Санек Санкевич я езжу на газу больше 10лет. Нормальных установщиков в компаниях очень сложно найти, лучшие установщики это человек который работает на себя, он не поставит кое как, чтобы ты к нему через день приезжал и тыкал носом в косяки, то не едет, то жрет. Он нарабатывает себе имя и у него как правило чуть дороже от фирм, у него нет дешевых шлангов и сопутки. ОНИ ОЧЕНЬ ЛЕНИВЫЕ И ДЕЛАЮТ ОДИН РАЗ, ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ПРИШЛОСЬ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ. Такая ситуация у нас в Ростове на Дону. Компаниям не выгодно когда приехал с какой то не понятной проблемой. Которую нужно искать тебе скажут приезжай через неделю когда будет время. Или проверят какие то типичные вещи, разведут руки, со словами здесь я безсилен.
Всё верно сказал) Сам такой же установщик) Когда вижу второй раз приезжает одна и та же машина с каким-то косяком, аж сжечь её хочется. Так как придерживаюсь правила потрачу день два на одну машину но он больше не приедет с проблемой, но есть и уникумы которые хотят "бесплатно" ездить на газу, говоришь нужны хорошие комплектующие, тебе в ответ "ну так же ездит" вот и что потом будешь делать. А насчёт автора видео, смотрел его прошлое видео про переделку гбо на газеле, ну там 100% было набивание себе цены, в этом видео уже соглашаюсь с ним, работа проведена отличная, с выбором редукторов и блока не согласен, блоки эти Г!! количество брака дай боже, алгоритм настройки и работы тоже Г!! Некоторые блоки на порядок лучше и плюс меньше жрут, на одном и том же двигле на этих же комплектующих. Лично я ставлю Zenit Blue box и Zenit pro.
Порадовало то, что подключение к проводке осуществляете через фишки! Потом вариатор можно и не ставить можно перепрограммировать авто под нужный уоз, осуществить программный и физический декат, вторичку тоже можно убрать. Также надо контролировать изначальное состояние топливной системы и топливных коррекций автомобиля, иначе газвовое неправильный впрыск будет давать. Если состояние неуд, то святая тройка это форсунки фильтр и насос виновники. Форсунки забиваются как и фильр а насос простоустает качать положенное кол-во или обьема в единицу времени
Василий, Ваша работа просто улёт, не нужно оправдываться и слушать диваных экспертов. Чтобы хорошо делать, нужно много времени, а его естественного как всегда не хватает.
Василий смотрю вас с момента постройки фукусимы)) Шикарно делаете , шикарно рассказываете все подробно и доходчиво, поставил бы себе! Но!)) Снимите еще видео где и как обычному газелисту заработать 500 000 рублей (а то и побольше с оформлением)... Будем смотреть с пристрастием)))
Откровенно...можно и неделю потратить и толку не будет, и за день все сделать и все норм будет. Вася ты пиздеть много стал, вспоминаю твои видосы года 4 назат , ты другим был...в гараже газели крутил...жалко что людей бабло меняет!!!
За день можно только если на Жигули сам работаю В Сто мы тоже занимаемся Установкой ГБО только от Фирмы Prins у нас стоит установка дороже чем у него у нас на 6 Цилиндровый стоит примерно 2.700€.-2.800€ и занимает примерно неделю ну ещё смотря что за Машина
Доброго времени!!! Василий, ты и твоя команда, просто КРАСАВЫ!!!! Один умный чел сказал "самый дешёвый продукт на свете, это мнение окружающих", делай то, что у тебя получается круто. Всех благ, братан!!!!!!
Василий здравствуйте, привет вашей команде, с видосоми реденько стало а мы все ждём 😊а то что вы делаете шедевры это понемают только знающие люди, ч тоже люблю всё чтобы было по уму , одним словом как у вас! Процветания вам и верности друг к другу! 👍👍👍👍👍🤝
На свой Land Cruiser 200 тоже установил гбо, от производителя Ловато, на ingas.od.ua. Не жалею что это сделал, а на мнение других, мол установил гбо на дорогую машину, вообще не обращаю внимания. Есть такие хейтеры. Так что могу только водителям советовать устанавливать гбо не смотря на мнение окружающих!
Как всегда - шикарно!!! Слышал такой слух, что двигателю после 4000 лучше работать на бензин - например при обгонах. Развейте или подтвердите миф пожалуйста)
Василий, респект и уважение!!! Работа действительно грамотная!🤝 Производственные масштабы такого высокотехнологичного уровня не дают ... Хороших людей больше, а завистники пусть тихо курят в сторонке 😉
Спасибо за обзоры. Установил себе в Газель 5VZ благодаря вашим роликам. Так вот 2JZ нервно курит в сторонке по сравнению с 5VZ .тем более под грузом. Лично убедился.Спасибо
Всяк кулик хвалит своё болото. А по поводу дешевой установки могу сказать следующее потратив 26₽ на установку 10 лет назад не вижу никакого смысла платить 150₽. А про установку двух редукторов это отдельная тема. Стояли у меня два редуктора( 2,0Т 4g63T 255 ps) пока не вышли на наш рынок новые редуктора которые держат норм мощность и установив такой ни разу не было таких проблем о которых вы говорите. И зачем наваливать более 5000 об/мин на ГБО мне не особо понятно (скорость горения пропана дольше бензина) хочешь погонять переключайся на бензин.
