자동차 시장의 급격한 변화를 앞두고 있는 현 시점에서도 오래 지속되지 못할 가치를 신차 출시라는 명목으로 포장하고 이를 그대로 받아 상품성이 어떻고 저떻고 들으나마나한 소리를 반복하는 영상들을 보다 갑자기 열이 확 올라 만든 영상입니다. 초기 품질, 결함에 민감하신 분들은 제발 사전 구입하지 말고 좀 지켜보시기 바랍니다. 또 2021년부터는 하이브리드가 자동차 시장의 주류로 부상합니다. 모든 제조사들이 하이브리드를 비롯해 전기차 사업을 본격적으로 시행하려는 시점에서 순수 내연 기관에 많은 비용을 지출하지 마십시오. 지금 당장 신차를 구입하셔야할 분은 옵션으로 너무 많은 지출하지 마시고 차세대 시장으로 전환되기 전까지 저렴한 가격으로 이용하시겠다는 생각으로 접근하시기 바랍니다. 전기차고뭐고 지금 구입하셔서 최소 10년 정도 운행하실 생각이시면 하이브리드 출시 때까지 구입을 보류하시기 바랍니다. 물론 모든 결정은 본인이 하시는 것이니 오토기어의 의견은 참고만 하십시오.
@@kevinoh7070 제조사가 그러는건 당연한데 많은 유투버들이 상품성 좋다. 차 좋다. 사야된다.. 이런 뽐뿌 넣으시니깐 니들은 알면서도 그렇게 물고 빨고 그러나.. 화가 난듯 싶으심.. 그래도 영상을 보니 열받으신 모습은 아닌듯 싶네요. 혹시나 구독자분들이 손해를 볼까 염려하는 마음이죠..
비슷하게.. 셀토스 사전계약을 진행해서 전국14번의 순번을 받고 초기물량 받았습니다. 결론부터 말씀드리면 리콜로 인해 오토큐만 8번 갔다왔습니다.. 물론 제 차량의 경우. 특이점은 없었지만 우편으로 리콜조치 받으라고 해서 가긴했습니다. 물론 짜증도 많았고... 내차만 왜그러나 싶었는데... 나중엔 체념하게 되더라구요~ 진짜 차가 급한거 아니면 좀 천천히 구입하시는걸...추천해요.. 초기차량 구매 시 시간낭비뿐입니다ㅜㅜ 흑.....
아... 1:37 의 자막은 머리를 쿵 때리네요. 맞습니다. g90때부터 현대가 신차 발표하면 디자이너를 메인으로 세웠던 것 같네요. 별 생각이 없었는데 세뇌란게 무섭습니다. 크기는 다르지만 같은 전자장비로 보자면 새로운 스마트폰이 출시되면 디자인 설명을 하지만 수장이 나와서 어떤 기능이 있고 어떤 부품이 들어갔다는 걸 메인으로 내세웁니다. 또 한 번 배우게됩니다. 쇠교수님(__)
@@레오나르도디카프림 올뉴 K3 1.6 와 i30 N라인 1.6 두대 타고 있습니다. 80키로 정속주행 해야 16 겨우나오는데 올뉴 K3 같은 경우 동일 조건 / 구간에서 19~21 나옵니다. 시내주행이요 ? 더 참혹합니다. 서울시내 출퇴근 하면 i30 같은 경우 한자리 수 ( 에어컨 틀면 6~7 이하 ) K3 는 에어컨 틀어도 11~13 나옵니다. 강변이나 올림픽 대로 달리면 15이상 무조건 나오구요 동일 배기량 대비 터보 연비가 조금 더 안좋습니다.
@@레오나르도디카프림 저도 터보 연비 좋다고 해서 와이프 꼬득여서 터보차 산건데 엔진에 열이 많다 보니 허구헌날 라지에이터 팬 돌아갑니다. 여름철에는 공회전만 해도 후끈후끈 하구요 주차하고 난뒤 본넷만져보면 K3 는 따땃한데 i30 터보는 과장안하고 손 데입니다 터보차 연비 왜 안좋냐고 정비하는 친구한테 물어보니 터보차량 특성상 엔진 열이 상당히 높기때문에 실린더 온도 제어를 위해 연료를 조금더 농후하게 뿌린다고 합니다 높은 토크빨로 달리는 만큼 잃는것도 있는거죠
요즘은 많은 전자장비와 시대에 따라 환경규제로 인한 추가적 배기라인 부품, 연비 개선을 위한 엔진의 설계, 셋팅 등 많은 이유들로 인해 출시 초기에 문제가 생길 확률이 높아집이다. 또한, 초창기 차량의 경우 부품조립에 숙련이 덜되어 문제가 나타날 수도 있구요. 그래서 미리사서 베타 테스터가 되기보단 1년은 기다렸다가 구매하는 것이 맞습니다. 박사님 의견에 공감합니다^^
잘 보고 갑니다~ 내연기관이 끝을 향해 가는 이 시점에 차를 바꾸고 싶어서 제가 관심있는 순수 내연기관 차를 구매하는게 맞는 판단인지 궁금한점이 있는데 혹시 about에 올려놓으신 이메일로 질문 드려도 될까요? 본문에 비추천이라 하셨지만 2~3년은 기다리기가 좀 힘들어서 질문 드리고 싶습니다ㅜㅜ
초기 조립 품질 시간이 문제이고 초기 부품 문제는 중소 기업이 대응이 아무리 빨라도 한가지 문제도 다시 검사 받고 생산하면 3개월이라... 금형이라도 문제 있어면 금형 새로 제작하던지 수정 한던지 해야하고 라인 문제나 라인 생산자 교육 문제도 있고 아주 다양한 문제가 있어어서.... 초기 생산하고 신형 부품 만들고 있는 회사들 기술자들 대응 빨리 해줄라고 아주 노력은 많이 하고 있습니다. 제가 일했던 공장은요. 불량 부품이라도 작동에는 문제 없는 경우가 더욱 많아서..... 초기에 생산을 위해서 그냥 들어가는 경우가 옛날에는 있었고 지금은 모르겠지만은 하청에 하청 하청 하청 하청 하청 이라 저 밑에 기업들이 문제가 무엇인지도 모르고 생산만 하는 경우가 많아서 이런것 알고 있는 사람이라 신차 나오면 아무리 급해도 6개~1년 동향 보고구매할려고 합니다.
