Maroc à moto en 701 clap de fin
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Octobre 2024, je pars pour un trip de 12 jours, en solo, sur les pistes (et les routes) marocaines, au guidon de ma Husqvarna 701 Enduro "rally".
La théorie: descendre l'Atlas et remonter par le désert via Nador, sans savoir le matin, où je serais le soir.
Après la pause forcée à Zagora, direction le Nord par le désert. Objectif: Tafraoute Saidi Ali puis Merzouga. Mais il ne reste que 3 jours et le sable sans pouvoir déconnecter le Traction Control risque de compliquer l'affaire... Mais un vrai voyage, c'est une succession d'imprévus!!
Belle video merci pour le partage 👍 👍 👍
Joli musique pour ce dernier épisode... Cela me rappelle des bons souvenirs . J ai l impression d avoir eu plus de chance sur les zones de sables mou ... mais j etais bcp moins chargé ... A plus
Salut Fred! oui j'étais trop chargé, et en plus je n'arrivais pas à déconnecter le traction control....
Super série, je prépare un trip de 2500km en avril pour 10 motos ça fait envie. Je me demande si tu as utilisé tout ce que tu as emmené, ta moto m'a l'air chargée à bloc, il n'y a plus que sur le casque que tu n'as pas mis de sac! 🙂 . Je serai en Kove 450 avec 4X4 d'assistance, dans le sable ce sera le bonheur
Sur le casque il y a la Gopro, donc tout est optimisé!! Oui, j'étais beaucoup trop chargé! j'ai fait le compte: 7,5kg que j'aurai pu éviter!! Dont un fauteuil pliant à 1,2kg pour lequel j'hésite encore... en fin de journée en bivouac, t'es content de ne pas être assis par terre... Mais par exemple un objectif photo d'1 kilo qui n'a jamais servi, 1 livre de poche (sorti 3 fois)... 3 t-shit et 3 caleçons suffisent (2 pour le ride, 1 pour le soir). C'est sur qu'avec un 4x4 qui suit ce n'est pas le même voyage...
@@vincentlescour2036 le 4X4 c'est surtout qu'on emmène 8 débutants en trail, on a besoin d'une assistance évacuation blessés / moto en panne. C'est une première pour moi, je compte bien y retourner en solo par la suite...
Top ! Pourquoi tu l'as pas désactivé le Traction Control ?
@@philippeperret3554 impossible de le désactiver, j'ai tout essayé! Je vais l'amener chez le concess pour qu'il passe un coup de valise de diag
Salut,
Plus de traction contrôle!!!
C'est chiant ces problèmes électroniques,
Tu avais fait une préparation de tes suspensions,avec le chargement des bagages ,l'amortisseur d'origine suffit?
A plus
David
Sur une 701, apparemment il suffit d'enlever le fusible 9 pour se retrouver sans traction control ni ABS (mais avec un voyant moteur)... Question amorto, de base le ressort arrière est prévu pour un pilote de 75kg à poil. avec mes 82kg mouillés, 94 en tenue de combat (avec tenue complète et camelback) il me fallait un ressort de 95Nm. sans chargement il est juste serré, non comprimé. Là, je l'ai taré de 5mm et c'était nickel (mais on roule forcément beaucoup plus cool en voyage qu'en sortie du dimanche). Sur la fourche, en compression, position fermée + 1 clic sur la route, position fermée + 15 clics en TT. Aucune prépa, juste une révision et un pote qui touche sa bille en suspattes. Evidemment, une prépa sera toujours un plus...
@@vincentlescour2036Ok,super, merci pour le retour,je vais regarder sur la mienne, j'ai fait une petite préparation pour assouplir un peu l'avant et l'arrière comme toi, mais je suis en 85 kn, mais je dois encore fignoler le réglage.
A bientôt