Доработал так же k5c 40 Ватт. По факту 37 Ватт. Были по два сопротивления 0,22 и 0,18 Ом. Выпаял одно 0,18 и получил 28 Ватт. Так же разобрал и нанес термопасту. В течении часа работы в банке ток не просел. Температура чипа 92-94 градуса. Как светят не проверил. У нас белые ночи😅 А вот в левую фару Весты еле запихал драйвер (в правую со свистом залетел), теперь вот думаю как его вынимать буду если что😂. Драйвер залил затекающим герметиком от дондиал.
Около недели езжу с к5с 4300 40вт, заказывал именно на 40вт изначально, при этом они не к6с, коробка как у вас, только на драйверах отметкам 40вт. За видео спасибо, пригодится.
Вчера пришли лампы K5C. Разобрал и увидел. 3 резистора R130 и один R160 пятого вообще нет. Я так понимаю из уже переделали. Светят великолепно к слову.
Ставил к5с около 2 лет назад. Полет нормальный. Светит супер. Купил недавно доработанные на 40ватт лампы, позже поставлю, проверю. Главное чтобы светили также хорошо
Нагревается и начинает светить хуже. У меня К5С в линзе, поначалу думал что в дороге глаза устают и кажется что хуже свет становится. Тестил их по прибору для настройки света Фар. На холодную 30 лк, а после прогрева 22. То есть почти на треть за 10 минут падает. Как только снимаешь крышку с лампы, яркость снова растёт.
@@Ігор-ъ9й6я насчёт крышки: если ближний с дальним раздельные то можно доработать и охлаждение будет в норме. На канале тест лаб видел. Сам так же сделал.
@@ВладимирКамалеев-л9в не знаю хуже или лучше, я сразу их сделал. Но мощность лампы не теряют через продолжительное время. Повторюсь, у ламп мощность я урезал примерно до 35 ватт. Да, крышки между собой соединил гофрой , места соединения загерметил
Я не проще последовательно в цепь на минусовой контакт кинуть обычную лампу накаливания Н1, ток на лампу снизится и будет примерно 35вт при напряжении бортсети 14,4, если ниже думаю лучше будет ваш метод или стоит поиграться с сопротивлением, я так к4с переделал, светят чуть слабее, но света предостаточно на ощупь радиатор не нагревается выше 60 градусов, получилась вечная лампочка, да и драйвер ощутимо меньше греется.
Задумка интересная, только работать скорее всего не будет. ШИМ контроллер будет скорее всего перезагружаться от нехватки тока.т.е. будет моргать. Нужно переделывать, если хотите сделать надёжную лампу.
Интересно, с к5с мини прокатит такая доработка? Заказал их, т.к. в рефлектор их надо ставить, СТГ более чёткая. Мощность 40 ватт, а в рефлектор больше нельзя. Пишут в отзывах что тоже греются до 130 Ти градусов. Отзыв появился уже после того как заказал. С миниками в теории тоже должно прокатить
@@СергейПроворов-ш7ьвот сейчас проверил k5c от 12 вольт греется как сатана драйвер, в руках держать не возможно, лбп понизил до 10 греется более менее держать уже можно а разница по яркости практически не заметна
Разобрал свои под HIR2, а там 3 по 14 ОМ + один 22 ОМа, только тестер навернулся, нечем мощность потребления измерить. Сравнивая по сопротивлению с твоими у меня где-то 37-40 вт, хотя заказывал 55ки, так как о 40х узнал после заказа уже. Возможно новая ревизия драйвера. Будет чем измерить обязательно отпишусь. Силикон особо не помог, пришлось молотком припрашивать ))
Пришли к5с мини. При тесте перед переделкой пирометр через 5 минут показал на чипах 130 градусов. Потребляемая мощность была 40 ватт. Удалил один резюк. Через 5 минут после включения показало 110 максимум и возле этого значения колебалось. Потребление составило 30 ватт. Подозреваю что термопасту китаезы пожалели. Позже куплю торксы и покрою термопастой изнутри. Лупят дико. В рефлектор, с рифленым стеклом думаю что 30 ватт это предел. Правильно тут говорят что в него 50 ватт нельзя вставлять. Будет треш. Встречка охренеет. люксметр на телефоне с расстояния 2 метра на галогене показал 17 килолюкс. На уже переделанных светодиодных показал 29-30 килолюкс. Выше стг, в зоне ослепления показало около 2 х. Примерно как и на галогешке Честно говоря удивили))). Сегодня вечером ещё на дороге со знакомым проверю.
@@Alex-fg8hd короче такая вот хрень получается: сейчас тестил такие же, хочу их в дальний. Не знаю что там за дрова стоят, но получилось так что все эти танцы с бубном и сопротивлениями нахер не нужны.
