4 aydır elektrikli kullanıyorum, hiç de pişman değilim. Bilakis çok memnunum. %90 şehir içinde kullanıyorum, şarj sıkıntısı yaşamadım. Evet bu bir tercihtir, herkese hitap etmeyebilir. Özellikle çok sık şehir dışı ve özellikle uzak mesafelere gidenler bugünkü teknolojide zorluk yaşayabilir, onların içten yanmalı tercih etmesi doğru olabilir. 3-4 seneye çöp olacak yönündeki yorumlar afaki/temelsiz yorumlar, bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmakla ilgili biraz. Şu anda zaten firmalar 7-10 yıl arası garanti veriyorlar bataryaya. Kaldı ki garanti süresinden sonra da batarya tamamen bitmiyor, modül değişimi vs yapılabiliyor, buna yönelik çözüm üreten yerler var. Olumsuz yorum yapanları ikna etme gibi bir çabam yok ama onlara tavsiyem konuyu ciddi ve bilimsel kaynaklardan araştırmaları. Emeğinize sağlık, takipteyim sizi.🎉🎉
Evet, binlerce kisi ve farkli ulkelerde yapilmis arastirmalarla anlatmak istememin sebebi bu. Ancak, onyargiyla yaklasan cok. Sehirlerarasi yolculuklar ticari is yapanlarda cok rahat olmayabilir ama yonetilebilir.
@ismailerol1661 batarya 7 sene garantili. 7 sene garantili içten yanmali var mı? Dahası lifepo piller 4000 ile 10.000 döngü ömre sahip. Hergün şarj etsen 16 sene yapar.
@@sarjlihayat 105 gün oldu Teslamıza kavuşalı. 7200 km oldu bile. Her km'sini keyifle kullandık. Böyle giderse yılda 25-30 bin km yaparız. Tüm videolarınızı büyük keyifle izliyoruz. 👍 Her şey gönlünce olsun. 🙏🏼
@@sarjlihayat 105 gün oldu Teslamıza kavuşalı. 7200 km oldu bile. Her km'sini keyifle kullandık. Böyle giderse yılda 25-30 bin km yaparız. Tüm videolarınızı büyük keyifle izliyoruz. 👍 Her şey gönlünce olsun. 🙏🏼
Elektrikli aracın keyfi sadece yakıt tasarrufuyla sınırlı değil; o sessizlik ve güç vazgeçilmez. Herkes yakıta takılıyorken, sıfırdan yüze bu süratte çıkan bir aracın içten yanmalı motorda yakacağı yakıt, vergi ve yıpranmasını kimse hesaplamıyor.
Kesinlikle elektrikli.arac cok.daha iyi. Ben 1 yil kullandim. sonra dizel premium.bir arac aldim. Simdi hemen.elektrikli.bakiyirum alabilirsem.yine elektrikli alacagim. tek tek saymayacagim elektrikli daha iyi
Kaza sonrası araç onarımı konusunu kimse gündeme getirmiyor.. en önemli nokta bu . Bir kanal vardı Tesla onarıyordu Türkiye'de sıradan kapırtacılar yüzüne bakmaz bu araçların. Sigorta pert değilse paranızı verir çekilir ya sonrası. Pert ise tamam sorun yok.. araçlar kötü değil alır 10 sene bilemedin 15 kullanırsın şehir içi . Ama dediğim gibi araçlar en önemli sorunu kaza sonrası nolacak
Evet bu konu cok onemli. Tesla'nin en zayif noktasi kaza sonrasi tamirat gibi ama diger yerlesik firmalarda (Kia, Hyundai, Renault...) bu sorun yok bildigim kadariyla.
Elektirikli araçların avantajları da var dezavantajları da var. Dezavantajlarını göze alarak satın alıyor insanlar bunları Elektrikli araç bir mucize değil öyle olsaydı bu kesinlikle satış rakamlarına yansırdı. Elektirikli araç almayanlara da sorsan onlar da memnun. Kısaca herkes yaşam tarzına göre araç tercih ediyor. yoksa tek şarj ile(%0-%100 şarj aralığı 1000 km aslında 500 km dir çünkü batarya sağlığı açısından şarj döngüsü %30-%80 aralığı en idealidir yani aslında elektrikli araçlar batarya kapasitesinin yarısını verimli kullanır) 1000 km yol giden elektirikli araç olsa içten yanmalı araç alan insan bulmak çok zorlaşırdı. Ayrıca Batarya değişim maliyetlerinin 2030 da motor yenileme maliyetlerine düşeceğini belirtmişsiniz ama unuttuğunuz bir şey var. Bugün elektrikli araç alan birisi 6 sene sonra batarya değiştirmeyecektir bugünkü bataryalar 15 sene kullanılabiliyor 15 sene sonra bundan 3 sene önce alınan bir ektirikli aracın bataryasını bulabilecekmiyiz. Hiç sanmıyorum. Bir de elektrikli araç camialarında hiç bahsedilmeyen bir durum var. Elektrikli araçların arızalanma veya ömrünü tamamlama sorunu olan tek parçası bataryası mı. 10 yıl sonra motoru yandığında veya elektronik devreleri arızalandığında durum ne olacak. Tüm bu soruların yanıtlarını sanırım yine ilk nesil kullanıcılar cevaplayacaklar. Yaşayalım görelim bakalım.