тоже так думаю, до 3-3.5 тысяч хватит одного производительного редуктора за глаза, а дальше довпрыск или полный переход на бенз! а если постоянный отжиг - вообще нех о ГБО думать.
Как всегда лайк. Василий, просьба, придумайте что-то с моторами евро 5 для газелей, купил некста на эвотеке, плакать хочется... Верю, что вы найдете способ, делать автомобили лучше)))
Вы молодцы, все правильно делаете. К сожалению всегда найдется тот, кто сделает дешевле. Из-за этого у клиентов появляется иллюзия что можно сэкономить
Василий правильно говориш дорого но на долго👍👍👍, а дёшево скупой платит дважды необязательно про газ .а во всем так проверил на личном опыте согласен полностью
NVA никогда не оправдывайся, делайте свою работу за свои бабки. Гремлинам не объяснить суть качественного свапа. Пусть на отвали втыкают и ездят, у вас другой подход и другие клиенты, которые могут и голову пробить за некачественную работу. Классных проектов, больше видосов, удачи.
Клиент если оплатил эти запчасти и он знает что ему нужно классное оборудование и мощное у него есть видно деньги на это и он думает что на будущее что должно быть работать вечно Ну запчасти бывает ломается но как качество сборки на высшем уровне вам Пятерочка
NVA-Motors life, привет. В видео ты сказал, что в мире установщиков ГБО каждый демпингует другого и обещает поставить ГБО за 8 часов. Моя мастерская подобно твоей, кроме установки ГБО занимается еще много другими работами. И мы так же понимаем, что накидать ГБО под капот, мы можем и за 6 часов. Но так делать не позволяет профессиональная этика. Тратим на установку, столько времени, сколько нужно, что бы нам самим эта установка нравилась. Это уже выработанная привычка в ремонте и обслуживании автомобилей. Она и перешла и на установку ГБО. Мы ГБО занялись много позже , когда мастерская уже работала. Думаю у вас так же. Так вот, я тоже размышлял, как другие установщики ГБО умудряются сделать работу в 2 и даже в 3 раза быстрее, чем мы, да еще дешевле??? Они просто, не делают других работ, они только устанавливают ГБО. И если они будут делать медленнее и дороже, они потеряют работу. А мастерских как твоя или моя, ГБО это один из видов оказываемых услуг и мы понимаем, что лучше вообще не заниматься ГБО, если брать цену и время демпингующих установщиков. Работа должна стоить, столько , сколько она стоит и времни на нее надо потратить, ровно столько, сколько нужно, а не смотреть на часы. Поэтому мы с легкостью расстаемся с клиентом, который делает круглые глаза - а что так дорого, а что так долго. Отличные у тебя видео!!!
Сейчас я расскажу зачем nva делает разъемы на форсунки: Т.к. часто автомобили приезжают из далека, то в случае поломки, когда под подозрение попадает эбу гбо, клиенту по телефону можно будет сказать пересоединить разъемы по заводскому, тем самым исключив ЭБУ гбо из схемы управления двигателем. И если проблема ушла, значит газовые мозги вышли из строя. Таким образом они решат гарантийный момент с минимальными затратами и это правильно! Но неприятно то, что Василий приподносит это не так как есть. Ведь если подпаяться к проводам форсунок в том месте где мастер сделал разъёмы, то неудобств не добавится при обслуживании, ремонте или демонтаже двигателя. Поправьте меня, Василий если где то ошибся.
За вариатор, запас по редукторам, закольцовку, принудительный обогрев лайк. Но газомозг нужно посерьёзнее. Смотрите в сторону лэндирэнзо или принса. Но вот за фильтра-бочёнки нада в угол ставить! Это полностью испортило впечатление о Вашей работе. ТОЛЬКО отстойники. Как вариант, лучшим считаю Alex ultra 360. Возьмите на заметку!
Всё то же самое опытные мастера (в количестве 3 человек) делают за рабочий день и на следующий настраивают. У нас бы такой комплект стоил максимум 70 тыс. + 7500 за вариатор. За лежачие на боку клапана механик получил бы от меня в хлебало и переделал. Вас спасает большой объем другой работы. Если б делали 1 машину в неделю - загнулись бы через 2 месяца. Ну а так, лайк за старания и пропаганду здравого подхода.
Интересно сколько стоит поставить ГБО на w140 s600 96г?,и какая разница между -4,5,6 какая лутше??Слышал что какай то ГБО берет меньше газа на 10%,какая??????
