Тролейбуси Tr 14 та Tr 15 відпрацювали вірою і правдою протягом довгого часу , перші вийшли на маршрути на початку 80 років . Були недоліки в конституції машини та фахівці заводу SKODA все довели до досконалості . В даний час є два тролейбуси TR 14 які використовуються як технічні допомоги 373 та 409 .
Я из одессы, У нас тоже свой чешский автопарк Škoda 14trM, Škoda 14tr 17/6M и Škoda 21tr. Только они работали в пардубице, Градец-кралове и пльзени КП "Одессгорэлектротранс" Не считает их "Мусором", а наоборот считается выгодным товаром из чехии за 300000€, У нас их не скоро спишут, Они для одесситов новые, 2012 года приезда, ввод в Эксплутацию в 2013 году. Так что бережём их как ЗЕНИЦУ ока. ЛАЙК СТАВЛЮ
Согласен. Хорошие были машины, могли ещё несколько лет поработать при желании и должном уходе. В Киеве целенаправленно переставали проводить надлежащий уровень обслуживания, включая ремонты, чтобы быстрее добить и списать Шкоды, а потом и Киев-12.
Это такая запись автоинформатора была. Говорилка (программа), которая генерировала озвучку в зависимости от заданного текста специальным голосом использовалась для записи такой речи объявления остановок.
Бывало трескались после аварий или других повреждений. Но горе-дизайнеры с Кзета не придумали ничего лучше чем делать плоские лупатые капоты. При том, что в других городах где ездят Шкоды используют нормальные шкодовские капоты.
Там и на рельефных капотах судя по видео стоят круглые фары. Сдаётся, что кто-то централизованно приказал все элипсы снять(дефицит ведь). В грузии ещё дальше пошли, там ездили одноглазые шкоды - экономия какая ))))
В начале 90-х и в Киеве изредка встречались троллейбусы с одной фарой. В 3-м депо ещё в 80-х годах в принудительном порядке поснимали родные фары со Шкод 14Тр ещё когда они были совсем новые и ставили круглые фары. Вероятно, кто-то эти фары пустил налево. В остальных депо фары заменяли круглыми постепенно. Также жлобство из-за которого не хотели покупать оригинальные галогенные лампы которые точно подходили в гнездо (в которое вставляется лампа в фаре). Ставили советские лампы накаливания в шкодовские фары, но у них размеры были чуть меньше и оставался зазор. В итоге собирался конденсат и происходила коррозия металла и отражающий слой отлущивался. После этого фары светили не так ярко и их меняли опять таки на круглые. В период конца работы киевких Шкод лишь единицы оставались с родными фарами.
Мои любимые троллейбусы, с которыми я вырос. Родной 26-й маршрут с Виноградаря, даже мой дом на фоне - спасибо и суперлайк однозначно :)
Полностью поддерживаю
Пожалуйста! Рад что вам понравилось.
@@GPS27atYT Представляю, сколько времени на это ушло...
если хотите прокатится на Škoda14Tr и 15Tr тогда приезжайте в г.Черновцы, тут их много!!
Вау, повірити не можу, скільки відео матеріалу зі шкодами, я думав ніхто так багато на відео їх не знімав!
Тролейбуси Tr 14 та Tr 15 відпрацювали вірою і правдою протягом довгого часу , перші вийшли на маршрути на початку 80 років . Були недоліки в конституції машини та фахівці заводу SKODA все довели до досконалості . В даний час є два тролейбуси TR 14 які використовуються як технічні допомоги 373 та 409 .
Уже нема, на жаль. Недавно відправили в АП7😔
Я из одессы, У нас тоже свой чешский автопарк Škoda 14trM, Škoda 14tr 17/6M и Škoda 21tr. Только они работали в пардубице, Градец-кралове и пльзени КП "Одессгорэлектротранс" Не считает их "Мусором", а наоборот считается выгодным товаром из чехии за 300000€, У нас их не скоро спишут, Они для одесситов новые, 2012 года
приезда, ввод в Эксплутацию в 2013 году. Так что бережём их как ЗЕНИЦУ ока. ЛАЙК СТАВЛЮ
Fantastic footage!
Thank you!
нашы троллики с Латвии бегают у вас ! эхх жалко их)))) сейчас бы проехатся на нем!
Шкоды из Латвии ездят в Харькове,а из Литвы в Житомире :)
Обожал в детстве эти троллейбусы, в Луганске такие были
сейчас что нет я помню одили до пос юбилейный
до пос юбилейный ходили в луганске а сейчас что не ходят
У нас в Варне, Болгария, до 2015 били такие 14 и 15tr
Очень жаль, что их убрали, были замечательные троллейбусы.