ㅋㅋㅋ 뼈때리는거 구경하고 갑니다. 현기포함 국산차는 신차를 바로 살만큼 경쟁력이 있질 않아요. 그리고 언제부턴가 현기차가 엔진 미션 서스펜션 보다는 디자인으로 핵심 주안점이 넘어가고 있죠. 독일 3사라고 굳이 말하는 건 아니지만 역사가 오래된 회사에서도 초반 결함이 나오는데...이미 완벽하지 않은 여러 부분이 나왔음에도 사전계약을 해버리다니...소비자들의 판단이 놀라울 따름입니다.
기존 내연기관 정비를 배운 입장에서 테슬라같은 차량이 주가 된다면 기계장치랑 판금쪽빼면 다 실업자 될 것 같습니다. ㅎㅎ 최근까지도 학교 학원등에서 하이브리드 전기자동차를 미래산업으로 분류했고 좀 등한시 해서 질문이 있는데요 배터리의 용량이나 효율이 획기적으로 늘어나지 않는 이상 고중량트럭은 수소전기차량만이 답일까요?
디젤차량을 10년 탈 생각으로 구매 계획에 있었습니다 전기차를 구매해야하는 시기인것을 알면서도..집에 애기가 있어서 충전시간이 오래걸리는 전기차는 꺼려지더군요..충전소도 부족한데 찾아다니는 곳마다 줄을 선다고도 하구요.. 하지만 환경규제 때문에 디젤차량 구입후 뒷통수 맞을까 걱정도 됩니다.. 클린디젤 사건 처럼요... 현재 시점에서 디젤을 사면 향후 10년동안 걱정없이 탈 수 있을까요??? 아니면...수도권 진입불가 같은 불이익이 생길까요???
사전예약 부분은 저도 이해가 안 되는게, 국산 수입차를 따지지 않고 시승도 안 해보고 그 차에 대해서 마음에 들지 안 들지도 모르는데 돈 주고 베타테스터를 되고싶다는 이야기밖에 안 된다고 생각합니다. 모든 것은 적응 한다지만, 이번 투싼은 새로운 시스템을 얹어서 출시하는데 완성도가 과연 얼마나 뛰어날까요?
무슨 소리세요 ㅋㅋㅋㅋ 하브에는 풀옵을 해도 애프터 블로우가 안들어가요..;; 무풍 에어컨이라는게 디퓨트 기능 말씀하시는거 같은데 무풍 에어컨과는 조금 다르긴 하지만 뭐 편의상 그렇다고 치구요. 바람을 여러방향 잦은 줄기로 흩뿌려서 은은한 바람 위주로 돌아가는게 디퓨즈구요. 애프터 블로우는 다른 기능입니당.....
수십년전 제가 첫차를 구매할때부터 듣던 소리가 첫 출시후 수개월이 지난후에 구매하란 말이였죠...그때 이후 달라진것은 차의 성능과 첨단화 그리고 디자인일뿐 그 불문율은 바뀌지 않았다고 봐요...차가 새로이 출시되면 아무리 숙련된 조립 공장 노동자들이라도 그차에 대한 조립 적응 기간이 필요하고 그 기간동안 수많은 부품으로 이뤄어진 부품들을 조립하면서 실수라는것을 안할수가 없다고 보니깐요...또한 말씀대로 최첨단 장비가 부쩍 많이 들어가는 요즘 차들에게서 오류가 없다는것은 거의 행운에 가까운게 아닌가 싶어지네요...맘이 급해 첫차 출시부터 줄을 서서 기다리는시는 분들은 자신을 베타테스터라고 생각하고 구매 하시는게 맞을듯 싶습니다...
예전부터 신차 출고 후 1년까지는 오류나 고장 줄이려고 알게 모르게 부품을 수정한다고 했고.. 2년째부터는 안보이는 곳 원가절감을 들어간다고 합니다. 쥐도 새도 모르게 스피커에 들어가는 유닛이 더 저가로 변경되고.. 그래서 1년뒤 아직은 따끈하게 팔때 사는게 낫습니다. 수입차의 경우 풀체인지전에는 조금 아쉽고, 페이스 리프트전 온갖 옵션 다 넣어주고 싸게 팔때 잡으셔도 ..