Люди разные, каждый по разному преподносит свою работу, у нас один сотрудник в отделе (я работаю в сфере телекоммуникаций) должен был покинуть кабель от ДГУ на пуль управления, так он неделю это обсуждал, потом целый день прокидывал, хотя там там не более 15 метров, короче так преподнес весь процесс, будто Шатл готовил к запуску, а в тоже время мы по зданию между этажами по 50-60 метров сколько раз тянули эти кабели и ничего, как в порядке вещей. Вы просто цените свою работу и преподносите должным образом. Но самое главное, что вы никому не навязываетесь, устраивает- милости просим, не устраивает-молча мимо. Я на свою ниву установил за 15 т.р. пока все в норме, но это нива, которую незатратно содержать, а будь у меня 200ый крузак, то вполне вероятно что установку ГБО я доверил бы специалистам с таким подходом как у вас.
Если вы 2,5 дня только электрику делаете, то это просто мастер очень не спешно работает. Это не значит, что заказчик должен оплачивать все его перекуры. Рампы при такой установке тоже должны кольцеваться, это не сделано. Выход из строя одного из клапанов при 6 трубке вызовет обеденный впрыск по одной голове. Так что не надо причислять себя к богу гбо, вопросов по установке тоже хватает. С установкой двух редукторов абсолютно согласен. Хоть и просил в видео не обсуждать цену все равно скажу. 150 т.р. за установку гбо делает эту установку абсолютно не рентабельной. Это не окупится никогда, тогда зачем это нужно?
Не понял. Экономия ради экономии? Это что-то новенькое. Может есть другая причина установки газа кроме снижения расходов на эксплуатацию? Может у мотора ресурс увеличивается? Так вроде бы нет, топливо как топливо. Не лучше, не хуже, просто другое. Зачем тогда тратить 150 т.р. если не планируешь, что эта "инвестиция" окупится. В общем в установке ничего исключительного, только куча амбиций. Удачи
Сергей oms вы путаете понятия окупаемость и экономия на заправках! Приведу пример, вы решили купить машину, выбор между крузаком и секвоей, обе машины олинаковы как технически так и по размерам, но секвоя дороже на 150тр, вы принимаете решение купить секвою и переплатили 150, хотя крузак был и лучше и дешевле. И вот вы начинаете ездить на секвое, вы что в голове каждый раз будете себя гнобить что вооот я переплатил, лучше бы крузака взял.... а это разница не окупиться.... нет конечно вы даже и задумываться не будете. Любое инородное вмешательство в автомобиль это тюнинг, переоборудование... эти вложения надо расценивать просто как для себя любимого, а вот уже на заправках будет сразу видна экономия, без идиотской оглядки на изначальные вложения!
NVA-Motors life соглашусь лишь отчасти. Вряд ли установка гбо можно расценивать как тюнинг. Гбо не улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля. Поэтому установка гбо без задачи снизить расходы на содержание автомобиля бессмыслены.
Сергей oms но вот вы правильно пишите, снизить расходы на содержание авто! Это и выпооняется, расходы снидаются в 2раза. Но изначальную стоимость гбо нужно плюсовать к покупке авто и просто смириться что оно как бы дороже стоило и все.
Т.е. я был прав, когда газовщиков просил вариатор ставить? Так и не поставили, сказали, что не нужно. Хорошо, что 2 редуктора воткнули. Машина Тахо 5.3 2001г.в.
Василий не надо каждый рас оправдываться. Все равно не кому не че не докажешь а нервы херли мотать, кто знает ,тот с тобой полностью согласен!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все правильно делаешь лучше не много переплатить и подождать и потом ездить и наслаждаться или я за полтийник поставил на 5 vz-fe в газовщик в Питере за пол дня (мотор Денис устанавливал) ездию и мучуюсь форсунки все шесть расположены в один ряд сверху мотора горизонтально то есть лежат редуктор походу слабый стоит трубки медные с болона до клапан фильтра диаметр 8 после 6 короче их работа на тяп ляп сделана и еще их рекомендует кто-то
Все в яблочко! 👍 Недавно только ваши видео скинул клиенту, который поехал ставить гбо на хайландер за 50 тысяч рублей. Я предупредил, что это шляпа...так и получилось, 15000 км и прогар клапанов, думаю, сто процентов из-за боядской установки и настррйки гбо, т.к. сразу после установки вылазил чек по бедной/богатой смеси.
Тот кто пишет бессмысленные коменты,они очень не умные люди попросту не понимающие люди как это должно работать и сколько это должно работать! Я видел массу вариантов установки ГБО , СКАЖУ ТАК : ЛЮДИ КАТОРЫЕ ХОТЯТ ПО БЫСТРОМУ СРУБИТЬ БАБЛА ОНИ РУКАЖОПЫ!!!
Грамотно поставленная значит и двигатель будет хорошо работать без нагрузок Ну и просто люди говорят помаленьку может сэкономить где-нибудь а потом это маленького или тикает вас такие большие цены двигатель Может это и качество есть качества работ
Мдаа... У меня на двух газелях стоит ловато,одной 7 лет,другой 8.и никаких проблем,учитывая что на первой уже 450000 пробег. Оборудование устанавливалось за 25 тысяч рублей.работает до сих пор все прекрасно.о каких 150+ тут можно говорить?смысл в такой установке?люди ставят ГБО ради экономии,и сколько будет окупаться твоя установка?
