2022 FREERIDEを体感

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @ryo6874
    @ryo6874 Рік тому +1

    アクセルワークと半クラを上手く使えば低速トルクカバーできませんか?
    僕も今出物が有るので購入しようかと思案しています。
    日頃は390ADVでダート行きますが、トルク少ないので半クラフルに使っていますよ♪
    まぁ万灯呂の外周なら楽勝なんですが、枝には怖くって入れません😅
    ただオフはトラコン外した方が走り易いですね(^^)
    トラコン入れたままだと肝心な所でアクセル開けれないですからね😊

    • @happy-sennin
      @happy-sennin  Рік тому

      ありがとうございます!
      だいぶ慣れましたよ♪
      ただやはりセローと交互に乗ると下の回転の粘りがなくって気を使います😊
      390ADVならそこそこ重量があるからアクセル開けれると思いますが、100kg切った車重のアクセルは過敏ですよ。
      でもパワフルで面白いので是非乗ってみてください💃
      同じあたりの生息域のようなので、いつかお会いできるといいですね。
      ありがとうございました。

  • @shint1797
    @shint1797 2 роки тому +1

    おー、私のフランチャイズの万◯呂林道で、慣らし運転ですね❓そんなにサスがいいんですか。空気圧も少し下げておられたんですか?ガンガン行ってください👍😄

    • @happy-sennin
      @happy-sennin  2 роки тому +1

      はい!通らせていただきました(^^)
      相変わらずのヌタヌタゴロゴロの道が楽しかったです♪
      後半少し空気圧を下げてみました。
      今、次の動画のお山で返信中〜(笑)

  • @vmax17aoki51
    @vmax17aoki51 2 роки тому +1

    今までのセローのスピードと全く違うな!アクセルワークが難しいかと??

    • @happy-sennin
      @happy-sennin  2 роки тому +1

      サスがいいからつい開けちゃいました。
      てか、セローと違って低速苦手かも、アクセル気を使います

  • @楽しいバイク
    @楽しいバイク 2 роки тому +1

    サスが良いと安心してアクセル開けれますよね☆ 低速が粘ってくれると鬼に金棒ですけど、両立はなかなかですよね。ホンダのRFVCエンジンは中々でしたけど、やはり低速でいきなりエンストがあります(^^;) CRFも良かったですけど重たくて自力で起こせなく中古シェルパに買い替えちゃいました。動画からもFREERIDEで走る楽しさが伝わってきますよ!

    • @happy-sennin
      @happy-sennin  2 роки тому +1

      ホントです!サスがいいと安心して開けれますね。
      しかし、ブレーキがびみょうなのでトコトコがんばります。

  • @miyuchannel383
    @miyuchannel383 2 роки тому +1

    低速がもう少し欲しい感じでしょうかね~。スプロケット歯数前上げて後ろ落として、ギア比変えたりとかでもう少し粘ってくれるでしょうか。私は始めX トレ乗り始め開けすぎて上に飛んで行ったり地面掻きすぎて横滑りコケしたりパワーに翻弄されズタボロでした。で危ないからTメカニックさんに安全装置つけてもらって今は鎖でつながれております。🤣

    • @happy-sennin
      @happy-sennin  2 роки тому +1

      😅トライアルの安全装置ですね。ツースト怖い〜(笑)
      いま、フロントスプロケ1丁あげで普通に乗りやすくなって奈良の山の中です(笑)
      乗るの難しいけど楽しいですね♪