dokładnie...dzisiaj u nas był wypadek smaochodu na polskich blachcach ale z kierownica po prawej stronie.. przez x-lat nie można było takich rejestrować nagle komuś się ubzdurało że nie ma z tym problemu i jest ok... tak samo z czasem pracy to tylko wymysł urzędasów...
heh, no proste hehe :) toteż odpowiednia egzekucja wyselekcjonowana/wybiórcza. ale co może statystyczny/pospolity cebulak o tym wiedzieć jak się układ dogada, porozumiał, co ustalił? cebulak ma cebulofona który mu gdaka lub gęga, ma różaniec matkije bosą, maryjana, cebulowizję, hipki, igrzyska, widowiska, festiwale, recitale, musicale i łojca cardinale więc pierdzi i sra pod siebie :)
cebulak nie wie, że globusie są wszędzie. oni decydują, stanowią, określają, wyznaczają, wyceniają, zawiadują, administrują, zarządzają, organizują, tworzą prawo, kary. cebulak myśli, że tam mu pozwolą, że będzie wolny jak dzika świnia. nasłuchał się bajek i dlatego buja w obłokach.
szanowny kolega powinien tam zostać na stałe i ściągnąć do "raju" całą "polską" "klasę" czy "elitę" prywatno-polityczną. nauczyli by się przynajmniej posłuszeństwa/dyscypliny/lojalności, pokory, wierności, szacunku/poważania i miłości do przepisów. my się przynajmniej pozbędziemy strupa. kopnijcie w kostkę Szwedów, oni kochają wysoko mierzyć :). a my se sami ustalimy/określimy pułapy/progi/cenniki/taryfikatory w/g naszego uznania/potrzeb i możliwości :)
dość rządów/dyktatury/panowania/administrowania/stanowienia jezuska :) wprowadzimy sobie sprawiedliwe prawo Hammurabiego, minimalizm paragrafów i nikt nie będzie płacił za puste/ślepe/kuriozalne/obligujące/wiążące przepisy kuriozalno-absurdalne, posrane limity, emisje CO, nienormatywne kształty ogórków, niezgodności, check listy, zestawy głośnomówiące. my się skupimy na konkretach i minimaliźmie, a nie na absurdalnej asekuracji/prewencji i polityce legalnego zdzierstwa/rabunku/rozbójnictwa. takiej egzekutywy nie będzie. prawo zadziała/reaguje dopiero w chwili spowodowania/wyrządzenia realnej szkody/krzywdy, a nie na zapas. nie będzie słupów przepisowych, wychodzenie przed orkiestrę i przerostu formy nad treścią, wybiegania przed. jeżeli czyjeś działanie się przyczyni i doprowadzi do niekorzystnego zdarzenia lub rozporządzenia mieniem wtedy tak. spowodowanie realnego zagrożenia w ruchu lądowym. trzeba wyjść z założenie, że każdy jest dorosły, świadomy, zorientowany i wie co robi, zna następstwa swoich działań lub ich braku(zaniechanie). nie będziemy niańczyć, ograniczać, tworzyć nadbudówkę przepisów, bo to nie ma sensu, powoduje patologie, kumulację jej, a nie wpływa na bezpieczeństwo. przepisy mają służyć ludziom a nie nabijaniu kabzy. to podejście jest absurdalne, dlatego trzeba odejść od choroby/manii/obsesji/obłędu ingerowania i ograniczania. kierowca jest odpowiedzialny i to już go wiąże, obliguje, nakłada balast. nie potrzeba dodatków, precyzyjnych list co mu wolno a czego nie wolno w kabinie, bo to jest obrażanie, ubliżanie, urąganie człowiekowi, traktowanie jak niepełnosprawnego umysłowo. nie będzie też żadnych nacisków na kierowce. regulamin/harmonogram będzie prosty. trzeba podejść do tego z sercem, rozwagą, a nie z chęcią i nastawieniem na zysk i tworzyć cuda na kiju, które mają rzekomo zaradzić, pomóc. to jest takie motanie w sieci, w której samemu się stworzyło.
To chyba jeszcze nie jezdziłeś dla Biedronki albo innych tego typu molochów. Wiem że da się jeździć bez magnesu jeżeli jest dobra spedycja i można zmienić chociażby godz. rozładunku. Niestety w naszej kochanej Polsce nie mamy nic do powiedzenia i tylko czekają żeby Ci przy#ebać z grubej rury.
adam resoc Jestem pracodawcą sam dla siebie i możesz mi wierzyć lub nie ale to wcale nic nie zmienia. Sorry jednak zmienia Jakby mnie złapali to zapłacę większy mandat.
0:43 i jak zwykle Raben pojechał sobie bez kontroli. Ludziom wciska się ciemnotę, że to wszystko dla ich bezpieczeństwa a to są tylko nowe formy opodatkowania społeczeństwa. Niestety większość ludzi to osoby krótkowzroczne zbajerowane przez media. Tak samo jak niektórzy uważają, że za viatolla płaci przedsiębiorca a to po prostu kolejny podatek nałożony na produkty, które "leżą na półkach" i płaci go każdy z nas.
jezdziłem 25 lat nigdy na magnesie ale za to byłem często karany np do prologis przy 8 spuzniłem się 2 h to stałem u nich 12 h a takich przypadków miałem kilka ale była firma nie zezwalała na takie wybryki i dlatego z torbami poszła teraz na warsztacie 8 h łykend to rzecz święta no kasa mniejsza ale za 1 rok na wcześniejszą emeryturę chociaż 4 miesiące temu odnowiłem swiadectwo bo nigdy człowiek nie wie co go może spotkać a kontroli z itd miałem kilkanaście kture pod koniec trwały kilka dosłownie minyt bo jak masz konto w systemie czyste itp
W mojej firmie posiadajacej ponad 100 zestawow sa nowe auta na ktore magnesy nie dzialaja, a i obstawa jest podwojna. wiec nie jest az tak zle w ty Polsce
+dla Ciebie wszystko już się zaczyna ze firmy transportowe dostana frachty za marne pieniądze, bo kiedy dojdzie zlecenie do firmy transportowe najpierw XxX spedycji sobie zabierze z tego swoja działkę druga rzecz nie wiem czy wiesz ale kierowca zarabia 1300 netto na papierze + diety.... czyli koniec koncow oficjalie 1300 zl netto NA TRASACH MIEDZYNARODOWYCH a diety to jest zwrot poniesionch kosztów podróży czyli wydales 300 euro w trasie na zycie to firma ci to zwraca... wynik? jesteś na 0 + twoja wyplata miesieczna 1300 zl. Dlaczego tak jest? bo za dużo osob w naszym rzadzie ma swój biznes gdyby kierowca zarabial na papierze 5000 tys- 6000 tys zl to wiesz co by się dzialo
Sup Holle Wszystko zależy gdzie jeździ. Jeśli jeździ po PL to większość na magnesie - niskie stawki frachtu, niskie kary, brak dobrych dróg i stałe ograniczenia prędkości. Większość tych co jeździ na zachód (DE, FRA, ESP, ITA) nie używa magnesów - stawki wyższe, kary bolesne i dobre drogi. Kierowca w na zachodzie w 9 godzin (2x4,5) przebywa 700 - 750 km, w naszym pięknym kraju już tylko 300-500km (zależy ile musi się po miastach tłuc, ile musi przed nimi czekać itp). A większość kierowców ma minimalną krajową + % od frachtu lub milimalną krajową + groszę za każdy km. A zarobki realnie? Mam w bliskiej rodzinie 2 osoby pracujące na zestawach - zarobki netto (na rękę) to 1300 zł + 1000 - 1500 Euro w zależności od tego ile i czego przewiozą (% od frachtu). Czy to dużo czy mało? Dla jednych mało, dla innych dużo - trzeba pamiętać że jest to też cena rozłąki z rodziną, dziećmi... To tak jak kiedyś w TV wypowiadał się górnik - "i co mam iść do Biedronki za 2000 pracować?". To takie samo porównanie.
