Bei der Aussage 13:10 dass das Kennzeichen vom Auto an den Radträger geschraubt werden kann wäre ich vorsichtig. Denn nach §10 Abs. 9 der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV) muss das Kennzeichen wiederholt werden. Nur bei einem Leuchtenträger darf das fahrzeugeigene Kennzeichen verwendet werden und der Radträger stellt keine solche Ausnahme dar.
Wie Danny geschrieben hat, bei uns eher net. Holt euch einfach ein Kennzeichen. Hab ich auch, hat glaub 15 Euro gekostet :D Das ist billiger als eine Strafe meist ;) Gruß Basti
Am Kennzeichen ist die HU Plakette welche dem Fzg. zugeordnet ist verklebt.... Somit darf das Kennzeichen nicht abgenommen werden sondern muss durch ein 2.Kennzeichen wiederholt werden
Moin Markus , schönes Video ,aber Achtung !!! Die Klemmvorrichtung des Trägers für den Kugelkopf auf die Anhängerkupplung muss angepasst / eingestellt werden ganz wichtig !!!! Der Kugelkopf von der Anhängerkupplung sollte vor Montage des Trägers einmal gründlich Gereinigt werden . Er sollte Fettfrei und Rostfrei sein !!!! Bei Abnehmbaren Anhängerkupplungen sollte man auch mal nach 100 Km Fahrt einmal den Sitz des Hakens der Anhängerkupplung Überprüfen ,dazu einfach mal am Fahrradträger hoch und runter ziehen/drücken wackeln und gucken ob der Haken noch richtig im Konus sitzt .. Lg Reini
Beim gezeigten Fahrrad ist das alles ein Nobrainer. Bei Mountainbikes wird es spannend, da bitte vor dem Kauf genaustens informieren! Hier kommt es auf Radstand, Reifenbreite und Rahmen an! Ein langes Downhill oder Enduro passt nicht auf jeden Billigrahmen. Auch haben diese vollgefederten Bikes sehr abenteuerliche Rahmenkonstruktionen, sodass bei einem Kumpel das Rad überhaupt nur auf Platz 2 des Trägers passt. Das muss man vorher checken. Und auch die Reifenbreite ist meiner Erfahrung nach nur bis ca. 2,0-2,2 Zoll halbwegs problemlos. Alles darüber, also alles was am Berg fährt: Guckt auf die Schienen des Trägers. Ein 2,5" reifen, der auf diesen Minischienen mit Spanngurt festgezurrt ist, sieht nicht mehr gesund aus. Ich habe mittlerweile den Thule Velospace XT2 (gibt auch XT3). Der hat eine durchgehende, breite Aluschiene. Macht nicht den gleichen Fehler und kauft zwei mal, wie ich. Zum Glück gibt es eBay-Kleinanzeigen :D Ach ja: Wie andere bereits geschrieben haben: Der Träger kostet 300 Euro oder mehr. Holt euch einfach das Nummernschild für 10 Euro und gut ist. Braucht auch keine TÜV-Plakette oder ähnliches. Ihr sollt nur erkennbar sein, wenn ihr euren nächsten Banküberfall mit Fahrradträger durchzieht ;)
Für lange Autobahnfahrten empfehle ich den Abklapp-Mechanismuss mittels Spanngurt zu sichern. Mir ist vor 2 Jahren auf der Autobahn nachts bei 130...150km/h der Träger abgeklappt. Echt beschissenes Gefühl, in den Rückspiegel zu schauen und...NIX zu sehen. Es war ein Thule 908, bei dem mit der Zeit sich die Blechhaken der Abklappfunktion aufgebogen haben. Zum Glück hat der Abklappanschlag gehalten, so das lediglich eine Pedale, Griff und Lenker vom Kinderrad beschädigt wurden. Seit dem sichere ich zusätzlich mit Spanngurten
eventuell sind 150 KM/h auf den Autobahnen im besten Deutschland MIT RADTRÄGER ein wenig zu viel - Nur so eine Idee. Stell dir mal die Hebelkräfte von 3 Rädern vor- Wahnsinn.
Ich nehme zur Sicherheit noch Gummi-Spanngurte zur besseren und zusätzlichen Fixierung der Fahrräder! Hat sogar schon einen Polizisten imponiert und ihm ein Lächeln ins Gesicht gebracht! Also - zuviel ist nie, zuwenig möglicherweise schon! Kommt auch auf die zu befahrenden Strecken an, ob die gut oder weniger gut sind! Und bei ausgedehnten Autobahnfahrten so alle 100 km mal kontrollieren, ob es (noch) hält! 😉👍😎😁
Akkuschacht kann man wunderbar mit Frischaltefolie schützen,billig und ausreichend,Nummernschild gibts bei Amazon für ˋnen Zehner. Man darf in Deutschland beim Kupplungsträger NICHT sein Autokennzeichen verwenden,sondern muss ein extra Kennzeichen kaufen,muss jedoch die passende DIN-Norm haben. Bei Fahrten nach Spanien und Italien noch das extra Reflektorschild nicht vergessen.......wird sonst schweineteuer,besonders in Bella Italia
Super Video! Neben der „maximalen Zuladung“, muss auch die „maximale Zuladung pro Schiene“ beachtet werden. Oft wird diese mit 25kg oder 30kg angegeben.
Unbedingt die Bedieneinheiten abnehmen, wenn abnehmbar. Außerdem würde ich eher zu Trägern mit nur 2 Schienen raten. Die maximale Stützlast ist mit eBikes schnell überschritten. Achtet auch auf das Problem mit dem Umklappen des Haltebügels. Das kommt eigentlich nur bei einem Hersteller so vor. Eine kurze Suche im Netz gibt Auskunft. Man muss ja nicht immer den billigsten nehmen. Beim beladen sollte das schwerste Rad am dichtesten am Auto stehen, das Leichteste ganz hinten. Auch Tempo 130 ist gerne zu schnell, schaut euch einfach mal Autos mit schwer beladenen Heckträgern auf der Autobahn an. Oft wackeln die wie ein Kuhschwanz ...
ACHTUNG DIE STÜTZLAST ist nur dann entscheidend wenn der Fahrradträger mehr Gesamtlast hat als du Stützlast. Leider haben die meisten Hersteller, das E-Bike Thema völlig verpennt und bieten häufig nur 25 oder max 30kg pro Schiene an, was für schwere E-Bikes zu wenig ist.
Klasse Video, vielen Dank dafür! Wer einen Fahrradträger nutzen möchte und noch keine Erfahrungen damit gemacht hat, sollte sich euer Video unbedingt ansehen! 👍🏻👍🏻👍🏻 Ist schon Wahnsinn, was man hier in den Kommentaren noch alles erfahren kann! 👍🏻 Super Community! 😊
Träger von Thule funktionieren super, etwas teurer aber Qualität! Es gibt Adapter von 7 auf 13 Pole falls man eine alte (7Pole) Kupplung und einen neuen Träger hat. Den Akkuschacht würde ich während der Fahrt nicht offen lassen! Manchmal regnet es in Deutschland. Schönes Video für Leute die davon wirklich noch wie was gehört haben!
Darf ich auf Deinen Kommentar eine Frage stellen? Wir haben einen Thule Fahrradträger Europower 925 gekauft. Trotz mehrfacher Versuche und enormem Kraftaufwand bekommen wir den Fahrradträger nicht auf der Kupplung befestigt. Keine Chance.....wir sind am verzweifeln. Gibt es einen Trick, wie man das schaffen kann? Aus der Anleitung wird man nicht wirklich schlau. Im einem Video ist das eine Sache von Sekunden und ohne jeglichen Kraftaufwand. Hebel mit dem Schlüssel öffnen, den Träger auf die Kupplung setzen, Hebel herunterdrücken und Hebel abschließen, fertig. Aber bei uns funktioniert das nicht. Wir haben eine originale Thule-Kupplung. Ich wäre für jede Hilfe dankbar.....
@@sanebo1831 über dem Hebel ist eine Rändelschraube, wenn die bei dir komplett zugeschaut ist passt der nicht. Die Schraube ist zur Anpassung gedacht. So fest drehen, dass sich der Hebel mit leichter Kraft, ohne Gewalt schließen lässt.
@@ralf5580 oh super, ganz lieben Dank für diese Information. Wir haben in der Beschreibung keinerlei Hinweise dazu gefunden. Ich habe bis jetzt nur sehr oft Einträge gefunden, wo die Leute die gleichen Probleme hatten. Leider konnte man dazu keine Antworten und Hilfe finden. Also noch mal ganz herzlichen Dank, das hat uns wirklich weitergeholfen.👍👍
Wenn die Batterie beim E-Bike entfernt wird, dann sollte man den Batterieschacht vor Feuchtigkeit schützen wenn man bei Regen unterwegs ist. Bsp. Plastiksack drüberkleben.
Das ist doch ganz einfach, unter der Kugel wird es zylindrisch und das sorgt dafür das der Träger nicht verkippen kann.Ein ganz einfache formschlüssige Verbindung und keine Zauberei! vG 👊🏻
Achtung: Der Hinweis mit der Stützlast ist so nicht korrekt. Die Stützlast gilt nur für Anhänger. Da bei einem Fahrradträger der Hebelarm nicht gleich auf den Kugelkopf wirkt wie bei einem Anhänger, ist das maximal zulässige Gewicht eines Fahrradträger meistens tiefer. Das max. zulässige Gewicht für einen Fahrradträger steht meistens in der Betriebsanleitung des Fahrzeuges.
...und bitte in den Fahrzeugschein schauen, da steht die gültige Stützlast. Je nach Ausstattung kann die Stützlast bei Fahrzeugen variieren aber die Kupplungen werden unter Umständen an allen Varianten verbaut. Bei meinem Auto (7-Sitzer) steht 75kg auf der Kupplung, im Schein aber nur 50kg. Beim 5-Sitzer sind es 75kg. PS.: habe per Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller eine Stützlast bei Verwendung von Fahrradträgern von 74kg eingetragen bekommen.
Dann sieh dir mal die Bedienungsanleitung von atera an bzw. ein entsprechendes Video von vitbikes und ggf. Verschiedene Ausführungen im Netz…unter Anderem vom ADAC
Anwort der Firma Atera: Sehr geehrter Herr Beyerle, vielen Dank für Ihre Nachricht. Ja, das ist richtig. Bei 50 kg Stützlast dürfen maximal 35,1 kg zugeladen werden. image002.png
Hallo Dein Video finde ich sehr gut. Mitte 2003 bestellte ich einen Volvo V70 2.5T mit AHK und Thule-Fahrradträger. Bei diesem muss ich eine Schraube etwas lösen, damit ich den Träger mit drei Fahrradschienen abklappen kann, dafür hat er während der Autofahrt immer gehalten. Die Fahrräder habe ich immer noch am Fahrradträgerbügel mit einem Kabel- oder Ringschloss gesichert, zusätzlich auch die Pedalen am Fahrradträgergestell, so waren die Fahrräder 3-Fach gesichert. Ich wohne in der Schweiz, bisher mussten wir immer das hintere Kennzeichnen vom Auto wegnehmen und an den Fahradträger montieren, was etwas mühsam war. Ab Herbst 2021 sollte dies laut heutiger (11.02.2021) Pressemeldung geändert werden, damit eine Kopie des hinteren Kennzeichens bei der Zulassungsstelle bestellt werden kann. Beim Fahrradträger auf AHK hat man die Fahrräder immer im Sichtbereich des Rückspiegels. Gruss aus der Nordwestschweiz Roly
Gutes Video für Anfänger! Ein Hinweis auf das europäische Ausland wäre noch gut gewesen: in Italien benötigt man zusätzlich eine rot-weiße Warntafel die am letzten Bike auf dem Träger montiert werden muss. Gut gemeinter Hinweis; das Video ist wie gesagt gut gemacht für Leute die zum ersten Mal mit einem Träger auf Tour gehen.
