Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^shope.ee/AK9FgSpgwas.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc
เป็นรถกระบะที่ยังเห็นวิ่งบนท้องถนนมากสุด ในรุ่นปีเดียวกัน ทั้งงานรับเหมาก่อสร้าง รถสองแถว จะเอามาแต่งสวยวัยรุ่นก็นิยม วิ่งอืดๆ แต่ลอยลำแล้วไหลดี แถมประหยัดน้ำมันอีก คุ้มมากรุ่่นนี้
ผมก็ใช้อยู่ครับ..ตัว rodeo.. เรื่องเสียงดังนี่เป็นปกติของ เครื่อง DI.. ครับ..แต่ถ้าใครอยากเล่นมือสองผมขอแนะนำครับ..ถ้าอยากให้เครื่องเงียบและเสียงเบาลงคือ..1.เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง..(ถ้ารถวิ่งมาแล้วเกิน 200000 กม.)ควรใช้เกรดที่หนืดขึ้น.. สัก 20-50..2.ตรวจสอบยางรองแท่นเครื่องว่ายังมีความยืดหยุ่นอยู่หรือไม่..(ตัวนี้ถ้าเป็นของใหม่จะนิ่มและซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีมาก)3.เช็คลูกปืนเฟืองสะพานหน้าเครื่องว่าหลวมมากไหม.(ผมเจอประจำ).ตัวนี้ถ้าหลวมจะส่งผลให้ตำแหน่งองศาของปั้มคลาดเคลื่อน..หัวฉีดจะฉีดไม่ตรงจังหวะ..(ถ้าหลวมให้เปลี่ยน.ซื้อมาอัดใส่ใหม่)4.ทะลวงท่อน้ำมันหล่อลื่นที่มาเลี้ยงหัวฉีดเฟืองสะพานด้วย(เคยเจอเกือบตันเลย.😟)5.ตั้งวาล์วใหม่..😁.. ทำตามนี้.. รับรองเครื่องจะเงียบนิ่งเหมือนวิ่งออกจากโชว์รูม.. 😝
ผมใช้ โรดิโอ 4×4 เครื่อง2500cc.บอกเลยประหยัดสุด แต่คนใช้ต้องใจเย็นรอรอบ ใช้เกียร์กับรอบเครื่องให้สัมพันกัน ใช้ไปเถอะครับผม วิ่งใต้ไปอิสานน้ำมันไม่ถึงสองถังสบายใจเฉิบ ตอนนี้ใช้ไทเกอร์ D4Dและtfr4×4ที่จับบ่อยที่สุดก็รุ่นคุณปู่นี่ละครับผมใช้ไปเกือบ700.000กิโลแล้วยังไปใดอีกยาวๆไม่ใด้อวยผมใช้จริง ราคาตอนนี้น่าเล่นแต่คุณต้องใจเย็นพอนะครับเพราะ รอบมาช้า เต่าเรียกพี่ แต่ดีกรีความเซฟค่าน้ำมันระยะยาว ไม่แพ้ใคร ข้อคิดเก่าใหม่ไม่สำคัญอยู่ที่ ไปถึงจุดหมาย เหมือนกันและคุ้มค่าปลอดภัย เพราะคนที่บ้านห่วงใยคุณอยู่ ใช้รถใช้ถนนด้วยความไม่ประมาท มีน้ำใจไมตรี จะปลอดภัยทุกเส้นทาง ขอบคุณสาระดีดี สวัสดีครับผม นับถือครับผมถ
ชอบทัศนคติคอมเม้นท์นี้มากครับ
เครื่องตระกูล 4JA, 4JB และ 4JH แบบรุ่นนี้ ทน ซ่อมง่าย 4JA ทนสุด แต่อืดสุด ถ้าซ่อมง่ายสุด ผมชอบตัวสุดท้าย ที่อยู่ใน DMAX ครับ เพราะตำแหน่งต่าง ๆ เหมาะกับการบำรุงรักษา4JB น้ำมันเครื่องหายบ่อย ถ้าหมั่นเช็ค หรือขยับเบอร์น้ำมันเครื่องให้เหมาะสม ก็ดีครับ4JH วิ่งดีสุด แต่มี ECM แล้ว ข้อเสีย ไอน้ำมันชอบขึ้นมาตามสาย และทำให้ ECM พัง ควรเปลี่ยนเป็นปั้มสายครับ
4ja1 25004jb1 28004jh1 3000 ใช่หรือเปล่าครับที่บ้านใช้ 4jh เพิ่งเปลี่ยนกล่องมา
ลุ้นให้รีวิวรุ่นนี้มานานแล้ว ไม่ผิดหวังครับ 👍🏻👍🏻👍🏻
พึ่งได้คันที่ถูกใจคับ
อืดมาก
รอมาตั้งนานเหมือนกันรถยอดฮิตในอดีตใช้แล้วคุ้มริงๆครับทุกวันนี้คนก้อใช้เยอะอยู่ครับ
ขับง่าย ช่วงล่างนุ่มครับ ความประหยัดนี้สุดๆถ้าเทียบกับtoyota dmaxคันใหม่ๆ ที่ผมเทียบนะ เพราะผมทำรับเหมา ใช้หลายคันแต่ เจ้ารุ่นนี้คือทนแบบให้คนงานเขมรขับชนแล้วชนอีก ซ่อมไม่เกิน2สัปดาห์ทุกรอบ ของหาง่ายเกินน ยิ่งถ้าใครได้มาเปลี่ยนแค่เบาะนั่งเป็นหนัง วางฟองนํ้าใหม่คือ รถจะน่าใช้มากก
ล้อตัวนี้สวยมาก ใส่กับมังกรทอง ดูดีไม่ตกยุคเลยครับ
หลังจากที่รอรุ่นนี้มานาน มาสักทีครับ ชอบการรีวิวช่องลุงมากครับ ส่วนตัวที่บ้านมีคันนึงครับ เป็นรถคันแรกของบ้าน โฉมปี 1995 หน้าแป๊ะยิ้ม ฉายาเงียบพังดังวิ่งนี่ไม่ได้มาเพราะโชคช่วยจริงๆครับ ถึงเสียงเครื่องจะดังกระหึ่มมาก แต่ความทนทานนี้สุดๆครับ เพราะรถที่บ้านผมเลขไมล์ 6 แสนกว่าๆ ตั้งแต่ออกป้ายแดงจนถึงปัจจุบันไม่เคยแกะเครื่องซ่อมใหญ่เลย แถมประหยัดน้ำมันมากๆอีกด้วยครับ เป็นรถคันแรกที่หัดขับรถด้วยครับลุง สุดในยุค 90 จริงๆครับ
ก่อนจะใช้ Dmax พ่อผมใช้รุ่นนี้มาก่อน แต่เก่ากว่าคันนี้นะ (ผมเรียกไม่ถูกอ่ะ มันเป็นตัวไฟเต็มตัวแรก) แล้วเพิ่งรู้ไม่นานด้วยว่ามันเป็นกระบะไทยรุ่ง (เพราะมันเป็น 4 ประตู Supreme) สุดยอดความทรงจำวัยเด็กเลยครับ นั่งสบาย แอร์เย็น ไปไหนไปกันทั้งครอบครัว และเสียงเครื่องอันสนั่นหูก็เช่นกัน 😂
สมัยนั้น เพลงเพราะไม่เคยได้ฟัง 555
@@GrandStory เชฟปี16หน่อยคะ
ตัว ซูพรีม ของไทยรุ่ง ยุคนั้น เห็นสถานีตำรวจภูธรเอา มาใช้กันเยอะครับ (mitsubishi L200 Aerobodyสี่ประตูกับ big m สี่ประตู )เมื่อหลายปีก่อนคนที่รู้จัก ไปได้ ดราก้อนอาย ที่เป็นรถตำรวจปลดระวางมา ยุ่งยากเหมือนกันเกี่ยวกับเอกสาร แจ้งเปลี่ยนสี และขายซากไปแล้วตอนปี 49 น้ำท่วมเอาออกมาไม่ทัน
TFR 90 ตาเต็มครับ ถ้าตาลึก จะเป็น 87 ครับ
ตัวแรก TFR มังกรทอง 87 ม้า เจอไมตี้เครื่อง 2L เครม 89 ม้า มังกรทองเลยออกหน้าหนูไฟเต็ม 90 ม้ามาสู้ครับ
ผมมีมังกร4ประตู เติมน้ำมัน300บาท(ลิตรละ31.xxบาท) วิ่งทำธุระ170โล น้ำมันยังเหลือ ประหยัดมากๆ อะไหล่ถูก ดูแลเบื้องต้นเองง่ายๆเลย ชอบมากครับไม่เกเรเลย
สวยมากครับ ผมหัดขับครั้งแรกก็รุ่นเลย คิดถึงอดีต เสียดายลุงผมขายไปแล้ว 😊 SLX 2500DI 90 HP
คันนี้ที่ลุงรีวิว สภาพสวยมากเลยครับ