pendzellopendzello nie musisz mi tlumaczyc bo ja jezdze z pl do grecji ale uważam ze czas pracy jest dobry i może kiedyś i w Polsce jak i na zachodzie ludzie przestana uzywac magnesow
Kto pamięta zakazy temperaturowe. Cały dzień na patelni, w budzie, gdzie temperatura dochodziła do 50 stopni a później jazda nocą. Człowiek był rześki jak poranek. Zakazy weekendowe w okresie wakacyjnym... kolejny wymysł na poprawę bezpieczeństwa czy ułatwienie życia pseudo-kierowcą. Może, tak na koniec, czas jazdy powinien obowiązywać każdego kierowcę bez względu na pojazd jakim się porusza?
czas pracy czasem pracy ale pod magazynem jak trzeba podjechac pod rampe i przerywac pauze nie jest fajne a wystarczylo by do 10km/h nie rejestrowac jazdy i mozna bylo by podjezdzac
Kolego nic nie trzeba zmieniać, jest dobrze. Mija czas pracy, wyjeżdżasz z zakładu i pauza. Koniec tematu. Nie godzić się jeździć na km tylko na h i robota sama im się ułoży. Oni mają myśleć a nie cię ganiać po rampach jak psa... Mają zakładać gpsy na tachografy, nie mogę się doczekać...
tacho powinno byc automatycznie skanowane bezprzewodowo przy przejezdzie obok ITD i kazdego co ,,niby stoi,, odrazu wyłapać, nikt by nie chcial spotkac tira na czołówe bo kierowca zasnął , ale wiadomo lepiej za te pieniadze fotoradar postawic albo bramke do opłat
Niestety w Niemczech niepotrzebna zakładać magnesu by zarobić godziwie tylko wdzikich krajach między innymi i w. Polsce nie płaci się kierowcy stawki godzinowej tylko od frachtu czy zkilometra pomimo że to nie jest zgodne z prawem i co taki kierowca ma zrobić gdy np.przejedzie parę kilometrów często wkorkach zarobi np za 100 km 50 zł i puzniej będzie na rozladunku parę godzin ruszy jeszcze z 50 km i zaś pracy się kończy to samo tyczy się przejazdów przez granicę często i ponad 24 godz za które nic nie ma .placone tak że jak wielu przypadkach nie walczy się z przyczyną tylko najważniejsze że kasa do budżetu wpłynęła iTunes nie trzeba dużo myśleć dlaczego tak się dzieje same fakty mówią za siebie przeciesz kierowca tych godzin nigdzie nie ma zarejestrowanych czy robotnik w fabryce kombinuje coś skarta która rejestruje jego pobyt w fabryce by pracował 10 godz a na karcie było 8
@@stasiool9078 To niech zmieni prace, a nie przez swoja nieodpowiedzialnosc naraz zycie innych uczestnikow ruchu.kieruje ciagnikiem z naczepa a nie rowerem
Prawo,czas pracy jest tak skonstruowane żeby nie było do końca zrozumiałe,żeby każdy mógł sobie dopasować w\g widzi mi się.A to wszystko po to by płacić,okradać ludzi i to wszystko w imię prawa,najgorsze jest to,że cały ten czas pracy i prawo nie nic z bezpieczeństwem.
Oszukują sami siebie i pretensje do przepisów. Są firmy w Polsce duże, przyjęcia raczej są, ale nie, dziada dorabia. W razie wypadku siedziane jak w banku. Dziwię się inspektorom że nie wnoszą o ukaranie o przestępstwo fałszowania dokumentów, co dyskwalifikuje delikwenta przynajmniej na 5 lat z zawodu. Praca wygląda tak u dziada. Wstaje rano np. o 6 i w kolejce podjeżdża do załadunku. Po załadowaniu rozpoczyna tacho np. o 12 i może legalnie pracować do 3 rano. Pracował więc 21 godzin. Po dojechaniu na miejsce sytuacja się powtarza, bo od 6 znowu kolejka na rozładunek.Powodzenia życzę i zdrowia. Myślący człowiek chce zarobić i się nie narobić, dlatego w Anglii nie lubią Polaków tylko ciemniejszych, bo nie przemęczają się i nie psują tego co Anglicy wywalczyli, aby było lżej.
Aktualnie zdaje egzaminy zawodowe związane z transportem drogowym eksploatacja itd musze przyznać że przepisy związane z czasem pracy są tak skurwione że awww nie wiem kto to pisał ale niech zmieni dilera przy najmniej ja mam takie wrażenie że przepisy powinny zostać uproszczone do minimum
Nikt tu nie kombinuje i normalna firma nie cisnie kierowcy.11 Lat jestem po za polskim piekiełkiem i nigdy zadnego mandatu nie dostałem a kontroli miałem setki .
Ostatnio kierowca zasnął za kierownicą zniszczył barierki to mu kutafony prawo jazdy zabrały za spowodowanie zagrożenia w ruchu lądowym. Przecież był według prawa wypoczęty!!!
Dziadzia jakbyś wyjechał 20 lat temu do Niemiec to razem z tymi swoimi synami teraz byś siedział kilka razy za jazdę na magnesie chyba nie wiesz co robią w Niemczech za takie rzeczy😂😂😂😂😂
Wystarczyłoby odczytywać prędkość z systemu ABS jak w osobowce i magnesy nie miałyby zastosowania. Czyżby producenci ciągników stwarzali te możliwości specjalnie?
550 Euro za przekroczenie prędkości o 50 km/ h - Niemcy , tyle zapłacił mój kolega. Za fałszowanie tachografu w Niemczech mandat zapewne parę tysięcy Euro .
Ale to wiedza ci co jezdza nie tylko po Polsce. A taki janusz tylko pieprzy bzudry, ze zagranica to jest w ogole inaczej i lepiej, a policjant przeprasza za kontrole.
