jestem w posiadaniu takiego też 2002. ma u mnie dożywocie. nie jest może tak fantastyczny jak opisujesz w filmie ale ma to coś co sprawia że za każdym razem jak z niego wysiadam to się oglądam ;)
Świetny materiał :) Faktycznie za wiele tych ST220 nie widać. W zasadzie to ich w ogóle nie widzę. Na palcach jednej ręki policzę ilość egzemplarzy, które widziałem na drodze przez ostatnie wiele lat.
Warto wspomnieć, że silnik 3.0 V6 w ST220 cierpiał na obracające się panewki. Problem dotyczy tego silnika tylko w tym modelu, bo taki sam motor ma min. Jaguar czy - o ile mnie pamięć nie myli - montowano go w którymś Noble'u z dołożoną turbosprężarką (lub dwiema chyba nawet). Problem w Mondeo polega na tym, że miska olejowa jest w tak bliskiej odległości wydechem i katalizatorem, że olej się przegrzewa i tworzy się zwyczajnie tłusta woda, która nie ma właściwości smarujących. Wywalenie katalizatora neutralizuje problem obróconej panewy na zawsze. Ot ciekawostka. Jakby nie rdza, która MK3 nie omija, to to auto byłoby na prawdę praktycznie wolne od wad. Mielismy w domu takiego przez 5 lat, ja potem go miałem przez kolejne 2 lata i poza układem zapłonowym nie wymagał niczego silnikowo. Robiłem co prawda cały zawias z tyłu, bo rdza zeżarła uszy i się "odmontował" od reszty samochodu (podobnie jak progi i kawałek podłogi...), ale awarii jako tako brak. Trzeba tylko wrzucić hamulce na przód z V70 II żeby to jakoś hamowało i już nie ma na co narzekać. Pozdrawiam
Pozdrawiam, testy lepsze z odcinka na odcinek. Jedna mała uwaga. Poza naszym dawniejszym woj. poznańskim mało kto wie, co to są papcie 😉 i warto wytłumaczyć innym o co chodzi z tymi czterema papciami w przypadku auta. Cieszę się, że zawitałeś w okolice Konina, gdzie można jechać 140 km/h.
Kupiłem w tym roku z 2005 i jestem zachwycony frajdą z jazdy przy dźwięku tego silnika. Wlew paliwa to czarna dziura. To auto samo gna do przodu i na autostradzie co 300 km stacja.
Miałem 2 szt tej generacji Mondeo 2.0 bodajże 145km - jeździła fenomenalnie, uwielbiałam to auto. Pozniej 1.8 125km - niby roznica mocy niewielka ale jezdzilo sie nieporownywalnie gorzej. Kolejna generacja z silnikiem 2.0 nie byla juz tak fajna. Chyba przytyła bo blizej jej bylo do słabszej wersji poprzednika.
Z wszystkich samochodów jakie miałem ten był mega tani w utrzymaniu i w eksploatacji. W mieście weźmie 15l/100, nie psuje się, zmieniać olej, lać paliwo i jeździć.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
jestem w posiadaniu takiego też 2002. ma u mnie dożywocie. nie jest może tak fantastyczny jak opisujesz w filmie ale ma to coś co sprawia że za każdym razem jak z niego wysiadam to się oglądam ;)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Świetny materiał :) Faktycznie za wiele tych ST220 nie widać. W zasadzie to ich w ogóle nie widzę. Na palcach jednej ręki policzę ilość egzemplarzy, które widziałem na drodze przez ostatnie wiele lat.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dzięki za film - lubię samochody z początku wieku :)
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Biała tarcza zegarka była też w Ghii, inne wersje miały czarną tarczę.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Super Kontent Można Wiele Rzeczy Się Dowiedzieć O Różnych Markach 👌Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Jezdzilem ST 3,5 roku .Zero problemów,super damochod .Warunek to dobry olej i czesto wymieniac i bedzie latał.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Warto wspomnieć, że silnik 3.0 V6 w ST220 cierpiał na obracające się panewki. Problem dotyczy tego silnika tylko w tym modelu, bo taki sam motor ma min. Jaguar czy - o ile mnie pamięć nie myli - montowano go w którymś Noble'u z dołożoną turbosprężarką (lub dwiema chyba nawet). Problem w Mondeo polega na tym, że miska olejowa jest w tak bliskiej odległości wydechem i katalizatorem, że olej się przegrzewa i tworzy się zwyczajnie tłusta woda, która nie ma właściwości smarujących. Wywalenie katalizatora neutralizuje problem obróconej panewy na zawsze. Ot ciekawostka.
