bu motorla 3500 km yapmış birisi olarak deneyimlerimi özet şekilde iletmek isterim: 1. motor kesinlikle mükemmele yakın bir teknolojiye sahip. 2. basmazsan 3-3,5 litre (250cc bir motor gibi) yakıyor, basarsan 6,5-7 litreye kadar çıkıyor. ama ortalaması 6,1 şu ana kadar. 3. egzozun eşşek kadar olması inanın farının tipsizliğinden daha kötü. 10 dk beklemeden branda bile örtemiyorsunuz. bi kere unutmuşum branda yapıştı komple egzoza. 4. motor çok hafif ve tork/kg oranı yüksek olduğu için yüksek hızlarda kafa sallama yapıyor. (gidon amortisörü aldım ama henüz takamadım) 5. TCS yi tamamen kalıcı olarak kapatamıyorsunuz. kontak açıp kapatınca user modda ayarladığınız 0 kademe TCS tekrar 1 kademeye geliyor. sport modun aynısı olıyor. 6. frenler mükemmel. fakat alet agresif sürüş için sizi tahrik ediyor, o yüzden de çok fazla fren kullanmak gerekiyor. roketle, dur; roketle, dur derken balatalar çabuk eriyor. 3500 km ye gelene kadar ön fren kademesini 6 dan 5 e ve geçen gün de 4 e çektim. yoksa manet elciğe temas ediyor. 1 e gelince balata değişimine gitmek gerek sanırım. 7. TCS nin mükemmel çalıştığını düşünmüyorum. sport modda bile drag'larda sert kalkış yapmak istediğinizde sizi olması gerekenden daha fazla kısıtlıyor. oysa biraz salsa zaten kıvamında bırakıyoruz debriyajı. mesela drag mod diye bir mod var bazı araçlarda. (doch chalenger'daydı yanlış hatırlamıyorsam) böyle bir mod olabilirdi. TCS nin patinajda devreye girmesi gereksiz bir şey. motor yanal şekilde kaymaya başladığında devreye girmeli oysa. 8. Ride by wire özelliği var, fakat buna bağlı olarak olması gereken cruise control özelliği yok. zaten gaz kolu elektronik. sadece yazılıma eklenecek birkaç satırla bu özellik te eklenebilirdi. 9. her şeye rağmen motor hala fiyat / performans motoru. :)
İnanılmaz gerildiğim bir test videosu oldu, Sinan hocamın içinden sürekli ya rab ben neredeyim dediğine yemin edebilirim ama kanıtlayamam. Sağ salim dönmeniz mutlu etti hocam, elinize sağlık.
Keyifli bir video olmuş ağzınıza sağlık. Tasarım göreceli bir konu ama hemen hemen herkesin far tasarımı konusunda hem fikir olduğu nadir motorlardan biri, daha iyi bir tasarım yapılabilirdi gerçekten🤣. Ama genel olarak alınabilecek güzel bir makine gidip test etmek isterim.
@@53kaba 990 kafası bence klasik ktm tasarımı olmuş. Değişik, uzaylı yani aynadan bakan adam bu ne lan diyecek. Ben o motorun nerede üretildiğini blimiyorum, acaba 790 gibi cf moto fabrikasında mı üretiliyor ? 790 almaktan vazgeçip hornete yönelme sebebim bu oldu çünkü.
Keşke Fuat ağabey de kullansa da yorumlasa ve hemen söze zaten ben uzun zamandır söylüyorum en verimli motor paralel iki neden bu kadar geç yaptılar? Diye . kendisi cp2 seven biri olarak buna ne yorum yapar merak ediyorum.
Honda akademide başlangıç eğitimleri aldım.Yaşım 41 uçup kaçmakta gözüm yok.Sizce benim gibiler için hornet başlangıç motoru olabilirmi.Rain moduna güveniyorum ☺️
Honda'nin her yeni motorunda herkesin alıştığı standart kontroller yerine kendi uydurdugu bir standarti getirmesine anlam veremiyorum. Bunun dışında motor güzel. Aslında, bildiğimiz güzel olan şeyleri honda da uygulamış diyebiliriz, değil mi ? en kisa surede ben de denemek istiyorum.