@@ty5kie nie wiem ale kolega jezdzi w niemczech i za 8 godz ma jakies 2000 na reke, oplacic mieszkanie, jedzenie, inne oplaty, i szansa ze trafisz na hujowa firme, i nawet nie odlozysz, w de moze lata temu bylo dobrze , teraz jest coraz to gorzej
''TIR'', to jest skrót od ,,Międzynarodowego Transportu Drogowego''. Prawidłowe nazewnictwo, to zestaw ciągnika siodłowego z naczepą, bądź po prostu ciężarówka ;)
A co w tym dziwnego!Pracuję legalnie w Holandii.30% moich km czyli przebiegu miesięcznego to jazda na magnes lub na kartach urlopowych.Pracodawca płaci za kaźdy km.A w miesiącu "kręcę"około 20-22tys.km.Pokazujecie co u nas w Polsce a proszę zobaczyć co się na terenie UE dzieje.Przeładowane naczepy (nawet do 10% całego ładunku)i przez to jazda nocami źeby uniknąć kontroli,"przewalone tacho" nawet o kilkanaście godzin w dwóch tyg.pracy,jazda po różnych drogach źeby tylko ominąć kontrolę lub spr.auta i przyczepy.Dopóki"gulasowi"-Holendrowi będzie się to opłacało to będzie tak robił.Ja pracuje z własnej inicjatywy.Nikt mnie nie zmusza.Pensję mam około 14 tys.zł.Tylko chcę zaznaczyć jedno-tak jak i ja,pracują i jeźdźe u mnie teź kierowcy holenderski i belgijscy
zgadzam sie z nimi sa momenty ze czuje sie lepiej niz wtedy kiedy komputer mi karze, a są momenty ze czuje się gorzej niz wtey kiedy komputer nie karze to kierowca powinien decydowac kiedy moze a nie komputer jedyny plus taki ze gdyby nie komputer to place byłyby gorsze
nie rozumiem argumentu kolesia, że żałuje, że nie wyjechał do niemiec, przecież tam o tacho dbają bardziej niż u nas, chyba, że chodziło mu o to, że nie jeździłby na tirze
Denerwują mnie wpisy że "głupie ITD" albo że "ITD czepia się uczciwych ludzi" prawda jest taka że jak by nie oni to byśmy się pozabijali na drogach a nasi pracodawcy by nas zajechali. Miałem wiele kontroli ITD ale jak się dba o swoje bezpieczeństwo to ITD nic nam nie zrobi. Większość ma płącone za przejechany kilometr co jest nie zgodne z prawem. Pracodawcy się bogacą a my zapi.... na magnesach żeby kasa była zastanówcie się czy warto narażać siebie i innych za bogactwo szefa...
Teraz Kwity oddajesz Zatrzymane Prawo Jazdy Zakaz Prowadzenia Pojazdów Grzywna A jak cie złapią dalej jak będziesz jezdził To stracisz Prawo Jazdy . To se przyspieszyłeś Pauze A już wypadek śmiertelny na magnesie to uuu uu
Więcej i krócej z tymi dziad firmami. Co wyzyskują kierowców i gonią jak psów. Brawo dla Inspekcji. Byle tak dalej częściej i intensywniej. Bezpieczeństwo na drogach priorytet.
CAŁKOWITY ZAKAZ PALENIA Papierosów i elektrycznych papierosów dotyczy wszystkich osób W PLACÓWKACH PAŃSTWOWYCH ( Sady,Areszty Śledcze ,Zakłady Karne,,Szkoły,Szpitale,,Straż Graniczna i Pożarna ,Szkoły, Placówki opiekuńczo-wychowawcze. opiekuńczo-wychowawcze,Dworzec Autobusowy lub Kolejowy.
Otóż to,niektórym pasuje przepis AETR , po co jechac cały dzien jak można na zaszczanym parkingu sie zatrzymac ,otworzyc laptopa ,włączyc pornosa ,najebać sie browarami , opalić sie papierochami i w tym smrodzie pójść spać ,niż jak człowiek szybciej wrócić do żony i dzieci.Szerokiej Drogi !
W Niemczech za magnes to jyz byś siedział ze 2lata naj mniej.... Pajacu..... Tacy co używają magnesów to powinni od razu iść siedzieć i zakaz wykonywania zawodu kierowcy
Z tymi przepisami to przesada bo kierowca tira może 8 godzin jechać A osobówka już ile kierowca da radę zresztą jak przez 12-13h przejdzie nic się chyba nie stanie skoro i tak powinno się spać zdrowo 6-8h
Może i się przecudownie czuć, ale jak przyśnie po tych 12 godzinach, nawet na chwilę i zabije bogu ducha winnych ludzi z osobówki? Po to są własnie regulacje czasu pracy.
@@SzczypekPlay Rozumiem, że jeśli zabije przypadkiem (bo raczej nie słyszałem o celowym zabiciu kogoś na drodze) po 4 godzinach jazdy to już wszystko dobrze, bo przecież nie przekroczył czasu pracy? Aniołek stróż nie zadziałał?
Bako kierowcy nie odpowiadaja za spoznienie, odpowiada pracodawca, który jest podpiety pod spedycje, a on ci potem to elegancko sciaga z pensji- cud malina!:)
I takie kozaczki 4 max 5tys ma po Polsce i nawet po Europie i zapierdala na magnesie. Szanujmy się. To ja na kółkach busem mam nie dużo mniej i połowa miecha w domu. I normalny system pracy. Szukaj normalnej firmy.
nie panowie placzemy ze malo zarabiamy ze nas w balona robia a sami daja szefowi popisowki z magnesami. Kierowca jestem i uwazam ze Kazdy zlapany kierowca z magnesem i wylacznikiem powinien stracic dozywotnio prawo do wykonywania tego zawodu .
Elektrolit - i tym robią tylko i wyłącznie sobie problem , a i tak nic z tej kombinacji nie mają , jedynie zagrożenie na drogach stwarzają . Jednak jak widać , głupich nie brakuje .
U nas na firmie często wozimy sprinterem 8-9 ton ale wtedy szef wysyła nas w nocy a jak się nie podoba to trzeba zmienić branżę.Tak nam powiedział. Mandatów nie było bo w nocy nie ma inspektorów-niestety.
Odkopię trochę temat i napiszę to wszystkim, którzy komentowali 2-4lata temu. NIE JESTEŚMY W NIEMCZECH! "W niemczech by dostał 2tys ale euro" Niemieckie zarobki = Niemieckie mandaty. "W Niemczech ojebie 8 godzin na tirze i ma gdzieś ryzyko. Ma takie zarobki że nie musi przypinać magnesów." Czy ktoś im broni jechać do Niemiec i tak jeździć? Nie. "Szef zlodziej hooia płaci to chłopaki muszą kombinować" zmień szefa.
Nie przejmuj się bedziesz miał 2000 tys Euro Złoty. To więcej niż 2000 tys Złotychrubli. Prezydent RP M.Staszewski w Porozumieniu z Minister Skarbu Państwa
Z jednej strony to prawda. To jest beznadziejne ze maszyna decyduje kiedy odpoczynek a kiedy może jechać. Ale z drugiej strony firmy by bardziej naciskały na jazdę to jedyny plus tego.
Polskie prawo nie pozwala przewoźnikom dowieźć towaru na czas. Polscy kierowcy są najlepsi w Europie, gdyby nie GŁUPIE przepisy, już dawno transport byłby naszą główną siłą gospodarczą... Dobra zmiana też nie zmieniła nic na lepsze, wręcz przeciwnie...
Jak szef kiepsko płaci to dlaczego się go trzymasz jak pijany płota ? Zawsze możesz zmienić fach , chyba że nic innego nie potrafisz tylko kręcić " kółkiem " . Pracodawcy poszukują pracowników , więc nie powiesz że pracy nie ma .
Szkoda, że na forum nie ma zawodowych kierowców, tylko jakieś niedouczone menele /sądząc po słownictwie/, może wtedy dowiedzielibyśmy się czegoś ciekawego na temat pracy w tym zawodzie. Praca kierowcy jest bardzo ciężka i bardzo ważna, toteż powinni wykonywać ją ludzie odpowiednio wyszkoleni, uczciwi i odpowiedzialni, nie jacyś przypadkowi.