ปู่ผมซื้อมือสองจากเชียงใหม่มาครับปี91 ตอนนี้ใช้ที่อุบล เครื่องทน และ ประหยัดมากครับ แต่เสียงดังมาก เครื่องมังกรทองชอบเอามาวางรถยุค90เล็กๆหลายรุ่น ประทับใจกับรุ่นนี้มากครับ
ดีงาม
ใช้อยู่และจะใช้ต่อไป...ประมาณปี40เคยบ้าระห่ำขับขึ้นดอยตุงด้านหลัง(ทางที่ทหารใช้ ทางชันสุดๆเพราะไม่รู้)ผ่านมาได้แบบชิวๆ ตอนหลังเผลอทำน้ำแห้งเรียบร้อยโดนไป3กว่า ขับทางตรงยาวๆนี่นิ่มจนหลับเหมือนเดินอยู่บนปุยนุ่นจริงๆ ดูลุงรีวิวจนจบครบถ้วนทุกประเด็นชัดเจนตรงไปตรงมากับประสบการณ์ที่ได้สัมผัส เคยพาคนข้างบ้านไปเที่ยวคุยไปคุยมาดันจะขอซื้อ แกบอกชอบใจ55
ยอมรับเรื่องความทนทานมากๆครับ ผมยังใช้อยู่บรรทุกหนักระดับ 3-4 ตันเครื่องเดิมๆยังแรงเหลือๆอยู่เลยครับ
แรงกว่า revoไหมครับ
@@PasitCNALL เรื่องพละกำลังสู้revo ไม่ได้แน่นอนครับ แต่ผมว่าเครื่องตัวนี้ยังใช้งานได้ดีสำหรับใช้งานหนักในไร่ครับ
@@PasitCNALLรถใหม่เทียบกับรถเก่านี้น๊ะ😂😂😂😂😂แต่ผมว่ารถเก่าก็ซ่อมง่ายและไม่แพงมาก
เทคโนโลยีระดับทอง โคตรเเห่งความทน เครื่องสะนั่นลั่นยันปากซอย เชิงพาณิชย์ก็ดี เชิงท่องเที่ยวผจญภัย(ในรุ่นขับ4) ก็ได้ ถ้ารุ่น Station Wagon ที่ไทยรุ่งทำ ก็ขนคนได้ทั้งบ้านเเบบเหลือๆ เพราะปัจจุบันก็ใช้อยู่นี่เเหละ ถือว่าเป็นสุดยอดรถที่สร้างชื่อ Isuzu จนถึงวันนี้
หลายคนยังคิดถึงรุ่นนี้อยู่ครับ
ขออนุญาตถามนะครับ พอดีเพื่อนผมไปได้ ตัว ISUZU tr WANDERER ปี95อยากถามว่า สวิตช์เปิดปัดน้ำฝนด้านหลังอยู่ตรงไหนครับ
@@veegees8318ถ้าจำไม่ผิดคืออยู่ตรงซ้ายมือ ใต้พวงมาลัย จะมีรูปที่ปัดน้ำฝนอยู่ครับ
@@ritrealtenor602 ขอบคุณครับ พอดี ที่ถามคือ ที่ปุ่มมันจะมีรูปบอกแต่ตัวที่เป็นรูปปัดน้ำฝนมันหายไปนะครับไม่กล้าดึงมั่ว
ผมมีรุ่นนี้ครับเครื่องเดิม ยัดเทอโบ วางเกียร์คอม เฟืองท้าย4.1ขึ้นเขาชิวๆน่ะครับใครว่าไม่แรงขึ้นทับเบิกเกียร์3บางจังหวะเกียร์4สบายๆเลยน่ะแรงดี
เคยออกป้ายแดงครับสีเลือดหมู รุ่นsl รุ่นที่ออกมาพร้อมๆกับรุ่นslxที่นำมารีวิวครับถ้าย้อนเวลากลับไปได้จะเก็บมันไว้ครับ คิดถึง.
มันช่าย
ที่บ้านก็เคยมี SLX ครับ คิดถึงเหมือนกัน ไม่น่าขายไปเลย ทุกวันนี้ใช้น้องจูน ขับสี่ แดกน้ำมันวัวตายควายล้ม เห้อออ
ถึงเสียงเครื่องยนต์จะดังไปสามบ้านแปดบ้าน แต่ทนทานสุดๆ ทนมือทนตีนอีกต่างหากกับ Isuzu TFRกระบะผีสิง ขนานแท้เลยครับ ทนทาน ประหยัด ขึ้นเหนือล่องใต้หายห่วง วิ่งเกินล้านโล(เผลอๆไปกลับ โลกกับดวงจันทร์สบายๆ)ถ้าใครทำมันพังได้เนี่ย คือคุณเป็นเทพได้เลยระบบปัดน้ำฝนแบบกดปุ่มรวมทั้งไฟหน้า (จะเปิดไฟสูงต้องดีดก้านไฟเลี้ยว)ไฟผ่าหมากรุ่นนี้หายากมากถ้าใครขับรุ่นนี้ใหม่ หาไม่เจอ(อยู่หลังคอพวงมาลัย)
เพื่อนร่วมงานผม มีคันนึงปี 93แกเคยเอาน้ำมันโซล่าใส่ใน ช่องเติมน้ำมันเครื่อง แกบอกว่าติดเครื่องไว้จะไล่สิ่งสกปรก (วันนั้นแกเมาดันลืมถ่ายออกแกขับใช้งานถึงสองวันถึงจะรู้ว่ายังไม่ได้ถ่ายน้ำมันเครื่อง แถมเครื่องไม่พังนะ ทนมากๆ)
พอดีคันที่ลุงเขารีวิว เจ้าของเขาไปใส่แม็กของ Isuzu mu-x มาโคตรเท่เลย แต่ถ้าเป็นผมนะเก็บเดิมทั้งคัน
@@Pnr1996rc สวยอยู่นะ ลายนี้ ถ้าจะแนะนำ แล้วเข้ามากคือ ดราก้อนอาย 2000-2002ดีแม็กโกลด์ซีรีย์ แพลตตินั่ม ซุปเปอร์แพลตตินั่ม 2007-2011คาเมโอ้ 1993-1996ดีแม็กปัจจุบัน 2011-
เดิมๆน่าคบ
@@GrandStory ถ้าได้มา ผมก็เดิมครับ เปลี่ยนแค่วิทยุ
ผมก็เพิ่งซื้อรุ่นหน้ายิ้มมาครัย แต่งสวย แฟนจะซื้อป้ายแดง แต่ผมชอบรุ่นนี้
คันของผมขึ้นถึงอุ้มผางสบายๆครับ
ขอบอกเลยว่าหน้าปัดรถรุ่นนี้ข้อมูลที่สำคัญครบถ้วนทั้งน้ำมัน ความร้อน กระแสไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถสมัยนี้มีอายน่ะแค่ความร้อนเอ็งยังไม่บอก แต่คู่เปรียบขอเห็นต่าง อย่างฟอร์ดผมมองว่าคู่เปรียบที่เหมาะกว่าน่าจะเป็นฟอร์ดมาราธอน กับมาสด้าธันเดอร์B2500 ที่รูปร่างหน้าตาเหมือนกัน
พี่คงไม่ทราบ ความร้อนของมันแทบไม่กระดิกเลยตอนหม้อน้ำมีปัญหา ขึ้นไม่ถึง 1/4 ด้วยซ้ำรู้ตัวอีกทีเครื่องน็อกไปแล้ว
@@tanapuntamoar458ที่ใช้มาก็ปกติดีนะครับ
ถ้าจำไม่ผิด isuzu TFR หน้าหนู มีระบบเกียร์ อัตโนมัติ3 speed เปิดตัวพร้อม isuzu vertex พร้อมรถเก๋งรุ่นแรกของอีซูซุในรอบหลายปีฮือฮามากในปีเพราะตอนนั้นผมอายุ 10 ขวบแล้วเลยเลยจำได้ว่ารถรุ่นนั้นมันมีเกียร์ออโต้รุ่นแรกๆเลย
จริงหรือครับ ลุงเกิดไม่ทัน 555
จำได้ว่าตอนนั้น isuzu ก็ให้ TFR ให้กับฮอนด้า เอาไปขายในนามว่าHonda tranmasterแต่ขายไม่ดีครับ(ใครซื้อ เก๋ง isuzu vertex กับ honda tranmaster บอกเลยครับว่ายินดีด้วยครับ คุณได้ครอบครองรถที่แลกเปลี่ยนการขายร่วมกัน แถมเป็นรถที่หายากทั้งคู่)จำได้ว่า opel ก็เคยเอาดราก้อนอาย ไปขายในนาม opel Campo มาแล้วก็ขายไม่ค่อยดีตามเคย
อันนี้จริงครับพอจะจำได้เหมือนกันครับ😊
Minor Change เป็นดราก้อนอายถึงจะได้ออโต้ 4 สปีด
@@GrandStoryแรงมาก 😂😂😂 แหมมมมม
ของผมวิ่งยาวๆ 19 กิโลต่อลิตรครับลุง สี่แสนโลแล้ว
My grandfather car. Reliable and good fast aircon krub!
