ماشاء الله تبارك الله الله يبارك فيك نشرك لتجربتك صدقة لعلمك وعملك فشكرا لك مرة جاية اذكر ريال قطري حتى لايلتبس على المشاهد ويفهم خطاء ويغالطك هههه كل عام وانتم بخير
هلا اخوي اذا المكيف يثلج ومافي بروده والكبريؤور يفصل كثير معناها الغاز ناقص ولازم تعرف من وين التسريب اما اذا بارد ويثلج منناها عندك عطل في الثيرموستات
يعطيك الصحة والعافية يا بطل عندي نفس المشكلة وشريت الدينمو علشان أركبها ولما رحت للكهربائيين علشان يركبوها طلعوا ما يعرفوا أي شي اللي يبي يفك مواسير القير من الرديتر واللي يبي يفك خراطيش الرديتر فقلت بمشي عنهم وأنا راجع للبيت بس قبل لا أوصل للبيت لقيت أن الحرارة تعدت النص بكثير فهل احتمال قفل ثيرموستات الحرارة علما أني ما بدلته والمسافة المقطوعة مائة وستين ألف
شكرا لك أخي تم حل المشكلة بشكل مؤقت لأني راح أعمل ليها راديتر خاص من ست أو ثمان صفوف في المصنع وأتخلص نهائيا من شيء اسمه الحرارة للنصف راح أخليها إنشاء الله تنزل للثلث @@GM.master
مرحبا اخوي انا عندي فورد فيوجن ٢٠١٢ عندي مشكلة بل مروحه تشتغل مرات وتضل ومرات توقف بدلت راس الفيشة وبدلت كونترول مراوح وماطور المروحه نفس الشي ممكن حل اخوي .
مرحبا اخوي اذا كانت الحرارة مضبوطه فهذا شي طبيعي لكن اذا الحرارة ترتفع والمروحة ما تشتغل فانصحك تغير الرليه حق المروحة ومن خبرتي المتواضعة في الفورد اعتقد يحتاج تفحصها كمبيوتر وتراقب اوامر التشغيل لان اعتمال تكون محتاجة برمجة
هلا اخوي انت لاغي بلف الحرا رة او مبرمج السيارة؟ لان المراوح تشتغل السرعة الاولى على درجة ٨٩ الشي الثاني اتاكد من الفيوزات والرليهات حقة المروح لان كل سرعة لها ريليه فاحتمال ريليه السرعة الولى عطلان
الله يعافيك انا عندي تاهو نضام التبريد كله سليم حرارة الموية بال٨٠ ومع ذالك لما اشغل المكيف المراوح تضل على السرعة العاليه حتى وانا ماشي ما تطفى ايش السبب تتوقع؟ أحيان تطفى ثواني وترجع تشتغل
هازي عبارة عن انبوبة المونيوم داخل الكبوت جهة الراكب عند هوزات السخان ااي رايحة الطبلون تلقاها دايما باردة وفي بلف لتعبية الغاز عندها اسطوانه ممكن نسميها
السلام عليكم اخي عندي نفس المشكلة في جمس يوكن 2007 بس المروحة العطلانه هي مروحة المكينة وليس مروحة المكيف كم سعرها لاهنت وش نوع الي ركبته في جمسك وشكرا
وعليكم السلام مرحب اخوي المروحتين نفس الشي والاثنين يشتغون للمكينة والمكيف ولازم توقف استخدام السيارة لحين تغير موتور المروحة وافضل تغير الاثنين مع بعض انا ركبت تجاري لان الاصلي مبالغ في سعره جدا سعر الواحد ١٠٠٠ ريال انا ركبت نوع هندي سعر الواحد ٢٥٠ وفي نوع يجي بوش سعر الواحد تقريبا ٤٥٠
مرحبا اخوي مراوح التبريد جات على الجيل الي عندك في موديل ٢٠٠٥ وا ٢٠٠٦ فراح تحتاج تجيب المراوح مع الضفيرة والريلهات وتوصلها مع كمبيوتر السيارة وراح احطلك رابط لفيديو يشرح اشلون ممكن تسويها هي مش صعبة ومش سهلة وتحتاج دقة ua-cam.com/video/i0FiKbEabic/v-deo.html
@@moatasim111 والله اخوي مش من سكان جدة لكن زرتها عدة مرات وصناعية جدة ماشاء الله كبيرة والامريكي لعبتهم اكيد راح تحصل حد يسويها ويشرفني وجودك في القناة واتمنى اكون افدتك