Nie prawda . To myślenie z czasów komuny , a do tego głupota która może kosztować zdrowie lub życie . Jak takiemu coś się stanie to co zrobi szef ? ano wymieni szofera a poszkodowanego kombinatora będzie miał głęboko w dupie . Nigdy nie udowodnisz że tak kazał postępować . Jak będzie cwany to jeszcze może będzie chciał odszkodowanie za auto rozbite i stratę ładunku , z czego poszkodowany też nic nie będzie miał .
Zrobiłbym tak. Magnes zamocował bym na lince stalowej, której drugi koniec podłączyłbym do małego silniczka. W szoferce guzik i silnik "odrywa" magnes od skrzyni biegów i wciąga na lince do skrzyneczki z silnikiem zwijającym linkę. Skrzyneczkę z silnikiem umocowałbym w pewnym oddaleniu od skrzyni, tak by nie wzbudzała podejrzeń.
I co Ci to da, jak do chwili zdjęcia magnesu wyświetli przerwę? Inspektorek prosi o dokumenty przewozowe, szacuje czas od wyjazdu z bazy, albo najbliższego parkingu i jak jest coś nie tak to stwierdza usterkę urządzenia i mandat na przedsiębiorstwo za niesprawny tacho, tj. brak możliwości rejestracji czasu pracy, podobnie, jak koleś ukarany za brak prawa jazdy na kat. C, gdyż brak tego prawa jazdy jest równoznaczny z brakiem karty i tym samym brakiem możliwości rejestrowania czasu pracy.
Dzwonić do firmy że kierowca jechał na magnesie jak jechał i oni o ty wiedzą to zabrać licencję. A jak sam chciał Przedobrzyć to zabrać prawko na 3miechy. piszę tu o jeżdzie po trasie!
Głupi kraj, bardzo głupie przepisy nie pozwalające normalnie uczciwie zarabiać... gdy by każdy pracownik przestrzegał by przepisów mieli byśmy 3 razy mniej pracy zrobione, a pracownicy chodzili by bez wypłat. W Górnictwie gdy by wszyscy robili zgodnie z przepisami było by 4 razy mniej węgla, w transporcie mniej towaru przewiezione. Pracodawcy wymagania mają od groma wszyscy wprowadzają mobing a przepisy są łamane. Gdy się pracownik postawi to już jest zwolniony. głupi kraj
u nas karze sie tylko skutki a nie szuka przyczyn bo........................zdechła by kura znosząca złote jaja
Kar ols urwali by kurze złote jaja :/
dokładnie...dzisiaj u nas był wypadek smaochodu na polskich blachcach ale z kierownica po prawej stronie.. przez x-lat nie można było takich rejestrować nagle komuś się ubzdurało że nie ma z tym problemu i jest ok... tak samo z czasem pracy to tylko wymysł urzędasów...
heh, no proste hehe :) toteż odpowiednia egzekucja wyselekcjonowana/wybiórcza. ale co może statystyczny/pospolity cebulak o tym wiedzieć jak się układ dogada, porozumiał, co ustalił? cebulak ma cebulofona który mu gdaka lub gęga, ma różaniec matkije bosą, maryjana, cebulowizję, hipki, igrzyska, widowiska, festiwale, recitale, musicale i łojca cardinale więc pierdzi i sra pod siebie :)
taki cebulak se śpiwo nonstop ya ya ye sroko szambo ya ya ye i przerzuca słomę :)
W Niemczech byłoby za to też 2 tys.,tyle,że w euro.
cebulak nie wie, że globusie są wszędzie. oni decydują, stanowią, określają, wyznaczają, wyceniają, zawiadują, administrują, zarządzają, organizują, tworzą prawo, kary. cebulak myśli, że tam mu pozwolą, że będzie wolny jak dzika świnia. nasłuchał się bajek i dlatego buja w obłokach.
Z euro na polskie to będzie miał 4 tysiące zapłaty
@@Kuba30214 Kolega w Norwegii zapłacił w przeliczeniu 18 tys. zł za przekroczenie prędkości, które w Polsce jest codziennością.
szanowny kolega powinien tam zostać na stałe i ściągnąć do "raju" całą "polską" "klasę" czy "elitę" prywatno-polityczną. nauczyli by się przynajmniej posłuszeństwa/dyscypliny/lojalności, pokory, wierności, szacunku/poważania i miłości do przepisów. my się przynajmniej pozbędziemy strupa. kopnijcie w kostkę Szwedów, oni kochają wysoko mierzyć :). a my se sami ustalimy/określimy pułapy/progi/cenniki/taryfikatory w/g naszego uznania/potrzeb i możliwości :)
dość rządów/dyktatury/panowania/administrowania/stanowienia jezuska :) wprowadzimy sobie sprawiedliwe prawo Hammurabiego, minimalizm paragrafów i nikt nie będzie płacił za puste/ślepe/kuriozalne/obligujące/wiążące przepisy kuriozalno-absurdalne, posrane limity, emisje CO, nienormatywne kształty ogórków, niezgodności, check listy, zestawy głośnomówiące. my się skupimy na konkretach i minimaliźmie, a nie na absurdalnej asekuracji/prewencji i polityce legalnego zdzierstwa/rabunku/rozbójnictwa. takiej egzekutywy nie będzie. prawo zadziała/reaguje dopiero w chwili spowodowania/wyrządzenia realnej szkody/krzywdy, a nie na zapas. nie będzie słupów przepisowych, wychodzenie przed orkiestrę i przerostu formy nad treścią, wybiegania przed. jeżeli czyjeś działanie się przyczyni i doprowadzi do niekorzystnego zdarzenia lub rozporządzenia mieniem wtedy tak. spowodowanie realnego zagrożenia w ruchu lądowym. trzeba wyjść z założenie, że każdy jest dorosły, świadomy, zorientowany i wie co robi, zna następstwa swoich działań lub ich braku(zaniechanie). nie będziemy niańczyć, ograniczać, tworzyć nadbudówkę przepisów, bo to nie ma sensu, powoduje patologie, kumulację jej, a nie wpływa na bezpieczeństwo. przepisy mają służyć ludziom a nie nabijaniu kabzy. to podejście jest absurdalne, dlatego trzeba odejść od choroby/manii/obsesji/obłędu ingerowania i ograniczania. kierowca jest odpowiedzialny i to już go wiąże, obliguje, nakłada balast. nie potrzeba dodatków, precyzyjnych list co mu wolno a czego nie wolno w kabinie, bo to jest obrażanie, ubliżanie, urąganie człowiekowi, traktowanie jak niepełnosprawnego umysłowo. nie będzie też żadnych nacisków na kierowce. regulamin/harmonogram będzie prosty. trzeba podejść do tego z sercem, rozwagą, a nie z chęcią i nastawieniem na zysk i tworzyć cuda na kiju, które mają rzekomo zaradzić, pomóc. to jest takie motanie w sieci, w której samemu się stworzyło.
ja nie uzywam i nie mam zamiaru używac magnesu. Zadna kontrola ITD mi nie straszna bo mam pełen legal :)
pirek1231 doceniamy takich kierowców, przepisy istnieją nie bez powodu :)
pirek1231 WIELKI SZACUNEK za profesjonalizm i rozsądek :) Pozdrawiam!