ใช้ไปเกือบ7แสนกิโล ก่อนจะตัดใจขาย เสียดายจริงๆ
มีโอกาสหากลับมาใช้ใหม่ครับ
ผมใช้ 3แสนกม. คิดแบบพี่เลยคิดจะขาย แต่เสียดาย ไม่ขายดีกว่า สมบัติติดตัวมูลค่าน้อย มีค่าทางใจ
รถพ่อผม เลย เเต่เป็นเกียรออโต้ ช่วงต้นอืดมาก เเต่ปลายดี สมัยพ่อมีรถใหม่ ชอบเปิดเพลง บูมเมอเเรง ครับ
สุดยอดครับ รถพ่อผม30ปี ยังขับสบายๆอยูครับ เป็นรถคันแรกที่ผมหัดขับ ขับง่ายขับดีมากๆ
ทุกวันนี้ วิ่งกันเต็ม😂 ที่บ้านมีคัน1 รถลุง ทนเฮยๆ 6แสนโล ยังวิ่งชิวๆ
รอ Toyota Mighty-X กับ Toyota LN106 ครับ อีกหนึ่งตัวตึงกระบะฆ่าไม่ตาย :)
ยุคนี้รุ่นนี้ตำรวจบอกหวานเจี๊ยบ เข้าด่านตรวจควันดำ รอดยาก
ประหยัดสุดจริงตัวนี้
เพิ่มเติมอาการประจำรุ่นครับ รุ่นนี้ หัวฉีดเสียงาย ด้วยครับและปั้มดีเซล มีนำมันซึมครับ
รีวิวละเอียดยิบเลย ชัดเจนครับ😊😊😊
ถ้าข้างบ้านคุณมี TFR แบบผม คุณจะรำคาญมันมาก ๆ เสียงเครื่องดังจริง ๆ ติดเครื่องแล้วช่วยออกรถไปไว ๆ ด้วยเถอะ ขอร้องละ 😩
รถคันแรกของที่บ้านเลยครับ อึด ถึก ทน มาก ที่สคัญ ช่วงล่างผมว่านิ่มกว่าเก๋งหลายๆคันสมัยนี้ซะอีก
ผมเพื่งซื้อTFRหน้าหนู มาใช้เมื่อเดือนสิงหาปีที่แล้ว บอกเลยว่าใช้คุ้มจริงๆครับ
รุ่นนี้ที่บ้านเคยมีอยู่คันนึงครับ แต่เป็น tfr 87 รุ่นแรกปี1989 รุ่นนี้ทนจิงๆครับยอมรับ เมื่อก่อนนั่งไปแพร่ประจำครับ เครื่องถือว่าทนมากๆ ทุกวันนี้รถไม่อยู่แล้วครับ(อยากให้ลุงรีวิวไมตี้xครับ)
เครื่องรุ่นนี้ถ้าอยากให้เสียงเงียบก็เปลี่ยนเฟืองหน้าเครื่องเป็นเฟืองระเอียดมีลานกันเฟืองเคาะกันส่งเสียงดังมาใส่แทนเฟืองเก่าก็จะเงียบลงเยอะ แต่ถ้าต้องการเงียบแบบไม่แพ้รถรุ่นใหม่ๆ ให้ไปหาหน้าเครื่องมือ2จากเครื่องยนต์4JB1เก่าญี่ปุ่น ซึ่งใช้สายพานไทมิ่งมาใส่แทน เอาปั๊มเชื้อเพลงมาด้วย เครื่องเฟืองไทยหมุนซ้าย เครื่องสายพานญี่ปุ่นหมุนขวา ถ้าต้องการพละกำลังให้มากด้วยก็เอาปั๊มของเครื่อง4JB1-Tพร้อมเทอร์โบมาขันน๊อตใส่แทนเข้าไป แค่นั้นก็เงียบกว่าแรงกว่า เครื่อง4JA1-T2500 ตัวดราก้อน หรือตัวดีแมค4JA1-T 2500ไดเรกบ้านเราอีก..
ที่เสียงดังมาก ๆ เมื่อใช้ไปนาน.ๆ.. อาจเกิดจากลูกปืนเฟืองสะพานมันหลวมครับควรเปลี่ยนใหม่..และทะลวงหัวฉีดน้ำมันเครื่องที่มาฉีดเลี้ยงด้วย..ตั้งวาล์วใหม่..แค่นี้นี้ก็เงียบแล้วครับ..😁
เคยขับรุ่นนี้ เครื่องดังสนั่นซอยเลยครับ😂
ลั่นทุ่ง
ดังไปสามบ้านแปดบ้านครับ ขับมาแต่ไกลก็ได้ยินจะออกไปไหนดึกๆยังตัองคิด แล้วคิดอีก (เพื่อนผมมีอยู่แต่เป็นตอนเดียว เวลาออกไปหาอะไรกิน ยังมายืมรถมอเตอร์ไชต์ผมเลยครับ)
ชอบหน้ารุ่นนี้ เรียบ หรู เหมือนชุดบ๋อย
ใช้ในการเดินทางไม่ควรเกิน 300 กม ไม่แบบนั้นหูชา แต่ทนทานสุดๆ
ใช้อยู่ประหยัดจริงครับ ยืนยัน ขับไปกลับกทม.-นครศรีฯเดือนละครั้ง ไม่พังเลยครับ สภาพเครื่องดีๆ 17-18km/L มีให้เห็นครับ วิ่ง90-100กม./ชม. ข้อเสียอืด เสียงดัง ไอเสียฉุน
โฉมนี้ลุงเคยขับตัวเกียร์ออโต้ยังครับ หายากสุดๆ เห็นเค้าขายกันราคาแรงเอาเรื่องอยู่ครับ
ยังใช้ อยู่ ..ทนทาน ..ใช้10 ปี ซ่อม ไม่ถึง 1 หมื่น ..ค่าซ่อม แพงสุด เปลี่ยนครัช เปลี่ยนลูกปืน
ชอบTFRครับที่บ้านใช้หลายคัน. ถ้ามีโอกาสอยากให้ลุงรีวิว Dmax ไดเรค ด้วยครับ
รับทราบครับ
D-max รุ่นแรกของโลก1ปี 1.2แสนคัน ครับ ซื้อรถแถมทอง2บาทยุคนั้น😅
ของผมเป็นตัวรองท็อปรุ่นSLสีแดงเลือดหมู ปี96😊
สีนี้สวย สมัยก่อนลุงนี่งของเพื่อนรุ่นพี่เล่นน้ำสงกรานต์
เคยมีความหลังดีงามมาก ๆ ในรถรุ่นนี้ครับ8199 สายน้ำไม่เคยไหลกลับ
สภาพโคตรดี กล้าควักเงินแสนซื้อโดยไม่ต้องคิดเลยสภาพนี้
ผมใช้ยุ2คัน ประหยัดสุดยอด
ถ้าเทียบกับ Hilux tiger. รุ่นไหนประหยัดและน่าใช้กว่ากันคับ
ผมซื้อทีเอฟอาร์เอสแอลเอ็กซ์ ต้นปีพ.ศ. 2536 สภาพรถยังดีมากครับผมใช้คนเดียวเลขกม. 450,000 มีคนมาถามซื้อเยอะแต่ผมไม่ขาย เพราะใช้งานดีประหยัดและทนทานมากครับ(ตอนนั้นราคา 376,000 บาท)
ผมใช้แวนไทยรุ่งเครื่องมังกรสามสิบกว่าปีใช้ทนดีครับแต่ตัวถังเริ่มแย่ใช้เดินทาง นนท์-น่าน-เชียงใหม่-น่าน-นนท์ ทนสุดๆ
ขออนุญาตถามนะครับIsuzu ตัวแวนที่ ไทยรุ่ง ผลิตให้ สวิตช์เปิดที่ปัดน้ำฝนด้านหลังอยู่ตรงไหนครับ หาไม่เจอ
@@veegees8318 ด้านซ้ายมือคอพวงมาลัยติดกับตัวล็อกคันเร่งผมใช้เวลาทางตรงยาวหมุนล็อกรอบเครื่องยนต์จะอยู่ซ้ายขวาจะเป็นสวิชท์ปัดน้ำฝนแบบดึงอยู่ขวา
@@veegees8318 ใต้สวิทช์ปัดน้ำฝนติดคอพวงมาลัยแบบดึงครับ
อยากให้หา ford focus 1.5 mk3.5 มารีวิวหน่อยครับ หาคนรีวิวละเอียดแบบนี้ยากมากครับ
เงียบพัง ดังวิ่ง(ปกติ)❤
รุ่นนี้เป็นกระบะรุ่นแรกของเมืองไทยที่มีเกียร์ออโต้ให้เลือก ก่อนหน้านี้รถกระบะในเมืองไทยไม่เคยมีเกียร์ออโต้มาก่อน รุ่นนี้รุ่นแรกเลยครับ
ตัวนี้น่าจะไม่มีกล่องควบคุมนะครับลุง ใต้ฝากระโปรงทุกอย่างเป็นอนาล็อค
นึกก่อนนะนานแล้วชักลืม
@@GrandStory ถ้าผมจำไม่ผิดรุ่นที่มีกล่องควบคุมจะเป็นโฉมดราก้อนอายพาวเวอร์ครับ
@@GrandStoryถ้าเป็นเครื่อง3000(4jh-1t)จะใช้ปั๊มหัวฉีดไฟฟ้า มีกล่องควบคุมในห้องเครื่องเขาว่ามันร้อนเลยทำให้กล่องพังง่ายครับ
รถใช้งานรถสร้างเนื้อสร้างตัว (ของจริง)รถทำมาหากินรถครู รถหัดขับรถเอาไว้สอบใบขับขี่รถครอบครัว ไปกันได้ทั้งบ้านรถลุย ไปได้หมดทุกที่ ไหวไม่ไหวว่ากันอีกทีเป็นรถอะไรได้อีก เป็นได้เกือบหมดทุกอย่างแล้วเห็นในต่างจังหวัดบางคัน สภาพโทรมมาก แต่ยังวิ่งได้แจ๋วไม่งอแงเรียกว่าคุ้มค่าได้อย่างเต็มปาก
อยากให้รีวิว TFR เครื่อง87 คิดถึงมาก ใช้ดีมากครับ
อยากให้ลุงรีวิว mazda fighter ด้วยครับ เป็นรถที่ปู่เคยขับสมัยผมเด็กๆครับ
สวยมากครับ รุ่นนี้ ประหยัดน้ำ มากๆๆเลยครับ ถูกใจครับ
คันนี้สวยมากครับ
ขอบคุณแทนเจ้าของรถด้วยครับ
Kb โฉมที่ 2 เครื่องยนต์ดีเซล 2200 cc.
