ELECTROVENTILADOR NO FUNCIONA!! COMO REVISAR? (DIAGNOSTICO)
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- Опубліковано 13 сер 2019
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saludos amigos!! aqui un video exclusivo sobre el cj7s al detalle.
ua-cam.com/video/ILrVtKjmVqw/v-deo.html
Amigo muy buenos sus vídeos explica muy bien .. saludos desde Cartagena Colombia
Amig buenas tardes tengo una cheroque 2003 se me activo la alarma 6cil y sólo estará y no prende podrías ayudarme a desconectar la alarma
@@elvisespitia ñ
Excelente aporte a tu comunidad Felipe. El tema de los Relay, cuando hiciste el cambio, no te percataste que el de alta lo habías colocado mal. Por esa razón no funcionó, seguro está en buen estado. Revisa el video y te darás cuenta. Gracias por compartir tus conocimientos. Bendiciones
Excelente diagnóstico e información mi buen amigo Felipe y es cierto aveses salen mal unos repuestos y gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo de hacer tus videos de gran ayuda muy buen equipo bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Felicitaciones en todos sus trabajos lo sigo y me gustan por su honestidad y claras explicaciones.
Excelente Hermano Saludos a la Família FD
Que estén Mejor Cada Día 👍🙏
Gracias por su contenido, despues de 3 años que ud subio este video me ayudo mucho para solventar un tema que tenia con el electro ventilador de mi Spark (carros totalmente diferentes, peeero me fui guiando poco a poco)... Mis Saludos y Respetos!!
Excelente Felipe, solo falto medir amperajes de los electros para ver si están en sus rangos, a veces fallan por desgaste de carbones o bujes, solo para ver porque fallaron los reles y otra cosa no te diste cuenta que el relé que fallo tenia la etiqueta volteada no coincidia con el otro a pesar que van en la misma posición quizá internamente estarían invertidos en algunas de sus patas. Saludos Profesorrr
Bueno el video nos llevas de la mano con los diagramas y diagnósticos bendiciones y saludos
Excelente tarde, viendo su video me animé a revisar los relay del ventilador de mi coche, pero sigue entrando a los 100°C, únicamente entra en segunda, ya cambié los relay, resistencia y revisé los fusibles y al parecer todo está bien, a qué se deberá que tarde demasiado en prender el ventilador y por qué en segunda y una vez que prende ya no se apaga, hasta que apago el coche, gracias.
Gracias Felipe muy interesante la falla saludos desde México
Excelente explicación técnica saludos y al pendiente de sus experiencias desde Monterrey n.l
Saludos ! Buen video educativo gracias por compartir conocimientos sanos
Yo soy apremdiz de mecanica decidi estudiariar como reparar mi Bmw aunque mi aprendisaje de electronica y mecanica esta en fase de desarrllo e investigacion he logrado hacer cosas que antes no sabia hacer . Para usar un bisturi y realizar una cirugia hay que estudiar y asi es la mecanica .Blessings for you guys
Sus videos muy buenos para aprender y reforzarlps conocimientos gracias por la información entregada, e descargado la gran moyoria, ya casi no tengo memoria en mi celular 😂
Excelente,y profesional, y me gustaría, saber, sobre la resistencia del electroventilador, en caso de que ,se deterioren, si pueden producir fallos o cortos, en conjunto ,con relays, y fusibles. Y su relación con la ECU Un abrazo, desde argentina.
Muchas gracias profe por sus clases-videos ..me gusta mucho aprender .. bendiciones familia FD automotriz 🇨🇴😁
Buenos días. Muy buen video y bien explicativo. Feliz día. Como debe ser.
Buenas noches, amigo felipe como siempre exelentes videos,muy buena información, pregunto cual de los 2 scanner me recomiendas el cj4r o el cj7. Gracias.
Que buen video, yo tengo ese problema con una ssangyon korando, ahora le cambiare los relé, yo le puse corriente directa y estan buenos los ventiladores
gracias por compatir dios te bendiga felipe saludos desde nicaragua
Muy buen video y muy buena explicación.. tengo una gran cheroke año 2000, como podría revisar el electro en mi camioneta
Muy educativo tu video Felipe gracias.
Gracias felipe estubo excelente el video bendiciones
Exelente explicación Felipe...!!!
Gracias buenisima esplicacion del funcionamiento de los electroventiladores.y escaner.
Gracias por compartir bendiciones amigo Felipe saludos
Excelente video amigo Felipe!
Mi canal favorito FD AUTOMOTRIZ. Saludos Felipe. El rele del minuto 13:47, si estaba bueno seguro pero fíjate que lo estabas poniendo sin querer mal. Hehehe
Bien maestro saludos de Perú.
