Смотрю больше года, но не пойму, где у него батарейки энерджайзер? В таком возрасте столько энергии и терпения! Береги глаза и руки дядя Володя, ты нам нужен.
Спасибо что вы есть на просторах интернета! Столько лет смотрю и не перестаю удивляться. Сил и здоровья, а очередь подождёт. Без суеты, с чувством, с толком, с расстановкой. Кому необходимо, тот подождёт. Ещё раз спасибо. Удачи тёзка!
Тоже люблю ремкомплекты этой фирмы. И внутренние арки мне больше нравится делать. Так прикольно по кусочкам собирать пазлы, потом любоваться на плоды своего труда))). Огромное уважение за проделанную сложную работу...
@@ВадимРазин-с3в хорошая немецкая фирма, которая делает ремкомплекты кузовных деталей для автомобиля. В общем в интернете все написано) качество очень хорошее, максимально близкая подгонка к заводу, плюс толщина стали и оцинковка. А ну да и цена радует! Есть ещё одна фирма которая мне понравилась, но сейчас не вспомню....
@@Нексиядэу блин а мне тогда что делать , как дальше жить печалька. Если вы спецы молчите значит итог один это распили или как эти запчасти называются. Машина просто любимая да и хорошая она конкурентов что по цене что по вообще всем данным просто нет.
Покупал товарищ патруля. Все что с наружи варил мастер . Потом сам снимал кузов с рамы и там ещё возни было больше и раму варили тоже. Капиталили мотор, меняли проводку , поменяли несколько раздаток . Вообщем обошёлся в месте с тюнингом более 2мл и это цены 2010г. Стоит того или нет решать каждому но руки надо приложить капитально
Восхищяюсь людями которые еще берутся за такие работы. Это и есть настоящее мастерство сделать и г...а машинку, которая будеть радовать хозейна хоть и старая. Береги руки Володя- они у тебя золотые.👍
Таким мастерам за такую работу плотить не хотят сам нет нет такие гнилухи варю, приезжают мне нодо арки переварить, как капнешь а там полный аминь а дело доходит до расплаты а че так дорого.
Я понимаю что очередь на ремонт. Но может будет время на каких то примерах показать как стыкуются детали и чем и откуда идет коррозия в разных местах. И что в каждых случаях лучше делать и как, хотя бы образно и приблизительно. Ведь у каждой марки свои особенности и технологии. заранее спасибо.
Где более двух металлов соединяются в нахлест, там и возникают очаги коррозии. Различные полости, в которые попадает пыль, грязь и влага. Места, где отходит шовный герметик, шумо/вибро-изоляция.
Чувак приехал крылья и пороги поменять , а Вова пол тачки отреставрировал в буквальном смысле сам делал детали ☝️🔥 дядя Вова респект , крузак теперь этот ещё лет 10 смело прокатает )
Очень уважаю людей вашей профессии я сам по молодости занимался лёгкой кузовщиной тобиш я брал в работу такие машины где не нужны были сварочные работы скоторыми можно было обойтись рихтовкой шпатлёвкой и по краской потому что варить ине умею инечем хотя жеванина попадалась не хилая но при большом терпении при длительной изготовке под нужную форму деревянных выколоток удавалось довести конкретную деталь до более менее нормального состояния... Хотя... В те времена с машинами было работать проще не потому что они легко поддавались а я бы сказал даже сложнее потому что метал был ещё советский но не было крутых дорогих машин как сейчас не было качественных сварочных аппаратов по этому и требования к качеству ремонта были по проще в основном это были ВАЗы классика , москвичи ,ЗАЗы , Волги, пазики ,Лазы ,Икарусы ,МАЗы ЗИЛы ,Газончики , нивы ,самые первые Таврии вот не большой перечень техники с которой мне приходилось работать были конечно и мотоциклы но сними было ещё проще ... Работа очень муторная но когда владелец смотрит на конечный результат и ты видишь его радостную хард ты получаешь огромное удовольствие. Я очень любил делать Икарусы потому что у меня был свой Икарус и если мне они попадали врабту я реально старался
Здравствуйте, я в мае закончил сварочные работы с таким кукурузником ,делал два месяца. Пришлось снимать даже торпедо,благо что хозяин машины сам снимал и блоки предохранителей тоже. Очень тяжелая работа.