EV6 kullanicisi olarak, blue_white'in dedigi gibi ev3'e de bakmanizi tavsiye ederim. Eger pahali geliyorsa, mg4 tercih ederdim. Test surusu yapin muhakkak.
@@qallavi6172 hocam bence konalarada bakın derim gayet kullanışlı şehir içi bizde 1.5 yıldır kullanıyoruz şimdi satmayı düşünüyoruz bizde tesla ya geçmeyi düşünüyoruz ilk deneyimimiz oldu çok keyifle 25bin km yaptık çok memnunuz
Kullanıp ona göre karar verin diyeceğim ama menzil oalrak mg4 daha uzun mesafe gidiyor diye biliyorum. 204 HP ve 64 kWh batarya sebebi ile mg4 secerdim. Citroen bu özelliklerde değil diye biliyorum...
Benzinli araç kullanıyorum elektrikli arabalara inanılmaz hevesim var, Tesla aşığı birisiyim ama EV6 ya da Torres EV en çok almak istediklerim (menzil,garanti vs.. ) umarım hedeflerim tutar :):)
Selamlar. Diyorlar ki; şehir içi menzili wltp göre 400-450 km olan araçlar kışın 150km en fazla 200 km gider diyorlar. Var mı böyle bişey beni bundan dolayı vazgeçiriyorlar. Lütfen aslı nedir açiklayabilir misiniz?
Slm, gelişmiş termal yönetim sistemi/ısı pompası olan araçları incelemenizi öneririm. Şayet çok soğuk bir yerde yaşıyorsanız, batarya türü de (lfp/nmc katotlu) önemli olabilir kullanım amacınıza veya yapacağınız km ye göre. Kışın benzinli araçlarda olduğu gibi elektriklilerde de tüketim artıyor ve menzil kısalıyor. Ama 450 km olan menzil 150 km ye de düşmez (dip gaz kullanmadığınız sürece). Araca, hava sıcaklığına, lastiklere, rakıma vb göre değişmekle birlikte 450 km olan menzil 300-350 km civarına iner diyebiliriz.
Teşekkürler. En çok korktuğum kış ayları. Birşey daha sormak istiyorum. Yıllık 15 bin km. yapıyorum. Bunun yarısı şehir içi elektrikliye geçmek sizce mantıklı mı? Daha çok şehir içi tavsiye ediyorlar.
Bendeki EV6 daha konservatif olan EPA'ye gore fabrika menzili menzili 368km. Yazin rahat 410km gorurken, kisin 300-320km'lerde. ModelY yaklasik 85% kis menzili var fabrika verisine gore. Aracin isi pompasi ve termal yonetimi olup olmamsi cok etkiliyor. Ayni oran en kotulerden biri ollan ID4'de 65% lerde...
64 kWh bataryası olan Kona elektrikli aracı dün %80 şarj ettim 344 km menzil verdi %100 de 450 km gösteriyordu. İzmirdeyiz, hava sıcaklıkları bu ara 15 derecenin altına düştü. Yazın menzil %100 de 470 küsur gosteriyor. Yaza göre 20-30 km arası daha az gider diyor. Çok soğuk bölgelerde bu 50 ile 100 km arası düşüşe sebep olabilir .
Yazdınız çizdiniz oynadınız. Bravo. He birde bu araçların eksik, sıkıntılı, sorunlu hiçbir olumsuz yanı yok değil mi? Harikasınız. Bunların Pazarlamacısı olsanız ancak bu kadar olabilirdiniz zaten. Tebrikler.