Grundsätzlich gilt, jeder Kugelkopf Klemmträger hat eine ABE die unbedingt mitgeführt werden muss, und auch gelesen werden sollte. Hier steht in der Regel das Trägergewicht und die Anforderungen an den Kugelkopf, der aus Stahl geschmiedet sein muss. KEIN ALUMINIUM! Ein Träger ist als Transporthilfe bis 1m Ausladung nach hinten zugelassen. Da das Kennzeichen verdeckt wird, muss das Kennzeichen des fahrenden Wagens wiederholt werden. Ein Kfz Kennzeichen ohne Stempel! Beim Kauf einer AHK bitte in der Werkstatt einbauen und elektr. anschließen lassen. Hier darauf achten, das eine 13 polige Dose installiert wird. Meistens sind die Kabelstränge schon verbaut. Die 7 und 13 poligen Anschlüsse laufen aus diversen Gründen seid ca 30 Jahren parallel.
Servus, schönes Video! Vielen Dank für Eure Mühen und die detaillierten Erklärungen. Für Neulinge genau das richtige! Als Fan von ausführlichen Details hätte ich allerdings gerne noch gesehen wie genau sich der Träger an der runden Kugel der AHK abstützt da genau dieses Thema für mich auch völlig unverständlich erscheint :D. Des Weiteren hätten mich ggf. einige Modell Empfehlungen zu Fahrradträgern, Preise etc. (falls Erfahrung vorhanden) interessiert. Oder z.B. auch ob es bei größeren Bikes evtl. zu Problemen mit dem Radstand kommen könnte. Als knapp 2m-Mensch mit ca. 105kg benötige ich gefühlt i.d.R. immer schwereres / größeres Equipment als der Durchschnitt. Vielleicht beim nächsten Mal :). Besten Dank, Abo ist raus. Macht weiter so!
Bis Minute 2 ist das Nummernschild noch sichtbar ;-) Das mit dem Kurzabstellen und Abschließen am Träger reicht auch nicht immer: bei uns wurde der Haltebügel vom Träger abgeschraubt und mit dem Rad entfernt ;-( Das war eine böse Überraschung, aber Hausrat hat Rad und Träger anstandslos ersetzt (mit Polizeitagebucheintrag natürlich).
Danke für das coole Video :-) Ich stehe kurz davor mir einen Uebler i21 zu kaufen. Nun stelle ich mir die Frage, ob es nicht Sinn macht, sich gleich das Modell mit 90° Abklappwinkel zu kaufen. Zur Zeit ist es nicht notwendig, da ich ein Cabrio fahre, aber wer weiß, was die Zukunft so bringt :-) Macht das Sinn, oder gibt es bestimmte Nachteile, die das Abklappen von 90° so mit sich bringen? Oder gibt es vllt. Vorteile beim Modell mit 60°? Wäre toll, wenn ihr kurz auf meine Frage eingehen könntet. Vielen Dank :-) Macht unbedingt weiter so!! Schade, dass es vit:bikes nicht in meiner Nähe gibt.
Im Normalfall gibts da keine Unterschiede. Gibt halt nur den 2er mit 90. Bei 3 Rädern ist 90° zu viel des Guten bei dem Gewicht der Räder ;) Gruß Basti
Einer von uns fährt die Räder immer extra mit dem Lastenrad hinterher. Zur Sicherheit. Und dick ist von uns auch keiner mehr! Mit freundlichen Grüßen Eure Familie Sorgen-Falte 🖖
Habe letztens mir einen Träger gekauft. Laut Straßenverkehrsamt, darf man wohl nicht das Nummernschild von hinten abnehmen und es an den Träger machen.
Tip: vorm Endgültigen fixieren ans Steuer setzen und den Spiegelcheck machen, damit das Rad möglichst mittig ist 😉 Für Carbonrahmen - aber auch für alle anderen Räder - gibt es von Thule eine Gewindestange, welche man zwischen Vorbau und Sattelstütze fixieren kann. An diese wird dann der Arm des Trägers befestigt, so dass der Rahmen gar nicht gequetscht etc. werden kann. Super Sache!
Es gibt auch die Möglichkeit des Transports im Fahrzeuginneren. Gerade von Skoda gibt es sogar was vom Fahrzeughersteller. Dazu muss dann aber leider das Vorderrad demontiert werden.
stützlast minus träger Gewicht = Traglast !!!!!!! seit wan das denn??????? Traglast ist doch das Gewicht womit der träger belastet werden kann und das ist nicht unbedingt stützlast abhängig.
Naja, ich bin der Meinung, dass er die zulässige Gsesamtlast schon gut erklärt hat! Es kam klar rüber, dass die Fahrräder plus Träger die Stützlast nicht überschreiten dürfen.
Ganz wichtig: Bei E-Autos löst sich aufgrund der enormen Beschleunigung beim Anfahren oft das Fahrzeug vom Träger. Und der Träger bleibt samt Rädern ratlos zurück. Nicht schön… 🖖👀
ACHTUNG... Wurde nicht erwähnt. Wenn ihr Downhill Bikes transportieren wollt müsst ihr zu eurem Radhändler gehen und da ein passendes Träger kaufen. Die Downhill Bikes haben größeres Radabstand ihr könnt Probleme mit den klemmen für die Reifen bekommen. Am besten zum Radhändler gehen und sich beraten lassen und auch dort ein Träger kaufen. Ich spreche aus eigener Erfahrung
Der Akku ist im Fahrrad eingesteckt/im Gerät verbaut - Klassifizierung als UN 3171 Das ist der denkbar einfachste Weg, da in diesem Fall der Transport auf der Straße von den Gefahrgutvorschriften befreit sind. Grundlage ist die Sondervorschrift (SV) 388, welche den Begriff „Fahrzeuge“ definiert in Verbindung mit der SV 666 die diese wiederum freistellt. Voraussetzung: • die Batterie ist Fahrrad eingesteckt/im Gerät eingebaut und unbeschädigt • der Versender verfügt über die Prüfungszusammenfassung des UN 38.3 - Testes • die Batterie wurde nach einem Qualitätsmanagementsystem hergestellt Quelle: www.lithium-batterie-service.de/de/newsblog/e-bike-pedelec-und-co-gefahrgut-ja-oder-nein
Achtung hierbei, die Streifen haben je land unterschiedliche breiten. Für spanien und italien, nur die kaufen/nutzen die dort auch zugelassen sind, sonst kann es sehr teuer werden!
Ich hab mal was in einem anderen Video zur max Breite des Rades gehört.Das die breite des Radträgers z.B.130cm ist und der Nabenabstand diese 130cm nicht überschreiten darf.Könnt ihr dazu mal was rausfinden?
Tolles Video, danke dafür. Was allerdings nicht stimmt ist das hintere Kennzeichen einfach am Fahradträger anzubringen, das ist so nicht zulässig, da ist ein eigenes Kennzeichen nötig
Nur die Stützlast der Fahrzeuganhängerkupplung und Traglast des Fahrradträgers, reichen nicht aus um den richtigen Fahrradträger auszuwählen. Die Gesamtlänge des Fahrrades spielt auch eine entscheidende Rolle. Denn in der StVO §22 Abs. 5 steht: Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Absatz 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,50 m über der Fahrbahn nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. usw. Beispiel: Außenmaß der Fahrradträgerrückleuchten 1200 mm plus 2 x 400 mm gleich 2000 mm maximale Gesamtlänge des Fahrrades!
Prima Video. Wie ist die Montage von 2 Rädern. Stellt man diese dann z.B ein Lenker von Fahrrad eines nach rechts und das andere mit dem Lenker nach links, oder wie sollte/kann man das machen?
Coole Info, danke! Aber was ist mit dem Thema Rückfahrkamera oder einfach nur Piepser? Ich stelle mir gerade eine 150km lange Autofahrt mit piepsenden Sensoren vor....Höchststrafe! :-)))
Die Sensoren lassen sich über das zentralmodul aus- und wieder einschalten. Steht auch so in den gängigsten Boardbüchern oder kann in der Werkstatt seines vertrauens hilfe erfragen.
Gut erklärt, allerdings Zwei kleine Bemerkungen dazu. Das Fahrrad darf nicht mehr als 20 Zentimeter rechts und Links über die Seiten des Fahrzeuges ragen und die Gesamtbreite des Fahrzeuges darf 2,55 Meter nicht überschreiten. Das bedeutet zb in Baustellen auf der Autobahn, die Linke Fahrspur ist Tabu !
Tolles Video. Eine Frage habe ich aber: benutze bereits zweiten Fahrradträger und bei beiden gab es ein Problem, dass der Träger sich zur Seite bewegen kann(auf horizontal-Ebene) . Es besteht also die Möglichkeit den Lack an der Stoßstange zu ruinieren. Die Halterung am Kugel ist bereits so eingestellt, dass sie nur mit hoher Kraft zu geht. Und trotzdem kann man mit den Händen zur Seite schwenken. Hat jemand eine Idee? Aktuelles Modell: Eufab Luke(4er) Danke vorab
Ich habe einen Nissan NV200 und suche nach einen Fahrradträger auf die AHK. Das Fzg hat eine Heckklappe (die Heckscheibe ist also senkrecht).Der Lenker des Fahrrads steht zu weit an der Scheibe an. Welcher Träger könnte passen?
Traglast ist nicht einfach nur Stützlast minus Fahrradträger, sondern auch vom Fahrradträger selbst abhängig. Ach, wurde eh auch schon gepostet. Aber ansonsten Daumen hoch.
Mein Fahrradhändler hat mich noch darauf hingewiesen, dass ich einen Träger mit Spritzschutz nehmen soll. Bei Regen mit 100 km/h auf der Autobahn wirkt die Gischt wie ein Hochdruckreiniger. Das hat der Elektromotor auf Dauer nicht so gerne.
Einfache Träger bestehen nur aus einem offenen Gerüst. Ein schwedischer Hersteller hat geschlossene Plattformen die als Regen/Spritzschutz super funktionieren.
@@berndkremer1509 Bei den geschlossenen Plattformen muss man drauf achten, ob man damit auch ohne Fahrräder fahren darf (Leerfahrten). Das ist nicht bei allen zugelassen! Durch die Plattform sollen sich angeblich Wirbel bilden können.
