Trazi 32/32 ili 32/34 karburatore i to one kod kojih se drugo grlo otvara kada se stisne gas vise od 1/3 ili 3/4... trosice jednako ili mozda cak i malo manje (zavisi od dizni) od jednogrlog a kad stisnes pun gas i otvoris drugo grlo, trosice vise naravno ali ce ici i neuporedivo bolje, racunaj da ti treba usisna grana i kuciste filtera za dvogrli karburator. sto se tice oslanjanja koska, sanke, floridina ramena, tvrdo punjeni amortizeri, opruga na 21cm, gibanj 3 lista peglan na 10cm, zadnja greda ojačana i eto PATOSIRAN Yugo
Vidite. Karburator nece sam od sebe da se isprlja. Mora da je rezervoar prljav mnogo, pogotovo ako je jugo malo vozen. Toplo bi vam preporucio da ocistite rezervoar i duze vreme probleme sa time necete imati. To mozete i sami da uradite tako da bi vam to strogo preporucio ima svega verovatno u njemu!
ispravno je momak rekao,to je vakumski servo pojacivac,servo vakum,vakum,zovi ga kako hoces, u sustini koristi vakum iz usisne grane motora da preko membrane u sebi deluje na klip u glavnom kocionom cilindru i ostvaruje ulogu servopojacivaca,tako da to jeste servo uredjaj. da li je vakumski,hidraulicni,ili elektricni nebitno,svakako je servo
@@automajstorijediy jas ti kazuvam kako sto e rabota a ti ako mnogu znaes i praves podobro ne se srami da komentiras i nemoze cicilator i gefufna da bide problem moze kaj tebe cefkata na perkata da bide problem neli majstor sisisac hahaha
Yugo ide dobro ali mislim da će ići još bolje ako mu se prešteluju ventili, momci svaka čas samo tako nastavite💪🏻💪🏻
Trazi 32/32 ili 32/34 karburatore i to one kod kojih se drugo grlo otvara kada se stisne gas vise od 1/3 ili 3/4... trosice jednako ili mozda cak i malo manje (zavisi od dizni) od jednogrlog a kad stisnes pun gas i otvoris drugo grlo, trosice vise naravno ali ce ici i neuporedivo bolje, racunaj da ti treba usisna grana i kuciste filtera za dvogrli karburator.
sto se tice oslanjanja koska, sanke, floridina ramena, tvrdo punjeni amortizeri, opruga na 21cm, gibanj 3 lista peglan na 10cm, zadnja greda ojačana i eto
PATOSIRAN Yugo
Samo tako nastavite braco 💪
Samo tako nastavite
Samo tako braćo
bas bih voleo da malo radite motor na jugu poput k&n filtera i pojacavanje snage barem kolko moze :D
Ovo mu je doslo kao resetovanje na fabricka podesavanja
Dvogrlni,portovana glava,olaksani ventili,uska bregasta...I ići će duplo bolje
I weber dvogrli i koska napred,da ga ukruti malo.
Ja samo čekam sređivanje yuga i opela. Kad postavlja te branike i to na yuga,jedva čekam..
U kom servisu ste radili štelovanje karburatora?
Vidite. Karburator nece sam od sebe da se isprlja. Mora da je rezervoar prljav mnogo, pogotovo ako je jugo malo vozen. Toplo bi vam preporucio da ocistite rezervoar i duze vreme probleme sa time necete imati. To mozete i sami da uradite tako da bi vam to strogo preporucio ima svega verovatno u njemu!
Neko ceka mudjin vlogmas ja cekam vass... Od kad ima juga na kanalu u klip se ulazi istant..
Kad imate već istu frizuru nek Mare isto pusti brčiće pa da ste usklađeni, pozz!!
Super video ali moye i bolje snimajte manje kadettea a vise gsija. Gsi je najzanimljiviji auto
Nedostaje parking gde je sad lidl jbg,gde se sad okupljate?
sefovi
Dobro vam ide momci jugo nije za drugo hahaha
Dvogrli karburator nadji i icice jos bolje
lepoto to nekako servo za kocnice to prvi put cujem mozda imas i cicncilator a vakum za kocnice da hahaha
ispravno je momak rekao,to je vakumski servo pojacivac,servo vakum,vakum,zovi ga kako hoces, u sustini koristi vakum iz usisne grane motora da preko membrane u sebi deluje na klip u glavnom kocionom cilindru i ostvaruje ulogu servopojacivaca,tako da to jeste servo uredjaj. da li je vakumski,hidraulicni,ili elektricni nebitno,svakako je servo
@@automajstorijediy jas ti kazuvam kako sto e rabota a ti ako mnogu znaes i praves podobro ne se srami da komentiras i nemoze cicilator i gefufna da bide problem moze kaj tebe cefkata na perkata da bide problem neli majstor sisisac hahaha
Jedini pravi jugo, je jugo 45.