Evde iş te şarj imkanı yoksa, eziyet. ISI pompası olmayan aracı almayın. 50 kv bataryası olan araç yazın 300 km gidebiliyorken -5 C° de menzil 100-150km ye düşüyor. Tesla alin geçin. 150.000 km de olan model 3 kullanıyorum ve pişman degilim. Norveç ten çıktım, Hamburg Amsterdam ve Brüksel. Sonrasında geze geze dondum. 130 Euro elektrik için ödedim Araç 100km de 14 kWh kullanıyor.
Bunu neye dayanarak söylüyorsunuz? WLTP 245 km menzilli araçla Ankara çıkışlı 5 kere (650+ km) uzun yol yaptım. Bayram trafiği dahil hiçbir sorun yaşamadım.
Gayet uzun yol yapılıyor. her gün uzun yola çıkan birisi yakıtı dert etmiyorsa bişey diyemem. ama 2000 liraya gidilen yolu 1000 liraya gidebiliyorsan değil elektrikli kurmalı bile alırsın.
Elektrikli araclarda yangin riski, icten yanmalilara gore 100 kat daha az. Daha once bu konuda video yapmistim. Buradaki calismayi da okuyabilirsiniz: www.evfiresafe.com/ev-fire-faqs
@@sarjlihayat konu sorulup sorulmaması değil yapılan imaj kurtarma çalışması, dünya üzerinde elektrikli araç yaygınlığı düşünülen kadar artmadı en azından kullanıcı memnuniyetini ortaya atalım ki biraz satsın mantığıyla yapılan bir reklamdır bu
ikinci el piyasası konusunda malesef yanılıyorsunuz bunun temel sebebi teknolojik olarak çok hızlı gelişiyor elektrikli araçlar örneğin 2019 model 3 lerde ısıpompası yok 2020 model 3 lerde ısı pompası var ve ikinci el fiyatları arasında bariz fiyat farkları var hollandada.. elektirikli araçlar şuan için pahalı ve değer kayıpları aşırı yüksek. avrupa piyasası şuan da malesef öyle bunun temel sebelerinden biride teşviklerin kaldırılmış olması. yakın zamanda yol vergilerinin muadil araçlara göre cok fazla olacak olması cünkü aşırı ağırlar buda yol vergisini artırıyor. bir çok etken var şuan avrupalı üreticiler direndikce bu duruma bu süreç malesef baya sancılı olacak
Arabalar yatırım aracı değildir. Ulaşım için kullanılır. Porsche taycan piyasaya ilk girdiğinde 900 bin liraydı. şimdi bak bakalım fiyatına. Her araba şu sıralar zor satılıyor.
@@ilkercom Arabaların yatırım aracı olmadığına katılıyorum. Değer kaybının içten yanmalı 1-4 yaşında ve aynı yaştaki Ev araçlarla karşılaştırdığımızda şu an için kaybın yüksek olduğu gerçeği ortada. Sarı sayfalarda bu şekilde. Hatta sıfır alma konusuna daha meyilli Ev kullanıcıları. Bu ancak içten yanmalı araç üretimi bitecek ve bir süre geçecek yani o satılan araçlar eskiyecek ondan sonra aşılacağına inanıyorum. EV karşıtı değilim konjonktür yorumum bu.
@@ilkercombatarya ömrü yaklaşık 400 şarjdır. Ortalama 500 km giden bir araç 200000 km de bataryayı yiyecek 250000 kat ettim diye sevinecek sonra batarya için 600 veya 700 bin arası istediklerinde nasıl bir hesaba dönecek
Yaw hehe tamamen çevre dostu. Çin de her yer pil çöplüğü olmuş. Neymiş hiç masrafı yokmuş, araç pili bitipte 1 kere yolda kalsa ahtapot çekici gelip bir çeksin bakayım kaç bin TL isteyecek.
Elektrikli araç sürücüler birliği Türkiye’de ki yeni elektrik zammından(ayda 417 kilovatı aşınca 2 kat fatura ödenmesi) ve vergilerden haberi olsa durumu farklı değerlendirebilir. :)
Elektrik evler icin cok temel ihtiyac. LPG ile ayni oranda degisimolacagin sanmiyorum ancak benzin / dizel bizim uretemedigimiz bir enerji kaynagi. Elektrik her zaman daha ucuz olacagini dusunuyorum ama TR'de hersey mumkun :)
@@sarjlihayat Diyelimki 75 kilowatt lık bataryası olan bir araç aldık. 25 kW yaksın ortalama 100 km de.(klimayı açık, Tiggo 7 hacminde ortalama bir aile aracı suv için) Ayda 1000 km kullanıyorum. 250 kW eder(ki şarj ederken daha fazla harcayacaktır). 300 kW ev elektriği diyelim ayda. 550 kW a çıkınca iki kat ödeyeceğiz normal faturayıda. 1300 tl ödeyecekken, yeni zam ile 2600 tl ye çıkacak toplam fatura. E zaten 714 tl elektrik 3600 tl benzin 4300 tl. Sağlasın sana ayda 1700 tl tasarruf. Hadi 2000 tl diyelim. 12 ayda 24 bin tl. Vergisi, aynı hacim araba için vereceğin ekstra fazlalık vb. Kaç yılda geri döner? Cazibesi kalmadı son zamdan sonra. Sorunumuz elektrikli araç değil mirim, sorun idarecilerimizin düşünce yapısı. Özetle; “Üretim şart.”