السلام عليكم انا عندي يوكن 2009 نفس مشكلة توقف المروحة بس اضغط على الفيش حق المروحة من تحت تشتغل المروحة والامور تمام بس اوقف والسيارة شغالة تطفي المروحة وارجع مره ثانيه اضغط على الفيش عشان اشغل المروحة الحل من القطعه اللي في الفيديو ولا من الافياش؟؟؟
مرحب اخوي اذا المروحة تشتغل لما تحرك الفيش معناهانا الفيش تعبان مكان الفيش، من جهة الموتور تعبان فالافضل تفك الموتور وتشيك انه مش ذايب من الحرارة وان الفيش راكب محكوم
سلام عليكم، انا عندي تاهو ٢٠٠٨ و فيها مشكلة فالمراوح تختلف شوي عن اللي عندك، المروحة اول ما اشغل السيارة تكون واقفة و اول ما اضرب القلب تشتغل و امورها فالسليم لين اوقف السيارة لو دقيقتين ترجع توقف و اضطر ارجع اضرب عشان تشتغل.. هل مشكلتها خطيرة و ضروري اسويها و ممكن توقف علي فجأة اثناء المشي و تعدم الدنيا ولا اقدر اصبر عليها شوي لين تزين اموري
هلا اخوي مراوح الجمس مبرمجة كالاتي المراوح تشتغل على السرعة العالية لسببين السبب الاول ارتفاع حرارة سائل التبريد فوق ١٠٠ درجة مئوية السبب الثاني ارتفاع ضغط غاز المكيف في الحالة الاولى هذا شي طبيعي لان حرارة المية في الرديتر صعب توصل فوق ١٠٠ الا اذا كان في خلل في المحرك او سواقة السيارة في ظروف صعبة مثل الطعوس وسحب اوزان ثقيلة السبب الثاني لازم تتاكد ان غاز المكيف مش ناقص فاذا كان الغاز تمام والجو حار والمراوح ما اشتغلت على السرعة العالية معناها اما حساس ضغط الغاز عطلان او الكمبريسور ضعيف
@@GM.master طيب انا كانت عندي مروحة ما تشتغل ورحت للكهربائي وغيرت جديده ب ٢٥٠ ، بس المشكلة حالياً ان المروحتين تشتغل على السرعه العاليه على طول ، وهذا الشي مزعجني لأن الصوت مرررره مزعج .. وش تتىقع المشكلة ومن الي راح يفتيني فيها لأني رجعت الكهربائي وقال لي ان الوضع عادي وبيني وبينك ما صدقته لأن المرحتين ما كانت كذا قبل اذا اشتغلت .
مع المكيف عادي تشتغل المراوح عاى السرعة الثانية خاصة اذا الجو حار وانصحك تراجع برمجة المراوح وتشوف السرعة الثانية عندك تشتغل على حرارة كم لان اذا المراوح تشتغل على السرعة الثانية بدون مكيف ممكن يكون في حرارة في المكينة
انا مروحتي شغالة لكن اذا شغلت المكيف فجاة بعض الاحيان يقلب حار واشوف المروحه واقفه وترتفع الحراره واذا حركت المروح بيدي بعض الحيان تشتغل المروحه ايش ممكن يكون السبب
غير الموتور حق المروحة فورا
ماشاء الله تبارك الله
الله يبارك فيك
نشرك لتجربتك صدقة لعلمك وعملك
فشكرا لك
مرة جاية اذكر ريال قطري حتى لايلتبس على المشاهد ويفهم خطاء ويغالطك هههه
كل عام وانتم بخير
وانت بالصحة والسلامة اخوي الغالي
واشكرك على كلامك الراقي 🌹
استفدت من هذا الفيديو وغيرتها بنفسي
جزاك الله خيرا
🌹
كم رقم القطعه اللي ركبتها عشان اطلبها من برا
الله يعطيك العافيه ياخوي اذا وقفت مروحه وحده هل تأثر على كمبريسر المكيف؟
هلا اخوي الله يعافيك يارب
هي ماراح تاثر بشكل مباشر بس راح يضعف اداء المكيف وترتفع حرارة المحرك وهاذا هو الاخطر
@@GM.master تسلم الله يرحم والديك 🌹
جزاك الله خير استفد منك طريقة فك الدينمو المراوح
حياك الله اخوي
واسعدني ان الفيديو كان مفيد 🌹
الشيخ انا شريت نفس النوع بس شفتك يوم ركبت الدينمو الجديد كان عليه شي دائري من فوق بعدها انت قطعت الفديو سوالي هل شليته ولا لا
4:50
نعم شلتها
الله يكتب اجرك
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
لو نضفت الثنيه وسويت تشحيم كان يطول عمر المروحه الثانيه .