Jakby nie rdza, która MK3 nie omija, to to auto byłoby na prawdę praktycznie wolne od wad. Mielismy w domu takiego przez 5 lat, ja potem go miałem przez kolejne 2 lata i poza układem zapłonowym nie wymagał niczego silnikowo. Robiłem co prawda cały zawias z tyłu, bo rdza zeżarła uszy i się "odmontował" od reszty samochodu (podobnie jak progi i kawałek podłogi...), ale awarii jako tako brak.
Trzeba tylko wrzucić hamulce na przód z V70 II żeby to jakoś hamowało i już nie ma na co narzekać.
Pozdrawiam
Super
Dziękuję, pozdrawiam serdecznie
Przeczytalem : piękny egzemplarz gnijącego gatunku 😂
Dziękuję za komentarz i informację 😀, pozdrawiam serdecznie
Ja tak samo 😉
Очень редкая модификация, ST ещё и универсал!
Pozdrawiam, testy lepsze z odcinka na odcinek. Jedna mała uwaga. Poza naszym dawniejszym woj. poznańskim mało kto wie, co to są papcie 😉 i warto wytłumaczyć innym o co chodzi z tymi czterema papciami w przypadku auta. Cieszę się, że zawitałeś w okolice Konina, gdzie można jechać 140 km/h.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
E no bez przesady z tymi papciami
już bez jaj. Jeżeli ktoś nie słyszał określenia papcie to chyba nie jest Polakiem
Zegarek Jest taki sam jak zegary w St , w pozostałych był szary. Mam st 2002 sedan oraz zwykle mk3 tdci
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Do zobaczenia, już we wtorek :)
?
Lubię mondeo, I to się zaczęło od Forda Mondeo z 2006, stety niestety to był zwykły 2.0 TDCi ale nadal jest zarąbisty
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
W oplach też ruda ciagnie do rantów drzwi. Wszystkie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
V6 czyli idealny kompromis między spalaniem a osiągami. Czyli pali tyle co v8 za to jest dużo wolniejsze :p
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Czy takie dużo wolniejsze to nie wydaję mi się
Bardzo fajne auto, zadziorny silnik ukryty pod klasyczna stylistyka. Pozdrowienia dla właściciela i prowadzącego kanał.👍
Dziękuję za komentarz i opinię, również serdecznie pozdrawiam
Tez szukam takiego kombi
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Na sprzedaż
O malutko. Mój ST220 performance Blue 2006r po 2 FL ma uz 528.000 km 😊
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy to teraz dla porównania, znajdź ST220 z założonym 4x4 i 6 skrzynia 😃
@@piotrkel9600 Jak na razie nie mam nic takiego na oku, jeszcze raz najlepszego
I jak Ci chodzi? Po drugim lifcie PB to biały kruk. Na co uważać?
W 3 generacji już zderzaki były wytrzymałe wiem bo przetestowałem parę razy
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Kupiłem w tym roku z 2005 i jestem zachwycony frajdą z jazdy przy dźwięku tego silnika. Wlew paliwa to czarna dziura. To auto samo gna do przodu i na autostradzie co 300 km stacja.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Miałem 2 szt tej generacji Mondeo 2.0 bodajże 145km - jeździła fenomenalnie, uwielbiałam to auto. Pozniej 1.8 125km - niby roznica mocy niewielka ale jezdzilo sie nieporownywalnie gorzej. Kolejna generacja z silnikiem 2.0 nie byla juz tak fajna. Chyba przytyła bo blizej jej bylo do słabszej wersji poprzednika.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
te 2.0 w mondeo 145km mogło mieć więcej mocy niż podaje producent, u mnie w mazdzie ten silnik wypluł 163konie.
Zegary słabsza wersja miała ciemniejsze, zegarek na konsoli centralnej był taki jasny. Ciekawe, że to ST220 nie ma grzanej przedniej szyby.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Znajomy mial i przy 300 tys fotele mial w leoszym stanie. Lewarka tez nie mial tak wyjechanego. Dziwne ze ten ma 100 tys i takie zuzycie.
Dziękuję za komentarz, nie wiem dlaczego tak jest, pozdrawiam serdecznie
Lol pre face lift 5 speed
Yes, thank you for comment
Miałem taki, ale 2.0TDCI, szedł 200km/h, ten tyle nie pójdzie z tą skrzynią.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Pójdzie 250
@@zimoch84 ze skrzynią 5?
@@jinx55555240 spokojnie przekracza
kupić to nie problem, ale utrzymać takie auto...
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Z wszystkich samochodów jakie miałem ten był mega tani w utrzymaniu i w eksploatacji. W mieście weźmie 15l/100, nie psuje się, zmieniać olej, lać paliwo i jeździć.
W takim to nie ma co tutaj utrzymywać tak szczerze
Jak już komuś serio szkoda kasy na benzyne to zawsze można gaz założyć i po problemie..
posiadam, gówno
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
dlaczego? awaryjne?
Współczuję felernego egzemplarza