Чувак. Ну чего можно ожидать от подуставшей тойоты на 2х литровом пакете сока. Была модификация на 2х литра, но с мощностью 220 лошадей она бы ехала по бодрее. В твоём случае лучше сразу свапнуть 2JZ и механику от BMV, на форпосте продают переходные пластины под такой свап, да это дорого, но если грамотно все сделать машина заиграет новыми красками. Такая связка работает отлично и не доставляет хлопот даже если дуть в мотор 0,8 бара на стоковой поршневой, главное не забывай масла во время менять. Правда ресурс ходовки уменьшится так как двигатель и коробка тяжелее чем те что стоят на машине с завода. Будут лететь задние плавающие сайлентблоки и нижние шаровые, так же при такой конфигурации придётся отказаться от системы стабилизации, либо искать мастера который сможет её совместить с таким конфигом. Это если запиливать пушку гонку... По поводу кузова пороги по возможности не бери от донора, сейчас много фирм занимающихся изготовлением ремкомплектов на любые машины, лучше заказать у них пороги из милиметровой оцинковки, дороговато, но зато на века, это касается и задних арок. Удачи с реставрацией.
у меня альтеза 1г бимс, нахера я ее купил? незнаю даже, не едет, нет комфорта, все простое, но уже 2 года езжу, без хлопот, да и выглядит неплохо...для города топчик да и кому не по карману содержать турбы всякие , самый смак
Ну а что вы хотели от этого автомобиля... По нему видно, что он убитый в щи, поэтому и стоил 200к. Хорошие экземпляры начинаются от 400 и заканчиваются 600к. А эта поменяла много наездников, за ней не следили и относились к ней по бл*дски, о чем говорит даже затыканая сигаретами стойка. В принципе в неё вложить 100к и будет ничего такой автомобиль!
Мечта, дождись меня лексус, ещё лет 7))
Ну наконец-то хоть кто на ютубе завел этот лексус, тоже мечтаю о нем! Успехов! Буду следить:)
Круто Мэн отличный вариант, немного вложить и будет пушка. У меня Алтезза RS на М/Т не перестаю кайфовать от неё
Согласен!
Монтаж уже на уровне неплохо неплохо
Здорово!
Мы стараемся,,, теперь будем стремиться к оценке: "Монтаж на уровне хорошо" )
Чувак. Ну чего можно ожидать от подуставшей тойоты на 2х литровом пакете сока. Была модификация на 2х литра, но с мощностью 220 лошадей она бы ехала по бодрее. В твоём случае лучше сразу свапнуть 2JZ и механику от BMV, на форпосте продают переходные пластины под такой свап, да это дорого, но если грамотно все сделать машина заиграет новыми красками. Такая связка работает отлично и не доставляет хлопот даже если дуть в мотор 0,8 бара на стоковой поршневой, главное не забывай масла во время менять. Правда ресурс ходовки уменьшится так как двигатель и коробка тяжелее чем те что стоят на машине с завода. Будут лететь задние плавающие сайлентблоки и нижние шаровые, так же при такой конфигурации придётся отказаться от системы стабилизации, либо искать мастера который сможет её совместить с таким конфигом. Это если запиливать пушку гонку... По поводу кузова пороги по возможности не бери от донора, сейчас много фирм занимающихся изготовлением ремкомплектов на любые машины, лучше заказать у них пороги из милиметровой оцинковки, дороговато, но зато на века, это касается и задних арок. Удачи с реставрацией.
220 это только на альтеззе
у меня альтеза 1г бимс, нахера я ее купил? незнаю даже, не едет, нет комфорта, все простое, но уже 2 года езжу, без хлопот, да и выглядит неплохо...для города топчик да и кому не по карману содержать турбы всякие , самый смак
Блин, Леха пушка!!! Интересно чё с ней по итогу...Катаешься???
я тоже хочу его, коплю бабки, буду брать)
найс, желаю удачи в реставрации. Буду дать видоса про эту машину, подписка!
Спасибо, а вот и новая техническая серия.
Ну а что вы хотели от этого автомобиля... По нему видно, что он убитый в щи, поэтому и стоил 200к. Хорошие экземпляры начинаются от 400 и заканчиваются 600к. А эта поменяла много наездников, за ней не следили и относились к ней по бл*дски, о чем говорит даже затыканая сигаретами стойка. В принципе в неё вложить 100к и будет ничего такой автомобиль!
У меня на механике 14 до сотни. Масло, компрессия, расход, всё норм. Не пойму В ЧЕМ ДЕЛО???
И как успехи?
а что на лексусах бывает салон на тряпке?? я думал только в альтеззах такие
Бывает)
Готовый проект не проще купить или нет доверия постройщикам...
Нет доверия - это само собой! Да и хочется построить машину под себя.
@@greydailystreets2640 Хорошо, если время есть на это и деньги, а также спецы хорошие
@@vodoleinord3414 Ты чертовски прав! Нет ни денег, ни времени , ни спецов, но может так и веселее.
@@greydailystreets2640 долгострой😉
ДА ЛАДНО ДА ОН НЕ ЕДЕТ СЛАБЫЙ НО МАСЛА НЕ ЕСТ ПРОБЕГ 250Т КМ И ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ 0 ГРАМ
Нормально едет, на свои 155 лс. у меня примерно такой же пробег, тоже не жрет
бздиш мой 1г 256706 прашол и масло не ест!!!!!!
Не нравится? купи инвалидку и радуйся жизни.
Кончиный канешно не едит ты живую 2 кубовую взялбы
пиздец, это где он столько стоил? Я в литве за полторы евро купил по сравнению как новая.
Купил в Питере, состояние сам в ролике видел. Что смущает?
@@greydailystreets2640 цены у Вас...
Так и живем
@@БогданАкимов-ъ6ш нету их у нас почти. Особенно на автомате. Не дизельное говно поетому не ходовая.ю на рынке. Своей 2 года ждал.
@@БогданАкимов-ъ6ш так покупай я то тут причем
в машине звук говно с петлички твоей )
В машине звук похерился, поэтому звук брали с камеры