Pre mňa bol obrovský skok už len prechod zo sady Sora na 105ku 😁 Na elektroniku nemám pripravený rám, ale hlavne peňaženku 😁 Hlavné je jazdiť, v konečnom dôsledku ani elektronika za nás v tomto prípade šľapať nebude 😅 Video super, verím že raz si budem môcť elektroniku minimálne vyskúšať.
@@MTBIKERshop správne, nemá interné vedenie. Do budúcna uvažujem radšej o kúpe samostatného rámu. V podstate si všetko dokážem urobiť doma sám, servis je dobrý relax 😉
super video :) bylo by super video otom jak rikate kolik by to stalo predelat z mechaniky na elektriku. a jestli to jde kombinovat treba sram mechanika a shimano kazeta a tak :)
Tak video spravime, ale zas v nom nechceme hovorit navody, ktore znacky oficialne nepodporuju. Ale 11tka Shimano si dobre rozumie so Sramom 11, dokonca aj retaz Sram GX 12 speed pekne fici na 11tke Ultegre, len to uz je take sukromne vymyslanie:)
Aky cyklopocitac je pouzity a zobrazeny okolo casu 15:00 ? Pripadne nejaka lacnejsia alternativa, ktora mi ukazuje zaradene pastorky. Treba si dokupit aj vysielaciu jednotku? Dostat to na Mtbiker eshope? Vdaka.
Wahoo Roam, lacnejsi je Bolt www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/cyklopocitace-gps/gps-pristroje/wahoo-fitness-elemnt-roam-gps-cyklopocitac.html Pri Di2 treba toto www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/prislusenstvo-di2-etap/shimano-vysielac-bluetooth-ant-bezdrotovy-2-port-pre-di2-bez-kabla-47616.html Na starsie sady Di2 toto vacsie www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/prislusenstvo-di2-etap/shimano-ew-wu101-di2-d-fly-ant---bluetooth-bezdrotova-jednotka.html
Za mě jedině elektrika jezdil jsem Di2 a nyni EPS 12 a taky vše v pohodě, Sram neměl ono to řazení moc nevyhovuje, ale nebal bych se toho, elektrika posun vpřed tak jak automat u auta 😁👍
Pekne videjko. Pomerne dlhe a dufal som, ze sa nieco spomenie aj o MTB elektronickych sadach :) Na cestnu cyklistiku ak si to moze clovek dovolit, by som povedal ze to je no brainer a treba ist do toho. O MTB nieco podobne neplanujete? Aby to bolo vyvazene tematicky :D
Tam som to nejazdil, tak by to bolo teoreticke a ani Imro to nema na biku, ale nieco chystame tento rok, tak dufame, ze sa to podari. Napato cakame, co predstavi Shimano tento mesiac. / cepo
Pěkný srovnání a musím s ním souhlasit. Jen mi tam chyběla celková životnost sad. Je veřejné tajemství, že servomotůrky časem odejdou, nebo například že dokoupit po letech nový díl ke staré sadě a pak to zpárovat (Shimano) je problém. Mechanika bude šlapat i za 20 let - pokud to toho někdo nemlátil což je pak záležitost jiná. Ta starostlivost ano mechanika se musí občas poladit, ale pokud někdo dává jednou ročně nové kvalitní a uzavřené bovdeny s lanky má většinu roku klid maximálně občas doladí kolečkem. Elektriku oproti tomu je potřeba pravidelně dobíjet a myslet na to každý týden. U silnicky vidím přínos elektriky hlavně díky dvoupřevodníku, kde to řadí líp a převodník má mikroposun vůči řazení na kazetě. U MTB přínos nevidím spis negativa.
Myslím si, že človek, čo sa venuje cyklistike, aj tak nepoužíva jeden bicykel dlhšie ako 3-5 rokov, prípadne keď nemení bicykel, tak robí upgrade na ňom priebežne, takže vyjadrenie, že "servomotůrky časem odejdou" je úplne mimo, lebo čo znamená časem odejdou - je to 10 rokov, alebo 1 rok? A ten, kto používa mechaniku 20 rokov, tak tomu sa hovorí zberateľ, nie cyklista.
@@jaroslavlobotka9072 Znám případ kdy to odešlo za 2,5 roku a nebylo to kolo padlé. Nová hazka nebyla kompatibilní a musela následovat výměna kompletu. 10 let to rozhodně nevydrží, dal bych tomu tak 5. Ano ten kdo jezdí závodně nebo hodně aktivně mění kola častěji ale znám případy kdy si 60 tnik koupil silnicku za 150 na důchod s tím ze ji má nadosmrti a takový člověk zas nebude chtít měnit sadu za par let. Navíc dnešní vývoj v sadách už není nijak zásadní, třeba Campa nebo vyšší mechanické sady od Shimana a Sramu budou pro amatéra skvěle použitelné i za 15 let a nic zásadního mu nebude chybět. Mám na starém kole dodnes Shimano STX RC a kvalitou vysoce převyšuje dnešní sady i přes 20 let stáří. Koncepce je samozřejmně zastaralá.
