와.. 고중량 고출력 차량의 스포츠 주행이 이렇게 까다롭다는 걸 다시 알아갑니다ㄷㄷ 고출력 전기차들이 1.8톤 아래로 내려가는 날이 언제 올지는 모르겠지만, 꼭 도래할 수 있기를 바랍니다ㅠ 마음 고생 심하셨을텐데, 그래도 썬볼님이라서 큰 사고로 이어지지 않았다고 생각합니다ㅠ 새해 복 많이 받으시고, 다음 서킷 영상 기다리겠습니다! 화이팅!
널링 가공은 휠과 타이어사이 회전 방향 슬립을 방지하기 위한 가공입니다. 근데 유럽 자동차 법규 시험중에 Bead unseating Test 라고 외력을 가했을 때, 타이어 비드가 림에서 얼마나 버티는가에 대한 시험이 있는데, 아마도 난강 AR-1은 이 시험을 하지 않았거나 아5N 같이 고중량 차량에 끼울거라는 예측을 못하고 마진을 낮게 잡아서 생긴 일 같습니다. 물론 공기압, 비드크림등 변수는 다양합니다.
5N같은차는 진짜 온갖 고민과 연구와 기술이 집약되있는 차 이고 그만큼 순정이 완성도 가장 좋은상태인데 그걸 싸제 휠갖다끼면 저런 상황이 생기지 뭐 그싸제 휠이 5N에 적합한지 몰랐겠고 적합한지 알려면 연구원이 아니고서야 모르겠지만 순정은 그런것들 까지 다 보장되는데 우리에게 오기전 개발단계에서 수많은 주행테스트를 하고 나오는건데 그걸 버리고 모험을 한거니 차주 책임이라고봄
테슬라 모델Y 퍼포 8500만원 2000kg 3.3초 448km 현대 아이오닉N 8000 3.4초 2200kg 351km 현대고 포르쉐건 800V 쓰는건 리막에 지분 꼽고 가져온 기술들인데 애초에 자동차라는 매커니즘과 소재에 대해서 극한으로 고인물인 포르쉐와 현대가 무게를 줄이고 줄여도 테슬라에 200kg 이상 무거운거 보면 ㄷㄷ
엄마 나 유튜브 나왔어!!!!!❤
잘했다 아들아
자랑스럽구나 딸아❤❤
;;;;
@@Yeowon_papa어이쿠 고수님께서..
잘 나왔다 우리딸...거긴 있을곳이 아니야..이리 나와
2톤이 넘는 전기차에서의 데이타가 너무 부족 했던듯 하네요.
이런 시행 착오들이 모여서 최적화 되어 가는거 겠죠.
와.. 고중량 고출력 차량의 스포츠 주행이 이렇게 까다롭다는 걸 다시 알아갑니다ㄷㄷ 고출력 전기차들이 1.8톤 아래로 내려가는 날이 언제 올지는 모르겠지만, 꼭 도래할 수 있기를 바랍니다ㅠ 마음 고생 심하셨을텐데, 그래도 썬볼님이라서 큰 사고로 이어지지 않았다고 생각합니다ㅠ 새해 복 많이 받으시고, 다음 서킷 영상 기다리겠습니다! 화이팅!
진짜 쉽지않습니다 ㅠㅠ 맨땅에 헤딩이네요 이건 ㅋㅋㅋ
말그대로 현시대 전기차의 한계에 도전하고있으시네요.
이럴때마다 드는생각이(여러분야에서) 미국이었다면 매니악하다지만
인구빨덕에 조회수도 충분히 나올거고, 여러지원도 충분히 받았을텐데...
이럴때면 좁디좁은 한국시장인게 너무 아쉽네요.
한정된자원으로 온갖 프레셔속에서 도전...
너무 고생많으셨습니다.
널링 가공은 휠과 타이어사이 회전 방향 슬립을 방지하기 위한 가공입니다. 근데 유럽 자동차 법규 시험중에 Bead unseating Test 라고 외력을 가했을 때, 타이어 비드가 림에서 얼마나 버티는가에 대한 시험이 있는데, 아마도 난강 AR-1은 이 시험을 하지 않았거나 아5N 같이 고중량 차량에 끼울거라는 예측을 못하고 마진을 낮게 잡아서 생긴 일 같습니다.
물론 공기압, 비드크림등 변수는 다양합니다.