To chyba jeszcze nie jezdziłeś dla Biedronki albo innych tego typu molochów.
Wiem że da się jeździć bez magnesu jeżeli jest dobra spedycja i można zmienić chociażby godz. rozładunku. Niestety w naszej kochanej Polsce nie mamy nic do powiedzenia i tylko czekają żeby Ci przy#ebać z grubej rury.
adam resoc Jestem pracodawcą sam dla siebie i możesz mi wierzyć lub nie ale to wcale nic nie zmienia.
Sorry jednak zmienia
Jakby mnie złapali to zapłacę większy mandat.
po prostu jezdzę w firmie gdzie wszystko jest zaplanowane ;)
0:43 i jak zwykle Raben pojechał sobie bez kontroli. Ludziom wciska się ciemnotę, że to wszystko dla ich bezpieczeństwa a to są tylko nowe formy opodatkowania społeczeństwa. Niestety większość ludzi to osoby krótkowzroczne zbajerowane przez media. Tak samo jak niektórzy uważają, że za viatolla płaci przedsiębiorca a to po prostu kolejny podatek nałożony na produkty, które "leżą na półkach" i płaci go każdy z nas.
DOKŁADNIE TO SAMO 500+ pisowcy wmawiają polakom,że to oni dają a tak na prawdę to każdy zjadacz chleba nawet bezdzietny im oddaje z nawiązką
,,Wszystko chore w tej Unii" To dlaczego mówi, że w Niemczech jest dobrze?!
W Polsce jesteś cały w szambie tam chociaż wystawisz łeb.
Bredzi juz od tego magnesu.
jezdziłem 25 lat nigdy na magnesie ale za to byłem często karany np do prologis przy 8 spuzniłem się 2 h to stałem u nich 12 h a takich przypadków miałem kilka ale była firma nie zezwalała na takie wybryki i dlatego z torbami poszła teraz na warsztacie 8 h łykend to rzecz święta no kasa mniejsza ale za 1 rok na wcześniejszą emeryturę chociaż 4 miesiące temu odnowiłem swiadectwo bo nigdy człowiek nie wie co go może spotkać a kontroli z itd miałem kilkanaście kture pod koniec trwały kilka dosłownie minyt bo jak masz konto w systemie czyste itp
W mojej firmie posiadajacej ponad 100 zestawow sa nowe auta na ktore magnesy nie dzialaja, a i obstawa jest podwojna. wiec nie jest az tak zle w ty Polsce
A wyłaczniki nie dzialaja?
Burdel w Polsce jest duży
No i ma gość racje, kto zdrów i w miare młody niech spierdziela stąd póki jeszcze można
głupis synku
Jak tak mówicie że może co 3 tir jeździć z magnesem to nie uważacie że coś tu nie gra ? Może wina leży po stronie prawa.
+dla Ciebie wszystko już się zaczyna ze firmy transportowe dostana frachty za marne pieniądze, bo kiedy dojdzie zlecenie do firmy transportowe najpierw XxX spedycji sobie zabierze z tego swoja działkę druga rzecz nie wiem czy wiesz ale kierowca zarabia 1300 netto na papierze + diety.... czyli koniec koncow oficjalie 1300 zl netto NA TRASACH MIEDZYNARODOWYCH a diety to jest zwrot poniesionch kosztów podróży czyli wydales 300 euro w trasie na zycie to firma ci to zwraca... wynik? jesteś na 0 + twoja wyplata miesieczna 1300 zl. Dlaczego tak jest? bo za dużo osob w naszym rzadzie ma swój biznes gdyby kierowca zarabial na papierze 5000 tys- 6000 tys zl to wiesz co by się dzialo
Sup Holle Wszystko zależy gdzie jeździ. Jeśli jeździ po PL to większość na magnesie - niskie stawki frachtu, niskie kary, brak dobrych dróg i stałe ograniczenia prędkości. Większość tych co jeździ na zachód (DE, FRA, ESP, ITA) nie używa magnesów - stawki wyższe, kary bolesne i dobre drogi. Kierowca w na zachodzie w 9 godzin (2x4,5) przebywa 700 - 750 km, w naszym pięknym kraju już tylko 300-500km (zależy ile musi się po miastach tłuc, ile musi przed nimi czekać itp). A większość kierowców ma minimalną krajową + % od frachtu lub milimalną krajową + groszę za każdy km. A zarobki realnie? Mam w bliskiej rodzinie 2 osoby pracujące na zestawach - zarobki netto (na rękę) to 1300 zł + 1000 - 1500 Euro w zależności od tego ile i czego przewiozą (% od frachtu). Czy to dużo czy mało? Dla jednych mało, dla innych dużo - trzeba pamiętać że jest to też cena rozłąki z rodziną, dziećmi... To tak jak kiedyś w TV wypowiadał się górnik - "i co mam iść do Biedronki za 2000 pracować?". To takie samo porównanie.
pendzellopendzello nie musisz mi tlumaczyc bo ja jezdze z pl do grecji ale uważam ze czas pracy jest dobry i może kiedyś i w Polsce jak i na zachodzie ludzie przestana uzywac magnesow
Sup Holle A ty mislisz ,że na zachodzie tak przestrzegaja przepisów. W błedzie jestes.
pazernosć firm transportowych i konkurencja która dowiezie szybciej wymaga łamania przepisów. a kary po 10 tyś zło powinny być za uzywanie magnesu
Kto pamięta zakazy temperaturowe. Cały dzień na patelni, w budzie, gdzie temperatura dochodziła do 50 stopni a później jazda nocą. Człowiek był rześki jak poranek. Zakazy weekendowe w okresie wakacyjnym... kolejny wymysł na poprawę bezpieczeństwa czy ułatwienie życia pseudo-kierowcą. Może, tak na koniec, czas jazdy powinien obowiązywać każdego kierowcę bez względu na pojazd jakim się porusza?
czas pracy czasem pracy ale pod magazynem jak trzeba podjechac pod rampe i przerywac pauze nie jest fajne a wystarczylo by do 10km/h nie rejestrowac jazdy i mozna bylo by podjezdzac
Kolego nic nie trzeba zmieniać, jest dobrze. Mija czas pracy, wyjeżdżasz z zakładu i pauza. Koniec tematu. Nie godzić się jeździć na km tylko na h i robota sama im się ułoży. Oni mają myśleć a nie cię ganiać po rampach jak psa... Mają zakładać gpsy na tachografy, nie mogę się doczekać...
tacho powinno byc automatycznie skanowane bezprzewodowo przy przejezdzie obok ITD i kazdego co ,,niby stoi,, odrazu wyłapać, nikt by nie chcial spotkac tira na czołówe bo kierowca zasnął , ale wiadomo lepiej za te pieniadze fotoradar postawic albo bramke do opłat
Stary dziad dostałby w Niemczech jeszcze większy mandat. W kapciach by się nie zmieścił.