Aracı lansman fiyatından (243bin) alabilenlerdenim :) 1 haftadır kullanıyorum. Henüz 300 km yaptım rodaj sürecindeyim. Tek bir şey söylemek istiyorum. Makine çok fena!!! Çoook uzun zaman başka bir motora geçeceğimi sanmıyorum :)))
Bence buna da pek bir şey olmaz. Mt-07’nin 20 beygir daha güçlüsü gibi düşünebiliriz. Honda durdu durdu, rakiplerde ne kadar iyi özellik varsa hepsini bir araya getirmiş.
Motor hiçbir bayide yok. Arıyorsun çok sipariş var diyorlar gelsede 10 tane gelir 1 yılda diyorlar. Birileri 250 ye alıp 350 ye sahibinden de satıyor güzel tezgah...
Beygir seviyeleri 300’ler 500’ler değil derken nedemek istediniz acaba beynim yandı valla.O beygirlerde motor zaten isteyen yok kalsın kanatlanmasakta olur 🤣🤣Sizce KTM duke 790’mı bumu?Arasında kalsanız uzun vadede daha sorunsuzdur Honda elbette ama KTM duke 790’danda memnun olan baya kişi gördüm.25k km’den sonra bile.Tipini sevemedim Hornet’in.Bide tipi yetmezmiş gibi arka teker 150’lik şaşırdım.😅KTM bundan çok daha tarz duruyor çirkin desekte sanki arka lastikte cc’ye göre normal olan yani 180’lik
@@sanchoandfriends konvoy yapmak içinmi çağırmışlar oraya, yollarda 20 tane motor beleş reklam olsun diye şoför lazım diyemi çağırmışlar. ilginç honda turkıye
@@gokhancatalci bu lansmandan sonra stratejiyi değiştirip herkese süre verdikleri bir stratejiye geçtiler, çok daha iyi oldu. Hornet lansmanı biraz zorluydu ama düzelttiler.
Honda yönetimi ulan yok satıyorsunuz mağzada mptor yok para kazanmak istemiyormusuz alamıyoruz kardeşim 2. El piyasası almış başını gitmiş ne ayaksınız olum siz
bu motorla 3500 km yapmış birisi olarak deneyimlerimi özet şekilde iletmek isterim:
1. motor kesinlikle mükemmele yakın bir teknolojiye sahip.
2. basmazsan 3-3,5 litre (250cc bir motor gibi) yakıyor, basarsan 6,5-7 litreye kadar çıkıyor. ama ortalaması 6,1 şu ana kadar.
3. egzozun eşşek kadar olması inanın farının tipsizliğinden daha kötü. 10 dk beklemeden branda bile örtemiyorsunuz. bi kere unutmuşum branda yapıştı komple egzoza.
4. motor çok hafif ve tork/kg oranı yüksek olduğu için yüksek hızlarda kafa sallama yapıyor. (gidon amortisörü aldım ama henüz takamadım)
5. TCS yi tamamen kalıcı olarak kapatamıyorsunuz. kontak açıp kapatınca user modda ayarladığınız 0 kademe TCS tekrar 1 kademeye geliyor. sport modun aynısı olıyor.
6. frenler mükemmel. fakat alet agresif sürüş için sizi tahrik ediyor, o yüzden de çok fazla fren kullanmak gerekiyor. roketle, dur; roketle, dur derken balatalar çabuk eriyor. 3500 km ye gelene kadar ön fren kademesini 6 dan 5 e ve geçen gün de 4 e çektim. yoksa manet elciğe temas ediyor. 1 e gelince balata değişimine gitmek gerek sanırım.