Алексей лобанов потому что для 6го поколения используют специальный насос, он стоит от 1.5 тыщ. евро ( нормальный ) и вот прикинь во сколько у них возрастёт цена на установку. Там не 150, там все 300 будет......
зачем сначала тройник, а затем 2 электромагнитных клапана перед редуктором, почему не наоборот? так ведь будет всего один клапан, который при этом будет выключать из магистрали тройник. Дешевле, безопасней, проще, и не надо точить штуцеры под тонкую уравнивающую давление трубку газа...
часов за 6 все можно воткнуть на какой нить логан или рио с обьемом 1,4-1,6 с одним редуктором залить стандартную карту которую они может откатали на одной машине и все, логика все равно не заметят разницы
За информативность и грамотный подход к работе - лайк.
как установщик ГБО скажу,все верно сказал про запас мощности Василий!тока обидно что всех газовиков под одну гребенку(многие работают на качество.
Санек Санкевич нет не всех, может есть грамотные, но таких мало.
Санек Санкевич я езжу на газу больше 10лет. Нормальных установщиков в компаниях очень сложно найти, лучшие установщики это человек который работает на себя, он не поставит кое как, чтобы ты к нему через день приезжал и тыкал носом в косяки, то не едет, то жрет. Он нарабатывает себе имя и у него как правило чуть дороже от фирм, у него нет дешевых шлангов и сопутки. ОНИ ОЧЕНЬ ЛЕНИВЫЕ И ДЕЛАЮТ ОДИН РАЗ, ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ПРИШЛОСЬ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ. Такая ситуация у нас в Ростове на Дону. Компаниям не выгодно когда приехал с какой то не понятной проблемой. Которую нужно искать тебе скажут приезжай через неделю когда будет время. Или проверят какие то типичные вещи, разведут руки, со словами здесь я безсилен.
Всё верно сказал) Сам такой же установщик) Когда вижу второй раз приезжает одна и та же машина с каким-то косяком, аж сжечь её хочется. Так как придерживаюсь правила потрачу день два на одну машину но он больше не приедет с проблемой, но есть и уникумы которые хотят "бесплатно" ездить на газу, говоришь нужны хорошие комплектующие, тебе в ответ "ну так же ездит" вот и что потом будешь делать.
А насчёт автора видео, смотрел его прошлое видео про переделку гбо на газеле, ну там 100% было набивание себе цены, в этом видео уже соглашаюсь с ним, работа проведена отличная, с выбором редукторов и блока не согласен, блоки эти Г!! количество брака дай боже, алгоритм настройки и работы тоже Г!! Некоторые блоки на порядок лучше и плюс меньше жрут, на одном и том же двигле на этих же комплектующих. Лично я ставлю Zenit Blue box и Zenit pro.
Порадовало то, что подключение к проводке осуществляете через фишки! Потом вариатор можно и не ставить можно перепрограммировать авто под нужный уоз, осуществить программный и физический декат, вторичку тоже можно убрать. Также надо контролировать изначальное состояние топливной системы и топливных коррекций автомобиля, иначе газвовое неправильный впрыск будет давать. Если состояние неуд, то святая тройка это форсунки фильтр и насос виновники. Форсунки забиваются как и фильр а насос простоустает качать положенное кол-во или обьема в единицу времени
Василий, Ваша работа просто улёт, не нужно оправдываться и слушать диваных экспертов. Чтобы хорошо делать, нужно много времени, а его естественного как всегда не хватает.
К концу жизни мотора может и окупится)))
100% ставят газ для того что бы экономить,а за такие бабки которые они просят за установку сам смысл экономии перечеркует.
Вас не кто не заставляет ставить гбо
По налогу 50%,уже окупается,в Лен.обл.
Молодцы!!!!
Таких рукасто-головастых очень мало в России!!
Василий умничка спасибо за грамотную работу и профессионализм отличные ролики
Василий , спасибо ! Разложил всё по винтикам - красавчик !
Василий спасибо что и нам время уделил, давненько не было.
Мне в деревне простой установщик газа поставил с Вашим подходом всё тоже самое на тундру пять лет назад!
Василий, спасибо за вашу работу! Во-первых сами делаете правильно, во-вторых другим показываете необходимый уровень работы с авто.
Василий смотрю вас с момента постройки фукусимы)) Шикарно делаете , шикарно рассказываете все подробно и доходчиво, поставил бы себе! Но!)) Снимите еще видео где и как обычному газелисту заработать 500 000 рублей (а то и побольше с оформлением)... Будем смотреть с пристрастием)))
Приветствую Василий. очень грамотный подход. уважение всей команде!!!!
