Großes Kompliment für diesen TüddelMittwoch, sehr gut präsentiert...und großes Kompliment an das GENAU...das hätte ich in dieser kurzen Zeit nicht hinbekommen...RESPEKT und weiter so, ich bleibe dabei !
Moin René! Tipp von mir bau den Spalter um auf antrieb über Aggregat mit Zapfwelle...... so wie am Atlas Bagger.... du quälen den Trecker nicht so Wir haben bei uns den d30 mit ein wenig mehr wie standgas laufen reicht der Zapfwelle bzw dem 13 T Spalter locker aus. Mach weiter so 👍🏻 klasse Videos 👍🏻👍🏻
Wieder ein toller, unterhaltsamer Tüdelmittwoch. Der Tip mit dem Umbau Kurbelwellenabdichtung am Knubbel kommt für mich leider ein wenig zu spät, aber auch mit Filzring ist es dicht geworden. Liebe Grüße aus der Voreifel 👍👋
Moin Renate, ich verfolge schon sehr lange deine Beiträge, habe selbst einen d5206 aufgebaut. Viele Ideen von dir waren sehr hilfreich und interessant. Weiter so. Gruß aus dem Süden Niedersachsens. Bernd.
Das läuft schon! Hab an mein D30 auch genau an der Stelle ein Rücklauf angebaut, um ein Spalter zu betreiben. Der Spalter läuft halt nicht so schnell da nicht genug Literleistung aus der kleinen Pumpe kommt. Aber zum in Wald ein paar dicke Stämme vorzuspalten langt das völlig aus. Zu Hause Spalte ich das Holz dann auf die gewünschte Größe. Da benutze ich dann ein Mobiles Hydraulikaggregat was mit Strom läuft. Das macht 120 Liter. Dann geht's auch vorwärts.
Dein Video hat mir wieder gut gefallen. Sag doch einfach zu dem Wellendichtring Simmering 😂 Ich hab da eine Idee zu deinem Wasserkasten. Versuch doch mal die Überwurfmutter warm zumachen und das innengewinde mit Kältesprey abzuführen.
Das heißt nicht rumpfuschen, sondern anpassen! 🙂 Ich hab meinen 13T Spalter an der Zapfwelle, geht auch gut! Habe gerade für den 4506 eine neue Pumpe mit Schalter benötigt. 560€ Materialwert waren weg, ich muß auch leider machen lassen! Die Siku`s gehören zur Siku Classic Serie, die ab 2001 auf den Markt war, die aber mittlerweile nicht mehr produziert werden und daher einen recht hohen Sammlerwert haben. Ich habe die Classic Serie Komplett und sogar einige Doppelt. Der Unimog 411 ist einer der begehrtesten Modelle der Serie.
Na da hab ich ja richtig Glück gehabt: Lanz mit Gummiwagen in original blau Porsche mit Frontlader Fendt GT mit Pritsche und Mähwerk Fendt Dieselroß Amazone Miststreuer Alle bespielt aber top in Ordnung. Liebe Grüße aus dem Odenwald
Moin, wenn es an kleinem Loch unter dem Pumpenelement raustropft, dann ziehe mal die dicke Druckschraube nach. Das Winkelstück dichtet Stahl auf Stahl, zur Not passt da auch eine dünne Kupferdichtung zwischen. Die kleine Rückschlagventil-Feder hat dann ein Dez weniger Vorspannung könnte aber gehen.
4:21 Bei meinem Eicher ist der Anschluss TOT, da kommt kein Druck, hab das Gleiche Manometer! Drucklosen Rücklauf will ich auch irgendwann aber erst mus der wider gehem mus den mal zerlegen und Gucken, Heckkraftheber funktioniert komischer weise.
Also ich kenn beim schneiden für den Schneidring in solchen Größen 1, 1/4 Umdrehungen. Beim zusammenbau dann bis Widerstand kommt und nochmal 1/4 Umdrehung.
Ich möchte mir demnächst am D50 eine Hydraulik nach hinten erweitern. Hättest du mal Lust, eine Einführung in die Hydraulik bei solchen alten Schätzcgen zu geben? Welche Größen gibt es, wo kann man gut kaufen, welche Anschlüsse gibt es, welche Steuergeräte, wie plane ich die Erweiterung und wie steige ich ein usw.? Quasi alte Hydraulik für Dummies. Gibt es ein Buch für das Thema in Bezug auf Oldie Trecker?