Saiudos desde Paraguay bendiciones
Buen Dia revisando en tu listado de excelentes videos encontré este y varios videos muy interesantes y note ,algo adquirí una jeep liberty 2009 4x4
y descubrí que solo tiene el motor eléctrico soplador Pero no el fan clutch es por norma tenerlo? ya que en el estado de Chihuahua México en verano alcanzamos temperaturas por encima de 40 grados. Y con todo esto mas el aire acondicionado la temperatura en el clúster solo llega a nivel medio sin sobrepasar ese nivel. Y reitero solo con el motor eléctrico. Mi duda es si es necesario el los dos sistemas de enfriamiento(eléctrico y fan clutch).
Un cordial saludo y de antemano Gracias por la respuesta.
Excelente información maestro
Que genio! Excelente explicación
Excelente video, muchas gracias por compartir tus conocimientos
Una pregunta, una falla como esta, generaría solo un código P0481 ya que sería algo en el circuito de electroventilador de baja, o generaría tambian un P0480 o algún otro????
Muy buenos sus diagnósticos maestro Felipe, tengo el problema de los ventiladores en un jeep compass 2012, no tengo scanner pero lo voy a puentear para ver si los relays están defectuosos o posiblemente los fusibles, será lo correcto?
buenas excelente video asi como todos los que has venido haciendo me gustaria preguntarte sobre el injectronic lo importaste de mexico o hay algun distribuidor aqui en venezuela ? y cual es el costo quiero seguir tus consejos y comprar un buen scanner
Amigo saludos desde mi pueblo andino cafetalero Batatal Trujillo Venezuela.
Excelente , como todos sus videos
Muy bueno como siempre, gracias...
estimado excelente su video me puede ayudar porque sucede esto, El electroventilador prende y apaga en intervalos muy cortos, gracias
excelente explicacion yo tengo elmismo problema corolla newsensation 2008
Muy bien maestro soy su discípulo!!!
Es posible que pusieses el rele mal.? Fijate en las letras al ponerlos, cuando están los 2 igual funciona las letras y cuando uno mira para cada lado no
Los relays no se pueden poner mal es solo una entrada
WOW eres un maestro mis respeto,,
Muchas gracias maestro ....por el tiempo con partido de ayudarnos a poder diagnosticar bendiciones .. Saludos desde el salvador
Exelente, me gusta el video, explicativo
Que Bien! amigo Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Excelente explicación!
Muy bueno Felipe gracias mi hermanazo
Buenas noches Felipe, en un 2012 Chrysler 300 V6 cuando enciendo el aire acondicionado el abanico que esta por el rallador no enciende, los relevadores estan bien el abanico tambien,seria tan amable de contestar la pregunta se lo agradeceria y saludos desde burleson tx
hola :por favor el equipo que tu tiene es un diagnostico ?? quales la marca y el precio .muchas gracias .me gusta la manera de tu trabajo .gracias
saludo profesor Felipe excelente clase de diagnóstico saludo a todo el equipo de FD automotriz dios lo bendiga profesor Felipe
Excelente Maestro
Buenas tardes hermano Felipe, disculpa la molestia será posible que me puedas ayudar tengo una dodge grand caravan 2016 sxt 3.6L y me esta calentando ya cambie ,relay tanto los de la fusilera como los 2 que ban al lado de electro ventilador, termostato, sensor de temperatura. Lo que no se si tine 2 velocidades ppr que prende como en baja no en alta como aparece en este video. Te agradecería en el alma alguna ayuda de tu parte.
Buenas, excelente video. Una pregunta, que precio tiene ese Scanner ??? se consigue por amazon???
una pregunta como podría identificar un corto en mi esplorer 96 por donde empezar cuando freno la aguja indicadora de gasolina se va hasta arriba y la aguja indicadora de batería se va hasta abajo o prendiendo las luces o frenando empieza como que quiere apagarse alguna orientación gracias
Excelente día, en el caso de relevadores de 5 patas, el 30 y el 87 tienen la misma función o es diferente, tengo el detalle con mi coche, ya probé los relevadores, al parecer están bien, pero al momento de instalarlo, sigue si prender el ventilador, quiero probar directamente en el arnés, pero tengo mis dudas, gracias por tu apoyo, saludos desde Chiapas México.
Saludos estimado Felipe, una ayuda, donde puedo conseguir esos reles FLOSSER 2265 aca en Venezuela, por mercado libre no aparecen , si puedes facilitarme un numero o un nombre de una tienda donde lo podamos ubicar, seria de mucha ayuda, para usarlo ya que tu los conoces y los recomiendas, gracias de ante mano
Felipe saludos ; felipe q precio tiene ese scaner ?
