נותן. הכוונה היא לתת לרכב מימין לעקוף או להמתין עד שהוא יצא מהמעגל תנועה ורק אז לצאת בעצמך. למה זה? כי אם הרכב מימין יחליט לא לצאת אלא להמשיך במעגל, תהיה תאונה. האחראיות היא על הרכב הנע במעגל הפנימי להמתין ולוודא שהחיצוני אכן פונה. אם לא בטוחים, אז ממשיכים לבצע עיקוף נוסף עד לאותו מקום כדי לעשות נסיון יציאה נוסף.
הכוונה היא לתת לרכב מימין לעקוף או להמתין עד שהוא יצא מהמעגל תנועה ורק אז לצאת בעצמך. למה זה? כי אם הרכב מימין יחליט לא לצאת אלא להמשיך במעגל, תהיה תאונה. האחראיות היא על הרכב הנע במעגל הפנימי להמתין ולוודא שהחיצוני אכן פונה. אם לא בטוחים, אז ממשיכים לבצע עיקוף נוסף עד לאותו מקום כדי לעשות נסיון יציאה נוסף.
שאלה: איך יצרתם את הסרטון? עם איזו תוכנה ועם איזו ספריית איורים?
👏💙
0:06 "המהירות המומלצת" רואים שזה סרטון מבאר שבע
. ב-1:08. הרכב לא נותן זכות קדימה
אם הרכב האדום ממשיך ישר?
נותן. הכוונה היא לתת לרכב מימין לעקוף או להמתין עד שהוא יצא מהמעגל תנועה ורק אז לצאת בעצמך. למה זה? כי אם הרכב מימין יחליט לא לצאת אלא להמשיך במעגל, תהיה תאונה. האחראיות היא על הרכב הנע במעגל הפנימי להמתין ולוודא שהחיצוני אכן פונה. אם לא בטוחים, אז ממשיכים לבצע עיקוף נוסף עד לאותו מקום כדי לעשות נסיון יציאה נוסף.
@@studento2אבל ממתי עוצרים בתוך הכיכר עצמה???? זה מתכון לתאונות …לא?
מהמםםםםם
"במעבר בין נתיבים בתוך המעגל - חייבים לתת זכות קדימה לרכב מימין" - הקביעה הזו מטעה. אשמח לדעת על מה היא נשענת.
שמעתי התייחסות לזה בסרטון אחר: "קורס תיאוריה לנהיגה 19: ההתנהגות בכיכר"'.
ua-cam.com/video/bQ0SgkhqHlk/v-deo.html
הכוונה היא לתת לרכב מימין לעקוף או להמתין עד שהוא יצא מהמעגל תנועה ורק אז לצאת בעצמך. למה זה? כי אם הרכב מימין יחליט לא לצאת אלא להמשיך במעגל, תהיה תאונה. האחראיות היא על הרכב הנע במעגל הפנימי להמתין ולוודא שהחיצוני אכן פונה. אם לא בטוחים, אז ממשיכים לבצע עיקוף נוסף עד לאותו מקום כדי לעשות נסיון יציאה נוסף.
בקיצור אם ממשיכים ישר לאיזה נתיב להיכנס?
אפשר בשניהם להמשיך ישר
סרטון כזה יפה ומושקע לא תשקיעו גם בעברית תקינה? ״המעגל תנועה״? חבל
מה קרה בונקרים? בלגן שלם.
תודה! חסכתם לי כאב ראש