1000km EV olmayacak buyuk ihtimal, ya da nadir versiyonlar gorecegiz. Gerek de yok. Isi pompali araclar ve sarj altyapisi iyilestikce EPA 500km+ araclar yeterli
Sen yaz da biz oynayalım o zaman. 😅😅...Madem elektirikli araçlara karşısıniz buralarda ne işiniz var???!! Ayrıca başınıza silah mı dayiyorlar elektikli alın diye;!???!!
Evde iki arac var 2 si de elektirikli. İcten yanmaliya doner miyim?? Zannetmiyourm...
Guzel ozet...
EV araç kullananlar ancak daha önce kullanmaya başlamadıklarına pişman olurlar. Yaşasın elektrikli mobilite
+
4 aydır elektrikli kullanıyorum, hiç de pişman değilim. Bilakis çok memnunum. %90 şehir içinde kullanıyorum, şarj sıkıntısı yaşamadım. Evet bu bir tercihtir, herkese hitap etmeyebilir. Özellikle çok sık şehir dışı ve özellikle uzak mesafelere gidenler bugünkü teknolojide zorluk yaşayabilir, onların içten yanmalı tercih etmesi doğru olabilir. 3-4 seneye çöp olacak yönündeki yorumlar afaki/temelsiz yorumlar, bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmakla ilgili biraz. Şu anda zaten firmalar 7-10 yıl arası garanti veriyorlar bataryaya. Kaldı ki garanti süresinden sonra da batarya tamamen bitmiyor, modül değişimi vs yapılabiliyor, buna yönelik çözüm üreten yerler var. Olumsuz yorum yapanları ikna etme gibi bir çabam yok ama onlara tavsiyem konuyu ciddi ve bilimsel kaynaklardan araştırmaları. Emeğinize sağlık, takipteyim sizi.🎉🎉
Evet, binlerce kisi ve farkli ulkelerde yapilmis arastirmalarla anlatmak istememin sebebi bu. Ancak, onyargiyla yaklasan cok. Sehirlerarasi yolculuklar ticari is yapanlarda cok rahat olmayabilir ama yonetilebilir.
Bir pişmanlık var evet. Neden daha önce almadım şeklinde. imkan yoktu alamadık.
gercekten oyle...
Bataryanın öldüğü zamanda aynen böyle düşünürsün
@ismailerol1661 batarya 7 sene garantili. 7 sene garantili içten yanmali var mı? Dahası lifepo piller 4000 ile 10.000 döngü ömre sahip. Hergün şarj etsen 16 sene yapar.
Kesinlikle pişmanlık değil.
Artık KESİNLİKLE elektrikli araçtan vazgeçemem.
Çok çok MEMNUNUM. 😊
Farkli bir duzeye gecildi ve daha da iyi oluyor her yil.
@@sarjlihayat 105 gün oldu Teslamıza kavuşalı. 7200 km oldu bile. Her km'sini keyifle kullandık.
Böyle giderse yılda 25-30 bin km yaparız.
Tüm videolarınızı büyük keyifle izliyoruz. 👍
Her şey gönlünce olsun. 🙏🏼
@@sarjlihayat 105 gün oldu Teslamıza kavuşalı. 7200 km oldu bile. Her km'sini keyifle kullandık.
Böyle giderse yılda 25-30 bin km yaparız.
Tüm videolarınızı büyük keyifle izliyoruz. 👍
Her şey gönlünce olsun. 🙏🏼
@@aydemirkaranfil Kazasiz belasiz keyofli surusler dilerim
1.5 yıldır Tesla kullanıyorum, memnunum
Tesla surus disinda yazilim olarak en onde olan firma...
Elektrikli aracın keyfi sadece yakıt tasarrufuyla sınırlı değil; o sessizlik ve güç vazgeçilmez. Herkes yakıta takılıyorken, sıfırdan yüze bu süratte çıkan bir aracın içten yanmalı motorda yakacağı yakıt, vergi ve yıpranmasını kimse hesaplamıyor.