Всё хорошо,ремонт нормальный.Только вот эта риторика,у меня очередь,время-деньги,нафига я её взял на ремонт и т д.Когда осматривали не видели что да как?А теперь ныть не надо)Отказался бы,и двигал дальше свою очередь)))Плач хирурга,одни трупы,а я не патолоанатом))
Эх дядька, дядька(в хорошем смысле слова), пока учусь на ваших видео,.. Хлопнул по пластиковым порога чтобы грязь выбить(отвисают под тяжестью), пол машины высыпалось. Жуть.!!! Но после таких видео, понимаю что всё ещё реально.. Может и сделаю... :(
Я 2111 устал переваривать,а крузак без ремонтных вставок делать,это еще хуже.а варить нужно со сварочными очками как у Риддика,а на лицо крем для загара😃
Начал с жестянкой работать с февраля, в мае такой же проект пригнали ЛС 100 только без ремвставок, сам клепал форму 4 недели только сварки пццц адовый и минусовой проект....
Рецепт тебе Володя от души, приятно смотреть твои ролики, а по поводу обуви, сейчас хоть батинки отдел, и говоришь про сало, в шлепках работал молчал, удачи тебе и процентания,
привет коллега! тоже делал такого-же. варил и красил месяц целый!!! колоссальная работа проделана. за 50 минут времени работы не на одну неделю. средства защиты не игнорируйте!!! здоровья и терпения в не легком труде!!!
у моего знакомого мерс универсал ,такие же проблемы были, так вот при установке арки под водительской стороне машина загорелась и сразу не заметил сварщик ,тоже такие загородки ставил что бы меньше искр летело, однако хватило искр загорался потом все машина в пене от огнетушителя ,потом долгий поиск на разборах запчастей и самое интересное воздуховоды расплавились и на проводку все полилось , он еще восстанавливает машину
После такой сварки весь салон в дырочку, стекла , пластик в окалинах.... Главное свою работу сделать... Мужик талантливый, а отношение к чужим машинам никакое
Дяля Вова насмотрелся я твоего канала и решил что я также могу )) я сварщик у меня свой сварочный цех . И гнилой автомобиль хонда цивик сгнили арки пороги заказал рем встаки с Питера (говно) и такого я гемороя хапнул 3 недели варил но победил сварку и отдал на покраску.
привет Владимир) работа как всегда отличная. у всех 100 и 200 TLC проблема с задней частью, это факт а всем это смотрящим советую все таки при необходимости дождаться очереди дяди Вовы. да, у него много работы, до вас дойдет не быстро. но будет сделано качественно, факт сам уже двоих из москвы пригнал. и если не дай бог понадобится кузовщина, то поеду точно во Владимир) (я про город) ПыСы/ дяд Вова!!! Вы очень часто без маски варите на видео. берегите глаза и здоровье!! я в хорошем смысле честно
Привет сразу извеняюс если пиши непрально с абшиками ,абажаю таких мастер катории делает из гавна шоколадки ,даи Бог тебе дальше с тваими руками залатиеми радават клиенть ,удач тебе
Особая ценность в этом крузаке то,что это 105ка.Простая версия,фактически 80ка в комплектации gx,но в сотом кузове.Мосты с блокировками,простой атмосферный дизель миллионник 4.2(хотя вроде были и турбо версии).Главное за рамой следить,если купить ее в последствии будет сложно и дорого...А так да-эти кузова гниют от соли очень сильно
Вован как всегда респект! Такую работу если делать, то за бешеные деньги. Я в свое время повозился с гнильём - это пипец. Короче больно смотреть. Береги себя брат.