Kleine Wissensstunde. Lieber Rene Teflonband hat da gebe ich dir recht bei Hydraulik nichts zu suchen. Allerding kann man im Bereich Öl damit arbeiten. Z.b. bei mir auf der Arbeit Land/Forst/BaumaschienenBude im wundschönen Franken, Dichten wir damit Öldruckschalter für motoröl und auch nach gerüstete Hydr.ölschalter ab. Liebe grüße und beste wünsche bei deinen Projekten aus Mittelfranken.
Moin René, Wie immer cooles Video! Zu deiner Kamera Problematik: Das Problem liegt nur zu 50% an deiner Kamera. Die anderen 50% ist die Lampe an sich. Deine Kamera nimmt mit einer bestimmten Bildwiederholrate (frame rate) auf. Das sind die Bilder pro Sekunde. LEDs (und besonders die aus dem günstig Segment) haben allerdings auch eine sehr niedrige Frequenz. Wenn diese beiden Frequenzen zu dicht aufeinander liegen, dann siehst du auf der Kamera ein helles und ein dunkles Bild zur selben Zeit (der dunkle Streifen). Das ist ganz so als wenn man einen sich drehenden Propeller filmt. Um das Problem zu lösen kannst du die frame rate versuchen zu verringern. Es muss nur nicht mehr synchron mit der LED sein. Weil dann das Bild eventuell dunkler wird, kannst du mit dem iso Wert nach korrigieren. Das ist ein bisschen Einstellungssache. Wenn alles nichts bringt würde ich vielleicht in ein andere LED investieren als in die nächste (teure) Kamera. Die sollten bei gleichen Einstellungen in ähnliche Probleme laufen ;) PS: Falls dir das schon einmal jemand so gesagt hat, dann einfach ignorieren ;)
Moin, ...................😉😉.......... schön, .... schön. Schöner Tüdel - Mittwoch. Schön, schön, sagt mein Frauchen, schön, ........... René hat die Haare nicht mehr so wie Kim Jong - un. Schön, hoffentlich wachsen die noch weiter. Siku Modelle, schön, ...... nur die blöden silbernen Achsnaben, ..........nicht schön. Gruß Gert & Rita
Das Problem mit den Hydraulikleitungen kenne ich als ich noch Gleisbaumaschinen repariert habe. Erst Bürgerpflicht war Ruhe bewahren und nicht mit Gewalt rumwürgen. Das verschlimmert nur die Lage und gibt große Sauereien hinterher. Sonst hast es am Deutz aber smart gelöst mit dem Rücklauf, vor allem ohne große Umbauten. MfG Sven
Bei deiner Frontladerkonsole Fahrtrichtung rechts fehlt eine Schraube und Fahrtrichtung links ist es Abgebrochen An deiner Steller würde ich auch mal schauen ob die großen M24 auch nicht abgerissen sind
Also der Öldruck sagt nur aus wie das Sicherheitsventil eingetellt ist nichts anderes. was interessant ist die Förderleistung der Pumpe bei 60 Grad da wird die nämlich gemessen mit einer Drossel und Diagramm wo man die Fördermenge ablesen kann .Das schnarren ist das Sicherheitsventil . Die Verschraubung heißt Ermetoverschraubung. Hydrauliknippel werden nicht geschweißt sondern Hartgelötet.
Hallo René, ne frage zu deinen putzlappen: sind das so putzlappen die professionell gereinigt werden, Mehrweg praktisch? Wenn ja, welche Firma hast du dafür ? Lg aus der Rhön, Chris
@@Steelstyler jede wette das wenn dir so,n ding urplötzlich "zuläuft" das du dann auch den platz dafür finden würdes?? weiß doch, die größten kinder wurden in der kleinsten hütte gemach...
Bin gespannt wie sich der graue Holzspalter schlägt hinter dem D30. Warum sollte er das nicht schaffen nur weil es ein billig Spalter war, ist doch optimiert worden von dir.