в вологде такие тоже собирали.но теперь один остался 😪
Видел в прошлом году один служебный Skoda 14tr
Вероятно, 373 или 409.
Бело голубого цвета это Рижские)
Такие хорошие машины, можно было бы привести в хорошее состояние и тем самым отработав ещё несколько лет, тоже самое и с ЮМЗ и Киев-12
Согласен. Хорошие были машины, могли ещё несколько лет поработать при желании и должном уходе. В Киеве целенаправленно переставали проводить надлежащий уровень обслуживания, включая ремонты, чтобы быстрее добить и списать Шкоды, а потом и Киев-12.
@@GPS27atYT 47:11 какой маршрут ?
@@kyivtransport498 Зима 2008-2009, мог ехать по 36-му. Сходу не вспомню, нужно проверять.
00:03:48 Індустріальний міст
00:08:16 проспект Перемоги, Галагани
00:08:46 вул. Іллєнка, Телецентр
00:11:04 проспект Перемоги, Берестейська
00:52:31 проспект Перемоги, Галагани, АНТК ім. Антонова
4:28 Торгiвельний центр))
хозяин - село, оно и в африке село, это называеться трудности перевода)))
в ккрыму тоже гармошки ходили я помню на базе шкоды интересно еще ходят
по маршруту 3
А вы случайно поездку на киевских Юмз-Т1 не снимали?
+Mr Skoda
Да, есть немного видео с ЮМЗ в Киеве. Как-нибудь смонтирую и выложу.
2017 год ? на колце гле доминос пица?.
Шкоды без гармошеи сейчас уже не ходят! Видео снято году так в 12 наверное
А чего ви не снимали поездку в Києвских Авіантах к. 12.03..04
Есть немного видео и с Киев-12. Постараюсь со временем обработать и выложить.
Спасибо
3:01:30 водитель озвучил?
Это такая запись автоинформатора была. Говорилка (программа), которая генерировала озвучку в зависимости от заданного текста специальным голосом использовалась для записи такой речи объявления остановок.
А мой "корчик" №332 полуторка после капиталки попала в это видео?
332 есть ua-cam.com/video/BtfxahUjm7Y/v-deo.html
1:46:24 какой бортовой номер у шкоди?
К сожалению, не помню.
А в ТД1 били 15тр?
Не было. Были Шкоды 8Тр, 9Тр и 14Тр в первом депо.
Это не экс, это Киевские шкоды.
Мляяяя !!! Лучше бы для музея хотя-бы пару машин оставили
Оставили !
@@КонстантинЯценко-ф7й это не нельзя назвать "оставили".
Кто ж это придумал всем им морду так изуродовать этими круглыми фарами
Киевский завод электротранспорта изготавливал и ставил уродливые лупоглазые плоские капоты с круглыми фарами
а что случалось с оригинальными капотами? я понимаю отремонтировать пару машин после аварии, но они там все поголовно такие.
Бывало трескались после аварий или других повреждений. Но горе-дизайнеры с Кзета не придумали ничего лучше чем делать плоские лупатые капоты. При том, что в других городах где ездят Шкоды используют нормальные шкодовские капоты.
Там и на рельефных капотах судя по видео стоят круглые фары. Сдаётся, что кто-то централизованно приказал все элипсы снять(дефицит ведь). В грузии ещё дальше пошли, там ездили одноглазые шкоды - экономия какая ))))
В начале 90-х и в Киеве изредка встречались троллейбусы с одной фарой. В 3-м депо ещё в 80-х годах в принудительном порядке поснимали родные фары со Шкод 14Тр ещё когда они были совсем новые и ставили круглые фары. Вероятно, кто-то эти фары пустил налево. В остальных депо фары заменяли круглыми постепенно. Также жлобство из-за которого не хотели покупать оригинальные галогенные лампы которые точно подходили в гнездо (в которое вставляется лампа в фаре). Ставили советские лампы накаливания в шкодовские фары, но у них размеры были чуть меньше и оставался зазор. В итоге собирался конденсат и происходила коррозия металла и отражающий слой отлущивался. После этого фары светили не так ярко и их меняли опять таки на круглые. В период конца работы киевких Шкод лишь единицы оставались с родными фарами.
А тут есть 468-я?
Да, 468 есть точно. Смотрите часть видео где 15Тр показаны. Они следуют в порядке возростания номеров.
скиньте щрифт бортовиков
У власти никто ничего не надо
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Шкоди ++++++++++++
а 460 папала в ето ведео просто я ету шкоду кадата водил
Нет, 460 не удалось заснять, она проработала лишь до 2006-го года, а большая часть видеоролика была отснята начиная с 2007-го.
Спасиба
@Natalia Dzubenko по тому как грамотно написано я сомневаюсь в том что вы водили 460