0:42 w przypadku za cienkich okładzin zaciski mogą się zablokować, wtedy ta żółta wstążka nic nie da. Dlatego przy takim ręcznym grubość tarczy max minus 2mm od wartości nominalnej, okładziny minimum 5mm. Koszt mechanizmu w serwisie ~ 5t zł + roboczogodziny za montaż, kalibrację , pewnie jeszcze z 1t zł.... . Oczywiście do pakietu dobrze by było wstawić nowe zaciski ok 2 t zł. Całość nie powinna przekroczyć 10t zł. Jeśli ktoś nie wie to el. ręczny służy także do awaryjnego hamowania gdy nie zadziałania hamulec central. Całkiem świetnie się hamuje, spróbujcie przy stówie.
Próbowałem przy stówie, nie ma problemu. Bardzo płynnie. Co do kosztów naprawy to losowe liczby rzucane przez Ciebie nie zrobią wrażenia. Regeneracja, montaż, wysyłka itd. Kosztuje 1500zl.
Witam.Od co najmniej pięciu lat naprawiam ręczne elektryczne w różnych autach Reno Citroen Peugeot BMW . Jeśli w C5 pociągniesz za żółty uchwyt w podłokietniku niszczysz hamulec , zostaje zablokowany i najczęściej mielą się zębatki wewnątrz modułu , jedyny plus to możesz jechać dalej ale wydatek na naprawę jest spory
Odblokowywałem w czasie kręcenia tego materiału , dalej działa . Być może jest taka możliwość w przypadku jakiejś usterki . Nie neguję ani nie potwierdzam .
Hi, I don't have the "automatic handbrake" menu in the instrument panel. Do you know if this option can be enabled with diagbox? My car is a C5 X7 2.2 year 2011.
@@CitroenC5PlFacebook ręczny działa, zaciąga się i puszcza, siła jest ok ale łapie tylko jedno koło i tak sobie myślę czy jak rozłączyło się to mogło się źle złożyć? Jak patrzyłem na zdjęcia środka (a jest ich mało) to prawa i lewa linka są połączone własne tym awaryjnym dynksem
To nie używaj ręcznego, W takim wypadku powinieneś mieć informacje na desce o uszkodzeniu hamulca ręcznego. Albo linka się zerwała albo zmieliło mechanizm w środku. Bez sprawdzenia możemy zgadywać
Wow w szoku jestem, że otrzymałem odpowiedź po 6 latach od publikacji No dobrze, ale czy te awaryjne spuszczenie hamulca coś psuje? Coś trzeba wtedy ustawić na nowo czy coś w tym stylu?
Nie Ciągniesz za linkę, jeżeli wszystko jest sprawne powinno samo zaskoczyć spowrotem przy następnym użyciu hamulca. Pomimo upływu 6 lat grupa i kanał dalej działa, choć nie opublikowałem dawno nic
0:42 w przypadku za cienkich okładzin zaciski mogą się zablokować, wtedy ta żółta wstążka nic nie da. Dlatego przy takim ręcznym grubość tarczy max minus 2mm od wartości nominalnej, okładziny minimum 5mm.
Koszt mechanizmu w serwisie ~ 5t zł + roboczogodziny za montaż, kalibrację , pewnie jeszcze z 1t zł.... . Oczywiście do pakietu dobrze by było wstawić nowe zaciski ok 2 t zł. Całość nie powinna przekroczyć 10t zł.
Jeśli ktoś nie wie to el. ręczny służy także do awaryjnego hamowania gdy nie zadziałania hamulec central.
Całkiem świetnie się hamuje, spróbujcie przy stówie.
Próbowałem przy stówie, nie ma problemu. Bardzo płynnie. Co do kosztów naprawy to losowe liczby rzucane przez Ciebie nie zrobią wrażenia. Regeneracja, montaż, wysyłka itd. Kosztuje 1500zl.
Jak zrobiłeś że masz driving position opening all doors? Ja mam tylko dla kierowcy
Witam.Od co najmniej pięciu lat naprawiam ręczne elektryczne w różnych autach Reno Citroen Peugeot BMW .
Jeśli w C5 pociągniesz za żółty uchwyt w podłokietniku niszczysz hamulec , zostaje zablokowany i najczęściej mielą się zębatki wewnątrz modułu , jedyny plus to możesz jechać dalej ale wydatek na naprawę jest spory
Odblokowywałem w czasie kręcenia tego materiału , dalej działa .
Być może jest taka możliwość w przypadku jakiejś usterki .
Nie neguję ani nie potwierdzam .
Hi, I don't have the "automatic handbrake" menu in the instrument panel. Do you know if this option can be enabled with diagbox? My car is a C5 X7 2.2 year 2011.
Hi, did you ever find out how to enable this option?
Thanks
Jak aktywowałeś tak rozbudowane menu comfortu?
Czy po zwolnieniu awaryjnym hamulca trzeba przeprowadzić jakaś procedurę żeby działało normalnie czy nie?
Jeżeli jest sprawny to nie trzeba
@@CitroenC5PlFacebook ręczny działa, zaciąga się i puszcza, siła jest ok ale łapie tylko jedno koło i tak sobie myślę czy jak rozłączyło się to mogło się źle złożyć? Jak patrzyłem na zdjęcia środka (a jest ich mało) to prawa i lewa linka są połączone własne tym awaryjnym dynksem
Sprawdź czy na zacisku obie linki ściąga jeżeli tak, prawdopodobnie zacisk, lub plastikowy element mocujący przy zacisku sprawdź
@@CitroenC5PlFacebook linki na zaciskach, plastiki ok, ciagnie tylko prawy zacisk
To nie używaj ręcznego,
W takim wypadku powinieneś mieć informacje na desce o uszkodzeniu hamulca ręcznego.
Albo linka się zerwała albo zmieliło mechanizm w środku.
Bez sprawdzenia możemy zgadywać
Почему не комментируешь, стесняешься что-ли🙂?
W jaki sposób działa awaryjny system spuszczania ręcznego?
Rozpina linki od mechanizmu
Wow w szoku jestem, że otrzymałem odpowiedź po 6 latach od publikacji
No dobrze, ale czy te awaryjne spuszczenie hamulca coś psuje?
Coś trzeba wtedy ustawić na nowo czy coś w tym stylu?
Pytania może i durne, ale jestem totalnym laikiem :/
Nie
Ciągniesz za linkę, jeżeli wszystko jest sprawne powinno samo zaskoczyć spowrotem przy następnym użyciu hamulca.
Pomimo upływu 6 lat grupa i kanał dalej działa, choć nie opublikowałem dawno nic
Chamulec hahaha ;)
Niestety wpadki się zdarzają, ale to o porady chodzi a nie gramatykę choć i tak mi wstyd ;(
wincej poradnikow :)
będzie będzie ;D