벗겨지기 직전 테크니컬 코너에서 연석 쾅쾅찍어도 괜찮았고 공기압이나 비드크림은 더 출력이쎈 플래드에도 문제가 없었어서 유일하게 다른점이 널링 유무였습니다
@@thunderbolt86 혹시 휠에 문제가 없었는지도 궁금하네요. 인증이라던지..
사람이나 차나 다치지 않고 리퀴몰리 팀이 잘 도와주셔서 여러모로 불행 중 다행이었네요. 고생 많으셨습니다. (현대차에서 차량 지원 좀 해주세요~~)
네 이만하길 다행이라고 생각합니다
차주한테도 그렇고 미안함이 말도 아니였을것 같네요.
고생 많으셨습니다.
먼길까지 같이 와줬는데 너무 미안하더라구요
그래도 몸 다친곳 없으셔서 다행입니다 너무 상심하지 마셔요. 항상 겸손하고 예의바르신 썬더볼트님 화이팅 !
감사합니다!
공기압때문인듯 난강 홈피에 무게별 최소 공기압 열간기준으로 써있어요…ㅋ
썬더볼트님이 원하셧던 베렙 못찍으시고 끝나서 아쉽지만 다른 쪽에서 타이어 바꾸고 예상하셧던데로 48초 찍은 영상이 올라왓네요
큰사고 아니어서 다행입니다.
그래도 사고안나서 다행입니다. 새해 복 많이 받으시고 또 뵈요~
오랜시간 아마추어 레이싱에 관심있는 1인입니다.
결국엔 서킷주행을 하려면 사생활용 차량한대와
서킷주행용으로 언제든 폐차이상의 문제가 생겨도 거뜬히 털고 일어날수 있는 경재력이 필수인가봅니다..ㅡ.ㅡ
큰 사고 안나서 다행입니다
차주분 마음 잘 다독여 주시구 힘내세요~
의선이형 보고있나!! 이정도면 스폰해줘라~~
무게 + 탈출 당시 출력 입력 연석 탈출 충격 복합
휠 타이어 슬립 공기압 누설 타이어 기능불량...
그와중에 운전자 대응으로 차는 살렸다... 고생하셨네요
사고 발생 멘탈 충격 + 타인 차량 운행 사고 미안함 + 수습방법 고민...
단시간에 극심한 스트레스셨을텐데
서터레스 ㅠㅠㅠㅠ
2톤 넘는 차는 한계치에서 가지고 놀기 어려운 부분이 많아 보이네요 ㅠㅠ 한바퀴에 걸리는 부하가 1톤이라니 ㄷㄷ..
아하... 너무 고출력에 고중량에 한계 주행하다보니 휠도 중요한...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올린스 스냅백 정보좀여
잘 봤습니다. 큰 사고아닌게 불행 중 다행이네요!
이영상의 교훈.
타이어 적정 공기압 맞추어 타자!
타이어 그립과 마모도 체크하고 타기에 적정공기압이 맞습니다
비드크림 덜 마른 것도 영향있겠네요 ㅜ
수고많으셨습니다.
그래도 다치시지 않고 큰사고
없었어서 다행이네요 ㅜ
썬볼님도 새해복많이받으세요🤗
정말 서킷 타는 분들에게 소중한 정보네요.
영상보고..그렇게 당황한 모습은 처음 봤네요.
이게,, 무슨일,, 안다치신 것 같아 다행입니다,,!
그래도 다치신곳 없고 타이어도 도움받아 잘 해결되어 다행이네요
더 좋은 기록 볼수 있었는데 아쉽습니다.ㅡㅜ 그래도 덕분에 고출력 차량들 휠 고를때 신경써야 하는 부분에 대해 배워갑니다! 감사합니다
연초부터 속상한 일이 발생 하셧내요 ㅠ
미리 액땜하셧다 생각하시고 멘탈 다시 잡고 화이팅하시길 바랍니다!
하긴... 그러니까 부가티가 그 무게 그 출력을 받아줄 타이어가 없어서 주문제작한 타이어를 썼겠네요
물론 얘는 부가티만큼은 아니더라도.. 타이어가 중요하긴 하네요
수고 많으셨습니다...1!!!!