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مرحب اخي الكريم المروحة الثانية بدلتها قريب وعموما مراوح الكهربة هاذي افضل ابدلها لانها اذا تعطلت تدمرلك المكينة
اخوي انا عندي يوكن ٢٠١٢ وعندي نفس المشكله بالظبط يركب عليه نفس الداينمو الي بالمقطع ؟
مرحبا اخوي نعم يركب انشاء الله
هل الدينمو اليمين يفرق عن اليسار والا كلها نفس المقاس؟
نفس الشي الاثنين
الله يعطيك العافيه اخوي بطل الغاز يثلج شنو مشكله
هلا اخوي
اذا المكيف يثلج ومافي بروده والكبريؤور يفصل كثير معناها الغاز ناقص ولازم تعرف من وين التسريب
اما اذا بارد ويثلج منناها عندك عطل في الثيرموستات
جزاك الله خير
واياك يا غالي🌹
قبل تغير الدينمو تأكد ان الكهربه واصلة للمروحة لأن مشكلة هذي الموديلات في الكتاوتات
مرحب اخوي تاكدت لاني لما اضرب عليها تشتغل
شوف الحزام حق المكينة اكيد انفك او انقطع
@@GM.master حتى ولو هذي مشكلة كتااوت او قاعدة فيوزات
حبيت اسأل قلب المراوح التجاريه التى شريت بكم سعرها وصنع اي بلد وكم سنه جلست معك المراوح القديمه التجاريه
هلا اخوي
القلب صناعة هندية وشغالة معاي من يوم ما سويت الفيديو الى الان يعني تقريبا سنتين
الشيخ كم برغي لازم افك عشان اطلع الطقم كامل الي شفته بالفديو ٢ فوق
لو بطلع المروحتين بتفك برغيين بس
عندي جمس يوكن ٢٠٠٥ المرواح ما تشتغل الا اذا ارتفعت الحراره او شغلت المكيف هل ذا طبيعي؟
طبيعي اذا المراوح تشتغل على حرارة ٩٠ السرعة الاولى على الاقل
يعطيك الصحة والعافية يا بطل عندي نفس المشكلة وشريت الدينمو علشان أركبها ولما رحت للكهربائيين علشان يركبوها طلعوا ما يعرفوا أي شي اللي يبي يفك مواسير القير من الرديتر واللي يبي يفك خراطيش الرديتر فقلت بمشي عنهم وأنا راجع للبيت بس قبل لا أوصل للبيت لقيت أن الحرارة تعدت النص بكثير فهل احتمال قفل ثيرموستات الحرارة علما أني ما بدلته والمسافة المقطوعة مائة وستين ألف
هل هاذا الشي صار بعد تركيب الدينمو
اتاكد ان المروحتين شغالين ممكن يكون سوميت الكهرباء حق الدينمو مش مثبت
شكرا لك أخي تم حل المشكلة بشكل مؤقت لأني راح أعمل ليها راديتر خاص من ست أو ثمان صفوف في المصنع وأتخلص نهائيا من شيء اسمه الحرارة للنصف راح أخليها إنشاء الله تنزل للثلث @@GM.master
مرحبا اخوي انا عندي فورد فيوجن ٢٠١٢ عندي مشكلة بل مروحه تشتغل مرات وتضل ومرات توقف بدلت راس الفيشة وبدلت كونترول مراوح وماطور المروحه نفس الشي ممكن حل اخوي .