Откровенно...можно и неделю потратить и толку не будет, и за день все сделать и все норм будет. Вася ты пиздеть много стал, вспоминаю твои видосы года 4 назат , ты другим был...в гараже газели крутил...жалко что людей бабло меняет!!!
Евгений Масаев щ
день ги не меняют людей деньги лишь оголяют сущность натуры человеческой. вот яркий пример .
За день можно только если на Жигули сам работаю В Сто мы тоже занимаемся Установкой ГБО только от Фирмы Prins у нас стоит установка дороже чем у него у нас на 6 Цилиндровый стоит примерно 2.700€.-2.800€ и занимает примерно неделю ну ещё смотря что за Машина
@@albertschlegel3965 такие же бездари))
Василий, береги себя. Такое поведение на дороге, как ты описываешь, говорит о психологических проблемах.
Че уже неделю ?! Устанавливаейте гбо за год и берите за установку 2ляма рублей .
Главное что бы клиенты были а сколько стоит и как долго это уже другой вопрос если есть кто платить то все равно
2 крайности) бракоделы дешево за 3 часа, и перезамороченные НВА, где много избыточных решений) правда где-то посередине, но ближе к НВА
Все в том же стиле. Все шикарно. Молодцы.
Доброго времени!!! Василий, ты и твоя команда, просто КРАСАВЫ!!!! Один умный чел сказал "самый дешёвый продукт на свете, это мнение окружающих", делай то, что у тебя получается круто. Всех благ, братан!!!!!!
Вы красавцы парни и даже больше "БОГИ СВОЕГО ДЕЛА" РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ !!!
Всегда приятно смотрет ваша работа класс!
Василий здравствуйте, привет вашей команде, с видосоми реденько стало а мы все ждём 😊а то что вы делаете шедевры это понемают только знающие люди, ч тоже люблю всё чтобы было по уму , одним словом как у вас! Процветания вам и верности друг к другу! 👍👍👍👍👍🤝
до "по уму " в его установке ооочень далеко-масса нарушений тех. условий и бессмысленно накркученная система, с большой вероятностью отказов...
На свой Land Cruiser 200 тоже установил гбо, от производителя Ловато, на ingas.od.ua. Не жалею что это сделал, а на мнение других, мол установил гбо на дорогую машину, вообще не обращаю внимания. Есть такие хейтеры. Так что могу только водителям советовать устанавливать гбо не смотря на мнение окружающих!
Как всегда - шикарно!!! Слышал такой слух, что двигателю после 4000 лучше работать на бензин - например при обгонах. Развейте или подтвердите миф пожалуйста)
Василий, респект и уважение!!!
Работа действительно грамотная!🤝
Производственные масштабы такого высокотехнологичного уровня не дают ...
Хороших людей больше, а завистники пусть тихо курят в сторонке 😉
Василий молодец удачи тебе и твоей команде
Купить комплект гбо за 30-40 тр. И вдуть его за 170. Браво. Молодцы.
Народ кому дорого то делайте где угодно это ваш выбор.люди делают на качество., показывают свою работу
Спасибо за обзоры. Установил себе в Газель 5VZ благодаря вашим роликам. Так вот 2JZ нервно курит в сторонке по сравнению с 5VZ .тем более под грузом. Лично убедился.Спасибо
Согласен, некоторые складывают провода восьмёркой!
Мне на 6 цилиндров за 23тр поставили такое же оборудование все работает норм
само оборудовние по закупке стоит на 1000 дороже оптом) нуну) представитель ГСТО, гда все на скрутках и стяжках всерху брошено?))
Всё класно, как всегда много полезной информации, молодцы!
Всяк кулик хвалит своё болото. А по поводу дешевой установки могу сказать следующее потратив 26₽ на установку 10 лет назад не вижу никакого смысла платить 150₽. А про установку двух редукторов это отдельная тема. Стояли у меня два редуктора( 2,0Т 4g63T 255 ps) пока не вышли на наш рынок новые редуктора которые держат норм мощность и установив такой ни разу не было таких проблем о которых вы говорите. И зачем наваливать более 5000 об/мин на ГБО мне не особо понятно (скорость горения пропана дольше бензина) хочешь погонять переключайся на бензин.
тоже так думаю, до 3-3.5 тысяч хватит одного производительного редуктора за глаза, а дальше довпрыск или полный переход на бенз! а если постоянный отжиг - вообще нех о ГБО думать.
Андрей Емельянов вы
в яблочко, у меня КМЕ Ред стоит на 260 сильном двигателе, на 3500 переход полностью на бензин, смысла жечь на газу я не вижу
Ставил на црв 11 г.26 т.ловато всё ок и зимой и летом, 3500 переключает на бензин.
Молодцы, работают, знают цену своей работы
Как всегда лайк. Василий, просьба, придумайте что-то с моторами евро 5 для газелей, купил некста на эвотеке, плакать хочется... Верю, что вы найдете способ, делать автомобили лучше)))
Да все по хозяйски..Молодцы.