쇠교수님! 저는 이전 차량으로 쏘나타뉴라이즈하이브리드 차량을 운행했었던 사람입니다. 연비며 소모품류(엔진오일, 브레이크 패드 같은 운행관련)의 효율도 내연기관 차량과 비교할 수 없을정도로 경제적인데, 뒤에 탄 아내가 정속주행 중 멀미를 많이해서 결국 다시 내연기관차량인 싼타페 tm 가솔린 끝물로 기변하게되었습니다. 😭 사람마다 느끼는 바가 다르겠지만 저희 부부에게는 회생제동으로 인해 앞뒤로 느껴지는(엑셀을 밟았다 떼는 정도로도 느껴지는) 피칭(? 앞뒤로 왔다갔다거리는 힘)이 생각보다 많이 느껴졌었습니다. 그래서 운전자로써 하이브리드 차량은 최고의 선택이었으나 생각지도 못한 멀미가 다시 내연기관으로 회기하게한 요소가 될 수 있었습니다. 몇년 후 전기차 시대로 들어서겠지만 회생제동으로 인한 멀미 유발을 겪고나니 전기차 구매를 망설이게 되더라구요 ㅠ 그래서 다음에 기회가 된다면 하이브리드와 전기차의 회생제동으로 인한 승차감 비교 시승을 통해 회생제동 시 승차감 개선 방향성에 대한 의견을 들을 수 있었으면 좋겠다 싶어 건의 드려봅니다 ㅎ
자동차 시장의 급격한 변화를 앞두고 있는 현 시점에서도 오래 지속되지 못할 가치를 신차 출시라는 명목으로 포장하고 이를 그대로 받아 상품성이 어떻고 저떻고 들으나마나한 소리를 반복하는 영상들을 보다 갑자기 열이 확 올라 만든 영상입니다.
초기 품질, 결함에 민감하신 분들은 제발 사전 구입하지 말고 좀 지켜보시기 바랍니다. 또 2021년부터는 하이브리드가 자동차 시장의 주류로 부상합니다. 모든 제조사들이 하이브리드를 비롯해 전기차 사업을 본격적으로 시행하려는 시점에서 순수 내연 기관에 많은 비용을 지출하지 마십시오. 지금 당장 신차를 구입하셔야할 분은 옵션으로 너무 많은 지출하지 마시고 차세대 시장으로 전환되기 전까지 저렴한 가격으로 이용하시겠다는 생각으로 접근하시기 바랍니다.
전기차고뭐고 지금 구입하셔서 최소 10년 정도 운행하실 생각이시면 하이브리드 출시 때까지 구입을 보류하시기 바랍니다. 물론 모든 결정은 본인이 하시는 것이니 오토기어의 의견은 참고만 하십시오.
카니발은 어쩔슈 없는거겠죠? ㅠㅠ 그렇다고 일본차는 아니되잖아요
감사합니다. 자발적 호구 테스터 님들
제조사는 당연히 그렇게 팔아야지요.
"좀 있으면 전기차 시대니 그때까지는 신제품 내놓아도 사지 마세요."
그런 생각으로 신차 내놓는 제조사가 어디 있겠습니까.
그런 일로 열 받지 마세요. 정신 건강에 안 좋아요. ㅎ
하이브리드 좋긴한데 2열 폴딩인 안된답니다 차박하실분들은 그냥 사세요
@@kevinoh7070 제조사가 그러는건 당연한데 많은 유투버들이 상품성 좋다. 차 좋다. 사야된다.. 이런 뽐뿌 넣으시니깐 니들은 알면서도 그렇게 물고 빨고 그러나.. 화가 난듯 싶으심.. 그래도 영상을 보니 열받으신 모습은 아닌듯 싶네요. 혹시나 구독자분들이 손해를 볼까 염려하는 마음이죠..
비슷하게.. 셀토스 사전계약을 진행해서 전국14번의 순번을 받고 초기물량 받았습니다.
결론부터 말씀드리면 리콜로 인해 오토큐만 8번 갔다왔습니다.. 물론 제 차량의 경우. 특이점은 없었지만
우편으로 리콜조치 받으라고 해서 가긴했습니다.
물론 짜증도 많았고... 내차만 왜그러나 싶었는데... 나중엔 체념하게 되더라구요~
진짜 차가 급한거 아니면 좀 천천히 구입하시는걸...추천해요..
초기차량 구매 시 시간낭비뿐입니다ㅜㅜ 흑.....
리콜 8번은 정말 심하네요...
전 벨로스터js 3번 다녀왔는데도 지치던데 ㅠㅠ
전 리콜조치 전에 전방 카메라 모듈에 문제가 생겨서 리콜 겸 같이 a/s 받은 적이 있네요 확실히 신차는 사전예약은 비추 입니다. 최소 1년 정도 지난후에 구매 하시길 바랍니다.
그런 사전예약 하는 분들이 있어야 결함 수정이 되어서 전 좋더라고요. 모험심이 강한 베타테스터들 항상 감사함.
말넘심 ㅠ 그래서 어떤 차량 구매하셨나요오?
유료 베타테스터ㅋㅋㅋ
존경심이 절로 나옵니다. 쇠교수님 사랑합니다. ^^
아... 1:37 의 자막은 머리를 쿵 때리네요. 맞습니다. g90때부터 현대가 신차 발표하면 디자이너를 메인으로 세웠던 것 같네요. 별 생각이 없었는데 세뇌란게 무섭습니다. 크기는 다르지만 같은 전자장비로 보자면 새로운 스마트폰이 출시되면 디자인 설명을 하지만 수장이 나와서 어떤 기능이 있고 어떤 부품이 들어갔다는 걸 메인으로 내세웁니다. 또 한 번 배우게됩니다. 쇠교수님(__)
쏘렌토 하이브리드 사전계약으로 받은 쏘렌토 오너입니다 사전계약으로 차를 받은 사람으로서 말씀드리는데 절대로 사전계약으로 받지마세요 서비스센터를 도대체 몇번이나 왔다갔는지...한숨만 나와요 특히 신차가 나오면 꼭 두고보시고 사시기 바래요
@김재환 이제는 대부분 수정되었습니다. 사전계약 출고하셨던 분들은 자잘하게 오토큐 많이 가셨을거예요...
