Order Picker (man-up) STILL MX-X - Perfection in performance and comfort

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Innovative technologies and smart modularity: The STILL MX-X VNA order picker (man-up) sets standards in performance and userfriendliness. Developed to optimally handle any challenge, the MX-X scores with performance packages for every application profile. Thus truck precisely adapted to your individual requirements - from its dimensions to its technical features. The focus is on the operator: A spacious and flexibly adaptable driver's cabin, intuitive controls and smart assistance systems promise safe, comfortable and efficient work throughout a whole shift.
Driving speeds of up to 14 km/h, a lift height of up to 18 metres and the highest residual load capacity on the market make the MX-X a turnover champion in highly compacted warehouse worlds. Whilst the active load stabilisation (ALS) notably shortens storage and retrieval processes by up to 5 %, the mechanism of the turret head promises even shorter picking distances.
STILL offers customized intralogistics solutions, and implements the intelligent teamwork of forklift trucks and warehouse technology, software and services. The achievement created by the company’s founder Hans Still in 1920 through a large amount of creativity, entrepreneurial spirit and quality quickly developed into a strong brand well-known throughout the world. Today around 9,000 qualified staff in research and development, production, marketing and service are involved for the sole purpose of fulfilling customers’ needs throughout the whole world. The keys to the company’s success are highly efficient products ranging from sector-specific complete offers for large and small enterprises to computer-assisted logistics programs for efficient warehouse and materials flow management.
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[@Monika-es1uz]

Wow

[@leberkasedestodes6667]

Hm,🤔
Ich arbeite nun das 6 Jahr in der Logistik. Wir haben die kleinen Transporter, Ameisen und Kragarmstapler von Linde. Die werden durchweg gern gefahren. Sind robust, komfortabel und haben Kraft im Ärmel. Die Palettenregalfahrzeuge sind Still MX Serie. Sie gelten als äusserst störanfällig und sind in der Bedienung wirklich nix. Am nervigsten ist der Umstand, das die Dinger immer völlig verzögert reagieren. Die Tatsache, das sie ebenfalls nicht stehenbleiben, wenn man an Engstellen und bei Wendemanövern anhält hat sie schon häufig zu Bruch gehen lassen und das Regal vielfach beschädigt. Vor ein paar Jahren noch, hatten wir ältere Modelle von Jungheinrich. Die waren top! Zum einen fuhr die Gabel weit genug aus, so das man nicht permanent nachsetzen musste, zum anderen waren die sehr flott und nicht so behäbig wie die Still MX. Und das wichtigste : die blieben sofort stehen, wenn man merke es passt nicht! Ausserdem hatten sie eine Uhr im Display, wodurch man nicht die Pausen oder den Feierabend übersah. Und sie waren gross genug das ich mir mit 1,92m nicht laufend die Knie angestossen habe oder mir die Rübe an den Spiegeln angeschlagen hab! Seit bei uns auf MX umgestellt wurde, muss regelrecht ausgelost werden, wer die Dinger fahren soll... da gabs früher überhaupt keine Diskussion drüber. Schade das Still bei neuen Fahrzeugen die einfachsten Dinge nicht hinkriegt,die bei anderen Herstellern vor 20 Jahren bereits Normalität waren. Es ist eindeutig das wir unsere 5 Fahrzeuge in Zukunft austauschen und gegen andere Hersteller tauschen werden. Der Service war bisher zwar gut, doch der Still Monteur sagt auch jedesmal, da kann man nix ändern, ist konstruktionsbedingt...
Die Meinung dieses Videos teilen ich und meine 40 anderen Kollegen leider so garnicht...

[@vikashrai1286]

Hame bhi shikhna hii