Hai kak, semoga perjalanannya menyenangkan ya.. Untuk jalur tol, yang jalurnya agak rumit itu paling di area jakarta saja. Perjalanan dari merak ke semarang hanya perlu lewati tol tangerang merak. dari GT cikupa, lanjut lagi tol JKT - tangerang hingga masuk tol dalam kota. Selepas GT Halim, untuk kendaraan kecil bisa ambil lajur kiri agar bisa masuk ke tol layang MBZ. Ketemu lagi GT Cikampek Utama, dari sini cukup ikuti tol hingga GT kalikangkung, semarang. atau mudahnya cukup ikuti google maps saja.
Pantesan Bandung-Semarang berani jalan travel seperti Cititrans yang jadwalnya paling banyak (03.30 sampe 21.30 dengan sela 1 jam sekali), Sadya Trans, dan Aragon
Betul, sejak tol cisumdawu tersambung penuh dengan cipali dan transjawa.. waktu tempuh hanya sekitar 4 jam untuk rute Bandung - Semarang. Jauh lebih unggul dibanding moda transportasi kereta yang rutenya masih memutar ke cikampek dan makan waktu 7 jam.
@@segaladireview Malah harga tiket kereta eksekutif Harina/Ciremai saingan dengan travel Cititrans yang cuma 325 ribu. Tapi emang untuk bus malam dari Muriaan juga jarang sih yang buka rute Bandung. Cuma Nusantara, Haryanto, sama Shantika. Mungkin efek tata kota Bandung yang banyak jalan sempit + lebih familiar kereta dan travel + bukan tujuan urbanisasi utama
brio cvt nya thn brpa kang ? udah Brpa Odo nya skrg ? pernah ada kendala gak kang selama pegang brio cvt ini . secara Kata org2 klo cvt itu ada jangka waktunya , jadi waswas jg makenya , takut djln putus belt nya . mf kang banyak nanya Maklum baru pegang Brio cvt jg . makasih sblmnya . 🙏
Hello, kak.. brio kami angkatan pertama facelift di tahun 2016. Kelahiran 2013-2015 kan maticnya pakai AT 5 speed. Jadi bisa dibilang ini Honda Brio batch produksi pertama yang pakai CVT. Kendala sih ada, waktu awal pegang (ambil second usia 3 tahun, Km 18rb). Sempat overhaul rem karena rem depan ngunci, sepertinya pemilik mobil sebelumnya ga begitu paham jadwal maintenance mobil. Kalau mesin dan transmisi sih ga ada kendala. Saat ini odometer sudah sampai 40rb km. Terbilang slow sih, karena mobil kita pakai hanya di weekend sebagai mobil keluarga. Kunci perawatan CVT sih simple sebetulnya, pakai dengan wajar.. dan rutin mengganti oli CVT nya. Dan selalu kita percayakan ke Honda untuk oli matic nya. Biar ga salah isi Oh iya, sekedar info saja.. oli matic di CVT itu jenisnya berbeda dengan oli transmisi matic konvensional atau oli girboks manual. Jika biasanya oli itu bersifat melumasi (licin), kalau oli CVT itu justru sifatnya menambah friksi (kesat). Agar komponen belt dan pulley dalam CVT tidak selip. Makanya dulu di tahun 2000-an. Honda pertama keluarin CVT di honda jazz GD-1. Banyak usernya salah isi oli matic. Dan terjadilan belt ambray karena belt dan pulley selip, seperti sekarang lah kasusnya.. matic jebol karena belt CVT nya ambyar. Semoga bermanfaat
@@segaladireviewMas , saya subscribe.. mobil saya juga Brio CVT .. coba mas bagikan pengalaman selama memakai Brio CVT , katanya CVT rawan putus ya ? Bagaimana perawatan nya ? Karena saya baru pertama kali pake mobil CVT 😊
Kami Start dari GT pasirkoja (tol padaleunyi), dan finish di GT tembalang (ruas tol semarang ABC), biaya tol sekitar 400ribu lebih sedikit. Rincian tarif di setiap ruas tol ada di menit ke 14:24 ya.
wah bs nih jd joki ane..😂😂
asik banget ya mudiknya👍..inshaa Allah mo ke semarang dari palembang...mudah2an ga sesat di tol..🤭
Hai kak, semoga perjalanannya menyenangkan ya..