@@Alex-fg8hd включил их через понижающий модуль, добился по пирометру температуры чипа в районе от 90 до 100 градусов. Напряжение при этом составило 9.3 вольта. При повышении напряжения температура и яркость возрастает
Блин,только что посмотрел видео,где чувак просто к желтому и белому проводу,которые от драйвера к лампе идут резистор 3,3 ком припаял и вуаля,было 75вт,стало 50....и ничего ковырять не надо😊
Привет, а какого номинала резистор лучше выпаять? Большего или меньшего. Есть их три, 140, 140 и 130, какой убрать чтоб в итоге просадка по потреблению была - меньшая? к5с мини
@@oto88 Да, уже опытным проверил (с подсказкой здесь в коммент.) 140+140+130 = 40ват (фабричные) 140+140 = 26 ват 140+130 = 28,3ват Так и оставил, одна 26 другая 28 ватт
При 5 установленных сопротивлениях значение - 3,9Ом(=60W), при убранном правом - 5 Ом(=39W). Сменить 18 на 45 будет - 4,5 Ом(=50W). 40W оптимальный вариант по температуре для чипов. Схему драйвера бы где разыскать, посмотреть на что завязано термодатчик или что там используют соседи... Сам ШИМ 5241? (на видео не разглядеть). Если он, то формула расчёта задающего резистора = 0.2/нужный ток led
Привет, вижу понимаешь в теме.. У меня совершенно другой драйвер (новый) к5с мини лампа, есть три резистора r140, r140 и r130 Лампа 40ват, выпаял r130 (остались 140 140), потребление примерно 25 ват стало, хотелось бы около 30 ват. Вопрос.. а если выпаять 140 - а оставить 140 и 130, каков прогноз по потреблению, меньше 25 или больше 25
@@АлексейЧёрный-в2й калькулятор парралельных сопротивлений и простая математика. Все три = 0,455 Ом/40Вт., 1.4 и1.4 = 0,7 Ом/25Вт., 1,4 и 1,3 = 0,674 Ом. Построить график и будет примерно понятна мощность. Прогноз - больше, т.к. меньше сопротивление шунта = больше выходная мощность.
@@SHAMANN7777 Сегодня вторую k5c mini разобрал, замеры на авто делал при стабильных 13,6 вольт на холостом. 140+140+130 = 40 ватт (заводское) 140+140 = 26 ват 140+130 = 28,3 ват Галогенка 52-47 ват (при номинале 55вт), но замечал что галоген на холостом недосвечивает, возможно отсюда и недобор по показаниям. Спасибо за подсказку.
В комментариях ниже есть все ответы. Герметос любой не вонючий, пробовал 2 резюка нужно убрать, в рефлектор строго на строга запрещено ставить. Дикое ослепление, в 10 раз выше чем от галогенна, есть тесты.
@@CJIABuK77 герметик нужен для влагозащиту для крышек боковых, основной герметик трогать не нужно. Тем более я очень сомневаюсь его теплопроводности, это обычный компаунд, для фиксации радиоэлементов
Скажите пожалуйста, ездил год с лампами к5с, всё было супер, сейчас начала высаакивать ошибка генератора (не управляет зарядкой акб) но ошибка выскакивает только когда включаю ближний свет, то есть к5с, поменял назад на галоген и ошибки уже нет, значит проблема только в к5с, скажите пожалуйста как можна их отремонтировать, получается что они много тянут или что то ещё... Машина меган 3. Спасибо.
Здравствуйте, Я не знаю в чем проблема, это лучше спрашивать на форумах по вашей машине, может кто то сталкивался. Единственное что это можно разобрать драйвер лампы и проверить esr метром конденсаторы все.
@@oto88 а вы имеете ввиду только элеклитические конденсаторы или и smd так же? Если только только электролитические то думаю их проще заменить на новые)
Я вижу ты в этом разбираешься? В этих ламп еще проблема терморегулятор. Не мог бы ты запилить видео как уменьшить температуру реакции терморегулятора? Чтобы не 110-120 градусов температура была, а 80? Сейчас у меня есть лампы с аналогичной проблемой К7С. По анонсам терморегулятор расположен непосредственно возле чипов, но он че то не работает адекватно. Даташит у них вероятно одинаковые. Или нарисуй пж их даташит с возможным решением проблемы. Благодарность моя будет безгранична)))
У этих ламп проблема в расположение термо датчика, она не правильная, поэтому переделывать не стоит того. А к7с у них правильное положение, это нужно смотреть даташит на контроллер. По идее просто последовательно добавить резистор переменный и смотреть на реакцию срабатывания термо защиты.