그건 심지어 붙입니다 ㅋ̄̈ㅋ꙼̈…;;;
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 그냥 붙여버리는 수준이여서 타이어 한 3번 갈면 휠도 교체해야할정도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
냉간시 타이어 공기압이 낮은상태에서 고출력이 타이어의 이탈을 초래했군요
힘내시고 항상 응원하겠습니다!
5N같은차는 진짜 온갖 고민과 연구와 기술이 집약되있는 차 이고 그만큼 순정이 완성도 가장 좋은상태인데 그걸 싸제 휠갖다끼면 저런 상황이 생기지 뭐 그싸제 휠이 5N에 적합한지 몰랐겠고 적합한지 알려면 연구원이 아니고서야 모르겠지만 순정은 그런것들 까지 다 보장되는데 우리에게 오기전 개발단계에서 수많은 주행테스트를 하고 나오는건데 그걸 버리고 모험을 한거니 차주 책임이라고봄
안다치셔서 다행입니다
고생하셨습니다 서킷은 정말로... 다양한일이 생기네여...
휠도 복원이 가능한 정도여서 다행이고..
리퀴몰리 팀 덕에 복귀도 가능해서 다행이고..
여러모로 불행중 다행이었습니다..
화이팅!!!
이만하길 다행이죠 ㅋㅋㅋ
차는 마력보다 무게입니다
썬더볼트님 모델s와 비교를 할 수는 없지만 아5N과 비교하면 아5N이 나은가요??
서킷탈거면 아5N이 낫습니다
그럼 대회는 어떻게 되는걸까요? 나중에 아이오닉 5 N으로 대회도 할거라고 들었는데. 타이어 따로 준비 되어있는건가...
타이어가 아니라 휠이 문제입니다
대회용 차량은 중량도 200kg 정도 줄어들 거라고 들었습니다.
5N 컵카는 경량화 빡시게 해서 나옵니다 타이어도 단면폭 280mm 짜리 슬릭 끼워서 나와요
대회용차는 내장재 다 뜯어내고 타이어도 전용으로 나올테니 문제없죠.
그 휠 타이어가...전기차용은 아니죠?
그게 원인이었군요.
아이오닉5N 순정휠은 널링가공이 들어가있나요?
순정 출고 타이어는 그립이 약해서 이런 문제가 없을것 같네요. 벗겨지기 전에 리어가 흐르겠죠.
@@TomboKopoli 이건 리어가 흐르는거와는 상관이 없는상황인거같은데요.. 정속주행중에 급가속과 같은 상황이라 봐야할듯합니다.
피제로도 그정도 그립은 있기에 널링가공이없다면 휠에서 헛돌 가능성이 있을것같아요.
@@pachypus 그리고 피렐리 트레드웨어 300 이고 난강 AR-1 트레드웨어 80 인데 "피제로도 그정도 그립은 있다" 라고 비빌만한 수준이 아니죠. 자동차 제조사는 AR-1 수준의 하이스펙 타이어를 절대 출고 타이어로 세팅하지 않아요.
@@TomboKopoli 그럼 저속도에서 급가속하면 피제로로 휠스핀이 난다는 말이네요?
@@pachypus 타이어 그립 중 태반을 코너링에 소진하고 있는 타이밍이니 그때 가속을 급전개 하면 스핀이 나겠죠.
고생 많으셨습니다.. ㅠㅠ
지금은 제조사세팅에서 크게 안벗어나는게 좋을듯한 느낌이네요 뉘르에서 타이어만 바꾸고 탔다는게 그게 아직은 최적이지 않을까 생각해봅니다
아무튼 큰 사고 아니어서 다행이구요. 이번에 뉘르 아이오닉5 세팅을 알아봐서 참고하시는것도 도움이 되지않을까 싶기도 합니다. ㅎ 화이팅!
리퀴몰리 레이싱팀 굿굿
내용은 그렇다치고.. 집사님이셨군요...허허ㅓ허
여섯냥이 키웁니다
휠 파손은 누가 부담해요?
그게 제일 궁금해요.
저요
@@thunderbolt86😢😢
전기차는 아직 무겁고 타이어 부담이 큰가보네요
아이고 내차도 아니고 엄청 심난 하셨겠네요 고생하셧습니다
화이팅!!! 하세요.....^^
그날 후행으로 따라가면서 봤었는데 무게가 믿기지 않을 정도로 직선가속이나 코너탈출은 빠르더군요ㅎㅎ
ua-cam.com/video/MdYJgY9WN4A/v-deo.htmlsi=GF-laJsI7FzsibhZ
제가 봐도 신기하네요 이거 ㅋㅋㅋ 베랩찍다 막혔을때 랩이군요
600마력.. 2톤.. 신세계...