저는 2월 20일 사전계약으로 6월 초에 받았는데, 전혀 문제가 없습니다. 저 같은 양품 차량도 많음을 말씀드리고 싶습니다. 이제는 많이 안정화되었을 겁니다. 차량은 상품성도 좋고 잘 나가고 연비 좋고 만족스럽습니다.
@@free_swan 하아..
쏘렌토하브 어떤가요? 저도 15년차타고 쏘렌토하브보고있는데..
이게 오토기어 맛이지.
다른 자동차 유튜트에서 똑같은 맛보고 즐길때.
오토기어만에 주관을 갖고 평가하는 맛!!
Ps 정민이 형님은 원톤 셔츠보다 마피아(?) 조폭 화려한 셔츠가 더 잘 어울리십니다!!
(전 스누피.... ㅎㅎ)
도요타 하이브리드 탈때 딱히 좋은거 못느꼈는데
막상 새차 살려고 하면 그지같은 연비랑 정차출발시 엔진 걸리는거 거슬려서 하이브리드 아님 눈이 안감
하브의 그 부드러운 출발이랑 조용한거랑 연비의 매력은 진짜 짱입니다
4세대 쏘렌토 출시할때 하브랑 같이 내놨더니 하브로 다 몰리는걸 보더니 그 뒤로는 하브는 무조건 나중에 출시로 바뀐거 같더군요.
맞습니다.제가 맥스크루즈 페이스리프트 출시하기 바로직전에 구매했는데 이차 초반 결함으로 hid라이트 빛이 약하다고 난리였는데 초반에 잡다한 결함 불량 싹다 잡아서 나오더라구요.국산차는 좀 기다렸다 사는게 무조건 진리라 생각되네요.
사전계약 했는데 오토기어 보고 취소
했습니다
내년 하반기쯤 1.6 터보 하이브리드 구입 고려중인데 많은 분들이 미리 구입하셔서베타테스트 해 주셔서 감사드립니다.
항상 흐름의 본질과 정도를 짚어주시는 느낌👍
근데 르쌍쉐는 하이브리드를 내놓지않아서ㅜㅜ 선택지가 늘 아쉽네요
제가 느낀 점
1. 연비가 생각보다 너무 낮다.
2. Option 가격이 예상보다 비싸다.
3. 결국 본체는 진짜 깡통이다.
가솔린 터보인데 연비로 만족하긴 어렵죠 ...
연비 생각하면 자연흡기 가셔야죠
@@레오나르도디카프림
올뉴 K3 1.6 와 i30 N라인 1.6
두대 타고 있습니다.
80키로 정속주행 해야 16 겨우나오는데
올뉴 K3 같은 경우 동일 조건 / 구간에서
19~21 나옵니다.
시내주행이요 ? 더 참혹합니다.
서울시내 출퇴근 하면
i30 같은 경우 한자리 수 ( 에어컨 틀면 6~7 이하 )
K3 는 에어컨 틀어도 11~13 나옵니다.
강변이나 올림픽 대로 달리면
15이상 무조건 나오구요
동일 배기량 대비 터보 연비가 조금 더 안좋습니다.
ㄴ구민수님은 쩜육 터보만큼 출력낼 수 있는 엔진이랑 비교하신거같네요
@@레오나르도디카프림 저도 터보 연비 좋다고 해서
와이프 꼬득여서 터보차 산건데
엔진에 열이 많다 보니
허구헌날 라지에이터 팬 돌아갑니다.
여름철에는 공회전만 해도 후끈후끈 하구요
주차하고 난뒤 본넷만져보면
K3 는 따땃한데
i30 터보는 과장안하고 손 데입니다
터보차 연비 왜 안좋냐고 정비하는 친구한테 물어보니
터보차량 특성상 엔진 열이 상당히 높기때문에
실린더 온도 제어를 위해
연료를 조금더 농후하게 뿌린다고 합니다
높은 토크빨로 달리는 만큼 잃는것도 있는거죠
동일 출력으로 비교를 해야지 동일 배기량으로 비교를 ㅋㅋㅋㅋ 1.6터보면 자연흡기로 2.4급 출력이예요 2.4로 똑같이 밟아봐요 연비 얼마나오나 터보가 고속 항속주행에 최적화 되있으니 시내주행에 똥망인건 맞습니다
그리고 전 1년 후에 차를 구매했는데도 불량이 진짜 나중에 나오는 경우도 생기더군요
진짜 차는 최소 6개월 이상 기다려야 한다는 말에 적극 찬성합니다.
모회사서비스센터근무중입니다
신차출고시
업데이트&수정사항이(자잘한소음포함)
약20가지정도됩니다ㅎㅎㅎㅎ
직원들도 스트레스 많이 받겠어요;;
오일소모건으로
공식발표는없지만
본사지침봉인리콜있습니다
소모호소하시는차주에게만..
아직은그렇습니다
좋은 정보는 감사하지만 신변 보호를 위해 아이디 라도 바꾸시는게 좋을것 같아요 ㅜ
딱 들어보니 현대입장인거같네요
디자인은 안보는 오토기어 쇠교수님.....여러분은 이곳이 자동차계의 네셔널지오그래피라는걸 아셔야합니다. 네셔널지오그래피에서 표범의 외관을 설명안하고 달리는 속도 먹이를 어떻게 잡는지만 알려주는거와 같은 경우입니다....오토기어 화이팅!
오해가 있으신듯 예전 영상(장진택기자님과 콜라보)보시면 디자인까지 섭렵했다는 걸 알 수 있습니다
멋진 비유네요
많은지식을 나눠 줘서 고맙습니다.