Kesinlikle elektrikli.arac cok.daha iyi. Ben 1 yil kullandim. sonra dizel premium.bir arac aldim. Simdi hemen.elektrikli.bakiyirum alabilirsem.yine elektrikli alacagim. tek tek saymayacagim elektrikli daha iyi
kesinlikle...
Kaza sonrası araç onarımı konusunu kimse gündeme getirmiyor.. en önemli nokta bu . Bir kanal vardı Tesla onarıyordu Türkiye'de sıradan kapırtacılar yüzüne bakmaz bu araçların. Sigorta pert değilse paranızı verir çekilir ya sonrası. Pert ise tamam sorun yok.. araçlar kötü değil alır 10 sene bilemedin 15 kullanırsın şehir içi . Ama dediğim gibi araçlar en önemli sorunu kaza sonrası nolacak
Evet bu konu cok onemli. Tesla'nin en zayif noktasi kaza sonrasi tamirat gibi ama diger yerlesik firmalarda (Kia, Hyundai, Renault...) bu sorun yok bildigim kadariyla.
Elektirikli araçların avantajları da var dezavantajları da var. Dezavantajlarını göze alarak satın alıyor insanlar bunları Elektrikli araç bir mucize değil öyle olsaydı bu kesinlikle satış rakamlarına yansırdı. Elektirikli araç almayanlara da sorsan onlar da memnun. Kısaca herkes yaşam tarzına göre araç tercih ediyor. yoksa tek şarj ile(%0-%100 şarj aralığı 1000 km aslında 500 km dir çünkü batarya sağlığı açısından şarj döngüsü %30-%80 aralığı en idealidir yani aslında elektrikli araçlar batarya kapasitesinin yarısını verimli kullanır) 1000 km yol giden elektirikli araç olsa içten yanmalı araç alan insan bulmak çok zorlaşırdı. Ayrıca Batarya değişim maliyetlerinin 2030 da motor yenileme maliyetlerine düşeceğini belirtmişsiniz ama unuttuğunuz bir şey var. Bugün elektrikli araç alan birisi 6 sene sonra batarya değiştirmeyecektir bugünkü bataryalar 15 sene kullanılabiliyor 15 sene sonra bundan 3 sene önce alınan bir ektirikli aracın bataryasını bulabilecekmiyiz. Hiç sanmıyorum. Bir de elektrikli araç camialarında hiç bahsedilmeyen bir durum var. Elektrikli araçların arızalanma veya ömrünü tamamlama sorunu olan tek parçası bataryası mı. 10 yıl sonra motoru yandığında veya elektronik devreleri arızalandığında durum ne olacak. Tüm bu soruların yanıtlarını sanırım yine ilk nesil kullanıcılar cevaplayacaklar. Yaşayalım görelim bakalım.
Tek gerekçem sessizlik yol ve trafik gürültüsü çok az
Yakında tekrar Diesele dönüş var avusturya da başladı bile arkadaşlar elektrikli benzinli arabaları unuttun satılmıyorlar
Tiguan satıp tesla aldım.
Şimdi ikinci aracı da elektrikli yapmaya karar verdim.
İkinci el alacağım. Bütçem 1.2m
Sizce mg4 luxury mi, e-c4x shine mi?
Biraz daha sıkıştır Ev3 al bence 😊
EV6 kullanicisi olarak, blue_white'in dedigi gibi ev3'e de bakmanizi tavsiye ederim. Eger pahali geliyorsa, mg4 tercih ederdim. Test surusu yapin muhakkak.
@@qallavi6172 hocam bence konalarada bakın derim gayet kullanışlı şehir içi bizde 1.5 yıldır kullanıyoruz şimdi satmayı düşünüyoruz bizde tesla ya geçmeyi düşünüyoruz ilk deneyimimiz oldu çok keyifle 25bin km yaptık çok memnunuz
Kullanıp ona göre karar verin diyeceğim ama menzil oalrak mg4 daha uzun mesafe gidiyor diye biliyorum. 204 HP ve 64 kWh batarya sebebi ile mg4 secerdim. Citroen bu özelliklerde değil diye biliyorum...
Elektrikli pişmanlık mı değil mi görmek isteyenler,Japonic kanalında ki Tesla videosunu izlesin.
Elektrikli araç için en büyük risk küresel sanayi istihdamı büyük oranda azaltnmasıdır..
Istihdam bir şekilde yolunu bulur ama sanayide elektrik ve kaporta ustaları dışındakileri çok zor günler beklediği aşikar.