Ich weiß nicht wie viel Öl der im Kraftheber hat, vielleicht nur 7.5 Liter. Für einen normal Spalter wird das reichen. Um einen 4,5 T Kipper zu kippen wird das auch. Jedoch für mehr warscheinlich nicht. Kommt noch Hydraulische Lenkhilfe, Frontlader, Kraftheber, 8 T Kipper kippen. Dann ist wohl an Ende angekommen.. das erste ist Die Lenkung zieht Luft, damit ist rangieren im Matschloch nicht mehr möglich und Lenken anschließend auf der Straße recht gefährlich. Deine Leitung, ich hätte kein Problem die noch im Schraubstock so zu richten das genau passt. Also gerade passend zum Trecker. Einen Halter machst noch an die Sitzkonsole dann ist perfekt. Und bitte niemals Hydraulikleitungen mit einem Rohrabschneider schneiden. Die werden nicht dicht, der Schneidring zieht runter. Warum??? Die Rollen quwetschen das Rohr genau da wo der Schneidring sitzt. Damit ist das Rohr verjüngt und spitz geformt zum Ende.
@@Steelstyler Einen schönen kleinen Kipper, den bräuchtest du auch noch. Zeitgemäß, 5,7 T Anhänger für Trecker zum Holz machen. Mit Stahlboden. Ja du hast den Eduard Anhänger OK. Aber kannst du nicht kippen. Den 5,7 T Anhänger kannst du hinter dem Unimog hängen, hinter dem Deutz oder auch beide Deutz. Und auch hinter dem Böringer. Mit Hydraulische kippung. Wenn was geladen ist, ist der für alle die maximale Größe. Außer für den großen U. Die anderen sind mit dem 5,7 ausgelastet.
Großes Kompliment für diesen TüddelMittwoch, sehr gut präsentiert...und großes Kompliment an das GENAU...das hätte ich in dieser kurzen Zeit nicht hinbekommen...RESPEKT und weiter so, ich bleibe dabei !
Vielen lieben Dank
Hi Rene ja bei dir kann man immer was lernen michse find sehr interessante MFG HGW
Tolles Video und schön das mal wieder am Deutz geschraubt wird
Sehr schönes Video! Ich kann mich nicht entscheiden, was ich lieber schaue: Samstags-Technik oder Tüddelmittwoch. Ich bin froh, dass es beides gibt!
Danke schön . Ja soll ja auch alles etwas abdecken, das ist mein reales Werkstatt Leben , es gibt eben kein Drehbuch oder Pläne . Gruß Rene
Moin René schönes Video und das wird schon werden, schönen Gruß und bis Samstag, ich bin dabei!!! Danke dafür! 😊
Mein IHC 533 bringt im stand 180 bar .Habe ich erst gemesen .
Gruß Armin👍👍
Hallo René der mit den gelben Felgen ist ein Lanz . Schöne Grüße vom Niederrhein
Moin René! Tipp von mir bau den Spalter um auf antrieb über Aggregat mit Zapfwelle...... so wie am Atlas Bagger.... du quälen den Trecker nicht so
Wir haben bei uns den d30 mit ein wenig mehr wie standgas laufen reicht der Zapfwelle bzw dem 13 T Spalter locker aus.
Mach weiter so 👍🏻 klasse Videos 👍🏻👍🏻
Wieder ein toller, unterhaltsamer Tüdelmittwoch. Der Tip mit dem Umbau Kurbelwellenabdichtung am Knubbel kommt für mich leider ein wenig zu spät, aber auch mit Filzring ist es dicht geworden.
Liebe Grüße aus der Voreifel 👍👋
Moin Renate, ich verfolge schon sehr lange deine Beiträge, habe selbst einen d5206 aufgebaut. Viele Ideen von dir waren sehr hilfreich und interessant. Weiter so. Gruß aus dem Süden Niedersachsens. Bernd.
Danke schön . Das Renate schiebe ich jetzt mal auf die Autokorrektur 😅😅
Gutes Video Rene.
die Modelle zum schluß passen gut in die Werkstatt 🙂
Guten Abend, zu dem Deckel von dem Kühlwasserbehälter, leg den mal ein Paar Tage in eine Schale mit Diesel ein. Das wirkt oft wunder.