요즘은 많은 전자장비와 시대에 따라 환경규제로 인한 추가적 배기라인 부품, 연비 개선을 위한 엔진의 설계, 셋팅 등 많은 이유들로 인해 출시 초기에 문제가 생길 확률이 높아집이다. 또한, 초창기 차량의 경우 부품조립에 숙련이 덜되어 문제가 나타날 수도 있구요. 그래서 미리사서 베타 테스터가 되기보단 1년은 기다렸다가 구매하는 것이 맞습니다. 박사님 의견에 공감합니다^^
맨날 나오면 다자인이 좋다고 하는데 시간 지나면 그 사람들이 사라지는 이상한 현상. 그 디자인 망한 소나타도 디자인 좋다고 우기는 인간들 많았죠.
실제 가서 보니까 이쁨 조건 알아보는중
공감합니다. 불필요한 옵션이 너무 많이 묶여 있습니다.
BMW 가 1st edition 만드는 것은 참 머리 잘 굴린 것 같아요..ㅋ
저는 그냥 평범한 BMW를 타는데 1st edition에만 장착하고 나온 옵션들 보면 탐이 납니다..ㅎㅎ
하지만 그걸 산 분들 중에 마음 고생한 분들이 많은 것도 사실이고요..
뼈속깊이 전해지는 좋은말씀 감사합니다
저도 내연기관 사려다가 멈추었고
하이브리드 차로 급변경 ,구입 결정하게 하는 말씀입니다 적극 동감입니다
감사합니다 ^^
정말 소비자 입장에서 의견을 말해주시니 존경합니다~ 쇠교수님! 몇백 더주고 하이브리도 마니 사세요~
감사합니다.
대단하신분이네요! 감동입니다.
하이브리드기다리면 다시내년 페리되고ㅎ참노답인듯요
회사는 보니깐 영업이익이 흑자인데, 반도체 없어서 생산못하는데 어떻게 영업이익이 흑자가 되죠? 차구매자만 차출고 8개월 1년 기다려야하고 피해를 보내요
1년 지나고 새차 받으려면 육개월 지나야 출고 된다는데 더 기다려야 하나요
평소 머랄까 님의 차분한 목소리와 카리스마에 좋아하는대ㅋ
투싼 경유사전예약 했는데 하이브리드로 바꿀려구요
멋진방송 감솨합니다
전 이번 투싼도 분명히 초기 배터리와 발전기 불량 나올듯 합니다.
현재 최신에 나오는 현기차량들 거의 대부분이 배터리 문제가 걸리는데 투싼도 비껴가지 않을듯 합니다.
잘 보고 갑니다~ 내연기관이 끝을 향해 가는 이 시점에 차를 바꾸고 싶어서 제가 관심있는 순수 내연기관 차를 구매하는게 맞는 판단인지 궁금한점이 있는데 혹시 about에 올려놓으신 이메일로 질문 드려도 될까요? 본문에 비추천이라 하셨지만 2~3년은 기다리기가 좀 힘들어서 질문 드리고 싶습니다ㅜㅜ
예전보단 신차결함이 많은것 같아요~~
그만큼 다양한 기능들이 늘어서 아닐까요
간단 예로 네비없으면 네비관련 결함 없을것이고요
전자장비가..많이 붙어서 그렇습니다. 수입차도 마찮가지구요.
옵션이 없을 수록 결함이 줄어 들지요..^^
좋고 와닿는 영상 감사합니다
항상 잘보고 있습니다.
초기 조립 품질 시간이 문제이고 초기 부품 문제는 중소 기업이 대응이 아무리 빨라도 한가지 문제도 다시 검사 받고 생산하면 3개월이라...
금형이라도 문제 있어면 금형 새로 제작하던지 수정 한던지 해야하고 라인 문제나 라인 생산자 교육 문제도 있고 아주 다양한 문제가 있어어서....
초기 생산하고 신형 부품 만들고 있는 회사들 기술자들 대응 빨리 해줄라고 아주 노력은 많이 하고 있습니다. 제가 일했던 공장은요.
불량 부품이라도 작동에는 문제 없는 경우가 더욱 많아서.....
초기에 생산을 위해서 그냥 들어가는 경우가 옛날에는 있었고 지금은 모르겠지만은
하청에 하청 하청 하청 하청 하청 이라 저 밑에 기업들이 문제가 무엇인지도 모르고 생산만 하는 경우가 많아서
이런것 알고 있는 사람이라 신차 나오면 아무리 급해도 6개~1년 동향 보고구매할려고 합니다.
ㅋㅋㅋ 뼈때리는거 구경하고 갑니다. 현기포함 국산차는 신차를 바로 살만큼 경쟁력이 있질 않아요. 그리고 언제부턴가 현기차가 엔진 미션 서스펜션 보다는 디자인으로 핵심 주안점이 넘어가고 있죠. 독일 3사라고 굳이 말하는 건 아니지만 역사가 오래된 회사에서도 초반 결함이 나오는데...이미 완벽하지 않은 여러 부분이 나왔음에도 사전계약을 해버리다니...소비자들의 판단이 놀라울 따름입니다.
기존 내연기관 정비를 배운 입장에서
테슬라같은 차량이 주가 된다면
기계장치랑 판금쪽빼면 다 실업자 될 것 같습니다. ㅎㅎ
최근까지도 학교 학원등에서 하이브리드
전기자동차를 미래산업으로 분류했고 좀 등한시 해서
질문이 있는데요
배터리의 용량이나 효율이 획기적으로 늘어나지 않는 이상 고중량트럭은 수소전기차량만이 답일까요?