Вы молодцы, все правильно делаете. К сожалению всегда найдется тот, кто сделает дешевле. Из-за этого у клиентов появляется иллюзия что можно сэкономить
Отличное видео, только так и надо делать на дорогих моторах! Смысл газа не только в экономии но и в дополнительном запасе хода
У меня на 200ке стоит один редуктор. Проехал уже 115 тысяч. Никаких проблем не наблюдается. А вы ставьте восемь редукторов,на каждый цилиндр
Василий приветствую отличная работа! 👍👍👍
Василий правильно говориш дорого но на долго👍👍👍, а дёшево скупой платит дважды необязательно про газ .а во всем так проверил на личном опыте согласен полностью
NVA никогда не оправдывайся, делайте свою работу за свои бабки. Гремлинам не объяснить суть качественного свапа. Пусть на отвали втыкают и ездят, у вас другой подход и другие клиенты, которые могут и голову пробить за некачественную работу. Классных проектов, больше видосов, удачи.
Я всегда за качество!!! и пока не обожгутся не кто не идет дороже устанавливать...
Клиент если оплатил эти запчасти и он знает что ему нужно классное оборудование и мощное у него есть видно деньги на это и он думает что на будущее что должно быть работать вечно Ну запчасти бывает ломается но как качество сборки на высшем уровне вам Пятерочка
все правильно говоришь удачи Василий.
NVA-Motors life, привет. В видео ты сказал, что в мире установщиков ГБО каждый демпингует другого и обещает поставить ГБО за 8 часов. Моя мастерская подобно твоей, кроме установки ГБО занимается еще много другими работами. И мы так же понимаем, что накидать ГБО под капот, мы можем и за 6 часов. Но так делать не позволяет профессиональная этика. Тратим на установку, столько времени, сколько нужно, что бы нам самим эта установка нравилась. Это уже выработанная привычка в ремонте и обслуживании автомобилей. Она и перешла и на установку ГБО. Мы ГБО занялись много позже , когда мастерская уже работала. Думаю у вас так же.
Так вот, я тоже размышлял, как другие установщики ГБО умудряются сделать работу в 2 и даже в 3 раза быстрее, чем мы, да еще дешевле???
Они просто, не делают других работ, они только устанавливают ГБО. И если они будут делать медленнее и дороже, они потеряют работу. А мастерских как твоя или моя, ГБО это один из видов оказываемых услуг и мы понимаем, что лучше вообще не заниматься ГБО, если брать цену и время демпингующих установщиков. Работа должна стоить, столько , сколько она стоит и времни на нее надо потратить, ровно столько, сколько нужно, а не смотреть на часы. Поэтому мы с легкостью расстаемся с клиентом, который делает круглые глаза - а что так дорого, а что так долго.
Отличные у тебя видео!!!
можно поставить ГБО быстро. если идеально знаешь именно эту модель авто, и все заранее готов - все разъемы, схемы, пути прокладки, в 3 человека и т.д.
@@Chebyr это понятно.
На каком отрезке ты ставишь map? Между одним из редукторов и рампой форсунок или между редукторами?
Звёздный, жадный, и хитрожопый, но работы заслуживают уважение, грамотное отношение к работе.
Молодцы! Так держать ребята!
Сейчас я расскажу зачем nva делает разъемы на форсунки: Т.к. часто автомобили приезжают из далека, то в случае поломки, когда под подозрение попадает эбу гбо, клиенту по телефону можно будет сказать пересоединить разъемы по заводскому, тем самым исключив ЭБУ гбо из схемы управления двигателем. И если проблема ушла, значит газовые мозги вышли из строя. Таким образом они решат гарантийный момент с минимальными затратами и это правильно! Но неприятно то, что Василий приподносит это не так как есть. Ведь если подпаяться к проводам форсунок в том месте где мастер сделал разъёмы, то неудобств не добавится при обслуживании, ремонте или демонтаже двигателя. Поправьте меня, Василий если где то ошибся.
За вариатор, запас по редукторам, закольцовку, принудительный обогрев лайк. Но газомозг нужно посерьёзнее. Смотрите в сторону лэндирэнзо или принса. Но вот за фильтра-бочёнки нада в угол ставить! Это полностью испортило впечатление о Вашей работе. ТОЛЬКО отстойники. Как вариант, лучшим считаю Alex ultra 360. Возьмите на заметку!
Всё то же самое опытные мастера (в количестве 3 человек) делают за рабочий день и на следующий настраивают. У нас бы такой комплект стоил максимум 70 тыс. + 7500 за вариатор. За лежачие на боку клапана механик получил бы от меня в хлебало и переделал. Вас спасает большой объем другой работы. Если б делали 1 машину в неделю - загнулись бы через 2 месяца. Ну а так, лайк за старания и пропаганду здравого подхода.
Самое грамотное видео про ГБО ☝️ Всё по полочкам👍👍👍
Лайк до просмотра, как всегда!
Интересно сколько стоит поставить ГБО на w140 s600 96г?,и какая разница между -4,5,6 какая лутше??Слышал что какай то ГБО берет меньше газа на 10%,какая??????