@@klausfischbeck7181 Angebliche Wirbel sind ein Ammenmärchen. Durch die geschlossene Plattform, bleiben die Räder bei Regen sogar ziemlich sauber. Zugelassene Träger mit Licht/Blinker/Bremslicht und Nummernschild können Sie außen auf der AHK (nicht gefaltet) überall mit und ohne Räder Transportieren. Es gibt ja auch extra Transportboxen als Kofferraumverlängerung. Lediglich in Spanien und Italien haben sie das Problem mit der erforderlichen Sicherheitstafel, die sie ohne Räder oder Box nirgends befestigen können. Tipp: Kaufen Sie etwas hochwertiges, oder leihen sie sich einen Träger.
Danke für das Video! Ihr seid aber „nur“ auf die Stützlast der AHK eingegangen. Was ist mit den Angaben zur Stützlast bzw. Zuladung auf dem Träger selbst?! Schöne Grüße aus der Eifel
Hallo, wir haben grad einen Crow Plus Fahrradträger von Eufab gekauft. Mit dabei waren 2 kleine Vorhängeschlösser. Wir wissen aber nicht, wofür sie sibd bzw. wo man sie befestigen kann???
Schau mal unter dem Klappmechnismus für den Träger selbst, da müssten zwei kleine Bohrungen sein. Damit kannst irgendwas absperren. Hier Bild 5:www.kupplung.de/fahrradtraeger-crow-plus-167634.html?campaign=PLA&gclid=Cj0KCQiAtvSdBhD0ARIsAPf8oNlkPqIJWxoUNXjZ0HWqBIqxE5EsPySdUoJnkPiUXkIRXMsxrvqmhpQaAtrwEALw_wcB Gruß Basti
Danke. Wenn jetzt die Fahrräder notiert und abgeschlossen sind, kann dann nicht "einfach" der Fahrradträger mit den Fährrädern geklaut werden? Vorausgesetzt sie kommen zu zweit....sie müssten sich nicht mal mit dem Schloss befassen.
Das sind dann Schienen die angebracht werden. Aber 3 ist normalerweise schon viel. 4 Würde ich mir echt überlegen da hinten drauf zu packen. Lieber dann noch einen Dachträger dazu. Ausser es ist ein Kinderrad mit -20 Zoll. Gruß Basti
wie verhält es sich denn jetzt mit den Akku's!? Mir ist gesagt worden das der Transport mit Akku am Bike nicht erlaubt ist und er somit immer abgenommen werden muss! Versuche deshalb wie ein blöder einen Akku-Dummie zu bekommen damit die Kontakte geschützt sind denn die Idee mit der Plastiktüte is mal voll scheiße und ein kleiner Fehler beim anbringen reicht und die macht sich auf der Bahn selbstständig!!! Vielleicht macht ihr dazu mal nen Clip - "Gibt es diese Dummies und wo kann man die bekommen!" ... das währe echt cool!
Danke, super erklärt 👍ich habe eine Frage wegen den verschiedenen Anhänger Kupplungen. Was muss ich beachten, dass der F. Träger auf meine Kupplung passt (poolstecker habe ich aufgepasst, was Du sagtest,.. Auch super Tipp). Ich habe mal gesehen, dass der Durchmesser des Kopfes angegeben wurde und irgendwie der Abstand auch. Ist das so? Muss ich das vorher abmessen und auch beim Kauf beachten? Danke. Würde mich freuen von Euch zu hören LG Petra
Servus Petra, Normalerweise musst du für einen Fahrradträger nicht so viele Dinge beachten. Die großen Marken bei uns auf dem Markt, Thule, Uebler usw. haben meist passende Träger ohne viel Sondermaße. Also draufmachen und gut ist. Pass auf die Anhängelast und Traglast auf, dann müsste das alles gut gehen. Bei der Kupplung selbst achte bitte drauf, dass sie für dein Auto speziell gemacht wurde. Da gibt es dann eine ABE oder eine Eintragung im Fahrzeugschein. Daher sollte sie auch auf dein Auto passen. Allerdings gibts für jedes Auto die passende Kupplung. Wenn du dann eine für dein Auto gefunden hast, dann brauchst meist nicht mehr viel beachten. Eine normale Standardkupplung egal ob fest oder abnehmbar müsste immer gleich sein am Kugelkopf. Da ja auch Wohnwagen, normale Hänger usw. gezogen werden können. Daher sollte es schon ein Standardmaß sein. Gruß Basti
Die werden in der Regel abgeschalten, da es eine Anhängererkennung gibt. Allerdings in wie weit das auch bei nachträglichen Kupplungen passiert, weiß ich nicht. Gruß Basti
Die werden zumindest bei mir genauso wie die Spulwechselwarnung abgeschaltet. Vorne gehen sie weiterhin und bei einem Rad kann man auch noch recht gut mit der Rückfahrkamera was sehen. Da kann man auch immer mal wieder ganz komfortabel im Stand (an der Ampel bspw) einen Blick auf den Träger werfen.
Ist Gefahrgut, sollte also möglichst in einem Behälter bzw. Karton transportiert werden, der eine Kennzeichnung besitzt. Ist aber nicht zwingend. Den Feuerwehrleuten hilfts aber im schlimmsten Fall. Gruß Basti
Ich habe noch eine Frage. Bei mir sieht man wie das Fahrrad während der Fahrt wackelt. Ich habe immer Angst, dass ich plötzlich den Fahrradträger auf der Autobahn verliere. Ist diese kleine Bewegung normal oder sogar gewünscht (quasi Amortisation)?
Das kann man pauschal nicht so einfach beantworten. Ein klein bisschen ist schon normal aufgrund der Schwerpunkte am Träger. Aber er darf halt nicht richtig wackeln. Aber wie gesagt, das kann man so nicht wirklich beantworten. Das muss man sehen ;) Gruß Basti
Kann es sein, daß das Can Bus System des Fahrzeugs den Fahrradträger als Anhänger erkennt und deshalb die Systeme ASR und ESP auf Anhängerbetrieb umschaltet?
Das mit dem Nummernschild stimmt nicht, das Schild am Pkw muss bleiben. Das für den Heckträger muss dafür kein Normschild sein. Es würde sogar ein Pappschild reichen.
@@vitbikes jaaaa ist ein cooles Video.. Aber eines mit ein paar Trägern ohne Anhängerkupplung wäre schon cool.. Die meisten Kleinwagen haben halt keine und ich hab nen Fiesta.. 🙇
Weiß ja nicht ob ihr das Nummernschild zum Filmen entfernt habt. Das Kennzeichen am Auto zu entfernen um es an dem Träger zu verwenden ist so wie ich das vor kurzem im Fernsehen gesehen habe nicht zulässig. Für den Heckträger ein Schild anfertigen lassen. TüV und Zulassung bleibt am Auto!!!
Hat schonmal jemand ein Cube Stereo Hybrid 140 mit nem Thule Easyfold transportiert? Laut Cube darf man das Rad, da Carbon Rahmen, nicht auf Fahrradträgern transportieren. Für den Thule Träger gibt es aber spezielle Klemmen für Carbonrahmen. Dürfte man das Rad dann so transportieren oder sollte ich lieber auf den Hersteller (Cube) hören?
Das Umschlagen des Rades ist mir auch schon passiert - mit einem Billigträger. Habe jetzt den Uebler, Kann man diese Schienen zum Auffahren Nachkaufen, oder sind die modellgebunden? Bisher behelfe ich mich immer beim Beladen mit: hinten Bremse ziehen und vorn anheben und umgekehrt. Es erleichtert im Alter etwas.
Servusla, ersteinmal danke, für den Versuch, uns die Angst zu nehmen, dass es hält. Ich hab immer noch Angst. Haben uns auf unseren Hyundai i30 eine Anhängerkupplung montieren lassen und uns einen Thule Euro 942 gekauft. Nun haben wir drei Fahrräder drauf und die erste Testfahrt hinter uns. Die Fahrräder sind fest geblieben, also alles ok. Nur beim Fahren sollte man nicht in den Rückspiegel schauen, da kann einem schlecht werden so wie das federt. Trotz garantiert korrekter Montage frage ich mich, ist das normal? Kaum zu glauben, dass das Material das aushält.
Ich hatte 2 reader zum codieren hingebracht meine Kamera war hinter der heckscheibe oben mittig (nutze sie als mirror cam sozusagen) die Sicht war relativ frei, freier als sonst.
Noch eine Frage zum Akku entnehmen: gibt es einen Schutz (zB Aufkleber), den man um das Akkuschloss kleben kann? Der Lack ist von wenigen Malen Entnehmen schon verkratzt ☹️
Ich habe einen Fahrradträger für 2 Bikes. Nun aber eines mit +Bereifung und dafür ist die Radführungsschiene zu schmal. Gibt es da etwas Breiteres zum Nachrüsten?
Servus Harald, dass musst du bei dem Hersteller mal erfragen. Meist bieten die etablierten Großen schon so etwas an. Aber pauschal können wir da keine Aussage treffen. Gruß Basti
Hi, wir haben den neuen für 4 Fahrräder. Da gibt es zusätzlich noch ein Seil zur zusätzlichen Sicherung, wo und wie befestigen ich das?angeblich ist das dafür da, das es nicht so schwankt, da er sehr lang ist! Aber aus der Anleitung kann man sich nur bedingt raus nehmen, wie man es befestigt.
Servus Franzi, schau mal hier: www.uebler.com/downloads/# bei Erweiterungskits P-Serie der erste Download. Für einen Kombi der zweite Link. Auf Seite 4 steht wies hinkommt. Gruß Basti
Hi, danke für die Antwort. Die Anleitung war ja so auch bei uns dabei, aber ich hätte gern mal gesehen wie das in echt zu installieren ist. Dachte du hast dazu vielleicht auch ein Video. Die meisten zeigen die Installation des Anhängers immer nur mit einem oder zwei Fahrrädern. Aber wir müssen 4 davon unterbringen! Vielleicht kannst du ja davon mal ein machen, würde uns freuen! Danke nochmal das du so schnell geantwortet hast.
Immer gerne :D Wir haben den 4er leider nicht bei uns, sonst könnten wir es machen. Wichtig ist einfach, dass es nur unterstützt. Nicht die Last auf die Bänder legen, sondern straff ober nicht zu viel. Gruß Basti
Ein eigenes Kennzeichen am Fahrradträger ist erforderlich, wenn das Kennzeichen am Fzg. verdeckt wird. Also, bei einem Träger auf der Anhängerkupplung immer. Selbstgemachte Kennzeichen dürfen nicht verwendet werden. Kennzeichen beim "Schildermacher" kaufen, müssen aber nicht gestempelt werden! Bei zwei E-Bikes würde ich immer einen Träger mit zwei Schienen nehmen. Das wird sonst eng mit dem Gewicht. Drei E-Bikes und drei Schienenreicht nicht mit dem Gewicht. Sollte immer individuell am eigenen Bedarf festgemacht werden. Die Bedienungsanleitung des Trägers und die Zulassungsbescheinigung mit der zulässigen Stützlast sind entscheidend für die Beladung.
Stimmt nicht, das Kennzeichen des Fahrzeuges muss gemäß FZV "wiederholt" werden, woher man das Kennzeichen nimmt, ist egal. Auch ein selbst hergestelltes aus Pappe (je nach Farbe) mit deutlicher Beschriftung ist zulässig. Das sollte aber nur im Ausnahmefall gemacht werden, wenn man sich z. B. mal einen Träger geliehen hat. Sonst ist immer ein "richtiges" Kennzeichen praktischer.