AMIGO FELIPE BUENAS TARDES COMO ESTAS ESPERO QUE ESTES HACIENDO OTRO VIDEO PARA NOSOTROS PERO TENGO UNA PREGUNTA YO TENGO UNA JEEP GRAND CHEROKEE MODELO 1999 4X4 MOTOR 4.0 Lts. 6 CILINDROS EN MONTERREY NUEVO LEON MEXICO Y ME ESTA DONDO UN POCO DE DIVERCION (PROBLEMA) EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Y ESTOY BUSCANDO UN VIDEO QUE HABLE SOBRE ESO CUANTOS HOMS DEVE DE TENER PARA QUE PUEDA HECER TRABAJAR EL VENTILADOR. GRACIAS POR TU TIEMPO Y TUS VIDEOS A TU CANAL RECURRO CUANDO TENGO PROBLEMAS PARA DIVERTIRME Y REPARAR MI VEHICULO GRACIAS .
Gracias Felipe por su tiempo y sus videos muy interesantes nose soy nuevo en esto pero vi que unos de los relevadores salió dañado pero tengo la curiosidad de saber si la nomenclatura tiene que estas siempre al frente cuando puso el relevado dañado vi que la nomenclatura quedó hacia el lado del conductor y no hacía el frente del auto
Maestro Felipe muy profecional es usted saludos desde Houston texas usa.
COMO SIEMPRE HERMANO FELIPE EXCELENTE VIDEO GRACIAS DE CORAZON QUE DIOS LE BENDIGA A USTED Y SU FAMILIA
Saludos Y Gracias !!
Un Dodge Caliber 2008. No encienden los ventiladores.
* Escáner arroja P0118 Sensor ECT high output.
* Fusibles F15 y F33 OK.
* Al desconectar ECT activan los tres relés y los ventiladores en alta velocidad (es lo esperado).
* Con ECT desconectado escáner indica Temp -40°C (es lo esperado).
* Luego de revisiones paso a paso según manual de taller Caliber (voltaje alimentacion, continuidad cableado a PCM/ECU concluye que hay que cambiar ECT.
* Se midió voltaje y desciende conforme lo esperado conforme motor calienta.
* Puente entre terminales del conector retirado, escáner indica Temp 140°C (es lo esperado).
* Al prender AA encienden ventiladores en Baja Velocidad, lo esperado es que ambos enciendan en Alta velocidad.
" Al calentar motor y la aguja marca a la mitad (escáner 100°C), No hay señal de activación a ninguno de los relés desde TIPM.
Qué me recomienda hacer para estar más seguro ??, el sensor cuesta 45$.
** Podrían ayudarme con la tabla de valores de TEMPERATURA y VOLTAJE DE REFERENCIA Vo para comparar con mis mediciones.
Mil gracias !! 👍👍
gracias Felipe. José mejicano. costa Rica
.eccelente. profe.
Saludos desde australia
Una vez mas, excelente vídeo amigo, gracias por su ayuda con estos tutoriales. Le pido a Dios me de la sabiduría para seguir aprendiendo de todos ustedes que hacen el favor de compartir sus conocimientos y experiencias. Bien dice La Biblia, es mejor dar que recibir. Siga dando conocimientos y Dios le dará más conocimientos aún. Gracias, Dios le bendiga a usted y a su familia y su negocio. Saludos desde El Paso,TX.
Excelente video maestro mil gracias x la informacion bendiciones para su equipo.
Muy bien muy profecional , me puede hacer el favor de ayudarme con mi jeep liberty 2004, tengo un problema con la temperatura, pasa mas de la mitad, casi 3/4 con la refrigeración encendida haciendo fila en tráfico muy lento, despues de media hora comienza a subir la temperatura y desconecto la refrigeración y se enfria , regresando a la mitad , escucho el ventilador electrico encendido ya sin la refrigeración y continúo con el tráfico lento hasta por dos horas y no sube la a temperatura y enciendo la refrigeración, vuelve a subir despues de media hora , ya cambie el depósito del refrigerante,bomba del agua, termostato,sensor de temperatura,ventilador eléctrico eléctrico, fan clutch ,tensor de banda,refrgerante nuevo, el radiador no esta tapado es reciente de dos años y sigue igual , lo que hago con el tráfico lento , desconecto el. A/C , me purde ayudar por favor se lo agradecere eternamente soy fan de su canal saludos cordiales desde Río Rico Arizona USA. Nota esta bien purgado y otros mecánicos me cobran y queda igual,argumentan que es falta de purgado , lo hacen y esta igual .mi correo es fcoramonn@outlook.com
Saludos de puerto Vallarta México que calibre es el cable para hacer el puente
Colombia presente...mil gracias por su información............