Рем комплекты этой фирмы как орига,но есть только у них на европу,но потихоньку они расширяют свой ассортимент,можно двери даже не накидывать ,сколько переваривал все подходит
Тачки подорожали вот и приходиться людям в старые авто вкладываться. А дядя Вова на высоте, профи своего дела
Я думаю дело не в цене. Крузак отличная машина, если его полностью обслужить, он ещё лет 10 проходит.
ленд грузер сотый больше миллиона стоит. А это ваще 105 достаточно редкий
Да уж они даже в таком состоянии ценятся, все же тоета!!! Так что может восстановление и оправдано!!!
@@Aristokrat3296 бренд таета у нас в рф возведен как в икону, машина как дуршлаг но иконе надо поклоняться, еще 10 лет процеживать грязь через дыры)
@@DimentryDimentryevich_ Просто иконы иногда мироточат))
Смотрю больше года, но не пойму, где у него батарейки энерджайзер? В таком возрасте столько энергии и терпения! Береги глаза и руки дядя Володя, ты нам нужен.
Урри... Урри!.. и где же у него кнопка? 😊
Спасибо что вы есть на просторах интернета! Столько лет смотрю и не перестаю удивляться. Сил и здоровья, а очередь подождёт. Без суеты, с чувством, с толком, с расстановкой. Кому необходимо, тот подождёт. Ещё раз спасибо. Удачи тёзка!
Месье, видимо, ни разу не переваривали Мерседес Вито или Спринтер.)
Ваша Тойота - практически целая машина.
Молодец. Это же терпение нужно огромное чтобы гниль всю востонавливать, просто поразительно, отличная работа.
ДА,ТАМ РАБОТЫ МНОГО,НО ВСЮ ГНИЛЬ ВОССТАНОВИТЬ НЕ ВОЗМОЖНО,
Просто золотые руки у человека, молодец работаешь на совесть
Тоже люблю ремкомплекты этой фирмы. И внутренние арки мне больше нравится делать. Так прикольно по кусочкам собирать пазлы, потом любоваться на плоды своего труда))). Огромное уважение за проделанную сложную работу...
Что за фирма, клокерхол?
@@ВадимРазин-с3в хорошая немецкая фирма, которая делает ремкомплекты кузовных деталей для автомобиля. В общем в интернете все написано) качество очень хорошее, максимально близкая подгонка к заводу, плюс толщина стали и оцинковка. А ну да и цена радует! Есть ещё одна фирма которая мне понравилась, но сейчас не вспомню....
@@Нексиядэу братка да не все это фирма делает. Акура мдх например
@@БармалейРазбойник-т8э ну да... Но реч о том что если есть выбор, то стоит эту фирму взять
@@Нексиядэу блин а мне тогда что делать , как дальше жить печалька. Если вы спецы молчите значит итог один это распили или как эти запчасти называются. Машина просто любимая да и хорошая она конкурентов что по цене что по вообще всем данным просто нет.
Вот это нифига себе работа... Приятно наблюдать за работой мастера... Титанический труд!
Руки золотые, такую некруху востановил, просто браво.
Привет из Тулы Володя, здоровья тебе, мастер с золотыми руками, ещё лет 10 походит.
Покупал товарищ патруля. Все что с наружи варил мастер . Потом сам снимал кузов с рамы и там ещё возни было больше и раму варили тоже. Капиталили мотор, меняли проводку , поменяли несколько раздаток . Вообщем обошёлся в месте с тюнингом более 2мл и это цены 2010г. Стоит того или нет решать каждому но руки надо приложить капитально
Молодец работы не боится, на жизнь так и зарабатываем
Молодец,делаешь на совесть
Восхищяюсь людями которые еще берутся за такие работы. Это и есть настоящее мастерство сделать и г...а машинку, которая будеть радовать хозейна хоть и старая.
Береги руки Володя- они у тебя золотые.👍
Как всегда приятно смотреть на работу мастера.
Священная "Тойота" не гниёт!!
Блаженен тот, кто верует.