@@klausfischbeck7181 Deine Antwort stimmt nicht. In Google leicht zu finden. Zitat aus der Internetseite vom Bundesverkehrsamt: Die Laienlösung aus Pappe, auf der das Nummernschild des Fahrzeugs notiert wurde, ist nicht erlaubt. Ein Fahrradträger braucht ein separates Kennzeichen! Damit wird ein drittes Nummernschild für ein Auto, das ein Fahrrad transportieren soll, nötig.
Hey Mich würde sehr interessieren was du für einen Träger empfehlen kannst. Bitte bitte um Antwort. Ps: Haben bereits schon einen Träger zum einklemmen in der Heckklappe. Wenn unsere Fahrräder dran hängen sind Kennzeichen und Rückleuchten aber verdeckt. Ist ein Träger von Thule. Frage: Ist das so erlaubt? Oder eine Grauzone? Vom Hersteller selbst ist nicht beschrieben wie zb nicht in der stvo zugelassen. Von daher bin ich ausgegangen das es erlaubt ist. Weil alles was verboten ist immer deutlich gekennzeichnet wird. Würde mich sehr freuen wenn du dich meldest✌🏻🤙🏻
Wenn du einen Halter für ein Kennzeichen dran hast, dann ist es meist nicht erlaubt ohne Kennzeichen zu fahren. Auch wenn du das Kennzeichen verdeckst, ist es nicht erlaubt. Du müsstest also ein Kennzeichen hinten noch dran machen. Kannst dir aber ein Ersatzkennzeichen für den Träger einfach im Internet bestellen. Braucht ja dann keine Zulassung, da du ja dein normales Kennzeichen noch am Auto hast. Das mit den Rückleuchten ist eher kritischer. Da würde ich eher auf einen Träger setzen der das nicht verdeckt bzw. wenn du eine Anhängerkupplung hast, nimm einen Träger für die Kupplung. Wir fahren sowohl Thule als auch Uebler und können die auf jeden Fall empfehlen. Was mich eher wundert, die Heckträger ohne Anhängerkupplung sind alle so gebaut, das sie eigentlich keine Leuchten verdecken. Daher würde ich mal sagen der Träger passt für dein Auto nicht wirklich. Gruß Basti
Auch noch erwähnenswert, nicht nur der Akku, sondern auch alle nicht fest verschraubten Zubehörteile MÜSSEN vor antritt der Fahrt ins Auto wandern. Zum Beispiel, Luftpumpe, alle am Rad befindlichen Taschen, Trinkflasche, externe Fahrradschlösser u.s.w., was eben manch einer so an seinem Rad mit sich führt. Das "Vergessen" kann ein Bußgeld generieren!
Akku raus nehmen ist ja schön und gut, aber viele Fahrräder haben keine extra Abdeckung und dann sind die Kontakte den Witterungsbedingungen frei ausgesetzt. Ob das bei Regen so gut ist?
Ich würde von NC17 das Transportset empfehlen: www.nc-17shop.de/product_info.php?cPath=114&products_id=1970&osCsid=5afc2fa28afa0308b0b20d6b6e89947f da hast alles abgedeckt. Gruß Basti
Der Akku sollte im Fahrzeug innenen (sicher verstaut) transportiert werden damit er bei einem Unfall nicht zur Bombe wird, und außerdem wird auch noch ordentlich Gewicht auf dem Träger eingespart. Laut meinem Fahrradhändler soll den Kontakten auch die Witterung nichts ausmachen, das Wasser sollte ja sowieso abfließen können.
Hallo, ich habe an meinem Auto eine abnehmbare US Anhängerkupplung (Einschub). Der Einschub ist mit einem abschließbaren Stahlbolzen gegen herausrutschen gesichert. Der Einschub hat im Anhängebock (das Teil heißt wirklich so) 1 oder 2mm Spiel. Das führt dazu, dass der Träger seitlich leicht schwingt. Alles sitzt wirklich bombenfest, mehrfach angehalten und kontrolliert, aber das Wackeln im Rückspiegel beunruhigt mich. Hat jemand mit sowas Erfahrung?
Hat das Fahrzeug eine deutsche, oder eine amerikanische Zulassung? Wenn USA ja, kann dir nur eine Werkstatt für amerikanische Fahrzeuge helfen. Ist wegen der Zulassung. Wenn nein, und ist deutsch, am besten eine EU zugelassene AHK kaufen. Bei Schweißarbeiten an solchen Teilen erlischt die Zulassung.
@@berndkremer1509 das Fahrzeug hat eine deutsche Zulassung. Genauso wie die Anhängerkupplung. Das Spiel an sich ist minimal, aber in Verbindung mit dem Heckträger fällt es auf
@@steff8020 Du könntest natürlich umrüsten. Wie alt ist der Träger/AHK? Hast du es mal mit einem passstück probiert? Besitzt du auch noch den original steckkopf? Ist da das spiel ähnlich?
Was ist mit der zusätzlichen Kennzeichnung in Italien und Spanien. Wäre gut wenn es hierzu auch noch einen Hinweis gibt. Man ist ja schnell in Südtirol.
Ich hab' IMMER Angst, wenn ich die Fahrräder sowohl hinten am Auto oder auf dem Dach meines Vorherfahrenden sehe. :-D Wenn sich hinten oder von oben (mit Saltomove) so ein E-Bike lösen würde und mir vorne in mein KfZ knallt. Gott, oh Gott! :-D
Ich bin auch stolzer Besitzer eines Thule EasyFold 2 doch das einzige wo ich "Wahnsinnig" immer werde diesen FahrradTrailer optisch gerade auszurichten !!! :-/ entweder hängt er nach vorne, Oder schief zur Seite dann wieder 10 Schritte zurück laufen, wie er dann aussieht. Bis man ihn dann "endlich" gerade hin bekommen hat ist eine schöne Zeit vergangen. Ich habe mir dann eine kleine Wasserwaage dazu gekauft wo es dann tatsächlich etwas schneller klappt :-) vielleicht mache ich auch was falsch ??? Es konnte mir zumindest keiner direkt mal was dazu sagen. Ansonsten TOP Video von euch und ich würde mir auch immer wieder so ein Trailer kaufen.
Bei der Aussage 13:10 dass das Kennzeichen vom Auto an den Radträger geschraubt werden kann wäre ich vorsichtig. Denn nach §10 Abs. 9 der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV) muss das Kennzeichen wiederholt werden. Nur bei einem Leuchtenträger darf das fahrzeugeigene Kennzeichen verwendet werden und der Radträger stellt keine solche Ausnahme dar.
Habe dich mal oben angepinnt, damit die Zuschauer das auch wissen. Danke Danny, Gruß Basti
@@vitbikes in der Schweiz ist das erlaubt. Wäre interessant das genau zu wissen wie es in Deutschland und Österreich ist.
Wie Danny geschrieben hat, bei uns eher net. Holt euch einfach ein Kennzeichen. Hab ich auch, hat glaub 15 Euro gekostet :D Das ist billiger als eine Strafe meist ;) Gruß Basti
Ein Kennzeichen kostet 10€ das sollte man auch noch übrig haben
Am Kennzeichen ist die HU Plakette welche dem Fzg. zugeordnet ist verklebt.... Somit darf das Kennzeichen nicht abgenommen werden sondern muss durch ein 2.Kennzeichen wiederholt werden
Hi, gutes Video . Es fehlt aber die Stelle wo du den Anhänger auf die Kupplung befestigst ;-(
Moin Markus , schönes Video ,aber Achtung !!! Die Klemmvorrichtung des Trägers für den Kugelkopf auf die Anhängerkupplung muss angepasst / eingestellt werden ganz wichtig !!!!
Der Kugelkopf von der Anhängerkupplung sollte vor Montage des Trägers einmal gründlich Gereinigt werden . Er sollte Fettfrei und Rostfrei sein !!!!
Bei Abnehmbaren Anhängerkupplungen sollte man auch mal nach 100 Km Fahrt einmal den Sitz des Hakens der Anhängerkupplung Überprüfen ,dazu einfach mal am Fahrradträger hoch und runter ziehen/drücken wackeln und gucken ob der Haken noch richtig im Konus sitzt ..
Lg Reini
Beim gezeigten Fahrrad ist das alles ein Nobrainer. Bei Mountainbikes wird es spannend, da bitte vor dem Kauf genaustens informieren! Hier kommt es auf Radstand, Reifenbreite und Rahmen an! Ein langes Downhill oder Enduro passt nicht auf jeden Billigrahmen. Auch haben diese vollgefederten Bikes sehr abenteuerliche Rahmenkonstruktionen, sodass bei einem Kumpel das Rad überhaupt nur auf Platz 2 des Trägers passt. Das muss man vorher checken. Und auch die Reifenbreite ist meiner Erfahrung nach nur bis ca. 2,0-2,2 Zoll halbwegs problemlos. Alles darüber, also alles was am Berg fährt: Guckt auf die Schienen des Trägers. Ein 2,5" reifen, der auf diesen Minischienen mit Spanngurt festgezurrt ist, sieht nicht mehr gesund aus. Ich habe mittlerweile den Thule Velospace XT2 (gibt auch XT3). Der hat eine durchgehende, breite Aluschiene. Macht nicht den gleichen Fehler und kauft zwei mal, wie ich. Zum Glück gibt es eBay-Kleinanzeigen :D
Ach ja: Wie andere bereits geschrieben haben: Der Träger kostet 300 Euro oder mehr. Holt euch einfach das Nummernschild für 10 Euro und gut ist. Braucht auch keine TÜV-Plakette oder ähnliches. Ihr sollt nur erkennbar sein, wenn ihr euren nächsten Banküberfall mit Fahrradträger durchzieht ;)
Ich habe den E bike Carrier 955 . Ist Baugleich mit dem Velospace. Finde auch da schienen zu schmal. Der Reifen steht mehr auf den Schienen.
Für lange Autobahnfahrten empfehle ich den Abklapp-Mechanismuss mittels Spanngurt zu sichern.
Mir ist vor 2 Jahren auf der Autobahn nachts bei 130...150km/h der Träger abgeklappt. Echt beschissenes Gefühl, in den Rückspiegel zu schauen und...NIX zu sehen.
Es war ein Thule 908, bei dem mit der Zeit sich die Blechhaken der Abklappfunktion aufgebogen haben. Zum Glück hat der Abklappanschlag gehalten, so das lediglich eine Pedale, Griff und Lenker vom Kinderrad beschädigt wurden.
Seit dem sichere ich zusätzlich mit Spanngurten
eventuell sind 150 KM/h auf den Autobahnen im besten Deutschland MIT RADTRÄGER ein wenig zu viel - Nur so eine Idee. Stell dir mal die Hebelkräfte von 3 Rädern vor- Wahnsinn.
👍 Safety first!!!!!!!
Ich nehme zur Sicherheit noch Gummi-Spanngurte zur besseren und zusätzlichen Fixierung der Fahrräder! Hat sogar schon einen Polizisten imponiert und ihm ein Lächeln ins Gesicht gebracht!