Газовые клапана на редукторе расположены горизонтльно, не будет их травить со временем? Поделитесь артикулом пружинных хомутов для газовых реек ?
Василий, давайте видос про RX8. Что с ней? Как она? Какой редуктор установили?
на двигателе 5,7 литр гидрики, может лучше прошить под газ и будет считывать с 2 точек , нежели вариатор который снимает показания с 1 точки. !?
Люди разные, каждый по разному преподносит свою работу, у нас один сотрудник в отделе (я работаю в сфере телекоммуникаций) должен был покинуть кабель от ДГУ на пуль управления, так он неделю это обсуждал, потом целый день прокидывал, хотя там там не более 15 метров, короче так преподнес весь процесс, будто Шатл готовил к запуску, а в тоже время мы по зданию между этажами по 50-60 метров сколько раз тянули эти кабели и ничего, как в порядке вещей. Вы просто цените свою работу и преподносите должным образом. Но самое главное, что вы никому не навязываетесь, устраивает- милости просим, не устраивает-молча мимо. Я на свою ниву установил за 15 т.р. пока все в норме, но это нива, которую незатратно содержать, а будь у меня 200ый крузак, то вполне вероятно что установку ГБО я доверил бы специалистам с таким подходом как у вас.
Здравствуйте Василий.На 3 уз будем ставить метан.Так же нужно ставить два редуктора?Я так понимаю вы подключили газовую проводку с помощью разъемов?
Доброй ночи Ск-ко будет газ на пежо 308 под ключ
Если вы 2,5 дня только электрику делаете, то это просто мастер очень не спешно работает. Это не значит, что заказчик должен оплачивать все его перекуры. Рампы при такой установке тоже должны кольцеваться, это не сделано. Выход из строя одного из клапанов при 6 трубке вызовет обеденный впрыск по одной голове. Так что не надо причислять себя к богу гбо, вопросов по установке тоже хватает. С установкой двух редукторов абсолютно согласен. Хоть и просил в видео не обсуждать цену все равно скажу. 150 т.р. за установку гбо делает эту установку абсолютно не рентабельной. Это не окупится никогда, тогда зачем это нужно?
Сергей oms а зачем люди ждут окупаемость? Это глупо! Ждать надо экономию уже сразу!
Не понял. Экономия ради экономии? Это что-то новенькое. Может есть другая причина установки газа кроме снижения расходов на эксплуатацию? Может у мотора ресурс увеличивается? Так вроде бы нет, топливо как топливо. Не лучше, не хуже, просто другое. Зачем тогда тратить 150 т.р. если не планируешь, что эта "инвестиция" окупится. В общем в установке ничего исключительного, только куча амбиций. Удачи
Сергей oms вы путаете понятия окупаемость и экономия на заправках!
Приведу пример, вы решили купить машину, выбор между крузаком и секвоей, обе машины олинаковы как технически так и по размерам, но секвоя дороже на 150тр, вы принимаете решение купить секвою и переплатили 150, хотя крузак был и лучше и дешевле. И вот вы начинаете ездить на секвое, вы что в голове каждый раз будете себя гнобить что вооот я переплатил, лучше бы крузака взял.... а это разница не окупиться.... нет конечно вы даже и задумываться не будете.
Любое инородное вмешательство в автомобиль это тюнинг, переоборудование... эти вложения надо расценивать просто как для себя любимого, а вот уже на заправках будет сразу видна экономия, без идиотской оглядки на изначальные вложения!
NVA-Motors life соглашусь лишь отчасти. Вряд ли установка гбо можно расценивать как тюнинг. Гбо не улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля. Поэтому установка гбо без задачи снизить расходы на содержание автомобиля бессмыслены.
Сергей oms но вот вы правильно пишите, снизить расходы на содержание авто! Это и выпооняется, расходы снидаются в 2раза. Но изначальную стоимость гбо нужно плюсовать к покупке авто и просто смириться что оно как бы дороже стоило и все.
Если уазик Хантер v8 свап поставит мосты тоже менять надо да? Подскажите
Подскажите а документы после свапа вы сами переоформляете?
Т.е. я был прав, когда газовщиков просил вариатор ставить? Так и не поставили, сказали, что не нужно. Хорошо, что 2 редуктора воткнули. Машина Тахо 5.3 2001г.в.
скажите пожалуйста зачем нужен вариатор?? можно подробнее..
Василий не надо каждый рас оправдываться.
Все равно не кому не че не докажешь а нервы херли мотать, кто знает ,тот с тобой полностью согласен!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все правильно делаешь лучше не много переплатить и подождать и потом ездить и наслаждаться или я за полтийник поставил на 5 vz-fe в газовщик в Питере за пол дня (мотор Денис устанавливал) ездию и мучуюсь форсунки все шесть расположены в один ряд сверху мотора горизонтально то есть лежат редуктор походу слабый стоит трубки медные с болона до клапан фильтра диаметр 8 после 6 короче их работа на тяп ляп сделана и еще их рекомендует кто-то
А скомпенсировать давление на рамках форсунках???