Peki baştan elektrik üretilirken nekadar karbon salınıyor? + pil ömrü ve pil teknolojisi+ sarj süresi
Heleki bu ülkede pişmanlık olmamalı
Benzinli araç kullanıyorum elektrikli arabalara inanılmaz hevesim var, Tesla aşığı birisiyim ama EV6 ya da Torres EV en çok almak istediklerim (menzil,garanti vs.. ) umarım hedeflerim tutar :):)
insallah gonlune gore olur...
1 sorum var; Yangın çıkarsa söndürme imkanı yok deniliyor. Peki sigortamız bu yanma olayını karşılamaz mı?
Bu konuda video yaptım, izleyebilirsiniz
2 yılın üzerinde elektrikli araç kullanıyorum kesinlikle vazgeçmem.
Ev araçların insan sağlığı açısından etkilerinden de bahsetseydiniz.
O konuda video yaptim, kanalda bulabilirsiniz.
@sarjlihayat teşekkür ediyorum. Linkini rica etsem paylaşır mısınız, baktım ama göremedim.
@@okaneldemir6602 ua-cam.com/video/4aE5l0Tho1E/v-deo.html
İkinci aracımı da elektrikli yapacagım. Firsat kolluyorum. Bütçe yok;)
Uzunyolda sarj nasil imkanlari
planlarsaniz sorun yok. Uygulamalari onceden indirmek gerek.
Selamlar. Diyorlar ki; şehir içi menzili wltp göre 400-450 km olan araçlar kışın 150km en fazla 200 km gider diyorlar. Var mı böyle bişey beni bundan dolayı vazgeçiriyorlar. Lütfen aslı nedir açiklayabilir misiniz?
Hocam benim aracım 39 kwh lık kona kışın çok rahat 200 km gidiyorum yazında 320 çok rahat gidiyor şehir içi
Slm, gelişmiş termal yönetim sistemi/ısı pompası olan araçları incelemenizi öneririm. Şayet çok soğuk bir yerde yaşıyorsanız, batarya türü de (lfp/nmc katotlu) önemli olabilir kullanım amacınıza veya yapacağınız km ye göre. Kışın benzinli araçlarda olduğu gibi elektriklilerde de tüketim artıyor ve menzil kısalıyor. Ama 450 km olan menzil 150 km ye de düşmez (dip gaz kullanmadığınız sürece). Araca, hava sıcaklığına, lastiklere, rakıma vb göre değişmekle birlikte 450 km olan menzil 300-350 km civarına iner diyebiliriz.
Teşekkürler. En çok korktuğum kış ayları. Birşey daha sormak istiyorum. Yıllık 15 bin km. yapıyorum. Bunun yarısı şehir içi elektrikliye geçmek sizce mantıklı mı? Daha çok şehir içi tavsiye ediyorlar.
Bendeki EV6 daha konservatif olan EPA'ye gore fabrika menzili menzili 368km. Yazin rahat 410km gorurken, kisin 300-320km'lerde. ModelY yaklasik 85% kis menzili var fabrika verisine gore. Aracin isi pompasi ve termal yonetimi olup olmamsi cok etkiliyor. Ayni oran en kotulerden biri ollan ID4'de 65% lerde...
64 kWh bataryası olan Kona elektrikli aracı dün %80 şarj ettim 344 km menzil verdi %100 de 450 km gösteriyordu. İzmirdeyiz, hava sıcaklıkları bu ara 15 derecenin altına düştü. Yazın menzil %100 de 470 küsur gosteriyor. Yaza göre 20-30 km arası daha az gider diyor. Çok soğuk bölgelerde bu 50 ile 100 km arası düşüşe sebep olabilir .
Yazdınız çizdiniz oynadınız. Bravo. He birde bu araçların eksik, sıkıntılı, sorunlu hiçbir olumsuz yanı yok değil mi? Harikasınız. Bunların Pazarlamacısı olsanız ancak bu kadar olabilirdiniz zaten. Tebrikler.
Teşekkürler, insan inandığında pazarlamacida oluyor. Hele bir de yaşıyorsa 😀
Eksik, sıkıntıli, sorunlu yanlarını söyleyin de biz de bilelim😅😅 !!!???
@@umutsr.7436 yaşayarak göreceksiniz. Acele etmeyin. Ama. Sonrasında geri dönüş olmayacak gibi.
alıştıysan geri dönmek çok zor
ilk elektrik alan, 2.ciyi de ev yapiyor genelde
Evde iş te şarj imkanı yoksa, eziyet.