Also - zuviel ist nie, zuwenig möglicherweise schon! Kommt auch auf die zu befahrenden Strecken an, ob die gut oder weniger gut sind!
Und bei ausgedehnten Autobahnfahrten so alle 100 km mal kontrollieren, ob es (noch) hält! 😉👍😎😁
Akkuschacht kann man wunderbar mit Frischaltefolie schützen,billig und ausreichend,Nummernschild gibts bei Amazon für ˋnen Zehner. Man darf in Deutschland beim Kupplungsträger NICHT sein Autokennzeichen verwenden,sondern muss ein extra Kennzeichen kaufen,muss jedoch die passende DIN-Norm haben. Bei Fahrten nach Spanien und Italien noch das extra Reflektorschild nicht vergessen.......wird sonst schweineteuer,besonders in Bella Italia
Super Video!
Neben der „maximalen Zuladung“, muss auch die „maximale Zuladung pro Schiene“ beachtet werden. Oft wird diese mit 25kg oder 30kg angegeben.
Unbedingt die Bedieneinheiten abnehmen, wenn abnehmbar. Außerdem würde ich eher zu Trägern mit nur 2 Schienen raten. Die maximale Stützlast ist mit eBikes schnell überschritten. Achtet auch auf das Problem mit dem Umklappen des Haltebügels. Das kommt eigentlich nur bei einem Hersteller so vor. Eine kurze Suche im Netz gibt Auskunft. Man muss ja nicht immer den billigsten nehmen.
Beim beladen sollte das schwerste Rad am dichtesten am Auto stehen, das Leichteste ganz hinten.
Auch Tempo 130 ist gerne zu schnell, schaut euch einfach mal Autos mit schwer beladenen Heckträgern auf der Autobahn an. Oft wackeln die wie ein Kuhschwanz ...
ACHTUNG DIE STÜTZLAST ist nur dann entscheidend wenn der Fahrradträger mehr Gesamtlast hat als du Stützlast. Leider haben die meisten Hersteller, das E-Bike Thema völlig verpennt und bieten häufig nur 25 oder max 30kg pro Schiene an, was für schwere E-Bikes zu wenig ist.
Nö. Ein E bike wiegt nicht mehr als 25 kg. Bei mir passt alles wunderbar. Stützlast 80 kg .
Träger 18 kg plus 2x 25kg gleich 68 kg.
Klasse Video, vielen Dank dafür! Wer einen Fahrradträger nutzen möchte und noch keine Erfahrungen damit gemacht hat, sollte sich euer Video unbedingt ansehen! 👍🏻👍🏻👍🏻 Ist schon Wahnsinn, was man hier in den Kommentaren noch alles erfahren kann! 👍🏻 Super Community! 😊
Träger von Thule funktionieren super, etwas teurer aber Qualität!
Es gibt Adapter von 7 auf 13 Pole falls man eine alte (7Pole) Kupplung und einen neuen Träger hat.
Den Akkuschacht würde ich während der Fahrt nicht offen lassen! Manchmal regnet es in Deutschland.
Schönes Video für Leute die davon wirklich noch wie was gehört haben!
Darf ich auf Deinen Kommentar eine Frage stellen? Wir haben einen Thule Fahrradträger Europower 925 gekauft. Trotz mehrfacher Versuche und enormem Kraftaufwand bekommen wir den Fahrradträger nicht auf der Kupplung befestigt. Keine Chance.....wir sind am verzweifeln. Gibt es einen Trick, wie man das schaffen kann? Aus der Anleitung wird man nicht wirklich schlau. Im einem Video ist das eine Sache von Sekunden und ohne jeglichen Kraftaufwand. Hebel mit dem Schlüssel öffnen, den Träger auf die Kupplung setzen, Hebel herunterdrücken und Hebel abschließen, fertig. Aber bei uns funktioniert das nicht. Wir haben eine originale Thule-Kupplung.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar.....
@@sanebo1831 über dem Hebel ist eine Rändelschraube, wenn die bei dir komplett zugeschaut ist passt der nicht. Die Schraube ist zur Anpassung gedacht. So fest drehen, dass sich der Hebel mit leichter Kraft, ohne Gewalt schließen lässt.
@@ralf5580 oh super, ganz lieben Dank für diese Information. Wir haben in der Beschreibung keinerlei Hinweise dazu gefunden. Ich habe bis jetzt nur sehr oft Einträge gefunden, wo die Leute die gleichen Probleme hatten. Leider konnte man dazu keine Antworten und Hilfe finden. Also noch mal ganz herzlichen Dank, das hat uns wirklich weitergeholfen.👍👍
@@sanebo1831 gern geschehen !
den kugelkopf ENTFETTEN und vor Anhängerbetrieb wieder FETTEN!
Warum ? Auch bei Anhängerbetriebsoll der Kugelkopf fettfrei sein . Wie soll die Antischlingerkupplung sonst funktionieren ? Geht nur über Reibung...
Wenn die Batterie beim E-Bike entfernt wird, dann sollte man den Batterieschacht vor Feuchtigkeit schützen wenn man bei Regen unterwegs ist. Bsp. Plastiksack drüberkleben.
Wäre Frischhalte Folie nicht besser?
Bei mehreren Rädern, schwere Bikes nah am Heck, oder?
Ja!
Ist ein selbstgänger oder nicht
Das ist doch ganz einfach, unter der Kugel wird es zylindrisch und das sorgt dafür das der Träger nicht verkippen kann.Ein ganz einfache formschlüssige Verbindung und keine Zauberei! vG 👊🏻
Achtung: Der Hinweis mit der Stützlast ist so nicht korrekt. Die Stützlast gilt nur für Anhänger. Da bei einem Fahrradträger der Hebelarm nicht gleich auf den Kugelkopf wirkt wie bei einem Anhänger, ist das maximal zulässige Gewicht eines Fahrradträger meistens tiefer. Das max. zulässige Gewicht für einen Fahrradträger steht meistens in der Betriebsanleitung des Fahrzeuges.
...und bitte in den Fahrzeugschein schauen, da steht die gültige Stützlast. Je nach Ausstattung kann die Stützlast bei Fahrzeugen variieren aber die Kupplungen werden unter Umständen an allen Varianten verbaut. Bei meinem Auto (7-Sitzer) steht 75kg auf der Kupplung, im Schein aber nur 50kg. Beim 5-Sitzer sind es 75kg.
PS.: habe per Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller eine Stützlast bei Verwendung von Fahrradträgern von 74kg eingetragen bekommen.
Dann sieh dir mal die Bedienungsanleitung von atera an bzw. ein entsprechendes Video von vitbikes und ggf. Verschiedene Ausführungen im Netz…unter Anderem vom ADAC
Anwort der Firma Atera:
Sehr geehrter Herr Beyerle,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Ja, das ist richtig. Bei 50 kg Stützlast dürfen maximal 35,1 kg zugeladen werden.
image002.png
Gut erklärt für ahnungslose. Aber wie kommt der Anhänger an die Kupplung haben ich vermisst?
Hallo
Dein Video finde ich sehr gut.
Mitte 2003 bestellte ich einen Volvo V70 2.5T mit AHK und Thule-Fahrradträger. Bei diesem muss ich eine Schraube etwas lösen, damit ich den Träger mit drei Fahrradschienen abklappen kann, dafür hat er während der Autofahrt immer gehalten.
Die Fahrräder habe ich immer noch am Fahrradträgerbügel mit einem Kabel- oder Ringschloss gesichert, zusätzlich auch die Pedalen am Fahrradträgergestell, so waren die Fahrräder 3-Fach gesichert.
Ich wohne in der Schweiz, bisher mussten wir immer das hintere Kennzeichnen vom Auto wegnehmen und an den Fahradträger montieren, was etwas mühsam war. Ab Herbst 2021 sollte dies laut heutiger (11.02.2021) Pressemeldung geändert werden, damit eine Kopie des hinteren Kennzeichens bei der Zulassungsstelle bestellt werden kann.
Beim Fahrradträger auf AHK hat man die Fahrräder immer im Sichtbereich des Rückspiegels.
Gruss aus der Nordwestschweiz
Roly
Gutes Video für Anfänger! Ein Hinweis auf das europäische Ausland wäre noch gut gewesen: in Italien benötigt man zusätzlich eine rot-weiße Warntafel die am letzten Bike auf dem Träger montiert werden muss. Gut gemeinter Hinweis; das Video ist wie gesagt gut gemacht für Leute die zum ersten Mal mit einem Träger auf Tour gehen.
Grundsätzlich gilt, jeder Kugelkopf Klemmträger hat eine ABE die unbedingt mitgeführt werden muss, und auch gelesen werden sollte. Hier steht in der Regel das Trägergewicht und die Anforderungen an den Kugelkopf, der aus Stahl geschmiedet sein muss. KEIN ALUMINIUM!
Ein Träger ist als Transporthilfe bis 1m Ausladung nach hinten zugelassen. Da das Kennzeichen verdeckt wird, muss das Kennzeichen des fahrenden Wagens wiederholt werden. Ein Kfz Kennzeichen ohne Stempel!
Beim Kauf einer AHK bitte in der Werkstatt einbauen und elektr. anschließen lassen. Hier darauf achten, das eine 13 polige Dose installiert wird. Meistens sind die Kabelstränge schon verbaut.
Die 7 und 13 poligen Anschlüsse laufen aus diversen Gründen seid ca 30 Jahren parallel.
Servus, schönes Video! Vielen Dank für Eure Mühen und die detaillierten Erklärungen. Für Neulinge genau das richtige! Als Fan von ausführlichen Details hätte ich allerdings gerne noch gesehen wie genau sich der Träger an der runden Kugel der AHK abstützt da genau dieses Thema für mich auch völlig unverständlich erscheint :D. Des Weiteren hätten mich ggf. einige Modell Empfehlungen zu Fahrradträgern, Preise etc. (falls Erfahrung vorhanden) interessiert. Oder z.B. auch ob es bei größeren Bikes evtl. zu Problemen mit dem Radstand kommen könnte. Als knapp 2m-Mensch mit ca. 105kg benötige ich gefühlt i.d.R. immer schwereres / größeres Equipment als der Durchschnitt.
Vielleicht beim nächsten Mal :). Besten Dank, Abo ist raus. Macht weiter so!
Bis Minute 2 ist das Nummernschild noch sichtbar ;-) Das mit dem Kurzabstellen und Abschließen am Träger reicht auch nicht immer: bei uns wurde der Haltebügel vom Träger abgeschraubt und mit dem Rad entfernt ;-( Das war eine böse Überraschung, aber Hausrat hat Rad und Träger anstandslos ersetzt (mit Polizeitagebucheintrag natürlich).
Danke für das coole Video :-) Ich stehe kurz davor mir einen Uebler i21 zu kaufen. Nun stelle ich mir die Frage, ob es nicht Sinn macht, sich gleich das Modell mit 90° Abklappwinkel zu kaufen. Zur Zeit ist es nicht notwendig, da ich ein Cabrio fahre, aber wer weiß, was die Zukunft so bringt :-) Macht das Sinn, oder gibt es bestimmte Nachteile, die das Abklappen von 90° so mit sich bringen? Oder gibt es vllt. Vorteile beim Modell mit 60°? Wäre toll, wenn ihr kurz auf meine Frage eingehen könntet. Vielen Dank :-) Macht unbedingt weiter so!! Schade, dass es vit:bikes nicht in meiner Nähe gibt.