@@oto88 Кто сказал что не правильная? Тестлаб? Тебя не смутило что когда Александр рассказывал о неправильном термодатчике тепловые трубки на плате были расположены по бокам, а не 2 с одной стороны, как у к5с. Автор заведимо пустил брехню о термодатчике, чтобы поднять репутацию к6с
@@san-mak мне что то кажется, на к 6 с они просто сбросили мощность и всё. С термокрнтролем не возились. Дело в том что при мощности с завода этот термокрнтроль срабатывать толком не успевает. А на 40ка ваттах нагрев не такой быстрый. Это всего лишь мои догадки, может я и не прав. На своих к 5 с мини при мощности 40 ватт термокрнтроль срабатывал при 130 градусах. Сбрасывал примерно до 30ти, а то и до 27 ватт. Температура прыгала от 100 до 130 Ти. После того как я сбросил мощность до 30 Ти- 35 ватт. Таких прыжков не наблюдал. Температура колеблется в районе 95ти - 98 градусов.
тоже год или чуть больше езжу на к5с завышенной мощности, каждый день минимум часа полтора, пока не сгорели, стоят в линзе, нагрев фары от двигателя серьезный даже зимой. То что светят хуже через несколько минут работы заметил сразу. Хочу заменить на к8с 40w. Как думаете лучше будет?
У них датчик температуры находится около кулера, поэтому они начинаю понижать когда на светодиоде 135 градусов. Температура светодиода больше 100 градусов это смертельно
Бесполезная доработка , потому что , эти 40 ватт и 95 градусов пока лампа открытая лежит на столе , а в закрытой фаре температура будет намного выше и сам драйвер будет снижать ток ниже потребления в 40 ватт . Так , что 40 ватт , что 55 ватт лампочка в закрытой фаре нет ни какой разницы, ток все равно будет ниже значений равных 40 ватт потребления и температура будет больше 95 градусов. Чтобы такая переделка была эффективной нужно чтобы охлаждение фары было хорошее и температура внутри нее была ниже чем в вашем помещении при испытании.
@@oto88 закон Ома работает для активных нагрузок.... Лед лампа к этому не относится.... Бортовая сеть авто не 12 В а на 20-25% выше... Я запитывал к4с и поэтому мне было бы интересно это знать, да и чтобы уважаемая публика тоже знала...
@@oto88 пусть будет по Вашему, но нагрузка всё равно не линейная, это не константан или нихром.... а довольно большая цепь из ШИМ (может быть источник тока), емкостей итд
@@oto88 А так Я за лед лампы, сам езжу на к4с но Н1, видно с ними гораздо лучше чем с Галогеном. За 4 месяца полёт нормальный. Прикупил по случаю к5с, лишь бы влезла😀
@@Vaso24 Пробовал, ток становится около 2,3 А, что маловато. Я игрался по разному, и пытался другой подобрать резистор, хотел чуть сильнее уменьшить ток, надоело, бросил эту затею.
Какая мерзость эти светодиоды! Никогда не покупаю это говно. Только ксенон! Если уменьшить ток, яркость упадет. Если светодиоды нормальные они должны работать на том токе, который есть изначально.
Какой смысл понижать мощность до 40 вт led лампы,что совершенно не гарантирует надежность ее работы, когда родные лампы накаливания имеют 55вт и работают при этом в своей стихии ацких температур!??? Дешевые понты и никакой пользы!
Вам нужно разобраться, как работают лёд лампы и чем они отличаются от галогенна и ксенона. После этого вы поймёте смысл переделки. Есть понятие световой поток, измеряется в люминах.
У LED лампы при 1w мощности, световой поток в 3 раза выше, чем при той же мощности у галогеновой лампы, то есть 55Вт галоген будет светить на уровне 15-18Вт Лед лампы, существенно 40Вт у Лед лампы будут светить как 120Вт галоген, только самое большое из галогена что видел это 100Вт, и световой поток этих 100Вт, не добивает по факту даже до 25Вт Лед лампы
![Каптоновый скотч - применение. [ Kapton Tape from Aliexpress ] Зачем нужен термостойкий скотч](/img/n.gif)
Респект за видео, не поленились засняли, сам знаю, что порой надо да некогда.
Спасибо
Спасибо за мануал, без этой доработки чипов хватит максимум на полгода активного использования. А так есть надежда на несколько лет.
Пожалуйста
Год уже бегают пока нормально
@@sanekkz23 Без доработки?
@@Demonstok1989 без, с коробки сразу поставил
Доработал так же k5c 40 Ватт. По факту 37 Ватт. Были по два сопротивления 0,22 и 0,18 Ом. Выпаял одно 0,18 и получил 28 Ватт. Так же разобрал и нанес термопасту. В течении часа работы в банке ток не просел. Температура чипа 92-94 градуса. Как светят не проверил. У нас белые ночи😅 А вот в левую фару Весты еле запихал драйвер (в правую со свистом залетел), теперь вот думаю как его вынимать буду если что😂. Драйвер залил затекающим герметиком от дондиал.