Владимир мастера вашего класса уже не берут такую работу.Вам уважение за то что радуете владелцев такх глубоко прогнивших авто делая их с энтузиазмом
Да печальный крузак, таких бы мастеров да побольше
Таким мастерам за такую работу плотить не хотят сам нет нет такие гнилухи варю, приезжают мне нодо арки переварить, как капнешь а там полный аминь а дело доходит до расплаты а че так дорого.
Как этот автомобиль до твоей мастерской доехал ? Где не тронешь всё труха 😮😂, мастер на все 10 баллов 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На раме доехал
А потому что знают что Володя сделает на совесть 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сделано на совесть удачи вам и здоровья !
супер!!! мужик ты делаешь шедевры!! спас легенду!
Я понимаю что очередь на ремонт. Но может будет время на каких то примерах показать как стыкуются детали и чем и откуда идет коррозия в разных местах. И что в каждых случаях лучше делать и как, хотя бы образно и приблизительно. Ведь у каждой марки свои особенности и технологии. заранее спасибо.
После этого как зарабатывать на жизнь ? Почти на каждых марках одинаково кроме алюминиевых
Где более двух металлов соединяются в нахлест, там и возникают очаги коррозии. Различные полости, в которые попадает пыль, грязь и влага. Места, где отходит шовный герметик, шумо/вибро-изоляция.
Драйв2 в помощь
Посмотрите старые видео, там как раз всë расказывает мастер.
Работа на все сто . Молодец.
Молодец мужик, знает что делать. Каждый раз говорит, что нужно донора, а все равно делает!!!! Уважуха мужику.
Видно что человек ответственно и качественно выполняет свою работу🔥💪🏻👍🏻
Респект вам!
Привет из Павлово как всегда на высоте удачи здоровья. Дело мастера боится.
Этого крузака ещё лет на тридцать хватит 💪
Так же сгниет лет через 5
Тойоты действительно очень хорошо держат и медленно ржавеют. Этот крузак доказательство, ему лет 20, поглядите на кию который года 3-4 она хуже будет.
вообще одно из самых интересных видео, еще про купе Mercedes, эволюция из хлама в машину обратно
Чувак приехал крылья и пороги поменять , а Вова пол тачки отреставрировал в буквальном смысле сам делал детали ☝️🔥 дядя Вова респект , крузак теперь этот ещё лет 10 смело прокатает )
Очень уважаю людей вашей профессии я сам по молодости занимался лёгкой кузовщиной тобиш я брал в работу такие машины где не нужны были сварочные работы скоторыми можно было обойтись рихтовкой шпатлёвкой и по краской потому что варить ине умею инечем хотя жеванина попадалась не хилая но при большом терпении при длительной изготовке под нужную форму деревянных выколоток удавалось довести конкретную деталь до более менее нормального состояния... Хотя... В те времена с машинами было работать проще не потому что они легко поддавались а я бы сказал даже сложнее потому что метал был ещё советский но не было крутых дорогих машин как сейчас не было качественных сварочных аппаратов по этому и требования к качеству ремонта были по проще в основном это были ВАЗы классика , москвичи ,ЗАЗы , Волги, пазики ,Лазы ,Икарусы ,МАЗы ЗИЛы ,Газончики , нивы ,самые первые Таврии вот не большой перечень техники с которой мне приходилось работать были конечно и мотоциклы но сними было ещё проще ... Работа очень муторная но когда владелец смотрит на конечный результат и ты видишь его радостную хард ты получаешь огромное удовольствие. Я очень любил делать Икарусы потому что у меня был свой Икарус и если мне они попадали врабту я реально старался
Здравствуйте, я в мае закончил сварочные работы с таким кукурузником ,делал два месяца. Пришлось снимать даже торпедо,благо что хозяин машины сам снимал и блоки предохранителей тоже. Очень тяжелая работа.
Благодаря вашим умениям и вложениям труда !