Wieder ein Top Vlog
...niemals die Amsel in der Hydraulikanlage vergessen, wenn nötig!🤣
Bin spät dran, bis Samstag.😍
Alles gut, Hauptsache es gibt Samstag Stahl!
Nöööö 😅😅 Aber Samstag gibt es eine 500% höhere Qualität der Kamera 👌👌👌
@@Steelstyler na denn....
👍
Das läuft schon!
Hab an mein D30 auch genau an der Stelle ein Rücklauf angebaut, um ein Spalter zu betreiben.
Der Spalter läuft halt nicht so schnell da nicht genug Literleistung aus der kleinen Pumpe kommt.
Aber zum in Wald ein paar dicke Stämme vorzuspalten langt das völlig aus.
Zu Hause Spalte ich das Holz dann auf die gewünschte Größe. Da benutze ich dann ein Mobiles Hydraulikaggregat was mit Strom läuft. Das macht 120 Liter. Dann geht's auch vorwärts.
Bitte weiter so 🙂
Dein Video hat mir wieder gut gefallen.
Sag doch einfach zu dem Wellendichtring Simmering 😂
Ich hab da eine Idee zu deinem Wasserkasten. Versuch doch mal die Überwurfmutter warm zumachen und das innengewinde mit Kältesprey abzuführen.
Das heißt nicht rumpfuschen, sondern anpassen! 🙂 Ich hab meinen 13T Spalter an der Zapfwelle, geht auch gut! Habe gerade für den 4506 eine neue Pumpe mit Schalter benötigt. 560€ Materialwert waren weg, ich muß auch leider machen lassen! Die Siku`s gehören zur Siku Classic Serie, die ab 2001 auf den Markt war, die aber mittlerweile nicht mehr produziert werden und daher einen recht hohen Sammlerwert haben. Ich habe die Classic Serie Komplett und sogar einige Doppelt. Der Unimog 411 ist einer der begehrtesten Modelle der Serie.
Na da hab ich ja richtig Glück gehabt:
Lanz mit Gummiwagen in original blau
Porsche mit Frontlader
Fendt GT mit Pritsche und Mähwerk
Fendt Dieselroß
Amazone Miststreuer
Alle bespielt aber top in Ordnung.
Liebe Grüße aus dem Odenwald
Die Leitung musst Du aber hinten noch mit einem Halter abfangen
Das Wort wo dDu ausgelassen hast ist glaub ich grüner 😉
🤣🤣🤣 Bin ich so durchschaubar??
@@Steelstyler vielleicht denken wir einfach das selbe😉
Moin, wenn es an kleinem Loch unter dem Pumpenelement raustropft, dann ziehe mal die dicke Druckschraube nach. Das Winkelstück dichtet Stahl auf Stahl, zur Not passt da auch eine dünne Kupferdichtung zwischen. Die kleine Rückschlagventil-Feder hat dann ein Dez weniger Vorspannung könnte aber gehen.
Danke , war nur die Zuleitung die undicht war.
👍🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
4:21 Bei meinem Eicher ist der Anschluss TOT, da kommt kein Druck, hab das Gleiche Manometer! Drucklosen Rücklauf will ich auch irgendwann aber erst mus der wider gehem mus den mal zerlegen und Gucken, Heckkraftheber funktioniert komischer weise.
Moin Rene,
gönne dir mal ein paar Magnet - Schonbacken. Dann hat das 500 Mal heb auf ein Ende!
Gruß Lutz
Also ich kenn beim schneiden für den Schneidring in solchen Größen 1, 1/4 Umdrehungen. Beim zusammenbau dann bis Widerstand kommt und nochmal 1/4 Umdrehung.
Ich möchte mir demnächst am D50 eine Hydraulik nach hinten erweitern. Hättest du mal Lust, eine Einführung in die Hydraulik bei solchen alten Schätzcgen zu geben? Welche Größen gibt es, wo kann man gut kaufen, welche Anschlüsse gibt es, welche Steuergeräte, wie plane ich die Erweiterung und wie steige ich ein usw.? Quasi alte Hydraulik für Dummies.
Gibt es ein Buch für das Thema in Bezug auf Oldie Trecker?
Das würde mich auch sehr interessieren!