Ako som spominal, mal som sadu 5 rokov a vsetko fungovalo, ale nejaky limit tam bude, zalezi ako sa pouziva, skladuje a aky kus clovek kupil:) To je pravda, napr. bateria z druhej generacie Di2 nesedi s WU jednotkou, je to kvoli FW, sa to neda vzdy kombinovat napriek generaciami, ale to obcas nefunguje ani u mech. Ak mas spojenu sadu s cyklopocitacom, tak pri zostavajucej kapacite 25% ti sama vyskoci hlaska, netreba kontrolovat svetielkami. Aj mechanika je super, zvedavy som, ako dlho ostane v ponuke pri top sadach este... MTB neviem, tam som elektriku nemal, ako si to myslel? Ci len kvoli padom a tak?. / cepo
@@MTBIKERshop JJ kvůli pádu, nahradit zničený díl mechaniky je levnější. A hlavně u MTB snad už dnes nikdo nejezdí dvoupřevodník a na kazetě i mechanika řadí bezchybně. Proto vidím výhodu u elektriky hlavně u silničních kol, kde ten přesmykač funguje líp jak mechanický.
myslím ze jednak 51 kazeta by,vyzualne na cestaku vyzerala dosť škaredo a jednak proste také rozsahy sa nedávajú tam ide o rýchlosť nie aby hore kopcom šiel 5kmh
@@peterstofko9742pokud bys jezdil na silnicce, tak by ses na takovou hloupost neptal - na silnicce jsou zasadni male skoky na kazete, coz je u kazety 10-51 docela problem.
@@nikolamed7350aha, ok, beriem, pozerám, že pretekárske žiletky majú na kazete 11-30 až 12 pastorkov.. tak to je fakt veľmi jemne odstupňované.. ja len, že som minule objavil cestnú karbónovú žiletku na jednoprevodníku 46T a celkom ma to zaujalo..
@@filip__jankovic Nad tým som tiež premýšľal, ale keď to kúpim aj s novou kazetou, prevodníkom a aj s kľukami, tak to vyjde len o 300€ viac ako len prehadzovačka s radením a nabíjačkou.
Ja to nerobim, dokonca netreba nastavovat ani pri zmene kolies, ale je pravda, ze obe mam FFWD a rovnaky DT Swiss orech. Iba na Direto na zaciatku zimy vyladim a celu zimu pohode jazdim. Obcas pri zmene znacky retaze je nutna jemna kalibracia. Inak mi to pride presnejsie ako mechanika a bez nutnosti zasahov. / cepo
Tez jsem premyslel nad elektroniku ale tim, ze najezdim jen 3k rocne a rozdil v cene canyonu bylo 30k jen kvuli razeni, tak jsem presel k mechanicke a jsem 100pro spokojenej...
Mechanika VS elektronika z mojho pohladu: Elektronika je mozno troska presnejsie radenie, ale je drahsia o zhruba tisicku a tiez je tazsia. Nevidim v tom ziadnu pridanu hodnotu...
Video o přechodu jednoznačně ano.. A co nejpodrobnější... Klidně kompletní návod :)
Fuuuuu, to by bolo najnudnejsie video v historii:) Ale nieco vymyslime, aby to pomohlo ludom a zaroven uplne nenudilo:)
Ahoj, veľmi pekne zhrnuté a užitočné video, vďaka
Pre mňa bol obrovský skok už len prechod zo sady Sora na 105ku 😁 Na elektroniku nemám pripravený rám, ale hlavne peňaženku 😁
Hlavné je jazdiť, v konečnom dôsledku ani elektronika za nás v tomto prípade šľapať nebude 😅
Video super, verím že raz si budem môcť elektroniku minimálne vyskúšať.
Presne, stale to je na konci dna o nohach:)
Ram nema interne vedenie kablov, ci preco sa nehodi na elektriku?
@@MTBIKERshop správne, nemá interné vedenie. Do budúcna uvažujem radšej o kúpe samostatného rámu.
V podstate si všetko dokážem urobiť doma sám, servis je dobrý relax 😉
Cauko,ja casom mam v plane prerabku z mech.ultegry na elektriku di2. Bude fajn ked take video urobis,dik
super video :) bylo by super video otom jak rikate kolik by to stalo predelat z mechaniky na elektriku. a jestli to jde kombinovat treba sram mechanika a shimano kazeta a tak :)
Riadiaca jednotka je duplom+rozdielne páčky...
