Hola. Todos los Altaya/Planeta los plásticos con muy rígidos y eso le sienta fatal a los coches. Para el eje delantero, y como dice el compañero, pon palos de chupa chups con la finalidad de que el eje no se desplace. También le ayudará unos numáticos de menos perfil y de 0 agarre. En estos Altaya/Planeta los ejes traseros no suelen venir muy rectos y los mismo pasa con las llantas. Si el eje viene más o menos bien utiliza el métido del mechero (ccon mucho cuidado) para un buen acople corona/piñón. Revisa las llantas y con paciencia y una lima intenta dejarlas lo más esféficas posible y sin rebabas. Los cables que van del motor a la guía son excesivamente gruesos y duros con lo que perjudica al funcionamiento de la guía. Si tienes unos más blandos cambialos. Los neumáticos traseros suelen venir muy mal hechos y con rebabas por todos sitios y eso hace que no pisen planos. Si tiene unos buenos cámbialos sin dudarlo. El rendimiento del motor de origen suele ser bastante malo. Le ayudará mucho que lo ruedes sobre una hora (hay tutoriales en UA-cam) y notarás mucha mejoría. Al ser un coche bastante alto y estrecho procura que la carrocería tenga una buena basculación. Para ello tendrás que cambiar los tornillos que vienen de serie. No te desesperes pero estas colecciones a nivel de prestaciones son bastante malas.
Que buenas imágenes lentas, se ve como se desplaza al eje delantero de un lado para otro, magníficas para entender los coches de SCX y Slot ... muchas gracias por tus videos
El coche es del gran e inimitable Pep Bassas, toda una leyenda del nacional de rallyes. Una pena esta unidad, yo tengo varios M3 de Exin/Tyco/Tecnitoys y van muy bien con un poco de puesta a punto.
Hola JP, para el eje delantero, separadores de "palo de chupachup" cortados a medida y para el engrane del conjunto piñon/corona, la técnica del mechero.
@@SlotPixelesyBugs lo de palo de chupachup de palo hueco es para hacer separadores a la medida que necesites. Lo de mechero es muestras que ruedas el coche sobre la corona pones las llama de un mechero común poco a poco (motor y transmisión siempre funcionando) y poco a poco se "aligera y suaviza el engranaje". Pero si está el eje doblado poco puedes hacer, a parte de cambiar de eje o enderezarlo. Espero que te valga.
Que putada que el coche no vaya fino.... pero aun asi buen video aunque sea un analisis negativo tambien mola ver....el e30 ese es de Pep Sabas si no me equivoco...esta chulismo , igual con el tiempo lo das puesto fino y que vaya mejor en pista....ya actualizaras si es asi.... un saludo!
yo le puse chasis 3d y le puse luces, que el motor valla frenado ay que mirar que corona piñon , mas eje del motor no pegue en la corona, como dicen por ay los chasis son mas duros y puede venir alguno mal, quea pasado.
Estos motores de Scx si te salen malos es difícil hacer que vayan finos. De todas maneras siempre se puede intentar hacer que vayan algo mejor rodandolos. Para ello hay varias formas, hay tutoriales por UA-cam como indican y es ir probando, lo que si recomiendo es que sea sin el eje trasero sobretodo si esta doblado para que no afecte más al eje del motor. Como todo esto requiere tiempo otra opción para ver el potencial del coche sería ponerle otro motor del mismo tipo de otro coche, probarlo y luego una vez acabada la prueba volverlo a poner al coche donante.