Niestety w Niemczech niepotrzebna zakładać magnesu by zarobić godziwie tylko wdzikich krajach między innymi i w. Polsce nie płaci się kierowcy stawki godzinowej tylko od frachtu czy zkilometra pomimo że to nie jest zgodne z prawem i co taki kierowca ma zrobić gdy np.przejedzie parę kilometrów często wkorkach zarobi np za 100 km 50 zł i puzniej będzie na rozladunku parę godzin ruszy jeszcze z 50 km i zaś pracy się kończy to samo tyczy się przejazdów przez granicę często i ponad 24 godz za które nic nie ma .placone tak że jak wielu przypadkach nie walczy się z przyczyną tylko najważniejsze że kasa do budżetu wpłynęła iTunes nie trzeba dużo myśleć dlaczego tak się dzieje same fakty mówią za siebie przeciesz kierowca tych godzin nigdzie nie ma zarejestrowanych czy robotnik w fabryce kombinuje coś skarta która rejestruje jego pobyt w fabryce by pracował 10 godz a na karcie było 8
@@stasiool9078 To niech zmieni prace, a nie przez swoja nieodpowiedzialnosc naraz zycie innych uczestnikow ruchu.kieruje ciagnikiem z naczepa a nie rowerem
ua-cam.com/video/GbwzQvtXj3I/v-deo.html
Prawo,czas pracy jest tak skonstruowane żeby nie było do końca zrozumiałe,żeby każdy mógł sobie dopasować w\g widzi mi się.A to wszystko po to by płacić,okradać ludzi i to wszystko w imię prawa,najgorsze jest to,że cały ten czas pracy i prawo nie nic z bezpieczeństwem.
Oszukują sami siebie i pretensje do przepisów. Są firmy w Polsce duże, przyjęcia raczej są, ale nie, dziada dorabia. W razie wypadku siedziane jak w banku. Dziwię się inspektorom że nie wnoszą o ukaranie o przestępstwo fałszowania dokumentów, co dyskwalifikuje delikwenta przynajmniej na 5 lat z zawodu. Praca wygląda tak u dziada. Wstaje rano np. o 6 i w kolejce podjeżdża do załadunku. Po załadowaniu rozpoczyna tacho np. o 12 i może legalnie pracować do 3 rano. Pracował więc 21 godzin. Po dojechaniu na miejsce sytuacja się powtarza, bo od 6 znowu kolejka na rozładunek.Powodzenia życzę i zdrowia. Myślący człowiek chce zarobić i się nie narobić, dlatego w Anglii nie lubią Polaków tylko ciemniejszych, bo nie przemęczają się i nie psują tego co Anglicy wywalczyli, aby było lżej.
Aktualnie zdaje egzaminy zawodowe związane z transportem drogowym eksploatacja itd musze przyznać że przepisy związane z czasem pracy są tak skurwione że awww nie wiem kto to pisał ale niech zmieni dilera przy najmniej ja mam takie wrażenie że przepisy powinny zostać uproszczone do minimum
Śmiało pakujcie się na zachód, dopiero zobaczycie co to są mandaty xD
Dostalby od niemieckiego ITD sztrafa to by z podziwu nie wyszedl
ua-cam.com/video/GbwzQvtXj3I/v-deo.html
Nikt tu nie kombinuje i normalna firma nie cisnie kierowcy.11 Lat jestem po za polskim piekiełkiem i nigdy zadnego mandatu nie dostałem a kontroli miałem setki .
@@soton000 pierdol pierdol
W DE zatrzymali by mu prawo jazdy i kazali isc na kurs na przewoz rzeczy plus mandat,tutaj zostało mu chociaz prawko
Ostatnio kierowca zasnął za kierownicą zniszczył barierki to mu kutafony prawo jazdy zabrały za spowodowanie zagrożenia w ruchu lądowym. Przecież był według prawa wypoczęty!!!
Pablo z a co on miał wypocząć w tej metalowej puszcze.
Dziadzia jakbyś wyjechał 20 lat temu do Niemiec to razem z tymi swoimi synami teraz byś siedział kilka razy za jazdę na magnesie chyba nie wiesz co robią w Niemczech za takie rzeczy😂😂😂😂😂
Wystarczyłoby odczytywać prędkość z systemu ABS jak w osobowce i magnesy nie miałyby zastosowania. Czyżby producenci ciągników stwarzali te możliwości specjalnie?
Hahahahahaha XDD
Magnes daje się na impulsator właśnie z powodu ABS XDD
Bzdury, bo jak bym usłyszał, że kontrola to nawet jak bym był w porządku to i tak bym unikał, bo przecież coś muszą znaleźć...
Bardzo fajnie że inspekcja tak kontroluje.
550 Euro za przekroczenie prędkości o 50 km/ h - Niemcy , tyle zapłacił mój kolega. Za fałszowanie tachografu w Niemczech mandat zapewne parę tysięcy Euro .
Ale to wiedza ci co jezdza nie tylko po Polsce. A taki janusz tylko pieprzy bzudry, ze zagranica to jest w ogole inaczej i lepiej, a policjant przeprasza za kontrole.
Czekają się najciężej pracujących ludzi a gangsterzy sponsorzy ich przełożonych chodzą i się śmieją
Bo w Niemczech to jeździłby 24h/dobę, i nikt by się do niego nie przyczepił -.- ...
W Niemczech ojebie 8 godzin na tirze i ma gdzieś ryzyko. Ma takie zarobki że nie musi przypinać magnesów.
@@ty5kie nie wiem ale kolega jezdzi w niemczech i za 8 godz ma jakies 2000 na reke, oplacic mieszkanie, jedzenie, inne oplaty, i szansa ze trafisz na hujowa firme, i nawet nie odlozysz, w de moze lata temu bylo dobrze , teraz jest coraz to gorzej
@@ty5kie to racja
Takie dziady psują pracę....potem jak tam bramki 100 razy pyta
Ja max 10 godzin dziennie pracuje i nic ponad 10. Nigdy mandatu nie dostałem i nie dostanę
We Włocawku na tamie stoją najczęściej praktycznie ciągle
To wyp..dalaj na te Saksy, jeszcze zdążysz się spakować
''TIR'', to jest skrót od ,,Międzynarodowego Transportu Drogowego''. Prawidłowe nazewnictwo, to zestaw ciągnika siodłowego z naczepą, bądź po prostu ciężarówka ;)
A młotek to też nie jest młotek tylko uwaga "impulsator kinetyczny o naprowadzaniu trzonkowym"
oszukuje i jeszcze pyszczy niech jedzie do tych niemiec ciekawe ile by tam dostal mandatu !
Jak chce się zarabiać te marne 10 tys. na miesiąc to trzeba kraść paliwo/towar i oszukiwać "na magnes", niestety...
Chyba Ty
radzio611 Nie, twoja stara !!!
Inspektor Wyjaśni im, że zakaz Palenia nie obowiązuje w Barach,Restauracjach,Prywatnych mieszkaniach ,domach chyba że jest znak zakazu palenia.
Za przekroczenie jazdy o 10 kary nie dostaniesz. Robisz wydruk i piszesz. Ale za jazde na magnesie to niech wala mandaty.