페이스리프트는 어느정도 괜찮지싶어요~~ 저는 더뉴그랜저 하이브리드 차주인데 진짜 만족하며 타고 있습니다.. 시내연비 에코모드로 17 나와요 고속도로는 20나옵니다.
하이브리드 오너로서 구구절절 다 맞는말씀 이네요^^
왜 디자이너가 ... 로 시작하는 멘트 참 좋네요. 부려줄께 외모뿐.... 좋은 의견 감사합니다
QLocal to 1
디젤차량을 10년 탈 생각으로 구매 계획에 있었습니다
전기차를 구매해야하는 시기인것을 알면서도..집에 애기가 있어서 충전시간이 오래걸리는 전기차는 꺼려지더군요..충전소도 부족한데 찾아다니는 곳마다 줄을 선다고도 하구요..
하지만 환경규제 때문에 디젤차량 구입후 뒷통수 맞을까 걱정도 됩니다.. 클린디젤 사건 처럼요...
현재 시점에서 디젤을 사면 향후 10년동안 걱정없이 탈 수 있을까요??? 아니면...수도권 진입불가 같은 불이익이 생길까요???
일본차라 좀 그래도 도요타 캠리나 혼다 어코드 하브 중고로 사는건 어떨까요?
사전예약 부분은 저도 이해가 안 되는게, 국산 수입차를 따지지 않고 시승도 안 해보고 그 차에 대해서 마음에 들지 안 들지도 모르는데 돈 주고 베타테스터를 되고싶다는 이야기밖에 안 된다고 생각합니다. 모든 것은 적응 한다지만, 이번 투싼은 새로운 시스템을 얹어서 출시하는데 완성도가 과연 얼마나 뛰어날까요?
@ᄉᄋᄀ 저도 이해해요. 어쩌면 그들에게 감사해야 할 지도 모르죠.
G70 좀 기다렸다가 뽑아서 타니까 아무 문제도 없음 1년쯤 기다리는게 진리임 연식변경때 통수치는것도 국룰이라 기다려봐야 함
분석 감사합니다 앞으로는 고출력 고배기량 차량또한 점점 안나오겠군요 역으로 이번세대 머스탱gt는 풀체인지 전에 꼭사야겠어요 법적규제로 더이상 제가원하는 차가 아닌 차가되기 전에, 차가 전자기기되기 전에 장만하렵니다
맞습니다 저라면 스포티지 신형 비교해보고 사셔도 괜찮다 생각합니다.
듣다보니 완전히 납득되었고 앞으로 어떻게 해야하는지 선명하게 보입니다!
자동차계의 목사님 ㄷㄷ
목소리가 너무 편안해서 성경설교듣는거같아요 잠이와요..
스르륵/.............
어디서 개독을
하브 보증기간이 길다지만 만약 사고 나서 배터리가 망가진다면 수리비가 감당이 안될거 같아요~
어차피 사고가 나서 배터리가 망가질정도면 폐차할수준일것같아요. 사고가 아닌 단순 배터리 문제로 망가지면 보증기간 내에 무상 교체나 수리 받으시면 될것같아요.
요새 나오는 현기차의 불만은 뒷범퍼에 방향지시등이 장착된다는 것
디자인도 좋지만 안전에 직결된 방향지시등이 차량 아래에 장착되어 있어서 뒷차량이 보기 힘들거나 판단하기 어렵다면 심각한 문제라는 것
다 맞는 말씀입니다. 저도 딱 6개월 기달린다음 차량 문제 없는거 확인 후 구매했죠
안녕 하세요^^* 요번에 투싼이 올 풀 세팅 나와다고 알고 있습니다 그래서 저도 올 년말 쯤 투싼을 살까 (가솔린) 생각 중에 오토기어님 유튜브 보고 생각이 좀 바뀌어서 하이브리드 살까하는데 괜찮은지?
9월에 계약하려고했는데
21년에 기다려야겠네요~
좋은정보 감사합니다.
건강하세요~
애초에 dct 미션에 버튼식기어가 어울리는건가 메뉴얼 조작이 필요한경우가 은근히 있는게 dct기어인데 어울리지않음
사전계약하고 리콜 받으러 센터를 7번은 가봐야 ㅋㅋ 아 .... 이래서 6개월 이후에 사라는거구나 하고 느끼지....일단 자기일 아니면 모른다는거....
가솔린 디젤모델은 원가비싼 하이브리드 모델의 마진을 위한 판매용? 씁쓸하네요ㅎ
번창하세요!!!!!!!
흠.. 댓글은 처음 달아보는데 올해나 내년에 차 구매 계획이 있는데 어떤 타를 사는게 좋은걸까요~?
최소 5년이상 탈 계획이고 가격대는 5~7천 정도 세단이나 suv 생각중인데 하이브리드 쪽으로 알아보는게 현명할까요? 도무지 감이 안잡히네요ㅠ
맞는 말씀이시넹
무풍 송풍구 적용한 투싼.
하이브리드 모델 또는 모던트림에서 내비옵션 선택안하면 애프터블로우 미적용.
무풍애어컨은 사용종료후 건조기능없으면 곰팡이낍니다. 삼성무풍에어컨이 초기에 문제가많았죠.
아마 투싼.. 내년여름에 곰팡이 이슈있을겁니다. 애프터블로우로 에어컨 사용종료후 별도 건조시켜주지 않으면.
무슨 소리세요 ㅋㅋㅋㅋ 하브에는 풀옵을 해도 애프터 블로우가 안들어가요..;;
무풍 에어컨이라는게 디퓨트 기능 말씀하시는거 같은데 무풍 에어컨과는 조금 다르긴 하지만 뭐 편의상 그렇다고 치구요.