Im Normalfall gibts da keine Unterschiede. Gibt halt nur den 2er mit 90. Bei 3 Rädern ist 90° zu viel des Guten bei dem Gewicht der Räder ;) Gruß Basti
@@vitbikes Danke Basti für deine Nachricht. Ich habe mich nun für den Uebler i21 mit 60 Grad entschieden ☺️
Einer von uns fährt die Räder immer extra mit dem Lastenrad hinterher.
Zur Sicherheit.
Und dick ist von uns auch keiner mehr!
Mit freundlichen Grüßen
Eure Familie Sorgen-Falte
🖖
Man soll solange drehen bis es klick macht. Da ist extra ein Drehmoment eingebaut .
Bei Carbonrahmen muss man einen Adapter kaufen
Einen Freund von mir ist das mit dem Umklapen des Rades auch passiert, seit dem mach ich zur Sicherheit noch einen Spangurt um das Ebike rum...
Habe letztens mir einen Träger gekauft. Laut Straßenverkehrsamt, darf man wohl nicht das Nummernschild von hinten abnehmen und es an den Träger machen.
Wir haben auch ein extra Schild für unsere Träger. Ist die sichere Variante. Gruß Basti
Wie sieht denn die Befestigung für die anderen Räder aus?
Welche Marke und Modell ist der gezeigte Träger? Vielen Dank im voraus.
Das ist ein Uebler P32. Gruß Basti
Es wäre von Vorteil für die Zuschauer, wenn der Moderator nicht ganz so schnell texten würde.
Tip: vorm Endgültigen fixieren ans Steuer setzen und den Spiegelcheck machen, damit das Rad möglichst mittig ist 😉
Für Carbonrahmen - aber auch für alle anderen Räder - gibt es von Thule eine Gewindestange, welche man zwischen Vorbau und Sattelstütze fixieren kann. An diese wird dann der Arm des Trägers befestigt, so dass der Rahmen gar nicht gequetscht etc. werden kann. Super Sache!
Es wäre vielleicht noch wichtig, alles wie z.B. Körbe oder Satteltaschen und ähnliches abmachen und im PKW verstauen
Das kommt in einem nächsten Video ;) Da kommen dann die Tipps. Gruß Basti
@@vitbikes ok Gruß Bernd
Ist sogar zwingend vorgeschrieben
Es gibt auch die Möglichkeit des Transports im Fahrzeuginneren. Gerade von Skoda gibt es sogar was vom Fahrzeughersteller. Dazu muss dann aber leider das Vorderrad demontiert werden.
Ich würde noch den Sattel runterfahren…
Viel gelabbert, Video für Doofe
stützlast minus träger Gewicht = Traglast !!!!!!! seit wan das denn??????? Traglast ist doch das Gewicht womit der träger belastet werden kann und das ist nicht unbedingt stützlast abhängig.
Naja, ich bin der Meinung, dass er die zulässige Gsesamtlast schon gut erklärt hat! Es kam klar rüber, dass die Fahrräder plus Träger die Stützlast nicht überschreiten dürfen.
Ganz wichtig: Bei E-Autos löst sich aufgrund der enormen Beschleunigung beim Anfahren oft das Fahrzeug vom Träger. Und der Träger bleibt samt Rädern ratlos zurück.
Nicht schön…
🖖👀
Bissi wie im Comic - Staubwolke und Träger bleibt erstmal in der Luft stehen
Bin gespannt👍
Es gibt mittlerweile auch Träger mit Riemen statt Klemmen, die passen dann auch um die dicken Rohre der Intube-Akku Modelle (z. B. bei Uebler).
Wenn sie denn mal endlich lieferbar wären :P Gruß Basti
@@vitbikes
Dann bleibt nur Thule 😁
ACHTUNG...
Wurde nicht erwähnt.
Wenn ihr Downhill Bikes transportieren wollt müsst ihr zu eurem Radhändler gehen und da ein passendes Träger kaufen. Die Downhill Bikes haben größeres Radabstand ihr könnt Probleme mit den klemmen für die Reifen bekommen. Am besten zum Radhändler gehen und sich beraten lassen und auch dort ein Träger kaufen. Ich spreche aus eigener Erfahrung
Stereo hybrid 160 beim thu...928er Riemen zu kurz
Ein Hinweis zum Akku. Dieser ist per Gesetz Gefahrgut und MUSS per Gesetz zwangsweise gesichert IM AUTO transportiert werden.
Abnahme verringert natürlich auch das Gewicht auf dem Träger
Viele Grüße
Der Akku ist im Fahrrad eingesteckt/im Gerät verbaut - Klassifizierung als UN 3171
Das ist der denkbar einfachste Weg, da in diesem Fall der Transport auf der Straße von den Gefahrgutvorschriften befreit sind. Grundlage ist die Sondervorschrift (SV) 388, welche den Begriff „Fahrzeuge“ definiert in Verbindung mit der SV 666 die diese wiederum freistellt. Voraussetzung:
• die Batterie ist Fahrrad eingesteckt/im Gerät eingebaut und unbeschädigt
• der Versender verfügt über die Prüfungszusammenfassung des UN 38.3 - Testes
• die Batterie wurde nach einem Qualitätsmanagementsystem hergestellt
Quelle: www.lithium-batterie-service.de/de/newsblog/e-bike-pedelec-und-co-gefahrgut-ja-oder-nein
Und nicht vergessen, in Italien und Spanien sind die rot weißen Tafeln Pflicht.
Achtung hierbei, die Streifen haben je land unterschiedliche breiten. Für spanien und italien, nur die kaufen/nutzen die dort auch zugelassen sind, sonst kann es sehr teuer werden!
@@berndkremer1509 am besten Sie "Doppelseitigen" dann hat man mit einem Schild, Beide.
Ich hab mal was in einem anderen Video zur max Breite des Rades gehört.Das die breite des Radträgers z.B.130cm ist und der Nabenabstand diese 130cm nicht überschreiten darf.Könnt ihr dazu mal was rausfinden?
Tolles Video, danke dafür.
Was allerdings nicht stimmt ist das hintere Kennzeichen einfach am Fahradträger anzubringen, das ist so nicht zulässig, da ist ein eigenes Kennzeichen nötig
Nur die Stützlast der Fahrzeuganhängerkupplung und Traglast des Fahrradträgers, reichen nicht aus um den richtigen Fahrradträger auszuwählen. Die Gesamtlänge des Fahrrades spielt auch eine entscheidende Rolle. Denn in der StVO §22 Abs. 5 steht: Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Absatz 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,50 m über der Fahrbahn nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. usw.
Beispiel: Außenmaß der Fahrradträgerrückleuchten 1200 mm plus 2 x 400 mm gleich 2000 mm maximale Gesamtlänge des Fahrrades!
Prima Video.
Wie ist die Montage von 2 Rädern. Stellt man diese dann z.B ein Lenker von Fahrrad eines nach rechts und das andere mit dem Lenker nach links, oder wie sollte/kann man das machen?
Coole Info, danke! Aber was ist mit dem Thema Rückfahrkamera oder einfach nur Piepser? Ich stelle mir gerade eine 150km lange Autofahrt mit piepsenden Sensoren vor....Höchststrafe! :-)))
Die Sensoren lassen sich über das zentralmodul aus- und wieder einschalten. Steht auch so in den gängigsten Boardbüchern oder kann in der Werkstatt seines vertrauens hilfe erfragen.
DAs wird meist so gelöst dass die hinteren Sensoren bei Nutzung der Anhängerkupplung und eingesteckten Stecker inaktiv sind
Ist bei dem Octavia aus dem Video auch so, Piepser sind automatisch deaktiviert sobald ein Stecker eingesteckt wird. Gruß Basti
@@vitbikes und, wer es braucht, es gibt Fahrradträger mit eingebauten Sensoren, so dass es wieder korrekt piepst.
Wenn du vorwärts fährst piepen die doch nochmal auch nicht. Außerdem schalten sich die automatisch ab.
Gut erklärt, allerdings Zwei kleine Bemerkungen dazu. Das Fahrrad darf nicht mehr als 20 Zentimeter rechts und Links über die Seiten des Fahrzeuges ragen und die Gesamtbreite des Fahrzeuges darf 2,55 Meter nicht überschreiten. Das bedeutet zb in Baustellen auf der Autobahn, die Linke Fahrspur ist Tabu !
Hi Markus cooles Vidio ,danke dafür . Aber Kennzeichen für Auto und Fahrradträger nicht vergessen !😂
ja an eine Anhängerkupplung kann mann zum Beispiel eine Anhänger Oder Fahrrad Halterung dran machen
Tolles Video. Eine Frage habe ich aber: benutze bereits zweiten Fahrradträger und bei beiden gab es ein Problem, dass der Träger sich zur Seite bewegen kann(auf horizontal-Ebene) . Es besteht also die Möglichkeit den Lack an der Stoßstange zu ruinieren. Die Halterung am Kugel ist bereits so eingestellt, dass sie nur mit hoher Kraft zu geht. Und trotzdem kann man mit den Händen zur Seite schwenken.
Hat jemand eine Idee? Aktuelles Modell: Eufab Luke(4er)
Danke vorab
Was bedeutet es wenn nur da steht"Anhängerkupplung 50/75Kg" steht?
Gut erklärt weiter so 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻
Ich habe einen Nissan NV200 und suche nach einen Fahrradträger auf die AHK. Das Fzg hat eine Heckklappe (die Heckscheibe ist also senkrecht).Der Lenker des Fahrrads steht zu weit an der Scheibe an. Welcher Träger könnte passen?
Traglast ist nicht einfach nur Stützlast minus Fahrradträger, sondern auch vom Fahrradträger selbst abhängig. Ach, wurde eh auch schon gepostet. Aber ansonsten Daumen hoch.
Mein Fahrradhändler hat mich noch darauf hingewiesen, dass ich einen Träger mit Spritzschutz nehmen soll. Bei Regen mit 100 km/h auf der Autobahn wirkt die Gischt wie ein Hochdruckreiniger. Das hat der Elektromotor auf Dauer nicht so gerne.
Einfache Träger bestehen nur aus einem offenen Gerüst. Ein schwedischer Hersteller hat geschlossene Plattformen die als Regen/Spritzschutz super funktionieren.
@@berndkremer1509 Bei den geschlossenen Plattformen muss man drauf achten, ob man damit auch ohne Fahrräder fahren darf (Leerfahrten).
Das ist nicht bei allen zugelassen! Durch die Plattform sollen sich angeblich Wirbel bilden können.
@@klausfischbeck7181
Angebliche Wirbel sind ein Ammenmärchen. Durch die geschlossene Plattform, bleiben die Räder bei Regen sogar ziemlich sauber.
Zugelassene Träger mit Licht/Blinker/Bremslicht und Nummernschild können Sie außen auf der AHK (nicht gefaltet) überall mit und ohne Räder Transportieren. Es gibt ja auch extra Transportboxen als Kofferraumverlängerung. Lediglich in Spanien und Italien haben sie das Problem mit der erforderlichen Sicherheitstafel, die sie ohne Räder oder Box nirgends befestigen können.