젠쿱들 드리프트 할때도 가공된 휠 사용해요. 구찌랑 타이어 마카로 그어놓고 타이어 다 쓰고 보면 비가공휠은 돌아가있어요..
초반에 쏟아지는 전기차 특성상.. 위험성이 있었네요..
비교적 가벼운 벨엔도 경기뛰고나면 마킹에서 10도 정도 돌아가더라구요
@@thunderbolt86 모쪼록 몸이 안다치셨으니.. 다행이네요.. 올 한해도 화이팅 하시구요..!
사람인데 실수할수있죠
앞으로 더좋은모습 기대할께요
휠 바꾸지않았나??
사고 안난게 다행이네요 8천만원 ㅎㄷㄷ
궁금한게 타이어는 보통 어떨때 벗겨지나요?
12:00 부터 보시면 됩니다. 일반적인 차량이나 일반주행에서 빠질일은 거의 없습니다
이정도면 현대서 차빌려줘라 아님 dct레이싱에서 보여줘요~
널링있어도 무겁고 높은차에 횡g쌔게 걸리면 벗겨집니다...
그래서 림폭을 작은거 써야된다고 하더라구요
도전한거만으로도 너무 대단합니다 고생하셨어요 안다쳤으니까 다음에 다시 도전하시면 됩니다 ㄹㄹ
널링가공될 휠 사주면 깔끔하고 훈훈하겠네요~
솔직히 차주는 괜찮다 해도,
기본 사람이 착한 코스프레병있어서 괜찮다 괜찮다 해도,
저속 깊숙히 ~ 시커면 내면에는 ㅈㄱㄴ라고 할 듯...솔직히 새휠은 선 넘었지 ㅋㅋ
그상황이면 누구나 그러지 않나??? 레이싱이든 뭐든
현대가 고생이 많네요. 패밀리카로 레이스카.. .그것도 전기차를 레이스 카로 만드려니.. N전용 섀시가 진짜 필요하다..
ㄹㅇ,, 더 웅장하게 드가자 횬대~
그래도 다행입니다. 사람도 차도 다치지 않아서요.
현대 뭐 하십니까? 이런 분 지원하지 않고... 차 타이어 다 지원해서 48초 언더 찍어야 되는거 아닙니까?
제조사가 지원하는순간 왈가왈부...말많아집니다
@@지글이-p7l 동감합니다.
인싸케이발 현까들 얼마나 열심인데요.
이런건 현대 협력사 산하 레이싱팀같은곳을 통해 몰래몰래 지원해주는게 답이죠.
@@no1parry 문제가됨..
e-gmp 2세대는 무조건 중량 감소가 필수 네요. 물리적인 한계는 답이 없는...
BC포지드로 새신발 낑겨줍시다
테슬라 모델Y 퍼포 8500만원 2000kg 3.3초 448km 현대 아이오닉N 8000 3.4초 2200kg 351km 현대고 포르쉐건 800V 쓰는건 리막에 지분 꼽고 가져온 기술들인데 애초에 자동차라는 매커니즘과 소재에 대해서 극한으로 고인물인 포르쉐와 현대가 무게를 줄이고 줄여도 테슬라에 200kg 이상 무거운거 보면 ㄷㄷ
마음의 여유가 없을 때는 프로 선수들도 사고를 내죠. 조금만 상황이 도와 주었더러면 좋은 결과를 보여 줄 수 있었을 것 같은데 아쉽네요.
항상 조급하면 꼭 문제가 터지는것 같더라구요 ㅠ
비드락의 중요성
비드락이라고도 부르죠!
아이고ㅋㅋㅋㅋ
ㅠㅠ
와 앞에 차주분 눈빛교환 1초간 만감이 교차 ㅋㅋㅋㅋㅋ😅
ㅋㅋㅋㅋㅋ큐ㅠㅠㅠㅠ
바람을 너무 뺀나보네요 ㅜㅜ
아닙니다
역시 타이어가 성능을 못 받쳐주네요;;;
시기상조일듯 합니다..
ㅠㅠㅠㅠ
현대에서 협찬 안하나??
에고..아쉽네요 수고하셨습니다.