Всё хорошо,ремонт нормальный.Только вот эта риторика,у меня очередь,время-деньги,нафига я её взял на ремонт и т д.Когда осматривали не видели что да как?А теперь ныть не надо)Отказался бы,и двигал дальше свою очередь)))Плач хирурга,одни трупы,а я не патолоанатом))
Эх дядька, дядька(в хорошем смысле слова), пока учусь на ваших видео,.. Хлопнул по пластиковым порога чтобы грязь выбить(отвисают под тяжестью), пол машины высыпалось. Жуть.!!! Но после таких видео, понимаю что всё ещё реально.. Может и сделаю... :(
Мододец! Мне нравится как вы работаете.
Я не думал что крузаки тоже ржавеют.спасибо за наглядный видос
Наша раша: Славик,я и не думал что девчонки тоже какают.....
Респект человеку который берётся делать шашель.
При минимум запчастей.
Автомобильный хирург по пластике.
Трудяга . Однозначно лайк
огромная работа! офигенный результат
Очень сложная работа!!! Дядя Вова работа высший класс!!!💪💪💪
Я 2111 устал переваривать,а крузак без ремонтных вставок делать,это еще хуже.а варить нужно со сварочными очками как у Риддика,а на лицо крем для загара😃
Володя, молодец. Я инженер и понимаю как ты таорчески подходишь к каждому "больному" автомобилю.
3:46 с ножом как в старых компьютерных играх))) вид от первого лица))
Начал с жестянкой работать с февраля, в мае такой же проект пригнали ЛС 100 только без ремвставок, сам клепал форму 4 недели только сварки пццц адовый и минусовой проект....
Ммм да уж,этому лендкрузеру по факту пи..ц это утиль,но вы упертый и опытный человек,а это главное☝😉👍
Мужик молодец! Это не лёгкая работа! Удачи в деле тебе!!! Сам сейчас занимаюсь ремонтом паджеро2 рестайлинг. Тоже хватает мест!
Рецепт тебе Володя от души, приятно смотреть твои ролики, а по поводу обуви, сейчас хоть батинки отдел, и говоришь про сало, в шлепках работал молчал, удачи тебе и процентания,
привет коллега! тоже делал такого-же. варил и красил месяц целый!!! колоссальная работа проделана. за 50 минут времени работы не на одну неделю. средства защиты не игнорируйте!!! здоровья и терпения в не легком труде!!!
Ну как всегда ремонт охрененный!!!👍👍👍👍✊✊✊✊
у моего знакомого мерс универсал ,такие же проблемы были, так вот при установке арки под водительской стороне машина загорелась и сразу не заметил сварщик ,тоже такие загородки ставил что бы меньше искр летело, однако хватило искр загорался потом все машина в пене от огнетушителя ,потом долгий поиск на разборах запчастей и самое интересное воздуховоды расплавились и на проводку все полилось , он еще восстанавливает машину
Кузов без пробега просится, а так да работа как всегда на высоте 🚗
Работы проделано очень много..Донор конечно облегчил, и ускорил бы весь процесс . А вы молодец..Терпения вам и удачи!
После такой сварки весь салон в дырочку, стекла , пластик в окалинах.... Главное свою работу сделать... Мужик талантливый, а отношение к чужим машинам никакое
Вот это мастер!!!! Запчастей нам не привезли, будем, что-то думать. Похвально!!!
поворотник был) 2:36 минуте он есть) и да работа как всегда на высоте! удачи в дальнейших работах дядь Вова!
Смотрел ролики как в Японии первые машины делали в ручную так же молоток, и руки вы кудесник
Красавчик молодец,золотые руки!!!
Вот мне нравятся такие мастера. Болгаркой пилит а искры на обшивку и торпеду летят.
Дядя Вова , очень крутой мастер!
Дяля Вова насмотрелся я твоего канала и решил что я также могу )) я сварщик у меня свой сварочный цех . И гнилой автомобиль хонда цивик сгнили арки пороги заказал рем встаки с Питера (говно) и такого я гемороя хапнул 3 недели варил но победил сварку и отдал на покраску.
Как всегда на высоте!!!!!!