Как эксплуатация?
Около недели езжу с к5с 4300 40вт, заказывал именно на 40вт изначально, при этом они не к6с, коробка как у вас, только на драйверах отметкам 40вт. За видео спасибо, пригодится.
Мне тоже пришли, но пока не ставил. Докатаю к5с 110 в. Как они в работе? Свет слабее 110 в? Как с дигродацией ?
Тоже сторонник лучше слабже за то на долго.
Особенно касается линз. Ибо потом распаковывать фары и покупать новую пару би-лед линз не охота.
Спасибо тебе огромное друг!
Пожалуйста
Вчера пришли лампы K5C. Разобрал и увидел. 3 резистора R130 и один R160 пятого вообще нет. Я так понимаю из уже переделали. Светят великолепно к слову.
У вас блок старого образца, дорабатывать нужно, можете поэкспериментировать, так же, выпаивать разные резисторы и смотреть ток.
@@oto88 Спасибо, попробуем!
ua-cam.com/video/NS1lE_htTCY/v-deo.html я переделывал такой
Ставил к5с около 2 лет назад. Полет нормальный. Светит супер. Купил недавно доработанные на 40ватт лампы, позже поставлю, проверю. Главное чтобы светили также хорошо
Нагревается и начинает светить хуже. У меня К5С в линзе, поначалу думал что в дороге глаза устают и кажется что хуже свет становится. Тестил их по прибору для настройки света Фар. На холодную 30 лк, а после прогрева 22. То есть почти на треть за 10 минут падает. Как только снимаешь крышку с лампы, яркость снова растёт.
@@Ігор-ъ9й6я насчёт крышки: если ближний с дальним раздельные то можно доработать и охлаждение будет в норме. На канале тест лаб видел. Сам так же сделал.
@@ВячеславМисин-ш7м трубку поставил и соеденил крышки ближнего и дальнего?
И реально стало лучше у тебя?
@@ВладимирКамалеев-л9в не знаю хуже или лучше, я сразу их сделал. Но мощность лампы не теряют через продолжительное время. Повторюсь, у ламп мощность я урезал примерно до 35 ватт. Да, крышки между собой соединил гофрой , места соединения загерметил
@@ВладимирКамалеев-л9в светят хорошо, при разъездах со встречкой глаза не напрягаются, видно всё. Чего не скажешь о галогене Филипс +30
Спасибо, очень помог!!!
Пожалуйста
Я не проще последовательно в цепь на минусовой контакт кинуть обычную лампу накаливания Н1, ток на лампу снизится и будет примерно 35вт при напряжении бортсети 14,4, если ниже думаю лучше будет ваш метод или стоит поиграться с сопротивлением, я так к4с переделал, светят чуть слабее, но света предостаточно на ощупь радиатор не нагревается выше 60 градусов, получилась вечная лампочка, да и драйвер ощутимо меньше греется.
Задумка интересная, только работать скорее всего не будет. ШИМ контроллер будет скорее всего перезагружаться от нехватки тока.т.е. будет моргать. Нужно переделывать, если хотите сделать надёжную лампу.
@@oto88 хрен знает, на газельке работает прекрасно без ошибок, уже три месяца так катаюсь другой вопрос как будет работать на других авто.
Вы хорошо так нагрузили проводку своей доделкой, подключив к Лед лампе ещё и 55Вт галоген в одну цепь, смотрите чтоб реле не поплыло, или сами провода
@@avtosound11rus4 он же не в параллель подключил
Спасибо.
За видео единственное в своём роде.
После переделки как свет по ощущениям.
Лучше, хуже?
Ярче, тусклее?
Ещё не поставил, Я их разбирал новые ещё были
@@oto88а сейчас?
@@serry8886 а сейчас уже б\у шные. Стоят и радуют глаз
@@oto88 понял, спасибо. А то заказал k5c plus в ближний свет в линзуи только потом обзоры начал смотреть))))
@@serry8886 мне света достаточно, после переделки.
Интересно, с к5с мини прокатит такая доработка? Заказал их, т.к. в рефлектор их надо ставить, СТГ более чёткая. Мощность 40 ватт, а в рефлектор больше нельзя. Пишут в отзывах что тоже греются до 130 Ти градусов. Отзыв появился уже после того как заказал. С миниками в теории тоже должно прокатить
Прокатит, смысл один и тот же. Резисторы будут только другово номенала.
на али китайцы стали продавать сами К6С 40Вт.. Это доработанные К5С производителем, 40 Вт.Ценник с акцией продавана +-2200р.
Два дня назад заказал подобные, в описании указано 40 вт K5C, вышли 2450рублей, тоесть их переделывать не надо?
