. Засягат се болтове на авансово та плочка. Това е центровката