@@nakanaleDK расскажи пожалуйста сейчас зилы 130 на учёт ставят? Авто 80-х и начала 90-х годов шли без номера на раме, но в птс номер рамы есть, а некоторые по птс в графе номер рамы имеют б/н, какая у тебя есть информация?
@@avant971 В общем ставят на учёт. Про отсутствующий номер на раме я знаю что он в те года рисовался краской ,т.е. поставят ,максимум могут на экспертизу отправить которая и подтвердит это. Я "краем уха " слышал что можно краской отсутствующий номер самому нарисовать и якобы это теперь не запрещено законом (но надо узнать в МРЭО конкретно) А вот именно про б/н я слышал что не регистрируют теперь, но может быть если только рама б/н,а не все агрегаты то могут поставить . И якобы все это зависит от региона тоже
Я примерно в 2010, зил тоже переоформлял доки обошлись где то в 4000 рублей, якобы обычный автосервис мне переделал. А в 2013 переделывал камаз, установил кран, уже пришлось искать спец. организацию и обошлось в 20 000 руб.
Сколько кругов ада🤦♂️ где же принцип одного окна? Так по логике принес в гаи пакет с уведомлением и дальше на ТО и свободен, бегать бумаги передавать между организациями заказчик не должен.
Ну наконец-то)))
)))
Да на самом деле ничего сложного в процедуре переоформления нету, только время и деньги 💰
@@nakanaleDK расскажи пожалуйста сейчас зилы 130 на учёт ставят? Авто 80-х и начала 90-х годов шли без номера на раме, но в птс номер рамы есть, а некоторые по птс в графе номер рамы имеют б/н, какая у тебя есть информация?
@@avant971 если в ПТС намира совподают, например кабина, то ставят на учет,, б/н ничего страшного
@@avant971 В общем ставят на учёт. Про отсутствующий номер на раме я знаю что он в те года рисовался краской ,т.е. поставят ,максимум могут на экспертизу отправить которая и подтвердит это. Я "краем уха " слышал что можно краской отсутствующий номер самому нарисовать и якобы это теперь не запрещено законом (но надо узнать в МРЭО конкретно)
А вот именно про б/н я слышал что не регистрируют теперь, но может быть если только рама б/н,а не все агрегаты то могут поставить .
И якобы все это зависит от региона тоже
Я примерно в 2010, зил тоже переоформлял доки обошлись где то в 4000 рублей, якобы обычный автосервис мне переделал. А в 2013 переделывал камаз, установил кран, уже пришлось искать спец. организацию и обошлось в 20 000 руб.
Да сейчас ещё подорожало
Приветствую. Подскажите пожалуйста, номер рамы, и кабины смотрят ? Когда переоборудования проходит.
Да смотрят
Что про тахограф в ваших краях говорят не трогают ещё?
Пока что не слышно особо ничего, вот ближе к весне будет видно,как сам столкнусь ,проверю .Я сам не ставил себе
Так в какую именно организацию можно обратиться?
Обратитесь сюда +79033676876 это в Оренбурге
+79096736230 - это в москве
А если при переоформлении автомобиля такая ситуация
По закону надо все изменения переоформить в организации (получить свидетельство),и потом переоформлять на собственника автомобиль.
А если я сам поменял?
Без разницы кто, документы в любом случае переделывать
Спасибо
Сколько кругов ада🤦♂️ где же принцип одного окна? Так по логике принес в гаи пакет с уведомлением и дальше на ТО и свободен, бегать бумаги передавать между организациями заказчик не должен.
За те 7т.р. на тот момент это не так уж и плохо. Тогда были и организации которые брали 30-35т.р. но при этом ты не бегал .
В общем кому как
Какое 7500? Только заказать экспертизу стоит 20000 рублей., плюс ТО, плюс госпошлина.
Это было почти 2 года назад, сейчас уже цены и порядок изменились
В прошлом году за докуметы отдали 100+
Ну мы ставили кму
ЗИЛ?