ผมต้องยอมรับอีซูซุรุ่นนี้เลยครับ ดีจริง ถามว่าจะซื้อไหม บอกเลยว่าไม่ เคยขับของลุงจากขอนแก่น ไป กทม. ลงรถหูอื้อเลย ส่วนอื่นดีมากๆ
บอกลุงเปลี่ยนยางแท่นเครื่องกับยางขอบประตูครับ เสียงจะเบาลงบ้าง
เก็บสีได้เนียนมาก แต่บ้านเรา รถมือสองขายกันแพงมาก ถ้าเทียบกับญี่ปุ่น
อยากให้รีวิว D-MAX 3.0LS CAB4 DDI. ITEQ 4WD. ปี2005 คอมมอนเรลตัวแรกที่ออกตลาด..ด้วยครับ
ของผมใสเทอโบ.วิ่งได้23กิโลต่อ1ลิตร
พ่อผมใช้ ไป16 ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย ไมล์แสนหน่อยๆ ขายได้อีก 2แสน มันจะเป็นตัวที่ มีสติกเกอร์ลายสัตว์
ปัจจุบันพ่อผมใช้รุ่น3.0turbo ยังเป็นปั้มสายอยู่ ใส่เครื่องเสียงด้วย เเต่ยังใช้ได้จนถึงปัจจุบัน ทนมากๆครับ
เพื่อนรับรุ่นนี้ต่อจากพ่อ เมียเพื่อนบอกพังก่อนค่อยซื้อใหม่...ผมนี่น้ำตาจะไหลแทน
รุ่นนี้มันตายยากครับ
น้ำแห้งขับประคองกลับมายังไม่พังเลย ซ่อมจุดน้ำรั่วใช้ได้เหมือนเดิม เครื่องไม่ต้องทำ
มีรุ่น 16 วาล์วด้วยเหรอครับ?ผมไม่เคยได้ยิน ในยุคก่อนปี2000 ฟอร์ด เรนเจอร์กับมาสด้า ไฟเตอร์ ล้ำกว่าใครยังมีแค่ 12 วาล์ว (3 วาล์ว/สูบ)16 วาล์วต้องยุคคอมมอนเรลแล้วล่ะครับอีกอย่างอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.16 วินาทีกับความเร็วสูงสุด150 กม./ชม. เป็นไปไม่ได้แน่นอนครับ ผมเหยียบเต็มที่กว่าจะขึ้นถึง 100 กม./ชม.ใช้เวลาพอๆ กับกินข้าวได้เกือบจานยิ่งเลย 120 กม./ชม.เข็มแทบไม่กระดิก
พ่อเคยเปิดแอร์แล้วเครื่องเหมือนจะหลุดออกจากแท่นเลย ไฟเลี้ยวก็แต๊ดๆ ไฟเลี้ยวไม่ติด แก้ไม่หาย
สู้ไซโคลนไม่ได้คับ เพราะว่ามีเทอร์โบเป็นเจ้าแรกในกระบะ
แต่ความประหยัดกับจำนวนรถ ไซโคลนสู้ไม่ได้ครับ เพราะเป็นรถตลาด
เคยใช้รุ่นนี้สีนี้เลย ไม่แรงไปเรื่อยๆ แต่โครตประหยัดน้ำมัน ทนทาน ชอบหน้าปัดปุ่มไฟต่างๆเลียนแบบเครื่องบินรบ
ประหยัดน้ำมันโคตรทนด้วย ที่บ้านมีคันนึงไม่เคยทำเครื่องเลยจะ 30 กว่าปีแล้วม้าง
รุ่นนี้ดีครับทนทาน เมื่อวานรถน้าข้างบ้าน ลืมกุญแจไว้ในรถยังงัดขอบกระจกเอกุญแจออกมาได้เลยสบายๆ
วิ่งกรุงเทพ-นครศรีฯ 800โล เติมน้ำมัน 1500 ยังเหลือ ประหยัดเกิ๊น
มายุคนี้แล้ว ต่อไปก็ต้องมี Cyclone แล้วละครับ ปูเสื่อรอเลย 😊
ที่ขี่บุหรี่55 เข้าใจมาตลอดว่าเอาไว้เก็บเงินเหรียญ
ผมใช้อยู่ครับโคตรทึก ประยัดโคตๆ เป็นรถที่รักของผม
ต่างจังหวัดวิ่งเยอะครับ ครูวัยเกษียณขับไปตลาด ไปทุ่งนาสบาย
ถ้าจำไม่ผิด เบรก abs ford ranger น่าจะมาก่อนเพื่อนเลย มาสด้าด้วยมั้งครับ
ดูแล้วฟังเพลินเลย. 😊❤
ເຮົາຢູ່ແຂວງຈຳປາສັກຢາກໄດ້
ตอนนี้ยังเห็นวิ่งกันอยู่เลย ผิดกับไทเกอร์เพื่อนร่วมรุ่นไม่รู้หายไปไหนหมด
บ้านผมยังใช้อยู่เลย87แรง เกือบ7แสนโลแล้วดูแลน้ำน้ำมันเครื่องแค่นั้น
เห็นตามบ้านนอกเยอะ ดูเเล้วสวยเเปลกตา สมัยนี้มีเเต่กระบะคันใหญ่
รถสวยมากครับ
TFR หน้าหนู รุ่นสุดท้ายเครื่อง 2500 ไม่มีเทอร์โบ เป็นรุ่นที่มีเกียร์ออโต้. 😮
พ่อผมก็เคยมีตัวหน้าแป๊ะยิ้ม แต่ไปคว่ำมาขายซากไปแล้วเสียดายมากๆดีที่พ่อผมไม่เป็นอะไร
อยากให้คุณณุเอาไมตี้เอ๊กซ์มารีวิวบ้างครับขอบคุณครับ 16:28
เห็นแล้วนึกถึงอดีต ที่บ้านใช้รุ่น 4 ประตูติดcab วิ่งไป 2 แสนโล ขายต่อไป 8หมื่นบาท เสียงโคตรดัง ทนทายาท ตามที่ลุงกล่าว
อยากดูรีวิว ไมตี้บ้างครับ
ใช้.สป๊าค..e.x..300000..กำล้งดี..ยังวิ่งรอบโลกใด้ครับ..ป้ายแดง..
ใช้คามิโอ เครื่องตัวเดียวกัน ทน ประหยัด ซ่อมง่ายครับ ชอบมาก
nissan big m frontier 2.5 ยังน่าซื้ออยู่มั้ยครับลุง
เล็งมาหลายเดือนแล้วtfr กับmightyxว่าจะหามาขนหญ้าให้วัวซักคัน ขอบคุณสำหรับรีวิวครับลุง
แนะนำเลยครับ รุ่นนี้เลยครับ ทนมาก ประหยัดมาก
อยากให้รีวิว มาสด้า B2500 ได้ไหมครับ
12:55 ที่เก็บแม่แรงประโยชน์คือไว้ซ่อนเงินเมียครับ😂
เเจ่ม
😂😂😂 ที่ช่องกลมๆตรงคอนโซลมันคือที่วางแก้วน้ำรึป่าวครับ
เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^
shope.ee/AK9FgSpgwa
s.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc
เป็นรถกระบะที่ยังเห็นวิ่งบนท้องถนนมากสุด ในรุ่นปีเดียวกัน
ทั้งงานรับเหมาก่อสร้าง รถสองแถว จะเอามาแต่งสวยวัยรุ่นก็นิยม
วิ่งอืดๆ แต่ลอยลำแล้วไหลดี แถมประหยัดน้ำมันอีก คุ้มมากรุ่่นนี้
ผมก็ใช้อยู่ครับ..ตัว rodeo.. เรื่องเสียงดังนี่เป็นปกติของ เครื่อง DI.. ครับ..แต่ถ้าใครอยากเล่นมือสองผมขอแนะนำครับ..ถ้าอยากให้เครื่องเงียบและเสียงเบาลงคือ..1.เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง..(ถ้ารถวิ่งมาแล้วเกิน 200000 กม.)ควรใช้เกรดที่หนืดขึ้น.. สัก 20-50..