مرحبا اخوي
اذا كانت الحرارة مضبوطه فهذا شي طبيعي لكن اذا الحرارة ترتفع والمروحة ما تشتغل فانصحك تغير الرليه حق المروحة ومن خبرتي المتواضعة في الفورد اعتقد يحتاج تفحصها كمبيوتر وتراقب اوامر التشغيل لان اعتمال تكون محتاجة برمجة
@@GM.masterالحرارة مرات تصعد فوق النص وتنزل ما هو الرليه
لام تفحص كمبيوتر
السلام عليكم اخوي عندي تاهو 2009 عندي مشكله بلمراوح ما تشتغل الاه لو شغلت المكيف تشتغل على الطقه الثانيه ايش الحل
هلا اخوي انت لاغي بلف الحرا رة او مبرمج السيارة؟
لان المراوح تشتغل السرعة الاولى على درجة ٨٩
الشي الثاني اتاكد من الفيوزات والرليهات حقة المروح لان كل سرعة لها ريليه فاحتمال ريليه السرعة الولى عطلان
الله يسعدك الديمنو الي غيرته وش تنصحني اخذ هو نوعين بس ؟ يعني اصلي وتجاري فقط ؟ والتجاري كم سعره ؟
ويسعدك يا رب
في نوع من شركة بوش جيد وسعره حلو لو حصلته بكون افضل لان الاصلي بصراحة مبالغ في سعره
بكم سعر الاصلي والبديل تقريبا لاهنت
عند الوكيل في الدوحة سعر الاصلي فوق ال ٧٠٠ ريال والتجاري في منه انواع ٣٠٠ و٥٠٠ ريال
الله يعافيك انا عندي تاهو نضام التبريد كله سليم حرارة الموية بال٨٠ ومع ذالك لما اشغل المكيف المراوح تضل على السرعة العاليه حتى وانا ماشي ما تطفى ايش السبب تتوقع؟ أحيان تطفى ثواني وترجع تشتغل
الله يعافيك اخوي
المشكلة من المكيف اخوي في حساس في الغرشة حقة المكيف dryer اما الحساس خربان او ضغط الغاز عندك عالي
@@GM.master يعطيك العافيه ماقصرت بس ايش تقصد بالغرشة
هازي عبارة عن انبوبة المونيوم داخل الكبوت جهة الراكب عند هوزات السخان ااي رايحة الطبلون تلقاها دايما باردة وفي بلف لتعبية الغاز عندها
اسطوانه ممكن نسميها
الدينمو ايش نوعه ووين احصله
الي انا ركبته نوع هندي بس جيد وراكب له حتى الان ٣ سنوات اشتريت الاثنين مع بعض ب ٤٠٠ ريال
السلام عليكم اخي عندي نفس المشكلة في جمس يوكن 2007 بس المروحة العطلانه هي مروحة المكينة وليس مروحة المكيف كم سعرها لاهنت وش نوع الي ركبته في جمسك وشكرا
وعليكم السلام
مرحب اخوي
المروحتين نفس الشي والاثنين يشتغون للمكينة والمكيف ولازم توقف استخدام السيارة لحين تغير موتور المروحة وافضل تغير الاثنين مع بعض
انا ركبت تجاري لان الاصلي مبالغ في سعره جدا سعر الواحد ١٠٠٠ ريال
انا ركبت نوع هندي سعر الواحد ٢٥٠ وفي نوع يجي بوش سعر الواحد تقريبا ٤٥٠
@@GM.master 370 ريال اتوقع مو مرة مبالغ فيها!!!
والله هذه عي الحقيقة وانا اتكلم عن الدينمو الاصلي الى في كرتون الوكالة وعليه رقم قطعة من شركة GM
@@GM.master 👍🏻
أنا غيرت فحمات بس و اشتغل أقوى من اول 😊
فكرة حلوة بس وين حصل كهربائي يسويها
وين احصل الفحمات لاهنت
كم سعره وهل فيه نوعيه ارخص جيده من الاصلي
في نوع بوش وفي انواع تجارية جيدة المصنوعة في الهند
وين القاها
انا عندي نفس المشكله بالضبط يوكن ٢٠٠٩ كم سعر الدينمو الواحد حق المروحه
هلا اخوي
الاصلي غالي جدا
انا ركبت تجاري الموتور ب ٢٥٠ ريال الاصلي الواحد ب ١٠٠٠
@@GM.master ماقصرت الله يوفقك ويجزاك خير يارب
واياك احوي
حاضرين للطيببن
@@GM.master كلامك غير صحيح الاصلي ب ٣٧٠ ريال
@@kingzamani7295 اذا اصلي ومن شركة GM دلني على المكان واكون شاكر لك
تأكد من الفيش حق المروحة قبل تبدل احيانا يفصل لايضحكون عليكم الورشة وتحياتي
عزيزي عندي جمس ٢٠٠٢ واحتاج تغيير المروحة الى كهرباء
مرحبا اخوي
مراوح التبريد جات على الجيل الي عندك في موديل ٢٠٠٥ وا ٢٠٠٦ فراح تحتاج تجيب المراوح مع الضفيرة والريلهات وتوصلها مع كمبيوتر السيارة وراح احطلك رابط لفيديو يشرح اشلون ممكن تسويها هي مش صعبة ومش سهلة وتحتاج دقة