Der Öldruck alleine sagt eigentlich nicht viel aus. Die Literleistung in Zusammenhang mit dem Öldruck muss zum Bewerten der Ölpumpe geprüft werden.
Kleine Wissensstunde. Lieber Rene Teflonband hat da gebe ich dir recht bei Hydraulik nichts zu suchen. Allerding kann man im Bereich Öl damit arbeiten. Z.b. bei mir auf der Arbeit Land/Forst/BaumaschienenBude im wundschönen Franken, Dichten wir damit Öldruckschalter für motoröl und auch nach gerüstete Hydr.ölschalter ab. Liebe grüße und beste wünsche bei deinen Projekten aus Mittelfranken.
Moin René,
Wie immer cooles Video!
Zu deiner Kamera Problematik: Das Problem liegt nur zu 50% an deiner Kamera. Die anderen 50% ist die Lampe an sich. Deine Kamera nimmt mit einer bestimmten Bildwiederholrate (frame rate) auf. Das sind die Bilder pro Sekunde. LEDs (und besonders die aus dem günstig Segment) haben allerdings auch eine sehr niedrige Frequenz. Wenn diese beiden Frequenzen zu dicht aufeinander liegen, dann siehst du auf der Kamera ein helles und ein dunkles Bild zur selben Zeit (der dunkle Streifen). Das ist ganz so als wenn man einen sich drehenden Propeller filmt.
Um das Problem zu lösen kannst du die frame rate versuchen zu verringern. Es muss nur nicht mehr synchron mit der LED sein. Weil dann das Bild eventuell dunkler wird, kannst du mit dem iso Wert nach korrigieren. Das ist ein bisschen Einstellungssache. Wenn alles nichts bringt würde ich vielleicht in ein andere LED investieren als in die nächste (teure) Kamera. Die sollten bei gleichen Einstellungen in ähnliche Probleme laufen ;)
PS: Falls dir das schon einmal jemand so gesagt hat, dann einfach ignorieren ;)
Danke . Ich habe mich für die neue Kamera entschieden 🤣. Sehen wir am Samstag
@@Steelstyler Neues Spielzeug ist immer gut ;)
Moin,
...................😉😉.......... schön, .... schön.
Schöner Tüdel - Mittwoch.
Schön, schön, sagt mein Frauchen, schön, ........... René hat die Haare nicht mehr so wie Kim Jong - un.
Schön, hoffentlich wachsen die noch weiter.
Siku Modelle, schön, ...... nur die blöden silbernen Achsnaben, ..........nicht schön.
Gruß
Gert & Rita
Das Problem mit den Hydraulikleitungen kenne ich als ich noch Gleisbaumaschinen repariert habe. Erst Bürgerpflicht war Ruhe bewahren und nicht mit Gewalt rumwürgen. Das verschlimmert nur die Lage und gibt große Sauereien hinterher. Sonst hast es am Deutz aber smart gelöst mit dem Rücklauf, vor allem ohne große Umbauten. MfG Sven
👍
Hey René 👍👍🍺🍺
Hi nochmal das ist ein Lanz der Grüne mit den gelben Felgen MFG HGW
Moin, leg den Behälterdeckel doch mal länger in Cola ein, hat schon oft Wunder bewirkt.
Moin Rene schönes Video. Wann hast Du vor den zweiten UVO anzubauen? Wenn du an das Chassis gehst brauchst du ja etwas mehr Licht!
Grüße Ralf
29:45 nicht dass du das Walsterben verursachst 😂😂😂
🤣🤣🤣👍
Auf dem Hänger sind aber schon zwei große Pfützen. Du bist zu kurz 😂
Bei deiner Frontladerkonsole Fahrtrichtung rechts fehlt eine Schraube und Fahrtrichtung links ist es Abgebrochen
An deiner Steller würde ich auch mal schauen ob die großen M24 auch nicht abgerissen sind
Moin Miteinander 👋🏼👋🏼👋🏼
hallo
Wie hast du das mit dem Handgashebel beim D 30 gemacht ist der nur noch zum Abstellen ?
Moin . Ja das ist jetzt der Abstellhebel, muss das Handgas mal wieder montieren .