Интересно видеть вашу работу!
Золотые руки!
ЛайкоС Авансом Смотрим 👍
Жесть... У вас золотые руки!)
Не зря в школах поделки делали, пригодилось для латания авто)))
Мужик тебе уважение, я сам себе на транспортере т4 тоже самое делал, это такой гимор.
Это Вован ещё не волшебник.... Он только учится!!! 🤣 Лайк! подписка, из Тулы привет!
Блин! Я обычно всю поверхность прилегающих к рабочему полю заматывал фигнёй всякой, а то окалина от болгарки въедлвая, даже в стекло въедается...
Спасибо огромное что вы есть. :-)
привет Владимир) работа как всегда отличная. у всех 100 и 200 TLC проблема с задней частью, это факт
а всем это смотрящим советую все таки при необходимости дождаться очереди дяди Вовы. да, у него много работы, до вас дойдет не быстро. но будет сделано качественно, факт
сам уже двоих из москвы пригнал. и если не дай бог понадобится кузовщина, то поеду точно во Владимир) (я про город)
ПыСы/ дяд Вова!!! Вы очень часто без маски варите на видео. берегите глаза и здоровье!! я в хорошем смысле честно
без маски глаза закрывают, еблет сгорает от ультрафиолета а не глаза
Мастер от Бога
Прекрасная работа Володя , прекрасная ! Лайк однозначно.
Дядь Вова, как обычно класс)
Молодец как всегда здоровья и благополучия
Тоже стараюсь брать клюкинхорм👍👍👍👍
Дядя Вова как всегда на высоте
Привет сразу извеняюс если пиши непрально с абшиками ,абажаю таких мастер катории делает из гавна шоколадки ,даи Бог тебе дальше с тваими руками залатиеми радават клиенть ,удач тебе
Классное видео СПАСИБО
Дядя Вова - настоящий Халк))) Руками рвёт машины )))) Шикарная работа. Камаз терпения - не меньше.
Комментарий так для поддержки канала 😊, 😄😃 лайк 👍 поставил. Выполнение работ на отлично! Дядя Вова ты классный мастер своего дела !
Видос уак всегда супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приветствую. Вы первоклассный мастер своего дела.Хчу посоветовать прорубить пару окон в крыше и свет днём не нужен будет.
Дядя Вова, как всегда на высоте, лайкосик какосик!
Кружок умелые ручки🤗
Особая ценность в этом крузаке то,что это 105ка.Простая версия,фактически 80ка в комплектации gx,но в сотом кузове.Мосты с блокировками,простой атмосферный дизель миллионник 4.2(хотя вроде были и турбо версии).Главное за рамой следить,если купить ее в последствии будет сложно и дорого...А так да-эти кузова гниют от соли очень сильно
Здравствуйте дядя Вова огромное спасибо большое за приятный видос самый прикольный получился видос привет города Комсомольске-на-амуре
Варить не закрыв по человечьи салон и стекла- признак настоящего "мастера"!
Как это ездило?
Восстановил на совесть!
На раме, от того и не розвалилось
Вован как всегда респект!
Такую работу если делать, то за бешеные деньги. Я в свое время повозился с гнильём - это пипец. Короче больно смотреть. Береги себя брат.
Отличная работа, дядя Вова!
Володя привет, да хороший шалаш получился.
Спасибо за видео! Прошу к итогам рассказывать сколько было потрачено времени.
Время обязательно надо знать проделанной работы
Как всегда на полной высоте
Рем комплекты этой фирмы как орига,но есть только у них на европу,но потихоньку они расширяют свой ассортимент,можно двери даже не накидывать ,сколько переваривал все подходит
Здоровый дядя а ноет как ребёнок.
Дядя Вова молодец благодаря его каналу сам с братом переварил Rav 4 xa11, в задних арках теже чипсы что и у крузака были.
Работа как всегда на высшем уровне .Каждый раз смотрю и поражаюсь как из говна конфету можно сделать .Вы профи !!!