Takim co kombinują to powinno się z marszu prawko zabierać na dzień dobry i mandat na dokładkę.😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 3:18 3:18 3:18
A co w tym dziwnego!Pracuję legalnie w Holandii.30% moich km czyli przebiegu miesięcznego to jazda na magnes lub na kartach urlopowych.Pracodawca płaci za kaźdy km.A w miesiącu "kręcę"około 20-22tys.km.Pokazujecie co u nas w Polsce a proszę zobaczyć co się na terenie UE dzieje.Przeładowane naczepy (nawet do 10% całego ładunku)i przez to jazda nocami źeby uniknąć kontroli,"przewalone tacho" nawet o kilkanaście godzin w dwóch tyg.pracy,jazda po różnych drogach źeby tylko ominąć kontrolę lub spr.auta i przyczepy.Dopóki"gulasowi"-Holendrowi będzie się to opłacało to będzie tak robił.Ja pracuje z własnej inicjatywy.Nikt mnie nie zmusza.Pensję mam około 14 tys.zł.Tylko chcę zaznaczyć jedno-tak jak i ja,pracują i jeźdźe u mnie teź kierowcy holenderski i belgijscy
Ciekawe ile tak pociągniesz...
Mój kolega był kierowcą takgo inspektorki wkurwiali że został inspektorem i mówi teraz to życie byłem karany a teraz ja karam
zgadzam sie z nimi
sa momenty ze czuje sie lepiej niz wtedy kiedy komputer mi karze, a są momenty ze czuje się gorzej niz wtey kiedy komputer nie karze
to kierowca powinien decydowac kiedy moze a nie komputer
jedyny plus taki ze gdyby nie komputer to place byłyby gorsze
nie rozumiem argumentu kolesia, że żałuje, że nie wyjechał do niemiec, przecież tam o tacho dbają bardziej niż u nas, chyba, że chodziło mu o to, że nie jeździłby na tirze
Denerwują mnie wpisy że "głupie ITD" albo że "ITD czepia się uczciwych ludzi" prawda jest taka że jak by nie oni to byśmy się pozabijali na drogach a nasi pracodawcy by nas zajechali. Miałem wiele kontroli ITD ale jak się dba o swoje bezpieczeństwo to ITD nic nam nie zrobi. Większość ma płącone za przejechany kilometr co jest nie zgodne z prawem. Pracodawcy się bogacą a my zapi.... na magnesach żeby kasa była zastanówcie się czy warto narażać siebie i innych za bogactwo szefa...
Może pora zmienić przepisy zamiast 2 tyś to 15 tyś
Trochę za dużo, 3750zł wystarczyłoby
Brawa dla twórców za pokazywanie jak podpinać magnes.
Teraz Kwity oddajesz
Zatrzymane Prawo Jazdy
Zakaz Prowadzenia Pojazdów
Grzywna
A jak cie złapią dalej jak będziesz jezdził To stracisz Prawo Jazdy .
To se przyspieszyłeś Pauze
A już wypadek śmiertelny na magnesie to uuu uu
ZACZYNAMY POWTARZAĆ ;(
Więcej i krócej z tymi dziad firmami. Co wyzyskują kierowców i gonią jak psów. Brawo dla Inspekcji. Byle tak dalej częściej i intensywniej. Bezpieczeństwo na drogach priorytet.
2000 tyś … śmiech na sali .. dziś chyba to inaczej wygląda.. min 3 miesiące ciupy powinno być za coś takiego
Zabierać prawo jazdy kierowcom a takie firmy zamykać
Burdel winny a nie on. Patologia wśród kierowców
Magnita
CAŁKOWITY ZAKAZ PALENIA Papierosów i elektrycznych papierosów dotyczy wszystkich osób W PLACÓWKACH PAŃSTWOWYCH ( Sady,Areszty Śledcze ,Zakłady Karne,,Szkoły,Szpitale,,Straż Graniczna i Pożarna ,Szkoły, Placówki opiekuńczo-wychowawcze. opiekuńczo-wychowawcze,Dworzec Autobusowy lub Kolejowy.
za jazde na magnesie powinni zabierać prawa jazdy
i zaden strajk nie pomoze bo itak znajdzie sie kretyn z msgnesem
Otóż to,niektórym pasuje przepis AETR , po co jechac cały dzien jak można na zaszczanym parkingu sie zatrzymac ,otworzyc laptopa ,włączyc pornosa ,najebać sie browarami , opalić sie papierochami i w tym smrodzie pójść spać ,niż jak człowiek szybciej wrócić do żony i dzieci.Szerokiej Drogi !
Tworkowski Patryk Polecam zmianę pracy na coś na miejscu. Bez fajek, piwa i codziennie z dziećmi i żoną.
To dopiero bandytów złapali... Bohaterowie ci inspektorzy, doprawdy!
Ten Grzegorz Kozyra to mój instruktor prawa jazdy :D
Mój też :D
Frajer obrazony bo mu mandat dali za to ze oszukiwal, z kraju chce emigrowac zeby sie zemscic hahaha
W Niemczech za magnes to jyz byś siedział ze 2lata naj mniej.... Pajacu..... Tacy co używają magnesów to powinni od razu iść siedzieć i zakaz wykonywania zawodu kierowcy
Z tymi przepisami to przesada bo kierowca tira może 8 godzin jechać A osobówka już ile kierowca da radę zresztą jak przez 12-13h przejdzie nic się chyba nie stanie skoro i tak powinno się spać zdrowo 6-8h
Absurdalne unijne przepisy. Skoro się dobrze czuł, mógł jechać nawet i 12 godzin....
Może i się przecudownie czuć, ale jak przyśnie po tych 12 godzinach, nawet na chwilę i zabije bogu ducha winnych ludzi z osobówki? Po to są własnie regulacje czasu pracy.
@@SzczypekPlay Rozumiem, że jeśli zabije przypadkiem (bo raczej nie słyszałem o celowym zabiciu kogoś na drodze) po 4 godzinach jazdy to już wszystko dobrze, bo przecież nie przekroczył czasu pracy? Aniołek stróż nie zadziałał?
@@krzysztofmeler co ma jedno do drugiego? Nie, nie byłoby wporządku. Umiesz myśleć?
Chłop ma rację jest burdel. Dopóki nie zmienia się przepisy aby kierowcy nie odpowiadali za spóźnienie to dalej będzie to tak wyglądało.
Bako kierowcy nie odpowiadaja za spoznienie, odpowiada pracodawca, który jest podpiety pod spedycje, a on ci potem to elegancko sciaga z pensji- cud malina!:)
I takie kozaczki 4 max 5tys ma po Polsce i nawet po Europie i zapierdala na magnesie. Szanujmy się. To ja na kółkach busem mam nie dużo mniej i połowa miecha w domu. I normalny system pracy. Szukaj normalnej firmy.
gdbyby ludzie w Polsce zarabiali lepiej to i mniej by kombinowali - proste
nie panowie placzemy ze malo zarabiamy ze nas w balona robia a sami daja szefowi popisowki z magnesami.
Kierowca jestem i uwazam ze Kazdy zlapany kierowca z magnesem i wylacznikiem powinien stracic dozywotnio prawo do wykonywania tego zawodu .
Wszyscy kierowcy mają na wyposażeniu magnesy
Elektrolit - i tym robią tylko i wyłącznie sobie problem , a i tak nic z tej kombinacji nie mają , jedynie zagrożenie na drogach stwarzają . Jednak jak widać , głupich nie brakuje .
U nas na firmie często wozimy sprinterem 8-9 ton ale wtedy szef wysyła nas w nocy a jak się nie podoba to trzeba zmienić branżę.Tak nam powiedział. Mandatów nie było bo w nocy nie ma inspektorów-niestety.