ISI pompası olmayan aracı almayın.
50 kv bataryası olan araç yazın 300 km gidebiliyorken
-5 C° de menzil 100-150km ye düşüyor.
Tesla alin geçin.
150.000 km de olan model 3 kullanıyorum ve pişman degilim.
Norveç ten çıktım, Hamburg Amsterdam ve Brüksel. Sonrasında geze geze dondum. 130 Euro elektrik için ödedim
Araç 100km de 14 kWh kullanıyor.
her şey iyi hasda efendim O piller piller üretilirken Karbon ayak izinide kıyaslarsak aceba nereye varacak tüm bu dedikleriniz ????
Bedeva verirlerse alırım 😂
Keşke :)
Pişmanlıktan ziyade bağımlılık yapiyor
Dogru
Oto parklara girişleri acilen yasaklanmalı.
Keşke daha önce Togg alsaydım
Evde 4 elektrikli aracım var benzinliye dönermiyim asla.
Sehirler arasi uzun yollar yapmiyorsaniz kesinlikle almanizi oneririm!
Bunu neye dayanarak söylüyorsunuz? WLTP 245 km menzilli araçla Ankara çıkışlı 5 kere (650+ km) uzun yol yaptım. Bayram trafiği dahil hiçbir sorun yaşamadım.
Gayet uzun yol yapılıyor. her gün uzun yola çıkan birisi yakıtı dert etmiyorsa bişey diyemem. ama 2000 liraya gidilen yolu 1000 liraya gidebiliyorsan değil elektrikli kurmalı bile alırsın.
Menzili katma wltp 500 km üstü ise şehirler arası uzun yol bile yapsan sorun yok bence...
Yorumlarda belirtildigi gibi yonetilebilir bir durum ve daha iyiye gidiyor. Bu ivmeyle 2 sene icinde sorun olmaktan cikar tahminim.
Batarya yangini patlamasi tehlikeli degilmi ?
Batarya değil şarj esnasında yanıgıç çıkmış ama yüzDe olqrqk çok düşük. Lpg li araçlardan bin kat daha iyi...
Elektrikli araclarda yangin riski, icten yanmalilara gore 100 kat daha az. Daha once bu konuda video yapmistim. Buradaki calismayi da okuyabilirsiniz: www.evfiresafe.com/ev-fire-faqs
@@sarjlihayatama söndürmeside 10000 kat zor
Şimdi satış oranları ciddi anlamda artmıyor ya bunu çıkarttılar; elektrikli araç sahipleri memnun mu!
Normal bu. Her üründe sorulur ve sorulması gerekir
@@sarjlihayat konu sorulup sorulmaması değil yapılan imaj kurtarma çalışması, dünya üzerinde elektrikli araç yaygınlığı düşünülen kadar artmadı en azından kullanıcı memnuniyetini ortaya atalım ki biraz satsın mantığıyla yapılan bir reklamdır bu
Benzinli yada dizel araçlar aslında rezillik sürekli arıza sanayi servis bu nedir yaa bıktım imkanım olsa elektrikliye dönücem
Togg aldım yazılım sorunları dışında memnunum düşünsenize 40000 km bir bakıma gidiyorsunuz sanayiyi unutuyorsunuz
ikinci el piyasası konusunda malesef yanılıyorsunuz bunun temel sebebi teknolojik olarak çok hızlı gelişiyor elektrikli araçlar örneğin 2019 model 3 lerde ısıpompası yok 2020 model 3 lerde ısı pompası var ve ikinci el fiyatları arasında bariz fiyat farkları var hollandada.. elektirikli araçlar şuan için pahalı ve değer kayıpları aşırı yüksek. avrupa piyasası şuan da malesef öyle bunun temel sebelerinden biride teşviklerin kaldırılmış olması. yakın zamanda yol vergilerinin muadil araçlara göre cok fazla olacak olması cünkü aşırı ağırlar buda yol vergisini artırıyor. bir çok etken var şuan avrupalı üreticiler direndikce bu duruma bu süreç malesef baya sancılı olacak
Ev ler ekonomi̇k ama satmaya kalktiğindan satmaktan vazgeçersi̇n değer kaybI korkunç :))
Arabalar yatırım aracı değildir. Ulaşım için kullanılır. Porsche taycan piyasaya ilk girdiğinde 900 bin liraydı. şimdi bak bakalım fiyatına. Her araba şu sıralar zor satılıyor.