Tipp: Kaufen Sie etwas hochwertiges, oder leihen sie sich einen Träger.
Danke für das Video!
Ihr seid aber „nur“ auf die Stützlast der AHK eingegangen. Was ist mit den Angaben zur Stützlast bzw. Zuladung auf dem Träger selbst?!
Schöne Grüße aus der Eifel
Mmh die Geschichte mit den 4 Ringen:
Hört sich eher nach BMW an, denn da gibt's ja nur nach vorne 😜
Bin (gar-) kein Paragraphen Reiter aber Sicherheit (Kontrolle) hat Vorrang. Eine Prüfung vor dem Start sollte sein!! Meint Roland.
Diese Ingolstädter immer...
Hy
Wie würdest Du es beim Transport eines ebiks handhaben wenn der Schutzdeckel am Akku befestigt ist ?
Viele Grüße
Ihr Deutschen seid ja volle Rechenkünstler. Ist das deutsche Satire?🤣🤣🤣
Siehste mal :D
Brauch ich jetzt tüv oder nicht muss man da alle zwei Jahre tüv machen.
Nix dazu gesagt
Tüv is nur fürs Auto oder Motorrad. Ansonsten wüsst ich nicht mit was ich sonst noch zum Tüv gefahren wär :D Gruß Basti
4:33 😄😄😄
Danke.
Mal wieder sehr Hilfreich!Danke!
Hallo, wir haben grad einen Crow Plus Fahrradträger von Eufab gekauft. Mit dabei waren 2 kleine Vorhängeschlösser. Wir wissen aber nicht, wofür sie sibd bzw. wo man sie befestigen kann???
Schau mal unter dem Klappmechnismus für den Träger selbst, da müssten zwei kleine Bohrungen sein. Damit kannst irgendwas absperren. Hier Bild 5:www.kupplung.de/fahrradtraeger-crow-plus-167634.html?campaign=PLA&gclid=Cj0KCQiAtvSdBhD0ARIsAPf8oNlkPqIJWxoUNXjZ0HWqBIqxE5EsPySdUoJnkPiUXkIRXMsxrvqmhpQaAtrwEALw_wcB Gruß Basti
Danke.
Wenn jetzt die Fahrräder notiert und abgeschlossen sind, kann dann nicht "einfach" der Fahrradträger mit den Fährrädern geklaut werden?
Vorausgesetzt sie kommen zu zweit....sie müssten sich nicht mal mit dem Schloss befassen.
Der ist ja auch mit einem kleinen Schloss gesichert. Aber das ist halt auch nicht gerade das Sicherste ;) Gruß Basti
Wie halten dann weitere Räder. Sehe ja kein weiteres Gestänge. Gut vorgetragen.
Das sind dann Schienen die angebracht werden. Aber 3 ist normalerweise schon viel. 4 Würde ich mir echt überlegen da hinten drauf zu packen. Lieber dann noch einen Dachträger dazu. Ausser es ist ein Kinderrad mit -20 Zoll. Gruß Basti
@@vitbikes Danke Basti.
Top erklärt !!!
wie verhält es sich denn jetzt mit den Akku's!? Mir ist gesagt worden das der Transport mit Akku am Bike nicht erlaubt ist und er somit immer abgenommen werden muss! Versuche deshalb wie ein blöder einen Akku-Dummie zu bekommen damit die Kontakte geschützt sind denn die Idee mit der Plastiktüte is mal voll scheiße und ein kleiner Fehler beim anbringen reicht und die macht sich auf der Bahn selbstständig!!! Vielleicht macht ihr dazu mal nen Clip - "Gibt es diese Dummies und wo kann man die bekommen!" ... das währe echt cool!
Welches bike fährst du denn? Für Specialized Levo z.B. gibt es jemanden der die Teile in 3D druckt und verkauft.
Danke, super erklärt 👍ich habe eine Frage wegen den verschiedenen Anhänger Kupplungen. Was muss ich beachten, dass der F. Träger auf meine Kupplung passt (poolstecker habe ich aufgepasst, was Du sagtest,.. Auch super Tipp). Ich habe mal gesehen, dass der Durchmesser des Kopfes angegeben wurde und irgendwie der Abstand auch.
Ist das so? Muss ich das vorher abmessen und auch beim Kauf beachten? Danke.
Würde mich freuen von Euch zu hören
LG Petra
Servus Petra, Normalerweise musst du für einen Fahrradträger nicht so viele Dinge beachten. Die großen Marken bei uns auf dem Markt, Thule, Uebler usw. haben meist passende Träger ohne viel Sondermaße. Also draufmachen und gut ist. Pass auf die Anhängelast und Traglast auf, dann müsste das alles gut gehen. Bei der Kupplung selbst achte bitte drauf, dass sie für dein Auto speziell gemacht wurde. Da gibt es dann eine ABE oder eine Eintragung im Fahrzeugschein. Daher sollte sie auch auf dein Auto passen. Allerdings gibts für jedes Auto die passende Kupplung. Wenn du dann eine für dein Auto gefunden hast, dann brauchst meist nicht mehr viel beachten. Eine normale Standardkupplung egal ob fest oder abnehmbar müsste immer gleich sein am Kugelkopf. Da ja auch Wohnwagen, normale Hänger usw. gezogen werden können. Daher sollte es schon ein Standardmaß sein. Gruß Basti
Passen auf diesen Traeger, 3 E-Bikes?
light Ebikes ja :D normale nicht, da nur 60kg.
Hallo Markus, was ist mit den Rückfahrsensoren? werden die automatisch abgeschaltet, oder gar nicht?
Die werden in der Regel abgeschalten, da es eine Anhängererkennung gibt. Allerdings in wie weit das auch bei nachträglichen Kupplungen passiert, weiß ich nicht. Gruß Basti
Die werden zumindest bei mir genauso wie die Spulwechselwarnung abgeschaltet. Vorne gehen sie weiterhin und bei einem Rad kann man auch noch recht gut mit der Rückfahrkamera was sehen. Da kann man auch immer mal wieder ganz komfortabel im Stand (an der Ampel bspw) einen Blick auf den Träger werfen.
Hallo, super Video aber eine Frage hab ich noch, bezüglich des Akku Transport im Auto ich dachte das ist nicht erlaubt?
Ist Gefahrgut, sollte also möglichst in einem Behälter bzw. Karton transportiert werden, der eine Kennzeichnung besitzt. Ist aber nicht zwingend. Den Feuerwehrleuten hilfts aber im schlimmsten Fall. Gruß Basti
Ich habe noch eine Frage. Bei mir sieht man wie das Fahrrad während der Fahrt wackelt. Ich habe immer Angst, dass ich plötzlich den Fahrradträger auf der Autobahn verliere. Ist diese kleine Bewegung normal oder sogar gewünscht (quasi Amortisation)?
Das kann man pauschal nicht so einfach beantworten. Ein klein bisschen ist schon normal aufgrund der Schwerpunkte am Träger. Aber er darf halt nicht richtig wackeln. Aber wie gesagt, das kann man so nicht wirklich beantworten. Das muss man sehen ;) Gruß Basti
Kann es sein, daß das Can Bus System des Fahrzeugs den Fahrradträger als Anhänger erkennt und deshalb die Systeme ASR und ESP auf Anhängerbetrieb umschaltet?
Mercedes schaltet die Totwinkelwarner ab und bietet optimierte Routen für Anhänger an. Warnungen für ESP etc. werden nicht angezeigt.
Das mit dem Nummernschild stimmt nicht, das Schild am Pkw muss bleiben. Das für den Heckträger muss dafür kein Normschild sein. Es würde sogar ein Pappschild reichen.
Nicht in Deutschland,es muss ein reflektierendes DIN-Schild sein!
Cooles Video.. Könnt ihr mal ein Video machen über Fahrradträger ohne Anhängerkupplung?
Haben schon eins gemacht: ua-cam.com/video/K8PPzN7rMBc/v-deo.html Allerdings läuft hier auch Alles auf die Anhängerkupplung raus :D Gruß Basti
@@vitbikes jaaaa ist ein cooles Video.. Aber eines mit ein paar Trägern ohne Anhängerkupplung wäre schon cool.. Die meisten Kleinwagen haben halt keine und ich hab nen Fiesta.. 🙇
@@ElmersFPV Ich habe letztens eine Ente (Citroen 2 CV) mit einem Fahrradträger auf der AHK gesehen (mit Fahrrädern drauf). Möglich ist alles.
Wieso am besten abnehmbar...
weil es einfach Kacke aussieht, wenn man die Kupplung an einem Sportlichen Auto hat.
Luxus Probleme🌈
Weiß ja nicht ob ihr das Nummernschild zum Filmen entfernt habt. Das Kennzeichen am Auto zu entfernen um es an dem Träger zu verwenden ist so wie ich das vor kurzem im Fernsehen gesehen habe nicht zulässig. Für den Heckträger ein Schild anfertigen lassen. TüV und Zulassung bleibt am Auto!!!
Da sind beide ab, es gibt aber für beides ein Nummernschild ;) Gruß Basti
Hat schonmal jemand ein Cube Stereo Hybrid 140 mit nem Thule Easyfold transportiert? Laut Cube darf man das Rad, da Carbon Rahmen, nicht auf Fahrradträgern transportieren. Für den Thule Träger gibt es aber spezielle Klemmen für Carbonrahmen. Dürfte man das Rad dann so transportieren oder sollte ich lieber auf den Hersteller (Cube) hören?
Wenn du im Schadensfall nicht auf den Kosten sitzen bleiben willst, solltest du Carbonklemmen verwenden. Gruß Basti
Das Umschlagen des Rades ist mir auch schon passiert - mit einem Billigträger. Habe jetzt den Uebler,
Kann man diese Schienen zum Auffahren Nachkaufen, oder sind die modellgebunden?
Bisher behelfe ich mich immer beim Beladen mit: hinten Bremse ziehen und vorn anheben und umgekehrt. Es erleichtert im Alter etwas.
So wie die aussehen sind die Universell einsetzbar. Schau aber nochmal bei deinem Modell spezifisch. Gruß Basti
Servusla, ersteinmal danke, für den Versuch, uns die Angst zu nehmen, dass es hält. Ich hab immer noch Angst. Haben uns auf unseren Hyundai i30 eine Anhängerkupplung montieren lassen und uns einen Thule Euro 942 gekauft. Nun haben wir drei Fahrräder drauf und die erste Testfahrt hinter uns. Die Fahrräder sind fest geblieben, also alles ok. Nur beim Fahren sollte man nicht in den Rückspiegel schauen, da kann einem schlecht werden so wie das federt. Trotz garantiert korrekter Montage frage ich mich, ist das normal? Kaum zu glauben, dass das Material das aushält.
Thule wackelt weil aus Alu . Hab mir einen aus Stahl gekauft ,ist zwar schwer aber auch für Pedelecs geeignet .
Kein Schnee in München ?
jetzt erst :D Aber war kalt ;)
Wie sieht’s aus mit Rückfahrkamera - sehe ich da überhaupt noch was?
Kommt natürlich darauf an wo deine Rückfahrkamera ist und wo das Rad jetzt genau steht.
