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このカラーリング、250でも出してくれませんか、スズキさん。
コメントありがとうございます!このカラーカッコいいですよねぇ(*´ω`*)250と共通カラーに出来ない事情があるのでしょうね。。(;´・ω・)
コスパ最高のジクサー唯一の欠点だった「カラーリングの地味さ」を完全に払拭する逸品。個人的な想像だがハーレーの「V-RODのデストロイヤー」を彷彿とさせるこの色使いは…やはりSUZUKIがハーレーにデザインしてもらったのではないだろうか。ブレーキにBremboのBYBREを使用している点も含めてSUZUKIが生き残りを掛けてるのが容易に伺える。装備重量139 kgはほぼ原付二種のスクターレベルの軽さ、相まって13 馬力を8,000 回転で叩き出すスポーツ性、にもかかわらず素晴らしい高燃費。自転車代わりにほしい一台。
サーモンカラー
このカラーリング、250でも出してくれませんか、スズキさん。
コメントありがとうございます!
このカラーカッコいいですよねぇ(*´ω`*)
250と共通カラーに出来ない事情があるのでしょうね。。(;´・ω・)
コスパ最高のジクサー唯一の欠点だった「カラーリングの地味さ」を完全に払拭する逸品。個人的な想像だがハーレーの「V-RODのデストロイヤー」を彷彿とさせるこの色使いは…やはりSUZUKIがハーレーにデザインしてもらったのではないだろうか。ブレーキにBremboのBYBREを使用している点も含めてSUZUKIが生き残りを掛けてるのが容易に伺える。装備重量139 kgはほぼ原付二種のスクターレベルの軽さ、相まって13 馬力を8,000 回転で叩き出すスポーツ性、にもかかわらず素晴らしい高燃費。自転車代わりにほしい一台。
サーモンカラー