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よくこんな程度の良い車が手に入りましたね!私の初代マイカーはダットサン811ブルーバードセダンGLでした!今のマイカーは最後のブルーバードブランドのブルーバードシルフィG11です!車齢16年で走行距離約30万キロ走行しています!今でも毎日の通勤の脚です!
俺が初めて中古車を手に入れたのがこの手のセダンだった。ちょっとクラッチに癖があり固く、滑りの範囲が少なかった記憶です。イタリアの「ジョ-ジア-ロ」のデザインらしいが」尻のタレ具合が不人気でマイナ-チェンジで横の凹みミゾを変更した記憶ですね。助手席の彼女に近づくのもベンチシ-トだから容易でしたね。しかし旧車のエステ-ト(ワゴン)系にはリボンタイヤが一番似合いますね。いや-懐かしい車をアップして頂き感謝です。2023/05/18
おおっ、埼5ナンバーですか。オーナーさん維持するのは大変でしょうが大事にしてくださいね。
シングルナンバー今見ても個性的
5ナンバーのワゴン車ですね、セダンやハードトップのイメージはあるけれど…。by酒向正也
ステーションワゴンってトランク部分が屋根と一体化だから「尻下り」に見えちゃうのよね
よくこんな程度の良い車が手に入りましたね!私の初代マイカーはダットサン811ブルーバードセダンGLでした!今のマイカーは最後のブルーバードブランドのブルーバードシルフィG11です!車齢16年で走行距離約30万キロ走行しています!今でも毎日の通勤の脚です!
俺が初めて中古車を手に入れたのがこの手のセダンだった。ちょっとクラッチに癖があり固く、滑りの範囲が少なかった記憶です。
イタリアの「ジョ-ジア-ロ」のデザインらしいが」尻のタレ具合が不人気でマイナ-チェンジで横の凹みミゾを変更した記憶ですね。
助手席の彼女に近づくのもベンチシ-トだから容易でしたね。しかし旧車のエステ-ト(ワゴン)系にはリボンタイヤが一番似合いま
すね。いや-懐かしい車をアップして頂き感謝です。2023/05/18
おおっ、埼5ナンバーですか。オーナーさん維持するのは大変でしょうが大事にしてくださいね。
シングルナンバー今見ても個性的
5ナンバーのワゴン車ですね、セダンやハードトップのイメージはあるけれど…。by酒向正也
ステーションワゴンってトランク部分が屋根と一体化だから「尻下り」に見えちゃうのよね