바람을 여러방향 잦은 줄기로 흩뿌려서 은은한 바람 위주로 돌아가는게 디퓨즈구요.
애프터 블로우는 다른 기능입니당.....
다가올 미래에 대한 근거있는 제안
믿음이 갑니다.
갓토기어
아 교수님.. 사전 계약 주변에 이미 하신분 계신데 제가 이 영상을 늦게 봤네요. 저는 당연히 사전계약해서 차 빨리 받는게 좋은거라고 생각했는데 교수님 이야기를 들으니 그게 아니네요. 허헛..
오토기어에서 모델3 이후 전기차에 관한 영상을 많이 내셨는데, 그걸 보고 저도 전기차만 기다리고 있습니다. 작년까지는 올해나온 G80 3.5t로 가려고 생각했었다가 오토기어 덕분에 전기차만 기다리게 되었네요 ㅎㅎㅎ
하이브리드 기관은 내연기관에서 전기기관으로 넘어가는 자동차 산업의 충격파를 줄이기 위한 측면도 있습니다. 가장 많은 일자리를 창출하는 제조업이 자동차산업이니까요.
지금 현 상황은 아시다시피 초기품질문제 cs대응이 부족하다고 느끼고 계실겁니다. 같은가격에 남들 보다 먼저 받아서 주목받거나 신기술 먼저 사용하는것도 좋지만 현상황 이라면 조립라인 안정될때까지 기다리는게 좋을거 같습니다
수십년전 제가 첫차를 구매할때부터 듣던 소리가 첫 출시후 수개월이 지난후에 구매하란 말이였죠...그때 이후 달라진것은 차의 성능과 첨단화 그리고 디자인일뿐 그 불문율은 바뀌지 않았다고 봐요...차가 새로이 출시되면 아무리 숙련된 조립 공장 노동자들이라도 그차에 대한 조립 적응 기간이 필요하고 그 기간동안 수많은 부품으로 이뤄어진 부품들을 조립하면서 실수라는것을 안할수가 없다고 보니깐요...또한 말씀대로 최첨단 장비가 부쩍 많이 들어가는 요즘 차들에게서 오류가 없다는것은 거의 행운에 가까운게 아닌가 싶어지네요...맘이 급해 첫차 출시부터 줄을 서서 기다리는시는 분들은 자신을 베타테스터라고 생각하고 구매 하시는게 맞을듯 싶습니다...
10년 전 이야기지만 아버지가 자동차 관련 회사 다니실 때는 6개월 단위로 결함 수정한다고 말씀하셨는데 지금은 어떨지 모르겠네요
사소한 개선점 2주
합리적 생각에 공감합니다.
업자들한테 이용당하면 안되죠~^^
영상보기전 좋아요 누르고 봅니다 ^^
정민이형 이런 컨텐츠로 좋네요 ㅋㅋ
예전부터 신차 출고 후 1년까지는 오류나 고장 줄이려고 알게 모르게 부품을 수정한다고 했고.. 2년째부터는 안보이는 곳 원가절감을 들어간다고 합니다. 쥐도 새도 모르게 스피커에 들어가는 유닛이 더 저가로 변경되고.. 그래서 1년뒤 아직은 따끈하게 팔때 사는게 낫습니다. 수입차의 경우 풀체인지전에는 조금 아쉽고, 페이스 리프트전 온갖 옵션 다 넣어주고 싸게 팔때 잡으셔도 ..
좋은정보 감사드립니다.
동의합니다. 뭐, 정 빨리 타 보고 싶다면 어쩔 수 없지만, 신중히 지켜보다가 적당한 타이밍에 구입하는 것도 나쁘지 않다고 생각합니다. 생각을 재고해 볼 수도 있고요.
하이브리드가 많이 좋아졌다. 고 하시는데요. 무엇이 얼마나 좋아졌는지 궁금하네요.. 부품이 많이 들어가면 고장률도 당연히 높아질거 같기도 하구요.
현재 기준으로 하이브리드 차량의 장단점 구형(가솔린 디젤)과의 차이점 등을 알려주시는 영상이 있었으면 좋겠습니다.
8:45
자동차를 좋아하는 소비자들을 위해서 좋은 정보 주셔서 항상 고맙네요.
좋은 정보 감사드립니다.
쇠교수님! 저는 이전 차량으로 쏘나타뉴라이즈하이브리드 차량을 운행했었던 사람입니다.
연비며 소모품류(엔진오일, 브레이크 패드 같은 운행관련)의 효율도 내연기관 차량과 비교할 수 없을정도로 경제적인데, 뒤에 탄 아내가 정속주행 중 멀미를 많이해서 결국 다시 내연기관차량인 싼타페 tm 가솔린 끝물로 기변하게되었습니다. 😭
사람마다 느끼는 바가 다르겠지만 저희 부부에게는 회생제동으로 인해 앞뒤로 느껴지는(엑셀을 밟았다 떼는 정도로도 느껴지는) 피칭(? 앞뒤로 왔다갔다거리는 힘)이 생각보다 많이 느껴졌었습니다.
그래서 운전자로써 하이브리드 차량은 최고의 선택이었으나 생각지도 못한 멀미가 다시 내연기관으로 회기하게한 요소가 될 수 있었습니다.