@@БезЛишнихСлов-д1э Да. Изготовитель именно об этом и пишет . Не надо т.к. мощность понижена производителем 40 Вт. Но после покупки нужно проверить.
а ссылку скинуть можешь на них?
H4 4300 lm не нашел на Али .
@@КарцевРоман-ф7т Dawn Knight K5C 40 Вт нет на Али?
Напряжение бортовой сети автомобиля 13.8-14.2 В, надо на такие показания подбирать.
А какая разница, физику не обманешь. Читайте ниж комментарии.
Там ШИМ, без разницы входное.
@@СергейПроворов-ш7ьвот сейчас проверил k5c от 12 вольт греется как сатана драйвер, в руках держать не возможно, лбп понизил до 10 греется более менее держать уже можно а разница по яркости практически не заметна
Разобрал свои под HIR2, а там 3 по 14 ОМ + один 22 ОМа, только тестер навернулся, нечем мощность потребления измерить. Сравнивая по сопротивлению с твоими у меня где-то 37-40 вт, хотя заказывал 55ки, так как о 40х узнал после заказа уже. Возможно новая ревизия драйвера. Будет чем измерить обязательно отпишусь.
Силикон особо не помог, пришлось молотком припрашивать ))
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а цоколь на данной лампе меняется? Или он намертво припаян к шейке лампы?
@@СтаниславНевзоров-с5ж Здравствуйте, снимается, плотно сидит на силиконовой резинке.
Пришли к5с мини. При тесте перед переделкой пирометр через 5 минут показал на чипах 130 градусов. Потребляемая мощность была 40 ватт. Удалил один резюк. Через 5 минут после включения показало 110 максимум и возле этого значения колебалось. Потребление составило 30 ватт. Подозреваю что термопасту китаезы пожалели. Позже куплю торксы и покрою термопастой изнутри. Лупят дико. В рефлектор, с рифленым стеклом думаю что 30 ватт это предел. Правильно тут говорят что в него 50 ватт нельзя вставлять. Будет треш. Встречка охренеет. люксметр на телефоне с расстояния 2 метра на галогене показал 17 килолюкс. На уже переделанных светодиодных показал 29-30 килолюкс. Выше стг, в зоне ослепления показало около 2 х. Примерно как и на галогешке Честно говоря удивили))). Сегодня вечером ещё на дороге со знакомым проверю.
Подскажи какой удалял,у меня их три 150,160 и 680?
@@Alex-fg8hd у меня номиналы были другие, среди них был 210, его удалял. Попробуй 160
Спасибо,буду пробывать.
@@Alex-fg8hd короче такая вот хрень получается: сейчас тестил такие же, хочу их в дальний. Не знаю что там за дрова стоят, но получилось так что все эти танцы с бубном и сопротивлениями нахер не нужны.
@@Alex-fg8hd включил их через понижающий модуль, добился по пирометру температуры чипа в районе от 90 до 100 градусов. Напряжение при этом составило 9.3 вольта. При повышении напряжения температура и яркость возрастает
Наверное станут греться меньше следовательно (возможно дольше проживут)ЛАЙК!
Именно так
Блин,только что посмотрел видео,где чувак просто к желтому и белому проводу,которые от драйвера к лампе идут резистор 3,3 ком припаял и вуаля,было 75вт,стало 50....и ничего ковырять не надо😊
Пришло уведомление,что ты что-то ответил,а нетути ничего😮
@@ИзяВатман да я не дочитал сообщение, ответил и понял, что не то ответил. Спасибо за комментарии.
@@oto88 так а что думаешь по поводу этого способа?
@@ИзяВатман вообще можно так делать, просто для этого есть токо задающие резисторы. Часть тока с драйвера идёт через резистор, часть через светодиоды.
Нихрена не понял,но главное,что можно😊
Я себе сразу заказа K6C, хотя у меня радиатор и будет открытым, а не внутри фары.
Что за чипы лед стоят на этих лампах ? Для целей смены цвета свечения , хотелось пожелтее , сейчас с противным зеленым оттенком
Не знаю, не подскажу, зайдите в группу тест лаб в телеге, там думаю подскажут.
Здравствуйте, спасибо за хорошую инструкцию, вопрос , к5с мини, нужно также уменьшать мощность? Или они уже доработанные?
Здравствуйте, по к5с мини Я не знаю, это только нужно делать замеры.
Какой компаунд или герметик взамен удаленного использовали при сборке драйверов?
Абру оригинальную. Вообще есть спец компаунд.
Привет, а какого номинала резистор лучше выпаять? Большего или меньшего.
Есть их три, 140, 140 и 130, какой убрать чтоб в итоге просадка по потреблению была - меньшая?
к5с мини
Привет, на 130 ом, ток будет занижен меньше.