2.ตรวจสอบยางรองแท่นเครื่องว่ายังมีความยืดหยุ่นอยู่หรือไม่..(ตัวนี้ถ้าเป็นของใหม่จะนิ่มและซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีมาก)
3.เช็คลูกปืนเฟืองสะพานหน้าเครื่องว่าหลวมมากไหม.(ผมเจอประจำ).ตัวนี้ถ้าหลวมจะส่งผลให้ตำแหน่งองศาของปั้มคลาดเคลื่อน..หัวฉีดจะฉีดไม่ตรงจังหวะ..(ถ้าหลวมให้เปลี่ยน.ซื้อมาอัดใส่ใหม่)
4.ทะลวงท่อน้ำมันหล่อลื่นที่มาเลี้ยงหัวฉีดเฟืองสะพานด้วย(เคยเจอเกือบตันเลย.
😟)
5.ตั้งวาล์วใหม่..😁
.. ทำตามนี้.. รับรองเครื่องจะเงียบนิ่งเหมือนวิ่งออกจากโชว์รูม.. 😝
ผมใช้ โรดิโอ 4×4 เครื่อง2500cc.บอกเลยประหยัดสุด แต่คนใช้ต้องใจเย็นรอรอบ ใช้เกียร์กับรอบเครื่องให้สัมพันกัน ใช้ไปเถอะครับผม วิ่งใต้ไปอิสานน้ำมันไม่ถึงสองถังสบายใจเฉิบ ตอนนี้ใช้ไทเกอร์ D4Dและtfr4×4ที่จับบ่อยที่สุดก็รุ่นคุณปู่นี่ละครับผม
ใช้ไปเกือบ700.000กิโลแล้วยังไปใดอีกยาวๆไม่ใด้อวยผมใช้จริง ราคาตอนนี้น่าเล่นแต่คุณต้องใจเย็นพอนะครับเพราะ รอบมาช้า เต่าเรียกพี่ แต่ดีกรีความเซฟค่าน้ำมันระยะยาว ไม่แพ้ใคร ข้อคิดเก่าใหม่ไม่สำคัญอยู่ที่ ไปถึงจุดหมาย เหมือนกันและคุ้มค่าปลอดภัย เพราะคนที่บ้านห่วงใยคุณอยู่ ใช้รถใช้ถนนด้วยความไม่ประมาท มีน้ำใจไมตรี จะปลอดภัยทุกเส้นทาง ขอบคุณสาระดีดี สวัสดีครับผม นับถือครับผมถ
ชอบทัศนคติคอมเม้นท์นี้มากครับ
เครื่องตระกูล 4JA, 4JB และ 4JH แบบรุ่นนี้ ทน ซ่อมง่าย
4JA ทนสุด แต่อืดสุด ถ้าซ่อมง่ายสุด ผมชอบตัวสุดท้าย ที่อยู่ใน DMAX ครับ เพราะตำแหน่งต่าง ๆ เหมาะกับการบำรุงรักษา
4JB น้ำมันเครื่องหายบ่อย ถ้าหมั่นเช็ค หรือขยับเบอร์น้ำมันเครื่องให้เหมาะสม ก็ดีครับ
4JH วิ่งดีสุด แต่มี ECM แล้ว ข้อเสีย ไอน้ำมันชอบขึ้นมาตามสาย และทำให้ ECM พัง ควรเปลี่ยนเป็นปั้มสายครับ
4ja1 2500
4jb1 2800
4jh1 3000 ใช่หรือเปล่าครับ
ที่บ้านใช้ 4jh เพิ่งเปลี่ยนกล่องมา
ลุ้นให้รีวิวรุ่นนี้มานานแล้ว ไม่ผิดหวังครับ 👍🏻👍🏻👍🏻
พึ่งได้คันที่ถูกใจคับ
อืดมาก
รอมาตั้งนานเหมือนกันรถยอดฮิตในอดีตใช้แล้วคุ้มริงๆครับทุกวันนี้คนก้อใช้เยอะอยู่ครับ
ขับง่าย ช่วงล่างนุ่มครับ ความประหยัดนี้สุดๆถ้าเทียบกับtoyota dmaxคันใหม่ๆ ที่ผมเทียบนะ เพราะผมทำรับเหมา ใช้หลายคันแต่ เจ้ารุ่นนี้คือทนแบบให้คนงานเขมรขับชนแล้วชนอีก ซ่อมไม่เกิน2สัปดาห์ทุกรอบ ของหาง่ายเกินน ยิ่งถ้าใครได้มาเปลี่ยนแค่เบาะนั่งเป็นหนัง วางฟองนํ้าใหม่คือ รถจะน่าใช้มากก
ล้อตัวนี้สวยมาก ใส่กับมังกรทอง ดูดีไม่ตกยุคเลยครับ
หลังจากที่รอรุ่นนี้มานาน มาสักทีครับ ชอบการรีวิวช่องลุงมากครับ ส่วนตัวที่บ้านมีคันนึงครับ เป็นรถคันแรกของบ้าน โฉมปี 1995 หน้าแป๊ะยิ้ม ฉายาเงียบพังดังวิ่งนี่ไม่ได้มาเพราะโชคช่วยจริงๆครับ ถึงเสียงเครื่องจะดังกระหึ่มมาก แต่ความทนทานนี้สุดๆครับ เพราะรถที่บ้านผมเลขไมล์ 6 แสนกว่าๆ ตั้งแต่ออกป้ายแดงจนถึงปัจจุบันไม่เคยแกะเครื่องซ่อมใหญ่เลย แถมประหยัดน้ำมันมากๆอีกด้วยครับ เป็นรถคันแรกที่หัดขับรถด้วยครับลุง สุดในยุค 90 จริงๆครับ
ก่อนจะใช้ Dmax พ่อผมใช้รุ่นนี้มาก่อน แต่เก่ากว่าคันนี้นะ (ผมเรียกไม่ถูกอ่ะ มันเป็นตัวไฟเต็มตัวแรก) แล้วเพิ่งรู้ไม่นานด้วยว่ามันเป็นกระบะไทยรุ่ง (เพราะมันเป็น 4 ประตู Supreme) สุดยอดความทรงจำวัยเด็กเลยครับ นั่งสบาย แอร์เย็น ไปไหนไปกันทั้งครอบครัว และเสียงเครื่องอันสนั่นหูก็เช่นกัน 😂
สมัยนั้น เพลงเพราะไม่เคยได้ฟัง 555
@@GrandStory เชฟปี16หน่อยคะ
ตัว ซูพรีม ของไทยรุ่ง ยุคนั้น เห็นสถานีตำรวจภูธรเอา มาใช้กันเยอะครับ (mitsubishi L200 Aerobodyสี่ประตู
กับ big m สี่ประตู )
เมื่อหลายปีก่อนคนที่รู้จัก ไปได้ ดราก้อนอาย ที่เป็นรถตำรวจปลดระวางมา ยุ่งยากเหมือนกันเกี่ยวกับเอกสาร แจ้งเปลี่ยนสี และขายซากไปแล้วตอนปี 49 น้ำท่วมเอาออกมาไม่ทัน
TFR 90 ตาเต็มครับ ถ้าตาลึก จะเป็น 87 ครับ
ตัวแรก TFR มังกรทอง 87 ม้า เจอไมตี้เครื่อง 2L เครม 89 ม้า มังกรทองเลยออกหน้าหนูไฟเต็ม 90 ม้ามาสู้ครับ
ผมมีมังกร4ประตู เติมน้ำมัน300บาท(ลิตรละ31.xxบาท) วิ่งทำธุระ170โล น้ำมันยังเหลือ ประหยัดมากๆ อะไหล่ถูก ดูแลเบื้องต้นเองง่ายๆเลย ชอบมากครับไม่เกเรเลย
สวยมากครับ ผมหัดขับครั้งแรกก็รุ่นเลย คิดถึงอดีต เสียดายลุงผมขายไปแล้ว 😊 SLX 2500DI 90 HP
คันนี้ที่ลุงรีวิว สภาพสวยมากเลยครับ
ปู่ผมซื้อมือสองจากเชียงใหม่มาครับปี91 ตอนนี้ใช้ที่อุบล เครื่องทน และ ประหยัดมากครับ แต่เสียงดังมาก เครื่องมังกรทองชอบเอามาวางรถยุค90เล็กๆหลายรุ่น ประทับใจกับรุ่นนี้มากครับ
ดีงาม
