@MsMwadu67 Bien sur , le Vts est en fait le kit carosserie de Citroên , comme la ligne M de chez BMW , t'as pas forcément le moteur , mais t'as la carosserie ;) Il y a des Saxo vts 1.5D (Diesel)hein, , sauf qu'elles n'avancent pas , sinon le rupteur en fond de 5 est bien a cette vitesse,je l'ai fais tout a l'heure avec la mienne sans être en descente, les gens qui parlent pour ne rien dire.. ,1.5 d, 58 chvx , 1.4 i 75 , 1.6 8s de 90 à 100 chvx selon la phase ,1.6 16 S 120 chx, 8xx kilos ;)
tu as tout dit ..les gens ne connaissent pas ces voitures..javais une s3 tfsi reprog ,une golf gtd 170 reprog..des bonnes voitures..pour l'autoroute ! je garde ma sax rien ne la remplace pour les petites routes de mes montagnes et le circuit !!!
Perso avec ma 106 S16 je bloque le compteur à 220 sans soucis, au GPS ca me donne 211km/h, y a moyen d'aller chercher le 220 GPS sans trop de soucis mais bon pas trop d'intérêt....
177km/h ??? en 3 alors lol pour info, la donnée constructeur est de 207km/h, au rupteur de 5 en calculant avec les rapports de boite (et pas en regardant le compteur) cela donne 222km/h Etant donné qu'elle était un peu préparée, ce n'est pas incohérent... C'est fou comme il y en a toujours pour ramener leur science sans savoir !
ce moteur est un petit monstre..javais de la chance jai acheté la mienne il y a 5 ans au banc moteur stock elle avait deja 133ch environ..comme beaucoup de sax..certaines ont un peu plus de peche..tu as fais quoi comme prepa??
hé oui il est con lui la 3 t deja a 150 alors quesque 170 km ouai pour le 1.2, mais un 1.6 16 s 210 de sur, apres full inox group xp + ruptur puce a 8 000 trx auli de 7000 brider la tu gagne un peu mais 170 km ces la vitesse max de la c 1 lol
@MsMwadu67 Bien sur , le Vts est en fait le kit carosserie de Citroên , comme la ligne M de chez BMW , t'as pas forcément le moteur , mais t'as la carosserie ;) Il y a des Saxo vts 1.5D (Diesel)hein, , sauf qu'elles n'avancent pas , sinon le rupteur en fond de 5 est bien a cette vitesse,je l'ai fais tout a l'heure avec la mienne sans être en descente, les gens qui parlent pour ne rien dire..
,1.5 d, 58 chvx , 1.4 i 75 , 1.6 8s de 90 à 100 chvx selon la phase ,1.6 16 S 120 chx, 8xx kilos ;)
tu as tout dit ..les gens ne connaissent pas ces voitures..javais une s3 tfsi reprog ,une golf gtd 170 reprog..des bonnes voitures..pour l'autoroute ! je garde ma sax rien ne la remplace pour les petites routes de mes montagnes et le circuit !!!
Perso avec ma 106 S16 je bloque le compteur à 220 sans soucis, au GPS ca me donne 211km/h, y a moyen d'aller chercher le 220 GPS sans trop de soucis mais bon pas trop d'intérêt....
Standart or modificaions? This engine...
@Psychopathe24 Un connaisseur mdr
Elle sont bien les descente des autoroutes allemande hein? mdr
ouaie en dessente
177km/h ??? en 3 alors lol
pour info, la donnée constructeur est de 207km/h, au rupteur de 5 en calculant avec les rapports de boite (et pas en regardant le compteur) cela donne 222km/h
Etant donné qu'elle était un peu préparée, ce n'est pas incohérent...
C'est fou comme il y en a toujours pour ramener leur science sans savoir !
ce moteur est un petit monstre..javais de la chance jai acheté la mienne il y a 5 ans au banc moteur stock elle avait deja 133ch environ..comme beaucoup de sax..certaines ont un peu plus de peche..tu as fais quoi comme prepa??
pour info la saxo vitesse max 177km alors sur desecent ca laide un peu
hé oui il est con lui la 3 t deja a 150 alors quesque 170 km ouai pour le 1.2, mais un 1.6 16 s 210 de sur, apres full inox group xp + ruptur puce a 8 000 trx auli de 7000 brider la tu gagne un peu
mais 170 km ces la vitesse max de la c 1 lol
exacte :) ma sax bloquait le compteur stock..avec ses 950kg elle avait une bonne acceleration..maintenant elle à 122 kg de moins cest un missile