у васи все грамотно)
Все в яблочко!
👍
Недавно только ваши видео скинул клиенту, который поехал ставить гбо на хайландер за 50 тысяч рублей.
Я предупредил, что это шляпа...так и получилось, 15000 км и прогар клапанов, думаю, сто процентов из-за боядской установки и настррйки гбо, т.к. сразу после установки вылазил чек по бедной/богатой смеси.
MrJozhik
Рассмешили
Очередной фанат Ярдрея?
А возможно ли поставить ГБО на 1JZ-FSE? Какие подводные камни? Слышал некоторые ставили ГБО 2 поколения, но из-за хлопков выкидывали двигатель.
сначала ставишь нормальный впрыск на него, потом ГБО )
Можно номер рециркуляционного насоса.
Тот кто пишет бессмысленные коменты,они очень не умные люди попросту не понимающие люди как это должно работать и сколько это должно работать! Я видел массу вариантов установки ГБО , СКАЖУ ТАК : ЛЮДИ КАТОРЫЕ ХОТЯТ ПО БЫСТРОМУ СРУБИТЬ БАБЛА ОНИ РУКАЖОПЫ!!!
Грамотно поставленная значит и двигатель будет хорошо работать без нагрузок Ну и просто люди говорят помаленьку может сэкономить где-нибудь а потом это маленького или тикает вас такие большие цены двигатель Может это и качество есть качества работ
Мдаа...
У меня на двух газелях стоит ловато,одной 7 лет,другой 8.и никаких проблем,учитывая что на первой уже 450000 пробег.
Оборудование устанавливалось за 25 тысяч рублей.работает до сих пор все прекрасно.о каких 150+ тут можно говорить?смысл в такой установке?люди ставят ГБО ради экономии,и сколько будет окупаться твоя установка?
Мне не понятно одно: почему при таком бюджете на газ на современный мотор не поставить газ 6ого покаления и забыть про редуктора и прочие геморрои?
Алексей лобанов аналогично первая мысль была у меня. Недавно читал на инфинити большой поставили за 160 6 поколение. На драйве читал.
Алексей лобанов потому что для 6го поколения используют специальный насос, он стоит от 1.5 тыщ. евро ( нормальный ) и вот прикинь во сколько у них возрастёт цена на установку. Там не 150, там все 300 будет......
Paulo Coehlo я лучше установлю там, где делался тот инфинити. За 160 в8, в6 значит меньше.
Вот кстати пример www.drive2.ru/l/490973724317581339/
Алексей Кисляков не совсем так, 6е поколение в основном ставится на ДВС с непосредственным впрыском. А тут мы имеем дело с обычным двигателем.
Крузак 200 4.6 бензин гбо можно поставит. ? Мужики???
Все тоже самое делается за день, а у тебя просто накрутка времени ну и
Конечно денег
Причём не хуже!
Норм чел👍 все рассказывает 👆
Хорошо, дешево не бывает!
Цвет Волга 👍
Какие вариаторы устанавливаете?
зачем сначала тройник, а затем 2 электромагнитных клапана перед редуктором, почему не наоборот? так ведь будет всего один клапан, который при этом будет выключать из магистрали тройник. Дешевле, безопасней, проще, и не надо точить штуцеры под тонкую уравнивающую давление трубку газа...
valobasoff затем, что бы по одному отключать и калибровать!
их нельзя откалибровать по одному ДО установки перемычки, или их нужно регулярно перекалибровывать ?
NVA-Motors life что за тачка стоит в соседнем боксе? тундра? покажи
навара. позже
А вы запорожец на свап не рассматриваете😊
часов за 6 все можно воткнуть на какой нить логан или рио с обьемом 1,4-1,6 с одним редуктором залить стандартную карту которую они может откатали на одной машине и все, логика все равно не заметят разницы
это 4 редуктора кме silver получается
Василий! а как поток на печку не прекращается при включении и выключении печки? а то засада если там клапан - кран! ?
Евгений Кравцов во многих современных машинах нет кранов
Такое ощущение, что будущее бензина на автомобилях закачивается.
Я вмозгах не разбираюсь! Но 150 000 беру!!!
Поставил на 200 крузак итадию 4 покаления с гарантией за 62тр.
Это конечно лайк)а кому интересно как не надо устанавливать газ это на моем канале😁
Абсолютно верно!!
С начала лайк
Дайте номер помпы, или название.
Скиньте код Бошевской помпы, спасибо!
Bosch 0392023004
Спасибо!
NVA-Motors life Помпы запитаны через реле от электроклапанов газа или от зажигания?
Форсы отличные если они сделаны на мощностях фирмы ALEX
Магистраль газовая какого диаметра?
Александр Жидко 8мм
Думаю один насос после печки на обратку хватило? В общем класс!!!
Leetorik Qwer наш опыт в минус 25 показывает что нет, не хватает!
Дави их красава.