ใช้อยู่และจะใช้ต่อไป...ประมาณปี40เคยบ้าระห่ำขับขึ้นดอยตุงด้านหลัง(ทางที่ทหารใช้ ทางชันสุดๆเพราะไม่รู้)ผ่านมาได้แบบชิวๆ ตอนหลังเผลอทำน้ำแห้งเรียบร้อยโดนไป3กว่า ขับทางตรงยาวๆนี่นิ่มจนหลับเหมือนเดินอยู่บนปุยนุ่นจริงๆ ดูลุงรีวิวจนจบครบถ้วนทุกประเด็นชัดเจนตรงไปตรงมากับประสบการณ์ที่ได้สัมผัส เคยพาคนข้างบ้านไปเที่ยวคุยไปคุยมาดันจะขอซื้อ แกบอกชอบใจ55
ยอมรับเรื่องความทนทานมากๆครับ ผมยังใช้อยู่บรรทุกหนักระดับ 3-4 ตันเครื่องเดิมๆยังแรงเหลือๆอยู่เลยครับ
แรงกว่า revoไหมครับ
@@PasitCNALL เรื่องพละกำลังสู้revo ไม่ได้แน่นอนครับ แต่ผมว่าเครื่องตัวนี้ยังใช้งานได้ดีสำหรับใช้งานหนักในไร่ครับ
@@PasitCNALLรถใหม่เทียบกับรถเก่านี้น๊ะ😂😂😂😂😂แต่ผมว่ารถเก่าก็ซ่อมง่ายและไม่แพงมาก
เทคโนโลยีระดับทอง โคตรเเห่งความทน เครื่องสะนั่นลั่นยันปากซอย เชิงพาณิชย์ก็ดี เชิงท่องเที่ยวผจญภัย(ในรุ่นขับ4) ก็ได้ ถ้ารุ่น Station Wagon ที่ไทยรุ่งทำ ก็ขนคนได้ทั้งบ้านเเบบเหลือๆ เพราะปัจจุบันก็ใช้อยู่นี่เเหละ ถือว่าเป็นสุดยอดรถที่สร้างชื่อ Isuzu จนถึงวันนี้
หลายคนยังคิดถึงรุ่นนี้อยู่ครับ
ขออนุญาตถามนะครับ พอดีเพื่อนผมไปได้ ตัว ISUZU tr WANDERER ปี95
อยากถามว่า สวิตช์เปิดปัดน้ำฝนด้านหลังอยู่ตรงไหนครับ
@@veegees8318ถ้าจำไม่ผิดคืออยู่ตรงซ้ายมือ ใต้พวงมาลัย จะมีรูปที่ปัดน้ำฝนอยู่ครับ
@@ritrealtenor602 ขอบคุณครับ
พอดี ที่ถามคือ ที่ปุ่มมันจะมีรูปบอกแต่ตัวที่เป็นรูปปัดน้ำฝนมันหายไปนะครับไม่กล้าดึงมั่ว
ผมมีรุ่นนี้ครับเครื่องเดิม ยัดเทอโบ วางเกียร์คอม เฟืองท้าย4.1ขึ้นเขาชิวๆน่ะครับใครว่าไม่แรงขึ้นทับเบิกเกียร์3บางจังหวะเกียร์4สบายๆเลยน่ะแรงดี
เคยออกป้ายแดงครับสีเลือดหมู รุ่นsl รุ่นที่ออกมาพร้อมๆกับรุ่นslxที่นำมารีวิวครับถ้าย้อนเวลากลับไปได้จะเก็บมันไว้ครับ คิดถึง.
มันช่าย
ที่บ้านก็เคยมี SLX ครับ คิดถึงเหมือนกัน ไม่น่าขายไปเลย ทุกวันนี้ใช้น้องจูน ขับสี่ แดกน้ำมันวัวตายควายล้ม เห้อออ
ถึงเสียงเครื่องยนต์จะดังไปสามบ้านแปดบ้าน แต่ทนทานสุดๆ ทนมือทนตีนอีกต่างหาก
กับ Isuzu TFR
กระบะผีสิง ขนานแท้เลยครับ ทนทาน ประหยัด ขึ้นเหนือล่องใต้หายห่วง วิ่งเกินล้านโล
(เผลอๆไปกลับ โลกกับดวงจันทร์สบายๆ)
ถ้าใครทำมันพังได้เนี่ย คือคุณเป็นเทพได้เลย
ระบบปัดน้ำฝนแบบกดปุ่ม
รวมทั้งไฟหน้า (จะเปิดไฟสูงต้องดีดก้านไฟเลี้ยว)
ไฟผ่าหมากรุ่นนี้หายากมาก
ถ้าใครขับรุ่นนี้ใหม่ หาไม่เจอ
(อยู่หลังคอพวงมาลัย)
เพื่อนร่วมงานผม มีคันนึงปี 93
แกเคยเอาน้ำมันโซล่าใส่ใน ช่องเติมน้ำมันเครื่อง แกบอกว่าติดเครื่องไว้จะไล่สิ่งสกปรก (วันนั้นแกเมาดันลืมถ่ายออกแกขับใช้งานถึงสองวันถึงจะรู้ว่ายังไม่ได้ถ่ายน้ำมันเครื่อง แถมเครื่องไม่พังนะ ทนมากๆ)
พอดีคันที่ลุงเขารีวิว เจ้าของเขาไปใส่แม็กของ Isuzu mu-x มาโคตรเท่เลย แต่ถ้าเป็นผมนะเก็บเดิมทั้งคัน
@@Pnr1996rc สวยอยู่นะ ลายนี้ ถ้าจะแนะนำ แล้วเข้ามาก
คือ ดราก้อนอาย 2000-2002
ดีแม็กโกลด์ซีรีย์ แพลตตินั่ม ซุปเปอร์แพลตตินั่ม 2007-2011
คาเมโอ้ 1993-1996
ดีแม็กปัจจุบัน 2011-
เดิมๆน่าคบ
@@GrandStory ถ้าได้มา ผมก็เดิมครับ เปลี่ยนแค่วิทยุ
ผมก็เพิ่งซื้อรุ่นหน้ายิ้มมาครัย แต่งสวย แฟนจะซื้อป้ายแดง แต่ผมชอบรุ่นนี้
คันของผมขึ้นถึงอุ้มผางสบายๆครับ
ขอบอกเลยว่าหน้าปัดรถรุ่นนี้ข้อมูลที่สำคัญครบถ้วนทั้งน้ำมัน ความร้อน กระแสไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถสมัยนี้มีอายน่ะแค่ความร้อนเอ็งยังไม่บอก
แต่คู่เปรียบขอเห็นต่าง อย่างฟอร์ดผมมองว่าคู่เปรียบที่เหมาะกว่าน่าจะเป็นฟอร์ดมาราธอน กับมาสด้าธันเดอร์B2500 ที่รูปร่างหน้าตาเหมือนกัน
พี่คงไม่ทราบ ความร้อนของมันแทบไม่กระดิกเลยตอนหม้อน้ำมีปัญหา ขึ้นไม่ถึง 1/4 ด้วยซ้ำรู้ตัวอีกทีเครื่องน็อกไปแล้ว
@@tanapuntamoar458ที่ใช้มาก็ปกติดีนะครับ
ถ้าจำไม่ผิด isuzu TFR หน้าหนู มีระบบเกียร์ อัตโนมัติ3 speed เปิดตัวพร้อม isuzu vertex พร้อมรถเก๋งรุ่นแรกของอีซูซุในรอบหลายปีฮือฮามากในปีเพราะตอนนั้นผมอายุ 10 ขวบแล้วเลยเลยจำได้ว่ารถรุ่นนั้นมันมีเกียร์ออโต้รุ่นแรกๆเลย
จริงหรือครับ ลุงเกิดไม่ทัน 555
จำได้ว่าตอนนั้น isuzu ก็ให้ TFR ให้กับฮอนด้า เอาไปขายในนามว่า
Honda tranmaster
แต่ขายไม่ดีครับ
(ใครซื้อ เก๋ง isuzu vertex กับ honda tranmaster บอกเลยครับว่ายินดีด้วยครับ คุณได้ครอบครองรถที่แลกเปลี่ยนการขายร่วมกัน แถมเป็นรถที่หายากทั้งคู่)
จำได้ว่า opel ก็เคยเอาดราก้อนอาย ไปขายในนาม opel Campo มาแล้วก็ขายไม่ค่อยดีตามเคย
อันนี้จริงครับพอจะจำได้เหมือนกันครับ😊
Minor Change เป็นดราก้อนอายถึงจะได้ออโต้ 4 สปีด
@@GrandStoryแรงมาก 😂😂😂 แหมมมมม
ของผมวิ่งยาวๆ 19 กิโลต่อลิตรครับลุง สี่แสนโลแล้ว
My grandfather car. Reliable and good fast aircon krub!