Untuk jalur tol, yang jalurnya agak rumit itu paling di area jakarta saja. Perjalanan dari merak ke semarang hanya perlu lewati tol tangerang merak. dari GT cikupa, lanjut lagi tol JKT - tangerang hingga masuk tol dalam kota. Selepas GT Halim, untuk kendaraan kecil bisa ambil lajur kiri agar bisa masuk ke tol layang MBZ. Ketemu lagi GT Cikampek Utama, dari sini cukup ikuti tol hingga GT kalikangkung, semarang. atau mudahnya cukup ikuti google maps saja.
makasih infonya, inshaa Allah lancar diperjalanan nanti
Pantesan Bandung-Semarang berani jalan travel seperti Cititrans yang jadwalnya paling banyak (03.30 sampe 21.30 dengan sela 1 jam sekali), Sadya Trans, dan Aragon
Betul, sejak tol cisumdawu tersambung penuh dengan cipali dan transjawa.. waktu tempuh hanya sekitar 4 jam untuk rute Bandung - Semarang. Jauh lebih unggul dibanding moda transportasi kereta yang rutenya masih memutar ke cikampek dan makan waktu 7 jam.
@@segaladireview Malah harga tiket kereta eksekutif Harina/Ciremai saingan dengan travel Cititrans yang cuma 325 ribu. Tapi emang untuk bus malam dari Muriaan juga jarang sih yang buka rute Bandung. Cuma Nusantara, Haryanto, sama Shantika. Mungkin efek tata kota Bandung yang banyak jalan sempit + lebih familiar kereta dan travel + bukan tujuan urbanisasi utama
@@segaladireview maaf mau tanya abang kecepatan berapa bandung semarang enggak sampai 5 jam.
5:52 jazz ditempel hiace travel 😅
brio cvt nya thn brpa kang ?
udah Brpa Odo nya skrg ?
pernah ada kendala gak kang selama pegang brio cvt ini .
secara Kata org2 klo cvt itu ada jangka waktunya , jadi waswas jg makenya , takut djln putus belt nya .
mf kang banyak nanya Maklum baru pegang Brio cvt jg .
makasih sblmnya . 🙏
Hello, kak.. brio kami angkatan pertama facelift di tahun 2016. Kelahiran 2013-2015 kan maticnya pakai AT 5 speed. Jadi bisa dibilang ini Honda Brio batch produksi pertama yang pakai CVT.
Kendala sih ada, waktu awal pegang (ambil second usia 3 tahun, Km 18rb). Sempat overhaul rem karena rem depan ngunci, sepertinya pemilik mobil sebelumnya ga begitu paham jadwal maintenance mobil. Kalau mesin dan transmisi sih ga ada kendala.
Saat ini odometer sudah sampai 40rb km. Terbilang slow sih, karena mobil kita pakai hanya di weekend sebagai mobil keluarga. Kunci perawatan CVT sih simple sebetulnya, pakai dengan wajar.. dan rutin mengganti oli CVT nya. Dan selalu kita percayakan ke Honda untuk oli matic nya. Biar ga salah isi
Oh iya, sekedar info saja.. oli matic di CVT itu jenisnya berbeda dengan oli transmisi matic konvensional atau oli girboks manual. Jika biasanya oli itu bersifat melumasi (licin), kalau oli CVT itu justru sifatnya menambah friksi (kesat). Agar komponen belt dan pulley dalam CVT tidak selip. Makanya dulu di tahun 2000-an. Honda pertama keluarin CVT di honda jazz GD-1. Banyak usernya salah isi oli matic. Dan terjadilan belt ambray karena belt dan pulley selip, seperti sekarang lah kasusnya.. matic jebol karena belt CVT nya ambyar.
Semoga bermanfaat
@@segaladireview WAH keren , makasih banyak info nya kang,, sngt bermanfaat sekali , jadi tau apa yg harus di lakukan untuk merawat cvt nya .
Ini mudik pakai Brio CVT ?
Iyes kak.. mobilnya cuma satu aja si brio CVT
@@segaladireviewMas , saya subscribe.. mobil saya juga Brio CVT .. coba mas bagikan pengalaman selama memakai Brio CVT , katanya CVT rawan putus ya ? Bagaimana perawatan nya ? Karena saya baru pertama kali pake mobil CVT 😊
Bandung Semarang tarif tol habis berapa?
Kami Start dari GT pasirkoja (tol padaleunyi), dan finish di GT tembalang (ruas tol semarang ABC), biaya tol sekitar 400ribu lebih sedikit.
Rincian tarif di setiap ruas tol ada di menit ke 14:24 ya.