Tak video spravime, ale zas v nom nechceme hovorit navody, ktore znacky oficialne nepodporuju. Ale 11tka Shimano si dobre rozumie so Sramom 11, dokonca aj retaz Sram GX 12 speed pekne fici na 11tke Ultegre, len to uz je take sukromne vymyslanie:)
@@MTBIKERshop děkuji moc za odpověď. Moc se těším na další videa 💪
Aky cyklopocitac je pouzity a zobrazeny okolo casu 15:00 ? Pripadne nejaka lacnejsia alternativa, ktora mi ukazuje zaradene pastorky. Treba si dokupit aj vysielaciu jednotku? Dostat to na Mtbiker eshope? Vdaka.
Wahoo Roam, lacnejsi je Bolt www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/cyklopocitace-gps/gps-pristroje/wahoo-fitness-elemnt-roam-gps-cyklopocitac.html
Pri Di2 treba toto www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/prislusenstvo-di2-etap/shimano-vysielac-bluetooth-ant-bezdrotovy-2-port-pre-di2-bez-kabla-47616.html
Na starsie sady Di2 toto vacsie www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/prislusenstvo-di2-etap/shimano-ew-wu101-di2-d-fly-ant---bluetooth-bezdrotova-jednotka.html
@@MTBIKERshop Dik.
Za mě jedině elektrika jezdil jsem Di2 a nyni EPS 12 a taky vše v pohodě, Sram neměl ono to řazení moc nevyhovuje, ale nebal bych se toho, elektrika posun vpřed tak jak automat u auta 😁👍
Pekne videjko. Pomerne dlhe a dufal som, ze sa nieco spomenie aj o MTB elektronickych sadach :) Na cestnu cyklistiku ak si to moze clovek dovolit, by som povedal ze to je no brainer a treba ist do toho. O MTB nieco podobne neplanujete? Aby to bolo vyvazene tematicky :D
Tam som to nejazdil, tak by to bolo teoreticke a ani Imro to nema na biku, ale nieco chystame tento rok, tak dufame, ze sa to podari. Napato cakame, co predstavi Shimano tento mesiac. / cepo
Pěkný srovnání a musím s ním souhlasit. Jen mi tam chyběla celková životnost sad. Je veřejné tajemství, že servomotůrky časem odejdou, nebo například že dokoupit po letech nový díl ke staré sadě a pak to zpárovat (Shimano) je problém.
Mechanika bude šlapat i za 20 let - pokud to toho někdo nemlátil což je pak záležitost jiná.
Ta starostlivost ano mechanika se musí občas poladit, ale pokud někdo dává jednou ročně nové kvalitní a uzavřené bovdeny s lanky má většinu roku klid maximálně občas doladí kolečkem. Elektriku oproti tomu je potřeba pravidelně dobíjet a myslet na to každý týden.
U silnicky vidím přínos elektriky hlavně díky dvoupřevodníku, kde to řadí líp a převodník má mikroposun vůči řazení na kazetě.
U MTB přínos nevidím spis negativa.
Myslím si, že človek, čo sa venuje cyklistike, aj tak nepoužíva jeden bicykel dlhšie ako 3-5 rokov, prípadne keď nemení bicykel, tak robí upgrade na ňom priebežne, takže vyjadrenie, že "servomotůrky časem odejdou" je úplne mimo, lebo čo znamená časem odejdou - je to 10 rokov, alebo 1 rok? A ten, kto používa mechaniku 20 rokov, tak tomu sa hovorí zberateľ, nie cyklista.
@@jaroslavlobotka9072 Znám případ kdy to odešlo za 2,5 roku a nebylo to kolo padlé. Nová hazka nebyla kompatibilní a musela následovat výměna kompletu. 10 let to rozhodně nevydrží, dal bych tomu tak 5.
Ano ten kdo jezdí závodně nebo hodně aktivně mění kola častěji ale znám případy kdy si 60 tnik koupil silnicku za 150 na důchod s tím ze ji má nadosmrti a takový člověk zas nebude chtít měnit sadu za par let.
Navíc dnešní vývoj v sadách už není nijak zásadní, třeba Campa nebo vyšší mechanické sady od Shimana a Sramu budou pro amatéra skvěle použitelné i za 15 let a nic zásadního mu nebude chybět.
Mám na starém kole dodnes Shimano STX RC a kvalitou vysoce převyšuje dnešní sady i přes 20 let stáří. Koncepce je samozřejmně zastaralá.