ใช้ไปเกือบ7แสนกิโล ก่อนจะตัดใจขาย เสียดายจริงๆ
มีโอกาสหากลับมาใช้ใหม่ครับ
ผมใช้ 3แสนกม. คิดแบบพี่เลยคิดจะขาย แต่เสียดาย ไม่ขายดีกว่า สมบัติติดตัวมูลค่าน้อย มีค่าทางใจ
รถพ่อผม เลย เเต่เป็นเกียรออโต้ ช่วงต้นอืดมาก เเต่ปลายดี สมัยพ่อมีรถใหม่ ชอบเปิดเพลง บูมเมอเเรง ครับ
สุดยอดครับ รถพ่อผม30ปี ยังขับสบายๆอยูครับ เป็นรถคันแรกที่ผมหัดขับ ขับง่ายขับดีมากๆ
ทุกวันนี้ วิ่งกันเต็ม😂 ที่บ้านมีคัน1 รถลุง ทนเฮยๆ 6แสนโล ยังวิ่งชิวๆ
รอ Toyota Mighty-X กับ Toyota LN106 ครับ อีกหนึ่งตัวตึงกระบะฆ่าไม่ตาย :)
ยุคนี้รุ่นนี้ตำรวจบอกหวานเจี๊ยบ เข้าด่านตรวจควันดำ รอดยาก
ประหยัดสุดจริงตัวนี้
เพิ่มเติมอาการประจำรุ่นครับ รุ่นนี้ หัวฉีดเสียงาย ด้วยครับและปั้มดีเซล มีนำมันซึมครับ
รีวิวละเอียดยิบเลย ชัดเจนครับ😊😊😊
ถ้าข้างบ้านคุณมี TFR แบบผม คุณจะรำคาญมันมาก ๆ เสียงเครื่องดังจริง ๆ ติดเครื่องแล้วช่วยออกรถไปไว ๆ ด้วยเถอะ ขอร้องละ 😩
รถคันแรกของที่บ้านเลยครับ อึด ถึก ทน มาก ที่สคัญ ช่วงล่างผมว่านิ่มกว่าเก๋งหลายๆคันสมัยนี้ซะอีก
ผมเพื่งซื้อTFRหน้าหนู มาใช้เมื่อเดือนสิงหาปีที่แล้ว
บอกเลยว่าใช้คุ้มจริงๆครับ
รุ่นนี้ที่บ้านเคยมีอยู่คันนึงครับ แต่เป็น tfr 87 รุ่นแรกปี1989 รุ่นนี้ทนจิงๆครับยอมรับ เมื่อก่อนนั่งไปแพร่ประจำครับ เครื่องถือว่าทนมากๆ ทุกวันนี้รถไม่อยู่แล้วครับ(อยากให้ลุงรีวิวไมตี้xครับ)
เครื่องรุ่นนี้ถ้าอยากให้เสียงเงียบก็เปลี่ยนเฟืองหน้าเครื่องเป็นเฟืองระเอียดมีลานกันเฟืองเคาะกันส่งเสียงดังมาใส่แทนเฟืองเก่าก็จะเงียบลงเยอะ แต่ถ้าต้องการเงียบแบบไม่แพ้รถรุ่นใหม่ๆ ให้ไปหาหน้าเครื่องมือ2จากเครื่องยนต์4JB1เก่าญี่ปุ่น ซึ่งใช้สายพานไทมิ่งมาใส่แทน เอาปั๊มเชื้อเพลงมาด้วย เครื่องเฟืองไทยหมุนซ้าย เครื่องสายพานญี่ปุ่นหมุนขวา ถ้าต้องการพละกำลังให้มากด้วยก็เอาปั๊มของเครื่อง4JB1-Tพร้อมเทอร์โบมาขันน๊อตใส่แทนเข้าไป แค่นั้นก็เงียบกว่าแรงกว่า เครื่อง4JA1-T2500 ตัวดราก้อน หรือตัวดีแมค4JA1-T 2500ไดเรกบ้านเราอีก..
ที่เสียงดังมาก ๆ เมื่อใช้ไปนาน.ๆ.. อาจเกิดจากลูกปืนเฟืองสะพานมันหลวมครับควรเปลี่ยนใหม่..และทะลวงหัวฉีดน้ำมันเครื่องที่มาฉีดเลี้ยงด้วย..ตั้งวาล์วใหม่..แค่นี้นี้ก็เงียบแล้วครับ..😁
เคยขับรุ่นนี้ เครื่องดังสนั่นซอยเลยครับ😂
ลั่นทุ่ง
ดังไปสามบ้านแปดบ้านครับ
ขับมาแต่ไกลก็ได้ยิน
จะออกไปไหนดึกๆยังตัองคิด แล้วคิดอีก (เพื่อนผมมีอยู่แต่เป็นตอนเดียว เวลาออกไปหาอะไรกิน ยังมายืมรถมอเตอร์ไชต์ผมเลยครับ)
ชอบหน้ารุ่นนี้ เรียบ หรู เหมือนชุดบ๋อย
ใช้ในการเดินทางไม่ควรเกิน 300 กม ไม่แบบนั้นหูชา แต่ทนทานสุดๆ
ใช้อยู่ประหยัดจริงครับ ยืนยัน ขับไปกลับกทม.-นครศรีฯเดือนละครั้ง ไม่พังเลยครับ สภาพเครื่องดีๆ 17-18km/L มีให้เห็นครับ วิ่ง90-100กม./ชม. ข้อเสียอืด เสียงดัง ไอเสียฉุน
โฉมนี้ลุงเคยขับตัวเกียร์ออโต้ยังครับ หายากสุดๆ เห็นเค้าขายกันราคาแรงเอาเรื่องอยู่ครับ
ยังใช้ อยู่ ..ทนทาน ..ใช้10 ปี ซ่อม ไม่ถึง 1 หมื่น ..ค่าซ่อม แพงสุด เปลี่ยนครัช เปลี่ยนลูกปืน
ชอบTFRครับที่บ้านใช้หลายคัน. ถ้ามีโอกาสอยากให้ลุงรีวิว Dmax ไดเรค ด้วยครับ
รับทราบครับ
D-max รุ่นแรกของโลก1ปี 1.2แสนคัน ครับ ซื้อรถแถมทอง2บาทยุคนั้น😅
ของผมเป็นตัวรองท็อปรุ่นSLสีแดงเลือดหมู ปี96😊
สีนี้สวย สมัยก่อนลุงนี่งของเพื่อนรุ่นพี่เล่นน้ำสงกรานต์
เคยมีความหลังดีงามมาก ๆ ในรถรุ่นนี้ครับ
8199 สายน้ำไม่เคยไหลกลับ
สภาพโคตรดี กล้าควักเงินแสนซื้อโดยไม่ต้องคิดเลยสภาพนี้
ผมใช้ยุ2คัน ประหยัดสุดยอด
ถ้าเทียบกับ Hilux tiger. รุ่นไหนประหยัดและน่าใช้กว่ากันคับ
ผมซื้อทีเอฟอาร์เอสแอลเอ็กซ์ ต้นปีพ.ศ. 2536 สภาพรถยังดีมากครับผมใช้คนเดียวเลขกม. 450,000 มีคนมาถามซื้อเยอะแต่ผมไม่ขาย เพราะใช้งานดีประหยัดและทนทานมากครับ(ตอนนั้นราคา 376,000 บาท)
ผมใช้แวนไทยรุ่งเครื่องมังกรสามสิบกว่าปีใช้ทนดีครับแต่ตัวถังเริ่มแย่ใช้เดินทาง นนท์-น่าน-เชียงใหม่-น่าน-นนท์ ทนสุดๆ
ขออนุญาตถามนะครับ
Isuzu ตัวแวนที่ ไทยรุ่ง ผลิตให้ สวิตช์เปิดที่ปัดน้ำฝนด้านหลังอยู่ตรงไหนครับ หาไม่เจอ
@@veegees8318 ด้านซ้ายมือคอพวงมาลัยติดกับตัวล็อกคันเร่งผมใช้เวลาทางตรงยาวหมุนล็อกรอบเครื่องยนต์จะอยู่ซ้ายขวาจะเป็นสวิชท์ปัดน้ำฝนแบบดึงอยู่ขวา
@@veegees8318 ใต้สวิทช์ปัดน้ำฝนติดคอพวงมาลัยแบบดึงครับ
อยากให้หา ford focus 1.5 mk3.5 มารีวิวหน่อยครับ หาคนรีวิวละเอียดแบบนี้ยากมากครับ
เงียบพัง ดังวิ่ง(ปกติ)❤
รุ่นนี้เป็นกระบะรุ่นแรกของเมืองไทยที่มีเกียร์ออโต้ให้เลือก ก่อนหน้านี้รถกระบะในเมืองไทยไม่เคยมีเกียร์ออโต้มาก่อน รุ่นนี้รุ่นแรกเลยครับ
ตัวนี้น่าจะไม่มีกล่องควบคุมนะครับลุง ใต้ฝากระโปรงทุกอย่างเป็นอนาล็อค
นึกก่อนนะนานแล้วชักลืม
@@GrandStory ถ้าผมจำไม่ผิดรุ่นที่มีกล่องควบคุมจะเป็นโฉมดราก้อนอายพาวเวอร์ครับ
@@GrandStoryถ้าเป็นเครื่อง3000(4jh-1t)จะใช้ปั๊มหัวฉีดไฟฟ้า มีกล่องควบคุมในห้องเครื่องเขาว่ามันร้อนเลยทำให้กล่องพังง่ายครับ
รถใช้งาน
รถสร้างเนื้อสร้างตัว (ของจริง)
รถทำมาหากิน
รถครู รถหัดขับ
รถเอาไว้สอบใบขับขี่
รถครอบครัว ไปกันได้ทั้งบ้าน
รถลุย ไปได้หมดทุกที่ ไหวไม่ไหวว่ากันอีกที
เป็นรถอะไรได้อีก เป็นได้เกือบหมดทุกอย่างแล้ว
เห็นในต่างจังหวัดบางคัน สภาพโทรมมาก แต่ยังวิ่งได้แจ๋วไม่งอแง
เรียกว่าคุ้มค่าได้อย่างเต็มปาก
อยากให้รีวิว TFR เครื่อง87 คิดถึงมาก ใช้ดีมากครับ
อยากให้ลุงรีวิว mazda fighter ด้วยครับ เป็นรถที่ปู่เคยขับสมัยผมเด็กๆครับ
สวยมากครับ รุ่นนี้ ประหยัดน้ำ มากๆๆเลยครับ ถูกใจครับ
คันนี้สวยมากครับ
ขอบคุณแทนเจ้าของรถด้วยครับ
Kb โฉมที่ 2 เครื่องยนต์ดีเซล 2200 cc.