ua-cam.com/video/i0FiKbEabic/v-deo.html
@@GM.master بارك الله فيك وفي معلوماتك وهل يوجد ورشة تعمل لي الموضوع هذا في مدينة جدة؟
@@moatasim111 والله اخوي مش من سكان جدة لكن زرتها عدة مرات وصناعية جدة ماشاء الله كبيرة والامريكي لعبتهم اكيد راح تحصل حد يسويها
ويشرفني وجودك في القناة واتمنى اكون افدتك
السلام عليكم انا عندي يوكن 2009 نفس مشكلة توقف المروحة بس اضغط على الفيش حق المروحة من تحت تشتغل المروحة والامور تمام بس اوقف والسيارة شغالة تطفي المروحة وارجع مره ثانيه اضغط على الفيش عشان اشغل المروحة الحل من القطعه اللي في الفيديو ولا من الافياش؟؟؟
مرحب اخوي
اذا المروحة تشتغل لما تحرك الفيش
معناهانا الفيش تعبان مكان الفيش، من جهة الموتور تعبان فالافضل تفك الموتور وتشيك انه مش ذايب من الحرارة وان الفيش راكب محكوم
@@GM.master واذا كان الفيش يركب بس يتحرك يعني مو محكوم او راكب مضبوط هل الافياش تتغير ومن وين تشتريها
للاسف الافياش ما تنباع الا تدور في التشاليح
@@KAxZXEF الافياش تنباع واصلية اذا تبغا رقم القطعة رد علي
عندي وحده شغاله او وحده ضعيفه كلش هم سبب حماوه
اخوي كم مديل الموتر؟
٢٠٠٨
@@GM.master الله يجزاك خير ويرحم والديك ❤
واياك اخوي الغالي 🌹
من وين القطعة تكفى
هنا في الدوحة تقدر تشتريها اما من محل اسمه الفارس او هيوستن في الصناعية
Nice, keep going 💪🏼
كم سعر
تجاري الواحد ب ٢٥٠
سلام عليكم، انا عندي تاهو ٢٠٠٨ و فيها مشكلة فالمراوح تختلف شوي عن اللي عندك، المروحة اول ما اشغل السيارة تكون واقفة و اول ما اضرب القلب تشتغل و امورها فالسليم لين اوقف السيارة لو دقيقتين ترجع توقف و اضطر ارجع اضرب عشان تشتغل.. هل مشكلتها خطيرة و ضروري اسويها و ممكن توقف علي فجأة اثناء المشي و تعدم الدنيا ولا اقدر اصبر عليها شوي لين تزين اموري
وعليكم السلام اخوي
الموتور خربان ولازم تغيرها فورا
كم سعرها الله يسعدك
هنا في الدوحة نوعين غير الاصلي
في ٢٥٠ وفي ب٤٥٠ ريال امالاصلي في الوكالة فوق ٨٠٠ ريال
انا عندي تاهو ٢٠١٣ المراوح ما تشتغل بالسرعه العاليه نهائيا مدري ليه احد يقدر يفيدني
هلا اخوي
مراوح الجمس مبرمجة كالاتي
المراوح تشتغل على السرعة العالية لسببين
السبب الاول ارتفاع حرارة سائل التبريد فوق ١٠٠ درجة مئوية
السبب الثاني ارتفاع ضغط غاز المكيف
في الحالة الاولى هذا شي طبيعي لان حرارة المية في الرديتر صعب توصل فوق ١٠٠ الا اذا كان في خلل في المحرك او سواقة السيارة في ظروف صعبة مثل الطعوس وسحب اوزان ثقيلة
السبب الثاني لازم تتاكد ان غاز المكيف مش ناقص فاذا كان الغاز تمام والجو حار والمراوح ما اشتغلت على السرعة العالية معناها اما حساس ضغط الغاز عطلان او الكمبريسور ضعيف
@@GM.master طيب انا كانت عندي مروحة ما تشتغل ورحت للكهربائي وغيرت جديده ب ٢٥٠ ، بس المشكلة حالياً ان المروحتين تشتغل على السرعه العاليه على طول ، وهذا الشي مزعجني لأن الصوت مرررره مزعج .. وش تتىقع المشكلة ومن الي راح يفتيني فيها لأني رجعت الكهربائي وقال لي ان الوضع عادي وبيني وبينك ما صدقته لأن المرحتين ما كانت كذا قبل اذا اشتغلت .
مع المكيف عادي تشتغل المراوح عاى السرعة الثانية خاصة اذا الجو حار
وانصحك تراجع برمجة المراوح وتشوف السرعة الثانية عندك تشتغل على حرارة كم
لان اذا المراوح تشتغل على السرعة الثانية بدون مكيف ممكن يكون في حرارة في المكينة
كم سعره الدينمو وش نوعه ومن وين
@@h_5vip مرحبا اخوي الي شريته نوع هندي وسعره ٢٥٠
انا اشتريته من محل اسمه الفارس في الصناعية
كم رقم القطعة ؟
ما اذكر والله لكن من موديل ٢٠٠٧ الى ٢٠١٣ نفس الشي
جده حاره،