7. TCS nin mükemmel çalıştığını düşünmüyorum. sport modda bile drag'larda sert kalkış yapmak istediğinizde sizi olması gerekenden daha fazla kısıtlıyor. oysa biraz salsa zaten kıvamında bırakıyoruz debriyajı. mesela drag mod diye bir mod var bazı araçlarda. (doch chalenger'daydı yanlış hatırlamıyorsam) böyle bir mod olabilirdi. TCS nin patinajda devreye girmesi gereksiz bir şey. motor yanal şekilde kaymaya başladığında devreye girmeli oysa.
8. Ride by wire özelliği var, fakat buna bağlı olarak olması gereken cruise control özelliği yok. zaten gaz kolu elektronik. sadece yazılıma eklenecek birkaç satırla bu özellik te eklenebilirdi.
9. her şeye rağmen motor hala fiyat / performans motoru. :)
0-100 ve 100-200 süreleri nedir
İşte beklediğim video
güzel video. sizin fikirlerinizi merak ediyordum. teşekkürler.
19:10 'daki iletişimsizlik harikaydı
İnanılmaz gerildiğim bir test videosu oldu, Sinan hocamın içinden sürekli ya rab ben neredeyim dediğine yemin edebilirim ama kanıtlayamam. Sağ salim dönmeniz mutlu etti hocam, elinize sağlık.
O kadar değil tabii de, kesip biçtiğim yerler bakımından böyle hissedilmiş sanırım.
Keyifli bir video olmuş ağzınıza sağlık. Tasarım göreceli bir konu ama hemen hemen herkesin far tasarımı konusunda hem fikir olduğu nadir motorlardan biri, daha iyi bir tasarım yapılabilirdi gerçekten🤣. Ama genel olarak alınabilecek güzel bir makine gidip test etmek isterim.
Sarı sitede direkt yer edinmese süper olacak bir motor gibi duruyor. Gayet güzel bir video olmuş elinize sağlık
Honda yetkilileri yeterli sayıda motor getireceğiz dediler. Öyle olursa karaborsaya (umarım) düşmez.
Yahama: We made ugliest middle weight bike
Honda: hold my beer...
Bu şekilde düşünmemiştim Yamaha Yi seviyorum ama Honda tasarımını beğenmesem de Yamaha ya rahmet okutur.
@@53kaba yeni MT09 un tasarımı bundan beter arkadaşlar. adamların tasarımcısı öldü mü ne oldu? yoksa böyle bişi olmazdı heralde. :D
@@ersinkecis6926 😂 ktm iyidir kimse alisamadi ama 990kafasi cok hosuma gitti.
@@53kaba 990 kafası bence klasik ktm tasarımı olmuş. Değişik, uzaylı yani aynadan bakan adam bu ne lan diyecek. Ben o motorun nerede üretildiğini blimiyorum, acaba 790 gibi cf moto fabrikasında mı üretiliyor ? 790 almaktan vazgeçip hornete yönelme sebebim bu oldu çünkü.
yeni emisyon kuralları efsane araçları tek tek öldürüyor. 2 silindir hornet mi olur ya
4 silindir horneti tokatlıyor ama. :)
Şahane motor mükemmellik.Kusursuz teknolojik
Keşke Fuat ağabey de kullansa da yorumlasa ve hemen söze zaten ben uzun zamandır söylüyorum en verimli motor paralel iki neden bu kadar geç yaptılar? Diye . kendisi cp2 seven biri olarak buna ne yorum yapar merak ediyorum.
ben geçenlerde test ettim korkudan sport moda alamadım cok profesyonel degilim ama beni cok mutlu etti gerçektenhonda yapmiş dedim
Honda akademide başlangıç eğitimleri aldım.Yaşım 41 uçup kaçmakta gözüm yok.Sizce benim gibiler için hornet başlangıç motoru olabilirmi.Rain moduna güveniyorum ☺️
Honda'nin her yeni motorunda herkesin alıştığı standart kontroller yerine kendi uydurdugu bir standarti getirmesine anlam veremiyorum. Bunun dışında motor güzel. Aslında, bildiğimiz güzel olan şeyleri honda da uygulamış diyebiliriz, değil mi ? en kisa surede ben de denemek istiyorum.