ผมต้องยอมรับอีซูซุรุ่นนี้เลยครับ ดีจริง ถามว่าจะซื้อไหม บอกเลยว่าไม่ เคยขับของลุงจากขอนแก่น ไป กทม. ลงรถหูอื้อเลย ส่วนอื่นดีมากๆ
บอกลุงเปลี่ยนยางแท่นเครื่องกับยางขอบประตูครับ เสียงจะเบาลงบ้าง
เก็บสีได้เนียนมาก แต่บ้านเรา รถมือสองขายกันแพงมาก ถ้าเทียบกับญี่ปุ่น
อยากให้รีวิว D-MAX 3.0LS CAB4 DDI. ITEQ 4WD. ปี2005 คอมมอนเรลตัวแรกที่ออกตลาด..ด้วยครับ
ของผมใสเทอโบ.วิ่งได้23กิโลต่อ1ลิตร
พ่อผมใช้ ไป16 ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย ไมล์แสนหน่อยๆ ขายได้อีก 2แสน มันจะเป็นตัวที่ มีสติกเกอร์ลายสัตว์
ปัจจุบันพ่อผมใช้รุ่น3.0turbo ยังเป็นปั้มสายอยู่ ใส่เครื่องเสียงด้วย เเต่ยังใช้ได้จนถึงปัจจุบัน ทนมากๆครับ
เพื่อนรับรุ่นนี้ต่อจากพ่อ เมียเพื่อนบอกพังก่อนค่อยซื้อใหม่...ผมนี่น้ำตาจะไหลแทน
รุ่นนี้มันตายยากครับ
น้ำแห้งขับประคองกลับมายังไม่พังเลย ซ่อมจุดน้ำรั่วใช้ได้เหมือนเดิม เครื่องไม่ต้องทำ
มีรุ่น 16 วาล์วด้วยเหรอครับ?
ผมไม่เคยได้ยิน ในยุคก่อนปี
2000 ฟอร์ด เรนเจอร์
กับมาสด้า ไฟเตอร์ ล้ำกว่าใคร
ยังมีแค่ 12 วาล์ว (3 วาล์ว/สูบ)
16 วาล์วต้องยุคคอมมอนเรล
แล้วล่ะครับ
อีกอย่างอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.
16 วินาทีกับความเร็วสูงสุด
150 กม./ชม. เป็นไปไม่ได้
แน่นอนครับ ผมเหยียบเต็มที่
กว่าจะขึ้นถึง 100 กม./ชม.
ใช้เวลาพอๆ กับกินข้าวได้เกือบจาน
ยิ่งเลย 120 กม./ชม.
เข็มแทบไม่กระดิก
พ่อเคยเปิดแอร์แล้วเครื่องเหมือนจะหลุดออกจากแท่นเลย
ไฟเลี้ยวก็แต๊ดๆ ไฟเลี้ยวไม่ติด แก้ไม่หาย
สู้ไซโคลนไม่ได้คับ เพราะว่ามีเทอร์โบเป็นเจ้าแรกในกระบะ
แต่ความประหยัดกับจำนวนรถ ไซโคลนสู้ไม่ได้ครับ เพราะเป็นรถตลาด
เคยใช้รุ่นนี้สีนี้เลย ไม่แรงไปเรื่อยๆ แต่โครตประหยัดน้ำมัน ทนทาน ชอบหน้าปัดปุ่มไฟต่างๆเลียนแบบเครื่องบินรบ
ประหยัดน้ำมันโคตรทนด้วย ที่บ้านมีคันนึงไม่เคยทำเครื่องเลยจะ 30 กว่าปีแล้วม้าง
รุ่นนี้ดีครับทนทาน เมื่อวานรถน้าข้างบ้าน ลืมกุญแจไว้ในรถยังงัดขอบกระจกเอกุญแจออกมาได้เลยสบายๆ
วิ่งกรุงเทพ-นครศรีฯ 800โล เติมน้ำมัน 1500 ยังเหลือ ประหยัดเกิ๊น
มายุคนี้แล้ว ต่อไปก็ต้องมี Cyclone แล้วละครับ ปูเสื่อรอเลย 😊
ที่ขี่บุหรี่55 เข้าใจมาตลอดว่าเอาไว้เก็บเงินเหรียญ
ผมใช้อยู่ครับโคตรทึก ประยัดโคตๆ เป็นรถที่รักของผม
ต่างจังหวัดวิ่งเยอะครับ ครูวัยเกษียณขับไปตลาด ไปทุ่งนาสบาย
ถ้าจำไม่ผิด เบรก abs ford ranger น่าจะมาก่อนเพื่อนเลย มาสด้าด้วยมั้งครับ
ดูแล้วฟังเพลินเลย. 😊❤
ເຮົາຢູ່ແຂວງຈຳປາສັກຢາກໄດ້
ตอนนี้ยังเห็นวิ่งกันอยู่เลย ผิดกับไทเกอร์เพื่อนร่วมรุ่นไม่รู้หายไปไหนหมด
บ้านผมยังใช้อยู่เลย87แรง เกือบ7แสนโลแล้วดูแลน้ำน้ำมันเครื่องแค่นั้น
เห็นตามบ้านนอกเยอะ ดูเเล้วสวยเเปลกตา สมัยนี้มีเเต่กระบะคันใหญ่
รถสวยมากครับ
TFR หน้าหนู รุ่นสุดท้ายเครื่อง 2500 ไม่มีเทอร์โบ เป็นรุ่นที่มีเกียร์ออโต้. 😮
พ่อผมก็เคยมีตัวหน้าแป๊ะยิ้ม แต่ไปคว่ำมาขายซากไปแล้วเสียดายมากๆดีที่พ่อผมไม่เป็นอะไร
อยากให้คุณณุเอาไมตี้เอ๊กซ์มารีวิวบ้างครับขอบคุณครับ 16:28
เห็นแล้วนึกถึงอดีต ที่บ้านใช้รุ่น 4 ประตูติดcab วิ่งไป 2 แสนโล ขายต่อไป 8หมื่นบาท เสียงโคตรดัง ทนทายาท ตามที่ลุงกล่าว
อยากดูรีวิว ไมตี้บ้างครับ
ใช้.สป๊าค..e.x..300000..กำล้งดี..ยังวิ่งรอบโลกใด้ครับ..ป้ายแดง..
ใช้คามิโอ เครื่องตัวเดียวกัน ทน ประหยัด ซ่อมง่ายครับ ชอบมาก
nissan big m frontier 2.5 ยังน่าซื้ออยู่มั้ยครับลุง
เล็งมาหลายเดือนแล้วtfr กับmightyxว่าจะหามาขนหญ้าให้วัวซักคัน ขอบคุณสำหรับรีวิวครับลุง
แนะนำเลยครับ รุ่นนี้เลยครับ ทนมาก ประหยัดมาก
อยากให้รีวิว มาสด้า B2500 ได้ไหมครับ
12:55 ที่เก็บแม่แรงประโยชน์คือไว้ซ่อนเงินเมียครับ😂
เเจ่ม
😂😂😂 ที่ช่องกลมๆตรงคอนโซลมันคือที่วางแก้วน้ำรึป่าวครับ