Rozumie że albert gold już wszyscy ukarani, teraz tylko zostali kierownicy tirów
Odkopię trochę temat i napiszę to wszystkim, którzy komentowali 2-4lata temu. NIE JESTEŚMY W NIEMCZECH!
"W niemczech by dostał 2tys ale euro" Niemieckie zarobki = Niemieckie mandaty.
"W Niemczech ojebie 8 godzin na tirze i ma gdzieś ryzyko. Ma takie zarobki że nie musi przypinać magnesów." Czy ktoś im broni jechać do Niemiec i tak jeździć? Nie.
"Szef zlodziej hooia płaci to chłopaki muszą kombinować" zmień szefa.
Nie przejmuj się bedziesz miał 2000 tys Euro Złoty. To więcej niż 2000 tys Złotychrubli. Prezydent RP M.Staszewski w Porozumieniu z Minister Skarbu Państwa
Z jednej strony to prawda. To jest beznadziejne ze maszyna decyduje kiedy odpoczynek a kiedy może jechać. Ale z drugiej strony firmy by bardziej naciskały na jazdę to jedyny plus tego.
I dobrze niech jeżdżą
Gdy się chce spać to trzeba jechać a jak jest człowiek wypoczęty to trzeba stać i wypoczywać. chore
Polskie prawo nie pozwala przewoźnikom dowieźć towaru na czas. Polscy kierowcy są najlepsi w Europie, gdyby nie GŁUPIE przepisy, już dawno transport byłby naszą główną siłą gospodarczą... Dobra zmiana też nie zmieniła nic na lepsze, wręcz przeciwnie...
na magnesie jeździć musiało by mnie popierdolić stracić prawko warte 25 000 zł
ZiomaVIP to gdzie ty to prawko robiłeś?
660grzesiek kupil bo cep na legalu nie dal rady...:D
laloMAXI matole bez szkoły takie prawko jak ja mam to nie da się kupić !
aaa no tak okrągłe bez kantów bys sobie czasem nie mógł rogami oczu wydłubac... z małym nadrukiem Szkola specjalna..:D yyyjasne... Uczony a gamon...:D
Myślę że trzeba wydłużyć czas jazdy, a skrócić czas pracy. 13 h max. Jazdy zrobić 11 h . Co wy na to?
Ale czy coś się dzieje w związku z tym? Skoro co 3 tir jeździ z magnesem? I co się dzieje takiego strasznego?
Czas roboczogodzin nie jest za krótki ???
NightTerrible za krótki? wsiądź do auta i jedź tak 9 godzin. To jest duzo, uwierz ;)
pirek1231
rozumie tak tylko pytam bo cły czas sie słyszy o tych magnesach
burdel - polska (tak dla sprostowania zainteresowanym)
Itd ... Maszynka do robienia kasy..tylko do tego
Szef zlodziej hooia płaci to chłopaki muszą kombinować ;)
Jak szef kiepsko płaci to dlaczego się go trzymasz jak pijany płota ? Zawsze możesz zmienić fach , chyba że nic innego nie potrafisz tylko kręcić " kółkiem " . Pracodawcy poszukują pracowników , więc nie powiesz że pracy nie ma .
Ktoś go tu trzyma?
wiekszość kierowców tak jeżdzi bo szefowie każą.Moj kolega jeżdzi na zestawie i też musi do oporu gonić
ludzie to durnie jest zakaz magnesu to bo co uzywaja... to niech placa
państwo poprzez aparat przemocy mówi im jak ile i kiedy mają jeździć... TO JEST CHORE
Szef mu kazał 🤣
Magnesowi frajerzy i tyle w temacie 😆
Szkoda, że na forum nie ma zawodowych kierowców, tylko jakieś niedouczone menele /sądząc po słownictwie/, może wtedy dowiedzielibyśmy się czegoś ciekawego na temat pracy w tym zawodzie. Praca kierowcy jest bardzo ciężka i bardzo ważna, toteż powinni wykonywać ją ludzie odpowiednio wyszkoleni, uczciwi i odpowiedzialni, nie jacyś przypadkowi.
A co to jest tir? Ja znam nazwę samochód ciężarowy z naczepa siodlowa, wstyd...
Widzę, że "driverzy" z gimnazjalnej 2a się udzielają, może być ciekawie bo kto inny zna się lepiej na transporcie jak gracze Euro Truck Simulator.
temu co komentuje należy powiedzieć że TIR to dokument celny a nie pojazd.
To o burdelu to całkowita racja 😂😂
ale te laptopy to maja sredniowieczne
Jeszcze tego brakuje żeby gryzionymi jabłkami ich rozpieszczać...
Tak już jest żeby zarobić trzeba kabinowac
Nie prawda . To myślenie z czasów komuny , a do tego głupota która może kosztować zdrowie lub życie . Jak takiemu coś się stanie to co zrobi szef ? ano wymieni szofera a poszkodowanego kombinatora będzie miał głęboko w dupie . Nigdy nie udowodnisz że tak kazał postępować . Jak będzie cwany to jeszcze może będzie chciał odszkodowanie za auto rozbite i stratę ładunku , z czego poszkodowany też nic nie będzie miał .
Przemęczony kierowca zabił niedawno 6 ludzi wieżdżając w kolumnę osobowych aut. Brawo inspekcja! Karać cwaniaków
Zrobiłbym tak. Magnes zamocował bym na lince stalowej, której drugi koniec podłączyłbym do małego silniczka. W szoferce guzik i silnik "odrywa" magnes od skrzyni biegów i wciąga na lince do skrzyneczki z silnikiem zwijającym linkę. Skrzyneczkę z silnikiem umocowałbym w pewnym oddaleniu od skrzyni, tak by nie wzbudzała podejrzeń.
I co Ci to da, jak do chwili zdjęcia magnesu wyświetli przerwę? Inspektorek prosi o dokumenty przewozowe, szacuje czas od wyjazdu z bazy, albo najbliższego parkingu i jak jest coś nie tak to stwierdza usterkę urządzenia i mandat na przedsiębiorstwo za niesprawny tacho, tj. brak możliwości rejestracji czasu pracy, podobnie, jak koleś ukarany za brak prawa jazdy na kat. C, gdyż brak tego prawa jazdy jest równoznaczny z brakiem karty i tym samym brakiem możliwości rejestrowania czasu pracy.
Jaaa jaa Helmut się oburzył
Od razu odholowanie i adios dla takich fenomenów faszystowskich
ktgo nie jezdzi nie zrozumie, przepisy sa po to zeby mandaty pisac i tyle, ani one nie sluza kierowcy a ni pracodawcy, tyle w temacie.
Dzwonić do firmy że kierowca jechał na magnesie jak jechał i oni o ty wiedzą to zabrać licencję. A jak sam chciał Przedobrzyć to zabrać prawko na 3miechy. piszę tu o jeżdzie po trasie!
Głupi kraj, bardzo głupie przepisy nie pozwalające normalnie uczciwie zarabiać... gdy by każdy pracownik przestrzegał by przepisów mieli byśmy 3 razy mniej pracy zrobione, a pracownicy chodzili by bez wypłat. W Górnictwie gdy by wszyscy robili zgodnie z przepisami było by 4 razy mniej węgla, w transporcie mniej towaru przewiezione. Pracodawcy wymagania mają od groma wszyscy wprowadzają mobing a przepisy są łamane. Gdy się pracownik postawi to już jest zwolniony. głupi kraj