@@윤영민-w1w 절대 안됩니다. 저배기량부터 타세요. 입문하기 전 생각에는 고배기량 스포츠 바이크가 멋잇고 재밌을 거 같지만 사실 그닥 즐겁지만은 않습니다 그 장르만의 재미가 분명 있습니다만 그 즐거움을 상쇄시키는 불편함, 고속에서의 두려움, 사고났을때의 비싼 수리비 걱정 등으로 마냥 즐겁지만은 않아요. 바이크 교육 받으러 가서 만난 분은 리터급 알차 보유했지만 R3로 코너 타는게 훨씬 재밌고 부담도 없다고 요즘 R3만 탄다고 하셨고 저도 리터급 알차 있지만 스바르트401이 더 탈 때 재밌네요. 부디 저배기량이라고 무시 하지 마시고 부담없이 라이딩 본연의 재미를 느낄 수 있는 저배기량부터 즐기시지요. 차차 올라가면서 각 단계의 재미를 다 누리며 실력도 같이 쌓으시면 고배기량 알차의 재미도 제대로 느낄 수 있게 되실 겁니다. 중복투자, 돈낭비라 생각치 마세요. 바이크에 높고 낮음은 없습니다. 다른용도, 다른 재미만 있을 뿐이지요. 라이딩스쿨도 꼭 가시길 바랍니다. 바이크 9년정도 타면서 최근 다시 교육받으며 깨달은 건 바이크 제대로 타는 법은 전문적인 ‘기술’ 이며 그냥 오래 탄다고 습득되는 것이 아니란 겁니다. 입문할 때 교육 좀 받고 9년 타다 다시 교육 받아보니 그동안 완전 엉터리로 타고 있었고 리터 알차 타는 동안 언제 죽어도 이상 안했겠구나 였습니다.
2000년대 초반부터 한동안 r750, r1000을 타면서 스즈키 말곤 눈에도 안차던 추억돋네요. 지금은 일제는 손절한지 오래 됐지만 기회되면 스즈키는 다시 한번 타보고 싶어요.
일제 리터급 바이크들은 가격을 꾸준히 올리고 있는 듯.
이젠 2천을 기본으로 넘기고 2천중반까지 가고 있으니.
15년전만해도 1500이면 박스 깔 수 있었는데.
두가티 가격보면 그래도 싼편
아재요ㅋ 물가상승 생각안하나요 ㅋㅋ
짜장면도 300원이라하지 ㅋㅋㅋㅋ
역시 멋진 외눈~~ 나중에 신모델 나와도 계속 외눈으로 나왔으면
크 올블랙에 골드휠 간지가 너무나네요
역시 대장코멧
ㅇㅇ에디션, 한정판..
사람 홀리는 단어에요 ㅋㅋ
GSX-R1000R 한대면 평생 기변병 없이 탈수 있겠내요
맛춤뻪틀 렷내요?
햐...검정색 되니 되게 멋져 보이네... 왜이리 달라보이지.
입문자가 타도 괜찮은가요?
@@윤영민-w1w 절대 안됩니다. 저배기량부터 타세요.
입문하기 전 생각에는 고배기량 스포츠 바이크가 멋잇고 재밌을 거 같지만 사실 그닥 즐겁지만은 않습니다
그 장르만의 재미가 분명 있습니다만 그 즐거움을 상쇄시키는 불편함, 고속에서의 두려움, 사고났을때의 비싼 수리비 걱정 등으로 마냥 즐겁지만은 않아요.
바이크 교육 받으러 가서 만난 분은 리터급 알차 보유했지만 R3로 코너 타는게 훨씬 재밌고 부담도 없다고 요즘 R3만 탄다고 하셨고
저도 리터급 알차 있지만 스바르트401이 더 탈 때 재밌네요.
부디 저배기량이라고 무시 하지 마시고 부담없이 라이딩 본연의 재미를 느낄 수 있는 저배기량부터 즐기시지요.
차차 올라가면서 각 단계의 재미를 다 누리며 실력도 같이 쌓으시면 고배기량 알차의 재미도 제대로 느낄 수 있게 되실 겁니다. 중복투자, 돈낭비라 생각치 마세요.
바이크에 높고 낮음은 없습니다. 다른용도, 다른 재미만 있을 뿐이지요.
라이딩스쿨도 꼭 가시길 바랍니다. 바이크 9년정도 타면서 최근 다시 교육받으며 깨달은 건
바이크 제대로 타는 법은 전문적인 ‘기술’ 이며 그냥 오래 탄다고 습득되는 것이 아니란 겁니다.
입문할 때 교육 좀 받고 9년 타다 다시 교육 받아보니 그동안 완전 엉터리로 타고 있었고 리터 알차 타는 동안 언제 죽어도 이상 안했겠구나 였습니다.
한번 타보고 싶은기종
겉멋 없는 최고의 바이크 ㅅ 순수한 달리기 머쉰
R1000r 잘 안 팔리나봐요 갠적으로 너무 갖고 싶은데 프로모션이 아쉽네요
코맷 댓글 다는 따라쟁이 앵무새들은 발전 없는 바알못들
페리 한번할때됬는데...
제발 코붕이벗어나서 쌍눈가자ㅠ 가성비는 최강!!
R1000r 브렘보 m50이 아니라 아쉽네여
역시 대장 코멧 ,,ㅋㅋ
저 계기반만 아니면..
모르는사람이 보면 코멧인갑다 ~ 하긋지 ㅋㅋㅋ
볼때마다 코맷생각남