Du kannst davon ausgehen, dass die Sicht beeinträchtigt wird.
Ich hatte 2 reader zum codieren hingebracht meine Kamera war hinter der heckscheibe oben mittig (nutze sie als mirror cam sozusagen) die Sicht war relativ frei, freier als sonst.
Noch eine Frage zum Akku entnehmen: gibt es einen Schutz (zB Aufkleber), den man um das Akkuschloss kleben kann? Der Lack ist von wenigen Malen Entnehmen schon verkratzt ☹️
Ich würde Lackschutzfolie nehmen, das ist eine einfache durchsichtige Klebefolie.
Ich habe einen Fahrradträger für 2 Bikes. Nun aber eines mit +Bereifung und dafür ist die Radführungsschiene zu schmal. Gibt es da etwas Breiteres zum Nachrüsten?
Servus Harald, dass musst du bei dem Hersteller mal erfragen. Meist bieten die etablierten Großen schon so etwas an. Aber pauschal können wir da keine Aussage treffen. Gruß Basti
@@vitbikes Vom Hersteller gibt es leider nichts. LG
Hi, wir haben den neuen für 4 Fahrräder. Da gibt es zusätzlich noch ein Seil zur zusätzlichen Sicherung, wo und wie befestigen ich das?angeblich ist das dafür da, das es nicht so schwankt, da er sehr lang ist! Aber aus der Anleitung kann man sich nur bedingt raus nehmen, wie man es befestigt.
Servus Franzi, schau mal hier: www.uebler.com/downloads/# bei Erweiterungskits P-Serie der erste Download. Für einen Kombi der zweite Link. Auf Seite 4 steht wies hinkommt. Gruß Basti
Hi, danke für die Antwort. Die Anleitung war ja so auch bei uns dabei, aber ich hätte gern mal gesehen wie das in echt zu installieren ist. Dachte du hast dazu vielleicht auch ein Video. Die meisten zeigen die Installation des Anhängers immer nur mit einem oder zwei Fahrrädern. Aber wir müssen 4 davon unterbringen! Vielleicht kannst du ja davon mal ein machen, würde uns freuen! Danke nochmal das du so schnell geantwortet hast.
Immer gerne :D Wir haben den 4er leider nicht bei uns, sonst könnten wir es machen. Wichtig ist einfach, dass es nur unterstützt. Nicht die Last auf die Bänder legen, sondern straff ober nicht zu viel. Gruß Basti
Ein eigenes Kennzeichen am Fahrradträger ist erforderlich, wenn das Kennzeichen am Fzg. verdeckt wird. Also, bei einem Träger auf der Anhängerkupplung immer. Selbstgemachte Kennzeichen dürfen nicht verwendet werden. Kennzeichen beim "Schildermacher" kaufen, müssen aber nicht gestempelt werden!
Bei zwei E-Bikes würde ich immer einen Träger mit zwei Schienen nehmen. Das wird sonst eng mit dem Gewicht. Drei E-Bikes und drei Schienenreicht nicht mit dem Gewicht. Sollte immer individuell
am eigenen Bedarf festgemacht werden. Die Bedienungsanleitung des Trägers und die Zulassungsbescheinigung mit der zulässigen Stützlast sind entscheidend für die Beladung.
Stimmt nicht, das Kennzeichen des Fahrzeuges muss gemäß FZV "wiederholt" werden, woher man das Kennzeichen nimmt, ist egal. Auch ein selbst hergestelltes aus Pappe (je nach Farbe) mit deutlicher Beschriftung ist zulässig.
Das sollte aber nur im Ausnahmefall gemacht werden, wenn man sich z. B. mal einen Träger geliehen hat. Sonst ist immer ein "richtiges" Kennzeichen praktischer.
@@klausfischbeck7181 Deine Antwort stimmt nicht. In Google leicht zu finden.
Zitat aus der Internetseite vom Bundesverkehrsamt:
Die Laienlösung aus Pappe, auf der das Nummernschild des Fahrzeugs notiert wurde, ist nicht erlaubt. Ein Fahrradträger braucht ein separates Kennzeichen! Damit wird ein drittes Nummernschild für ein Auto, das ein Fahrrad transportieren soll, nötig.
Wie war das mit der Warntafel ?
Kommt im nächsten Video ;)
Für Italien wichtig und andere Länder. In den Deutschland keine Pflicht soviel ich weiß. 🤔
Genau, in Italien habe ich standard so ein Ding dran. Gruß Basti
Hey
Mich würde sehr interessieren was du für einen Träger empfehlen kannst. Bitte bitte um Antwort.
Ps: Haben bereits schon einen Träger zum einklemmen in der Heckklappe. Wenn unsere Fahrräder dran hängen sind Kennzeichen und Rückleuchten aber verdeckt. Ist ein Träger von Thule. Frage: Ist das so erlaubt? Oder eine Grauzone? Vom Hersteller selbst ist nicht beschrieben wie zb nicht in der stvo zugelassen. Von daher bin ich ausgegangen das es erlaubt ist. Weil alles was verboten ist immer deutlich gekennzeichnet wird. Würde mich sehr freuen wenn du dich meldest✌🏻🤙🏻
Wenn du einen Halter für ein Kennzeichen dran hast, dann ist es meist nicht erlaubt ohne Kennzeichen zu fahren. Auch wenn du das Kennzeichen verdeckst, ist es nicht erlaubt. Du müsstest also ein Kennzeichen hinten noch dran machen. Kannst dir aber ein Ersatzkennzeichen für den Träger einfach im Internet bestellen. Braucht ja dann keine Zulassung, da du ja dein normales Kennzeichen noch am Auto hast. Das mit den Rückleuchten ist eher kritischer. Da würde ich eher auf einen Träger setzen der das nicht verdeckt bzw. wenn du eine Anhängerkupplung hast, nimm einen Träger für die Kupplung. Wir fahren sowohl Thule als auch Uebler und können die auf jeden Fall empfehlen. Was mich eher wundert, die Heckträger ohne Anhängerkupplung sind alle so gebaut, das sie eigentlich keine Leuchten verdecken. Daher würde ich mal sagen der Träger passt für dein Auto nicht wirklich. Gruß Basti
@@vitbikes vielen Dank Basti👍🏻
@@vitbikes PS: Ihr seit das beste Fahrradgeschäft Deutschlands 🤙🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Schade das ihr nicht in Witten seit 😞
@@user-vc1eq2gy9o LOL Pferdebachstraße 84B
Auch noch erwähnenswert, nicht nur der Akku, sondern auch alle nicht fest verschraubten Zubehörteile MÜSSEN vor antritt der Fahrt ins Auto wandern. Zum Beispiel, Luftpumpe, alle am Rad befindlichen Taschen, Trinkflasche, externe Fahrradschlösser u.s.w., was eben manch einer so an seinem Rad mit sich führt. Das "Vergessen" kann ein Bußgeld generieren!
Akku raus nehmen ist ja schön und gut, aber viele Fahrräder haben keine extra Abdeckung und dann sind die Kontakte den Witterungsbedingungen frei ausgesetzt. Ob das bei Regen so gut ist?
Mir wurde gesagt l, dass der Akku aus rechtlichen Gründen rausgenommen werden muss?
Ich würde von NC17 das Transportset empfehlen: www.nc-17shop.de/product_info.php?cPath=114&products_id=1970&osCsid=5afc2fa28afa0308b0b20d6b6e89947f da hast alles abgedeckt. Gruß Basti
Plastiksack und Klebeband und gut ist.
Der Akku sollte im Fahrzeug innenen (sicher verstaut) transportiert werden damit er bei einem Unfall nicht zur Bombe wird, und außerdem wird auch noch ordentlich Gewicht auf dem Träger eingespart.
Laut meinem Fahrradhändler soll den Kontakten auch die Witterung nichts ausmachen, das Wasser sollte ja sowieso abfließen können.
Es gibt für fast jedes Rad oder akku einen Kontakt schutz, zB als originalzubehör oder bei Amazon.
Hallo, ich habe an meinem Auto eine abnehmbare US Anhängerkupplung (Einschub). Der Einschub ist mit einem abschließbaren Stahlbolzen gegen herausrutschen gesichert. Der Einschub hat im Anhängebock (das Teil heißt wirklich so) 1 oder 2mm Spiel. Das führt dazu, dass der Träger seitlich leicht schwingt. Alles sitzt wirklich bombenfest, mehrfach angehalten und kontrolliert, aber das Wackeln im Rückspiegel beunruhigt mich. Hat jemand mit sowas Erfahrung?
Kann verstehen wenn du da öfter im Rückspiegel schaust :D Geht mir mit dem Träger im Video ja schon so :D Gruß Basti
Hat das Fahrzeug eine deutsche, oder eine amerikanische Zulassung?
Wenn USA ja, kann dir nur eine Werkstatt für amerikanische Fahrzeuge helfen. Ist wegen der Zulassung.
Wenn nein, und ist deutsch, am besten eine EU zugelassene AHK kaufen.
Bei Schweißarbeiten an solchen Teilen erlischt die Zulassung.
@@berndkremer1509 das Fahrzeug hat eine deutsche Zulassung. Genauso wie die Anhängerkupplung. Das Spiel an sich ist minimal, aber in Verbindung mit dem Heckträger fällt es auf
@@steff8020
Du könntest natürlich umrüsten. Wie alt ist der Träger/AHK? Hast du es mal mit einem passstück probiert?
Besitzt du auch noch den original steckkopf? Ist da das spiel ähnlich?
@@berndkremer1509 ich wusste nicht, dass es sowas gibt. Wo bekomme ich sowas? Die AHK ist grad mal vier jahre
Huhu,
Könnte es mal ein Video dazu geben wie ich meinen Akku vor dem Diebstahl schütze?
Im Auto transportieren
Was ist mit der zusätzlichen Kennzeichnung in Italien und Spanien. Wäre gut wenn es hierzu auch noch einen Hinweis gibt. Man ist ja schnell in Südtirol.
kommt im nächsten Video ;)
Ich hab' IMMER Angst, wenn ich die Fahrräder sowohl hinten am Auto oder auf dem Dach meines Vorherfahrenden sehe. :-D Wenn sich hinten oder von oben (mit Saltomove) so ein E-Bike lösen würde und mir vorne in mein KfZ knallt. Gott, oh Gott! :-D
Ich bin auch stolzer Besitzer eines Thule EasyFold 2 doch das einzige wo ich "Wahnsinnig" immer werde diesen FahrradTrailer optisch gerade auszurichten !!! :-/ entweder hängt er nach vorne, Oder schief zur Seite dann wieder 10 Schritte zurück laufen, wie er dann aussieht. Bis man ihn dann "endlich" gerade hin bekommen hat ist eine schöne Zeit vergangen. Ich habe mir dann eine kleine Wasserwaage dazu gekauft wo es dann tatsächlich etwas schneller klappt :-) vielleicht mache ich auch was falsch ??? Es konnte mir zumindest keiner direkt mal was dazu sagen. Ansonsten TOP Video von euch und ich würde mir auch immer wieder so ein Trailer kaufen.
Hab ich auch seit Jahren. Auf die AHK heben, und steht von selbst. Dann etwas zum Fzg drücken und fixieren. Das war es.