@@ilkercom Arabaların yatırım aracı olmadığına katılıyorum. Değer kaybının içten yanmalı 1-4 yaşında ve aynı yaştaki Ev araçlarla karşılaştırdığımızda şu an için kaybın yüksek olduğu gerçeği ortada. Sarı sayfalarda bu şekilde. Hatta sıfır alma konusuna daha meyilli Ev kullanıcıları. Bu ancak içten yanmalı araç üretimi bitecek ve bir süre geçecek yani o satılan araçlar eskiyecek ondan sonra aşılacağına inanıyorum. EV karşıtı değilim konjonktür yorumum bu.
Bu konuda yaptigim video yu izleminizi tavsiye ederim
@@qbkubi6430 bir de 100 bin km de 250 bin gibi tasarruf söz konusu. 400 bin km yapip arabayı hurdaya satsam yine kardayım 😀
@@ilkercombatarya ömrü yaklaşık 400 şarjdır. Ortalama 500 km giden bir araç 200000 km de bataryayı yiyecek 250000 kat ettim diye sevinecek sonra batarya için 600 veya 700 bin arası istediklerinde nasıl bir hesaba dönecek
Yaw hehe tamamen çevre dostu. Çin de her yer pil çöplüğü olmuş. Neymiş hiç masrafı yokmuş, araç pili bitipte 1 kere yolda kalsa ahtapot çekici gelip bir çeksin bakayım kaç bin TL isteyecek.
tobe elektrikden inip benzin dizel e binmek.ALlahım gösterme kurban oldugum.adam binmemiş konusuyo
tüm söylediklerine kendin inanıyormusun?
Elektrikli araç sürücüler birliği Türkiye’de ki yeni elektrik zammından(ayda 417 kilovatı aşınca 2 kat fatura ödenmesi) ve vergilerden haberi olsa durumu farklı değerlendirebilir. :)
Endişelenmeyin, 2 katına çıkmayacak, öyle dahi olsa benzinden yine ucuza gelecek. 😊
@@MehmetSenlikcisen öyle san LPG de ilk araçlarda kullanıma başladığımda öyleydi sonra her evin mutfağına ötv düştü elektrikte aynısı olacak
Elektrik evler icin cok temel ihtiyac. LPG ile ayni oranda degisimolacagin sanmiyorum ancak benzin / dizel bizim uretemedigimiz bir enerji kaynagi. Elektrik her zaman daha ucuz olacagini dusunuyorum ama TR'de hersey mumkun :)
@@sarjlihayat Diyelimki 75 kilowatt lık bataryası olan bir araç aldık. 25 kW yaksın ortalama 100 km de.(klimayı açık, Tiggo 7 hacminde ortalama bir aile aracı suv için) Ayda 1000 km kullanıyorum. 250 kW eder(ki şarj ederken daha fazla harcayacaktır). 300 kW ev elektriği diyelim ayda. 550 kW a çıkınca iki kat ödeyeceğiz normal faturayıda. 1300 tl ödeyecekken, yeni zam ile 2600 tl ye çıkacak toplam fatura. E zaten 714 tl elektrik 3600 tl benzin 4300 tl. Sağlasın sana ayda 1700 tl tasarruf. Hadi 2000 tl diyelim. 12 ayda 24 bin tl. Vergisi, aynı hacim araba için vereceğin ekstra fazlalık vb. Kaç yılda geri döner? Cazibesi kalmadı son zamdan sonra. Sorunumuz elektrikli araç değil mirim, sorun idarecilerimizin düşünce yapısı. Özetle; “Üretim şart.”
1000 km altı çöp..3yıl beklemeli
Hiç elektrikli araç kullandın mı?
senin kafadakiler ev araç almasın zaten
1000km EV olmayacak buyuk ihtimal, ya da nadir versiyonlar gorecegiz. Gerek de yok. Isi pompali araclar ve sarj altyapisi iyilestikce EPA 500km+ araclar yeterli
Doğru verirler sana 1000 km menzilli aracı 1.5 milyona 😅😅😅...
❤😊
Cok tesekkurler
Abi gözünü yiyim böyle videolar yapmayın ya sonra herkes elektrikli araba alırsa şarj yapmak için kuyruğa gireceğiz almasınlar yeter bu kadar
😀
kendiniz yazıp, kendiniz oynamışsınız!...
Misafir almak iyi oluyor ama her zaman ayarlamak kolay degil :)
Sen yaz da biz oynayalım o zaman. 😅😅...Madem elektirikli araçlara karşısıniz buralarda ne işiniz var???!! Ayrıca başınıza silah mı dayiyorlar elektikli alın diye;!???!!