Hallo ich habe das Problem das ich den mit Handgashebel nicht abstellen kann
Frontlader Konsole Fahrtrichtung rechts am Schwungrad Gehäuse fehlt eine schraube
Also der Öldruck sagt nur aus wie das Sicherheitsventil eingetellt ist nichts anderes. was interessant ist die Förderleistung der Pumpe bei 60 Grad da wird die nämlich gemessen mit einer Drossel und Diagramm wo man die Fördermenge ablesen kann .Das schnarren ist das Sicherheitsventil .
Die Verschraubung heißt Ermetoverschraubung. Hydrauliknippel werden nicht geschweißt sondern Hartgelötet.
Muss die neue Rücklaufleitung entlüftet werden?
Nein , warum sollte sie ? Soll ja nur zurück in den Kreislauf .
Heute fällt mir zum Reimen nichts rechtes ein, deshalb lasse ich es lieber sein 🇨🇭😇
🤣🤣👌👌👌
Hallo René, ne frage zu deinen putzlappen: sind das so putzlappen die professionell gereinigt werden, Mehrweg praktisch? Wenn ja, welche Firma hast du dafür ? Lg aus der Rhön, Chris
👍👍🐿️🚜
na rene, jetzt doch mal ne kleine drehbank besorgen???.....ging ja so aber so schön abgedrullert is doch auch was feines zwischendrin...
Eine Drehbank wäre schon fein , kein Platz für 🙈🙈
@@Steelstyler jede wette das wenn dir so,n ding urplötzlich "zuläuft" das du dann auch den platz dafür finden würdes?? weiß doch, die größten kinder wurden in der kleinsten hütte gemach...
Keine Bleche ? 😢😳😪☹️😞
In 51:47 sieht man rechts neben dir Hydraulikanschlüsse mit Anzeigen. Kann man das fertig kaufen?
Du meinst rechts neben der Tür ? Das ist meine Druckluft, das ist eigenbau
Bin gespannt wie sich der graue Holzspalter schlägt hinter dem D30. Warum sollte er das nicht schaffen nur weil es ein billig Spalter war, ist doch optimiert worden von dir.
lanz ,MAN,fendt gt,
Sorry Renè der Teufel steckt im Rechtschreibprogramm
Ich weiß nicht wie viel Öl der im Kraftheber hat, vielleicht nur 7.5 Liter. Für einen normal Spalter wird das reichen. Um einen 4,5 T Kipper zu kippen wird das auch. Jedoch für mehr warscheinlich nicht. Kommt noch Hydraulische Lenkhilfe, Frontlader, Kraftheber, 8 T Kipper kippen. Dann ist wohl an Ende angekommen.. das erste ist Die Lenkung zieht Luft, damit ist rangieren im Matschloch nicht mehr möglich und Lenken anschließend auf der Straße recht gefährlich.
Deine Leitung, ich hätte kein Problem die noch im Schraubstock so zu richten das genau passt. Also gerade passend zum Trecker. Einen Halter machst noch an die Sitzkonsole dann ist perfekt.
Und bitte niemals Hydraulikleitungen mit einem Rohrabschneider schneiden. Die werden nicht dicht, der Schneidring zieht runter.
Warum??? Die Rollen quwetschen das Rohr genau da wo der Schneidring sitzt. Damit ist das Rohr verjüngt und spitz geformt zum Ende.
Alles kommt irgendwann an die Grenzen. Eine H Lenkung habe ich nicht und meinen Kipper muss ich Kurbeln 😅😅
@@Steelstyler Einen schönen kleinen Kipper, den bräuchtest du auch noch. Zeitgemäß, 5,7 T Anhänger für Trecker zum Holz machen. Mit Stahlboden. Ja du hast den Eduard Anhänger OK. Aber kannst du nicht kippen. Den 5,7 T Anhänger kannst du hinter dem Unimog hängen, hinter dem Deutz oder auch beide Deutz. Und auch hinter dem Böringer. Mit Hydraulische kippung.
Wenn was geladen ist, ist der für alle die maximale Größe. Außer für den großen U. Die anderen sind mit dem 5,7 ausgelastet.
Erster!!!😊
Wenn ein schrauber nicht nach bezin und Pel richt und Stingt Taucht das nicht s
👍