Ako som spominal, mal som sadu 5 rokov a vsetko fungovalo, ale nejaky limit tam bude, zalezi ako sa pouziva, skladuje a aky kus clovek kupil:)
To je pravda, napr. bateria z druhej generacie Di2 nesedi s WU jednotkou, je to kvoli FW, sa to neda vzdy kombinovat napriek generaciami, ale to obcas nefunguje ani u mech.
Ak mas spojenu sadu s cyklopocitacom, tak pri zostavajucej kapacite 25% ti sama vyskoci hlaska, netreba kontrolovat svetielkami.
Aj mechanika je super, zvedavy som, ako dlho ostane v ponuke pri top sadach este...
MTB neviem, tam som elektriku nemal, ako si to myslel? Ci len kvoli padom a tak?. / cepo
@@MTBIKERshop JJ kvůli pádu, nahradit zničený díl mechaniky je levnější. A hlavně u MTB snad už dnes nikdo nejezdí dvoupřevodník a na kazetě i mechanika řadí bezchybně.
Proto vidím výhodu u elektriky hlavně u silničních kol, kde ten přesmykač funguje líp jak mechanický.
@@jaroslavlobotka9072 :)
Prečo sa cestné bike nerobia s jednoprevodnikom a k tomu mtb kazeta 12x 10-51 ? Odpadol by servis prešmýkača.. aj radenie by bolo asi spoľahlivejšie..
myslím ze jednak 51 kazeta by,vyzualne na cestaku vyzerala dosť škaredo a jednak proste také rozsahy sa nedávajú tam ide o rýchlosť nie aby hore kopcom šiel 5kmh
@@lukasino86 no veď tam dám prevodník so 46 alebo 48 zubami a mam ten istý rozsah prevodov..
@@peterstofko9742pokud bys jezdil na silnicce, tak by ses na takovou hloupost neptal - na silnicce jsou zasadni male skoky na kazete, coz je u kazety 10-51 docela problem.
@@nikolamed7350aha, ok, beriem, pozerám, že pretekárske žiletky majú na kazete 11-30 až 12 pastorkov.. tak to je fakt veľmi jemne odstupňované.. ja len, že som minule objavil cestnú karbónovú žiletku na jednoprevodníku 46T a celkom ma to zaujalo..
Ja by som prijal malé videjko ako urobiť upgrade zo SRAM GX na SRAM AXS X01.
Ja by som nevymieňal všetko ale len tu prehadzovačku a páčku na radenie
@@filip__jankovic Nad tým som tiež premýšľal, ale keď to kúpim aj s novou kazetou, prevodníkom a aj s kľukami, tak to vyjde len o 300€ viac ako len prehadzovačka s radením a nabíjačkou.
@@jaroslavlobotka9072 no tak v tom prípade by som aj ja zobral už všetko kebyže idem do toho časom
Dakujeme. za tip.
@@filip__jankovic a este by som pockal na GX Axs, ktore verim ze pride v 2021.
Mna by zaujímalo, či je potrebné čas od času skalibrovať správne polohy a ako často. Prípadne to porovnať s mechanikou.
Ja to nerobim, dokonca netreba nastavovat ani pri zmene kolies, ale je pravda, ze obe mam FFWD a rovnaky DT Swiss orech. Iba na Direto na zaciatku zimy vyladim a celu zimu pohode jazdim. Obcas pri zmene znacky retaze je nutna jemna kalibracia. Inak mi to pride presnejsie ako mechanika a bez nutnosti zasahov. / cepo
Tez jsem premyslel nad elektroniku ale tim, ze najezdim jen 3k rocne a rozdil v cene canyonu bylo 30k jen kvuli razeni, tak jsem presel k mechanicke a jsem 100pro spokojenej...
Ja na to nemám prachy, inak by som išiel určite do elektriky
Ako spárujem bicykel s apkou E-tube? 🙄🤦♂️
Cez toto: www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/prislusenstvo-di2-etap/shimano-vysielac-bluetooth-ant-bezdrotovy-2-port-pre-di2-bez-kabla.html
Mechanika VS elektronika z mojho pohladu: Elektronika je mozno troska presnejsie radenie, ale je drahsia o zhruba tisicku a tiez je tazsia. Nevidim v tom ziadnu pridanu hodnotu...
Cena je vyssia, ale hmotnost je dnes minimalny rozdiel. A dalsie vyhody zalezia podla toho, kto co jazdi. Mechanika je urcite super pre vacsinu ludi.
Každý má na výber.
Kto by to bol povedal..
@@adrianvalenteje666 Lepsie je dobre ako zle:)