Saludo que pena lo del estado de la carroceria... alo que mas te preocupa el motor hazle un rojade de lo que tu creas en tiempo dicen que hasta una hora yo con 15 minutos me parece sufuciente... dentro de alcohol y ya se suelta... amenos tenga eje doblado o algo asi gracias por tus videos un saludo
Que pena que no vaya bien. Es un coche bastante rápido. Quizás tendrías que calentar la corona con un mechero poco a poco a la vez que está en marcha para que se ajuste bien el tren trasero. Respecto al eje delantero es fácil solucionarlo poniendo unas arandelas o en mi caso utilizaba estaño y el eje delantero queda centrado y ya no baila. Enhorabuena por esta serie
Hola. Todos los Altaya/Planeta los plásticos con muy rígidos y eso le sienta fatal a los coches. Para el eje delantero, y como dice el compañero, pon palos de chupa chups con la finalidad de que el eje no se desplace. También le ayudará unos numáticos de menos perfil y de 0 agarre. En estos Altaya/Planeta los ejes traseros no suelen venir muy rectos y los mismo pasa con las llantas. Si el eje viene más o menos bien utiliza el métido del mechero (ccon mucho cuidado) para un buen acople corona/piñón. Revisa las llantas y con paciencia y una lima intenta dejarlas lo más esféficas posible y sin rebabas. Los cables que van del motor a la guía son excesivamente gruesos y duros con lo que perjudica al funcionamiento de la guía. Si tienes unos más blandos cambialos. Los neumáticos traseros suelen venir muy mal hechos y con rebabas por todos sitios y eso hace que no pisen planos. Si tiene unos buenos cámbialos sin dudarlo. El rendimiento del motor de origen suele ser bastante malo. Le ayudará mucho que lo ruedes sobre una hora (hay tutoriales en UA-cam) y notarás mucha mejoría. Al ser un coche bastante alto y estrecho procura que la carrocería tenga una buena basculación. Para ello tendrás que cambiar los tornillos que vienen de serie. No te desesperes pero estas colecciones a nivel de prestaciones son bastante malas.
Muy bueno felicidades saludos.
Que buenas imágenes lentas, se ve como se desplaza al eje delantero de un lado para otro, magníficas para entender los coches de SCX y Slot ... muchas gracias por tus videos
El coche es del gran e inimitable Pep Bassas, toda una leyenda del nacional de rallyes. Una pena esta unidad, yo tengo varios M3 de Exin/Tyco/Tecnitoys y van muy bien con un poco de puesta a punto.
Para el motor, pulverizar con limpia contactos, varias veces y rodarlo. Para el eje delantero lo más económico separadores con palillo de chupa-chus😜
Hola JP, para el eje delantero, separadores de "palo de chupachup" cortados a medida y para el engrane del conjunto piñon/corona, la técnica del mechero.
Ojo con esa técnica "ascentral" de mechero hay que hacerla con mucho cuidado y destreza, si te pasas adiós corona.....
Por favor! Explícame mejor eso! Porque tiene buena pinta!!
@@SlotPixelesyBugs lo de palo de chupachup de palo hueco es para hacer separadores a la medida que necesites.
Lo de mechero es muestras que ruedas el coche sobre la corona pones las llama de un mechero común poco a poco (motor y transmisión siempre funcionando) y poco a poco se "aligera y suaviza el engranaje". Pero si está el eje doblado poco puedes hacer, a parte de cambiar de eje o enderezarlo.
Espero que te valga.
Pues me anoto ambas! Mil gracias!
Que putada que el coche no vaya fino.... pero aun asi buen video aunque sea un analisis negativo tambien mola ver....el e30 ese es de Pep Sabas si no me equivoco...esta chulismo , igual con el tiempo lo das puesto fino y que vaya mejor en pista....ya actualizaras si es asi....
un saludo!
yo le puse chasis 3d y le puse luces, que el motor valla frenado ay que mirar que corona piñon , mas eje del motor no pegue en la corona, como dicen por ay los chasis son mas duros y puede venir alguno mal, quea pasado.
Estos motores de Scx si te salen malos es difícil hacer que vayan finos.
De todas maneras siempre se puede intentar hacer que vayan algo mejor rodandolos.
Para ello hay varias formas, hay tutoriales por UA-cam como indican y es ir probando, lo que si recomiendo es que sea sin el eje trasero sobretodo si esta doblado para que no afecte más al eje del motor.
Como todo esto requiere tiempo otra opción para ver el potencial del coche sería ponerle otro motor del mismo tipo de otro coche, probarlo y luego una vez acabada la prueba volverlo a poner al coche donante.
El coche es muy bonito, la pena que valla mal ....
Saludo que pena lo del estado de la carroceria... alo que mas te preocupa el motor hazle un rojade de lo que tu creas en tiempo dicen que hasta una hora yo con 15 minutos me parece sufuciente... dentro de alcohol y ya se suelta... amenos tenga eje doblado o algo asi gracias por tus videos un saludo
Que pena que no vaya bien. Es un coche bastante rápido. Quizás tendrías que calentar la corona con un mechero poco a poco a la vez que está en marcha para que se ajuste bien el tren trasero. Respecto al eje delantero es fácil solucionarlo poniendo unas arandelas o en mi caso utilizaba estaño y el eje delantero queda centrado y ya no baila. Enhorabuena por esta serie
Gracias por los consejos!