Aracı lansman fiyatından (243bin) alabilenlerdenim :) 1 haftadır kullanıyorum. Henüz 300 km yaptım rodaj sürecindeyim. Tek bir şey söylemek istiyorum. Makine çok fena!!! Çoook uzun zaman başka bir motora geçeceğimi sanmıyorum :)))
Ben de beğendim. Görselin öyle ya da böyle olması sürüşün roketliği yanında önemini kaybediyor. Güle güle kullanın.
Şu videolarınızı lütfen hdr yapmayın bazı telefonlarda renk çok kötü oluyor böyle daha cansız oluyor lütfen hdr yapmayın 🙏
11:30 "Sulli motori! :D)
Başkan üzerindeki mont yazın kullanılırmı 30 derece sıcaklıkta galiba carve master 3
Krank baglanti türleri krank ve motor ömrüne pozitif etki edebiliyor mu? Çünkü mt07 Türk apacisi elinde nasıl kırılmadi ben hayret ediyorum.
Bence buna da pek bir şey olmaz. Mt-07’nin 20 beygir daha güçlüsü gibi düşünebiliriz. Honda durdu durdu, rakiplerde ne kadar iyi özellik varsa hepsini bir araya getirmiş.
Motor verileri iyi duruyor gerçekten güç ağırlık olarak güzel.tasarım felaket demode ve çirkin bence.
Motor hiçbir bayide yok. Arıyorsun çok sipariş var diyorlar gelsede 10 tane gelir 1 yılda diyorlar. Birileri 250 ye alıp 350 ye sahibinden de satıyor güzel tezgah...
hiçbir honda bayi liste fiyatına motor satmıyor aksesuarlı diyip geçiriyorlar ama mış gibi yapmak güzel
motor incelememissin biraz boş yapmıssın 5 dk dayanabildim
Sabrına teşekkürler. Gazı biraz fazla hassas, tasarım eh işte, etiket fiyatına alınabilirse fena değil, özetle böyle. 20-30 saniyede de bitebilirdi.
Beygir seviyeleri 300’ler 500’ler değil derken nedemek istediniz acaba beynim yandı valla.O beygirlerde motor zaten isteyen yok kalsın kanatlanmasakta olur 🤣🤣Sizce KTM duke 790’mı bumu?Arasında kalsanız uzun vadede daha sorunsuzdur Honda elbette ama KTM duke 790’danda memnun olan baya kişi gördüm.25k km’den sonra bile.Tipini sevemedim Hornet’in.Bide tipi yetmezmiş gibi arka teker 150’lik şaşırdım.😅KTM bundan çok daha tarz duruyor çirkin desekte sanki arka lastikte cc’ye göre normal olan yani 180’lik
bu motorlarda en önemli şeylerden biride 0-100 ve 100-200 hızlanma süreleri ama ölçmemişsiniz malesef
@@gokhancatalci öyle bir şansımız olamadı.
@@sanchoandfriends konvoy yapmak içinmi çağırmışlar oraya, yollarda 20 tane motor beleş reklam olsun diye şoför lazım diyemi çağırmışlar. ilginç honda turkıye
@@gokhancatalci bu lansmandan sonra stratejiyi değiştirip herkese süre verdikleri bir stratejiye geçtiler, çok daha iyi oldu. Hornet lansmanı biraz zorluydu ama düzelttiler.
Tasarımda mıçmiş
Son derece sıradan bir naked motor olmuş tasarım çok kötü ben beğenmedim şahsen.
Honda yönetimi ulan yok satıyorsunuz mağzada mptor yok para kazanmak istemiyormusuz alamıyoruz kardeşim 2. El piyasası almış başını gitmiş ne ayaksınız olum siz
Dünyanın en çirkin far tasarımı ödülü hayırlı olsun. Gerçekten çok çirkin görünüyor.