몇년 후 전기차 시대로 들어서겠지만 회생제동으로 인한 멀미 유발을 겪고나니 전기차 구매를 망설이게 되더라구요 ㅠ
그래서 다음에 기회가 된다면 하이브리드와 전기차의 회생제동으로 인한 승차감 비교 시승을 통해 회생제동 시 승차감 개선 방향성에 대한 의견을 들을 수 있었으면 좋겠다 싶어 건의 드려봅니다 ㅎ
dn8만 타셔도 회생제동으로 인한 이질감이 많이 향상된게 느껴질겁니다 특히 일본의 하이브리드 기술은 아직 넘사벽이죠 하브 및 전기차 기술력이 계속해서 발전 중인만큼 그런 고민은 기술의 발전으로 충분히 해결될거라고 생각됩니다
회생제동 승차감 영향이 크더군요
타차량은 모르겠으나 투싼은 1.6t 가솔린 7단 dct 때문에, 디젤은 고속도로 장거리 자주 타는 거 아니면 패스, 그러므로 하이브리드만 추천
첨단장비 오류로 인해
급발진등 예기치 못한
불행한 사고도 빈번하다고 합니다 조금 불편함 감수한다면 적당한 편의사양이 오히려 안전에 도움이
된다합니다
정말 유익한 컨텐츠 이런분들이 많아야 합니다
현기 신차는신판시점 6ㅡ10개월 뒤에 구입하는게 현명한구입시점 이라고 보여지네요
신차가 결함이 있는건 어쩔수 없다 치는데 대응이 너무 아쉽습니다 북미에서는 발현 가능성만으로도 리콜이 진행 되는 반면 우리나라는 증상이 나타나고도 고객 과실 및 대응 미흡이라... ..국내 소비자는 베타테스터인건지. 에휴
한국에서는 전기차가 대략 언제즘 대세가 될가요?
내연기관차 에는 LPI 방식의 차량 도 포함 입니까 ?
연료를 폭발시켜 가스의 팽창력으로 작동하는
모든 기관을 뜻합니다.
사전계약 막하니까 막상 진짜 신차 필요한분들까지 몰리니 ㅜㅜ
첫 차로 투싼 고민중이였는데 좀더 좀버 해야되겠네요 ㅜㅜ
신차출시후 첫번째 페이스리프트나 끝물 마지막 페이스리프트가 진리
페리가 아니라 연식변경
이게 팩트 입니다. 어느 바보가 베타 테스트로 줄서서 구매를 합니까? 일부 유튜버들의 부추김이 도가 넘더군요. 정확히 말씀드려 오토기어의 의견에 지지를 보냅니다.
사실 외국에서 있지만 저 가격이면 많이 비싸네요. 미국에 저 가격으로 나올지 궁금 하네요.
혹시 아파트는 어떻게 생각하십니까
아파트도 어떻게 지어질지 하자없는지 모르지만 2억 많게는 10억가까이 엄청난 금액이지만 대출끼고 분양권 삽니다.
@@IHIH-fr7sz 집은 공산품이 아니라서요. 자동차는 구입 다음날부터 감가죠.
@@마고Oz 영상에서는 감가 이야기를 언급한게 아닌줄로 압니다만...
1년 주행거리가 많지 않아도 하이브리드를 선택하는 게 현명한가요? 아반떼 하이브리드랑 쏘나타 센슈어스를 고민하고 있거든요. 1년 주행거리는 1만킬로도 안 돼요
@ᄉᄋᄀ 답변 감사합니다 차량구매에 고민이 점점 깊어지네요
또 어떤결함과 + 호갱응대 콤보를 보여줄런지 기대가 되는군요
모든 제조업제품...특히 비싸고 복잡한 장치일 수록 기다렸다 사야합니다. 그게 독3사든 어디든 피해갈 수 없어요. 굳이 유료 베타테스트 해줄 이유가 없다는거~
인정합니다. 최소 8개월지나고 구매하세요... 아니 2개월만 있어도 자동차결함 나오니깐 그거 보시고 구매하시길...
좀기다렸다가 내년쯤 사는게 좋을것 같네요~
투싼 하이브리드 내년이면 취득세 지원도 줄어들고 하는데 올해 투싼하브 구매하는게 어떤지 궁금하네요 그리고 소나타나 K5보다 연비가 안좋은 이유는 마력과 출력이 부족해서 인가요?
페이스리프트같은경우는 개선해서나오는거니 바로사는건 괜찬겠죠?
오늘 투싼 모던가솔린보고왔는데..ㅠㅠ
요번주 계약하려했는데 더 기다려아 해야할까요?
현대가 하이브리드 재고할인을 거의 안하던데 이런 원가적인 이유가 있었군요.
그래도 전 연간 주행거리가 많지 않으니 재고할인 왕창 받는 끝물 내연기관 모델을 사렵니다.
궁금한게있습니다.
투싼하이브리드와 디젤의 연비차가 1.5~2정도밖에 안나는거 같더라구요.
두모델차의 출력차는 살짝있으나 그구간에선 별로 차이를
못느끼던 타입이라서요.
향후5년정도 끈다고 볼때 유지보수비 면에서는 어느모델이 좋은지
전혀 모르겠어요.. 그래서
차액을 감당하며 하이브리드로 가야하는건가 의문이 듭니다
신차 사고 컨텐츠 보면서 생각했던 말을 대신 해주시네요
사고를 알리는 방향과 사전 계약이 줄어드는 방향 중 후자가 제조사 입장에서 더 심각하게 받아 드릴것 같습니다
그리고 하이브리드 너무 공감가는 설명입니다.
대세는 친환경이죠
와 1등
일단 엄지척 누르고 감상
축하드립니다~👍
플러그인 하이브리드와 마일드 하이브리드 , 둘다 해당되나요??
다른 영상을 보니, 풀 하이브리드와 플러그인 하이브리드가 해당 되겠네요... ^^