@@oto88 Да, уже опытным проверил (с подсказкой здесь в коммент.)
140+140+130 = 40ват (фабричные)
140+140 = 26 ват
140+130 = 28,3ват
Так и оставил, одна 26 другая 28 ватт
@@АлексейЧёрный-в2й хорошая табличка получилось, чтоб не гадать.
При 5 установленных сопротивлениях значение - 3,9Ом(=60W), при убранном правом - 5 Ом(=39W).
Сменить 18 на 45 будет - 4,5 Ом(=50W).
40W оптимальный вариант по температуре для чипов.
Схему драйвера бы где разыскать, посмотреть на что завязано термодатчик или что там используют соседи...
Сам ШИМ 5241? (на видео не разглядеть). Если он, то формула расчёта задающего резистора = 0.2/нужный ток led
Спасибо, за столь подробное описание, ШИМ контроллер даже не смотрел какой.
лампы F3 имеют мощность 45 ватт
Привет, вижу понимаешь в теме..
У меня совершенно другой драйвер (новый) к5с мини лампа, есть три резистора r140, r140 и r130
Лампа 40ват, выпаял r130 (остались 140 140), потребление примерно 25 ват стало, хотелось бы около 30 ват.
Вопрос.. а если выпаять 140 - а оставить 140 и 130, каков прогноз по потреблению, меньше 25 или больше 25
@@АлексейЧёрный-в2й калькулятор парралельных сопротивлений и простая математика. Все три = 0,455 Ом/40Вт., 1.4 и1.4 = 0,7 Ом/25Вт., 1,4 и 1,3 = 0,674 Ом. Построить график и будет примерно понятна мощность. Прогноз - больше, т.к. меньше сопротивление шунта = больше выходная мощность.
@@SHAMANN7777 Сегодня вторую k5c mini разобрал, замеры на авто делал при стабильных 13,6 вольт на холостом.
140+140+130 = 40 ватт (заводское)
140+140 = 26 ват
140+130 = 28,3 ват
Галогенка 52-47 ват (при номинале 55вт), но замечал что галоген на холостом недосвечивает, возможно отсюда и недобор по показаниям.
Спасибо за подсказку.
Что за фирма блока питания, дорогой? Хочу на к5с мини проделать так же, снизить до 30-35 ватт. А блока нет)))
Блок питания самодельный)))
А для чего драйвер в герметик закатывать? Допустим у меня драйвер в фаре уместился, а там как известно безпыльно
Это влага защита, не у всех драйвер в фаре может стоять
Какой итог,что с лампами,стоит или не стоит так делать,где продолжение ?
Чтоб был итог, нужно хотя бы пару лет с ними проехать. Конечно стоит .
Спасибо за видео ! А собрали обычным герметиком ? Не прогорит ?
И ещё вопрос , вы уже из поставили ? Как результат ?
@@dolgovodn6283 можно на обычный, ничего не будет с ним. Ещё пока что не ставил, на моей машине не так просто это сделать, через подкрылки.
@@oto88😅
Какой герметос использовал? Не пробовал выпаять резисторы что бы понизить ток до 2х ампер? Такие лампы можно уже в рефлектор ставить
В комментариях ниже есть все ответы. Герметос любой не вонючий, пробовал 2 резюка нужно убрать, в рефлектор строго на строга запрещено ставить. Дикое ослепление, в 10 раз выше чем от галогенна, есть тесты.
@@oto88 тесты при понижении тока до 2х ампер? У филипса 1,9а, который не слепит.
@@oto88 и герметик нужен теплопроводящий, заметь какого он цвета, похож на термопасту. Если использовал обычный, то это неправильно
@@CJIABuK77 герметик нужен для влагозащиту для крышек боковых, основной герметик трогать не нужно. Тем более я очень сомневаюсь его теплопроводности, это обычный компаунд, для фиксации радиоэлементов
@@CJIABuK77 смысл тестить, будет вечная лампа как Филипс, проиграем в световом потоке при пониженном токе.
В фарах уже почти год служат а в противотуманные фары установил месяц назад и одна моргает и тухнет, вот думаю может напрямую без драйвера подцепить?
как вы без драйвера это сделаете? Если просто моргает и тухнет, то скорее всего диод помер.
скорее всего диод от нагрева поплыл. Плохой контакт. Надо перепаять диод(как это сделать хз)
Скажите пожалуйста, ездил год с лампами к5с, всё было супер, сейчас начала высаакивать ошибка генератора (не управляет зарядкой акб) но ошибка выскакивает только когда включаю ближний свет, то есть к5с, поменял назад на галоген и ошибки уже нет, значит проблема только в к5с, скажите пожалуйста как можна их отремонтировать, получается что они много тянут или что то ещё... Машина меган 3. Спасибо.