Oye amigo tengo una dodge ram automática y me da el código p0480 en un scaner que compré es sobre un corto circuito. En este caso que me recomendaría hacer. Le agradecería mucho una respuesta. Saludos
Buenos días amigo dónde se encuentra usted ya que nesesito que me revive el electro que aveces prende y aveces no de la grad cheroke 2012
Hermano dónde consigo el diagrama eléctrico del Toyota Yaris 2006 Japones el ultimo de la primera jenerasion grasias por tu ayuda buenas noche.
Nuevamente agradecido maestro felipe muchas bendiciones del junquito....
Hola, tengo una Chery Tiggo, me podrías por favor ayudar, tengo una pregunta, los ventiladores funcionan pero la temperatura de mi camioneta se sobrepasa? De su nivel!
Que podría ser!?
Ya le he hecho todos los cambios desde el radiador, el termostato y hasta de culata..!
Gracias
Don Felipe husted es de lo mejor Dios lo bendiga excelente explicación
B noches excelente video y explicacion maestro Felipe soy un fiel suscriptor por sus grandes conocimientos slds desde Tampico Tamaulipas espero me sregrese el saludo en el próximo video gracias y bendiciones para toda su familia!
Buen video Felipe
Que Dios los bendiga
Jefe entonses el orolema que tengo seran los relevadores si lla selos cambie entonses seran eso ua le cambie los termostatos el radiador la tonas el sensor y los relex y no prenden pero desconecto el sensor y prenden los abanicos
Porque recalienta si tiene el fan clutch, segunda consulta ese carro tiene los dos sistemas ?
Buenos dias amigo tengo un problema con mi cheroke liberty año 2003 le pusimos un fanclo y ahora mi electro ventilador no activa con el aire acondicionado solo cuanto tiene la temperatura alta cual podria ser el problema
Si los rele fuesen funcionado, según el circuito que mostraste se debería chequear el electroventilador y otras cosas
Maestro que scanner me recomiendas..que programe módulos y lea motor y transmisión..?
Launch x431
Saludo familia fd automotriz buen vídeo fácil con su nuevo equipo apoyando de barquisimeto gracias por compartir dios los bendiga
Hola amigos
en modelo anterior que usa un solo relay de amplitud de pulso, como se prueba
saludos
Hola interesante yo tendo un problema con Renault logan2007 activa el ventilador cuando se desconecta el sensor de temperatura y cuando se conecta el sensor ..se apaga el ventilador
Hola algueien podria ayudar a que temperatura se activa la primera velocidad del electro en gran cherokee 2007 4.7
Saludos hermano, tengo un problema similar con un Chevrolet Corsa 1.4, 2001, no prende los electroventiladores, revise todo el cableado y está bien, sr reemplazo la válvula de temperatura, que envía la señal a la computadora, pero no le llega la señal de activación de la computadora, si le aplicó tierra física, activan los relevadores, tengo otra computadora, la conecte e igualmente no funcionan, ..
Que opinión me puede dar al respecto?
Un carro eléctrico tienen relevadores? Yo tengo in Ford fusión 2012 y no encuentro esos relebadores en mi carro y vi en la guía pero no están ahí.
Porque no se apagan los avanicos de un cirrus 2002 ya le cambie sensor checaron la compu que puede ser
Amigo tengo una Grand Cherokee 2001 4.7 V8 el electro ventilador es Hidráulico, antes de cambiar la bomba de Dirección funcionaba, luego del reemplazo de la bomba no funciona, la camioneta prende pero el electro no, tengo que moverlo con la mano con mucho cuidado para que pueda funcionar y que la temperatura no suba ya que el trabaja normalmente a 40° y con este problema llega a los 100° y recalienta, me gustaría que me ayudaran con este problema por favor
Saludos fd automotriz.... Bendiciones, sigan así. Sembrando.
Martín
Buenas tardes, saludos cordiales y gracias por sus videos, me an enseñado mucho. Tengo un Cherokee Laredo 2007 y tiene un problema con la transmisión, avienta el aceite por la línea de respiración y no se por qué. Espero su respuesta gracias.
Epa.
Amigo, es placer ver sus videos
Hola Felipe agradecido hermano por tus clases, te debo mucho hermano. Pregunta: el escáner multimarca easydiag me sirve para trabajar con diesel. Porque sí sé que tiene funciones especiales, gracias. Disculpa la pregunta porque sé que estás trabajando con otra marca
Saludos
Buen vídeo felipe bendiciones.
gracias por las recomendaciones
Excelente amigo Felipe éxitos saludos para todos de parte de tu pana julio excelente equipo en vzla lo venden ya o hay que pedirlo a injectroni directamente...
Puso el relé de alta velocidad al revés por eso no funcionó fíjese en la nomenclatura queda una hacia abajo y el de alta lo puso mirando hacia el costado en el video se aprecia claramente el error
Pana recomiéndame u n multimetro para auto bueno.