Здравствуйте, Я не знаю в чем проблема, это лучше спрашивать на форумах по вашей машине, может кто то сталкивался. Единственное что это можно разобрать драйвер лампы и проверить esr метром конденсаторы все.
@@oto88 проверить на ёмкость или кз?
@@АртурКолібаба на ёмкость и на внутреннее сопротивление (esr)
@@oto88 а вы имеете ввиду только элеклитические конденсаторы или и smd так же? Если только только электролитические то думаю их проще заменить на новые)
@@АртурКолібаба электролиты смотреть нужно, мелкая росыпь почти не выходит из строя
А какая аппаратура была на светодиоде на непеределанной лампе? Насколько упала температура
Тест лаб мерил, 135 градусов, на сколько помню.
Я вижу ты в этом разбираешься? В этих ламп еще проблема терморегулятор. Не мог бы ты запилить видео как уменьшить температуру реакции терморегулятора? Чтобы не 110-120 градусов температура была, а 80?
Сейчас у меня есть лампы с аналогичной проблемой К7С. По анонсам терморегулятор расположен непосредственно возле чипов, но он че то не работает адекватно. Даташит у них вероятно одинаковые. Или нарисуй пж их даташит с возможным решением проблемы. Благодарность моя будет безгранична)))
У этих ламп проблема в расположение термо датчика, она не правильная, поэтому переделывать не стоит того. А к7с у них правильное положение, это нужно смотреть даташит на контроллер. По идее просто последовательно добавить резистор переменный и смотреть на реакцию срабатывания термо защиты.
@@oto88 Кто сказал что не правильная? Тестлаб? Тебя не смутило что когда Александр рассказывал о неправильном термодатчике тепловые трубки на плате были расположены по бокам, а не 2 с одной стороны, как у к5с. Автор заведимо пустил брехню о термодатчике, чтобы поднять репутацию к6с
@@san-mak мне что то кажется, на к 6 с они просто сбросили мощность и всё. С термокрнтролем не возились. Дело в том что при мощности с завода этот термокрнтроль срабатывать толком не успевает. А на 40ка ваттах нагрев не такой быстрый. Это всего лишь мои догадки, может я и не прав. На своих к 5 с мини при мощности 40 ватт термокрнтроль срабатывал при 130 градусах. Сбрасывал примерно до 30ти, а то и до 27 ватт. Температура прыгала от 100 до 130 Ти. После того как я сбросил мощность до 30 Ти- 35 ватт. Таких прыжков не наблюдал. Температура колеблется в районе 95ти - 98 градусов.
@@ВячеславМисин-ш7м светят ярче при сниженной мощности?
Они когда нагреваются в фаре то ток падает до 3ампеп
А корпус драйвера алюминевый?
Да алюминевый
так раньше же были лампы 45 ватт на сколько помню лампы F3, почему сразу их не взяли? Чем так заморачиваться с переделками
Для меня это не заморочки, почти повседнев))) нету тестов f3 ламп, поэтому взял эти.
@@oto88 как нет то, если их полно на ютубе?!
@@oto88 да и тестлаб делал тест этих ламп
@@zaeba1 не видел
@@oto88 У ProAvtoLed есть тест на F3
А как здесь улучшить, это также k5c
Чем драйвер потом залить?
Герметиком
уже больше года езжу без переделок на к5с полет нормальный. не 40w версия, а самая первая что вышла, хз, стоит ли заморачиватся xD
У этих ламп было 2 версии драйверов, первая, нормальная щадящая. У вас поже она.
тоже год или чуть больше езжу на к5с завышенной мощности, каждый день минимум часа полтора, пока не сгорели, стоят в линзе, нагрев фары от двигателя серьезный даже зимой. То что светят хуже через несколько минут работы заметил сразу. Хочу заменить на к8с 40w. Как думаете лучше будет?
Добрый вечер, перегорел светодиод на одной стороне, может кто-нибудь менял его и подскажет на какой?
Добрый, даже не знаю, что подсказать, на форумах нужно смотреть или зайдите в телеграмм группу тест лаб, может там подскажут.
@@oto88, не знал, что у тест лаб есть телеграмм, попробую написать, спасибо
Так они и так мощность понижают когда греются
У них датчик температуры находится около кулера, поэтому они начинаю понижать когда на светодиоде 135 градусов. Температура светодиода больше 100 градусов это смертельно
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Как разобрать лампочку. Снять вентилятор. И номер торекс звезда какой нужен.
Подскажите пожалуйста, К5С загораются и гаснут, видимо защита автомобиля срабатывает. Kia Sorento 2014. Есть способ обойти защиту?
Только обманки ставить, на алике были в продаже.
Решили проблему с гаснущими лампочками, столкнулся с такой же проблемой на Санта Фе 13 года ,лампы k6c 40w
@@ipapples155 пока лежат на полочке. Поставил F5C в линзы, свет шикарный! Есть чуть заметное мерцание.
Можно попробовать ёмкость на 2-10 тыс мф параллельно драйверу поставить! У многих работает.
@@andreis7161 проблема с к5с так и не решилась?
А то к6с разрекламировали)))нано переделка,коробку новую сделали, и тестлаб продался. Показав ролик про них. А еще они дороже на 500р стали изза этого
они вообще обосрались. сначала 2 недели с отправкой мурыжили. потом вообще пропали. ладно хоть лаве вернули. и тут от ""завода"" 40вт за 2200 выпали)
@@ИванЛогинов-о8э они думали долго будут перепродавать, но не получилось
Блин, а я сегодня заказал у них 🤦
Но денег они все таки успели срубить. А так да, лампы те же, только без одного сопротивления в драйвере и дороже. Ну коробка другая
Бесполезная доработка , потому что , эти 40 ватт и 95 градусов пока лампа открытая лежит на столе , а в закрытой фаре температура будет намного выше и сам драйвер будет снижать ток ниже потребления в 40 ватт . Так , что 40 ватт , что 55 ватт лампочка в закрытой фаре нет ни какой разницы, ток все равно будет ниже значений равных 40 ватт потребления и температура будет больше 95 градусов.
Чтобы такая переделка была эффективной нужно чтобы охлаждение фары было хорошее и температура внутри нее была ниже чем в вашем помещении при испытании.
Доброго времени суток! Какой будет ток если напряжение будет 14,4 В как в средней бортовой сети авто?
Посчитайте по закону Ома.
@@oto88 закон Ома работает для активных нагрузок.... Лед лампа к этому не относится.... Бортовая сеть авто не 12 В а на 20-25% выше... Я запитывал к4с и поэтому мне было бы интересно это знать, да и чтобы уважаемая публика тоже знала...
@@ВладимирДадаев-з7ш 3.9ампера * 12 вольт= 46.8 ватт. 46.8/ 14.4=3.25 Ампера, закон работает
@@oto88 пусть будет по Вашему, но нагрузка всё равно не линейная, это не константан или нихром.... а довольно большая цепь из ШИМ (может быть источник тока), емкостей итд
@@oto88 А так Я за лед лампы, сам езжу на к4с но Н1, видно с ними гораздо лучше чем с Галогеном. За 4 месяца полёт нормальный. Прикупил по случаю к5с, лишь бы влезла😀
47 ватт многовато вроде даже?)
Лучше чем завод
@@oto88 это однозначно
Автор, в чем доработка? Резистор 18 удалить? Перемычку на его место или просто удалить?
Просто убрать резистор
@@oto88 а еще ниже сделать, удалить следующий после 18 ? не пробовали какой ток будет?
@@Vaso24 Пробовал, ток становится около 2,3 А, что маловато. Я игрался по разному, и пытался другой подобрать резистор, хотел чуть сильнее уменьшить ток, надоело, бросил эту затею.
Знает кто где можно такую же плату взять для этих ламп?
Нет, ищите на АлиЭкспресс.
@@oto88 да хоть бы знать маркировку 🤔
Я уже успел расстроится что купил к5с и в продаже появились новые с заниженной мощностью. А теперь сделаю эту доработку и будет типа "новых"
Да именно так.
30 Ват достаточно, разницы в 40 почти нет.
Полностью согласен
Говорят на 40 в хуже светят
Хуже, зато стабильнее и долговечнее
Какая мерзость эти светодиоды! Никогда не покупаю это говно. Только ксенон! Если уменьшить ток, яркость упадет. Если светодиоды нормальные они должны работать на том токе, который есть изначально.
@@Alex_Jhonson Я их поставил вместо ксенона, какая гадость этот ксенон, не светит вообще.
проще было увеличить радиатор
Какой смысл понижать мощность до 40 вт led лампы,что совершенно не гарантирует надежность ее работы, когда родные лампы накаливания имеют 55вт и работают при этом в своей стихии ацких температур!??? Дешевые понты и никакой пользы!
Вам нужно разобраться, как работают лёд лампы и чем они отличаются от галогенна и ксенона. После этого вы поймёте смысл переделки. Есть понятие световой поток, измеряется в люминах.
У LED лампы при 1w мощности, световой поток в 3 раза выше, чем при той же мощности у галогеновой лампы, то есть 55Вт галоген будет светить на уровне 15-18Вт Лед лампы, существенно 40Вт у Лед лампы будут светить как 120Вт галоген, только самое большое из галогена что видел это 100Вт, и световой поток этих 100Вт, не добивает по факту даже до 25Вт Лед лампы